какие форматы читает штатная магнитола шевроле лачетти
Магнитофоны Lacetti.
Начну с того что как и в описании я владел почти двумя Лачетти. Первое авто было отца, на котором я учился ездить. Когда его машину купили, в автомобиле присутствовала штатная магнитола Blaupunkt. Радио диски WMA, никаких МР3 или тем более разъёма для флешки. Всё вроде бы нормально, привычно, без каких либо вопросов. Конечно туда пробовали сунуть МР3 диски, но они конечно не заиграли.
Печально…
В дальнейшем он заменил её и убрал на полку.
Позже машина продалась и по скольку эра МР3 или даже флешек уже стала глобальной то, магнитофон попросту не был никому нужен.
Далее покупаю свою Lacetti я, такой же с виду магнитофон, хотя комплектации совсем разные, у меня почти «лухари» комплектация за исключением 1.8 автомата и климата.
Магнитофон не имеющий никаких отличий по сравнению с отцовским. Всё абсолютно так же. Никаких лишних надписей или чего-то подобного. Но я хотел сразу же заменить магнитофон, и сделал это почти в первую неделю после покупки авто. Ездил слушая WMA диски.
И это было написано на самой магнитоле, сверху. Как срок годности на дне бутылке!)
Оказывается, у меня комплектация и правда оказалась настолько выше что в стандартной магнитоле был МР3.
Мы оба пришли в шок, потому что попросту не знали подобного и даже не предполагали. Вид одинаковый, машины тоже. В отличие от отца я не пытался сунуть в магнитолу диски МР3. Я не видел смысла.
Мало того зная этот факт я все равно поменял бы магнитолу. Просто первые дни я бы ездил с наибольшим комфортом.
И уже после этого я нашел в интернете все различия магнитофонов Lacetti.
BP1043 (96453378) 2DIN — Кассета, Radio, Changer 5CD, c AUX в меню после отключения Changer;
BP3092 (96454095) 1DIN — Radio, 1CD, без МР3, c AUX в меню;
BP7432 (96829594) 1DIN — Radio, 1CD, без МР3, без AUX в меню, взаимозаменяемая съемная панель с BР7435;
BР7435 (96829597) 1DIN — Radio, 1CD, с МР3, без AUX в меню, взаимозаменяемая съемная панель с BР7432.
Я надеюсь таких как я было мало, потому что метод «А вдруг он МР3» был у всех.
Вот такой «нежданчик» меня поджидал.
Сейчас обе магнитолы проданы, вместе со старыми колонками.
Но все равно приятно осознавать что у тебя машина была круче чем у отца даже в таких тонких деталях:) 😀
МП3 с флешки на родной магнитоле
МП3 с флешки — мечта многих лачетеводов. И я тоже ее лелеял, затирая до дыр пару записанных дисков. Порой хотелось плюнуть и махнуть магнитолу, но потеря управления с руля меня останавливала. И вот на шестом году эксплуатации автомобиля решил таки серьезно заняться этим вопросом.
Теоретические изыскания принесли три варианта.
1. Замена магнитолы и перепайка пульта управления. Но так как я знаком с паяльником только по анекдотам про рэкетиров из 90-х, решил от этого варианта отказаться.
2. Замена магнитолы и установка блока-переходника, позволяющего сохранить управление со штатного пульта. Но встал вопрос стоимости. Магнитола 3 тыс. и блок примерно за эту же сумму. Пупырчатое земноводное потянуло свои лапки к моему горлу.
3. Установка МП3-эмулятора чейнджера Yatour YT-M06 при сохранении родной головы и пульта.
Стоит три с копейками, т.е. сразу дешевле вар. 2, прост в установке и использовании. Наткнулся на него совершенно случайно, аналоги не искал, поехал и купил.
Для установки этой приблуды потребовалось снять центральную панель и вытащить магнитолу, т.к. подсоединяется она к разъему CD-чейнджера. Сама процедура описана уже не раз драйвовчанами, есть на ютубе, так что повторять не буду. Но есть несколько нюансов, которые могут пригодиться. Если не получится по каким-то причинам отсоединить трос от привода заслонок, можно поступить следующим образом. Отковыриваем центральную панель, снимаем фишку с часов, вынимаем из панели кнопку аварийки и снимаем фишку с нее (именно в такой последовательности), отворачиваем 4 самореза крепления блока управления климатом, и готово — центральная панель в наших руках. Крепление магнитолы как на ладони.
Далее вытаскиваем магнитолу.
И подключаем голубую фишку на соединительном проводе в разъем для чейнджера на магнитоле. Для этого надо вытащить две соседние фишки, голубую фишку присоединить к ним (на фишках есть паз с одной стороны и направляющая с другой), и только потом воткнуть все в магнитолу. Колокольчики — это заземление. Как объяснил продавец, если при заведенном двигателе будут помехи, их надо соединить.
Провод провел в бардачок через отверстие для плафона, которого у меня нет
Внимание! Если будете снимать минусовую клемму с АКБ, будьте бдительны. При установке клеммы на место может сработать ЦЗ. Что собственно у меня и случилось. Все ключи (кроме ключа на 10)), документы, деньги и телефон оказались заперты в авто)) А доводчик поднял стекла))
Теперь расскажу о моих впечатлениях.
Штука работает — это уже радует. Но есть пара ложек дегтя. У меня видит только пять папок. Но если учесть, что пять папок по 99 композиций — это 495 песен, мне этого за глаза хватает.
И некорректно работает режим MIX ALL (перемешать всё). Т.е. в какой-то момент он просто выключается. Как мне объяснил продавец, это устройство запрограммировано под магнитолы Blaupunkt, которые ставили на Альфы, Лянчи и прочие Фиаты. Конкретно под Лачик их нет, и поэтому может быть такой глюк. Еще в какой-то момент у меня перестали включаться первые три папки, т.е. кнопками я мог выбирать только 4-ю или 5-ю папки. Но в режиме MIX ALL магнитола в них переходила. Форматирование и перезапись флешки не помогли. Поехал к продавцу. Он тоже удивился, воткнул свою флешку — та же ерунда. Посидели, повключали/повыключали магнитолу, повтыкали флешки, отсоединили сам адаптер от провода, соединили обратно — заработало как надо. И сейчас, 3*тьфу, работает.
Теперь про звук. Он немного хуже, чем при воспроизведении с диска. Чуть тише, и в некоторых композициях более «плоский», чем на диске. Но если добавить громкости (я обычно слушал на 10, теперь на 12-14), то нормально.
А в общем и целом, данным устройством я пока доволен.
Ну и попутно поменял лампочки в подсветке кнопкок аварийки и подогрева сидений (+ 74 р). Таких лампочек в обычных автомагазинах нет, нашел в «Чип и дип»
Тайны Lacetti — штатные ТВ-тюнер, цветной экран магнитолы и GPS-навигация
Продолжаю приоткрывать завесу тайн наших любимых автомобилей.
Если честно, то я не был готов к тому, что найду в корейских каталогах.
Я даже не думал найти штатные ТВ-тюнер, цветной экран магнитолы и GPS-навигацию.
Все эти плюшки собраны на странице каталога 5530.
Теперь даю самое интересное крупным планом.
Совершенно верно!
Штатная мультимедиа система, к которой подключен цифровой телевизионный тюнер и навигационная система.
И это в 2003 году.
И это в машинах, многие которую считают таксишной повозкой.
1 96437624 NAVIGATION UNIT A — Навигационный блок а english [AT] (19) (&GPS&ML4&TGQ)
1 96437625 NAVIGATION UNIT A — Навигационный блок а english [MT] (19) (&GPS&MG5&TGQ)
1 96491316 NAVIGATION UNIT A — Навигационный блок а [NM] (19) (&MG5&GPS)
1 96550772 NAVIGATION UNIT A — Навигационный блок а [NA] (19) (&ML4&GPS)
3 96550761 HEAD UNIT-AUDIO&VIDEO — Центр-аудиовидео [JJ] (19) (&UAV)
6 96550684 ANTENNA A-GPS — Антенна а-gps [GA] (19) (&GPS)
8 96550762 TV TUNER&DIVERSITY UNIT — ТВ-тюнер и блок разнесенного приема (19) (&UAV)
Теперь давайте разберем, что тут увидит опытный кладоискатель.
— Страница 5530 существует ТОЛЬКО с 2003 по 2008 годы.
— Ставилось всё это ТОЛЬКО на седан (седан у GMDAT всегда больше всех любили — и кнопка ЦЗ, и название торпедо Deluxe, и изначально применение датчика влажности).
— Тут же всплыли наименования ранее неизвестных опций &UAV / &GPS
— Картинка выводится на двухдиновый мультимедиакомплекс (возможно touch-screen).
— ТВ-тюнер крепится штатным кронштейном за задним сидением в районе топливо-заправочной горловины (наверняка там есть штатные отверстия, у меня нет седана посмотреть)
— Антенна GPS-навигации крепится на полку за задним сидением (чем-то напоминает историю с заводским креплением детских кресел).
— GPS антенна — к сожалению её место в автомобиле не указано.
— Всё это связано большим количеством специализированных цифро-аналоговых кабелей.
— По старым прайс-листам мультимедиа стоила US$3564, антенна — US$99, ТВ-тюнер — US$369.
И теперь самое обидное…
Я нигде не смог найти не только реальные фото салонов с такой системой, но и просто картинок самих этих деталей.
Обращаюсь к неравнодушным кладоискателям (ребят, вы поняли к кому я обращаюсь) — ПАМАГИТИ! )))
Дополнение №1
Благодаря Александру rapid01019 мы можем взглянуть на подобную диковинную магнитолу — Оригинальные штатные 2 din мафоны Daewoo
Какие форматы читает штатная магнитола шевроле лачетти
Магнитола может воспроизводить компакт- диски типов CD-R и CD-RW, содержащие музыкальные файлы в формате MP3.
Изготовление компакт-диска с файлами MP3 Многочисленность комбинаций разнообразных CD-рекордеров, программ для прожига компакт-дисков и ассортимента записываемых дисков в продаже приводит к тому, что магнитола может не считывать некоторые диски. Если записанные вами компакт-диски плохо считываются приводом магнитолы, можно попытаться использовать диски другого производителя или диски с другим цветом рабочей поверхности.
При записи компакт-диска следует использовать формат ISO 9660 Level 1 / Level 2 или Joliet. При воспроизведении дисков, записанных в других форматах, могут возникнуть проблемы.
На компакт-диске должно быть не более 252 каталогов. Магнитола позволяет пользователю входить в каждый из каталогов на диске.
Независимо от числа каталогов на компакт- диске, магнитола может воспроизводить не более 999 файлов на одном диске, или не более 255 файлов на один каталог. При записи компакт-диска на персональном компьютере каждому каталогу можно дать название.
Магнитола способна отображать на дисплее названия каталогов. Присваивать названия каталогам, дорожкам/файлам следует при помощи программы для прожига компакт- дисков. Подробности можно узнать в инструкции к программе.
ПРИМЕЧАНИЕ
• В названиях каталогов, дорожек/ файлов запрещается использовать знак ударения и специальные символы. Чтобы файлы воспроизводились в правильном порядке, следует использовать программу для прожига компакт- дисков с функцией сортировки по алфавиту. Если используемая программа не поддерживает данную функцию, то сортировку файлов можно произвести вручную. Для этого следует вставить номер (“001”, “002” и т.д.) в начале каждого из названий, включая нули впереди.
ПРИМЕЧАНИЕ
Файлы MP3 могут содержать дополнительную информацию, например, имя исполнителя, название альбома и песни (теги ID3). Магнитола может отображать информацию тегов ID3 версии 1. При создании MP3-файлов из обычных аудиофайлов (сжатии) разрешается использовать битрейт не более 256 кбит/с.
Магнитола может воспроизводить только файлы с расширением MP3.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для обеспечения непрерывного воспроизведения
• не пытайтесь изменять вручную другие расширения файлов на расширение MP3 и воспроизводить их в магнитоле! Аппарат будет игнорировать такие файлы во время воспроизведения.
• Не используйте компакт-диски, содержащие одновременно файлы MP3 и данные в других форматах (в режиме MP3 аппарат может воспроизводить только файлы MP3).
• Не используйте компакт-диски, содержащие одновременно файлы MP3 и обычные звуковые дорожки CD audio. При попытке проигрывания такого диска магнитола будет воспроизводить только последние.
Извлечение компакт-диска
Извлечение компакт-диска Переход в режим воспроизведения MP3
Переход в режим воспроизведения MP3Другое на сайте:
Избавился от глюков CD со штатным Blaupunkt
Запись от ноября 2017г
Вот опять в очередной (100тысяч 1) раз мафон ругнулся и выплюнул диск. Тут я не вытерпел и выдернул эту железяку нахрен))
Что имеем.
Посмотрел что к чему. Опытным путем выявил какая механическая часть отвечают за глотание и выплевывание диска) тут есть два электро механизма
вот этот с тремя контактами работает исправно, контакты исправно замыкаются\размыкаются при определенном положении диска
он должен быть полностью разомкнут когда диск внутри и замыкать контакт когда диска нет.
прозвонка показала что он работает хреново, контакт то есть то нет. Снимаем его, разбираем и видим уже знакомое мне самое поганое устройство контактов.
эти два тонюсеньких язычка ездют вот по этой поверхности, соответственно замыкая лев и пр контакт
зачищаем площадки, а на самом язычке на кончиках напаиваем пару шариков
не забываем протереть лазер вот этим)
Прошли 3 недели, диск играет отлично) ничего не глючит. Езжу много каждый день)
Ну что, прошло уже считай пол года, глюков так и нет, делаю вывод что всему виной именно этот датчик. Такие типы датчиков много где используются, их проблема — дребезжание контактов. Как вариант можно в параллель датчику запаять кондер, будет проще и еще надежнее.