лучший спорт турист 2020

В то время как скремблеры и даже специально созданные мотокроссы существовали уже с 50-х и 60-х годов, только в 1980 году BMW Motorrad представила миру первый туристический/приключенческий мотоцикл R80 GS. Который быстро доказал свою ценность, одержав победу на известном ралли Дакар всего через год после своего появления. С того времени этот сегмент значительно расширился и в конечном итоге превратился в один из самых популярных сегментов в мире мотоциклов. Этот огромный интерес к классу туристических мотоциклов побудил большинство крупных производителей мотоциклов бросить свои шляпы на ринг ADV, в результате чего рынок приключенческих мотоциклов стал самым разнообразным и богатым за всю историю.

Хотя этот растущий класс дает заинтересованным покупателям больше возможностей, чем когда-либо прежде, он также может затруднить сортировку более чем пяти десятков байков в стиле ADV, которые в настоящее время составляют рынок. Чтобы упростить это сложное пространство, мы внимательно изучили сегмент, чтобы выделить 12 лучших туристических мотоциклов, которые в настоящее время доступны на рынке.

Так что же такое туристический эндуро?

Как следует из названия класса, приключенческие эндуро — это универсальные машины, созданные для почти неограниченной свободы передвижения на двух колесах. Туристические байки специально разработаны для езды по дорогам и бездорожью. Имеют подвеску с большим ходом, прочные и часто усиленные рамы и трансмиссии, вертикальные положения для езды, которые невероятно благоприятны для того, чтобы стоять на подножках.

Как правило колеса со спицами внедорожных размеров (например, 21/18 или 19/17 дюймов), а также полный или частичный комплект кузова, который почти всегда отличается высокими ветровыми стеклами, навигационными вышками и другими заимствованными элементами от мотоциклов для ралли-рейдов «Дакар». Также часто можно увидеть больше ориентированных на бездорожье характеристик приключенческих моделей, которые оснащены жестким багажом, дополнительной защитой от столкновений, дополнительным освещением и другими удобствами, когда асфальт заканчивается.

Помимо использования кузова в стиле Дакар в пользу пластика в стиле мотокросса, приключенческие мотоциклы, как правило, заметно более удобны для путешествий, чем их дружелюбные по дорогам и бездорожью аналоги для эндуро и двойных видов спорта — обычно благодаря более крупным и мощным двигателям, которые позволяют ADV гораздо лучше приспособиться к поездкам по автострадам. Байки Adventure также часто имеют большие топливные элементы с увеличенным запасом хода, что обеспечивает достаточную автономность между поездками. Поскольку эти машины предназначены для использования на больших расстояниях, они также имеют тенденцию быть невероятно надежными, с пуленепробиваемыми двигателями, которые могут похвастаться интервалом обслуживания более 15 000 км.

Традиционно приключенческие мотоциклы, были крупнокалиберными, с рабочим объемом на уровне одного литра или выше. И хотя это делает их значительно более способными к проезду по шоссе, более крупные двигатели, которые требуют от мотоцикла большего шасси, большей подвески, больших тормозов и т. д. Добавляют значительный вес, что затрудняет преодоление бездорожья по сравнению с легкими спортивными мотоциклами

Часто заимствуя большую часть своих шасси, трансмиссии, электроники и подвески прямо у заводских команд MotoGP и Dakar Rally, приключенческие мотоциклы часто представляют собой флагманские предложения производителей, и в результате часто получают самые последние и лучшие, самые передовые модели. Это делает мотоциклы для приключений одними из самых продвинутых мотоциклов из существующих. Современные технологии, такие как электронная регулировка и / или активная подвеска в сочетании с многоцилиндровыми двигателями большого рабочего объема, также делают мотоциклы для приключений одним из самых дорогих в двухколесном царстве.

Благодаря прочной подвеске, мощным двигателям и набору средств защиты, туристические мотоциклы также чрезвычайно универсальны и отлично подходят практически для любого применения: от исследования диких троп до путешествий по континентам и мотокемпингов. Их вертикальное положение для езды также делает приключенческие велосипеды звездным выбором для городских поездок.

Как найти подходящий туристический мотоцикл

Чтобы начать поиск, сузьте выбор мотобайков в зависимости от вашего уровня навыков и опыта вождения. Если вы новичок в езде или у вас нет опыта езды по бездорожью, то вам стоит держаться подальше от полноразмерных моделей, так как с ними намного сложнее бороться и контролировать. Позже вы всегда можете перейти на более крупную и мощную модель.

Затем вы захотите учесть ваше предполагаемое использование. Посмотрев на то, сколько времени вы планируете кататься по дороге общего пользования по сравнению с бездорожьем, вы сможете сузить область поиска до моделей, предназначенных для ваших предполагаемых применений. Вдобавок к часто спортивным элементам, таким как защита поддона, защитные дуги, жесткий багаж и дополнительное освещение, мотоциклы для приключений, больше ориентированные на бездорожье, также будут отличаться лучшим дорожным просветом и заметно более длинным ходом подвески.

Вы также захотите подумать, сколько поездок по трассе вы планируете совершить, так как это поможет определить, какой объем двигателя будет подходящим (хотя, опять же, новичкам следует избегать моделей с большим диаметром отверстия). Приключенческие мотоциклы среднего размера также являются фантастическим вариантом, поскольку они предлагают компромисс с меньшим весом, чем модели с большим диаметром цилиндра, и, следовательно, лучшими внедорожными качествами, при этом позволяя свободно путешествовать по бездорожью. Точно так же мы также настоятельно рекомендуем изучить потенциальные варианты подержанных байков, поскольку это может быть отличным способом сэкономить — особенно при работе с образцом с малым пробегом или тем, на который все еще распространяется заводская гарантия.

10 факторов, которые следует учитывать при покупке туристического эндуро

Теперь, когда вы понимаете, что такое приключенческий байк, и лучше понимаете, как найти модель, которая подходит вам, давайте углубимся в десять основных моментов, которые следует учитывать, прежде чем отправиться в местный дилерский центр.

Двигатель: Как обычно, вам нужно будет изучить конфигурацию двигателя и количество цилиндров, рабочий объем, а также системы заправки и охлаждения. Вы также захотите обратить внимание не только на то, сколько лошадиных сил и крутящего момента производит данный двигатель, но также и на то, сколько весит мотоцикл — поскольку соотношение мощности к весу мотоцикла даст гораздо лучшее представление о реальных возможностях, чем просто увидеть количество пони на бумаге.

Готовность к бездорожью: Несмотря на свою изрядную снаряженную массу, многие мотоциклы для приключений способны обеспечить солидные возможности для езды по грязи благодаря усовершенствованной конструкции шасси в сочетании с подвеской с большим ходом и большим дорожным просветом. Наряду с багажом, защитой от столкновений и дополнительным освещением, включают колеса со спицами, узловатые шины, высокие ветровые стекла, зубчатые подножки и интегрированные передние крылья в стиле клюва.

Масса: Хотя есть исключения, но большинство мотоциклов для приключений имеют тенденцию быть тяжелыми, склоняя чашу весов на отметке 225 кг или около. Это делает поездку по городу или по автостраде чудесной, хотя в грязи это может усложнить задачу — особенно для менее опытных гонщиков. Мы настоятельно рекомендуем всем, кто даже рассматривает возможность покупки туристического мота, сначала посетить дилерский центр и испытать, что значит управлять одной из этих машин, прежде чем идти дальше.

Место хранения: Поскольку приключенческие мотобайки предназначены для использования на дальние расстояния, производители снабжают многие из этих моделей отделениями для хранения вещей — часто под сиденьем или крышкой бака — которые облегчают жизнь в дороге. Более того, практически для каждой модели ADV существует огромный выбор вариантов хранения, включая резервуары и задние сумки, мягкие чемоданы, кофры и т. д.

Дальность хода: Если вы планируете совершать дальние походы или проводить большую часть своего времени на трассах, вне сети, то экономия топлива и размер бака будут важными факторами, которые следует учитывать. К счастью, эти машины созданы для неограниченных исследований и, как таковые, обычно оснащены топливными элементами большого размера. У некоторых моделей даже есть дополнительные баки под сиденьем или в других нетрадиционных местах на байке.

Стиль: Несмотря на то, что все они имеют схожую базовую форму, они могут очень сильно различаться эстетически: некоторые модели черпают вдохновение из спортивного и супербайкового семейства, а другие имеют более традиционный дизайн в стиле Дакара. Также стоит упомянуть, что есть множество гонщиков, которым просто нравится внешний вид приключенческих мотоциклов, и они предпочитают покупать и ездить на них по общественным дорогам и не собираются когда-либо ездить по бездорожью. Точно так же, как покупка пикапа, потому что вы цените эстетику, нет ничего плохого в поиске байка ADV по этой причине, хотя мы просто рекомендуем рассмотреть некоторые из более ориентированных на дорогу моделей.

Доступные заводские удобства: Туристические байки, как правило, оснащены большим количеством наворотов, чем любой другой класс мотоциклов. Эти дополнительные надстройки включают в себя ручки и сиденья с подогревом, багаж, дополнительное освещение, защиту от столкновений, модернизированные стойки, варианты колес со спицами и возможность подключения к приложениям для смартфонов, а также многое другое.

Доступность на вторичном рынке: Вы можете найти практически любую запасную часть, которая может вам понадобиться практически для любой модели ADV, хотя некоторые из наиболее популярных креплений — например, линейка BMW GS и топовая модель KTM 1290 Super Adventure R — будут поставляться с значительно большим количеством параметров. Многие из этих послепродажных товаров более доступны по цене, чем заводские, а иногда и более высокого качества, хотя на них не распространяется заводская гарантия, как на устанавливаемые на заводе надстройки.

Стоимость и интервалы обслуживания: Помимо самого мотоцикла, вы также захотите учесть стоимость владения данным байком. Это означает изучение затрат на такие вещи, как страхование и техническое обслуживание, а также на то, какие интервалы обслуживания существуют и какие работы потребуются, когда придет время. Хорошая новость заключается в том, что сейчас, более чем когда-либо, приключенческие мотоциклы — и мотоциклы в целом — предлагают лучшую надежность, меньшее количество выбросов, большую мощность и более длительные интервалы обслуживания, чем когда-либо прежде.

Большой выбор мото аксессуаров, экипировка, запчастей здесь:

Список лучших туристических мотоциклов

Разобрав все остальное, давайте перейдем к нашему выбору лучших приключенческих мотоциклов, представленных в настоящее время на рынке, от начального уровня до полноразмерных приключенческих маунтов. Как всегда, наши выборы будут перечислены в порядке от наименее до самого дорогого.

Royal Enfield Himalayan

Модель Himalayan была впервые выпущена в 2016 году, представляла собой прочный, но рудиментарный, основанный на базовых принципах вариант современного мота ADV, использующая простой одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, размещенный в полудуплексной раздельной раме вместо многоцилиндрового двигателя с большим диаметром цилиндра, используемый в большинстве моделей этого сегмента. Несмотря на небольшой объем двигателя, Himalayan по-прежнему хорош для путешествий по автострадам, и хотя в нем не хватает технологий — факт, который отражен в рекомендованной розничной цене мотоцикла стоимостью менее 5000 долларов. Эта модель оснащена новым бортовым устройством Royal Enfield «Tripper» с подключением по Bluetooth и навигацией.

KTM 390 Adventure

После многих лет просьб от поклонников, австрийский бренд наконец-то представил модель 390 Adventure, оснастив мотоцикл двигателем 373,2 куб.см с ходом подвески более 170 мм спереди и сзади, противоскользящим диском, и острый кузов в приключенческом стиле, разработанный Kiska. Кроме того, 390 Adventure также может похвастаться множеством других высококлассных удобств, включая скользящее сцепление, подвеску WP, контроль тяги, чувствительный к углу наклона, ABS для бездорожья и поворотов, а также несколько режимов езды, включая карту бездорожья. И хотя это не самый дешевый вариант, вам будет сложно найти лучший мотоцикл начального уровня в классе ADV, чем KTM 390.

Yamaha Tenere 700

Tenere 700 от Yamaha — один из самых компетентных, способных к бездорожью приключенческих эндуро из существующих, что еще более впечатляет тем фактом, что он стоит примерно половину стоимость от лидеров класса. Созданный в результате обширной программы испытаний и разработки в реальных условиях, Tenere 700 включает в себя проверенный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 689 куб. см от FZ / MT-07, обеспечивающий достаточную мощность и крутящий момент при весе около 205 кг. Размывая грань между приключенческим байком и двойным спортом, T7 также может похвастаться сиденьем в стиле MX, надлежащей эргономикой для бездорожья и тонким кузовом, а также навигационной вышкой в ​​стиле Дакара с светодиодными фарами премиум-класса и ЖК-датчиками. Этот мотоцикл не просто выглядит стильно, поскольку Yamaha Tenere 700 — действительно настоящая хардкорная приключенческая машина.

Suzuki V-Strom 650 XT Adventure

Спецификация V-Strom 650 XT Adventure от Suzuki — это хорошо зарекомендовавший себя приключенческий эндуро среднего размера, который оснащен множеством внедорожных приспособлений, таких как полная защитная пластина, защитные дуги, алюминиевые корзины, защитные кожухи, дополнительное освещение, анодированные колесные диски со спицами, регулируемое ветровое стекло и гоночная окраска Champion Yellow, вдохновленная ралли-байком DR-BIG японского производителя мотоциклов. Среднего размера Strom также оснащен функциями Suzuki Low RPM Assist и Easy Start, а также усовершенствованной системой контроля тяги и ABS. У него может быть меньше мощности по сравнению с его конкурентами литрового размера, хотя V-Strom 650 XT Adventure, тем не менее, настоящий универсальный приключенческий байк, готовый к работе сразу же.

Рассчитать и сравнить ОСАГО на мотоцикл:

Moto Guzzi V85 TT Adventure

Moto Guzzi V85 TT, несомненно, является исключением в сегменте приключенческих игр, на него явно повлияли ретро-байки для ралли-рейдов. Итальянский V-образный двухцилиндровый двигатель Guzzi с поперечным расположением — это невероятно характерный двигатель с более чем достаточной мощностью, а его система главной передачи с приводом от вала значительно сводит к минимуму техническое обслуживание, необходимое для мотоиклов с ременным и цепным приводом. Наконец, V85 TT не хватает клиренса и хода подвески, чем у моделей ADV, ориентированных на бездорожье, но он по-прежнему способен путешествовать со стандартной защитной пластиной, защитными дугами и багажными полками. V85 TT также является звездной моделью для езды вдвоем.

Honda Africa Twin

В последней версии Africa Twin нацелена на более премиальных конкурентов. Honda увеличила ход поршня и придала двигателю дополнительные 86 см3 рабочего объема и множество новых технологий. Готовый к приключениям Africa Twin, оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 1,084 куб. Предустановленные режимы езды, четыре регулируемых режима демпфирования и предварительной нагрузки пружины, а также сенсорный экран TFT с диагональю 6,5 дюйма и ряд других первоклассных удобств, которые обычно используются в более дорогих европейских мотоциклах. Big Red также производит полуавтоматический вариант Africa Twin с коробкой передач DCT (то есть автоматической) с подрулевым переключением.

MV Agusta Turismo Veloce 800

Если вы ищете более производительный, ориентированный на дорогу мотоцикл с типичным итальянским дизайном, то выбирайте Turismo Veloce 800 от MV Agusta. В настоящее время полицейский департамент Милана выбирает мотоцикл для патрулирования и преследования плохих парней, TV800 включает в себя сверхмощный трехцилиндровый двигатель объемом 798 куб. см, который обеспечивает невероятный крутящий момент и столь же обильную мощность на низких и средних оборотах, что делает его захватывающим уличным байком.

Более 6 дюймов хода подвески спереди и сзади мотоцикла также означает, что у него нет проблем с поглощением выбоин или других неровностей дороги. Последний модельный год также наполнен новейшими технологиями. Интегрированная система управления транспортным средством, двунаправленное устройство быстрой смены передач, антипробуксовочная система, встроенный иммобилайзер и GPS, а также возможность подключения Bluetooth — все в стандартной комплектации.

KTM 1290 Super Adventure R

В 2021 модельном году австрийский KTM переработал приключенческий эндуро 1290 Super Adventure с новым дизайном. Рама в сочетании с более длинным поворотным рычагом, 7-дюймовым TFT-дисплеем, первоклассными компонентами Alpina и WP, переработанной трансмиссией с более легкими корпусами, модернизированными поршнями и переработанной выхлопной системой.

А также набором передовых помощников водителя, регулируемых с помощью 6-осевого датчик угла наклона, такой как регулировка скольжения двигателя, контроль тяги на бездорожье и контроль удержания на холме. Обладая полностью переработанным кузовом, более легкий и еще более мощный 1290 Super Adventure R 2021 года может похвастаться характеристиками мирового класса, которые можно было бы ожидать от производителя, одержавшего беспрецедентные 18 побед подряд на ралли Дакар.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Pan America — это первая в истории специально созданная приключенческая модель от Harley-Davidson Motor Co., оснащенная гораздо более мощным, современным и сложным V-Twin, который выдает 150 л.с. и 127 Нм крутящего момента. Помимо дорожного просвета в 211 мм, Pan America также имеет ход передней и задней подвески 190,5 мм. Special версия Pan America дает вам множество оборудования для бездорожья и таких функций, как система контроля давления в шинах в реальном времени, центральная подставка, многофункциональная позиционная педаль заднего тормоза, алюминиевая защитная пластина, адаптивная фара Daymaker, ручки с подогревом, рулевой демпфер, полуактивная передняя и задняя подвеска с системой управления нагрузкой и адаптивным управлением высоты и опциональные бескамерные колеса со спицами.

BMW R 1250 GS Adventure

BMW R 1250 GS Adventure 2021 года, последняя версия приключенческого мотоцикла, появившаяся в этом сегменте около четырех десятилетий назад, представляет собой полноразмерный вариант GS от баварского бренда. Помимо жестких чехлов, защитных дуг, защитной пластины и множества других внедорожных деталей, большой GS сохраняет все механические и технологические особенности базовой модели, такие как система изменения фаз газораспределения BMW, адаптивные фары и т. д.

Тормоза DTC и ABS Pro, регулируемое ветровое стекло, TFT-дисплей, бак объемом 36 литров, светодиодные индикаторы BMW Cruising Light и подогрев сиденья. Благодаря практически сорока годам исследований и разработок и реальной конкуренции на высшем уровне, есть очень веская причина, по которой BMW R 1250 GS и его предшественники пользуются огромной популярностью среди опытных гонщиков и любителей путешествовать на длинные дистанции.

Triumph Tiger 1200 XCA

Базовая модель Triumph Tiger 1200 уже является чрезвычайно компетентным мотоциклом для приключений, а топовый Tiger 1200 XCA британского бренда поднимает мощную планку на новые высоты. Прямо с завода XCA поставляется с огромным количеством надстроек и примечательных особенностей. Таких как титановая конструкция с наконечником из углеродного волокна, глушитель Arrow, Triumph Shift Assist, вилка WP и моноамортизатор в сочетании с полуактивной системой подвески Triumph. Несколько режимов езды, включая настройку Off-Road Pro, 5-дюймовый TFT-дисплей, контроль удержания, подогрев сидений и рукояток.

Адаптивные светодиодные фары для поворотов, дополненные светодиодными противотуманными фарами, ветровое стекло с электронной регулировкой, полный комплект защиты от столкновений, круиз-контроль, 32-спицевые бескамерные колеса, регулируемое многопозиционное сиденье, а также специальную схему окраски «Песчаная буря». Новейший Tiger 1200 также может похвастаться более мощным и более отзывчивым двигателем.

Ducati Multistrada V4 S

Последний приключенческий эндуро в нашем списке — недавно представленный Ducati Multistrada V4 S. Приведенный в действие новой платформой Ducati с двигателем V4 от MotoGP и построенный на совершенно новой алюминиевой несущей раме в сочетании с первоклассной подвеской Marzocchi. Multistrada V4 оснащен тормозами Brembo, полным комплектом электроники для помощи водителю и ультрасовременной адаптивной системой круиз-контроля с радарным управлением и функцией интеллектуального обнаружения слепых зон — последняя из которых относится к индустрии мотоциклов впервые.

Модернизированная версия S также получила более крупный 6,5-дюймовый TFT-дисплей, круиз-контроль, систему зажигания без помощи рук, контроль удержания и возможность подключения смартфона к платформе Ducati. Порт USB и специальный отсек для смартфона, активные фонари освещения поворотов и механизм переключения передач в разных направлениях. Как и MV Agusta, Multi V4 — это более высокопроизводительная, ориентированная на дорогу модель ADV, и возможно итальянский бренд выпустит спецификацию Enduro, как это было с предыдущим 1260-м поколением.

Источник

Лучшие мотоциклы для туризма

С КЕМ ВЫ ПЛАНИРУЕТЕ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ?

Если вы едете один и вам комфортно сидеть на мотоцикле сутками – вы можете спокойно ехать. Но если с вами едет «второй номер», то поездка на некоторых моделях мотоциклов может превратиться для второго члена экипажа в сущую пытку. Взгляните на заднее сиденье и посадку вторых номеров на спортивных мотоциклах или мотоциклах класса спорт-турист. Через несколько дней вам возможно придется продолжать путь одному. Думайте не только о себе, но и своей второй половинке.

Вопрос комфорта пятой точки возникает в умах людей долгие годы. Конкретно для мотоциклов индустрии также есть что предложить, в основном завязанное на слово «гелевый». Тем не менее, нельзя забывать и о посадке в целом. Если круизер позволяет вытянуть ноги, развалившись практически как в кресле, спорт-турист может такого и не позволить.

Нельзя не отметить, что степень комфорта спорт-туриста напрямую зависит от того, сколько там спорта, а сколько – туриста. И да, комфорт водителя и комфорт пассажира – разные вещи.

Вывод: для путешествия вдвоём стоит больше внимания уделить более спокойным и тяжёлым аппаратам – они дадут куда больше комфорта пассажиру. Хотя слово «спокойный» весьма относительно – тот же Gold Wing может разогнаться свыше 200 км/ч.

Если же вы путешествуете без пассажира – ваш выбор существенно шире и вы менее ограничены.

Лучшие спортивные мотоциклы

Honda CBR 600 RR

Этот мощный мотоцикл имеет не только приемлемую стоимость, но и отличные характеристики 4-цилиндровый двигатель с 117 л.с. способен разогнать Honda CBR 600 RR до 254 км/ч, при этом порог в 100 км/ч будет взят за 3.6 секунды.

Выделяет его приспособленность для высоких людей. Даже для водителя ростом более 185 см, посадка будет ощущаться комфортной. Мягкое переключение передач дополняется хорошей маневренностью, несмотря на отсутствие обратной вилки у некоторых поколений этой модели.

Расход топлива небольшой — 7-8 л на 100 км, но может возрасти вплоть до 13 л, если постоянно держать высокую скорость. Отлично подходит для города и прекрасно ощущает себя в пробках. За что и полюбился владельцам. При этом мотоцикл успешно показывает себя на трэках, что делает его универсальным выбором. Также он обладает весом 200 кг.

Kawasaki NINJA 650

Спортивно-туристический мотоцикл с 2-цилиндровым 4-тактным двигателем в 650 «кубов», который может разогнаться 100 км/ч за 4 сек. Одна из главных особенностей заключается в экономном расходе топлива в 4,5 л на 100 км при максимальной скорости в 200 км/ч и емкости бензобака в 15л. Однако точные цифры здесь сильно зависят от стиля вождения.

Kawasaki NINJA 650 может похвастать небольшой массой в 192 кг. Это делает мотоцикл неплохим вариантом для начинающих, благодаря его маневренности, позволяющей легко маневрировать даже на горных серпантинах. Отличилась информативная приборная панель, где владелец может узнать всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла

Так как производитель из Японии, то надежность — важное достоинства этого мотоцикла. Его ресурс позволяет длительное время ездить без замены основных деталей, тратя средства только на расходники

Управляемость — отдельный плюс. Легковесная решетчатая рама весом 15 кг вкупе с измененным задним маятником дали возможность уменьшить массу мотоцикла, что сделала его управление гораздо отзывчивей. Эргономика сидения вместе с регулировкой высоты руля делает Kawasaki NINJA 650 отличным выбором для широчайшего круга мотолюбителей, которые хотят приобрести для себя первый мотоцикл.

Yamaha YZF-R6

Первая модель увидела свет в 1998 году. С тех пор прошло несколько рейсталингов, направленных на улучшение скоростных и маневренных характеристик байка. 4-цилиндровый и 4-тактный двигатель в 600 «кубов» и мощность 120 л. с. позволяют Yamaha YZF-R6 иметь очень достойную максимальную скорость для своего класса в 260 км/ч. Отметка в 100 км/ч преодолевается всего через 3 секунды.

Этот показатель характеризует мотоцикл как быстрый и резкий, но с хорошей управляемостью, которая появилась благодаря 43 мм перевернутой вилке. Масса мотоцикла — 190 кг вместе со всем снаряжением. Удачное сочетание характеристик позволило модели засветиться на многих гоночных треках. Расход топлива составляет 5,6 л на 100 км, максимальная емкость бензобака — 17 л.

Байк отличается не самой лучшей управляемостью. А перед конструкторами стояла задача по максимальному облегчению всех деталей. Из-за чего данный мотоцикл стал сложен для новичков. Однако опытные пилоты могут найти в нем немало плюсов, таких как мягкая подвеска, хорошие тормоза, быстрый разгон.

Лучшие спортбайки

К особенностям мотоциклов этого типа следует отнести двигатели большого объема и высокую скорость. Такие модели идеальны для езды по асфальту или быстрого преодоления больших расстояний, что обусловливает их использование в различных спортивных дисциплинах.

Kawasaki Ninja H2 Carbon

100%
покупателей рекомендуют этот товар

У этой модели большая мощность двигателя и широкие возможности контроля рабочих параметров. Среди них следует выделить системы отслеживания подачи топливно-воздушной смеси, торможения, проскальзывания колес. Управление облегчается благодаря поддержке технологий помощи на старте, во время поворота и при пробуксовке.

Объем двигателя составляет 998 см³, максимальная мощность — 243 л.с. Шестиступенчатая трансмиссия типа dog-ring обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Топливный бак объемом 17 литров гарантирует длительную езду, а антиблокировочная система делает движение безопасным.

Kawasaki Ninja H2 Carbon подойдет для регулярной езды на высокой скорости. Он станет верным напарником на профессиональных спортивных трассах.

Lifan LF200-10P

95%
покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход бензина — всего 2,2 литра на 100 пройденных километров. Благодаря объему топливного бака 14 л мотоцикл может пройти без дозаправки более 600 км. Грузоподъемность 300 килограммов позволяет без затруднений перевозить пассажиров на дальние расстояния.

Объем двигателя составляет 198 куб. см, максимальная скорость — 120 км/ч. Комфорт во время продолжительной езды обеспечивают туринговое ветровое стекло, сдвоенные фары и массивный задний амортизатор.

Lifan LF200-10P стоит приобрести для длительных поездок по ровному покрытию и парных мотопутешествий.

Omaks XY250-5A

88%
покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается доступной стоимостью и высокой скоростью езды — 140 км/ч. Она обеспечивается благодаря работе двигателя объемом 250 куб. см и облегченной конструкции, основные элементы которой выполнены из алюминия и ударопрочной пластмассы.

Объем топливного бака составляет 8 литров, расход бензина на 100 километров — 3,6 л. Двигатель может запускаться с помощью как электронного, так и ручного стартеров. Сидение имеет раздельное строение для комфортной перевозки пассажира.

малый объем бензобака.

Omaks XY250-5A подойдет для езды по ровной дороге или быстрого преодоления большого расстояния. На трассе он покажет себя отлично.

Falcon Speedfire 250 Sport

84%
покупателей рекомендуют этот товар

Несмотря на высокую максимальную скорость 140 км/ч и объем двигателя 250 куб. см, модель отличается низким расходом топлива — около 3 литров на 100 километров. Благодаря топливному баку объемом 12 л мотоцикл способен пройти без дозаправки более 400 км.

Передняя и задняя подвески поддаются регулировке для комфортного использования любым владельцем. Мотоциклисту доступна многофункциональная приборная панель, обладающая такими элементами, как указатели нейтрали, включенной передачи, остатка бензина, а также тахометром и спидометром.

Falcon Speedfire 250 Sport прекрасно подойдет для длительных и быстрых поездок, а также для участия в спортивных состязаниях.

Выбираем подходящий вариант

Когда человек загорается желанием купить мотоцикл для дальних дистанций, важно не просто прийти в магазин и приобрести первый попавшийся товар, а уделить некоторое внимание главным критериям. Бренд и стоимость – не всегда показатель надежности и качества, особенно при выборе мотобайка для путешествий, где безответственность может привести к печальным последствиям. Чтобы не потратить деньги впустую и купить надежного «железного товарища», важно обратить внимание на следующие критерии:

Чтобы не потратить деньги впустую и купить надежного «железного товарища», важно обратить внимание на следующие критерии:

Дорожное покрытие. Если человек выбирает спокойное и доступное путешествие по шоссе, то для таких целей подойдет 90% предложенных моделей. Для бездорожья выбирается соответствующий байк, который для этого предназначен.
Масса. Здесь все просто, чем ниже общий вес (учитывается не только мотоцикл, но и пассажир, сумки, водитель), тем лучше будет управляемость

Важно понимать, что в таком случае жертвуется тяга, но пользователь этого не ощутит, если путешествует по шоссе. Тяжеловесные мотобайки предназначены для бездорожья и только там раскроют свой потенциал.
Длительность путешествия

Этот фактор дает возможность определить количество отсеков для багажа. Чаще всего, они представляют собой небольшие или большие (в зависимости от модели) металлические кофры. В некоторых случаях выпускаются пластиковые. Сумки прикрепляются к багажу. Для путешествий на небольшое расстояние – 300 км – идеальным вариантом принято считать три кофры по 90 литров. Если этого недостаточно, то необходимо посмотреть другие модели.
Наличие пассажира. Если планируется парное путешествие, то следует купить модель с комфортным задним сиденьем, чтобы человек не испытывал трудностей и путешествие ему запомнилось только с положительной стороны. Для дальних путешествий подходящим вариантом станут тяжелые мотоциклы с удобным сиденьем и большой вместительностью. Спортивные варианты рассматривать не стоит.
Сложность ремонтных работ. Надежность, обещанная продавцом – это хорошо, но ответственный пользователь должен не слушать, а самостоятельно осмотреть транспорт и сделать выводы по ремонтопригодности, ведь никто не приедет из сервисного центра, если человек сломается в 1 000 км от города. Именно поэтому важно, чтобы продукт имел доступные запчасти и был пригоден к ремонту. Допускается наличие электронной системы диагностики, которая незамедлительно оповестит пользователя о неисправностях. Полезная функция – автоматический смазчик цепи.
Объем топливного бака. Это важный пункт, который сделает поездку менее затратной. Если человек покупает мотоцикл для путешествий в глухой местности, то наличие вместительного топливного бака и небольшого расхода – обязательно. Место для крепления канистры приветствуется.
Комфорт. Транспорт должен быть удобным, обладать нормальными габаритами, регулировкой сидений, ножек и прочими приятными функциями. Это решение сделает даже самое трудное и выматывающее путешествие легким.

Ответить на вопрос: «Какой байк лучше?» – сложно. У каждого человека свои вкусы и критерии выбора. Рынок предлагает не одну модель для выбора, а тысячи, которые еще различаются по классам.

СКОЛЬКО МОТОЦИКЛ ПРОЕДЕТ НА ОДНОМ БАКЕ?

Вопрос о том, какое максимальное расстояние сможет на одной заправке преодолеть мотоцикл редко волнует тех, для кого байк не более чем развлечение выходного дня.

А вот для настоящих хардкорных мотопутешественников, которые в течение суток готовы намотать больше тысячи километров, емкость топливного бака и расход на сотню иногда становятся важнее, чем естественные потребности в пище и воде. В глухой местности, где расстояние между заправками превышает двести, а то и триста километров, запас топлива и его расход могут и вовсе стать вопросом жизни и смерти.

Между тем, многие производители мотоциклов далеко не всегда предоставляют покупателям точные данные о том, какое расстояние байк может преодолеть на одном баке бензина. Это объясняется довольно просто: мощность мотора, его крутящий момент, грузоподъемность кофров для поклажи и емкость топливного бака несложно рассчитать, а вот расход топлива, а соответственно и расстояние, которое можно проехать без дозаправки – факторы индивидуальные, которые во многом зависят от стиля вождения байкера. Поэтому данные о расходе топлива компании, выпускающие мотоциклы, дают усредненные. Впрочем минимальный расход для мотоцикла-дальнобойщика – это только одна из двух важных составляющих. Вторая – это вместительный топливный бак.

Казалось бы: что тут думать? Большё ёмкость, меньше расход – вот ключевые факторы успеха. Но разминать ноги-то тоже надо, да и меньший расход обычно связывают с меньшей кубатурой.. которая в свою очередь усложняет такие банальные вещи как опережение попутного транспорта на трассе

А это бывает действительно важно, особенно если вы не можете нормально опередить фуру, едущую 90 и вынуждены километрами дышать её выхлопом

Вывод: если ваш путь чаще будет пролегать по крупным трассам, автономности в 250-300 километров вам вполне хватит. Если же заправки приходится выбирать крайне придирчиво или же их нет вовсе, большой бак и маленький расход станут несомненными плюсами.

Лучшие туристические мотоциклы: обзор моделей класса эндуро

Напомним, что этот транспорт характеризуется сравнительно малой массой, низкой шумностью двигателя, хорошей управляемостью, обеспечивающей проходимость подвеской, высокими тяговыми характеристиками, но не очень комфортабельной рамой.

BMW R1200GS Adventure

Один из самых известных «гусей», выпускающийся с 2004 года, скоростной и удобный. Без проблем разгоняется до 200 км/ч, сохраняя управляемость даже на пересеченной местности благодаря режимам «Дорожный» и «Дождевой». Обладает баком в 33 л, круиз-контролем, ABS, двухцилиндровым двигателем объемом в 1170 кубов и мощью в 125 ЛС.

Рейтинг покупателей: 4,6

KTM 1190 Adventure

Один из лидеров категории «лучшие эндуро-мотоциклы для путешествий на большие расстояния». Почему? Потому что мощный, с мотором в 148 «лошадок», и прекрасно оснащенный – полным электропакетом, регулируемой подвеской, усиленным шасси и широкими шинами.

Оценка байкеров: 4,8

Как выбрать мотоцикл для путешествий?

Вопрос выбора подходящего мотоцикла для туризма является очень непростым. Стоит учесть, что помимо стоимости и бренда производителя существует ряд критериев, которыми необходимо руководствоваться перед совершением покупки. Ошибки при выборе могут привести к печальным последствиям, и деньги, потраченные на приобретение нового «железного» коня могут быть в буквальном смысле «выброшены на ветер»

Итак, на что в первую очередь обратить внимание при выборе туристического мотобайка:

Наверное, один из основных вопросов, ответ на который позволит определиться с классом мотоцикла. Если путешествие ограничивается передвижением по шоссе, то подойдет практически любой байк. В случае необходимости съезда на проселочные дороги или вообще полное отсутствие оных, то рациональнее выбрать мотобайк, адаптированный под условия бездорожья.

Чем меньше масса снаряженного транспортного средства (а ее следует складывать из суммы масс самого байка, водителя, пассажира и багажа), тем лучше управляемость, но хуже тяга. Самые тяжеловесные модели предназначены для путешествий по трассам, для бездорожья лучше выбрать более легкие варианты.

Данный фактор определяет необходимость наличия отдельных отсеков для багажа. Как правило, они представляют собой металлические или пластиковые кофры — специальные кейсы с креплением к корпусу мотоцикла. Объем кофр в большинстве случаев определяет дальность поездки. Например, при планировании путешествия длиной более 300 км 3 кофра общей емкостью до 90 литров просто необходимы. Стоит отметить, что также существуют отдельные одно- или двухосные прицепы для мотоциклов.

При путешествии вдвоем особое внимание следует уделить комфорту пассажирского места — прежде всего посадке «второго номера». Для спокойных путешествий стоит сделать выбор в пользу тяжелых и вместительных мотоциклов, на спортивных вдвоем зачастую бывает просто тесно

Очень важным является фактор надежности автомобиля. Сможете ли вы отремонтировать его в «полевых» условиях, насколько доступны запасные части и сервисные центры с квалифицированными специалистами? Весьма полезным будет наличие электронных систем диагностики и своевременного оповещения о неисправностях, а также специальных устройств вроде автосмазчика цепи или круиз-контроля.

При выборе байка необходимо не забывать про расход топлива и возможность дозаправки по пути следования. Для путешествий в глухих местах желательно иметь запас в баке побольше, да и дополнительная канистра, безусловно, лишней не будет.

Это прежде всего удобные габариты и посадка с возможностью регулировки сидений, подножек и т. д., хорошая ветрозащита и наличие дополнительных «примочек», вроде подогрева ручек.
Ответ на вопрос — какой именно мотоцикл лучше — достаточно сложный. Необходимо четко определиться не только с его назначением и функционалом, но и рядом дополнительных критериев. Стоит помнить, что существует несколько разновидностей байков для туризма. Подробнее о них — в следующем разделе.

На что обратить внимание при выборе мотоцикла для города

Есть ряд чисто технических критериев, которым должен соответствовать идеальный байк. Это следующие характеристики:

Также есть специфические критерии, вроде дизайна или стоимости. Их отдельно рассмотрим. Сначала более подробно остановимся на ключевых технических характеристиках.

Кубатура

Новичку, покупающему первый городской байк, лучше выбирать небольшой объем, а уже потом, переходить к более мощной модели. При этом разумным будет установить некоторые ограничения. Например, потенциал литрового движка не раскроется в условиях плотного трафика, а топлива он потребляет много. Зачем переплачивать?

Переходим к особенностям самых распространенных вариантов.

250 кубов

Отличное решение для «первого знакомства». Техника с таким двигателем легка, маневренна, дружелюбна в управлении и максимально предсказуема. Дизайн транспорта при этом может эффектным или агрессивным.

400 кубов

Очень интересная категория мото для города, ориентированная на уличную езду. При небольшом весе они могут похвастаться мощностью в 40-55 лошадиных сил и быстрым разгоном до 150-180 км/ч, и это при экономичном расходе топлива. Минус в том, что производятся они для японского рынка, а значит заказывать их приходится оттуда и уже с пробегом.

600 кубов

Вариант для опытных ездоков, уверенно чувствующих себя на дороге. А также для тех, кто регулярно выбирается на автострады и другие открытые пространства, на которых можно прочувствовать потенциал движка. Модели надежны и устойчивы, при весе в 160-190 кг разгоняются до 220-250 км/ч, впечатляют мощью 105-125 лошадиных сил.

Класс

Решая, какой мотоцикл лучше купить для города, следует ориентироваться те места, которые вы будете посещать регулярно, а также на собственный опыт. Исходя из этого, можно определяться в пользу одной из следующих групп.

Дорожные

Всевозможные родстеры, стритфайтеры и другие модели небольшого веса с облегченной рамой и классической посадкой. Они маневренные и поэтому отлично проявляют себя в условиях плотной трафика. В числе наиболее интересных представителей:

Спортивные

Технологичные, с низкой посадкой, сверхсовременной внешностью, идеальной аэродинамикой

Внимание, это не лучшие мотоциклы для города и трассы сразу, они подойдут только для скоростных автострад с качественным полотном.. Интересные варианты из данной категории – это:

Интересные варианты из данной категории – это:

Мотарды

Становятся ответом на вопрос: «Какой мотоцикл купить для города и не только?» Это универсальные модели повышенной проходимости, хорошо показывающие себя на ровном асфальте, брусчатке, грунтовке с ухабами и бездорожье.

В числе характерных представителей:

Перед тем, как ответить на вопрос, какой мотоцикл выбрать для охоты, стоит узнать, какие вообще существуют виды «железных коней». Возможно, кому-то придется по душе не спортивный вариант, а классический.

10 Indian Chieftain ROADMASTER ELITE

Говоря об американских байках, первое, что приходит на ум – Харлей. Мы видим их в кино и различных хрониках, но мало кто знает, что в самой Америке классикой считается Indian Chieftain. Вы только посмотрите на его фото. Настоящий монстр. Так и представляешь его бороздящим американские прерии и пустыни. Здесь идеально все, от дизайна и вместительности, до удобной посадки и балансировки.

Так почему же он не на почетном месте в нашем рейтинге? Причины две: первая – небольшой дорожный просвет. Может быть для американских шоссе это не проблема, но мы то подбираем байк для поездок по России, а у нас с этим, как известно, есть некоторые трудности. Вторая – цена. Конечно, Харлей тоже не отличается демократичностью, но даже у них такой ценник редкость. Проще говоря, техника на любителя. А точнее на человека, готового выложить три с лишним миллиона за классику, которая по некоторым характеристикам несколько уступает ряду моделей из Японии, Европы и даже Китая.

Лучшие мотоциклы для путешествий класса эндуро в 2019 году

BMW R1200GS Adventure

Представитель легендарной серии GS, которую отечественные мотолюбители с любовью называют «гусями». Весьма серьезный агрегат для дальних путешествий. R1200GS Adventure выгодно отличается от своих предшественников универсальностью за счет использования сразу нескольких отдельных режимов управления, в том числе, в дождливую погоду и при движении на шоссе. Мотоцикл оснащен массивной защитой двигателя, пластиковыми панелями и широкими подножками. Отдельно стоит отметить вместительный бензобак емкостью 30 литров и современный бортовой компьютер с возможностью навигации и контроля за состоянием «железного коня». Из минусов — привычная для BMW высокая стоимость как самого транспортного средства, так и регулярного обслуживания и дополнительных аксессуаров.

BMW R1200GS Adventure

KTM 1190 Adventure

“Гражданский» вариант мотоцикла — постоянного участника ралли серии Дакар, достойный конкурент для машин BMW со своим уникальным дизайном. Двигатель мощностью 148 л.с и взрывной характер, доставшийся по наследству от спортивного байка. Любителям комфортных путешествий наверняка придется по вкусу полный электропакет и вседорожная подготовка, включая усиленные шасси и антиблокировочную систему при торможении. Данная модель просто создана для того, чтобы доставлять удовольствие своему хозяину — максимально удобная для езды на дальние расстояния посадка, регулируемая подвеска, широкие шины и несколько автоматических режимов вождения.

KTM 1190 Adventure

Ducati Multistrada 1200 S

Самая продаваемая модель серии Multistrada с позаимствованным у супербайка двигателем мощностью 160 л.с. Сложная электронная система управления с несколькими режимами движения и регулировки подвески, специальные шины Pirelli и потрясающий дизайн со ставшим визитной карточкой красным цветом — все это Ducatti Multistrada 1200 S. Кроме того модель оснащена специальной системой контроля тяги и ABS. Этот вариант сочетает в себе черты городского, спортивного и туристического мотоцикла и является по-настоящему мульти универсальным.

Ducati Multistrada 1200 S

Лучшие эндуро мотоциклы

Это самые выносливые байки способные выдержать езду по бездорожью, благодаря чему используются в основном профессиональными гонщиками. Туристические эндуро мотоциклы разделены на несколько классов, в которых есть модели для городских дорог и для жесткой эксплуатации. В этой категории рейтинга рассмотрены четыре самых мощных байка, которые были выбраны пользователями.

Kayo T2 250

Этот ярко-оранжевый мотоцикл подойдет и для городских дорог, поскольку он имеет ПТС. Байк оснащен четырехтактным двигателем в 223 куба имеет под собой 16 л.с и 17.5 H.м., что обеспечивает высокую производительность на дорогах. Среди конструктивных особенностей эксперты отмечают подвеску с вилкой перевернутого типа спереди и длинные амортизаторы на 36 см сзади. Дополнительно амортизаторы регулируются на сжатие и отбой, что позволяет подстраивать подвеску под определенные дорожные условия. Гибкий руль переменного сечения изготовлен из аэрокосмического алюминия, устойчив к истиранию и царапинам и складывается при падении.

Kayo T2 250 способен преодолевать достаточно сложные препятствия, он подходит и для начинающих гонщиков, поскольку имеет отличную управляемость и достаточно прост. Стоимость этой модели сравнительно небольшая, обслуживание также недорогое.

GR7 T250L (2T) Enduro PRO

Это достаточно компактная и легкая модель, которая отлично подойдет для движения по любым дорогам. Он оснащен одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением в 225 кубов и выдает мощность в 37 л.с. Крепкая рама изготовлена из нержавеющей стали легированной хромом, на ней предусмотрены полноразмерные накладки, а маятники и обода сделаны из алюминия. Телескопическая передняя подвеска перевернутого типа позволит добиться лучшей жесткости шасси и соответственно лучшей управляемости. Как и в предыдущей модели, GR7 T250L имеет прозрачный бак, встроенную подушку безопасности и руль переменного сечения.

Motoland XR250 NC

Очень мощный и при этом сравнительно небольшой мотоцикл, который представлен в красном, агрессивном цвете и имеет такой же задиристый характер. Мощность двигателя этой модели составляет 16,3 л.с., при этом объем достигает 250 кубов, что позволяет разгонять мотоцикл до 140 км/ч за несколько секунд. Задняя подвеска оснащена встроенным моноамортизатором, вследствие чего снижены общие и неподрессоренные массы. На руле присутствуют пластиковые накладки, которые дополнительно защищают водителя от травм во время падений, а на приборной панели расположен жидкокристаллический экран, отображающий текущие параметры езды.

В отзывах на Motoland XR250 отмечено, что это достаточно надежный, простой, но тем не менее, серьезный байк, который способен выдержать большие нагрузки. Некоторые пользователи используют его даже зимой, предварительно заменив резину.

BSE J5-250E

Этот номинант оборудован четырехтактным двигателем мощностью в 27 л.с., c объемом в 250 кубов. Рама повышенной жесткости имеет литые усиления, благодаря чему мотоцикл можно использовать для трамплинных соревнований. Подвеска регулируется, как и задний амортизатор, имеющий дополнительную грязезащиту. В BSE нет передней фары и приборной панели, а короткоходная ручка газа изготовлена из фрезерованного алюминия. Глушитель же сделан из нержавеющей стали, при этом он установлен на пружине, что обеспечивает быструю замену детали, при необходимости. Также эксперты отмечают удобное сиденье, которое позволяет занимать водителю разное положение за рулем.

В большинстве отзывов на J5-250E указано, что это одна из лучших китайских моделей, даже по качеству сборки. Также пользователи хвалят мягкий пластик, который будет долго держаться и устойчив к деформации.

Источник