лучший чоппер для девушки

Чоппер для девушки

Чоппер для девушки — какой он? Конечно, в первую очередь это зависит от конкретной мотоциклистки — рост, вес, опыт… ведь все люди такие разные. Но опытная наездница на мото сама сможет выбрать себе железного коня, а мы в этой статье попытаемся дать несколько полезных советов начинающим мотоциклисткам.

Предположим, что мотоцикл выбирает хрупкая девушка невысокого роста и без особенного опыта. Если мотоцикл у неё первый, то не стоит сразу смотреть на мощные модели, да и бюджет обычно ограничен. Хорошим выбором будет 400-кубовый мотоцикл японского производства. Вкратце можно рассмотреть следующие модели:

Yamaha XV 400 Virago. Этот чоппер — один из самых лёгких и хорошо управляемых в своём классе, да и приобрести его в хорошем состоянии можно за 90-100 тысяч рублей. У него, конечно, есть свои особенности, вроде хребтовой рамы и классической посадки, зато он действительно лёгкий и отлично управляется. Кроме того, есть 125 и 250-кубовые версии этого мотоцикла. Есть также и 535-кубовая версия, построенная на базе 400-кубового байка, и отличающаяся от него чуть большей мощностью, но эта модель довольно редка, и стоит зачастую существенно дороже сотни тысяч деревянных.

Suzuki VS 400 Intruder. Для 400 кубов в нём достаточно мощности, чтобы справляться с поставленными задачами, да и в городе он благодаря небольшим габаритам чувствует себя уверенно. Но не стоит забывать о том, что «Интрудер» из-за своеобразной и плотной компоновки субъективно кажется довольно тяжёлым и валким, что особенно чувствуется при наклонах мотоцикла на месте. По цене он сравним с вышеупомянутой «Вирагой».

Suzuki Savage LS 400/650. Несмотря на существенные различия между двумя версиями этого мотоцикла, можно их объединить в один вариант. Одноцилиндровый, с короткой базой и довольно невысокой мощностью, «Сузуки Саваж», однако, отлично подойдёт для девушки, желающей оседлать свой первый мотоцикл. Стоит он сравнимо с одноклассниками, но модель эта весьма редка в наших краях, так что найти её может оказаться непросто. Приятная особенность Savage LS 650 — ременной привод вместо классического цепного.

Kawasaki VN 400 Vulcan. Тоже вариант, не хуже и не лучше остальных. Более массивный и тяжёлый, чем «Вираго» или «Саваж», он, однако, отлично управляется. В пределах сотни тысяч рублей найти его можно, но обычно цены чуть выше — 110-120 тысяч. Выпускался в двух версиях — «классик» (ретро-стиль) и «кастом» (визуально облегчённый и чуть осовременный).

Honda Steed 400, или же в его 600-кубовой версии. Заслуженный ветеран дорог, «Стид» не зря так популярен у начинающих байкеров. Лёгкий и надёжный, он по душе не только парням, но и многим девушкам. Мотоцикл это распространённый, так что найти его за 100-120 тысяч особого труда не составит.

Honda Shadow 400. Например, в версии Slasher. И по цене, и по характеристикам этот байк сравним с Honda Steed, но внешне отличается от него весьма сильно. Мотоцикл популярный, в продаже обычно немало вариантов.

Если ж объём в 400 кубов кажется слишком большим для начала, то можно обратить внимание либо на китайские мотоциклы, например, BM 200 Classic, или на какого-нибудь малокубатурного японца, вроде Drag Star 125 / 250 или Honda 250 Rebel. Ну а если ситуауия обратная, и и опыт, и бюджет позволяют развернуться вовсю, то можно присмотреть любой другой чоппер, подходящий по весу и высоте по седлу среднестатистической девушке. Honda VT 750 Shadow, Yamaha XV 1100 Virago, Harley-Davidson Sportster…

Источник

Девушки, не делайте ошибок при выборе мотоцикла для себя

Байкерш на наших дорогах становится все больше, и интерес женской аудитории к этой теме возрастает. Чтобы при выборе транспортного средства не было сомнений, мы ответим на ряд актуальных вопросов. Какой мотоцикл для девушки наиболее безопасный? Не будет ли он тяжелым? Что лучше для начинающих водителей?

Покупая женский мотоцикл необходимо учитывать основные критерии:

В этой статье мы рассмотрим мотоциклы максимально легкие, не сильно мощные, с высотой сидения ниже среднего. Все это способствует хорошей управляемости. Как раз то, что нужно для девушек, которые хотят приобрести мотоцикл, но не могут сделать выбор.

С чего начать выбор байка?

В первую очередь нужно определиться с классом мотоцикла и где он будет эксплуатироваться:

Затем делайте выбор мото из подходящего класса по внешнему предпочтению.

Давайте коротко остановимся на каждом.

Байки в традиционном стиле

Классический мотоцикл для девушки самый идеальный вариант для города.

У него мягкое удобное сидение, прямая посадка, стандартное положение руля а-ля велосипед. Никакой лишней нагрузки на позвоночник не будет. За рулем таких моделей не сложно и комфортно. Пластика на мотоцикле практически нет, а, значит, при падениях байка ущерб будет минимальный.

Yamaha YBR 125 подходит для хрупких девушек. Данная модель проста в управлении и надежна.

Но, это далеко не все преимущества. Стоимость доступная, а легкий вес позволяет комфортно себя чувствовать даже миниатюрным леди. Ямаха хорошо подходит для тех, кто обучается или недавно окончил мотошколу. Его нельзя назвать грозой трассы. Мощность и динамика не велики, хотя достаточны для поддержания оптимального движения в потоке. Скорость и обгоны не для YBR, а вот познавать азы езды и маневренности на нем лучше всего.

Хонда ВТР 250 – двухцилиндровый японский красавец с итальянской внешностью от Дукати. Пользуется спросом не первый год.

У него хорошая динамика на средних оборотах, отличная управляемость. Это тоже подходящий вариант для начинающих.

Какой еще лучше для неопытных водителей? Ответа долго искать не придется. Эффектный и простой в управлении KTM Duke 200.

Это современный и яркий австрийский предстатель. Он малокубатурный, не тяжелый, маневренный. В нем есть все необходимые характеристики для тех, кто только что начал осваивать вождение. Но это дорогой мотоцикл и позволить его себе может не каждый. Главное отличие серии – оригинальный внешний вид, который привлекает многих мото-леди. Именно поэтому Duke по-прежнему не покидает топ рейтинг.

Из классики еще рекомендуем обратить внимание на японский четырех цилиндровый мотоцикл Ямаха зил 250. В своем классе он самый бюджетный, им легко управлять даже девушке, снаряженная масса 164 кг.

Хонда хорнет 250 CB – типичный и очень востребованный представитель этой категории. Броский запоминающийся дизайн, простота в эксплуатации, 2-х местное удобное сидение. Переключения передач срабатывают плавно и четко. Мощность четырехцилиндрового мотора составляет 40 л.с. Есть функция жидкостного охлаждения, поэтому он тихо и мягко работает.

По желанию для дополнительной защиты можно установить слайдеры.

Несмотря на вес 166 кг, байком легко управлять. Он достаточно универсален, подходит всем: новичкам, водителям со стажем, людям маленького роста.

А подойдут ли Чопперы для девушек?

Мотоциклы данного класса являются надежными. Конструкция и внешний вид располагают к максимально комфортной и неторопливой езде. В основном это мотоциклы средней и большой кубатуры двигателя. Но для вас мы нашли парочку подходящих мотоциклов с малым весом и малой мощностью.

Хонда магна 250. Небольшой расход топлива, хорошая тяга на средних оборотах, легко управляется на небольших скоростях. Снаряженная масса 183 кг. Мотоцикл дорого выглядит, как настоящий мощный чеппер.

Ямаха вирага 250 — распространенный японский мотоцикл. Он является конкурентом Хонды магны 250, но по стоимости дешевле. По характеристикам не уступает хонде. Радует вес – 148 кг.

Из эндуро тоже есть что выбрать

Универсальный мотоцикл, который может ездить везде, даже в городе. Но основная его стихия это бездорожье. Если вы все-таки решили приобрести данный мотоцикл, то советуем поставить покрышки с неагрессивным протектором. Потому что протектор с выраженным грунтозацепом на городской дороге будут давать сильную вибрацию на руль. Это приведет к снижению скорости на асфальте и быстрому износу покрышек.

Кавасаки Шерпа 250 – яркий представитель эндуро. Имеет небольшие размеры и вес 122 кг. Современный четырех клапанный двигатель с хорошей тягой. Отличный вариант для девушек.

Сюда же можно отнести Хонду SL 230. Это легкий мотоцикл 116 кг.

Еще подойдет небольшой и распространенный внедорожник Сузуки Джебел 200, а также Ямаха Серов 250.

Плюс их, что это недорогие мотоциклы со средними характеристиками, которые подойдут для девушек с небольшим ростом.

Спортбайки не для новичков

Основная фишка – эффектная внешность, скорость, мощная динамика. Эти байки цепляют с первого взгляда, выбирать их рекомендуется тем, у кого уже есть опыт. Чтобы удерживать равновесие на мото с лежачей посадкой и низким рулем нужен навык. Со всех сторон есть пластик, что не очень практично. Если вы учитесь управлению, то без падения не обойтись. Вы просто можете не удержать его и случайно уронить. В результате пластмасса потрескалась и вид уже не тот.

В заключение скажем, что для новичка лучше искать модели другого класса.

Надеемся наша статья помогла вам сориентироваться в выборе. На перечисленных мото будут хорошо себя чувствовать и смотреться не только девушки, но и парни. Хотите знать еще больше, подписывайте на наш блог.

Источник

Ну и вес тоже что б небольшой 😊

Купи хонду Стыд Steed 400 кубиков.
А луцце на дорожнике учитсь ездить.. тк чоп рулиццо хреново и тормозит своеобразно. 😊 (Моё личное мнение.)

Это ж не ендуро, по кочкам не прыгать. хребтовая рама, мне наравится 😊

Думаю лучше топик кастеру купить Шмэл Xonda Xornet 600-ку.. и не париться, рулиццо офигенно, тормозит тоже. Моторчик надежный неприхотливый. Мот сам легкий, как раз девушке легко с ним будет справиццо..
(И обязательно мотошкола, причем хорошая на выбор..)

Вы за скут чоли агитируете?Али за минск? Не пойму чо-то.

vulcan
Вы за скут чоли агитируете?Али за минск? Не пойму чо-то.

Байкеры, вы точно пишите названия мотов, а то дама, наверное, по байкерской «фене» еще не ботает 😊

suzuki Sevage LS650 производится до сих пор с 80-лохматого года. Аккурат для девушки/начинающего.

Дорожник Хонда Хорнет 600 инжектор

народ. девушка хочет чоппер! А если человек определился с классом то я так понимаю ему не нужны другие 😊
А вообще стид хорошая машинка. Надежная (хонда все же 😊) и траблы все извесны. И продать если что не трудно.
вот еще парочка вариантов

KAWA ELIMINATOR 400

suzuki VS 400 Intruder

по поводу Хорнета, это ж, вроде спорт.

А скажите, девушка знакома с приципами выбора чёпера?
Если даже и знакома, позволю повторится.

Правда это мужской взгляд, на выбор чёпа. Но полезных мыслей достаточно.

Так вот чоппер надо выбирать либо для глаз, либо для жопы.

Хитрий фiлiппiнець, 20.04.2007 17:45 :
это ты праильна сказал, да.

Источник

Лучший чоппер для девушки

1. С такими данными как у тебя ты сможешь уверенно управлять хоть Электричкой, проблем не вижу. Потому бери любой какой нравится. На 400 кубах они все подходят для «неторопливой размеренной езды». Главное заставить себя не бояться этой сухой массы, 200+ кг все-таки. См. мои посты, сначала было страшно, потом привык, потом начало нравиться ).

2. Экип в 50к вложить вполне реально. Ты же из Питера, а раз так, то зайди на сайт motostoryclub точка ru/products/brand/oj/
Да, это не труЪ кожа, но это очень хороший (по словам знакомого, ездящего в этом) туринговый текстиль. Отдать 20к за куртку+штаны, которые, опять же по его словам, ВООБЩЕ не мокнут, да еще и имеют кучу подкладок и т.п. — это просто мечта. Кожа разумеется смотрится аутентичнее, НО она а) мокнет на ура б) у нее очень узкий температурный диапазон для комфортной езды, от +15 до +20, выше жарко, ниже холодно, поверь моему опыту.
Боты посмотри на эндурные, обязательно шарнирные (чтобы стопа двигалась), необязательно самый топ типа Forma Dominator или Sidi Crossfire, но они а) хорошо защищают б) на круизере смотрятся нормально, в отличие от спортовых в) не мокнут! (если грамотные взять). По брендам посмотри на Forma, не особо раскрученные, но своих денег ИМХО стоят. «Чисто круизерные» боты имеют защиты чуть более, чем ноль, поэтому их лучше не брать. С эндуро-ботами возможно будут заморочки с ножными контролями, но это лечится регулировками, + на круизерах лапки ого-го, промазать трудно.
Шлем советую нормальный интеграл, 3/4 «нинада. 11», у тебя будет не Голда с полной ветрозащитой.
Перчатки, если собираешься по трассе дубасить, лучше тоже туринговый текстиль, в идеале не мокнущий и с теплой подкладкой. Хотя они стоят не дорого, можно одни на лето и другие на весну-осень.
Ну и не забываем про защиту спины и при необходимости (если не будет защитных элементов в куртке и штанах) — всего остального.

3. Все-таки круизер с 400 кубиками будет невесело ехать и невесело тормозить. Единственный его плюс — это стабильность за счет массы, длины и небольшой высоты. Если ты по жизни спокойная как удав, то можешь брать. А вот если тебя выбешивают длинные караваны ржавых ведер на 1-полосных дорогах, то с обгонами не срастется, просто не успеешь или убъешься. Потому либо круизер 650+ кубов (хотя он тоже ехать будет невесело… более-менее весело едут только 1.5+ литра), либо другой класс мото.

4. Возвращаясь к п.3, добавлю, что цена на круизеры завышена по отношению к, скажем, дорожникам. Еще один минус — на круизере сложно научиться управлять настоящим мотоциклом, хотя бы потому, что тебе будет просто жалко (и дорого) его ронять. Контррулению научишься… а чему еще, даже не знаю. Потому настоятельно советую подумать над чем-то другим на первое время. В 150к нормально вписываются легкие эндуро, причем и хард-эндуро (злые спортивные полу-кроссовые аппараты, типа Yamaha WR250F), и утилитарники типа Suzuki DRZ или Honda XR. Навыков получишь море, падать не боятся, зимой можно ездить — что еще для счастья надо? 🙂 А, их еще обслуживать сравнительно просто! Если бы была возможность вернуться на 3 года назад, то вполне вероятно у меня был бы первым не Ворриор, а именно хард-эндуро.

С такими данными как у тебя ты сможешь уверенно управлять хоть Электричкой

) Это радует.
Спасибо за развернутый ответ. Но у меня еще остались вопросы.

Здесь я прочитала, что все советует брать выше 400 кубов для безопасного обгона и прочего. Но в то же время, я читала на других ресурсах, что больше брать опасно для таких неумех как я. Или все же главное в этом деле голова, а не количество кубов?
В будущих планах поездки на дальние расстояния. Опять же, это довод в пользу более мощного мотоцикла, или в данном случае это роли большой не играет?
И еще:

Контррулению научишься… а чему еще, даже не знаю.

Круизёры в среднем спокойнее прочих мотоциклов, поэтому мотоциклы этого типа кубатурой 500-650 вполне адекватны и не опаснее четырёхсоток, но при этом куда более живые по движку. 400-ки обычно просто внутрияпонские аналоги чуть более кубатурных версий для зарубежного рынка, поогнанные под их категории прав.

Защитный экип в полтинник уложить просто даже брендовый.

Источник

10 лучших мотоциклов для девушек

Характеристика в рейтинге

Вопреки расхожему мнению, что езда на мотоцикле не женское дело, все больше представительниц прекрасного пола предпочитают обучаться езде на байках. Девушки становятся очень аккуратными водителями, предпочитающими езду по правилам с минимальным риском для здоровья.

Закономерно, что кроме базовых навыков вождения, девушкам необходимо подбирать самые лучшие мотоциклы на рынке, чтобы не стеснять прекрасных дам постоянным ремонтом или очень дорогим ценником. Мы подобрали для вас десятку лучших мотоциклов для девушек, как новичков, так и имеющих опыт езды. В подборку мы решили добавить только ходовые модели, исключив экзотику. Также отметим, что данный обзор не является рейтингом и все включенные в него мотоциклы являются приоритетными.

Среди наиболее удобных для девушек классов байков можно выделить следующие:

Топ-10 лучших мотоциклов для девушек

10 Урал Волк

Самый интересный мотоцикл для девушек-новичков от отечественного производителя. Скажем откровенно – байк тяжеловат и его «сухая» масса равняется 249 килограммам. Это полноценный чоппер, который стал популярным на фотосессиях благодаря своим формам и агрессивному нраву.

Байк посажен очень низко, поэтому проблем с посадкой не возникает почти ни у кого. Обилие хрома и кожи предают ему мощи и брутальности. Коробка передач состоит всего из 4 ступеней при мощности двигателя в 45 лошадиных сил. Радует большой объем топливного бака, а именно 21 литр. Этот плюс сразу нивелируется расходом топлива, который составляет внушительные 5,5 литра на 100 км. Максимальную скорость можно охарактеризовать как невысокую и она зафиксирована на отметке в 140 км/ч.

9 Honda Transalp

Один из самых лучших вариантов для девушек и байкеров, проживающих в России. Этот байк сочетает в себе черты обычного городского мотоцикла, но и имеет черты внедорожной модели. Очень мягкий и послушный, способен разогнаться от 150 до 170 км/ч в зависимости от приобретенной модели.

Несмотря на большое количество плюсов, в нем есть один минус, а именно – высота. При росте менее 170 см до земли у вас будут доставать только носки ног. По сравнению с предыдущими поколениями снижен и объем бака с 19 до 17 литров. Наблюдается улучшение дорожных характеристик и ухудшение внедорожных, поэтому несмотря на его универсальность, рекомендуем использовать его для городских поездок. Это обусловлено тем, что производители в силу непопулярности внедорожных решений стремятся сделать свои товары более «городскими».

8 Honda NC750Х

Любая девушка обычно носит с собой косметичку для ухода за собой. Этот байк позволит прекрасным дамам хранить свою кладь в специальной нише, в которой легко умещается полноразмерный мотоциклетный шлем. Великолепная управляемость вкупе с мягкостью подвески делают этот мотоцикл идеальным для городской неспешной езды и прогулок. NC700 относится к туристическому классу мотоциклов, поэтому погонять на нем не получится.

В качестве компенсации производитель настроил двигатель и топливную систему таким образом, чтобы обеспечить минимальных расход топлива в любом режиме езды. Сам бензобак в новых версиях байка расположен под задним сидением, а центральная часть полностью отведена под багажное отделение. Максимальная скорость ограничена 189 км/ч.

7 Kawasaki KLX 250/ D-Tracker

Новички и уже умелые девушки-байкеры обрадуются одному из самых лучших байков для города и бездорожья. Kawasaki KLX 250 обладает отличной универсальностью, о чем свидетельствует модификация D-Tracker, которая создана для города. У него очень удачный 30-сильный двигатель и малый вес, что делает его удобным на любом типе покрытия.

Сразу отметим, что бензобак небольшой – всего 7 литров, что одновременно снижает расстояние, которое можно проехать на одной заправке до 233 километров. Одновременно с этим такое ограничение положительно повлияло на массу, которая составляет всего 138 кг. Максимальная скорость составляет 144 км/ч. Средний расход топлива – 3 литра на 100 км.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

Самая лучшая управляемость – вот один из основных козырей данной модели. Цифровой индекс в названии мотоцикла напрямую зависит от объема мотора, то VT750C будет иметь объем в 750 кубиков. Низкий центр тяжести и высота по седлу сыграют на руку начинающим девушкам-байкерам, как и его снаряженный вес. Отдельно радует управление – стоит только откинуть ножку и надавить на газ, весь вес будто улетучивается, из-за чего возникают ассоциации как при управлении велосипедом.

Классический дизайн выражен в глубоко посаженных крыльях, хромированных трубах и сидении в форме седла. Мощность, как и скорость варьируется от 42 до 66 лошадиных сил и 159-177 км/ч соответственно. Мотоцикл не может служить альтернативой гоночным моделям или в качестве транспорта на дальние расстояния, но отлично подойдет для обучения и городских прогулок.

5 Yamaha XV1100 Virago

Ходят легенды, что этот байк создавался женщинами и для женщин. Небольшая высота по седлу помогает оседлать этого стального красавца даже самым низкорослым представительницам прекрасного пола. Хорошую устойчивость помогает держать и относительно низкий центр тяжести. В основе байка лежит двигатель объемом 1063 кубических сантиметра с двумя цилиндрами и 62 лошадиными силами мощности. Отличной новостью для покупателя станет и то, что максимальная производительность мотора достигается уже на отметке 3000 оборотов в минуту.

Роль основного несущего элемента играет стальная рама, а дополняют ее простые подвески в форме телескопических вилок и двойной амортизатор сзади. Задние барабанные тормоза и передние двухдисковые обеспечивают оптимальное торможение при любых скоростях. Объем топливного бака небольшой – всего 16,8 литров, при этом снаряженная масса составляет 239 килограмм, а максимальная скорость достигает 172 км/ч.

4 Honda CBR 600F

Владелицу данного мотоцикла всегда будет окружать внимание. Крутой мотор с 102 лошадиными силами, жесткое шасси и демократичная посадка выдают в нем желание быть спортивным. Для ценителей высоких скоростей компания Honda подготовила модель 600RR с двигателем на 118 лошадок. В основе байка лежит сверхпрочная литая алюминиевая рама, дающая весь необходимый комфорт, практичность и удобство для водителя и пассажира.

Байк отлично чувствует себя практически на любом покрытии и может послужить в роли рабочей лошадки во время перемещения в городской среде, либо в путешествиях между городами на небольшие расстояния до 350 км, так как объем бензобака составляет всего 19 литров. Если говорить о модификации 600RR, это уже будет настоящий гоночный мотоцикл, не совсем подходящий для новичков и городской среды в целом.

3 Honda CBR 250R

Лучший, по нашему мнению, полуспортивный мотоцикл для новичков. Легкость. Быстрота и будто бы чтение мыслей водителя – вот первые впечатления, когда оседлаешь этого красавца. Модель 2013 года обладает мощным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 250 кубических сантиметров с 4 клапанами и 2 верхними распределительными валами, которые позволяют достичь внушительного крутящего момента и придать байку мощную динамику при ускорении.

Радует нас и передовая система впрыска топлива PGM-FI, обеспечивающая идеальную отзывчивость на поворот рукоятки акселератора, позволяя экономить топливо. Стильные полноразмерные обтекатели придают байку спортивный вид. Цифровая панель приборов интуитивно понятная, включает тахометр, датчики температур жидкостей и спидометр. Максимальная скорость до 185 км/ч.

2 Yamaha XJ6

Этот байк почти идеален. Сочетание легкости, динамики, комфорта, маневренности и стоимости. Обладает мягкой подвеской, благодаря чему очень удобен в городе, особенно в суровых условиях российских дорог. Если захотелось в дальнее путешествие, то как и многие другие «одноклассники» он оснащается гофрами для косметики, ручной клади и другой мелочевки. Есть возможность установить и ветровое стекло, в случае если поездка обещает быть особенно долгой.

Модель одинаково хорошо подойдет как для начинающих девушек-байкеров, так и для профессионалов. Максимальная скорость составляет 220 км/ч при объеме двигателя 600 кубических сантиметров. Бензобак имеет объем 17 литров и в среднем на одной заправке можно проехать 340 км. Всего есть 3 модификации данного мотоцикла:

1 Honda CBF250

Honda CBF250 можно считать одной из самых лучших моделей для начинающих девушек-байкеров. Очень легкий и послушный, он также неприхотлив в эксплуатации, чем и заслужил любовь покупателей во всем мире. Мощность двигателя составляет всего 22 лошадиные силы при максимальной скорости в 140 км/ч. Задний моноаммортизатор пробить тяжело. Алюминиевый руль приятно лежит в руках. Поражает живучесть этого японского мотоцикла, из-за чего его полюбили в странах Африки, особенно в Арабских Эмиратах.

Мотоцикл обладает простым и продуманным стилем, чтобы хозяин не смущался его внешнего вида, но и особо не выделялся на фоне других. Рама байка очень легкая и одновременно прочная, что послужило поводом к размещению до 2 человек с общей массой не более 175 кг. Владельцу доступна возможность модернизации своего железного коня, например, можно установить триаловскую резину и пойти покорять грязь и болота. Динамика слабая из-за 6 передач, из-за чего после 80 км/ч наблюдается медленный разгон.

Как выбрать мотоцикл девушке?

Дадим несколько простых советов, которые одинаково полезны для девушек, новичков и всем интересующихся данной тематикой.

Источник