какие стойки подходят на мазду демио dw3w

О пружинах и амортизаторах

Всем привет.
Решил немного сгруппировать информацию по стойкам и пружинам на наш кузов. Возможно кому-то окажется полезным.
И так первое о чем было много разговоров, это о переходе Mazda и Ford после 1.04 на овальные пружины спереди с соответствующими амортизаторами под них. Так чем же отличаются эти овальные пружины? на самом деле сами пружины по форме такие же, отличие лишь в нижнем витке, которым пружина опирается на чашку стойки. У обычных пружин нижний виток круглый и чашка расположена перпендикулярно амортизатору. Если же пружины «овальные», то у них нижний виток в форме эллипса под углом, и самое главное чашка у амортизатора в данном случае другая и расположена также с небольшим наклоном.
Небольшой рисунок для пояснения из каталога Monroe —

Здесь видно, что до 01.04 на перед ставятся пружины SP1153. После 01.04 — SP1154.
Назад у Monroe номер — SP3535.
Амортизаторы передние на обычные пружины — G16383,G16384. На овал — G16385,G16386.
Назад пружины SP3535 и амортизаторы — 43125.

Далее переходим к KYB. Согласно их каталогу —
перед обычные — RA1394 и амортизаторы 333400,333401 или 333414,333415
перед овал — RH2640 и амортизаторы 333383,333384
зад — RH6409 и амортизаторы 553308

Далее SACHS.
Перед обычные — 998592, амортизаторы 311694,311695.
Перед овал — 993370, амортизаторы 314679,314680.
Зад — 994055, амортизаторы 311897.

Информация будет дополняться. А пока собственные наблюдения и опыт:
У меня авто 2003г., поэтому в первый раз когда менял в свое время передние стойки, ставил комплект Monroe под обычные неовальные пружины. В принципе качество самих амортизаторов соответствовало их тогдашней цене. Пружины Monroe брать не советую — быстро проседают. В итоге уменьшается само собой клиренс, а самое главное падает энергоемкость подвески. Т.е. даже на абсолютно исправных амортизаторах начинаются пробои подвески. Перечитал очень много записей в БЖ других людей по замене пружин и на своем опыте могу сказать что энергоемкость подвески зависит на 70% именно от пружин!
Именно на основании этого были и поставлены пружины KYB RH2641 от дизельной комплектации Mazda 2/Fiesta. Если порыться в каталогах то можно найти аналоги и от более именитых производителей.
У меня они работают в паре с амортизаторами SACHS 311694,311695. Которые уже откатали порядка 70 тыс. км. Полет нормальный, пока живые. После замены в начале прошлого лета пружин на усиленные энергоемкость стала выше в разы, подвеску не пробивает даже несмотря подуставшие уже амортизаторы. На СТО кричали что задерет морду и т.д. Все норм. Морда была выше лишь первые две недели немного, потом все стало нормально. И это притом что у меня задние пружины до сих пор родные стоят).
Вообщем если хотите нормальный клиренс и энергоемкость советую присмотреться к пружинам от дизельной Mazda 2, Fiesta.

Источник

Решил опубликовать полезную информацию. Можете дополнять- получится хороший справочник.

Для поиска необходимой запчасти нажми Ctrl + F и введи название (например «шаровая», «стойка», «датчик» итп). Название нужно вводить не полностью, т.к. ваше название запчасти может не сойтись с моим или написано в другой последовательности (например стойка амортизационная и амортизатор передний или пыльник ШРУСа и пыльник приводного вала) По категориям поделить не получилось.

Всё, что не собрано и не имеет особой ценности (например номера подкрыльников, кронштейнов бампера, итп- короче оригинальные запчасти- можете самостоятельно посмотреть в каталоге mazda.epcdata.ru/ ) В этой записи собраны найденные заменители или наиболее выгодные предложения среди неоригиналов. Приобрести запчасти можно по каталожному номеру запчасти на таких сайтах как emex.ru exist.ru autodoc.ru и подобных. Если нет возможности заказать напрямую через сайт, идём в любой магазин для иномарок, они закажут. главное иметь при себе КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР

Амортизатор зад. L=R
«Mazda» DD32-28-70XD (в комплекте с пыльником и отбойником)
«Finwhale» 25020GU (в комплекте с пыльником и отбойником)

Амортизатор пер. лев. 333384
Амортизатор пер. прав. 333383
Амортизатор зад. L=R 553308

Пружины передние (от Mazda 2)
Mazda DD32-34-011A (B)

Пружины задние (от Mazda 2)
Mazda DD32-28-011A см. заменители

Подшипник опорный аморт. стойки:
Mazda D350-34-38XB (-38XC …) оригинал
Ford 119 82 35 оригинал Форд, в котором лежит «Ina»
Ina 713 0076 00 в коробке с надписью «Ford» лежит подшипник INA
см. аналоги

Пыльники и отбойники на перед. амортизаторы Boge 89-146-0
Пыльники и отбойники на зад. амортизаторы Boge 89-064-0

Сайлентблок задней балки полиуретан «Точка Опоры» 4-06-2201
но заказать через обычных поставщиков сейчас нельзя, поэтому заказываем напрямую на сайте www.crt.ru

Рычаг пер. подвески прав. Ford 1436169
Рычаг пер. подвески лев. Ford 1436170
Под этими каталожниками вы найдете кучу аналогов, в том числе комплектующих рычага (сайлетблок пер. рычага передний и задний, опора шаровая).Все аналоги (сайленты и шаровые) представлены хороших производителей, зарекомендовавших себя на рынке. См. далее (расшифровал содержание рычага)

Опора шаровая от Ford Fiesta-Fusion
NK 5042522 самая дешевая и качество фирмы NK довольно неплохое
см. заменители от Fusion-Fiesta на вкус и цвет

Сайлентблок переднего рычага передний (малый)
Точка Опоры 4-06-2030
vtulka.ru No 2606008
х5 Ресурс No 280018

Сайлентблок переднего рычага задний
vtulka.ru 2606009
х5 Ресурс 280015

«CTR» CLT-50 корейский производитель а/з, реальный поставщик на конвеер Hyundai-KIA, GM итп., но качество отстает от Japan поставщиков, плюс давно доказано, что качество снижено намеренно. Ковыряешься в машине сам- можешь сэкономить, качество вполне норм за этими деньги. У меня отходили по 40

«Qsten» A01SL-10560 являЛАСЬ до недавнего крупнейшим поставщиком на конвейер NISSAN и немного TOYOTA деталей подвески и рулевого управления. Сколько бы я не искал негативных отзывов в адрес этой фирмы- не нашел. Качество оригинала. У меня отходили по 60

«Нет Износа» NL099 Ставил себе, забыл сколько проехал, тысяч 100 наверное. Главное преимущество- стабилизатор не смещается и не трётся о балку. Рекомендую.

Все промежуточные варианты отмёл, по цене/качеству этих вариантов вполне достаточно.

Втулка стабилизатора
«Точка опоры» полиуретан № 4-01-2141 (диаметр отверстия 16 мм)
«Точка опоры» полиуретан № 4-01-2758 (диаметр отверстия 18 мм)
«Mazda» D35034156B (C, D) — диаметр отверстия 16 мм.
«Mazda» D53034156A (D) — диаметр отверстия 18 мм.
Стабилизаторы диаметром 16 мм. устанавливались на дорестайлах (2002-2004), диаметром 18 мм. на рестайлах (2005-2007), но если авто 2004-2005 г.в. лучше пробить по каталогу или измерить стабилизатор на всякий случай, т.к. «но это неточно»

Подшипник пер. ступицы (Mazda) D351-33-047A ; (Ford) 1201569 ; (ILJIN) IJ121004
Подшипник зад. ступицы (Mazda) D350-26-151B ; (FAG) 801023AB ; (ILJIN) IJ221001
см. заменители

Сравнивайте размеры и проверяйте наличие кольца ABS.
Размеры пер. подш. 72/39/37
Размеры зад. подш. 53/29/37

Для ездоков- МКПП- водов:

Диск сцепления
«EXEDY» MZD 004U (именно такой установллен «с завода»)
«Valeo» MZ 21 (подешевле)
«от ВАЗ-2109» (если край как надо, берите. Я так трижды за 80 тык. менял диски, качество вообще не то)
Корзина сцепления
«EXEDY» MZC 613 (именно такая установлена «с завода»)
«Valeo» MZC 25 (подешевле)
Подшипник выжимной
«Koyo» CBU472921C (именно такой установлен «с завода»)
«EXEDY» BRG 453 (если хочется, чтобы надписи совпадали по фен-шую, хотя мне emex вместо него прислал «NTN»)
Про лотерею Valeo
Диск сцепления подходит от девятки. Диск и выжимной подходят от Mazda Demio DW. Корзина- нет.

На авто 2002-2004 2WD с ГУРом:
Ремень приводной Mazda ZJ01-15-909A (см. 6PK2010)

На авто 2002-2004 4WD с ГУРом:
Ремень ГУР+генератор+помпа Mazda ZY18-15-909 (см. 6PK2055)
Ремень кондиционера Mazda ZJ10-15-908 (см. 4PK-983, 4PK-980, 4PK-985)

На авто 2005-2007 2WD с ЭУРом:
Ремень приводной Mazda Z601-15-909A (см.6PK1865)

Свечи зажигания
«NGK» BKR5E-11 — просто свеча, одна из рекомендуемых заводом- изготовителем. 10.000 км (Япония)
«Denso» K16PR-U11 просто свеча, одна из рекомендуемых заводом- изготовителем. 10.000 км (Япония)
«Ween» 123-0006 иридиевые свечи зажигания, центральный электрод- иридий 1 мм, боковой электрод- иттрий. 100.000 км (Голландия — Япония) ОТЗЫВ
«NGK» BKR5EIX-11P иридиевые свечи зажигания, центральный электрод- иридий 0,6 мм, боковой электрод- платина. 100.000 км.
«Denso» VK-16 иридиевые свечи зажигания, центральный электрод- иридий 0,4 мм, боковой электрод- платина. 100.000 км (Япония)

Жене поставил такой вариант:
«Denso» IK16TT иридиевые свечи зажигания, центральный электрод- иридий 0,4 мм, боковой электрод пятачком- платина. 120.000 км (Япония)

P.S.
Не путайте вышеуказанные иридиевые свечи со свечами
«NGK» BKR5EIX-11 и
«Denso» IK-16,
центральный электрод которых выполнен из иридия, а боковой из железо-никелевого сплава, хватать должно тысяч на 40. Такие свечи имеют право на жизнь, т.к. они дешевле- каждый сам выберет стоимость или долговечность. Я себе например взял IK-16 которые не особо блатные. Езжу на них

75.000 км, живые, ДОБАВЛЕНО: откатал на них 100 тык с белым электродом ничего не произошло, ов итоге все равно поставил себе IK16TT
P.P.S Думаю, вы понимаете, что чем меньше диаметр центрального электрода, тем в теории больше экономия топлива и прирост мощности

Диск тормозной. Подходит от Mazda 2 в кузове DE. Оригинальный номер DF71-33-251 (см. заменители, сравнивай параметры). Многие ставят NK номер 203267.

Рем. комплект тормозного суппорта оригинал Mazda D3Y03326Z
Рем. комплект тормозного суппорта неоригинал Seinsa (Autofren) D4365, см. заменители

Прижимная скоба суппорта (фиксирует колодку)
«Mazda» D350-33-233
«ATE» 11.8116-0356.1

Смазка для тормозной системы высокотемпературная «Ate » 03.9902-1001.2

Колодки тормозные передние «ATE» 13.0460-7142.2 см. заменители.
Я использую «Hi-Q (Sangsin)» SP1565

Колодки тормозные задние «ATE» 03.0137-0394.2, см. заменители

Тормозные шланги задние:»NK» 8525137
Тормозные шланги передние «NK» 8525136

Цилиндр тормозной (задний)
«Mazda» DDY2-26-710 (от Mazda 2)
«Ford» 1 522 960 (от Ford Fiesta)
см. заменители

Тяги и наконечники рулевые на дорестайл с ГУРом 2002-2004

Наконечник прав.
«Mazda» D350-32-280A ; «555» SE-M071R проверено
Наконечник лев.
«Mazda» D350-32-290A ; «555» SE-M071L проверено
Тяга рулевая L=R
«Mazda» D350-32-240A ; «555» SR-M070M НЕ ПРОВЕРЕНО

Можно установить рулевые наконечники от Mazda 6 но они короче на 1,5 см. Как бы на свой страх и риск, но проблем пока ни у кого не возникало (еще придется высверлить немного отверстие под палец наконечника).
Номера CEMZ-41, CEMZ-42 (CTR)
Еще лучше заменить их вместе с тягами рулевыми CRS-6 (фирма CTR). Тогда вообще ни за что не надо будет беспокоиться- они как раз на 2 см. длиннее родных. (отверстие под палец наконечника все равно придется высверлить).

Тяги и наконечники рулевые на рестайл с ЭУРом 2005-2007

Наконечник прав.
«Mazda» D521-32-280B ; «555» SE-1751R ; «Masuma» ME-1751R
Наконечник лев.
«Mazda» D521-32-290B ; «555» SE-1751L ; «Masuma» ME-1751L
Тяга рулевая L=R
«Mazda» D521-32-240 ; «555» SR-1750 ; «Masuma» MR1750

Датчик давления масла «TAMA» PS131 (см. заменители)

ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха) Mapco 42530
Уплотнительное кольцо MAF (ДМРВ)
«Mazda» ZL0113214 (6$)
«Toyota/Subaru» 9009914141 (2$)

Датчик уровня топлива (ДУТ) Mazda D52260960 и D43360960 по каталогу бьются, по факту могут не подойти. В случае поломки ищите бензостанцию в сбре на разборках
Вот пример человека, попавшего на 5 кРуб из- за непоняток в каталоге

Датчик ABS передний Mazda D3514370XC
также должен подойти от Fiesta «Optimal» 06-S083 пока не проверено
PS в оригинале у нас стоит датчик «ATE» номер вроде 24.0711-5138.1, но стоит он дороже чем в упаковке «Mazda»
Датчик ABS задний 2WD Mazda D3514371YA
также должен подойти «ATE» 24.0711-6118.3 (от Fiesta Fusion Mazda 2), стоит в 2 раза дешевле оригинала, качество оригинала, также см. заменители

Бендикс стартера «ZEN» ZN0595 и аналоги

Реле-регулятор генератора
Mazda Z599-18-W70 — 7257,41р.

Датчик детонации Mazda ZJ0118921

Помпа (насос водяной) «NPW» MZ-62

Катушка зажигания для дорестайла Mazda ZJ01-18-100 (подходит от Mazda 3 2003-2005)
Катушка зажигания для рестайла Mazda ZJ20-18-100 (подходит от Mazda 3 с 2006 по наст. время)

Клапан E.G.R. (рециркуляции выхлопных газов) «Mazda» LFE220300 (300A; 300C) пробейте по каталогу
Возврат к жизни клапана ЕГР

Регулятор уровня наклона фар (пригодится тем, кто поставил себе ксенон взамен штатного галогена) Mazda D397-66-6F0

Повторитель поворота в крыло Mazda GJ6A 51 120C (см. заменители)

Плафон освещения номерного знака (сзади)- D35051274C

КРЫШКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО D35167395

Щетки стеклоочистителя передние
«DENSO» гибридные DU-060R (60 см) и DU-040R (40 см), резинки к ним GS1D-67-333 (60см) и EG22-67-333 (40см)
«Avantech» гибридные HR24 (60 см) и HR-16 (40 см), резинки к ним «Avantech» ARR24 (60 см, при необходимости обрезать)
Резинки Denso и Avantech взаимозаменяемы!
Остальные щётки не публикую, уж больно много карандашей- на вкус и цвет места не хватит 🙂

БОНУС — номера оригинальных резинок стеклоочистителей от Toyota. Качество сами понимаете. Добавил:
Цены при курсе более 60руб/$ вообще нереальные, наверное удалю я эти резинки

Форсунка омывателя ВЕЕРНАЯ «Volvo» 30655605
Клапан системы омывателя «Toyota» 85321-26020. Поставил клапан, никаких плюсов от него не заметил. Не ставьте.

Уплотнительное кольцо мотора омывателя (мотор-бачок) 98622-14200 (Hyundai/KIA) должно подойти.

Фильтр воздушный
«Mazda» ZJ01-13-Z40 (см. заменители)
«Masuma» MFA-595
«Amd» AMD.JFA78 (так же см. заменители)
Я использую:
«Big Filter» GB-9758

K&N 33-2924 Фильтр воздушный ( в штатное место, многоразовый, НУЛЕВИК)
K&N 99-5000EU Средство для чистки фильтров

Фильтр салона
«Denso» DCF136P (см. заменители)
Я использую:
«Big Filter» GB-9865

Фильтр АКПП оригинал Mazda FNC1-21-500, FNC1-21-500A
Также подходят:
Mazda FN01-21-500, FN01-21-500A
Ford XS4Z7A098AC
Fram FT1210- из заменителей могу порекомендовать только его- остальные не вызывают доверия.

Фильтр топливный тонкой очистки Mazda D350-13-480 (см. заменители)
Для авто до 2002-2004 (дорестайл), у которых фильтр находится ПОД БАКОМ, а не в баке.
Фильтр топливный тонкой очистки Mazda ZJ20-13-ZE0, «JS Asakashi» FS25005, «Masuma» MFFZ402
Для авто 2005-2007 ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ
Фильтр топливный грубой очистки Mazda B33N-13-ZE1 НЕ ПОДХОДИТ
На данный момент найден один заменитель
«Krauf» 770B443
Можно поискать другие заменители- фильтр от Focus II любого объема главное чтобы бензиновый был. Если кто- то найдет маякните добавлю.
Для авто 2002-2004.
Фильтр топливный грубой очистки Mazda LFB6-13-ZE1, CY01-13-ZE1
Для авто 2005-2007

Насос топливный Bosch (от ВАЗ 2110) 0 580 453 453
+ надо купить фишку к этому насосу, т.к. разъемы на десятке другие и придется перепаять два провода.
«Era» 770044 та де песня с фишкой, но насос дешевле, качество не говно.

Уплотнительное кольцо форсунки верхнее (маленькое) «Mazda» 8574-13-253, «Toyota» 90301-07001
Уплотнительное кольцо форсунки нижнее (большое) «Mazda» 8574-13-257, «Toyota» 23291-46010
Уплотнительное кольцо форсунки среднее «Mazda» 8574-13-252, «Toyota» 90480-13005
номера форсунок еще дешевле
8574-13-253 — наружний диаметр кольца — 1.2 см, внутренний диаметр кольца — 0.8 см, толщина кольца — 0.2 см.
8574-13-257 — наружний диаметр кольца — 1.6 см, внутренний диаметр кольца — 0.9 см, толщина кольца — 0.5 см.
8574-13-252 — наружний диаметр кольца — 1.5 см, внутренний диаметр кольца — 1 см, толщина кольца — 0.55 см.

Клипса салонная декоративная (для крепления потолка, бардачка, центральной консоли (ручника), обшивки передних дверей итд) «Hyundai-KIA» внешне как Mazda «1 в 1», стОит в 3 раза дешевле.
Черная 83336-2F000
Серая 83336-2F000IM
Бежевая 83336-2F000NM
PS серые клипсы немного светлее, сравнить оттенки бежевых не смог, т.к. у меня в салоне нет бежевых клипс- только серые и черные) но мне показалось корейские темнее.

Клипса крепления порогов «Mazda» G18K-51-SJ3, «Masuma» KJ-1748

Колпачок ступицы литого диска (оригинального литья 15″) «Mazda» D436-37-190
Если нужна только хром. эмблема, можно купить детали под номерами:
«Mazda» G22C-37-190A
«Mazda» BBM2-37-190
«RUEI» RUGJ37192M6
«ZZVF» ZVGJ6G37192
Их наружный диаметр 56 мм (наш 51 мм). Качество аналогов хуже.

Подшипник ролика (обводного и натяжного- одинаковые)
2WD: 2 ролика 6203
4WD: 4 ролика 6203 + 1 ролик 6303
4WD ОБЯЗЯТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ

Сальник КВ (коленчатого вала) передний
«Mazda» FS02-10-602
«NOK» BH4701E0
«Musashi» M4646

Подшипник подвесной правого привода «Mazda» FA09-25-155 (см. заменители- размер стандартный 6206
«KOYO» 62062RS-C3
«NSK» 6206DDU
«Nachi» 6206-2NSE9
«KBC» 6206DD
Более подробно
С завода установлен подшипник фирмы KBC (Корея), номер найти не удалось.
! Для того чтобы поменять подшипник нужно купить хотя бы 2 сальника подвесного подшипника, а в идеале ещё третий, в коробку

Сальник подвесного подшипника правый привода «Mazda» G003-25-742A
Сальник подвесного подшипника левый привода «Mazda» G560-25-744

Кольцо стопорное, которое очень редко теряется или не получается установить второй раз при переборке привода «Mazda» G054-25-421

Сальник приводного вала (привода) со стороны дифференциала, коробки внутр. который иногда рвётся при демонтаже
«Mazda» F003-27-238C (B)

Пыльник ШРУСа внутр.
«OHNO» (др. название 5’825) номер FB-2146
«MARUICHI» (др. название 1-56) 53-416 ПРОВЕРЕНО
пыльники очень хорошего качества, про Maruichi точно знаю, про 5’825 тоже плохих отзывов не нашел.
Если хотите пыльник др. фирмы, сравнивайте размеры

Пыльник ШРУСа наружн. подходит от восьмерки(на восьмерке он внутренний!) (если очень приспичило). Если время есть, стоит заказать оригинальный пыльник от KIA Spectra, в комплекте есть смазка (см. ниже), стопорное кольцо (совместимость кольца ХЗ) и хомуты. Проходит такой, конечно, не так долго, как наш оригинальный, но в любом случае подольше чем ВАЗовский.
Hyundai/KIA 0K2N1 22 530 стоит от 400 р. за комплект!
+ если вы не уверены в качестве друзей- корейцев (я не особо), можно купить пыльник фирмы «Maruichi/1-56» (Япония) 72-411 или «5’825» FB-2096
Если верить отзывам людей о полной совместимости наших пыльников с пыльниками от ВАЗ 2108, можно предположить, что размеры пыльника 21*74*93 НЕ ПРОВЕРЕНО
Информация, взятая изначально с форума не подтвердилась (про пыльник от восьмерки со всеми вытекающими). Разберусь- перепишу.

Смазка для правого привода отдельно от пыльника (см. выше):
«Hyundai-KIA» 49590-22В00 или «ВМПавто» 1802 (50грамм), 1804 (200грамм) для наружнего ШРУСа (к ступице)
«Hyundai-KIA» 49590-22C00 или «ВМПавто» 1807 (90грамм), 1817 (200грамм) для внутреннего трипоидного ШРУСА (к коробке)

Очень кратко объясню разницу. Во наружнем ШРУСе используется смазка с молибденом, во внутреннем- обычная типа «Литол-24», смазки принципиально разные- это то же самое, что залить в двигатель масло для коробки. Перепутать смазки значит значительно уменьшить срок службы той или иной части привода. В целях экономии можно использовать обычную смазку ШРУС и соответсвенно Литол, вариантов море. Так же можно (весь интернет рекомендует) использовать Castrol LM для трипода и Castrol ms 3 grease (castrol moly grease) для ШРУСа

Mazda Golden Eco 0w20 SM (4 л.) K004-W0-510E не выпускается
Mazda Golden Eco 5w20 SM (4 л.) K004W0511J
Mazda Golden Eco 5w30 SM (4 л.) K004-W0-512J
Mazda Golden Eco 10w30 SM (4 л.) K004-W0-513J

Idemitsu Zepro touring 5w30 SM (4 л.) FIA-8840-6L4L (при заказе на exist.ru номер OIL4348)
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN (4л) FIA-8848-6L4L (exist.ru — OIL04369) вроде сняли с производства

Я лью:
G-Energy Far East 0w20 (4л) 253142003, (1л) 253142002
G-Energy Far East 5w30 (4л) 253141935, (1л) 253141933

МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ АКПП для полной замены нужно 8-12 л. масла в зависимости от метода замены

Mazda M-V (1 л.) K020-W0-047E01 — Япония
Mazda M-V (20 л.) K020-W0-047E — Япония
Mazda M-V (1 л.) 0000-77-112E01 — США

Ford Mercon-V (1 л.) XT-5-QMC
Ford Mercon-V (4 л.) XT-5-GM
Ford Mercon-V (5 л.) XT-5-5QM

Idemitsu ATF TYPE-M (0,946 л.) ПОДХОДИТ

Много споров по поводу совместимости масла Mercon-V и M-V. Постараюсь кратко. У Форда и Мазды есть абсолютно одинаковые коробки автомат. Но Форд рекомендует лить в свою Mercon-V, а Мазда рекомендует M-V и ни в коем случае не Mercon-V. Я придерживаюсь мнения, что Mercon-V лить не то чтобы можно, а даже нужно, к тому же оно гораздо дешевле

МАСЛА ТРАНМИССИОННЫЕ МКПП для замены нужно 3,04 л. масла

Toyota 1л 08885-81026
General Motors 1л 93740315
G-Energy 1л

Подкрылок пер. прав. (от Mazda 2)
«Sat» ST-MZ51-016L-1
«Van Wezel» 2740434

Подкрылок пер. лев (от Mazda 2)
«Sat» ST-MZ51-016L-2
«Van Wezel» 2740433

Фара противотуманная (ПТФ) «Sat» в комплекте — рамки
ST2162015L левая
ST2162015R правая
фотки

Накладки под ПТФ для обычного бампера (без губы, от Mazda 2), крепления не проверены
DD59-50-C21 лев.
DD59-50-C11A прав.

КОВРИК БАГАЖНИКА
Mazda DD10-V9-540 (Mazda 2 DY аккуратный низкий коврик с бортиками)
Mazda D375V0370-02 (Mazda Demio DY глубокое резиновое корыто)
Norplast, РФ NPL-Pi-55-02M (заказать можно только на Exist.ru) КОВРИК ОТ DE (2007—)

Коврики салонные «Eva Innova»
EV28012 полимерные коврики, ячеистая структура
VEL28012 черные велюровые коврики (полный комплект без перегородки тоннеля)
VEL28012FR черные велюровые коврики (2 передних)

Защита картера
«Motodor» 00.714
«Автощит» 2611

Зеркальный элемент с подогревом от Mazda 3 (пластиковую рамку надо будет установить свою), качество так себе
Mabitek 62360408 (лев.)
Mabitek 62360409 (прав.)

Указатель (повторитель) поворота в крыло
Mazda DD10-66-A30 см. заменители

Отражатель в задний бампер РЕСТАЙЛ «Mazda» D461515L0
нашел номер отражателя Hella (диаметр 60мм) у нас ХЗ сам не измерял еще. Короче «Hella» 8RA 002 014-081

Отражатель в задний бампер ДОрестайл
Левый «Mazda» D350-51-5M0A (B, C) ; «Depo» 216-1407L-US-R
Правый «Mazda» D350-51-5L0A (B, C) ; «Depo» 216-1407R-US-R

Источник

Передние стойки DY3W

На Demio, Fusion, 2(DY) до 12/2003 стояли впереди амортизаторы с цилиндрическими пружинами, а c 01/2004 стали ставить овальные. На самом деле мне толком так и не удалось выяснить различие этих пружин, дело в форме, или одни из них предназначены для дизельных движков непонятно. Но факт остается фактом, комплект стоек для «цилиндрических» пружин MONROE G16383 и «овальные» пружины OBK C4Z43781 сильно (5-6см) задирают морду. Но с дугой сороны многоуважаемый kamaloff56 пишет: «Все пружины круглые, даже если в каталоге написано овал. Морду задирает ХЗ. Я когда поставил коньрактные стойки с автоматными пружинами тоже столкнулся с этим. Морду задрало, а потом (этот пост) поменял обратно на свои старые, но морда не опустилась. Думаю это из- за свежих стоек. Морда только месяц как села на свое место на пробеге 204.000 км«

Далее смотрим какие приемлемые варианты у нас вообще есть:

Monroe предлагает амортизаторы
G16383, G16384 (1931р.) и круглые пружины к ним SP1153 (1077р.)
G16385, G16386 (2334р.) и овальные пружины к ним SP3534 (1484р.)

KYB есть
для круглых пружин 333400, 333401 (2987р.)
с овальными пружинами — 333414, 333415 (4662р.) и пружины к ним RH2640 (1572р.)
ещё овал но дешевле — 333384, 333383 (2757р.)

SACHS
круглые 311694, 311695 (3274р.)
овальные 314679, 314680 (3135р.) и пружины 998592 (проверить)

BOGE
круглые 30-E13-A, 30-E14-A (2996р.) Automatic
круглые 30-E13-F, 30-E14-F (3019р.) Turbo — усиленное исполнение
овальные 30-K76-A, 30-K77-A (2885р.)

Пружины OBK C4Z43781 (1500р.), овальные, пружины Kilen 16014 (1567р.) тоже овал.

Комплект пыльников+отбойников MONROE PK168, BOGE 89-144-0, SACHS 900144 стоимость примерно одинакова около 600р. Внимание! MONROE PK036, который предлагают в магазинах какбы на Демио, не подходит! Фото ниже.

Опорный подшипник стойки INA 713007600

Shinkai 110488, 110489 Амортизатор подвески газовый по ним бьются все возможные стойки.

Личный Хит-парад амортизаторов:

1 KONI
2 Bilstein (очень легко нарваться на подделку)
3 BOGE
4 SACHS
5 KYB, Tokico (тоже есть подделки)
6 MONROE

Теперь конкретно мой случай: я приобрел комплект MONROE G16383, G16384 (1900р.) и круглые пружины к ним SP1153 (1000р.) а также комплект пыльников+отбойников MONROE PK036. Нужно было конечно взять BOGE, но так получилось что я уже заказал Monroe и пришлось ждать и ставить их.

Качество покраски стоек сразу вызывает вопросы и сомнения: это ржавчина или сварка?

Руководствуясь постом dimwin был приобретен комплект пыльников MONROE PK036. Это была серьёзная ошибка, т.к. данный комплект предназначен вообще для Nissanов. Поставить конечно можно, но от пыли он защищать наврядли будет, верхней части как в оригинале просто нет. Пришлось оставить старые, благо они были во вполне годном состоянии. Как и опорные подшипники.

Далее для сравнения приведу фотографии оригинальных и купленных стоек

Итак цена вопроса: стойки по 1900р. 2 шт., пружины по 1000р. 2 шт., набор пыльников+отбойников 600р. 1шт (не пригодился), работа мастера 1400р. замена + 200р. токарные работы. Итого 7400р.

Источник