лучшие фрегаты в мире

ТОП-10 сильнейших фрегатов 2021 года

Самым сильным фрегатом современности, несущим боевую службу, по версии «МВФ» стал французский фрегат типа FREMM Aquitaine. Такой результат сильно отличается от тех утверждений, которые можно найти в российской и американской прессе — там каждый кулик свое болото хвалит.

Мы сделали этот рейтинг, безусловно, не серьезный, для того, чтобы выяснить — какой же фрегат в мире можно назвать самым сильным. Оказалось, что фрегат, который имеет сильное ударное, противокорабельное и защитное вооружение, большую дальность хода и высокую защищенность от радиопомех. В этом рейтинге мы сравнивали корабли типа «фрегат» различных ВМС мира по следующим принципам: наличие и количество ударного вооружения, современные системы противокорабельной обороны, современное зенитное вооружение, дальность плавания, мощность энергетической установки, год вступления в строй.

И вот что получилось:

1. Французский фрегат Aquitaine

Фрегат проекта FREMM оказался наиболее опасным по составу вооружения на борту. Этот корабль несет 16 крылатых ракет SCLAP и восемь корабельных ракет Exocet последней модификации. У кораблей проекта FREMM во французской модификации достаточно мощное противовоздушное вооружение.

Первый фрегат — Aquitaine — вступил в строй в 2012 году. Всего построено 8 фрегатов этого типа, хотя изначально французское морское ведомство планировало построить 16 кораблей. Но в 2011 планы поменялись — французы приступили к разработке нового типа фрегатов.

Фрегаты этого типа, кроме Франции, служат во флотах Египта и Марокко, но их вооружение существенно слабее: отсутствуют крылатые ракеты, а количество ПКР и ЗУР уменьшено до 8 установок каждого типа.

2. Российский фрегат «Адмирал Горшков»

Фрегат проекта 22350 мог бы занять и первое место по ударному вооружению, но, к сожалению, гиперзвуковые ракеты Циркон еще не приняты на вооружение, а крылатые ракеты Калибр делят пусковые шахты с ПКР Оникс. Но ситуация может исправиться, когда построят модифицированные фрегаты этого типа.

Первый фрегат — «Адмирал Горшков» в строй входил долго: его начали строить еще в 2006 году, испытания он проходил с 2012 года. В итоге флот принял его в свой состав только в 2018 году. Сейчас в строю два таких фрегата, еще один — заканчивает государственные испытания, и еще 8 фрегатов этого типа находятся в постройке.

3. Американский литторальный корабль USS Freedom

В США вместо фрегатов строят более приспособленные для борьбы с угрозами ближней морской зоны корабли — литторальные. И LСS USS Freedom — яркий их представитель. Он имеет меньшее, чем у других фрегатов, водоизмещение, при этом несет достаточно мощное вооружение.

С 2008 года построено 9 единиц, еще один корабль войдет в строй в ближайшее время. Нужно отметить, что параллельно с USS Freedom ВМФ США пополняется еще одним типом литоррального корабля — USS Independence.

4. Индийский фрегат Shivalik

С 2011 года индия строит собственные фрегаты проекта 17А, обладающие улучшенными характеристиками.

5. Итальянский фрегат Carlo Bergamini

Представитель семейства фрегатов типа FREMM в итальянском варианте несет меньшее вооружение, а один из кораблей построен в версии фрегата ПВО. Всего, как и у французов, построено 8 кораблей, первый из которых вошел в строй в 2013 году.

Итальянцы, как и французы, отказались от дальнейшего производства фрегата типа FREMM и разрабатывают собственный проект.

6. Южно-Африканский фрегат типа Valour

Первым фрегатом типа Valour стал SAS Amatola, он вошел в строй в 2006 году и был разработан на основе фрегатов типа MEKO. В отличие от оригинального проекта в типе Valour были широко внедрены стелс-технологии, а так-же переработана энергетическая установка, влияние которой на атмосферу снижено почти на 75%.

7. Индонезийский фрегат Raden Eddy Martadinata

Фрегат типа SIGMA 10514 вступил в строй индонезийских ВМС в 2017 году. Это — голландский проект многоцелевого фрегата для стран с растущими экономиками, Индонезия стала первым покупателем кораблей этого проекта. Всего корпорация Damen планирует построить не менее 20 таких кораблей, из которых шесть — для флота Индонезии. Построены две единицы.

8. Южно-Корейский фрегат Daegu

Фрегаты типа Daegu FFX-II строятся на замену уже устаревшим фрегатам типа Inchon. Построено 4 корабля, первый вошел в строй в 2018 году.

9. Китайский фрегат Xuzhou

Фрегат Xuzhou типа 54А вошел в строй в 2008 году и является одним из 32 кораблей этого типа. Это — самая массовая серия фрегатов в мире. Однако, исходя из нашего рейтинга, не самая продвинутая, даже среди своих погодок.

10. Норвежский фрегат Fridtjof Nansen

Фрегаты типа Fridtjof Nansen строились в середине 2000-х годов, было построено пять кораблей, первый из которых вошел в строй в 2006 году. Представитель этой серии — фрегат Helge Ingstad погиб в результате навигационной ошибки в ноябре 2019 года.

Мы решили не включать в этот рейтинг четыре класса фрегатов — датские типа Iver Huitfeldt, испанские типа F100, голландские типа De Zeven Provinciën и немецкие типа Sachsen, построенных в 2000 годах и фрегаты, построенные до 2000 года, потому что их ракетное вооружение уже нельзя назвать современным. В основном такие корабли вооружены системами противокорабельных ракет «Гарпун», устаревшими на сегодня системами ЗРК и полуавтоматическими артустановками. Безусловно, нои все еще могут прекрасно выполнять свои прямые обязанности — защищать ближнюю морскую зону. Но, в большинстве случаев, их служба закончится в ближайшее время и они будут заменены более современными образцами.

Источник

Лучшие фрегаты нашего времени

На практике задачи корабля класса «фрегат» гораздо шире – от выполнения патрульных задач в прибрежной зоне и открытых морских районах до ограниченного участия в локальных войнах (блокада и деблокада морских коммуникаций, проведение «точечных» десантов, символическая огневая поддержка наземных войск). Боевые походы, демонстрация флага, участие в международных морских учениях и поисково-спасательных операциях.

Чрезвычайно плотная компоновка и малые размеры негативно сказываются на живучести корабля. Например, на американских фрегатах типа «Оливер Х. Перри» (гигантская серия из 71 единицы, включая экспорт и лицензионную сборку), применялась одновальная схема ГЭУ – рискованное решение, противоречащее всем правилам проектирования боевых кораблей.

То, что любой современный фрегат – небоеспособное корыто, прикинувшееся боевым кораблем, стало понятно еще давно. ВМС США убедились в этом на собственном опыте, когда фрегат «Старк» не смог отразить нападение одиночного самолета ВВС Ирака. Получив в борт две ракеты, «Старк» едва не погиб в Персидском заливе. Жертвами инцидента стали 37 моряков.

Еще сильнее пострадали британцы в ходе Фолклендской войны – несчастные фрегаты Её Величества, прикинувшиеся для важности эсминцами, были избиты свободнопадающими бомбами с дозвуковых самолетов! Сюжет, достойный Второй мировой войны, но не 1982 года.

Американцы были столь разочарованы боевыми возможностями фрегатов, что поэкспериментировав с многочисленными «Ноксами» и «Перри», полностью отказались от дальнейшей постройки кораблей данного класса. Разместить все необходимые системы и вооружение в 4000-тонном корпусе оказалось невозможно. Для достижения приемлемых характеристик (мощь, универсальность, мореходность, высокая живучесть, комфортное размещение личного состава) требуется эсминец с водоизмещением, хотя бы, 8000 тонн.

Спору нет, при прочих равных условиях, фрегат уступает эсминцу. Но неограниченные финансовые возможности есть только у Пентагона – кораблестроителям других стран приходится идти на компромисс и создавать эффективные корабли без разорительных трат и с минимумом необходимого оборудования. Давайте посмотрим, что у кого получилось.

Турецкий гамбит

Полное водоизмещение 4200 тонн. Экипаж 220 человек. Две газовые турбины General Electric LM2500 разгоняют фрегат до 30 узлов. Запас топлива на борту обеспечивает дальность плавания 5000 миль на крейсерской скорости 18 узлов.

Серия из восьми турецких фрегатов типа G. На самом деле, турецкими здесь являются только названия – «Газиантеп», «Гиресун», «Гемлик»… В остальном это чисто американские корабли – устаревшие фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» (серия с «коротким» корпусом), переданные ВМС Турции после 15 лет службы под звездно-полосатым флагом.

Преимущества фрегатов типа G:
— высокая автономность;
— внушительный зенитный боекомплект.

Недостатки фрегатов типа G:
— архаичная конструкция;
— незамкнутый контур ПВО (однажды это стало фатальным для фрегата «Старк»);
— одновальная схема ГЭУ.

Тальвар

Полное водоизмещение 4000 тонн. Экипаж 180 человек. Два ГТД экономического хода, два форсажных ГТД. Полный ход 30 узлов. Дальность плавания 4850 миль на крейсерской скорости 14 узлов. Стоимость одного фрегата – 500 млн. долларов.

Вооружение:
— универсальный корабельный стрельбовый комплекс (УКСК) на 8 ячеек. Боекомплект – крылатые ракеты семейства Club-N (экспортная модификация «Калибра») и/или сверхзвуковые ПКР «Брамос»;
— ЗРК «Штиль-1» (однобалочная пусковая установка, 24 ЗУР);
— 2 зенитных ракетно-артиллерийских комплекса 3Р87Э «Каштан» (боекомплект обеих модулей – 64 ракеты ближнего боя + две спаренные шестиствольные пушки с вращающимся блоком стволов);
— универсальное орудие АК-190 калибра 100 мм;
— 12-ствольный реактивный бомбомет РБУ-6000 (боекомплект – 48 реактивных глубинных бомб)
— два торпедных аппарата с боекомплектом 16 торпед;
— противолодочный вертолет Ка-28.

Новое вооружение и современная электроника «вдохнули жизнь» старую конструкцию – модификация 1135.6 (индийский «Тальвар») стала одним из самых интересных образцов фрегатов начала XXI века: относительно простым, дешевым и эффективным.

Достоинства фрегатов «Тальвар»:
— универсальность;
— ударное вооружение.

Недостатки фрегатов «Тальвар»:
— однобалочная ПУ ЗРК «Штиль», существенно ограничивающая ПВО возможности корабля;
— малая автономность по запасам топлива (наследственная болезнь 1135).

Горизонт

Полное водоизмещение 7000 тонн. Экипаж 230 человек. Два дизеля экономического хода, две газовые турбины LM2500. Полный ход 30 узлов. Дальность плавания 7000 миль на крейсерской скорости 18 узлов. Стоимость одного фрегата – 1,5 млрд. евро.

Вооружение:
— морской зенитный комплекс PAAMS (48 ячеек УВП Sylver A-50, зенитные ракеты семейства Aster);
— 8 противокорабельных ракет «Экзосет»;
— ЗРК самообороны Sadral (только на французских кораблях);
— 2-3 универсальных орудия OTO Melara калибра 76 мм;
— 2 автоматические пушки калибра 20 мм;
— малогабаритные противолодочные торпеды MU90 Impact;
— вертолет NH90 или AW101 Merlin.

Ожидания европейцев не оправдались – построенные корабли уступали «Берку» в универсальности, при этом, имели запредельную стоимость, сравнимую со стоимостью американского эсминца (все-таки, янки знают толк в стандартизации и снижении стоимости товара при массовом производстве). В отличии от 62 построенных «Берков», серия фрегатов «Горизонт» ограничилась всего четырьмя единицами – по два корабля для ВМС Италии и Франции.

Британцы рассорилась со своими коллегами еще в середине «творческого пути» и, забрав документацию, принялись «лепить» собственный эсминец, отвечающий всем требованиям флота Её Величества.
В результат появились близнецы – итало-французские фрегаты «Горизонт» и британские эсминцы ПВО типа «Дэринг». Практически идентичные размеры, схожие линии корпуса и архитектура надстроек – эсминец можно запросто перепутать с фрегатом. Близкое знакомство лишь усиливает впечатление: одинаковый комплекс ПВО PAAMS, установки вертикального пуска Sylver, многофункциональная мачта i-mast, радар воздушного обзора S1850M с фазированной антенной решеткой, белый колпак второй РЛС на вершине фок-мачты…

Стоп! А вот и важное отличие – британские эсминцы оснащены супер-радаром SAMPSON с активной ФАР, что видит чайку на дистанции 100 км и контролирует воздушное пространство в радиусе 400 км от борта корабля. Средства обнаружения фрегатов значительно скромнее – под белым колпаком на фок-мачте скрывается «всего лишь» трехмерный радар EMPAR.

Уже одно это обстоятельство объясняет разницу в классификации двух одинаковых кораблей – фрегат остается фрегатом (хотя и самым крупным в своём классе), а британский корабль, насыщенный самой современной электроникой, безусловно, заслуживает звание эсминца.

Преимущества фрегата «Горизонт»:
— исключительные возможности в плане ПВО;
— огромная автономность (фрегат способен по-диагонали пересечь Атлантику);
— высокая автоматизация.

Недостаток фрегата «Горизонт»:
— сумасшедшая стоимость.

Испанский идальго

Полное водоизмещение 5800 тонн (+ модернизационный резерв 450 тонн). Экипаж 250 человек. Два дизеля Caterpillar для экономического хода, две газовые турбины LM2500. Полный ход 29 узлов. Дальность плавания 4500 миль на крейсерской скорости 18 узлов. Стоимость фрегата – 1,1 млрд. долларов.
Вооружение:
— 48 ячеек УВП Mk.41 («тактический» вариант: противолодочные ракетоторпеды ASROC-VL, зенитные ракеты большой дальности SM-2ER, зенитные ракет самообороны Sea Sparrow и ESSM, – весь арсенал ракет ВМС США, за исключением ударных «Томагавков». В любой пропорции);
— 8 противокорабельных ракет «Гарпун»;
— универсальное артиллерийское орудие Mk.45 калибра 127 мм;
— зенитный артиллерийский комплекс «Мерока» калибра 20 мм;
— 2 автоматических пушки «Эрликон» с ручным наведением;
— 2 реактивных бомбомета ABCAS/SSTS;
— 24 малогабаритные противолодочные торпеды Mk.46;
— противолодочный вертолет Sikorsky SH-60B системы LAMPS III.

В отличии от французов и итальянцев, предприимчивые испанцы не стали «изобретать велосипед», а поступили гораздо проще – скопировали Иджис-эсминец типа «Берк». Впрочем, «скопировали» звучит неуважительно: испанцы внимательно изучили и откорректировали под свои требования проект американского эсминца. Разумеется, «коррекция» сводилась лишь к ухудшению исходной конструкции в погоде за экономией средств.

Были и недостатки – в отличии от своего прародителя, фрегат лишился третьего радара управления огнем AN/SPG-62, что ограничило возможности «де Басана» при отражении массированных воздушных атак. Впрочем, испанцы не тревожатся по этому поводу – фрегату вряд ли придется идти в серьезный бой, а если даже придется – рядом всегда будет американский Иджис-эсминец «Орли Берк».

Стремясь компенсировать ослабление комплекса вооружений фрегата, испанцы установили на нем несколько систем, не вписывающихся в стандарты НАТО – реактивные бомбометы и 12-ствольный зенитный комплекс «Мерока» собственной разработки.

Преимущества фрегата «Альваро де Басан»:
— система «Иджис»;
— универсальная УВП Mk.41 на 48 ячеек;

Француз из Сингапура

Полное водоизмещение 3200 тонн. Экипаж 90 человек. Четыре дизеля MTU обеспечивают полный ход 27 узлов. Дальность плавания 4200 миль на 18 узлах.

Вооружение:
— 32 ячейки УВП Sylver A-50 (зенитные ракеты семейства Aster);
— 8 противокорабельных ракет «Гарпун»;
— универсальное артиллерийское орудие OTO Melara калибра 76 мм (темп стрельбы 120 выстр./мин.);
— 2 системы самообороны «Тайфун» калибра 25 мм;
— противолодочные малогабаритные торпеды EuroTorp A244/S Mod 3;
— противолодочный вертолет Sikorsky S-70.

В облике «Формидебл» проскальзывают знакомые черты… Ну, конечно! Это же французкий стелс-фрегат «Лафайет», специальная модификация для ВМС Сингапура.

Источник

Рейтинг мощнейших фрегатов в мире

Американский блог Defencyclopedia, специализирующийся на оружии и военной технике, составил топ-10 мощнейших фрегатов 21 века. Авторы утверждают, что при составлении рейтинга каждое судно было тщательно проанализировано: учтены состав вооружения, возможности бортового оборудования, эффективность его использования, а также целевое предназначение корабля. Также в рейтинге названы сильные и слабые стороны каждого корабля.

Type-54A Китай

Хотя этот корабль и обладает внушительной огневой мощью, он отстает от иностранных коллег в плане электроники, особенно это отставание серьезно в эффективности радаров.

Сильная сторона: противовоздушная оборона.

Силовая установка: комбинированная из 4 дизельных двигателей общей мощностью 25 320 л.с.

Вооружение: одна 76-мм универсальная артиллерийская установка PJ26 (клон российской АК-176М). Две пусковые установки противокорабельных ракет C-803 (дальность пуска 180 км), 32-ячеечная установка вертикального пуска ракет комплекса HQ-16 с дальностью поражения 50 км (совместный китайско-российский проект модернизации корабельного ЗРК 9K37M1−2 «Штиль» среднего радиуса действия), 2×3 324-мм торпедных аппарата B515.

Shivalik class, Индия

Shivalik class (тип «Шивалик») — новейшие индийские фрегаты, которые со временем могут составить основу индийского флота. Несмотря на солидное водоизмещение — 6200 тонн — эти корабли относятся все же к классу фрегатов, а не к эсминцам из-за относительно легкого вооружения.

Сильные стороны: противолодочная оборона.

Силовая установка: комбинированная дизель-газотурбинная корабельная энергетическая установка мощностью 36 000 л.с.

Вооружение: 76-мм артиллерийская установка OTO Melara (дальность 17 км, скорострельность 120 выстр/мин), 2×30-мм ЗАК АК-630, ракеты Сlub-N/БраМос в 8-контейнерных установках вертикального пуска российского производства, ЗРК «Штиль» (боекомплект 24 ракеты 9М317), четыре модуля УВП израильского ЗРК «Барак» на 8 ракет каждый, две реактивные бомбомётные установки RBU-6000.

Fridtjof Nansen class, Норвегия

Построено всего пять фрегатов типа «Фритьоф Нансен», которые не слишком известны неискушенной публике, хотя эти суда имеют продвинутое вооружение и оборудование. Фрегаты способны выполнять широкий круг задач и формируют ядро норвежского флота.

Вооружение: 76-мм артиллерийская установка OTO Melara (дальность 17 км, скорострельность 120 выстр/мин), 2×30-мм ЗАК АК-630, ракеты Сlub-N/БраМос в 8-контейнерных установках вертикального пуска российского производства, ЗРК «Штиль» (боекомплект 24 ракеты 9М317), четыре модуля УВП израильского ЗРК «Барак» на 8 ракет каждый, две реактивные бомбомётные установки RBU-6000.

Fridtjof Nansen class, Норвегия

Построено всего пять фрегатов типа «Фритьоф Нансен», которые не слишком известны неискушенной публике, хотя эти суда имеют продвинутое вооружение и оборудование. Фрегаты способны выполнять широкий круг задач и формируют ядро норвежского флота.