какие тормозные диски лучше для витары

Тормозные диски от DBA

Среди всех немногочисленных штатных недостатков Витары, с самого начала мне не нравились ее тормоза.
На рестайле мож и получше еще, все таки дисковые спереди и сзади, но на дорейстайле с атавизмом в виде задних барабанных — не очень. Как то ватно тормозит. Да еще и сам ход педали большой.

Колодки пробовал нескольких марок: ADVICS и NiBK. А когда машину брал — стояли штатные еще видимо.

Субъективно, разницы между ними в плане торможения не заметил. Те что стояли поменял сразу же, потому как уже ушатанные были, поставил ADVICSы — а они давай скрипеть заразы. Заменил на NiBK — типа крутые… Тоже скрипели)) Но реже. А в плане торможения так и не понял есть ли разница.

При этом все прокачено не единожды, обслужено-смазано, залито свежее, диски точились.

А добавив к машине лишних 300-350 кг веса в виде внедорожных улучшаловок, и 30.5-ых грязевых колес, стало еще более ватно тормозить. Постепенно привык конечно, ко всему адаптируешься, но месяц назад наткнулся на сайт тюнингованных тормозных дисков DBA, и за неимение других проблем, решил попробовать.

Заказал наверное месяц назад где то, дней 10 шли из за бугра до Московии, а потом около 20 дней ко мне на оленях.

Сегодня обрадовали SMSиной о поступлении:

Когда выбирал, думал между ними и перфорированными. Но почитал отзывы — народ отписывался что перфорированные быстро ушатывались от влетания в глубокие лужи на скорости. А у меня периодически бродики случаются после длительных перегонов по трассе… Остановился на этих.

Как ставятся думаю описывать не надо:)

В сравнении со штатными, диаметр естественно тот же, только ширина чуть больше:

А может оно конечно износ просто… С новыми не сравнивал.

Но вот по весу — прям ощутимо, что штатные ЛЕГЧЕ. Даже с учетом того, они в таком виде уже, типа металла меньше, но все равно не могу поверить что на столько. Ну да фиг с ним.

Нарушая общую традицию, при установке тюнинг-шмунинг дисков, суппорта красить не стал))) Или перерос уже, или просто лень пока — не знаю. Задние барабанные красил в черный, но те то ржавые были, а передние и так нормально смотрятся. В смысле в глаза не бросаются, и молодцы:)

Колодки поставил с ними ADVICSы. Те самые, которые когда то скрипом достали и были сняты, пролежали 3 года в гараже. Посмотрю как себя сейчас поведут — если че, поищу какие ни будь керамические потом, народ вроде говорит, что с такими дисками лучше их ставить. Хоть продаван и писал что не обязательно.

Кстати NiBk за 3 года и примерно 60 тыс км пробега стер почти в ноль:

Нормально это или нет?

Пока на новых дисках проехал км 60. Шибко не оттормаживался в пол — все по инструкции:) Притираемся мол, друг к другу.

Первые ощущения — тормозит конечно гораздо лучше! НО — эт если бы их с новыми штатными дисками сравнить. А так то че — мои уже беганые, колодки стертые, да с левой стороны еще и не равномерно… Х з в общем пока — в насечках тут дело или в новизне.

Наверное пора дополнить: Километров 500 пройдено, тормозит немного по другому, но не сказать чтобы прям с какой то радикальной разницей.

Чуть крепче схватывает в начале и все. Ощущения что останавливается быстрее нет — примерно так же как и раньше.

Так что мое мнение — в качестве плановой замены дисков можно ставить, а целенаправленно вместо еще рабочих штатных не стоит.

Источник

Клуб Suzuki Vitara

Форум клуба владельцев Suzuki Vitara.

Тормозные колодки/диски

Тормозные колодки/диски

Сообщение Aleks » 16 май 2016, 21:30

Тоже наш 5531179J03 (спасибо Дэймонду) аналог BREMBO 09.A296.11 (2430 р.)

Косяки новой Suzuki Vitara венгерской сборки

Сообщение Pavel_36 » 16 май 2016, 21:53

Косяки новой Suzuki Vitara венгерской сборки

Сообщение Kukuruzin » 16 май 2016, 21:56

Задние тормозные диски ржавые

Сообщение Aleks » 21 май 2016, 18:42

Тормозные колодки-диски

Сообщение vadim_rzn » 31 май 2016, 09:10

Стиль и манера езды у всех разная. У некоторых, особо на автоматах, к 30000 приходится менять тормозные колодки.
Артикулы:
5581061M00 – Комплект колодок тормозных передних
5531161M00 – Диск тормозной передний
5580061M00 – Комплект колодок тормозных задних
5561161M00 – Диск тормозной задний

Я давно пользуюсь тормозными колодками фирмы NIBK.
PN9809 Передние колодки
PN9808 Задние колодки

Тормозные колодки-диски

Сообщение Тарасевич » 10 июн 2016, 09:59

Тормозные колодки-диски

Сообщение Toock » 10 июн 2016, 20:45

Тормозные колодки-диски

Сообщение Тарасевич » 10 июн 2016, 20:49

Тормозные колодки-диски

Сообщение Еmin67 » 11 июн 2016, 07:14

Тормозные колодки-диски

Сообщение Dj-ikss » 14 июн 2016, 15:52

Каталог запчастей

Сообщение Тарасевич » 14 июн 2016, 19:06

vadim_rzn » 31 май 2016, 09:10

Стиль и манера езды у всех разная. У некоторых, особо на автоматах, к 30000 приходится менять тормозные колодки.
Артикулы:
5581061M00 – Комплект колодок тормозных передних
5531161M00 – Диск тормозной передний
5580061M00 – Комплект колодок тормозных задних
5561161M00 – Диск тормозной задний

Я давно пользуюсь тормозными колодками фирмы NIBK.
PN9809 Передние колодки
PN9808 Задние колодки

Тормозные колодки-диски

Сообщение afor » 22 авг 2016, 17:16

Тормозные колодки-диски

Сообщение sav » 23 авг 2016, 11:46

Источник

Тема: Тормозные диски и колодки.

Опции темы

Отображение

Тормозные диски и колодки.

Предлагаю обсудить тормозные колодки и диски. Естественно, что очень многое зависит от режима езды, но всё-таки. У кого-то оригинальные колодки ходят меньше, чем по 20 тыс. км, у кого-то почти по 100. Какой неоригинал лучше ставить? На столько тысяч км вам их хватило и как с качеством у тех или иных фирм?

Оригинал у » Нормальных людей » ходит в среднем от 40 до 70000 км. Однако, в моем например случае, мотор 3/2 и активное вождение убивает их за 5-8000 км. Летом конечно.. Так что все субьективно. Что до неоригинала, продаем Итальянские расходники. Цена почти в трое ниже, средняя стоимость колодок-1800р кт, Диски по 3500 р шт. В нормальных режимах все это ходит достаточно долго. Колодок хватает тысяч на 20-25.

Я после оригинала, отходившего 30000 км, поставил Кашияму, посмотрим сколько проходит.

С уважением, Алексей

У меня лично, оригинальных дисков с колодками хватило на 30 тыщщ, сейчас вот пора менять. Как раз размышляю на тему, что ставить.
Оригинал по ценам конечно кусается.

Илья, я так понимаю Вы рекомендуете в данном случае ставить итальянский не оригинал?

Источник

Заменил передние тормозные диски

Пост больше для себя, чтобы не забыть когда и что ставил.

В сервисе посоветовали заменить тормозные диски, поскольку износ был неравномерным, особенно с внутренней стороны.В общем в выходные заменил диски, накладки, направляющие втулки суппортов. Заранее все заказал и купил: диски и накладки NIBK (Япония), направляющие втулки AMIWA (Корея), пыльники из ремкомплекта Autofren (Испания).

Диски пришли упакованные просто в полиэтиленовую пакеты и обмотанные стреч-пленкой. На вид качество дисков очень неплохое.

Накладки идут в комплекте с уже установленными противоскрипными пластинами. Также в комплекте смазка для направляющих накладок (не путать с направляющими втулками — туда едет другая смазка!)

Поскольку я не знал в каком состоянии находятся направляющие втулки и их пыльники все это тоже купил заранее.

Для смазки втулок использовал специальную смазку от «Жидкой Молли». Мажем тонким слоем без фанатизма.

Пыльники решил брать в комплекте, поскольку при разборе могло оказаться, что пыльники цилиндров тоже повреждены (правда впоследствии выяснилось что все целое, ну ладно — пригодится на будущее)

Менял все один, не спеша во дворе. Фотографий грязными руками не делал, извините. Информации о замене в сети полно. Все интуитивно понятно и просто.
Тормоза пока немного ватные, но это пока накладки не притерлись.

Источник

Какие тормозные диски?

CrazyAngel

Бывает здесь

exxpe

Свой в доску

Ответ: Какие тормозные диски?

CrazyAngel

Бывает здесь

Ответ: Какие тормозные диски?

UNTOUCHABLE

Ответ: Какие тормозные диски?

Перфорированных вроде нет

Местный

Ответ: Какие тормозные диски?

Наш человек

Ответ: Какие тормозные диски?

Ставил DBA серии Gold перфорированные с насечками.Повело на 12ткм пробега.

Старожил

Ответ: Какие тормозные диски?

можно сказать что позно еще повело.

Местный

Ответ: Какие тормозные диски?

Уже обсуждали, вы первый у от кого это слышу.

Добавлено через 1 минуту

Старожил

Ответ: Какие тормозные диски?

Если ищначально не было констукцией заложена перфорация, то как правило ее делает сторонний производитель. При этом как правило перфорированный диск он толше чем обычный. это обусловленно многими факторами. Обращали внимание как такие диски начинают трескатся в местах отверстий. Просто сделать насечки не достаточно, надо изменить много параметров, при этом учитывать и охлаждение дисков, этот параметр так же меняется

CrazyAngel

Бывает здесь

Ответ: Какие тормозные диски?

если даже DBA ведет,то какие ставить тогда чтоб небыло проблем? Причем на других машинах не сталкивался с этой проблемой.

Местный

Ответ: Какие тормозные диски?

Ну если от П-3 DBA Street 660х не ведет, весь Паджеро клуб на них ездит, многие поменяли и на П-4
Машины весом 2,3 тонны, то конечно на Витаре виноваты диски, а не водитель
Хотя так скажем штатные диски от МИТСУ ведет на раз=два. причем у всех практически к 20 тыс. пробега, стараться не нужно!
Ну а так же Тойотоводы и Лексусоводы с весом авто более П-3 не в счет

Может конечно «так совпало», ну не знаю.

А вообще лучше брать уж 4000 серию тогда, там и метал получше. и без перфорации.

CrazyAngel

Бывает здесь

Ответ: Какие тормозные диски?

Ну если от П-3 DBA Street 660х не ведет, весь Паджеро клуб на них ездит, многие поменяли и на П-4
Машины весом 2,3 тонны, то конечно на Витаре виноваты диски, а не водитель
Хотя так скажем штатные диски от МИТСУ ведет на раз=два. причем у всех практически к 20 тыс. пробега, стараться не нужно!
Ну а так же Тойотоводы и Лексусоводы с весом авто более П-3 не в счет

Может конечно «так совпало», ну не знаю.

А вообще лучше брать уж 4000 серию тогда, там и метал получше. и без перфорации.

Старожил

Ответ: Какие тормозные диски?

много левоты просто

Местный

Ответ: Какие тормозные диски?

Добавлено через 1 минуту

Для чего эта перфорация тебе? Для красоты?
От перфорации например появляются борозды в места дырок на весь диск, т.к. охлаждается он там больше (не равномерно), диск становиться корявым (не ровным), новые колодки будут притираться долго и хуже. Вариант того что поведет диск больше, он так же может треснуть в месте перфорации при попадании большого потока вода.

Я вот например по поводу ДБА больше за 4000 без перфорации, чем за X перфорированный Street, при одинаковой цене, т.к. у 4000 лучше метал и толще стенки, а цена та же.
и заметь у ДБА все диски с перфорацией (даже 4000XS) обозначены как STREET USE ONLY, никаких перегревов и перегрузок, NOT HD они и NOT RALLY USE

Вообще перфорацию для красоты можно и самому насверлить в гараже ))) Может получиться не хуже поделки

CrazyAngel

Бывает здесь

Ответ: Какие тормозные диски?

Добавлено через 1 минуту

Для чего эта перфорация тебе? Для красоты?
От перфорации например появляются борозды в места дырок на весь диск, т.к. охлаждается он там больше (не равномерно), диск становиться корявым (не ровным), новые колодки будут притираться долго и хуже. Вариант того что поведет диск больше, он так же может треснуть в месте перфорации при попадании большого потока вода.

Я вот например по поводу ДБА больше за 4000 без перфорации, чем за X перфорированный Street, при одинаковой цене, т.к. у 4000 лучше метал и толще стенки, а цена та же.
и заметь у ДБА все диски с перфорацией (даже 4000XS) обозначены как STREET USE ONLY, никаких перегревов и перегрузок, NOT HD они и NOT RALLY USE

Вообще перфорацию для красоты можно и самому насверлить в гараже ))) Может получиться не хуже поделки

Источник