какие форматы читает rns 510
RNS 510 — сбор информации, какие бывают, где купить, как поставить.
ОПИСАНИЕ
RNS 510 (MFD3) является совместной разработкой Siemens VDO и Volkswagen.
-Премиум мультимедиа HDD / DVD-радио навигационная система
-Высокое разрешение 6,5 дюйма, дисплей формата 16:9 с сенсорным экраном
-750 MIPS высокопроизводительного процессора для быстрого вычисления маршрута
-Распознавание голоса для простого ввода направлений и простое управление (русский пока еще не поддерживает)
-Имеет 30 Гб жесткий диск для навигации и музыкальных файлов (30GB до 2011 и 40GB начиная с 2011)
CD, DVD и SD кард-ридер для аудио, MP3, WMA и видео (MPEG2)
-Карта данных от лидера рынка NAVTEQ
-Различные варианты навигации, динамическое руководство маршрута
-Фото навигация (доступна только в устройствах с даты производства 45/2009)
-Громкая связи для мобильных телефонов (опция)
-Возможность подключения внешних мультимедийных устройств через опциональный интерфейс СМИ и ТВ-тюнер (аксессуары).
— Цифровой радиомодуль DAB+ (в зависимости от модели)
Итак это лучшее, чем можно заменить стандартную магнитолу RCD-310
Но стоит ли оно того? Да. Потому что:
— Качественная обновляемая навигация
— Более чёткий, качественный и объёмный звук в динамиках
— Работа с камерами и парковочными датчиками
— Сенсорный дисплей
— Собственный жесткий диск от 30/40 Гб
— Просмотр видео
— Поддержка карт памяти SD
— Возможность самомостоятельного обновления
— и т.д.
Однако для кого навигация совсем не важна или хватает мобильных устройств, то лучшим выбором будет RCD-510. Но здесь не о них речь.
Цена вопроса однако несколько неоднозначна — в среднем около 30 т.р.
Также необходимо понимание какие версии RNS-510 существуют и с какими параметрами и характеристиками идут. Об этом ниже.
VOLKSWAGEN
>С 2007 (Самые древние, 30 гб)
HW Vehicle: 0xC001, HW Radio: 0003 — 1T0 035 680 A (C3/C4A) — (Прошивка 1000 — 1202)
HW Vehicle: 0xC201, HW Radio: 0004 — 1T0 035 680 B (C6/C7) — (Прошивка 0900 — 1504) — 2008-2010 г.
На А и В экран с CCFL подсветкой, а начиная с С пошла светодиодная.
HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 C (C8/C9) — (Прошивка 2660 — 2848) / (C10/C11) — (Прошивка 2840 — 2868) — 2011 г
>примерно 2009-2013
с версии F стали ставить и жесткий диск с 40 гб
HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/F/G/H/J (C10/C11/C12) — (Проошивка 3970 — 5269) — (F 2011-2012)
HW Vehicle: 0xCA01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/H/J (C12) — (Прошивка 4120 — 5269) — (H — 2012)
HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/H/J (C12) — (Прошивка 4120 — 5269)
>примерно с 2014 года
HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 L/P/Q (C12) — (Прошивка 5218 — 5269) — (P — 2013)
HW Vehicle: 0xCE01, HW Radio: 000? — 1T0 035 680 T/R/S (C14) — (Прошивка 6270 — 6xxx) (R — 2014)
Также с SSD винчестером:
RNS-510 2014г (30 гб) 3C8 035 686 — HW H26 SW6270
RNS-510 2015г (40 гб) 3C8 035 680 B — HW H27 SW6276
SSD от обычного HDD (винчестера, жесткого диска) отличается надёжностью, скоростью и долговечностью потому что в отличие от HDD он не содержит в себе подвижных частей. SSD по сути — флешка, а HDD крутящаяся магнитная болванка.
ГДЕ КУПИТЬ
Ищем сами чтобы я не был виноват что посоветовал плохой/где вас кинули/подсунули китай/несуществующий магазин.
ДОПОЛНЯЕТСЯ И ПРАВИТСЯ — КТО В КУРСЕ ТЕМЫ, ПОМОГИТЕ ИНФОЙ!
RNS 510 — Факты, особенности и нюансы
Так вышло, что свежеприобретенную навигацию мне пришлось разбирать, дабы почистить линзу DVD привода и обновиться до последней версии прошивки и карт. Заодно рассматривал замену жесткого диска на SSD.
В процессе знакомства с устройством я собрал некоторое количество информации. Как оказалось, RNS 510 — устройство если не уникальное, то достаточно редкое среди подобной техники. Я впечатлился и решил коротко изложить интересности и особенности. Сильно углубляться в детали не буду, если что-то покажется особо интересным — вэлкам в каменты, обсудим))
В RNS 510 используется операционная система VxWorks. Это специализированная система, которая обеспечивает стабильность показателей работы аппарата — как в плане быстродействия, так и в плане надежности. Надо сказать, это огромный плюс аппарата по сравнению с андроидами, которые неминуемо загаживаются и со временем начинают тупить и глючить. Кстати, эта же операционнка используется в некоторых космических программах).
Из предыдущего абзаца вытекает способность RNS «не замечать» нагрузку. Она так спроектирована, что можно одновременно слушать музыку, следовать по маршруту навигации (озвучивая подсказки и отображая их на приборной панели), устанавливать карты в систему и копировать музыку на диск. Никаких тормозов и замедлений работы не будет, несмотря на достаточно скромные технические характеристики. Система будет функционировать абсолютно предсказуемо.
Про глубочайшую интеграцию в бортовые системы все знают. RNS показывает и парктроники, и климат-контроль, и камеру, и блютуз, и еще черта лысого (но не забываем, что для каждого пункта нужен соответствующий блок управления). Это второй главный плюс устройства перед аналогами. Хотя за последнее время появились андроидные девайсы, не уступающие в этом плане. Но там и цена не уступает как правило))
Стабильность ведения по маршруту
Навигация будет корректно работать, даже потеряв спутники. Благодаря глубокой интеграции с бортовыми системами, RNS знает, как и куда движется автомобиль. И если (например, в туннеле) спутники потерялись — будет благополучно указывать путь, рассчитывая координаты автомобиля математически. Понятно, что при длительной езде без спутников погрешность будет накапливаться, но точности более чем достаточно для разветвляющихся туннелей.
Продолжая тему жесткого диска — даже если он таки помрёт, RNS… продолжит работать как ни в чем не бывало))) Винчестер используется ТОЛЬКО для хранения пользовательской информации (музыка, карта и POI). Все программное обеспечение хранится в чипах памяти и жесткий диск для устройства не важнее DVD привода или SD карты. Кстати, когда я об этом узнал, улыбнули отзывы людей, которые заменили жесткий диск на твердотельный накопитель и писали, что быстродействие и отзывчивость интерфейса повысились))
В целом, вещь бесполезная — обычно нужен только для обновления прошивки и карт. Приводы в RNS весьма капризные, а все благодаря открытому исполнению. Со временем линза покрывается пыльным налетом. Как правило, чистка помогает, но делать ее нужно очень аккуратно. Операция не сложная, благо привод находится прямо под крышкой.
Раз уж затронул разбор, не могу не отметить качество устройства. Начиная от толстенных текстолитовых печатных плат, заканчивая также весьма толстым металлом корпуса. С инженерной точки зрения — очень приятно сконструирован. Никаких говнозащелок, все можно без заморочек аккуратно разобрать, и, главное — обратно собрать). Кстати, почти все используемые винтики одинаковые (кроме радиатора и дисплея), никакой путаницы.
Устройство включается еще до того, как вы сели в машину. Как только открылась какая-нибудь дверь, устройство стартует в «тихом» режиме. Также, оно не выключается, когда вы жмете кнопку выключения, оно просто выключает экран и усилитель. А само выключение произойдет автоматически через некоторое время после выключения зажигания и бездействия пользователя. Так же девайс не даст случайно посадить аккумулятор. При выключенном зажигании автовыключение срабатывает примерно после 20 минут работы. Некоторые действия пользователя сбрасывают отсчет.
Все, что попадает в RNS, остается в RNS)) В том смысле, что закинутую туда музыку обратно уже не достать. Поясню — со временем набралась у меня приятная подборочка и я хотел скинуть все на карточку, чтобы на компе красиво обозвать файлики и прописать тэги. Ан нет. Перемещать/удалять внутри устройства можно, а карта памяти исключительно для чтения. Не самое лучшее решение.
Для многих не новость, но все же. В устройство может быть загружена только одна карта. Для нас могут быть актуальны две — «Восточная Европа» и «Западная Европа». Однако, есть возможность использовать обе карты сразу — одна загружена в устройство, другая читается напрямую с DVD диска.
Здесь все, в общем-то, грустно. Отображения домов нет, дворовых проезды — ни разу не везде. И еще — в силу особенностей западной культуры — RNS знать не знает про то, что дома бывают с буквами и корпусами. Приходится ехать к дому без буквы, благо обычно они рядом. Из полезностей — подсказки рядности движения (актуально для больших городов), да персональные POI. Последнее крайне рекомендую к загрузке и установке, подробности и скачка тут.
Тут воздержусь от конкретики, ибо тема большая и сложная. Скажу лишь, что звук мне нравится, для штатной акустики и универсального устройства весьма неплох (да простят меня меломаны). Еще момент — звук исключительно стерео. Это странно, учитывая, что каждая колонка управляется отдельно и ничто не мешает воспроизводить 4.0… Но, увы — специально пробовал записать на DVD многоканальную дорожку — микширует в стерео, зараза((
Тут все традиционно. Если устройство не обнаруживает машину, или обнаруживает не ту, где стояло в прошлый раз — при включении потребует ввести пин-код, иначе не будет работать. Так что покупая с рук, убедитесь, что код есть. Хотя есть специалисты, которые могут код сменить или сгенерировать (не безвозмездно, конечно). Часто код пишут на самом устройстве для удобства, но при эксплуатации лучше его стереть, записав в надежном месте. Еще не помешает стандартные саморезы заменить специальными, например такими:
Особенности покупки (дальше скукота)
Во-первых, бывают разные аппаратные версии. Их много разных, но по сути заметных отличий не так много:
1. А-версия самая старая, в «свежих» прошивках нет поддержки этого оборудования.
2. Тип дисплея — с люминесцентной или светодиодной подсветкой. Последний немного ярче и обладает лучшей цветопередачей. Я бы не назвал разницу существенной, но она есть.
3. Жесткий диск бывает 30Гб, 40Гб и последние версии имеют SSD вместо традиционного жесткого диска. Еще умельцы иногда меняют жесткий диск на более емкий, но мое мнение — это имеет смысл только если ставить SSD. Обычный ноутбучный винчестер может долго не протянуть в автомобиле.
4. Также в последних версиях появился цифровой DAB тюнер. Для большинства из нас не актуально, мало где радио вещают в цифре.
Во-вторых, имейте в виду, что бывают аппараты-конструкторы, собранные из запчастей разных аппаратов. Такие лучше не брать — могут быть проблемы со стабильностью, при попытке обновления прошивки могут окирпичиться.
Вроде как самым действенным способом защиты от этого является сопоставление информации, а именно:
1. На наклейке указана версия заводской прошивки. Если установлена более младшая версия — стоит задуматься.
2. Пломбы. Тут все относительно, т.к. вроде как да, информируют о факте вскрытия, но с другой стороны — распечатать такую наклейку пара пустяков… Да и вскрытие бывает по вполне безобидным причинам (например, как в моем случае, чистка линзы). Но можно принимать к сведению на ряду с другими признаками.
3. Серийный номер должен совпадать в 3-х разных местах — на наклейке, выбитый на металле сбоку устройства и выдаваемый в диагностике.
4. Ну и можно сверить аппаратную версию (пункт HW Vehicle в сервисном меню) с заявленным на наклейке партнамбером. Для VW это:
0xC001 — 1T0 035 680 A
0xC201 — 1T0 035 680 B
0xC801 — 1T0 035 680 C/D/F/G/H/J
0xCA01 — 1T0 035 680 D/H/J
0xCC01 — 1T0 035 680 D/H/J/L/P/Q
0xCE01 — 1T0 035 680 T/R/S
Информация взята отсюда (English).
Субъективный вывод
Конечно, во многом аппарат безнадежно отстал от прогресса — ни детализации карт, ни пробок, ни фильм с флэшки посмотреть. Однако то, что в него уже заложено работает практически безупречно. А, главное — аппарат очень надежен и стабилен. Меня категорически устраивает.