ман тгс плохо включаются передачи
MAN — пропали половинки
Признаки неисправности
Если при попытке переключения тумблера на рычаге коробки передач, присутствуют следующие
признаки:
Проявлением этого, могут быть многие причины. Рассмотрим их ниже.
Причины неисправности
Что можно предпринять самостоятельно
Если на Вашем автомобиле МАН возникла описываемая неисправность, Вы можете попробовать устранить ее своими силами. Выполните указанные ниже проверки:
Если эти действия не помогли и неисправность не исчезла, дальнейшую работу по устранения дефекта лучше доверить мастерам.
Модельный ряд
Далее приводим перечень грузовиков МАН, по конкретной модели, для которых характерна данная неисправность:
Наши услуги
Мастера нашей фирмы, имеют значительный опыт в диагностике коробки переключения передач. Наш диагност, адекватно установит образовавшуюся неисправность. Далее будет произведен ремонт электрооборудования и электроники КПП, с заменой запчастей, программированием, — если это потребуется.
Из нашей практики
Диагностика КПП МАН
Вторая заявка приходит со стороны 107-й трассы. Там на трассе «встал» и не заводится МАН ТГА 2002 г. Не включаются половинки скоростей. Приезжаем — делаем диагностику, делаем заключение. На связь не выходят 3 блока. Двигатель, блок движения и блок коробки при наличии джойстика в кабине и коробке робот. Назначаем цену. Хозяину дорого. Берем за выезд и диагностику, по крайней мере, владелец уже знает причину своей неисправности. Едем дальше на выезд, на следующую заявку.
MAN сервис
Грузовой Сервис Тольятти
хруст в кпп ман тга
хруст в кпп ман тга
Сообщение sirius » 07 июл 2017, 09:38
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение kozyai » 07 июл 2017, 12:37
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение sirius » 07 июл 2017, 13:40
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение Sandon » 08 июл 2017, 16:57
За давление согласен: надо проверять. 8 бар где-то быть должно. И в динамике не сильно падать.
Сцепление откалибровать попробовать, если давление в норме.
Обычно хруст в коробке как-бы намекает на необходимость её ремонта. Коробки, а не ПГУ, разве что ПГУ откровенно «травит».
Попробуйте другой сервис. А то, что-то у меня сомнения насчёт замены ПГУ и «сцепление тросовое».
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение sirius » 10 июл 2017, 08:43
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение kozyai » 10 июл 2017, 14:42
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение Sandon » 10 июл 2017, 16:59
kozyai дело говорит, но. вроде машинка в сервисе была.
to sirius:
Так с комфортшифтом проблема обозначена в сервисе или с сервоусилителем КПП?
Если первое, то это «лапша», ибо комфоршифт либо работает либо нет, и плохо работать может лишь от неправильной калибровки хода сцепления, что сервис должен проверить первоочерёдно, процедура простая.
За сервоусилитель. Он опять-таки завязан на ход сцепления, и калибровка может устранить проблему. Именно «может», так как тугой ход в тросовом приводе КПП обычно в первую очередь означает износ самого троса. Сервоусилителей умерших не видел, хотя возможность допускаю. Вот не уверен я, что ремонт начинать надо именно с самого дорого узла. Который скорее всего и не виноватый.
Итого, как мне это видится:
1) калибровка сцепления, либо проверка калибровки опытным человеком. А может воздух в сцеплении? Тоже проверка.
если не помогло:
2) проверка давления на входе в КПП
если норма:
3) замена троса.
если не помогло:
4) визит к человеку ( сервис), опытному в неисправностях КПП данного типа. Там уж что угодно может быть: от пробитых манжет пневмоцилиндров (собственно это и сервис найдёт), до проблем с железом.
Re: хруст в кпп ман тга
Сообщение sirius » 14 июл 2017, 13:25