какие ремни безопасности подходят для нивы

Передние ремни безопасности

Рег.: 19.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 149
Откуда: КИРОВ
Возраст: 36
Авто: 21214 2002г.в

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 38
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 07.08.2006
Тем / Сообщений: 2 / 151
Откуда: C.-Петербург, Комендантский аэродром
Возраст: 51
Авто: Шеви-Нива LE+, 2018

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1966
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 30
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II

Рег.: 19.04.2009
Тем / Сообщений: 1 / 149
Откуда: КИРОВ
Возраст: 36
Авто: 21214 2002г.в

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

подскажи адрес сервиса и сколько с тебя взяли?

«В каталоге чего-то не найти, может на разборке 9-точный взять»
Девяточный не подходит!

Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1966
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 30
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II

Рег.: 07.08.2006
Тем / Сообщений: 2 / 151
Откуда: C.-Петербург, Комендантский аэродром
Возраст: 51
Авто: Шеви-Нива LE+, 2018

Делали в Норде (Приморский, 52), пока возились с двигателем, заодно и ремень прменяли. Сколько взяли, точно не скажу, поскольку платил за все скопом. Ну так тысячу ориентировочно (со стоимостью комплекта передних ремней (левый-правый, правда, менял только правый)

Регулировали долго, кронштейн подгибали, и все равно сейчас не всегда нормально вытягивается (правда, я после этого антикорил машину, может снимали и регулировку нарушили). Так что ИМХО лучше все-таки поискать родные

Рег.: 23.10.2006
Тем / Сообщений: 4 / 211
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: White Niva 21214, 1.7i, 2003, light off-road tuned.

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 38
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Источник

Замена Передних Ремней Безопасности

Не везет мне с этими ремнями, только год назад поменял.
А все почему да потому что я лезу туда куда не стоит лезть
в том году у меня заклинил ремень, и я снял крышку катушки не стой стороны.
в этот раз мне выносил мозг новый ремень год, до конца не как не сматывался
хотел подтянуть пружину, но сорвалась крышка, и пружина вылетела,
потом еще и втулку потерял.
на родных ремнях в принципе, если попотеть обратно скорей всего ее поставить можно
но ремни до такой степени засаленные за 4.5 года,
что по сравнению с новыми это просто ужас.

Так что решено снова брать новые ремни.
В прошлом году я покупал ремни от 21213 от 214 не было негде
отличие там не большое но есть, это немного другой корпус катушки
и верхнее крепление с заглушкой

В этот раз я решил купить ремни от 2108

(катушка один в один как на 213, но небольшое отличие есть)
Почему от 08?
1. они стоят дешевле на 300-350 рублей
2. хотелось чего то нового а не снова 213

Что касается установки
установил в принципе нормально, только на оборот катушка стала
Теперь как было с 213 ремнями

Стало как с 08 ремнями, мне кажется так даже удобнее.

нашел бирку на ремне он почему то от 2114 странно, да и номер это в интернете не бьется.

НА ЭТОМ ВСЕ, ВСЕМ РОВНЫХ ДОРОГ, НЕ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА.

Источник

НИВА КЛУБ

International Niva Club

Ремни безопасности.

Ремни безопасности.

Сообщение kokc » 05 янв 2010, 03:16

Re: Ремни безопасности.

Сообщение ALK » 05 янв 2010, 04:16

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: Ремни безопасности.

Сообщение kokc » 05 янв 2010, 15:21

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Dron » 05 янв 2010, 19:00

Re: Ремни безопасности.

Сообщение bambr » 31 янв 2010, 00:45

Re: Ремни безопасности.

Сообщение ALK » 31 янв 2010, 03:01

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Captain » 01 фев 2010, 17:59

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Даня » 16 авг 2010, 12:15

Re: Ремни безопасности.

Сообщение ashotamtakoe » 14 окт 2010, 17:30

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 17:41

Re: Ремни безопасности.

Сообщение ashotamtakoe » 14 окт 2010, 17:56

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Captain » 14 окт 2010, 18:35

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 22:29

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Faithful » 14 окт 2010, 22:33

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 22:36

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Captain » 15 окт 2010, 03:34

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Даня » 19 окт 2010, 13:25

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Леха77 » 29 ноя 2010, 00:24

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Captain » 29 ноя 2010, 06:59

Re: Ремни безопасности.

Сообщение Леха77 » 29 ноя 2010, 09:17

Сообщение отредактировал Magellan. Читаем о » Цитировании »«.

Источник

Установка задних инерционных ремней безопасности

Всем привет!Пришло время поставить на моей «Ниве» инерционные ремни безопасности хотя бы пока на заднее сиденье, где вожу детей.С машиной мне досталось по одному отверстию с каждой стороны в верхней части стойки, и всё.В них я приделал самопальные полуобманки из передних ремней классики.

Для установки купленных мною ремней с инерционной катушкой,

одного отверстия мало, надо три.Интересно, на кой в машине нужно было это единственное отверстие?Признаки эволюции, что ли?Следующая модель машины выйдет с двумя «дырками», а там и до трёх недалеко!Но к делу.Одно из нужных отверстий я просверлил примерно на уровне нижнего угла окна с тем расчётом, чтобы помещалась катушка и снизу можно было просунуть руку с гайкой через отверстия в кузове(они спрятаны под обшивкой).

Крепёжный болт нестандартного диаметра-11мм.Сверло использовал диаметром 10мм., разворотив отверстие до нужного размера.С третьим отверстием было сложнее.После долгих совещаний, сомнений и вариантов, решился-таки просверлить колёсную арку насквозь вместе с пластиковой защитой., обработав отверстие с обеих сторон битумной мастикой в два слоя.Кстати, на арке со стороны салона была ямка, очень похожая на метку под болт-её я и продырявил(впоследствии, при установке второго ремня, на левой арке я обнаружил такую же ямку, так что скорее всего это метки).

Забегая вперёд, скажу о болтах.Штатный болт, шедший в комплекте с ремнём(диаметр 11мм., шаг резьбы 1,25, вроде бы), оказался короток.Я использовал такой же, но длиннее, оставшийся от классики.

Если такого болта нет, можно взять нужной длины, а диаметром 10 или 12 мм., только отверстие сделать соответствующее.Изнутри я усилил крепление ушка ремня пластиной, тем паче что арка в месте крепления была с коррозией(её дополнительно зачищал, покрывал цинкарём).

Таким образом крепёжный болт прошёл через ушко ремня, пластиковую обшивку, шумку, пластину, арку, защиту арки, с другой стороны я затянул его гайкой через усиленную шайбу, по своей привычке щедро намазав всё графитной смазкой.

В пол привернул ответную часть-«маму».

После пробы работы кронштейн с катушкой дополнительно прикрепил к кузову саморезом.

Участок ремня от катушки до петли должен идти под углом, примерно параллельно линии окна.

Ну а со стороны сидушки вышло так.

Всё, отмучился.Кстати, для пристёгивания автолюльки ремень всё равно короток.Где-то читал, что хорошо подходят «волговские» ремни, проверить не удалось.Удачи!

Источник

Ремни безопасности от НИВЫ в КЛАССИКУ (ВАЗ 2107)

Такс, друзья, такого в интернете, лично я, не нашел, поэтому буду все расписывать подробно для того, чтобы вам было удобнее ориентироваться при замене ремней и, вообще менять их на 21213 или ставить родные.

Начну с маленькой предыстории:
При покупке авто я месяца три ездил и не знал, что у меня не работал ремень. Просто по счастливой случайности решил подергать за ремешок в пробке, а он не блокируется. То есть катушка была сломана. Можно было бы разобрать ее и посмотреть, что там не так, однако видно, сам корпус почему-то был треснут и что-то с этим ремнем приключилось. Автомобиль не был бит, так как нет мест сварки, следов снятия капота и так далее. Кроме того, в базах гибдд тоже дтп не обнаружено.
Почему же сломан ремень безопасности? Да х его знает!
В итоге, я катался больше года без ремня, просто накидывал его как обманку для гайцов.
Рисковал своим здоровьем, идиот. Хотел найти на разборе, ибо, поискав в интернете, понял, что ремень стоит под два рубля!
Однако полгода тщетных поисков ремней ни к чему не привели и я решил поискать новый в своем городе.
Оказалось, все очень просто и банально! В первом же магазине при предложили комплект передних ремней за 2000 р. Во втором, комплект обошелся бы в 2700 р.
Затем мне посоветовали доехать на авторынок и купить там штучно.
На мое удивление, в первой же палатке мне предложили водительский ремень за 900 р от ВАЗ 21213.
Продавец сказал, что разницы в них никакой, и что от НИВЫ ремень просто длиннее и все. Классические не возят, ибо нет спроса. Ну его я и взял.

Прежде чем расскажу про замену, покажу. чем отличаются ремни!
1) У них разные крепления около пола. У классики высота регулируется, у нивы нет. + к этому у классики катушка закрыта пластиком, а у нивы нет.

2) Декоративная крышка у нивы другая, по этому вернуть обратно классическую не получится

Приступим к установке!
1) Трещеткой с головкой на 17 откручиваем верхний болт ремня безопасности предварительно сняв заглушку потянув ее вверх отверткой;

2) Откручиваем нижний болт крепления ремня не меняя головку, сняв при это заглушку-колпачок;

3) Далее берем свой старый ремень, и откручиваем от него нижнюю планку крепления от катушки. Затем ставим ее на свой новый ремень (21213)

4) Собираем все в обратной последовательности

По ощущениям — ремень реально легче вытягивается и приятнее наматывается на катушку.
Из минусов — ремень скрипучий. Почему-то на заводе не смазали его…
Из плюсов — он работает, мать его! А больше ничего и не надо.
Главное — безопасность! Поэтому не повторяйте моих глупостей и всегда пристегивайтесь!

Источник