А что потанцевать нельзя что ли
Иван Гамаз
Иван Гамаз aa GoGames видеоблоггер, обзорщик компьютерных игр, создатель серии видео «Советы от скуки». Имеет проблемы с как речью, так и со зрением. Снимал всё от обзоров игр до вредных советов и даже стриптиза. Запомнился эпичным видео с танцами и фразой «Мне потанцевать нельзя»
Настоящее имя Гамаза Иван Сергеевич Тарасенко. Живет в городе Пушкин, родился 23 марта 1991 года.
Первые ролики начал выпускать на YouTube ещё в 2007 году. Это были плохого качества обзоры компьютерных игр и серии видео с советами «от скуки». В последних он рассказывал зрителям, что если им скучно, можно погреть руки о лампу, поносить на голове большой пакет кукурузных палочек, засунуть в рот фантики, поесть диск, выпить шампунь, полежать под простынёй и прочее.
Кроме того, он показывал в своих роликах свою обыденную жизнь: ел макароны, танцевал перед камерой, раздевался, изображая стриптиз и т.д. Неоднократно грозил собственным поклонникам, что больше никогда не будет снимать видео, столько же раз возвращался.
Всеобщая слава пришла к Гамазу в 2010 году после того, как один из его роликов попал в шоу +100500. На этом видео он танцевал на фоне шкафа в трениках и футболке. Неожиданно в комнату вошла мама, и между ними состоялся такой диалог:
Ты идиот А чо, потанцевать нельзя, что ли Ты идиот! Мне потанцевать нельзя! Идиот.
Существует много версий насчет состояния персонажа. Во-первых, у него ярко выраженные косоглазие и худоба. В одном из видео он утверждал, что в детстве его уронили.
Вероятно, Иван страдает лёгкой формой дебильности или чем-нибудь в этом роде, но, скорее всего, у него ДЦП. Также есть мнение, что Гамаз страдает шизофренией или синдромом Кауфмана. Проскакивала информация о фетальном алкогольном синдроме. При всём этом, у Ивана нет синдрома Дауна, который многие любят ему диагностировать.
В конце 2011 в рунете появилась информация о смерти Ивана. В сети ВКонтакте появилась группа о смерти Гамаза v-user gamaz_death gamaz_death, но на самом деле, он на тот момент был жив, хотя его родственники тогда отключили ему доступ в Интернет.
Иван Гамаз в 2018 году
В ноябре 2017 году распространилась информация о том, что Гамаз выложил видео с новой «песней» о Марио. Знающие люди быстро раскусили, что ремикс старый, а фотография из сервисного центра была сделана еще в 2016 году.
По словам некоторых пользователей, сейчас Гамаз живет под строгим присмотром родителей, которые контролируют каждый его шаг. 23 марта 2018 года Ване исполнилось 27 лет, он живет отшельником и иногда появляется на улицах родного города.
В 2018 году в сообществе «Официальная группа Ивана Гамаза» появились новые фотографии с Иваном. Нельзя на 100% утверждать, что они настоящие, но в комментариях периодически отписываются люди, уверяющие, что видели его вживую «буквально вчера».
Гамаз и «Пошлая Молли»
В 2017 и особенно в 2018 году на волне популярности группы «Пошлая Молли» стали шутить о сходстве ее участника Кирилла Бледного с Гамазом. На комиксах и коллажах пользователи выдавали фото Вани за старые снимки Бледного.
«А что, потанцевать нельзя, что ли?»
Как делают векторные вакцины
Капитанский софт
Хороший фантастический рассказ
Счастье любит тишину
Це символ
Как дома
Просто хочу поделиться радостью)
Просто хочу повыебыватся поделится радостью) конечно не пентхаус и не в Москве а в жопе мира, но все равно мне в 22 холостяку достаточно этого, ещё 100к рублей в долгах но к счастью это последний долг, без мам и пап, вместо этого работа(строика) за рубежом и жуткая экономия спасибо китаицам за дешёвый рис и полякам за вкусные сосиски)) всем добра)
Про повышение зарплат бюджетникам
История о том, как мы авто у дилера «почти» без допов покупали
Что ж, подержите мое пиво, как говорится. История будет длинная и захватывающая.
В августе 2021 года решили мы с благоверным купить новую машину. Поизучав предложения на взлетевшем рынке поняли, что светит нам мало что, и из этого мало чего мы выбрали Ладу Ниву.
Особо шерстить по салонам не стали, поехали в тот, что находился ближе всего к дому. Посмотрели там на другую похожую Ниву, посидели, помяли, потыкали – прелесть, а не машина. Понятное дело, что такой машины, какая нам была нужна, в наличии не было, поэтому решили заказывать и ждать. Менеджер предложил внести предоплату за бронирование автомобиля, что мы посчитали разумным и согласились. Пришли мы наивные и не подготовленные, не имея никакого понятия о том, как оформлять такую предоплату, но нам повезло. Предоплату приняли, выдав кассовый чек с указанием позиции «Автомобиль платеж за 1 шт VINXXXXXXXXXXX» (ВИН был указан, но скрою его в целях конфиденциальности, хо-хо). Эта предоплата в последствии стала одним из инструментов воздействия на дилера.
Решили мы заявиться в салон и прощупать почву. При личном общении с менеджером выяснилось, что все наши самые стремные догадки оказались явью. Когда авто приедет в салон, никто нам его без допов не отдаст. Страшный руководитель отдела продаж стоит с раскаленной кочергой за спинами менеджеров и в любой момент готов применить ее по назначению, если маржа упадет ниже 100500%. Приводились жуткие примеры, как несчастный покупатель Нивы перед нами уехал с допами в треть стоимости автомобиля. На это мы прямо заявили, что вот эта нездоровая фигня нас не устраивает. Мы заказали Ниву в максимально возможной для нее комплектации, а все навороты сверх заводской комплектации будем делать сами, как нам нужно. Все понимаем про план продаж, и не против необходимых допов, в общем-то, даже готовы согласиться на некоторые, но не за овер-прайс, а за рыночную цену. Все наши хотелки менеджер записал на листочек и пообещал согласовывать все дальнейшие действия с нами. Но больше мы о нем не слышали, до момента приезда машины в салон.
Ушли мы расстроенные и злые. После долгой рефлексии, позиция с компромиссной сменилась на радикальную. Цель – купить авто по РРЦ (рекомендованной розничной цене) или максимально близкой к ней. Начались штудирования Закона «О защите прав потребителей», консультации в Роспотребнадзоре, раскопки крупиц информации в интернете. Онлайн-консультации в Роспотребнадзоре оказались самыми полезными. У них ограниченный тайминг (что-то около 15 минут), но можно записываться несколько раз. Также, за умеренную плату специалисты Роспотребнадзора помогут составить претензии, жалобы, иски. В интернете очень мало инфы, в основном только кликбейтные заголовки статей с нулевой полезностью, да жалестные посты на Пикабу, о том какие дилеры редиски и выкручивают руки. В общем, вот та база, которую нам удалось собрать на переговоры:
• Внимательно читать договор. В договор купли-продажи стоимость доп. оборудования вряд ли включат, скорее всего выделят в доп. соглашение, которое подписывать не нужно.
• Важно, что есть зафиксированное обязательство автосалона продать вам автомобиль (в нашем случае это был кассовый чек с указанием вин-номера и внесенной предоплатой). На основании этого мы могли требовать исполнения договора, в ответ на их отказ от продажи без доп. оборудования. Для этого нужно потребовать письменный отказ, который, конечно же, вам не предоставят. В этом случае нужно быть готовым вызывать правоохранительные органы, чтобы они запротоколировали отказ автосалона. Также специалисты Роспотребнадзора посоветовали зафиксировать на видео факт отказа менеджера от продажи авто.
• Далее, пока господа полицейские фиксируют отказ, нужно написать досудебную претензию с требованием исполнить обязательство по продаже автомобиля, формулировки досудебки также дали в Роспотребнадзоре (картинка стырена из интернета, но суть такая же).
Обязательно попросить себе копию с отметкой о приеме и оставить контактную информацию, куда направлять ответ. Либо направить претензию заказным письмом.
• Самое главное – быть готовым идти до конца. Быть настроенным твердо, но не скандально.
Пока я готовилась умереть от инсульта прям на месте, муж достал камеру и попросил менеджера повторить при свидетелях, что такое он сейчас сказал. Как ни странно, это немного сбило спесь с менеджера, и он попросился выйти поговорить на улицу, заодно и машину осмотреть. В ходе дружественной беседы цена на доп. оборудование снизилась до 45 тысяч рублей, что показалось приемлемым обеим сторонам, на чем и пожали руки. Но, уточнил менеджер, такая цена будет действовать только в кредит. Хе-хе, кредит так кредит, подумали мы.
Отправили заявки в банки и ушли ждать одобрения. Сделку назначили на следующий день. При блестящей кредитной истории мужа, банки не спешили давать одобрения, что показалось довольно странным. Только под конец следующего дня пришло одобрение от одного невзрачного банка, что показалось еще более странным. День сделки пропущен, поехали на следующий. По совершенно случайному стечению обстоятельств, наш менеджер заболел, и нас передали другому бедняге. Мы терялись в догадках, кому же нас слили – невезучему неопытному стажеру или наоборот, опытному зубру продаж?
Дождались, наконец, сертификата. От взгляда на него мы чуть со стульев не попадали (пыталась описать эту нелепицу, но проще один раз показать, чем сто раз рассказать):
Далее терпеть и играть в переговоры стало невыносимо, мы уже потребовали шаблон кредитного договора, коммерческое предложение с расшифровкой всей стоимости и график платежей. Менеджер устал бегать советоваться и повел наконец нас к кредитному специалисту, который заявил, что не может нам дать никаких документов, пока не определимся с ценой. После долгих перегавкиваний нам дали прочитать условия чужого кредитного договора, из которых стало понятно, что ставка фиксированная, и не вырастет при отказе от страхования, а также есть возможность досрочного погашения кредита с первого месяца. Значит, в период охлаждения (14 дней) после заключения договора, установленный Банком России, можно отказаться от страховок жизни и финансовых рисков с полным возвратом средств и без увеличения ставки по кредиту.
Что ж, вопрос со страховками на сумму 90 тысяч закрыт, осталось избавиться от автопомощника и снизить сумму КАСКО. К слову, как выяснилось во время бодания с автосалоном, вы не обязаны брать то КАСКО, которое предлагает вам дилер. Вы можете попросить выписку из ЭПТС и онлайн оформить КАСКО прямо в салоне, а для выдачи кредита нужен только номер полиса, не важно где и как он оформлен. Я начала оформлять КАСКО в другой страховой, мне посчитали полис вдвое дешевле, чем насчитал автосалон. Глядя на такие расклады, менеджер сжалился над нами и попросил своего страхового специалиста пересчитать наш полис – и магия! Полис подешевел до 25 тысяч.
Отлично. Осталась самая малость – «Сертификат Помощь на дороге» за 60 тысяч. Менеджер до последнего утверждал, что без этой услуги машину нам не продадут и кредит не выдадут. Машину не продадут? Что-то смутно знакомое, давайте поговорим об этом. У нас предоплата, исполняйте договор, деньги есть наличные, мы можем и без кредита обойтись. Ах, стоимость допов 45 тысяч только при условии кредита, иначе только за 70 тысяч? Ну хорошо, мы купим у вас за 70 тысяч, но вы нам предоставите прайс-листы на материалы и работы за подписью директора, а дальше мы идем в суд оспаривать их стоимость, а там уж неизвестно, как повернется.
Менеджер ушел за прайс-листами, а вернулся почему-то на щите. Леший с вами, говорит, и автопомощника уберу вам, т.к. прайс-листы куда-то потерялись. Только, чур, оценки хорошие поставьте. Да не вопрос, мы добрые. Поставим, все как попросите.
На момент написания поста, заявления на возврат страховок написаны, деньги возвращены. Также, мои маленькие любители автокредитов, знаете ли вы, что при досрочном погашении кредита можно вернуть деньги за неиспользованную часть КАСКО? Написав заявление и предоставив подтверждение, что обязательства перед банком выполнены.
• Автомобиль по РРЦ – 744 тысячи;
• Доп. оборудование (ковры, защита картера, защита КПП, защита раздатки, антикор днища) по околорыночной цене – 45 тысяч;
• Проценты банка (кредит погашен досрочно) – 4 тысячи.
И бесконечное количество утраченных нервных клеток.
Всем участникам, узнавшим себя в этой вымышленной истории, передаю пламенный привет.
Мне что, потанцевать нельзя?
Служащий Королевской гвардии, охраняющий Сент-Джеймсский дворец в Лондоне, прогнал назойливого туриста, который решил рядом с ним станцевать.
На записи видно, как мужчина начинает исполнять танец на фоне дворца и что-то напевать себе под нос. Неожиданно один из гвардейцев поворачивается к нему и кричит: «А ну, убрался отсюда! Ты уже вчера приходил и то же самое устроил. Выключи камеру!». После этого растерянный мужчина поспешил удалиться.
На посту гвардейцы не имеют права даже повернуться, не говоря уже о том, чтобы заговорить. Поэтому многочисленные туристы постоянно провоцируют их, пытаясь вызвать хоть какую-то реакцию.
Это английский? Кажется, я всю жизнь учил не тот язык.
На посту гвардейцы не имеют права даже повернуться, не говоря уже о том, чтобы заговорить.
Добрейший человек, а ведь мог и пристрелить.
Когда они уже начнут расстреливать тупых туристов, провоцирующих гвардейцев? Это же не цирк какой-то, а ответственное занятие, покой королевы охранять. У нас если такое перед Кремлём устроить, сомневаюсь что никто ничего делать не станет.
Давно пора штрафные меры применять к туристам, мешающим гвардейцам нести службу. Разрешенный радиус приближения, например., а затем предупредительный огонь.
танцует он молча, близко не подходит, обзор не закрывает, ничего оскорбительного не совершает. гвардеец нервный какой то.
Стражник похож на нпс из любой рпг )
На самом деле это пранкеры. Они заставили настоящий пост фальшивым. Гвардейцы тоже фальшивые.
Тот случай, когда на видео кому-то становится неловко и ты ощущаешь тоже самое
Надо было передёрнуть затворную раму и вскинуть винтовку)
(не надо шуток про «передёрнуть»).
Почему им не разрешают бить мешающих?
А где видео где негру въебали когда он дразнил гвардейца?
Сдают нервишки у ненашенских караульных)
Танцует прям как я на дискотеках
Минута славы) думал они в него пальнут, так скажем не прошел отбор.
Дело мастера Лебмана
Майор Дэвид С. Шиллинг, пилот P-47 Thunderbolt из 56 истребительной группы.
Идея Хаймана Лебмана о создании сверхкомпактного пистолета-пулемёта для работы на ближних дистанциях не являлась истинно новаторской: к тому моменту уже существовал Mauser M712. Но вот использование именно базы M1911, да ещё с развитым ДТК — пожалуй, именно лебмановская идея. Дошло до того, что в конце 1930-х — начале 1940-х годов уже сама фирма Colt начала активно экспериментировать в этом направлении.
Лондон: медвежьи шапки
– Пожалуйста, не висите на ограде дворца! Её Величеству это не нравится! – то там, то здесь раздавались окрики секьюрити.
Но народ, словно обезьяны в зоопарке, так и лезли на забор Букингемского дворца, надеясь хоть одним глазком взглянуть на Королеву. А то! The Royal Standard вовсю развевался над дворцом, значит Королева была дома.
Охраняет Елизавету II Королевская гвардия по прозвищу Bearskins, т.е. «Медвежьи шкуры». Хотя в данном случае больше подходит «медвежьи шапки» – благодаря им английские гвардейцы узнаваемы по всему миру.
Кто-то, возможно, похихикает над их внешним видом и посчитает его крайне нелепым, ведь высокие шапки придают человеческому телу неправильные пропорции.
Вон и Мардж Симпсон из комедийного сериала “Simpsons» «чем-то» их напоминает. Ключевое слово – комедийного.
Мадам Симпсон и Королевская гвардия Таиланда:
Солдаты полков Дворцовой Дивизии принимали участие во многих (если не во всех) военных конфликтах и внутренних операциях, куда была затянута Британская армия за последние 330 лет.
Гвардейцы, вооруженные SA80 – комплексным стрелковым оружием:
Британская гвардейская дивизия состоит сегодня из двух конных и пяти пехотных полков: Колдстримский, Гренадерский, Шотландский, Ирландский и Валлийский.
Отдельного внимания заслуживает оркестр королевской гвардии Великобритании, который то и дело удивляет весь мир выбором музыкальных композиций. К примеру, во время государственного визита короля Саудовской Аравии, оркестр валлийской гвардии вместо традиционного гимна сыграл «Имперский марш» из «Звездных войн».
Не проигнорировали они и заглавную тему из сериала «Игра престолов», исполнив её прямо перед Букингемским дворцом. При смене караула можно также услышать песни «Битлз», саундтреки из фильмов о Джеймсе Бонде, и многие другие известные мелодии.
Во время прогулки по центру Лондона мы повстречали представителей двух полков: валлийского (действующий командир – Чарльз, принц Уэльский), и колдстримского (командир – лейтенант-генерал Джеймс Бакнелл).
А как определили? А по форме и по этой табличке:
Издалека кажется, что мундиры гвардейцев одинаковы. Но это только на первый взгляд. Если присмотреться, то можно увидеть, что пуговицы на них нашиты по-разному. У валлийских – по пять, с промежутком, у колдстримских – по две.
То же самое можно наблюдать на обшлагах рукавов. Также, видны знаки различия на воротнике, погонах и пряжке. Кроме того, есть такая вещь как плюмаж. У валлийских – зелено-белый с левой стороны шапки, у колдстримских – красный справа. Что же их объединяет? Конечно высокие медвежьи шапки.
«Медвежьи» в буквальном смысле слова. Стандартная “bearskin” имеет высоту 18 дюймов (46 см), весит 1,5 фунта (680 грамм), и изготовлена из меха канадского черного медведя. Есть нюанс: офицерская медвежья шапка сделана из меха канадского _бурого_ медведя, так как его мех более плотный, и просто окрашена в черный цвет.
На каждую шапку тратится одна медвежья шкура. Британская армия приобретает головные уборы (которые называются «caps») у местного производителя шляп, закупающего меха на международном аукционе. Таким образом, британское Министерство обороны ежегодно получает от 50 до 100 шкур черного медведя, по цене около 650 фунтов стерлингов каждая (примерно 53 тыс. рублей). При правильном уходе “bearskins” могут служить десятилетиями, и передаваться «по наследству» от солдата к солдату.
Было бы странно, если бы подобную традицию пропустили активисты по борьбе за права животных. Основной их аргумент в том, что медведей убивают ради церемониального предмета одежды, по большому смыслу не несущего какого-либо практического значения. Министерство обороны и Королева с ними не согласны, тянут одеяло на себя, и пока еще выигрывают.
На протяжении многих лет армия пытается искать альтернативы. Но эксперименты с нейлоном и крашеной овчиной были признаны неудачными: шапки выглядели неопрятными, с торчащим в разные стороны мехом, пропитанным дождем, что делало гвардейцев похожими на панков.
“Bearskins” должны выдерживать британскую погоду, и быть защищены от статического электричества», – рассказывает представитель министерства. «С тканями из искусственного меха шапки впитывают воду, наши гвардейцы вынуждены стоять с килограммами жидкости на голове».
«Что касается утверждений о том, что медвежьи шкуры добываются в процессе жестокой охоты, мы считаем их откровенно бессмысленными», – говорит представитель.
«Охота официально разрешена канадскими властями, потому что популяция медведей опасно высока в тех местах. Мы покупаем всего 100 шкур в год – это лишь небольшая часть от забитого количества».
Квоты на охоту выделяются только инуитам. Это этническая группа коренных народов Северной Америки, проживающая на северных территориях Канады, от полуострова Лабрадор до устья реки Маккензи. Общины сами могут решить: какая часть этих квот будет предложена лицам некоренных национальностей для участия в организуемых охотничьих турах.
Во время охоты должны применяться лишь традиционные охотничьи методы и приёмы, при этом любая часть медведя, неиспользованная лицами некоренного населения, будет передана эскимосской общине.
Таким образом, даже если британская армия перестанет покупать шкуры черных канадских медведей, то это никак не повлияет на древний промысел. Это культурная традиция и самоидентификация коренного населения. До сих пор добыча традиционной дичи (оленей, тюленей, моржей, медведей) позволяет инуитам экономить ежегодно от 30 до 35 млн канадских долларов. И английские шапки тут совершенно ни при чем.
Осталось только сказать, что традиция носить “bearskins” была заимствована британцами у соседей.
Изначально высокие медвежьи шапки появились в 17-м веке в качестве головного убора гренадеров в армиях Франции и Испании. Широкое распространение получили во время наполеоновских войн. Шапки имели двойное назначение: благодаря им, гренадеры, и без того высокие, казались еще выше, особенно издалека, что угнетающе действовало на противника. А также, солдаты противника непроизвольно целились выше, и часть пуль, которые иначе попали бы в голову, просто прошивали пустые внутри шапки.
Королевская гвардия Великобритании начала носить медвежьи шапки после битвы при Ватерлоо (18 июня 1815-го года), в которой была разбита армия Наполеона. После битвы гвардейцы забирали себе медвежьи шапки французских гренадеров в качестве трофея.
Отличительной особенностью шапки является и ее крепление – оно находится не под подбородком, а практически под нижней губой, на подбородке. Это сделано неспроста: во-первых, толстая цепь шапки под подбородком часто цеплялась за приклад ружья и ее сместили выше. Во-вторых, такое крепление поможет избежать удушья, в случае если сильный ветер сдует шапку.
В настоящее время, “bearskins” носят исключительно как дань традиции во время церемоний. И не только британские гвардейцы – медвежьи шапки прижились в Австралии, Бельгии, Италии, и даже в экзотической Шри-Ланке. Но, конечно, чаще всего их ассоциируют с солдатами Великобритании.
Интересное видео 1950-х годов о том, как шьются медвежьи шапки:
Место съемки: Лондон, Великобритания.
Всем, кто собирается в Лондон
Хочу рассказать немного особенностей этого города и дать пару советов, которые помогут тем, кто собирается ехать в качестве туриста или, например, учиться.
То, что я буду описывать в этом посте больше применимо для туристов или студентов краткосрочных курсов. Если вы полноценный студент, то у вас больше льгот, но и больше бытовых заморочек, об этом я могу написать в следующий раз
Все очень и очень дорого. И сравнивать с Россией даже нет смысла. У них минимальная з/п официально трудоустроенных в районе пары тысяч фунтов, соответственно и цены выстроены под местных жителей. Например, поездка в метро в первой зоне в одну сторону будет стоить от 6.40 до 2.20 фунтов в зависимости от типа проездного и имеющихся льгот. Получается довольно много. Особенно, это было ощутимо, когда курс фунта был 100 р и выше за 1 фунт, сейчас около 80. Пару лет назад было 50)) Все платные музеи ( билеты порядка 10-25 фунтов), жилье( 700 фунтов за комнату в месяц), развлечения( билет в кино 8-15 фунтов)и прочее-тоже очень дорого, если сравнивать с той же Западной Европой.
Для какой цели вы бы ни приехали в гости к королеве, вам нужно где-то жить. Рассмотрю самые популярные варианты
Хостелы. Самый бюджетный и один из самых оптимальных вариантов для ЮК. В Лондоне, да и во всей Англии, их много, большинство чистенькие и уютные. Я рекомендую сеть YHA. Почти все их варианты реально очень достойные. Белье свеженькое, никогда не бывает рваным или в пятнах. Персонал- молодые дружелюбные ребята. Утром сервируют хороший континентальный завтрак за дополнительные 5 фунтов. Везде есть вай фай, который работает как минимум в холле, в номере как повезет. Что важно, комнаты разделены на мужские, женские и семейные. Самые нормальные из сети-два хостела на Оксфорд Стрит. Койко-место стоит по-разному, от 14 до 30 фунтов на 1 взрослого за одну ночь без завтрака. Большинство других подобных мест стоит примерно также.
Отели. Их много, они все очень дорогие. Например, 3зв отель не очень далеко от центра может стоить 150 и больше фунтов за ночь. Почти везде оч холодно, отопление не справляется, если оно вообще есть. Так что приготовьтесь спать ночью в одежде или выложить 400 фунтов за 5 звезд. Если искать отель сильно заранее и не в пиковый сезон, можно найти что-то более-менее нормальное. Я слышала неплохие отзывы про сеть Бест Вестерн-но опять же цены кусаются.
Апартаменты и комнаты. Здесь как повезет.Можно найти хороший вариант.Не бойтесь снимать комнату, а не все жилье целиком, здесь полноценная квартира или студия-роскошь, все живут с соседями. Удобно искать на airbnb. Осторожнее с кидалами, они тут тоже есть. Не соглашайтесь на всякие залоги до вселения и не обращайтесь к непонятным фирмам.
3) Транспорт. В Лондоне прекрасна развита сеть метро, знаменитых даблдекеров. Множество вариантов такси.
Весь город поделен на 9 зон, 1ая-самый центр, 9-ая совсем зажопинск. Большинство достопримечательностей-это 1,2 зона и окрестности города, то есть уже дальше 9 зоны. Поэтому, если вы турист, покупайте проездной для 1-2 зоны.
Метро и автобус. Поездка, если покупать каждый раз одноразовые билеты, может стоить 4-6 фунтов в одну сторону. Поэтому советую купить ойстер кард. Она выглядит как пластиковая карточка, стоит 5 фунтов, которые вернуться вам если ее сдать обратно в кассу. Туда можно закинуть деньги, и отдавать за поездку по 2.40 фунтов в одну сторону. Такая же цена, если использовать пейпасс кредитной карты. Если вы знаете, что будете очень много пользоваться транспортом, несколько раз в день, то можно оформить специальный тариф недельный-32.40 фунта или дневной. Все это можно сделать в аппарате на любой станции, где продаются билеты. Принимают как наличные, так и кредитки. Пополнять карточки можно в мелких лавочках с напитками, газетных киосках, и, конечно, на станциях. Подробно обо всех тарифах можно посмотреть на сайте управления транспортом Лондона.
Те же проездные действуют для автобусов.
Такси. Минимальная поездка встанет в 5 фунтов, в среднем поездка в районе получаса по центру ( центр кстати стоит, особенно вечером, да и днем зачастую бывает) выйдет 18-30 фунтов на кэбе в зависимости от времени суток. Кэб-это знаменитое английское черное такси, как на всех картинках. На убере же такая же поездка выйдет процентов на 30-40 дешевле. Еще очень много миникэбов-обычное такси, как у нас. Существует много мелких фирм, везде свои тарифы. Цену озвучивают по телефону, обычно это чуть дороже убера, но дешевле кэба. Самое дешевое такси, которое я видела-это фирма Экспресс Вейз, поездка в аэропорт из центра для 2-3 человек, с 2-3 чемоданами обойдется вам в 30-40 фунтов с машины, в то время, как, например, кэб возьмет от 80 до 110 фунтов, а метро выйдет около 10 фунтов на человека.
Я могу еще очень и очень долго рассказывать про Лондон, да и про Англию в целом. Поэтому, если вам понравилось, в следующие разы я расскажу про то, что посмотреть и куда сходить, про образование и студенческую жизнь. Все, что я пишу я прочувствовала на себе. Если вас заинтересовало что-то конкретное, спрашивайте в комментариях)