Подключение к таксопарку на своем авто
Как работать в такси на своей машине без лицензии?
Водители со стажем не редко предпочитают стать таксистами для подработки или в качестве источника основного заработка. В такси можно работать и на своей машине, вот только возможно ли это без лицензии.
Возможность работы со статусом ИП или самозанятого в такси на своей машине
На своей машине водитель может присоединиться к любой компании такси без обязательного трудоустройства. Но для начала потребуется оформить статус ИП и получить соответствующее разрешение на работу.
Если говорить о лицензии, то она необходима только для перевозки людей автобусами, для таксиста достаточно разрешения, которое выдается на 5 лет.
Гражданин со статусом самозанятого вправе работать в такси, но на авто, арендуемом в таксопарке. На каждую машину компания такси получает лицензию для перевозки пассажиров и грузов. Разрешение на пассажироперевозки самозанятому не выдадут. Оформить его по законодательству возможно только ИП или юридическому лицу.
Также можно такой вариант провернуть — сначала зарегистрироваться в качестве ИП, получить разрешение на перевозку пассажиров в такси, а потом сменить режим на НПД (самозанятого).
Таксопарк готов работать с водителями:
Статус индивидуального предпринимателя можно получить, подав соответствующее заявление в налоговый орган. Нужно помнить, что ИП обязан уплачивать налог с полученного дохода и обязательные страховые взносы в Пенсионный фонд и соцстрах.
Намного проще оформление самозанятости. Достаточно установить на смартфон приложение, подать в нем заявление. Одобрение приходит очень быстро. Затем нужно по каждому заказу в приложении формировать чек и по итогу месяца оплачивать налог. Взносы в фонды можно платить только по желанию, а отчетность совсем отсутствует.
Оформить разрешение обычному физическому лицу невозможно, поэтому получение статуса ИП обязательно.
Как работать в такси на своей машине без лицензии?
Крупные агрегаторы не сотрудничают с водителями на своих авто без разрешения на перевозку пассажиров. Таким обязательно отказывают.
Если таксопарк возьмет на работу водителя на личном автомобиле без разрешения, то рискует быть оштрафованным на 50 000 рублей. Инспектор ГИБДД вправе проверить документы у любого водителя, в том числе таксиста. За нарушение правил перевозок пассажиров ему грозит штраф, автомобиль могут забрать на штрафстоянку.
Важно! Без лицензии нельзя работать в такси.
Через интернет (по приложению)
В каждом большом городе представлено несколько крупных агрегаторов, оказывающих населению услуги такси. У всех из них есть свое мобильное приложение для водителей и пользователей.
Подключение к компании, например, Яндекс Такси происходит путем установки приложения и прохождения несложной процедуры регистрации. После этого считается, что водитель заключил договор с агрегатором и согласен с его условиями.
Затем остается получать и выполнять заказы, с которых компания такси будет удерживать комиссию. За вывод средств также устанавливается комиссия, деньги поступают на следующий день.
Прямой работодатель
Таксист может трудоустроиться в службу такси. Особенностью является заключение договора гражданско-правового характера, а не трудового.
Почему так происходит?
Компании, оказывающей услуги такси, выгоднее принимать к себе водителя со своим автомобилем и не брать на себя расходы по обслуживанию, ремонту, страхованию и т.д. Чтобы работать в качестве пассажироперевозчика, таксисту необходимо стать самозанятым. Но самозянятый не может работать по трудовому договору. Поэтому он будет оказывать услуги перевозки граждан по договору ГПХ и получать за это вознаграждение.
Таксопарк будет удерживать комиссию за предоставление заказов (услуги диспетчерской службы) и вывод средств со счета.
Заниматься частным извозом довольно проблематично:
Какие требования к автомобилю, на котором можно работать в такси?
Для работы на личном автомобиле в качестве таксиста нужно располагать машиной, отвечающей следующим требованиям:
Работа на своей машине в качестве такси требует получения разрешения, а значит получения статуса ИП или самозанятого. Дополнительно необходим постоянный контроль за техническим состоянием, осуществление текущего и внепланового ремонта.
Подключение к таксопарку на своем авто
Материальное поощрение лучших водителей
• По итогам месяца
• По итогам квартала
• По итогам года
Подарки за подключение друга
• 500 рублей за каждого подключенного водителя
• 5 000 рублей за подключение парка из 10 водителей
Для Вас работают круглосуточно
• Диспетчерская служба
• Группа техподдежки водителей
Обучение и экзамены
• Обучение и сдача экзамена GetTaxi, Яндекс.Такси проходит в нашем учебном центре
Аренда автомобилей
• Аренда автомобиля в Москве с лицензией от 1500 рублей в сутки
• С желтыми номерами
Лицензия такси
• Помощь в получении лицензии
• Правовая поддержка
• Помощь в переоформлении лицензии и получении дубликата
Хотите узнать, сколько приблизительно
Вы сможете заработать в месяц?
Рассчитайте на нашем калькуляторе!
Выберите сервис
Сколько часов в день планируете работать
По каким дням недели
Расчетная сумма не включает расходы на аренду автомобиля
Подключение к сервисам такси
Наша компания подключает водителей и таксопарки к самым известным сервисам такси во многих городах страны. Можно работать на собственном автомобиле или взять машину в аренду, Вам доступно подключение дополнительных диспетчерских служб. Все зависит только от Вашего желания!
Работа в такси сложна и интересна, но что особенно ценится автовладельцами – она приносит стабильно высокие доходы. Свободный график работы, возможность подработки по выходным и праздничным дням позволяют существенно улучшить материальное положение без отрыва от основного места работы или учебы.
Мы предлагаем лучшие условия подключения к сервисам Яндекс.Такси, GetTaxi (Гет Такси) и Ситимобил. Минимальные проценты комиссии с заказов, прозрачные расчеты, никаких скрытых дополнительных платежей!
Работа в такси
Для того чтобы начать работу в такси, водителям предстоит пройти курс обучения, успешно сдать экзамен на знание улиц города, русского языка и сервисных стандартов качества обслуживания клиентов, освоить работу программного обеспечения.
На страницах нашего сайта мы постарались как можно подробнее изложить информацию о подключении к тому или иному сервису, рассказали о правилах получения лицензии такси, о том, как проходят экзамены и ответили на ряд самых популярных вопросов.
Официальное подключение ко всем сервисам такси производится бесплатно! От водителей требуется только наличие автомобиля, планшета или смартфона с ОС Андроид, комплекта документов и большого желания достойно зарабатывать.
Подключайте свой таксопарк к Яндекс.Такси
Работайте с заказами и вашими водителями с помощью Диспетчерской — удобной платформы для парка.
Зачем сотрудничать с Яндекс.Такси
Наши технологии позволят вам получать больше поездок для ваших водителей и снизить время простоя. А мы поможем привлечь новых клиентов и водителей рекламными и PR-кампаниями.
Наши технологии позволят вам получать больше поездок для ваших водителей и снизить время простоя. А мы поможем привлечь новых клиентов и водителей рекламными и PR-кампаниями.
Как мы помогаем партнёрам развиваться
Приложение Яндекс.Про помогает вашим водителям работать эффективнее: прокладывает маршрут, предлагает заказы по цепочке и по пути.
Заказы могут размещать не только физические, но и юридические лица — так поездок может быть больше.
Для партнёров у нас есть специальная программа со скидками от лизинговых и страховых компаний.
Цены на поездки увеличиваются в часы пик, а система бонусов делает заказы ещё выгоднее.
Прогнозирование пробок и автоматическое распределение заказов помогают снизить холостой пробег и простой такси.
Приложение Яндекс.Про помогает вашим водителям работать эффективнее: прокладывает маршрут, предлагает заказы по цепочке и по пути.
Заказы могут размещать не только физические, но и юридические лица — так поездок может быть больше.
Для партнёров у нас есть специальная программа со скидками от лизинговых и страховых компаний.
Цены на поездки увеличиваются в часы пик, а система бонусов делает заказы ещё выгоднее.
Прогнозирование пробок и автоматическое распределение заказов помогают снизить холостой пробег и простой такси.
Приложение Яндекс.Про помогает вашим водителям работать эффективнее: прокладывает маршрут, предлагает заказы по цепочке и по пути.
Заказы могут размещать не только физические, но и юридические лица — так поездок может быть больше.
Для партнёров у нас есть специальная программа со скидками от лизинговых и страховых компаний.
Цены на поездки увеличиваются в часы пик, а система бонусов делает заказы ещё выгоднее.
Прогнозирование пробок и автоматическое распределение заказов помогают снизить холостой пробег и простой такси.
Приложение Яндекс.Про помогает вашим водителям работать эффективнее: прокладывает маршрут, предлагает заказы по цепочке и по пути.
Пользователям
Водителям
Бизнесу
Другое
Яндекс.Такси — информационный сервис. Транспортные и иные услуги оказываются партнёрами сервиса. ООО «Яндекс.Такси» предоставляет услуги по доступу к сервису лицам, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на условиях yandex.ru/legal/taxi_offer/
Введите номер, и мы пришлём вам смс со ссылкой на приложение.
Как работать в такси на своей машине без лицензии?
Рынок частных такси-перевозок был конкурентен всегда. Всем куда-то нужно ехать и кругом всегда оказывается много перевозчиков, готовых эту услугу предоставить. С появлением виртуальных агрегаторов рынок во многом переформатировался: на нем по-прежнему остались крупные и средние операторы, но больше места стало и для частников. Работа без официальной регистрации для частных перевозчиков чревата негативными последствиями. Но все-таки варианты есть. Как работать в такси на своей машине без лицензии? Рассмотрим ситуацию на страницах данной статьи.
Почему трудно работать перевозчику без лицензии и какими последствиями это грозит
Вообще, любая государственная администрация (в любой стране мира) с неодобрением относится, если ей не платят налоги с какой-то деятельности, которая потенциально способна приносить прибыль. А для того, чтобы стать налогоплательщиком сначала требуется пройти регистрацию. В разных отраслях данный административный барьер выглядит по-разному: в сфере такси-перевозок – это лицензирование. Причем, это не только некий набор бюрократических процедур, но и довольно серьезные траты, которые соискателю данного документа нужно буквально «выложить авансом». В связи с этим становится очевидным, почему российские самозанятые водители не торопятся проходить процедуру легализации в любом ее формате:
Практика показывает, что вероятность того, что отсутствие лицензии приведет к существенным, регулярным материальным потерям при работе, не так велика. Ну, а получать этот документ просто ради него самого представляется неоправданной тратой усилий.
Коммерческая перевозка пассажиров регулируется в России законом 69-ФЗ. И согласно статье 9 данного закона за осуществление деятельности без лицензии на перевозчика предполагается наложение следующих штрафов:
Но главная проблема для желающих таксовать частников даже не в возможных штрафах (в конце концов, не факт, что поймают). В современных условиях отсутствие подключения к сервисам агрегаторов означает практически полное отсутствие каких бы то ни было заказов – работа становится несистемной и перестанет отбивать затраты. И вот здесь-то и ожидают жаждущих подработки частников основные барьеры для вхождения в отрасль. Их-то, может, отечественные карательные органы и не поймают, а вот работу сервиса-агрегатора вполне могут заблокировать, если последний будет сотрудничать, с кем ни попадя и, таким образом, поощрять снижение собираемости налогов в стране (ведь всем очевидно, что пока частник формально нигде не числится, то и налогов с него никаких не взыщешь).
Различные агрегаторы – разные подходы для работы без лицензии
Государственная администрация именно так и поступает: вместо того, чтобы гоняться за каждым потенциальным уклонистом-нелегалом («бомбилой») она выставляет требования для агрегаторов, обязуя транслировать их всем партнерам, подключаемым к их системам. Попробуем оценить, какие же здесь для частников существуют возможности для того, чтобы и лицензию не получать, и к системе Яндекс.Такси (к примеру) быть подключенным.
Подход Uber
Стоит начать с того, что компания не имеет никаких офисов в тех странах, где развивает свой сервис. А это означает, что в переговорах с властями Uber способен проявлять большую независимость и жесткость в отстаивании более либеральных для своих партнеров условий. Что он и делает.
Агрегатор нуждается в как можно большем количестве перевозчиков, поэтому Uber заинтересован в том, чтобы для деятельности таксистов-частников существовало как можно меньше преград. Поэтому компания использует нечетко прописанные места и формулировки в законе для того, чтобы трактовать их в свою пользу, идя при этом на разумные компромиссы с администрацией. А именно:
Uber «пошел на сотрудничество с властями» на тему обязательного наличия лицензионной документации у водителей желтых и белых авто. Что касается машин, класса Uber-black, то здесь по-прежнему никаких разрешений не требуется.
Подход Яндекс.Такси
Данный сервис менее толерантен к водителям-нелегалам, но и он предлагает им несколько лазеек. В числе прочих:
МосГорТакси
Формально водители становятся наемными сотрудниками данной компании. Просто договоренности и условия их работы, скорей, соответствуют тем, которые имеют фрилансеры:
ДенТакси
Компания сотрудничает с нелегальными таксистами, но при этом заранее предупреждает последних, что заказов у них будет существенно меньше, чем у легальных перевозчиков. И дело здесь в количестве агрегаторов, к которым осуществляется подключение:
Вообще, устроиться в любую компанию, занимающуюся такси-перевозками, не сложно. Достаточно:
Как работать в такси на своей машине без лицензии через интернет
Водители, которые профессионально занимаются такси-перевозками не один год, методично нарабатывают себе постоянную клиентуру. Сама услуга постепенно трансформируется: от осуществления обычной разовой поездки до длительного обслуживания (например, в течение дня) и по сниженной стоимости (в пересчете на километр, конечно).
Это в чистом виде является выстраиванием собственного бизнеса, начинать который следует с самых первых дней работы в качестве наемного водителя (в том числе, при работе на проценте от заказа).
Это самый лучший формат работы, потому что он:
Кроме того, когда вы начинаете взаимодействовать, а хуже того – зависеть от каких-либо контрагентов, то вы по факту проходите самый неприятный, негласный формат регистрации. При изменении политики государства в области условий для частных перевозчиков (например, в случае очередного «завинчивания гаек»), что компания-агрегатор, что таксопарк, с которыми вы сотрудничаете, в обязательном порядке должным образом предоставит властям всю имеющуюся у них информацию о вас, как о перевозчике (в том числе, и финансового характера).
И только если вы работаете самостоятельно, не взаимодействуя ни с какими партнерскими сервисами, только в этом случае вам гарантирована устойчивость вашего частного предприятия. Разумеется, жить на одних только клиентах, наработанных за долгое время, не перспективно. Деятельность нуждается в расширении, поэтому правильнее всего будет создать собственный Интернет-ресурс, посвященный такси-перевозкам и продвигать его в ТОП выдачи известных поисковиков.
Со временем к вам могут присоединиться другие такие же нелегальные таксисты, и у вас, таким образом, образуется собственный агрегатор (не такой глобальный, конечно, как Uber, но зато вы сами можете устанавливать здесь свои правила, а главное – цены).
Нелегальные таксисты не имеют тех издержек, которые вынуждены нести таксисты с лицензией (стоимость самой лицензии, налоги), поэтому и цены на вашем самостоятельном Интернет-ресурсе могут быть меньше, что привлечет к вам клиентов!
Резюме
Как работать в такси на своей машине без лицензии? Ответ простой: спокойно и последовательно. Начать можно с малого – с договоренности с любым (почти что) таксопарком, потому что все они позволяют работать частникам без лицензии под своей юридической «крышей». Далее нарабатывается клиентура и производится организация и продвижение собственного Интернет-ресурса. И вот у вас уже личный (еще более гуманный к нелегалам) сервис такси!
Предприниматель, бизнес-тренер, специалист по обучению персонала по следующим темам: менеджмент, улучшение клиентского опыта, личная эффективность, работа с возражениями.
Как зарегистрироваться в Яндекс Такси на своем автомобиле
Сервис Яндекс Такси все больше увеличивает свой охват клиентов по территории России и за ее пределами. Но чтобы успевать обрабатывать и выполнять заявки, компании требуются водители. Подключиться к системе можно и со своей машиной. Работа в Яндекс Такси на своем авто возможна, только если ваша машина подходит под требования утвержденного агрегатором классификатора.
Как оформиться в Яндекс Такси водителю с личным автомобилем
Одним из преимуществ сервиса является то, что она предлагает водителям самостоятельно выбрать условия подключения.
Зарегистрироваться в системе Яндекс Такси можно в одном из статусов: как ИП (индивидуальный предприниматель), самозанятый или через таксопарк, который является партнером агрегатора.
Последний вариант хорош тем, что таксопарк берет на себя всю бумажную волокиту: бухгалтерские, налоговые счета, документооборот. Но есть и один существенный недостаток — водителю придется платить таксомоторному парку процент с каждого заказа. Если вы не желаете возиться с бумажками, то этот вариант отлично вам подойдет.
Первый вариант — регистрацию в Яндекс Такси на своем авто с оформлением статуса ИП или самозанятого — реализовать немного труднее и времени уйдет больше.
Помимо этого в статусе ИП вам придется самостоятельно сдавать отчеты в налоговую и иные инстанции. Но есть и ряд преимуществ:
В Центрах Яндекс Такси водителю с личным автомобилем могут помочь с оформлением. Еще для партнеров действует специальный личный кабинет, в котором можно найти всю необходимую информацию.
Как подать заявку на подключение к Яндекс Такси со своей машиной
Чтобы облегчить подключение к Яндекс Такси на своем авто, компания максимально упростила этот процесс. Необходимо только перейти по на официальный сайт, а затем заполнить заявку. В форме следует указать ваши ФИО, действующий номер мобильного телефона и тариф, по которому вам предпочтительнее работать (о тарифах — ниже).
Если вы уже определились с формой работы, то можно перейти сразу на страницы:
Менеджер компании Яндекс Такси перезвонит вам в ближайшее время, чтобы уточнить детали. Во время разговора вы обсудите условия сотрудничества, форму работы и т. д. Обязательно задавайте вопросы, если они у вас есть. Менеджер подробно проконсультирует вас.
Чтобы устроиться на своей машине, потребуются документы:
Какие машины подходят для работы в Яндекс Такси на личном авто
В зависимости от вашей машины будет исходить выбор тарифа. Соответственно, чем дороже и лучше у вас автомобиль, тем более дорогой тариф вы сможете подключить. К примеру, в Москве Яндекс Такси предлагает на выбор 9 тарифов, не считая услуги Трезвый водитель и доставки посылок и грузов, для которых нет классификатора машин.
| Тарифы (кликните по названию для полной информации) | Требования классификатора (для Москвы и Подмосковья) |
| Эконом |  Автомобиль стоимостью не ниже 300 тысяч рублей, не старше 2009 года выпуска |
| Комфорт |  Удобные комфортные машины стоимостью не ниже 400 тысяч рублей, не старше 2014 года выпуска |
| Комфорт+ |  Примерно те же автомобили, что и в тарифе Комфорт, только с более новой и богатой комплектацией, от 2015 года |
| Детский |  Удобные и безопасные автомобили, не старше 4 лет и не менее 850 тысяч рублей по стоимости. Плюсом идет обязательное условие — детское кресло или бустер (разница в возрастных категориях и весе детей) |
| Минивэн |  Машина М-класса (минимум 6 мест), не старше 2015 года выпуска |
| Business |  Седаны бизнес-класса стоимостью минимум 2 млн рублей, не старше 2016 года |
| Premier |  Седаны премиум-класса стоимостью минимум 2,5 млн рублей, не старше 2016 года |
| Elite |  Mercedes-Maybach S-класса и выше, автомобиль не должен быть старше 2016 года |
| Cruise |  Mercedes-Benz V-Class от 2015 года выпуска |
При подключении эксперты фирмы обязательно осмотрят автомобиль на пригодность к тому или иному тарифу. В любом случае последнее слово по подключению к какому-либо тарифу остается за ними. Поэтому обязательно приведите свое авто в порядок, если необходимо — покрасьте и отреставрируйте его.
Какие расходы предстоят для подключения и во время работы
Если у вас есть автомобиль, который подходит под условия Яндекс Такси, и телефон, соответствующий требованиям, то больше расходов из своего кошелька не предвидится.
Комиссия Яндекс Такси в Москве и Московской области. Скриншот с сайта pro.yandex
Комиссия Яндекс Такси в Екатеринбурге. Скриншот с сайта pro.yandex
Но и не будем забывать о ремонте автомобиля и телефона, если понадобится. Также учитывайте, что если вы желаете подключиться к повышенному тарифу, то нужно соблюсти его стандарты и условия работы даже на своей машине: к примеру, для Детского необходимо приобрести бустер или детское кресло, а для Бизнеса — костюм, соответствующий дресс-коду.
Как рассчитать доходы таксисту на своем авто
А тариф будет зависеть от вашего автомобиля. Поэтому лучше приобретать автомобиль с максимально высокой ценой, которую вы можете себе позволить. Но при условии, что в вашем регионе востребованы услуги премиум-такси.
Также доходы будут зависеть от формы сотрудничества с Яндекс Такси. Вы будете больше получать, если станете партнером фирмы, нежели чем будете работать через таксопарк, за счет экономии на комиссии. При сотрудничестве в качестве ИП, вы будете отчислять меньше процентов с каждого заказа. А это автоматически увеличивает ваш ежемесячный доход.