Старая реклама американских авто
Топ рекламных автомобильных роликов в преддверии выборов в США
Какой рекламный автомобильный ролик стал самым популярным перед выборами в США?
Традиционно авторынок США является самым крупным в мире. Именно поэтому автомобильные компании вкладывают миллионы долларов для съемок рекламных видео роликов своей продукции. Естественно большинство роликов созданы для зрителей США. Тем не менее, как и Американские киноленты, автомобильная реклама, созданная для рынка США, становится популярной во всем мире. Мы традиционно отслеживаем популярность автомобильной видео рекламы в сети Интернет и на Телевидении ведущих мировых держав. В этот раз мы провели анализ популярности автомобильной рекламы в преддверии выборов Президента в США. Естественно многие автомобильные не оставили это событие без своего внимания.
Почему автомобильные компании уделяют Президентским выборам в Америке, так много внимания. Все дело в том, что традиционно с началом политического сезона количество ТВ-зрителей в США увеличивается в геометрической прогрессии. Чем ближе выбора Президента, тем больше зрителей смотрят ТВ-передачи посвященные выборам. В этих передачах цены на показ рекламы взлетают до небес. Именно поэтому многие автомобильные компании делают ставку на это важное событие в Америке.
Главным событием автомобильной рекламы стал ролик компании Ауди, который называется «Поединок». Видео дебютировало во время освещения первых Президентских дебатов между Хиллари Клинтон и Дональда Трампа в сентябре этого года.
Этот ролик был показан по ТВ во время второй дискуссии кандидатов в Президенты США.
Видео наполнено политическим смыслом. Только вместо борьбы за Президентское кресло, участники ролика борются за ключи от автомобиля Audi RS 7.
Реклама RS 7 заканчивается фразой «Красивые вещи стоят того, чтобы за них бороться. Выбирайте следующий автомобиль с умом».
Изначально этот видео ролик резко начал набирать популярность в сети Интернет. Но потом резко с первого места упал на десятое. Но всего за последние 7 дней это видео посмотрело на 228 процентов человек больше. Так на утро 20 октября ролик посмотрело 3,076,299 человек. Видео теперь претендует занять первое место в рейтинге автомобильной рекламы по итогу месяца.
В сегодняшнем рейтинге мы предлагаем посмотреть лучшие по популярности видео ролики с рекламой автомобилей.
#1 Поединок
Компания: Audi
Просмотров: 3076299
# 2 Лучше сделать лучше
Компания: SKODA
Просмотров: 3073747
На прошлой неделе: 7 место
# 3 Производство прекращено
У американцев — мускул-кары, у нас — «Волга» обгоняющая поезд и прыгающая по карьерам «Нива»: сравниваю как рекламировали машины 60-70х в СССР и в Америке
У моего отца в гараже были наклеены постеры, на которых изображены советские авто. Я часто смотрела на них, но никогда не задумывалась, что это реклама. Оказывается, именно так она и выглядела при Союзе.
А потом я случайно в интернете наткнулась на американскую рекламу того времени и поразилась. Только представьте себе, уже тогда они использовали компьютерную графику и мультипликацию, все было ярко и стильно. Не верите? Давайте сравнивать вместе.
Реклама советских авто на плакатах и в журналах
Самым популярным в СССР способом показать автомобиль потенциальным покупателям была его печать на плакате. Красочные и иногда довольно креативные постеры часто встречались в гостиницах и магазинах.
ЗАЗ-968 на советском рекламном плакате.
На советских плакатах, которые я встречала, можно увидеть, стоящих рядом с машиной или сидящих внутри, счастливых владельцев. Чаще всего это девушки или семейные пары. Я думаю, потому что основной целевой аудиторией для покупки автомобиля в СССР были советские мужчины.
Постер с ВАЗ-2103 с явно иностранными номерами.
Увидеть фотографии новых советских авто можно в старых номерах журнала «За рулём». И ещё в одном популярном в то время издании – «Автоэкспорт информирует».
Страница журнала «Автоэкспорт информирует», 1960-е годы.
И еще немного плакатов.
Телевизионная реклама автомобилей в СССР
По телевизору в 60–70-х годах автомобильную рекламу крутили редко. Но несколько видеороликов, пусть даже и не слишком качественных и оригинальных всё же сохранилось.
На одном из них я увидела нашу «Волгу», точнее, ГАЗ-21. Машина резво прыгает по склону и, не замедляя скорости, проезжает по воде, показывая – советский автопром очень даже неплох.
Большинство роликов о советских авто снималось на экспорт. И даже мои родители очень удивились, когда я нашла и показала несколько таких видео на YouTube. Еще снимали обзоры на ВАЗ-2101, их можно было увидеть в передаче «Колба времени».
Выпущенную в конце 70-х «Ниву» прорекламировали с помощью отдельного ролика, который я тоже обнаружила во время поисков. Интересно, что реклама появилась даже раньше, чем машина поступила в производство.
В ней можно посмотреть не только на легендарный советский «кроссовер», но и познакомиться с его преимуществами.
Американские авто на рекламных плакатах и в журналах
В США 1960-1970-х автомобильные постеры тоже можно было увидеть на стенах домов и гаражей. В это время популярными начали становиться маслкары – они же оказались и главными героями плакатов.
Часто рядом с ними тоже были девушки – деталь, которая, по мнению рекламодателей (и мне трудно с ними не согласиться), привлечёт внимание к любому товару.
Популярные в 1960-х годах американские авто.
На этих плакатах намного меньше семейных пар. А иногда машина показана вообще без людей. Для того чтобы привлечь внимание, картинки выполнены в ярких цветах – чаще всего встречается красный.
Реклама Dodge в американском журнале.
Несколько номеров журнала Sports Cars Illustrated 1960-х годов.
Реклама американских авто на ТВ
В американской рекламе использовались интересные решения. Например, мультипликационные персонажи на фоне реальных автомобилей.
Вы только подумайте, в СССР такого и представить невозможно. Например, волка из «Ну, погоди» на фоне «Москвича». Сейчас я бы сделала такой ролик на компьютере, но в 60-е американским иллюстраторам приходилось рисовать каждый кадр вручную.
В американских рекламных роликах за кадром намного чаще звучал голос, описывающий преимущества автомобиля. Иногда эти плюсы показывались прямо на видео, я была немного удивлена, узнав, что 50 лет назад в рекламе применялась компьютерная графика.
Обзор преимуществ кондиционера в автомобиле Ford.
Например, с помощью нее показали, как функционирует кондиционер в салоне авто.
Где я считаю была лучше реклама — в США или СССР
Что я могу сказать по поводу американских и советских постеров и роликов? Мне кажется, что в США они были более яркими и привлекающими внимание. Советская реклама на их фоне смотрится как-то бледно и скучно.
С другой стороны, в СССР и не было особого выбора автомобилей и какой-то конкурентной борьбы. Наверное, потому и не старались. А в США машины рекламировали, привлекая внимание к конкретной марке и модели, чтобы покупатель выбрал именно её.
Вот такие появились у меня мысли после знакомства с советской и американской автомобильной рекламой. А что думаете по этому поводу вы? Возможно, такие постеры были и у вас в квартире или даже сохранились до сих пор?
Легендарные американские автомобили: десять красивых классических автомобилей
Десять красивых классических: о чем мечтают американцы?
В каждой стране есть автомобильные легенды, которые, став классикой, приобретают огромную ценность для коллекционеров, миллионеров или поклонников отечественных марок машин. В нашей стране такими автомобилями стали Газ-21, Чайка и т. п. транспортные средства. Но сегодня речь пойдет не о нашем российском автопроме, а об удивительных американских автомобилях. Давайте узнаем, какие легендарные американские автомобили не оставят равнодушным ни одного жителя США.
Давайте повернем время вспять и вспомним об автомобилях, как без круиз-контроля, так и с круиз-контролем, которые не могли развить скорость более 100 км/час. А также вместе с этим давайте еще вспомним то время, когда музыку в автомобиле нельзя было послушать с помощью смартфона, так как мобильных телефонов тогда не было, а музыка в машине была доступна только на автомагнитолах. Вот десять классических автомобилей, о которых мечтают тысячи американцев, и не только они.
Chevrolet Bel Air Sport Coupe
Автомобиль выпускался компанией General Motors с 1949 по 1975 год. Перед вами машина 1957 года выпуска. Chevrolet Bel Air Sport Coupe оснащался 4,3-литровым двигателем V8. Chevrolet 1957 года является самой желанной классикой как в США, так и в других частях мира. Это прекрасный винтажный автомобиль, который олицетворяет промышленную революцию в США.
Мощность автомобиля составляла 165 л. с. при 4400 об/мин, максимальный крутящий момент: 348 Нм при 2200 об/мин.
Машина оснащалась задним приводом и двухступенчатой автоматической коробкой передач. А также определенные версии машин имели трехступенчатую механическую коробку передач.
Расход топлива: 25 литров на 100 километров
Топливный бак: 60 литров
Разгон с 0-100 км/час: 12,1 секунды
Максимальная скорость: 159 км/час
Ford F-250 Camper Special
Ни один американский автомобиль не имел столько продаж, сколько Ford F-серии. Перед вами пятое поколение пикапа 1967 года.
Появление этого автомобиля на рынке США произошло неспроста. Уже ближе к концу 60-х годов 2/3 пикапов принадлежали частным лицам.
Машина оснащалась трехступенчатой автоматической коробкой передач (ручка переключения расположена на руле) и 5,8-литровым V8 двигателем.
Мощность заднеприводного пикапа составляла 179 л. с. при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент: 410 Нм при 2900 об/мин.
Расход топлива: 21,5 литра на 100 километров
Максимальная скорость: 165 км/час
Chrysler PT Cruiser
В отличие от авто Dodge Viper и Plymouth Prowler эта машина больше всего знакома на нашем автомобильном рынке, так как в свое время эта модель пользовалась большим спросом в странах Европы. В результате этого из Европы в Россию было ввезено немало таких автомобилей с целью их последующей перепродажи.
Машина претендует стать классикой во всем мире. Дело в том, что в США данная машина в определенном кругу любителей марки Chrysler за последнее время стала очень популярной.
Этот автомобиль впервые появился на рынке в 2000 году и стал полной альтернативой таким моделям, как Citroen Berlingo и Ford Ka.
Несмотря на свои явные конкурентные преимущества, модель не получила огромной популярности во всем мире и поэтому вскоре была снята с производства. В итоге из-за небольшого количества выпущенных экземпляров данная модель стала представлять определенную ценность для многих коллекционеров.
Машина оснащалась 4-цилиндровым двигателем объемом в 2 литра, мощность которого составляла 141 л. с. при 5700 об/мин, максимальный крутящий момент: 188 Нм при 4150 об/мин. Двигатель работал с пятиступенчатой механической коробкой передач. Была также доступна и четырехступенчатая механическая трансмиссия.
Расход топлива: 8,7 литра на 100 километров
Максимальная скорость: 190 км/час
Разгон с 0-100 км/час: 9,7 секунды
Топ-10 американских авто 90х
*Вашему вниманию предлагаем две версии — для читателей и для зрителей.
Всем привет. На днях зашел разговор про американские машины конца прошлого века, и я решил для себя набросать свой Топ 10, ориентируясь лишь на собственное мнение. Сразу оговорюсь, что никому его не навязываю, и руководствуюсь лишь своими личными представлениями о машинах той эпохи, своими впечатлениями и предпочтениями. Это чисто субъективный рейтинг без намека на наукообразность, из разряда «блинвотэтотачила». Когда-то мне очень нравились эти автомобили, и я просто расположил их по порядку. Конечно, предполагаю, что кто-то будет против такого тенденциозного подбора, но, повторюсь, это мое личное мнение.
10. Dodge Ram 1500.
Всем, кто видел хоть одну серию про легендарного Техасского рейнджера Корделла Уокера этот автомобиль прекрасно известен. В свое время он поразил мое воображение своим брутальным экстерьером, хотя на это и был, наверное, расчет у продюсеров у сериала. Они ведь тоже имели нехилый выбор, и вполне могли Уокера посадить на какой-нибудь Бронко или F-150, но предпочли именно додж. Надо еще обладать действительно талантом продакт плейсмента, чтобы из обычного утилитарного трака сделать знаковый автомобиль. Или это потрясающая харизма Чака Норриса сделала свое дело? В любом случае этот автомобиль достоин внимания.
9. Pontiac Firebird
Этот автомобиль у нас менее известен, чем его кузен Camaro, но одно время был очень популярен у зажиточной молодежи, составляя конкуренцию более привычным и распространенным произведениям немецкого автопрома. Не то чтобы он превосходил немцев по каким-то техническим характеристикам, но обладал очень яркой внешностью, заставляя оборачиваться вслед, за что и был дорог. Жар-птица просто покоряла своей красотой, вызывая желание мчать по хайвею куда-то в сторону Большого Каньона под музыку Нирваны или Ганзов. А в наши дни это вообще раритет, и за сохранившиеся и не колхозные экземпляры просят хорошие деньги.
8. Chevrolet Caprice Classic
Огромный дредноут, отличительной особенностью которого была закрытая арка заднего колеса. Сейчас такое стилистическое решение выглядит весьма спорным, но тогда оно буквально сводило меня с ума. А необъятный салон просто завораживал- чего стоили сидения из толстой кожи с красивой прострочкой. Каприсов было не очень много в наших краях, все ж не очень практичная машина для наших условий эксплуатации, но именно поэтому такие корабли неизменно привлекали к себе внимание и будоражили воображение.
7. Ford Crown Victoria
Извечный соперник Каприса, Краун присутствовал почти в каждом американском фильме. На Краунах в равной степени ездили и хорошие парни, и плохие. В Москве эта машина тоже была очень распространенной, потому что на ней ездили копы, в русском переводе менты, и еще значительная часть чуваков (аббревиатура: Человек Уважающий Высокую Американскую Культуру). Легенды ходили о 437 сильном Police Interceptor, но в обычной жизни они встречались достаточно редко.
6. Dodge Intrepid
Когда я впервые увидел на улице этот автомобиль космического дизайна, я просто потерял дар речи. Он настолько отличался от всех виденных мною иностранных машин, что сразу же покорил мое сердце. Тогда, естественно, я не разбирался в технических характеристиках, мощностях да расходах топлива, но кому это нужно, когда мимо тебя проплывает такая ракета? Мне казалось, что если бы у меня был такой автомобиль, то я был бы самым счастливым человеком. К слову сказать, много лет спустя у меня появился Интрепид следующего поколения, но при всем том, что это прекрасная машина, и я очень хорошего мнения о ней, счастливым она меня не сделала))
5. Chrysler LHS
LHS как старший брат Интрепида вобрал в себя все лучшие фамильные черты, но поскольку машиной он был не массовой, оставался своего рода инкогнито, неизменно вызывая живой интерес при появлении где бы то ни было, но оставляя после себя вопросы и перешептывания. Благородные изгибы кузова обращали на себя восторженное внимание, но для многих он так и остался красивым незнакомцем, пришедшим из ниоткуда и ушедшим в никуда.
4. Ford Taurus
У меня в жизни была одна-единственная настоящая любовь – Тарасы. У меня их было около 15, с первого поколения по четвертое, и рассказывать о них можно бесконечно. Но, как и подобает TrueLove, это надо делать осторожно и с должным пиететом, чтобы не растерять те хорошие воспоминания, что оставили эти машины в моей памяти. В данном рейтинге я говорю о втором поколении модели, на мой взгляд самом удачном.
3. Lincoln Town Car
Машина- мечта, машина- стиль, машина- образ жизни. Таункар для меня олицетворял вершину мира, осуществление американской мечты, воплощение всех самых сокровенных желаний. Почему-то кадиллак никогда не манил так к себе, хотя многие модели во всем превосходили линкольн. Понятно, что в такой машине престижно ездить только на заднем сидении, но меня это не парило. Иногда очень трудно рационально объяснить свои предпочтения, и таункар как раз из этой оперы- непонятно чем этот чемодан мог так брать за душу.
2. Chevrolet Impala
Импала- это один из красивейших и элегантных представителей американского автомобилестроения. Я думаю, тот кто видел его вживую, вряд ли смог остаться равнодушным, ибо спокойно невозможно смотреть на этот огромный стремительный седан, всем своим видом показывающий, что на дороге найдется немного равных ему машин. Это воплощение стиля, мощи и комфорта, заключенное в изысканные формы кузова. Это классика жанра, это то, на чем базируется мое представление об Америке.
1.Ford Thunderbird
Буревестник- это еще один культовый автомобиль, ворвавшийся в мою жизнь из кинофильма. Впервые я увидел его в фильме «Ликвидатор» с опять же крутейшим Чаком Норрисом в пальто до пят и с обрезом дробовика в руках. Черный автомобиль с блестящими птицами на задних фонарях так понравился мне, что я пересматривал фильм много раз, и не только потому, что Чак был моим кумиром. В этом огромном купе с почти четырехлитровым мотором отражена вся философия покорения бескрайних пространств – максимально комфортно и максимально круто, чисто по-американски. Этот автомобиль- сам себе кино, когда неважно, откуда ты едешь и куда, главное, ты по нужную сторону экрана.
Бессмертная классика: какие автомобили американцы предпочитали в 1980-е
Если бы завтра вы проснулись в Америке 1980-х, то с удивлением бы обнаружили, что по дорогам ездит огромное количество именно этих автомобилей. Каких? Рассказываем!
Когда вы думаете о самых популярных автомобилях, то машины из нашего списка едва ли придут на ум. И между тем, именно они пользовались особой популярностью у рядовых американцев в 80-е годы прошлого столетия, если, конечно, верить статистике. Итак, вот пять самых популярных автомобилей, которые в разные годы становились лидерами на рынке США.
Oldsmobile Cutlass
Свое название Cutlass (что в переводе означает «кортик») получил в честь кинжала, который обычно носили морские офицеры. Подходящее название для одного из самых популярных автомобилей Oldsmobile всех времен, который буквально «рассекал» американские дороги. Кстати, к 1980 году Cutlass уже более трех лет был самым продаваемым автомобилем в США. Пальма первенства за ним оставалась в 1980, 1981 и в 1983 годах.
Своим успехом Cutlass был в основном обязан уменьшенному кузову и сниженной массе по сравнению со старыми моделями. В сочетании с задним приводом и двигателем V6 или V8, это делало его одним из самых востребованных спортивных седанов на рынке. Четырехдверный седан и дизель были сняты с производства в 1980 модельном году из-за плохих продаж, но топовые модели линейки Supreme и меньшие модели Ciera сохранили популярность.
Ford Escort
Падение продаж Cutlass позволило новому Ford Escort на мгновение занять первенство в США в 1982 году. Модель была представлена в 1980 году в качестве первого переднеприводного автомобиля Ford, пришедшего на смену Pinto. Pinto был известен сомнительным качеством и безопасностью, что Ford надеялся исправить с помощью Escort, который в итоге получил огромный успех. Всего за два года он стал самым продаваемым автомобилем в США, несмотря на то, что предлагал только 1,6-литровый двигатель мощностью всего 70 л. с. Но в этом и крылся секрет успеха: после нефтяного кризиса 1970-х содержание огромных и мощных машин с бешеным расходом топлива теперь было не по карману многим американцам. Так что более экономичный Ford Escort пришелся очень кстати.
В 1987 Ford Escort триумфально возвращается на первое место по продажам и удерживает его и в 1988. Огромный скачок спроса, скорее всего, был связан со значительным обновлением модели. Автомобиль изменился внешне, а также стал более мощным.
Chevrolet Cavalier
Chevrolet Cavalier был представлен в 1981 году и заменил стареющую Monza. Cavalier стал ответом Chevrolet на более компактные импортные автомобили, такие как новая Toyota Camry. Первое поколение Cavaliers имело небольшой производительный 2,0-литровый двигатель и два варианта коробки передач.
Но что действительно сделало Cavalier самым продаваемым автомобилем в США в 1984 и 1985 годах, так это то, что Chevrolet выпустили более мощную версию V6, повысив производительность по сравнению с «карбюраторными» конкурентами. Модель предлагалась в разных вариантах кузова, и очень часто становилась семейным автомобилем. Дизайн машины за два года изменился совсем незначительно, но народная любовь возросла очень даже ощутимо.
Chevrolet Celebrity
В полном расстройстве рынка Chevrolet Celebrity стал самым продаваемым автомобилем в США за 1986 год. Интересно, что было всего одно поколение Celebrity, и выпускалось оно с 1982 по 1990 год, правда, за несколько лет своего существования модель пережила несколько рестайлингов. Celebrity была призвана заменить «морально» устаревающий Malibu.
Celebrity снискала любовь покупателей благодаря своему просторному салону, щедрым стандартным функциям и мощному V6. В 1990 модельном году седан Celebrity был снят с производства и заменен Chevrolet Lumina.
Honda Accord
Появление Honda Accord, лидера продаж 1989 года, в этом списке было лишь вопросом времени, тем более, что японские авто все сильнее укреплялись на американском рынке. Размеры стали намного больше, чем у предыдущих моделей, но это добавило комфорта пассажирам. Honda позаботилась о том, чтобы техническое оснащение было на высоком уровне, дабы превзойти всех конкурентов.
Все Accord в Северной Америке оснащались 2,2-литровым алюминиевым 16-клапанным двигателем с впрыском топлива, обеспечивающим большую мощность, чем другие автомобили того же класса. Автоматическая коробка передач также была модернизирована с целью уменьшить шум и вибрацию в автомобиле. Кроме того, модель имела больше стандартных функций, чем конкуренты.