какие форсунки лучше на ланос

Форсунки BOSCH 0280158502 на Ланос.

Лирическое отступление 1: Все что будет написано ниже относится ТОЛЬКО к Ланос 1.5 Евро2 с ЭБУ KDAC ZXJN!

На Шланос поставляемый в свое время в РФ ставились т.н. «тонкие» форсунки.
Эти форсунки отличаются от форсунок, которые ставились на корейские/польские Ланосы производительностью.
«Тонкие» форсунки (производства компании DELPHI) GM ставил на более серьезные авто линейки — Daewoo Leganza с 2 литровым мотором и Daewoo Nubira.
Если проще, то производительность «тонких» форсунок для шланоса избыточна, поэтому в ПО ZXJN производительность форсунок была ограниченна.

Сейчас купить форсунки DELPHI пактически невозможно, или их не возят в СНГ, или их сняли с производства.
Остатки еще найти можно, но ценник неприличный — 3500 р за штуку
При этом форсунки GM продаются по цене 2500 — 5500 р. При этом дешевые, скорее всего это что-то дешевое с неизвестным ресурсом.

Форсунки BOSCH 0280158502 можно купить по цене чуть меньше 1000 р. за шт.
Они по размерам совпадают с DELPHI 96334808, но отличаются разъемом

Для монтажа форсунок необходимо докупить 4 разъема. На любом авторынке они есть в продаже.
Можно поискать по кодам — SLON SLRK-309, Cargen AX-309, Packard 12129140

Т.о. физически инсталлировать эти форсунки достаточно несложно.

Лирическое отступление 3: На рынке появился весьма неплохой аналог — PULLMAN 69338480 Эти форсунки работают нормально, и те что наблюдаю ресурс показывают неплохой. Брака не попадалось.
Поэтому, пока есть эта альтернатива, смысла с заменой форсунок на BOSCH нет ни какого. Но пускай статья останется ))

Но для правильной работы просто поменять форсунки недостаточно.
Производительность форсунок DELPHI 178-180 кубиков, а BOSCH порядка 130.
Банально будет недолив и езда не бедной смеси.
Но в прошивке с адреса 0x60C расположена таблица «Динамическая производительность форсунок»
Если внести изменения в эту таблицу, то можно использовать любые, подходящие по размеру, форсунки.

Вдаваться в теорию не буду (кому надо — разберется сам), выложу ссылку на джентльменский набор

В комплекте 3 файла:
— Daewoo_Lanos_15_SOHC_KDAC_ZXJN.bin — стоковая прошивка
— SetupTunerProFree_v500_9209.exe — программа редактора прошивок
— fors.xdf — патч форсунок для ПО ZXJN (патч работает на прошивке ZXJN любого автора), позволяет переключать настройки карты для форсунок DELPHI или BOSCH

Готовить нужную версию прошивки просто.
Для начала необходимо установить TunerPro из комплекта.
Запустить программу.

Открыть файл прошивки над которой будем издеваться — «Меню» — «File» — «Open BIN…»
Открыть XDF файл — «Меню» — «XDF» — «Select XDF»

Рабочая область программы выглядит так:

Таблицу можно править руками, а можно воспользоваться патчем.

Тут все просто.
Выбираем в левом окне нужный патч, запускаем.
Видим состояние — Patched или Not patched — соответственно пропатчено или еще нет.
Если нет, то активна кнопка Apply Patch.
Нажимаем кнопку «Apply Patch», обязательно кнопку «Apply»
Сохранить файл прошивки «Меню» — «File» — «Save BIN» ( для сохранения изменений или «Save BIN As.» если мы хотим сохранить в новый файл)

Источник

какие форсунки ставить?

имеем ланос 1,6 16кл хочу поставить гбо-4 не могу выбрать какие форсунки подходят на этот двигатель, и что надо требовать от установщиков что бы они поставили обязательно и нужно ли устанавливать вариатор УОЗ?принимаются любые предложения, Спасибо!

OMVL с датчиком температуры и штуцером отбора давления. Вот такую magazingbo.tiu.ru/p16148316-rampa-omvl-fast.html

спасибо!сам посматриваю на Hana!

Хана Хороший вариант — но ( я не спец) они Слишком классные для такого авто. Они по большой цене и с большой скоростью работы( такой сскорости не будет достигать деу) тоесть не будешь использовать по полной форсунки.

Lovatoвские форсунки не очень хорошие?

говорят надежные, но это не всегда 😉
на машинах с коротким временем впрыска до 3.5 мс, ставить не стоит так как у них диаппазон стабильный при 5.5мс на холостых и выше, много нюансов.
На ланосе короткое время впрыска, там 2.5мс кажется, если не ниже, Хана будет в самый раз, остальное затупит.

хм… по твоим словам быстрые у ланоса бензиновые форсунки оказывается.

ставь хана и точка не пожалеешь!

я и хотел хана ставить но мастер не давал не какой скидки тоесть он валтеки забирает себе а ханы продоет по роздничной цене ханы буду ставить тысяч через 20

На ланос категорически только Ханну.
Ланос поедет на любых форсах если правильно настроить — но потом… будешь очень часто на газ.сервис кататься на донастройку.
Только Ханна, если для себя и надолго.

приму во внимание спасибо!

Полностью согласен с RW9USW про «OMVL с датчиком температуры и штуцером отбора давления. Вот такую magazingbo.tiu.ru/p16148316-rampa-omvl-fast.html» — они не обслуживаемые и цокают меньше в отличии от валтек, раил.

Ну так какие все таки поставил? и как в работе?

поставил все таки ВАЛТЕК, работают вроде неплохо, может и плохо но не разбираюсь сильно в этом, машина едет, заводиться

А какой расход по городу? меньше 11?

на глаз меньше(по кругу не больше 10 в основном короткие передвижения), но купил себе бортовик еще не настраивал он должен точнее показать

У меня ОМВЛ прошли нормально тыщ 15, потом одна застучала, расход на сегодня 07,04,15 11,5-12л.короткие расстояния, в день 30-40 км.думаю теперь что брать, либо рем комплект, либо HANA 2002

один стакан поменяй и езди дальше
а рейка всем хана не зря называется стоит дорого

эээ у лайноса впрыск около 2 мкс там не каждая выживет НАNA рулит и электронику не дешевить, лучше уже на зенит компакт раскошелится чем потом бегать парится что никакие автонастройки не дают толку и галочки что ставь что не ставть работа такая же… не буду говорить громкое слово:-)) итальянское:-)

у ланоса около 1.5 впрыск, если на то пошло. а автонастройки и не должны давать особого толку.

Добрый день всем, извините что со своим вопросом, но не получается задать вопрос на форуме, может бывалые дадут совет: КИА РИО 1,6/2013 какое оборудование поставить- мозги, редуктор, форсунки, вариатор тут вычитал впервые, до этого он не был установлен, нужен он вообще или рекламный пиар?

Источник

Вопрос по форсункам на ланос 1,5

Комментарии 27

Ставил форсы с Мотыка Suzuki GSX-R750 12-ти сопловые, расход город получился 8, траса 6.5-7, но пришлось зачиповать, и на верхах лучше ехать стала.

что за форсы, можно подробнее?

Ставил форсы с Мотыка Suzuki GSX-R750 12-ти сопловые, расход город получился 8, траса 6.5-7, но пришлось зачиповать, и на верхах лучше ехать стала.

да да по подробнее

форсы с Мотыка Suzuki GSX-R750 12-ти сопловые на мото-селе, или мото киев юа, ну или на ебей, продаются вместе с разьемами нужно просто перепоять концы, купить новые резинки на форсунки с ваз и в креплении рампы пересверлить отверстие, так как эти форсы ниже, ну а дальше чиповка. Только форсы надо брать именно 12-ти сопловые, а то они есть и 4-х

Спасибо, если что спрошу

Ставил форсы с Мотыка Suzuki GSX-R750 12-ти сопловые, расход город получился 8, траса 6.5-7, но пришлось зачиповать, и на верхах лучше ехать стала.

А до этого сколько хавала.

По параметрам BOSH 0 280 158 502 от 1.5 ваза подходят, но нужно менять фишку подключения и они чуть короче родных, да и у них 4 отверстия, а не 2. И ничего не надо править в мозгах. Но и цена, самое главное, почти в 2 раза ниже.

Вполне возможно, если они одинаковы по производительности. В противном случае мозг править нужно.

По параметрам BOSH 0 280 158 502 от 1.5 ваза подходят, но нужно менять фишку подключения и они чуть короче родных, да и у них 4 отверстия, а не 2. И ничего не надо править в мозгах. Но и цена, самое главное, почти в 2 раза ниже.

А какой ефект будет от вазовских форсунок спасибо

А какой ефект будет от вазовских форсунок спасибо

Просто буду капиталить мотор но и плюс хотел уже и с форсунками разобратся

помойте их, а не меняй…
обратитесь к диагносту (толковому)

Ребят а рампу любые ставятся или нет ( в смысле толстые или тонкие)

Ставятся, только нужно клеммы менять и мозг править.

Толстые стоят? Или нового образца — тонкие?
Там их есть вроде три варианта.

Форсунки нужно ставить такие же, т.к. если ставить другие — в прошивке ставить другие параметры по производительности форсунок и наполнению.

Поправьте если я не прав.

замена с какой целью?

странно, менять форс если большой расход…причин масса может быть

– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.

Может просто сначала проверить их?
Дорогое удовольствие менять.

Источник

Веерные форсунки по дешману, с доработкой системы.

Всем здравия друзья! В общем надоели мне, родные струйные форсунки и решился я на веерные.Но так, как покупать импортные жаба душит, решено было установить универсальные и сделать небольшую доработку системы стеклоочистителя, так как при скорости веерные плохо орошают стекло.Закупился всем необходимым, а точнее.Форсунки-2шт по 22 рубля,

Тройник от жигулей-1 шт 5рублей.

Мотор стеклоочистителя, обязательно с резиновым уплотнителем.Мне ещё фишка с частью проводки перепала.Приобрёл на разборке за 150 рублей.

Далее приступаем к установке.Открываем капот, сдёргиваем резиновые патрубки со старых форсунок, удаляем старые и устанавливаем новые.Форсунки распыляют отлично, но только в городском режиме, на трассе давления не хватает.Вот тут и начинается доработка.Конечно можно приобрести моторчик с более сильным давлением, но я пошёл другим путём.Снимаем правый, водительский подкрылок и извлекаем бачок.

Видим что в бачке имеется место для второго моторчика, видимо для хетчбэков, но нам это на руку.Сверлим отверстие в бачке, устанавливаем уплотнительное кольцо и второй насос, ставим бачок на место.Далее паралелим систему при помощи тройника и подключаем второй насос.Устанавливаем подкрылок на место и радуемся.Теперь и на скорости распыл отличный.

Источник

Форсунки ланос 1.6 (гаеллы)

Всем привет. В общем ситуация такая. Начала машина на бензине выё…а троит двоит то нормально короче (срака).
Сменил ВВ провода, свечи, сделал замеры катушки все ОК. Полез к форсункам. Ну да визуально есть немного налет.
Подключал форсунку чтобы не мудрить с лампочкой и кнопкой, так как на форсунку идёт 9вольт, взял подключился к повторителю пофорота там как раз 9в.
Аварийку включил и то что надо)
Для чистки купил:
— К2 для отмывки нагара, налета
— Растворитель типа калоши
— И была в гараже чистка для форсунок которую в бак нужно лить
— купил 2 шприца на 5 кубов
И понеслась…
На всех форсах сопротивление обмотки одинаковое (не помню сколько)

>В общем налил К2 и замочил в этой жиже форсунки где-то на 2часа.
>Потом промыл все в растворителе (типа калоши) и оставил тоже киснуть на часик.
>И наконец тоже оставил киснуть в жидкости для чистки форсунок. (красненькая) 1-2 часика.
>потом снова промыл в растворителе просушил и снова проверил сопротивление обмотки все ок (Как и было)

обрезал низ шприца и одел на форсунку
На лез плотно ничего не просачевалось.

подключил к контактам на форсунку и подключил к повторителю поворота (форсунка заработала было слышно пощелкивание клапана. Форсунка открывается и закрывается)

налил растворитель в шприц и начал потихоньку надавливать и начался (впрыск)))

взял чистый стаканчтобы посмотреть сколько (гав…а) вылетит.
В общем да жидкости в стакане была коричневая и какие-то частички там плавали НОООООО. Вроде-бы почистил (гав…о) вылетело.

РЕЗУЛЬТАТ (стало немножко немножко лучше.
1 форса не держит протекает как и протекала (ну немного меньне)
2 вообще тихонечко тихонечко щелкает фактически не открывается по капелькам еле вытикает
3 отлично прочистилась очень заметно стало до и после чистки. Давление держит распыляет отлично
4 тоже прочистилась заметно лучше но всеравно распыляет хреново.

В ОБЩЕМ Я ЧЕЛОВЕК ТАКОЙ ЧТО МНЕ ИНТЕРЕСНО ПОПРОБОВАТЬ САМОМУ) ДАБЫ ЧЕМУ-ТО НАУЧИТСЯ (Как говорится теория это одно а практика это совершенно другое)

Жидкость К2 80грн
Растворитель 20 грн
Жидкости в бак 120
2 шприца — — —
И с вечера до утра времени в гараже)))
Не считая кофе и сигарет)))
230 гривен только жижи))))
(чистка на стенде стоит 200 гривен)

Может если потратить 2-3 ночи то итог будет лучше)

Источник