какие свечи зажигания лучше для сузуки сх4

Замена свечей.

Привет всем! В процессе обслуживания авто после покупки мы подошли к замене свечей зажигания. По мануалу рекомендуются иридиевые свечи NGK IFR6J11 или обычные никелевые. Мы берём иридиевые.

Опишу несколько признаков, по которым можно отличить подделку от настоящей NGK. Инфа из инета.
Следы или малое количество белого порошка вокруг завальцовки изолятора, у подделок его нет.

Шрифт хорошо пропечатан. Ровный и не размазан. На одной из граней гайки пропечатана партия. Цифры должны легко читаться.

На корпусе ниже гайки должна быть надпись /////JAPAN/////.

Корпус между гайкой и прижимной оправкой выполнен чуть округлым. У подделок он или прямой в этом месте или выпуклый очень мало.

Уплотнительной кольцо без инструмента аккуратно не снять. Есть три засечки. На леваке можно скрутить или само свалится. Цвет кольца не должен отличаться от цвета корпуса.

Зазор выверен. Центральный электрод ровный. Боковой так же ровно должен стоять.

На боковом электроде маленькая напайка.
По упаковке все обычно. Шрифты, соблюдение форм и четкость картинок. Срез на открывашке со стороны штрихкода маленько на бок.

По замене чуть сложней, чем на моем Мегане. Требуется снять плиту с движка и крышку под ней.

Источник

Заметки malykh.com

2016-11-14

Suzuki M16A SX4: путаница со свечами (BKR6E-11 vs K16HPR-U11)

Продолжаю свечную тему (перед зимой же актуально).

Итак, M16A, SX4 2012 года и BKR6E-11. Ничего странного не видите? Значит вы не SX4-фан. Вот и я не увидел. И даже не увидел, что снятые заводские свечи (Denso K16HPR-U11) «несколько» отличаются от BKR6E-11:

Да-да, вот такие ошибки я могу совершать. А ведь при сравнении хорошо видно, что в этот мотор (M16A SX4 после изменений 2010 года) нужны свечи с длиной резьбовой части 26.5 мм. А у BKR6E-11 она привычные 19 мм.

Проблема даже не в том, что мотор не будет развивать заложенные характеристики (меняется форма камеры сгорания, чуть падает степень сжатия). Гораздо хуже, что неиспользуемая часть резьбы в головке блока забивается нагаром. Если процесс затянуть, то потом будет очень сложно закрутить до упора правильные длинные свечи без прохода резьбы метчиком.

Хотя еще хуже, если, наоборот, в короткую резьбу вкручиваются свечи с длинной резьбовой частью. Излишек резьбы свечи, что торчит в камере сгорания, забьется нагаром, и выкрутить такие свечи будет или очень сложно, или практически невозможно без доступа к камере сгорания

Неправильные свечи так и жили в этом моторе почти два года (около 25 т.км), и претензий к работе двигателя не было. Я приготовился обновить их при случае, но внезапно только вот недавно осознал, что свечи-то были поставлены не те! Их замену пришлось форсировать, в качестве новых свечей выбран Denso KH16TT (с правильной резьбой), производства Индонезии.

Свечи, естественно, выкрутились без проблем. Видны привычные следы коронного разряда.

Выкрученные свечи заодно продемонстрировали неправильный выбор АЗС владельцем машины:

Знакомая картина. В данном случае это заправки ОМНИ, бензин АИ-92 (даже не 95!). Если приглядеться, то на изоляторе центрального электрода видны следы «убегания» искры.

Важный момент, что французские и японские свечи (найдите их самостоятельно на фотографиях) отличаются мало. Но японские, видимо, чуть качественнее, поскольку та же уплотнительная шайба в лучшем состоянии. Но поганый бензин и пробег за 20 т.км. уравняют любые свечи. В общем, на выброс.

Новые свечи пришлось закручивать очень аккуратно, неспешно, с регулярным выкручиванием и прочисткой резьбы. Следы нагара были все такие же рыжие.

Теперь надо посмотреть, отразятся ли новые (и правильные!) свечи на расходе. Только заправку надо обязательно поменять. Хотя уже сейчас ощущается, что почти пропала очень легкая, но тряска на холостых.

Источник

Замена свечей зажигания.

Обычная запись, поменял свечи) последний раз менялись 50к км назад, стояли точно такие же как и я щас купил NGK 7658 иридиевые, тип ifr6j11. Свечки были сильно залиты, на днях машинка чёт не хотела заводится с первого раза, через перегазовку завелась… Ну в общем как то так) Всем интересного вечера) фоток мало, сел телефон. Да и по самому процессу много уже инфы. В очередной раз убедился, что сузуки это машина для людей, в плане обслуживания)

Запчасти

Suzuki SX4 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Suzuki SX4, 2010

Suzuki SX4, 2011

Suzuki SX4, 2014

Suzuki SX4, 2010

Комментарии 23

Здравствуйте! Хотелось поинтересоваться по поводу свечей для данного авто. Только сегодня супруге купили такую машину и на ней также предстоит поменять свечи. Там разве простые не иридиевые не пойдут? Надо строго Иридий ставить?
У меня на Субаре стандартные НГК стоят, хотя можно чисто ради фетиша поставить иридиевые с надеждой что они проходят дольше. Цели такой как бы нет, чтобы на одном комплекте свечей ездить много лет. Расходники привык менять на своих машинах часто не дожидаясь крититических сроков.

Конечно подойдут обычные нмкилевые, на екзисте пробейти по вину оригинальные запчасти, там полно вариантов

Ok! Спасибо! Да, у меня на Емексе есть учетка, забил щас туда Сузуки и буду теперь смотреть по запчастям, что подходит

Мне екзист больше нравится или автодок, проще и понятнее как-то поиск схем узлов

Конечно подойдут обычные нмкилевые, на екзисте пробейти по вину оригинальные запчасти, там полно вариантов

Кстати стал смотреть по каталогу NGK свечи для Сузуки и выяснил, что свечи у нее с Субарем одинаковые 🙂 Так что мне проще. Покупаю сразу 8 свечей и меняю на двух машинах.

Ну я не удивляюсь) главное на палёнку не нарвись)

Старые свечи выбросил?
Хотелось бы на них глянуть (фото)
Зазоры, выработка, жёлтый налет на изоляторе, состояние контактов крепления с проводами

Нет, не выбросил, сегодня сфоткаю.

Старые свечи выбросил?
Хотелось бы на них глянуть (фото)
Зазоры, выработка, жёлтый налет на изоляторе, состояние контактов крепления с проводами

Старые свечи выбросил?
Хотелось бы на них глянуть (фото)
Зазоры, выработка, жёлтый налет на изоляторе, состояние контактов крепления с проводами

Старые свечи выбросил?
Хотелось бы на них глянуть (фото)
Зазоры, выработка, жёлтый налет на изоляторе, состояние контактов крепления с проводами

Печально всё это, та же картина, что и у меня.
Я прям сходу могу сказать, что две левые свечи стояли в 1 и 3 цилиндре.
У них выработка электрода меньше, а налёт на изоляторе больше, и характерный след прожарки металлического приемника.
Короче, не даром в рестайле на каждую свечу поставили по катушке.

Я кстати очень удивился когда увидел всего две катушки)

У меня, есть небольшие подёргивания на малых оборотах в натяг.
Пропусков зажигания obd2 не показывает, но надо либо провода, либо даже катушки …

меня тут напугали, что растёт шанс вывернуть вместе с резьбой 🙄
157000, свечи с завода.

да ну, я даже не думал об этом) все без проблем выкрутил и обратно вкрутил новые с таким же усилием небольшим) Зато машинка намного бодрее заводится стала) И теперь на ближайшие лет 5 точно можно забыть про свечи.

моей 12 исполнилось 😆😆
всё собираюсь, уже 2 год собираюсь. 🙄

Расход уменьшился? Мощь прибавилась? … У меня на лиане никелевые уже 120000 ходят… Их на новые менял, зимой заводится перестала, поставил старые, никелевые же…на sx иридиевые, выкручивал, электроды как новые, бензин 92, Роснефть, до этого Газпром, расход средний меньше 7-ми на sx, на Лиане 7.8, но и пробег 220000, на sx — 70000, мотор древний, без запросов, не заморачивайтесь, старайтесь заправляться на проверенных заправках.

У меня на SX 4 2008 хэтчбек после любой АЗС кроме Транснефтьмагистраль через какое то время загорается чек (жёлтый), какая бы она не была проверенной но бензин моей машине не нравится, Татнефть казалось бы и дороже, но нет… Зал ваю всегда 95Evo. Единственное что заметил, летом прошлого года расход на сотку показывал в районе 7 по городу, зимой 9-10, сейчас после переобувки все равно 10 кажет, хотя печка уже не так часто включается и прогрева долгих нет, пока наблюдаю, что будет дальше с расходом. Свечи кстати не менял, заводится в любое время с полпинка, что зимой после долгих стоянок, что летом, расход если будет стоять на 10 будем думать.

Источник

Замена свечей Сузуки SX4

Замена свечей зажигания на Сузуки СХ4 — это одна из процедур периодического ТО автомобиля. А значит с ней придется столкнуться каждому водителю. Боятся тут нечего, ведь поменять свечи своими руками не так уж и трудно, хотя придется несколько повозиться. Согласно сервисной книжке, периодичность замены свечей 30,000 км пробега (60,000 если свечи иридиевые). Хотя часто на вопрос когда менять свечи, многие рекомендуют менять на 15 и 30 тысячах соответственно.

Как поменять свечи Suzuki SX4

Итак, чтобы поменять свечи, сначала необходимо снять крышку двигателя. Сделать это не так просто: сперва нужно открутить пару болтов крепления крышки, затем стянуть воздушный патрубок, откинуть пару застежек на корпусе воздушного фильтра, раскрыть корпус и достать фильтрующий элемент. А уже потом можно снять крышку двигателя. Немного возни, но зато можно узнать как делается замена воздушного фильтра заодно.

Сняв крышку двигателя, можно увидеть 4 катушки зажигания. Чтобы их снять следует открутить болтики крепления на 8 и вытащить катушки. Лучше запомнить порядок или пронумеровать катушки, чтобы потом не перепутать на какой свече они стояли. Или же снимать катушки и менять свечи по очереди.

Теперь можно выкрутить свечу из колодца с помощью свечного ключа на 16. Перед установкой новой свечи, можно смазать ее резьбу смазкой, чтобы при следующей замене свеча не капризничала при откручивании.

В зависимости от модификации двигателя и года выпуска автомобиля оригиналом свечей может быть как SUZUKI 09482-00550, в качестве их заменителя можно брать свечи NGK 7658 с иридиевыми электродами для мотора GY 1.6 VVT, 107 л.с., так и иридиевые 09482-00606 (они же NGK SILFR6A11) для 1,6 GL, а если двигатель GV 2,4 л то никелевые 09482-00605 (OEM Denso K16HPRU11) вкручивают. В данном же случае были куплены вообще платиновые NGK BKR6EGP G-Power Spark Plug, чтобы на дольше хватило.

Поменяв все свечи, остается надеть катушки и вернуть крышку двигателя на место в обратном порядке. Узнать подробней о том, как делается замена свечей зажигания Сузуки SX4 2007 года выпуска, поможет эта инструкция с фото.

Замена свечей зажигания на Suzuki SX4 2007 года.

Источник

Замена свечей Сузуки SX4

Замена свечей зажигания на Сузуки СХ4 — это одна из процедур периодического ТО автомобиля. А значит с ней придется столкнуться каждому водителю. Боятся тут нечего, ведь поменять свечи своими руками не так уж и трудно, хотя придется несколько повозиться. Согласно сервисной книжке, периодичность замены свечей 30,000 км пробега (60,000 если свечи иридиевые). Хотя часто на вопрос когда менять свечи, многие рекомендуют менять на 15 и 30 тысячах соответственно.

Как поменять свечи Suzuki SX4

Итак, чтобы поменять свечи, сначала необходимо снять крышку двигателя. Сделать это не так просто: сперва нужно открутить пару болтов крепления крышки, затем стянуть воздушный патрубок, откинуть пару застежек на корпусе воздушного фильтра, раскрыть корпус и достать фильтрующий элемент. А уже потом можно снять крышку двигателя. Немного возни, но зато можно узнать как делается замена воздушного фильтра заодно.

Сняв крышку двигателя, можно увидеть 4 катушки зажигания. Чтобы их снять следует открутить болтики крепления на 8 и вытащить катушки. Лучше запомнить порядок или пронумеровать катушки, чтобы потом не перепутать на какой свече они стояли. Или же снимать катушки и менять свечи по очереди.

Теперь можно выкрутить свечу из колодца с помощью свечного ключа на 16. Перед установкой новой свечи, можно смазать ее резьбу смазкой, чтобы при следующей замене свеча не капризничала при откручивании.

В зависимости от модификации двигателя и года выпуска автомобиля оригиналом свечей может быть как SUZUKI 09482-00550, в качестве их заменителя можно брать свечи NGK 7658 с иридиевыми электродами для мотора GY 1.6 VVT, 107 л.с., так и иридиевые 09482-00606 (они же NGK SILFR6A11) для 1,6 GL, а если двигатель GV 2,4 л то никелевые 09482-00605 (OEM Denso K16HPRU11) вкручивают. В данном же случае были куплены вообще платиновые NGK BKR6EGP G-Power Spark Plug, чтобы на дольше хватило.

Поменяв все свечи, остается надеть катушки и вернуть крышку двигателя на место в обратном порядке. Узнать подробней о том, как делается замена свечей зажигания Сузуки SX4 2007 года выпуска, поможет эта инструкция с фото.

Замена свечей зажигания на Suzuki SX4 2007 года.

Источник