Органайзер в багажник автомобиля нива шевроле
органайзер в багажник
полный процесс изготовления органайзера
маленький объем багажника порождает большой беспорядок в нем
в багажнике вроде бы ничего особого не лежит, а места почти нет
решил немного организовать багажное пространство
основной причиной стала необходимость ровного пола для организации спального места
закуплено:
лист фанеры 8 мм — 360 р.
шурупы — 60 р. + 30 р
уголки — 20 р. + 30 р. + 30 р.
петли — 100 р.
шлиф круги — 66 р.
ножи для лобзика — 75 р.
1,5 метра черного карпета — 250 р.
скобы для степлера — 60 р.
газлифт — 31 р.
ручки врезные — 15 р.
сверло-перо 45 и 50 мм — 150 р.
клей Титан — остался от ремонта
отталкиваясь от концепции ровного пола были определены основные размеры, сделано лекало из бумаги, размеры перенесены на фанеру, лобзиком вырезаны заготовки, после примерки все лишнее подрезано
затем вырезаны подпорки, по совместительству перегородки
задний бортик загнут по периметру и посажен на уголки
вся конструкция обточена и отшлифована
затем прорезаны лючки из расчета один длинный для длинномеров, два коротких
все это обточено и отшлифовано
тонкие места по краям укреплены снизу подпорками на уголках
вырезаны боковая стенка, отшлифована, вставлена и посажена на три уголка
справа решил стенку не ставить, иначе не влезет хайджек (его еще и нет собственно), лопата и вооружение
поставил петли, газлифт на большую дверку
на маленьких как не пытался — газлифт не держит дверку в закрытом положении — все время открывает, хотя большая сама захлопывается когда почти закрыта…
установил упоры дверок
обтяжка карпетом (потрачено более 1000 скоб)
#7 Органайзер в багажник. Обновка. UPD 21.05.20
Доброго времени суток всем.
Недавно брат сделал себе на Ховер органайзер, из листа фанеры, и самоклеящегося карпета. Получилось неплохо, но видна рука мастера, занозу я себе поставил при первом осмотре.
Тоже загорелся идеей органайзера в шниву. Искал по драйву примеры самоделок, но наткнулся на готовый вариант и отзыв о нем.
Поискал актуальные ссылки и цены. Оказалось, что цена около 3000р.
Заказал обратный звонок на паре сайтов. Моментально сработал 33sport.ru
Обсудили оплату, доставку, насчитали цену транспортной, все устроило. Вернулся на сайт и сделал заказ. Оплачивал картой. К стати защита сделки проходит через сервис StartLine, я к примеру подписку на нетфликс через него же оплачивал.
33sport.ru/catalog/polki_…ika_2123_chevrolet_niva_/
Тут же мне перезвонили, проверили данные, подтвердили заказ. В общем все очень просто и быстро.
На следующий день пришла смс с трек кодом от транспортной, затем 4 дня и посылка у меня.
И вот приятный момент примерки и перекладывания бардака по полкам)
Подведем итог.
Цена. 2950+640р доставка транспортной с Тольяти до Челябинской области.
Качество. Я ставлю твердую 5 от себя. Сделано очень аккуратно, карпет натянут идеально, фанера гладкая без заноз, все поверхности без ткани выкрашены в черный.
Размеры выверены отлично, в багажник ложится легко, но лежит очень плотно.
Из минусов, ну или придирок. Не использубтся рояльки или петли, их роль выполняет многослойная ткань. Может по итогу это будет как плюс. Ну и проблема доступа при загруженном багажнике. Хотелось бы иметь возможность открыть его сбоку а не только сверху.
Вот такой вот отчет-отзыв. Думаю будет полезен тем, кто не имеет возможности сделать самому, или лень.
UPD 21.05.20
По просьбам трудящихся добавляю размеры изделия и фото. Общая высота 13см, внутренняя часть 10 см.
Спальник и органайзер в багажник
Сделано всё это было давно, время показало что всё сделано правильно.
Собственно органайзер в багажнике является частью спального места. Высота его подобрана так чтоб при сложенных задних седениях не было степеньки, они вровень.
Доработано крепление задних «поджопников» чтоб легко снималось — достаточно просто ослабить болты и сдвинуть.
Сами поджопники задние, если еду с тем что предпологается ночёвка в авто, снимаются заранее в гараже. Ниши в ногах задних пассажиров соотвественно служат для укладки всякого шмурдяка. Даже при разложенном спальнике, при открытой двери туда имеется свободный доступ.
Зачем спать в машине, если есть палатка( палатка есть и не одна, тоже пользуюсь, когда нужна)… Тут каждый решает сам для чего. Мне это нужно и пользуюсь этим спальником регулярно. В последнее время часто езжу один на рыбалку с ночевой — вообще красота, просто раскладываю одну половинку. По фото вообщем-то всё видно.
Ну и некоторые мелочи, облегчающие проживание в авто. Что-то сам придумал, что-то подглядел
сетка чтоб барахло не вываливалось, когда багажник открываешь. Сделал временно из чего под руки попало — так и приросла
когда не нужна, лежит внизу органайзера.
рядом сумочка( куплена как сумка под инструменты в Фикс-прайсе за 38 руб), держится просто на липучке пришитой с обратной стороны. Там удачно селятся ложки-вилки- салфетки
Ну пока всё, потом ещё чего выложу.
Дополнение про столик-
крючёк КМ, он же КРЮЧЁК МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ)))))
сделан из полоски нержи, крепится винтом под заглушкой, заглушка сверху вставлена
на повседневке тут висит сумочка под телефон и бумажки
если нужно перекусить в авто, то на него замечательно садится столик. Рычаг КПП в положение 1 скорости, столик на него ложится, в итоге получается очень крепкая конструкция.
этот же столик бывает висит на спинке переднегно сиденья, для чего собственно он и расчитан. Только т.к. спинка у нас отклонена назад, то столик там не особо прижился.
а если еду на дальняк, на крючке висит рация
Chevrolet Niva 2010, 80 л. с. — другое
Машины в продаже
Комментарии 53
А чем сверху отделан органайзер в багажнике?
Ну это ПВХ покрытие, продаётся метражём, рисинка, или как-то так назывался, рублей 500 метр погонный стоил.
У тебя рейлинги заводские?Багажник от чего такой широкий?У меня то же ссср, но блин узкий.
Рейлинги не заводские, если не путаю, Петротюнинг. А багажник…ХЗ какой, совдеповский какой-то
Заводские прямо в крышу врезаны.Багажник такой же, только не крашеный. www.drive2.ru/l/458803113600539771/ то же примастрячил.шас проводку делаю под люстры.
очень интересные наработки… для себя подсмотрел москитные сетки — круто, просто одевать на двери… я раньше думал скотчем приклеивать, а тут все гораздо проще…
и очень понравилась идея со столиком впереди на панели. очень сильно думал, куда притулить такой столик, а тут вон оказывается как можно реализовать… две полные тарелки первого выдержит?))
по спальнику — я немного по другому реализовал — сплю на передние сидухи + сложенные задние, а багажник получается или не освобождаю совсем или по минимуму. и очень интересная идея с пропилами в креплении задних сидушек — сдвигать вбок, но в моем варианте один хрен барашки полностью откручивать, т.к. туда вставляются открученные перевернутые сидухи и они могут порвать обивку…
Столик довольно крепко сидит, 2 тарелки, честно, не ставил. А вот 2 рюмки с закусью — проверено)))))
рюмки это не зачет))) их если разольешь — то только прослезишься… а вот если две тарелки горячего борщика на себя и в салон опрокинешь — вот где беда будет…)))
Органайзер в багажнике Нивы Шевроле
О том, что такое органайзер на мобильном телефоне, знают многие, но как это устройство помещается в автомобиль порой очень сложно вообразить. На самом деле все очень легко, органайзер для автомобиля, в данном случае внедорожника Шевроле Нива, представляет собой конструкцию, в которой можно размещать все инструменты и необходимые в дороге вещи.
Именно о том, для чего нужен органайзер на Шевроле Ниве, какое его основное назначение и что он собой представляет, поведает данный материал. Но самое важное, рассмотрим процесс изготовления органайзера в багажник автомобиля Нива Шевроле.
Для чего он нужен
Итак, органайзер, как уже оговаривалось, представляет собой конструкцию, которая служит для упорядочения вещей и предметов в багажном отсеке автомобиля. Всем известна история, когда в багажнике автомобиля столько всего, что найти необходимую вещь порой очень сложно. К тому же неупорядоченное расположение различных материалов в багажнике пугает порой самого водителя, не говоря уже о пассажирах. Так вот, чтобы все это как-то упорядочить, было придумано такое изделие, получившее название органайзер. По сути – это пластиковая или деревянная конструкция с отделениями, отверстиями и дверками, которая располагается в багажнике.
Сверху данное изделие обшивается специальной тканью, и все это дополняет дизайн багажного отделения автомобиля Нива Шевроле. Отверстия в органайзере представляют собой сундуки, в которых владелец может располагать весь необходимый инструмент и не только.
В органайзер можно класть следующие инструменты и вещи: 
Таким образом, органайзер не является обязательной деталью автомобиля, но с его наличием внедорожник становится более ухоженным, чистым и комфортным.
У большинства водителей возникает вопрос о том, что имея такой органайзер в багажный отсек уже больше нельзя класть тяжелые предметы. На самом деле заводское изготовление устройства предусматривает эти моменты, поэтому конструкция изделия достаточно прочна и выдержана. Если возникают сомнения, то представленное видео избавит вас от всяких сомнений:
Как сделать органайзер дома?
Прежде чем приступить к обзору того, как делается органайзер своими руками, стоит заметить, что уже имеются готовые изделия, которые предназначены именно для автомобиля Шевроле Нива. Комплектаций органайзеров для Шевроле Нив не очень много, а, точнее, их две: пластиковая и деревянная. Стоимость этих изделий составляет от 800 до 2000 рублей. Но даже и эту сумму денег можно сэкономить, если под рукой имеется фанера, обивка и строительный степлер. Это все, что потребуется для изготовления органайзера в домашних условиях. Итак, процесс изготовления органайзера заключается в следующих действиях:
Ручки для дверок необходимо использовать внутренние, но не наружные. Если ручки будут выступать, то положенный сверху резиновый коврик будет деформироваться.
Вот как органайзер выглядит уже в багажном отсеке внедорожника Шевроле Нива.
На этом изготовление органайзера можно считать оконченным.
Карманы в багажник
Но зачастую даже органайзера порой бывает мало, поэтому большинство водителей прибегают к решению данного вопроса путем приобретения специальных карманов, которые размещаются в крыльях. Карманы представляют собой сумки, изготавливающиеся преимущественно из плотных и прочных материалов. Карманы размещают по обеим сторонам крыльев багажного отсека Нивы Шевроле.
Специально для автомобиля Нива Шевроле уже имеются готовые карманы, которые очень удобны для размещения в них различных инструментов.
В продаже имеются карманы для Шевроле Нивы в двух комплектациях: в составе имеется три сумки; или состоит из двух. Карманы можно устанавливать как совместно с органайзером, так и без него.
Коврик в Шниву
Еще одна такая немаловажная деталь для багажника, как коврик. Те, кто покупал автомобиль Нива Шевроле с салона, знают, что в комплектации внедорожника отсутствует коврик для багажника, да и для салона аналогично. Но если коврик в багажнике отсутствует, то – это очень неудобно – ведь, таким образом, пачкается ворсяная обшивка багажника, которую отмыть практически нереально. Для этого заботливые производители, а, точнее, российский производитель Locker взял на себя ответственность за этот недостаток и выпустил специальный резиновый коврик в багажник авто. Коврики этого производства известны не только для внедорожника, но и для многих иных видов отечественных транспортных средств.
Чем хорош данный коврик?
Стоит коврик в багажник Шеви Нивы около 500 рублей, но его присутствие очень необходимо. Еще очень важным дополнением можно назвать прочность данного изделия. Ведь, как известно, коврик не протирается, не лопается и даже не деформируется. Коврик можно размещать как под органайзером, так и поверх него, дабы не повредить обивку изделия.
На основании всего вышесказанного, стоит отметить, что наличие органайзера позволит сохранить порядок в багажнике, а присутствие коврика предотвращает пачканье данного отсека.
Делаем органайзер в багажник Шевроле Нива своими руками
Очень часто путешественники, рыбаки или просто те владельцы автомобилей, чья деятельность связана с различными инструментами сталкиваются с тем, что в автомобиле не хватает ниш для хранения различных мелких предметов. Можно решить эту проблему разными способами, но лучше всего сделать органайзер в багажник Шевроле Нива, чтобы наиболее качественно использовать пространство в автомобиле. Такой способ хранения позволит разгруппировать вещи по размеру и типу использования, чтобы в нужный момент можно было легко получить к ним доступ.
При этом можно купить уже готовый вариант, а можно сделать такой органайзер самостоятельно. Если есть возможность сделать самому, то это не только позволит сэкономить деньги, но и в итоге получить устройство которое будет иметь размеры под конкретные нужды автовладельца.
Чтобы понять, какая должна быть форма у органайзера необходимо заранее представить, как будут располагаться предметы в багажнике автомобиля и какие именно из них необходимо часто иметь под рукой. Очень часто разбросанные по салону вещи вызывают множество проблем и доставляют большие неудобства не только водителю, но и пассажирам. Поэтому параметры отсеков подбираются заранее, перед тем как приступать к изготовлению деревянной основы конструкции. Перегородки и отделения могут быть сделаны из пластика или дерева. Сверху конструкцию можно обшить специальной тканью, которая будет хорошо сочетаться с общим видом багажника.
Для каких предметов необходимо предусмотреть наличие ниши в первую очередь:
Упорядочив содержимое багажника при помощи такого устройства сразу можно добиться более ухоженного и комфортного вида автомобиля.
Если есть сомнения в прочности такого изделия, то можно приобрести готовый заводской вариант. Он рассчитан на определенный запас прочности. Но в нем будет определенное количество отсеков и ячеек. Кроме этого такое изделие будет определенной высоты, что тоже не устроит всех автовладельцев. Поэтому можно изготовить органайзер самостоятельно, выбрав для этого наиболее прочные материалы. Лучше всего для этого подойдет прочная фанера. При выборе такого материала можно быть уверенным, что сборка пройдет быстро и легко, что особенно актуально в домашних условиях. Так же при использовании фанеры можно значительно снизить стоимость изделия. Максимальная цена за все материалы будет в районе 2000 рублей, что доступно абсолютному большинству автомобилистов.
Порядок изготовления органайзера.
Чтобы сделать органайзер под полку багажника Шевроле Нива необходимо запастить фанерой, обивкой и строительным степлером. Сам процесс изготовления можно разбить на несколько этапов:
Готовая конструкция должна иметь примерно такой вид, как на рисунке ниже:
Карманы в багажник
В тех случаях, когда нет необходимости в большом количестве мест для хранения, или необходимо срочно сделать дополнительное место для хранения – можно воспользоваться специальным органайзером-карманом, который закрепляется в нише над выступом крыльев внутри багажного отделения.
В них удобно размешать большинство необходимых вещей и инструментов. Такая конструкция хорошо вписывается в интерьер багажника. В некоторых случаях использование таких сумок может стать хорошим дополнением к органайзеру в нише.
Экспедиционный багажник.
Если таких доработок категорически не хватает чтобы перевести все необходимое и есть потребность в существенном увеличении полезного пространства, то можно сделать экспедиционный багажник на ниву шевроле своими руками. Он позволит разместить крупногабаритные грузы, к которым не нужен постоянный доступ. Кроме этого можно хранить за пределами автомобиля такие предметы, как лопаты, сэндтраки и другие предметы, которые после использования обычно очень грязные, чтобы заносить их в салон автомобиля.
Для изготовления экспедиционного багажника потребуются следующие материалы:
Можно сперва сделать условный чертеж, чтобы понимать, какие параметры будут у устройства
Затем нужно переходить к сварке. Для этого используются электроды 1,6
Для сварки лучше использовать ровную поверхность, которая будет превышать размеры будущего изделия. Можно использовать лист ДВП, к которому при помощи струбцин прижимаются уголки для последующей сварки. Лучше использовать не менее 4 струбцин для более надежной фиксации в горизонтальной плоскости.
Если в наличии нет необходимого листа то нужно производить сварку углов поочередно, при этом постоянно проверяя углы на плоскость.
Когда периметр закончен, то нужно приварить к нему поперечины, чтобы сформировать пол будущего багажника.
Стыки профиля следует отрезать и сваривать таким образом, чтобы внутрь не попадал воздух и влага.
Аналогичным способом нужно сварить еще один периметр для верха. Можно для этой цели использовать нижнюю площадку, чтобы получить идентичную поверхность.
После того, как стойки приварены и верхний профиль установлен, необходимо тщательно обработать все сварные швы и проверить их на наличие неровностей, чтобы конструкция не начала ржаветь. Так же следует дополнительно подготовить место для крепежа лопаты и других навесных инструментов.
При использовании рации можно подготовить специальную площадку для установки антенн.
При использовании сенд-траков следует предусмотреть в месте их установке специальных гаек, для быстрого крепежа. Гайки так же можно приварить к корпусу экспедиционного багажника.
Готовую конструкцию следует тщательно ошкурить перед покраской. Чтобы краска держалась как можно дольше – лучше использовать порошковую.
При креплении для сохранности рейлингов лучше подкладывать резиновые пластинки, закрепленные хомутами. Это защитит их поверхность от царапин и снизит риск возникновения вибраций на кузов.
Готовая конструкция будет иметь вид как на фото ниже. При этом создавая экспедиционный багажник самостоятельно всегда есть возможность придать ему габариты исходя из конкретных нужд.
