Ржд как расшифровывается прикол

Ржд как расшифровывается прикол

Так почему же израильтяне смеются над брендом этой уважаемой компании?

Это ни какой-то локальный прикол. Это настоящая «злая шутка» (умышленная или нет) от создателей логотипа РЖД. Израильтяне, приезжающие в Россию, передвигаясь железными дорогами, начинают сначала смущаться, а потом смеяться, как только видят забавный логотип этой компании.

Логотип написан шрифтом, очень близко напоминающим ивритские буквы. Любой израильтянин сразу прочтет эту надпись. Если это слово прочитать на иврите, то получится незатейливое слово «ПУК».

Слева направо буквы выстраиваются в порядок «КУП», но иврит читают справа налево, что однозначно читается «ПУК».

В иврите это слово означает тоже самое, что и в русском языке. Какой же диссонанс возникает, когда человек, знающий иврит, видит такую надпись на крупной известной компании.

ОАО «РЖД» создано в 2003 году правительством России.

С этого времени до 2007 года логотипом компании была надпись «РЖД» в голубом цвете, под которой колесо с двумя крыльями, а еще ниже — разводной ключ перекрещенный с молотком.

Весной 2007 года руководители железных дорог заявили, что пора поменять имидж корпорации. В течение трех лет фирменный стиль компании менялся в несколько этапов. Утвержденный новый логотип РЖД был создан брендинговым агентством BBDO Branding в 2008 году.

В марте 2020 года РЖД изменили логотип из-за ситуации с COVID-19, что сильно упростило его прочтение на иврите.

И вишенку на торте мы найдем на сайте агенства BBDO Branding. При заходе на сайт высвечивается цитата:

«Бренд — это возможность каждый раз соприкасаться с новой эмоцией.»

Мы сделали подборку смешных слов на иврите для знающих русский язык.

Источник

Ржд как расшифровывается прикол

рокадная железная дорога

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

«Российские железные дороги»

Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.

Смотреть что такое «РЖД» в других словарях:

РЖД ТВ — Страна … Википедия

РЖД-РВ — РЖДРВ РЖД Развитие вокзалов; Российские железные дороги Развитие вокзалов с 2009 http://rzd rv.ru/​ ж. д., организация … Словарь сокращений и аббревиатур

РЖД — Запрос «РЖД» перенаправляется сюда. Cм. также другие значения. ОАО «Российские железные дороги» Год основания 2003 Ключевые фигуры Владимир Якунин (президент) … Википедия

РЖД — рокадная железная дорога … Словарь сокращений русского языка

РЖД (значения) — РЖД: РЖД, ОАО РЖД или ОАО «РЖД» ОАО «Российские железные дороги», российская государственная транспортная монополия. РЖД рокадная железная дорога. См. также ЖД … Википедия

РЖД Логистика — РЖДЛ Российские железные дороги Логистика http://rzdlog.ru/​ ж. д., логистика, организация … Словарь сокращений и аббревиатур

ОАО «РЖД» — Запрос «РЖД» перенаправляется сюда. Cм. также другие значения. ОАО «Российские железные дороги» Год основания 2003 Ключевые фигуры Владимир Якунин (президент) … Википедия

ОАО «РЖД» — Запрос «РЖД» перенаправляется сюда. Cм. также другие значения. ОАО «Российские железные дороги» Год основания 2003 Ключевые фигуры Владимир Якунин (президент) … Википедия

ОАО РЖД — Запрос «РЖД» перенаправляется сюда. Cм. также другие значения. ОАО «Российские железные дороги» Год основания 2003 Ключевые фигуры Владимир Якунин (президент) … Википедия

Российские железные дороги (РЖД) — Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира, эксплуатационная длина 85,2 тысяч километров. РЖД занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий 43,3 тысячи километров. Компания… … Энциклопедия ньюсмейкеров

Источник

Как расшифровывается аббревиатура РЖД?

РЖД можно всяко расшифровать.

Можно как Развесёлый Жёлтый Дом.

Можно как Рьяный Железный Дровосек.

Можно даже как Распрекрасная Женщина Дерматолог.

Но если кроме шуток, единственный распространенный, общеупотребительный вариант: Российские Железные Дороги.

Самая наверное распространенная и широко используемая аббревиатура. Наверное самая гигантская из написанных.

Может расшифровываться так:

Риск Жадность Деньги, Ребята Живут Далеко

А на самом деле это «Российские железные дороги», к которым все вышеозначенные эпитеты применимы.

И еще приятное: Родные-Ждут-Дома.

Это часть сложной аббревиатуры, обозначающей название одной из крупнейших транспортных компаний России. Вся аббревиатура выглядит так «ОАО РЖД»

Ну а первая аббревиатура это ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО.

Аббревиатура РЖД расшифровывается как «Российские железные дороги». В символическом виде ее обычно рисуют как своеобразный русский иероглиф, где все три буквы плавно перетекают одна в другую, прижили аббревиатура все равно читается достаточно легко.

Все просто.Российские железные дороги.раньше были советские

РЖД это Российские железные дороги. Раньше это ведомство называлось МПС и означало Минестерство путей сообщения. В состав РЖД входят несколько дорог которые имют саою обривиатуру. Например ВСЖД- Восточно Сибирская Железная Дорога.

Аббревиатура эта расшифровывается так: «Российские железные дороги», да и особенно-то ничего больше и не придумаешь. Все логично и правильно. Довольно многие подобные сокращения расшифровываются по первым буквам в слове.

Буквенное сокращение РЖД расшифровывается как «Российская железная дорога». Но если имеется в виду ОАО (Открытое Акционерное Общество), то аббревиатура подается во множественном числе, а расшифровывать её нужно как «Российские железные дороги».

Полностью компания пишется так: ОАО «РЖД», причем аббревиатура «РЖД», упоминаемая вместе с ОАО, должна быть взята в кавычки.

В принципе, эти три буквы можно встретить везде, что каким-то образом может относиться к российскому железнодорожному транспорту.

Компания ОАО «РЖД» занимается пассажирскими и грузовыми перевозками.

Аббревиатуру расшифровать несложно:

Такое сочетание букв и слов, которые за ними скрываются, легко запомнить.

Самое просто и подходящее к РЖД это Российские железные дороги.

Хотя бы «жирносекС» назвали бы:).

Если хотят подчеркнуть сексуальность мужчины, то его называют как-то по типу «сексмашина», в этом слове на первом месте «секс». Если вы хотите назвать мужчину сексуальным толстяком, то можно предложить название «секстанкер» (например:). Тогда было бы всё ясно и понятно. А слово «жирносек» вызывает какие-то не очень здоровые ассоциации, по аналогу с названим, которое тоже оканчивается на «сек», а начинается на «гомо».

Но в действительности сокращение, приведенное в вопросе, употребляется в армейской среде и означает не что иное, как начальник караула.

Правильно произносить аббревиатуру ИНН так: и-эн-эн. Но, почему-то очень многие её произносят как «инэнэн». Почему-то к букве И приклеивается буква Н и получается такая ерунда. Скорее всего из-за скороговорки и не особо гармоничного сочетания звуков, а именно: после звука И сразу идёт звук Э, а это не самый лёгкий физический пассаж для человеческого языка, как органа. Я думаю, так.

Аббревиатура ГОСТ представляет собой слово, образованное из начальных звуков слов, которые входят в исходное словосочетание: ГОсударственный СТандарт = ГОСТ.

Заметьте, ведущее (опорное) слово в этой аббревиатуре стандарт представляет собой имя существительное мужского рода.

По существующим правилам русского языка аббревиатуры склоняются, если они заканчиваются словом мужского рода.

Поэтому правильно говорить (естественно, и писать): изделия сделаны по ГОСТу, выполнены в соответствии с ГОСТом.

Также склоняются, например, такие аббревиатуры звукового характера с опорным словом мужского рода, как МХАТ, ГАБТ.

Источник

ОАО РЖД

Железнодорожные грузовые
и пассажирские перевозки

▼ 194,6 млрд руб. (2007 год, МСФО)

▲ 144,9 млрд руб. (2007 год, МСФО)

ОАО «Росси́йские желе́зные доро́ги» (ОАО «РЖД») — оператор инфраструктуры российской сети железных дорог, одна из крупнейших в мире транспортных компаний. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». Штаб-квартира — в Москве по адресу ул. Новая Басманная, дом 2. Часть подразделений центрального аппарата (профильные железнодорожные департаменты) — ул. Каланчёвская, д. 35.

ОАО «РЖД» было создано 1 октября 2003 года, функционально заменив Министерство путей сообщения (МПС). РЖД получило 987 предприятий (95 % по стоимости активов ведомства) из 2046, составлявших систему МПС.

Содержание

Собственники и руководство

Старший вице-президент — Валентин Гапанович, курирует вопросы единой технической политики. [2]

Вице-президент — Алексей Воротилкин, курирует локомотивное и вагонное хозяйства. [2]

Структура

Принадлежащая ОАО «РЖД» железнодорожная сеть разделена между 17 филиалами:

Каждая железная дорога в своей структуре имеет отделения железных дорог (кроме Сахалинской и Калининградской), предприятия дорожного подчинения.

Деятельность

Также компании принадлежит около 20 тысяч локомотивов (около 90 % всего локомотивного парка), более чем 600 тысяч грузовых и пассажирских вагонов. Пассажирские локомотивы составляют около 12 %. Часть пассажирских перевозок по сети ОАО «РЖД», в частности, по направлению Москва — Санкт-Петербург, выполняется частными поездами.

Тарифы

Расценки на грузовые перевозки устанавливаются тарифным руководством («прейскурант 10-01») на уровне или выше их себестоимости, в то время как тарифы на пассажирские перевозки (за исключением перевозок в купейных и спальных вагонах) утверждаются государством в лице Федеральной службы по тарифам с учётом социальной направленности этих перевозок ниже их себестоимости. Вследствие этого пассажирские перевозки в рамках ОАО «РЖД» (за исключением отдельных высокодоходных направлений) являются убыточными; данные убытки покрываются частично за счёт компенсаций из бюджета, а по большей части — с помощью перекрёстного субсидирования за счёт доходов от грузовых перевозок.

В 2005 году тарифы компенсировали менее 75 % расходов на перевозку пассажиров в дальнем следовании. Электрички приносят РЖД ещё больше убытков. В пригородном сообщении тарифы покрывают расходы на 46,7 процента.

Пассажирский тариф условно разделен на две составляющие: «билет» (включающий расходы на транспортную инфраструктуру и локомотивную тягу) и «плацкарту» (услуги транспортной компании — владельца вагона).

Показатели деятельности

Ежегодно ОАО «РЖД» перевозит свыше 1,3 млрд пассажиров и 1,3 млрд тонн грузов.

ОАО «Российские железные дороги»
Год основания

Вид деятельности	Показатель	2005	2006	2007	2008
Грузовые перевозки	грузооборот (трлн т.км).	1,85	2,31	2,4
	к пред. году	+3,1 %	+5 %
	грузов (млрд т.).	1,40
	к пред. году	+4 %
Пассажирские перевозки	пассажирооборот (млрд пасс.км.)	118,9	174,1	176
	к пред. году	+3,8 %	+1 %
	пассажиров (млн пасс.)	1352,8	1296
	к пред. году	+2,5 %
численность персонала (тыс. чел.)	1127	1099

В 2006 по российским железным дорогам было перевезено 1352,8 млн пассажиров, что на 33,9 млн человек или 2,5 % больше, чем в 2005. В том числе перевезено:

Общая численность персонала ОАО «РЖД» — 1300 тыс. человек.

Финансовые показатели РЖД по МСФО в 2005—2007 годах

Показатели	2005	2006 [6] [7]		2007 [8] [9]
Выручка	749 млрд руб	▲	877,9 млрд руб	▲	1,016 трлн руб
Операционные расходы	684,7 млрд руб	▲	821,5 млрд руб
Операционная прибыль	194,7 млрд руб	▼	194,6 млрд руб
EBITDA	267,5 млрд руб
Чистая прибыль	114 млрд руб	▲	139,8 млрд руб	▲	144,9 млрд руб

По итогам 2006 года прибыль компании по РСБУ составила 59,2 млрд руб., а чистая прибыль — 26,4 млрд руб. Прибыль от грузовых перевозок достигла 105,3 млрд руб., а убыток от пассажирских — 43,2 млрд руб. [10]

Коэффициент износа зданий и сооружений на железной дороге в 2005 году составлял 70 %, пассажирских вагонов — 65,5 %. В 2006—2007 годах должно быть списано по сроку службы 10 % вагонного парка, средний возраст вагонов превысил 18 лет; 70 % парка не оборудовано системами кондиционирования воздуха. Объем закупаемых вагонов снизился с 1615 единиц в 1992 году до 183 в 1998 году. В 2006 году планируется закупить 731 вагон, однако этого явно недостаточно. Дефицит инвестиционных ресурсов в пассажирском комплексе, по оценкам РЖД, составляет не менее 60 млрд рублей в год.

Подвижной состав РЖД

Инвестиционная программа

Закупка подвижного состава ОАО «РЖД» [12]

Подвижной состав	2006	2007	2008-2010
Локомотивы	278	319	1,9 тысяч [14]
Грузовые вагоны	свыше 8,5 тысяч	свыше 11,4 тысяч	около 40 тысяч
Пассажирские вагоны	738	895
Пригородные электропоезда (элект­рички)	около 750	свыше 740
Инвестиции	более 53 млрд руб	более 80 млрд руб

В рамках инвестиционной программы в 2008 году РЖД было закуплено 1042 вагона (на 132 единицы больше, чем в 2007), из них 329 плацкартных, 602 купейных, 41 СВ, 4 спецвагона, 40 вагонов-ресторанов и 26 вагонов повышенной комфортности. На эти цели было выделено 21,8 млрд. рублей.

Большинство единиц подвижного состава – производства Тверского вагоностроительного завода, который 18 декабря 2008 поставил РЖД тысячный с начала года пассажирский вагон. [15]

Дочерние компании

Слияния и поглощения

Перспективные проекты

В связи с проведением олимпиады в Сочи РЖД анонсировало проект скоростного сообщения Москва-Адлер, стоимостью в 481,3 млрд руб. [19]

Ребрендинг

Фирменный стиль РЖД основывается на разработанном берлинским бюро HardCase Design в 2007—2008 годах по заказу рекламного агентства BBDO семействе корпоративных шрифтов RussianRail, состоящем из 15 начертаний. Авторы семейства — Дмитрий Лавров и Ральф дю Карруа. В новом логотипе компании использован гротесковый шрифт RussianRail Grotesque Medium. Окончательный вариант логотипа РЖД также реализован HardCase Design во взаимодействии с BBDO в конце 2007 года.

Новый логотип «РЖД» имеет сходство с логотипом компании Kowloon-Canton Railway — китайского оператора железных дорог.

Источник

Ржд как расшифровывается прикол

Впервые попавшему на железнодорожный транспорт – учащемуся или работнику, пришедшему со стороны, – долгое время непонятны сокращенные названия тех или иных служб, подразделений, предприятий. Ну, например, что кроется за таинственными буквами ПЧ, НГЧ, ВЧД? И зачем так все усложнять?

Железнодорожные аббревиатуры – непаханое поле для лингвистов и любителей железнодорожного транспорта. В научных книгах и статьях вы не найдете историю их создания и дальнейшего преобразования (где последнее имело место). Расшифровку – да! Но именно она и наводит на мысль, почему, скажем, дистанция пути звучит как ПЧ, а локомотивное депо – ТЧ. Это ли не тема для поисков?

Одна из самых первых и самых популярных железнодорожных аббревиатур ведет свою историю с 16 июля 1865 года, когда Главное управление путей сообщения России было преобразовано в Министерство путей сообщения. Но если МПС, как и РЖД, действительно не что иное, как аббревиатуры (буквенные сокращения слов), то наименования входящих в них структур, скорее, код – система условных знаков.

Например – П. Впервые в России понятие «путь» применительно к верхнему строению железной дороги было введено профессором Н.И.Липиным в статье, опубликованной в «Журнале путей сообщения» в 1840 году. С тех пор этот термин применяется на железнодорожном транспорте. По поручению первого министра путей сообщения Петра Мельникова прошла отработка необходимых документов, регламентирующих эксплуатационную деятельность железных дорог. Тогда же было введено деление персонала на службы. И одной из первых появилась служба пути и зданий — П.

Вторая половина ХIХ века – время создания первых служб на железных дорогах России. Для обеспечения оперативного руководства предприятиями, быстрой связи между всеми подразделениями была принята система телеграфных кодов: Д — служба движения, Т — тяги (нынешнее локомотивное хозяйство), Ш — сигнализации и связи. По поводу последнего кода сами связисты говорят: Ш ¬ значит шнуровая. А шнуров на телеграфе и телефоне позапрошлого века хватало.

Интересно наименование пассажирского хозяйства железных дорог. Что такое Л? Представьте, совсем как в древнерусской кириллице: Л – люди. В нашем случае пассажиры.

Локомотив во главе поезда – символ магистрали. История развития железнодорожного транспорта началась с появления первых локомотивов. Наши предшественники будто предвидели дальнейшее совершенствование средств тяги, выбрав именно Т. Тут какой вид ни возьми, все подойдет. Хотя, с другой стороны, и воспользоваться П (например, существующая на тот момент паровозная тяга) уже не могли – код был занят путейцами.

Но, скажет читатель, ведь в наименовании железнодорожных предприятий есть еще пресловутая буква Ч. Это – Часть, как область какой либо деятельности, специальности и отдельная отрасль управления. В этом смысле может быть интересна аббревиатура ВЧД.

Наименование службы В понятно. Но как быть с наименованием предприятий? Известно, что вагонные мастерские строились на базе паровозных (мастерских, затем – депо), то есть были частью этих подразделений. С преобразованием в отдельную структуру вагонники стали Вагонной Частью Депо (читай – локомотивного). Хотя фактически это самостоятельное подразделение, не имеющее отношения к службе тяги. А с разделением депо на ремонтные и эксплуатационные к последним добавилась еще буква Э.

И такие аббревиатурные хитросплетения на каждом шагу. Сегодня «строительство» новых кодовых названий с точки зрения современного русского языка более логичное. ДЦФТО – Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания, ЕДЦУП – Единый дорожный центр управления перевозками, ДОП – Дирекция по обслуживанию пассажиров… Другое дело, что как телеграфный код эти аббревиатуры более отягощены буквенной символикой.

Источник