Тигуан вебасто как пользоваться
Инструкция работы WEBASTO.
Volkswagen Tiguan 2018, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 7
1. На предыдущей машине (поло седан) у меня был автозапуск старлайн. Запускался либо по времени, либо по кнопке, но он заводил двигатель.
Тут получается, запуск только самой системы для нагрева ОЖ. В таком случае, мне нужно будет прогревать двигатель перед стартом или чисто сел и поехал?
2. Все же, есть у кого-то опыт, насколько далеко бьет сигнал. Могу из квартиры запускать (50 метров по прямой).
1. Сел и поехал.
2. Как и написано в инструкции — всё зависит от нескольких факторов. 50 метров по прямой — легко.
1. На предыдущей машине (поло седан) у меня был автозапуск старлайн. Запускался либо по времени, либо по кнопке, но он заводил двигатель.
Тут получается, запуск только самой системы для нагрева ОЖ. В таком случае, мне нужно будет прогревать двигатель перед стартом или чисто сел и поехал?
2. Все же, есть у кого-то опыт, насколько далеко бьет сигнал. Могу из квартиры запускать (50 метров по прямой).
Да и здесь можешь по времени запрограммировать, единственное каждый раз нужно это активировать.
1. На предыдущей машине (поло седан) у меня был автозапуск старлайн. Запускался либо по времени, либо по кнопке, но он заводил двигатель.
Тут получается, запуск только самой системы для нагрева ОЖ. В таком случае, мне нужно будет прогревать двигатель перед стартом или чисто сел и поехал?
2. Все же, есть у кого-то опыт, насколько далеко бьет сигнал. Могу из квартиры запускать (50 метров по прямой).
По прямой около 200 метров, причем можно даже пользоваться темой переотражения сигнала от зданий.
1. На предыдущей машине (поло седан) у меня был автозапуск старлайн. Запускался либо по времени, либо по кнопке, но он заводил двигатель.
Тут получается, запуск только самой системы для нагрева ОЖ. В таком случае, мне нужно будет прогревать двигатель перед стартом или чисто сел и поехал?
2. Все же, есть у кого-то опыт, насколько далеко бьет сигнал. Могу из квартиры запускать (50 метров по прямой).
Бьёт на 350 метров с 7 этажа по прямой спокойно.
С первого этажа могут быть нюансы — например брелок добил до машины, включил прогрев. А в обратку до брелока сигнал не дошёл и показывает, что неудачно, хотя все стоит и греется. Правильно пишут, в некоторых случаях даже до машины за домом сигнал доходит, видимо отражается.
50 метров даже с препятствиями берет
# 28 Webasto — обзор
Ну а теперь а минусах их конечно же может не быть — но я считаю это мелочь!
-снижается срок работы аккумулятора
-после работы Webasto нужно проехать по времени столько же сколько и работал сам котел (дабы зарядить акум)
Больше минусов замечено не было, расход 0,5 л/ч! Акум не высадит стоит защита, не запустится если в баке мало топлива
Далее я убедился, что в моей версии прошивки отключен или его попросту нет— клапан N279, при подаче напряжения на который, перекрывает контур обогрева двигателя. Данный клапан в большинстве случаев, судя по рассуждению на форуме, по умолчанию включен (на каких моторах и прошивках пока не ясно).И + поднял температуру включения вентилятора салона с 40*С до 50*С. (хочу что б и салончик был теплый) за это спс — A4Viktor
С того момента как купил Tiguan и по нынешний я почти каждый день, а бывает и не по одному разу, пользуюсь Webasto.Как приятно садиться в тёплый салон и нажимать на кнопку запуска двигателя, который, спустя секунды, сбрасывает обороты до холостого хода, ибо уже прогрет до рабочей температуры! Было, даже в прохладные осенние дни перед поездками я не стесняюсь использовать подогрев.))))
Ну и в завершении, к нам поступил в продажу новый Tiguan сегодня заезжал — пощупал, потрогал, посмотрел!жду Авто на тест — ну а потом уже и о впечатлениях.End…
31. Установка оригинальной Webasto Thermo Top V. Полный отчет установки!
Скажу всем сразу — удовольствие не из дешевых!
Но я не ищу легких путей и как всегда колхоза в своем авто!
Ну да ладно, поехали. Комплект начал собирать год назад. В комплект входит много деталей. Я напишу полный перечень номеров, а покупать новые или на разборках уже решает каждый
— сам котел Thermo Top V на 5кВт (оригинальный для VW Tiguan) 4C1320281410
Установка: необходимо снять передний бампер и под фарой со стороны пассажира есть посадочное место под котел.
Понадобиться еще
N10321002 Болт, шестигранный самоконтрящийся
N01508210 Шестигранная гайка с буртиком
В комплекте с котлом должна быть трубка для отвода нагретых газов, идущих с глушителя Вебасты. За частую этих трубок при продаже установок ни у кого нету. Я сделал вот такую из нержавейки (50 руб стоимость трубки и 300 сварка)
— Трубопровод системы охлаждения. 5N0815097. Бытует мнение, что со временем внизу ржавеют трубки и тосол начинает по немного уходить
Установка: тут придется ОЧЕНЬ сильно постараться что бы ее установить. Место установки этой детали под капотом, но в связи с малым количеством места и многими изгибами самой трубы сделать это быстро точно не получиться. Лично у нас на установку этой трубы ушло около 4 часов!
Установка: Устанавливается под капотом. 1 конец вставляется в котел, 2 конец в переходную топливную трубку, идущую к насосу
— Топливная трубка. Купил на разборке, номера ее к сожалению не знаю
Установка: Установлена в днище авто. Устанавливается очень просто и быстро. Под капотом засовываем в специальное место и проталкиваем до самого конца и защелкиваем
Установка: Устанавливается под авто. Цепляется кронштейном в посадочное место и все.
Из за того что насос с другим номером, значит по каталогу он должен был идти под другой авто концерна VAG, соответственно длинна и сами фишки на конце разные будут, в зависимости от авто. В моем случае фишка для переходной топливной трубки не подходила. Пришлось откусить и зафиксировать на шланге хомутами.
Затем необходимо с другой стороны насоса завести его трубки к топливному насосу машины в салон. Для этого ослабляем кронштейны бака и немного отгибаем бак.
Тем самым будет небольшая щель, в которую протаскиваем трубки.В углу бака есть технологический паз как раз для этих трубок.
Тут тоже не хватило буквально 2 см трубки, пришлось нарастить шлангом. Проводку к насосу аккуратно протаскиваем через отверстие в резиновой крышке насоса (на фото понятно надеюсь вся картина что и как)
— Блок климат контроля с кнопкой Webasto 1K8907044AE
Установка: перед заменой сохраняем кодировку и эту кодировку потом вставляем в новый блок климат контроля. Далее необходимо произвести адаптацию. Для этого одновременно зажимаем на несколько секунд кнопки AC и обдув на «себя», после чего произойдет тест заслонок
Кодировка: 0010004002
На этом по установке и самой сложной части закончено. По сути установку мы разделили на 3 этапа:
1. Установка котла
2. Установка трубопровод системы охлаждения (самая геморная часть получилась)
3. Установка насоса и подключение его к насосу машины
Ну и в промежутках протягивали проводку
Схема подключения котла:
«+» вывели в соответствии со схемой, взятой на ELSA
«-» подключили на передней левой стойке (под левым порогом есть болт, вот на него и запитались)
Для удобства удаленного запуска был куплен и установлен Thermo Call
Ну и на последок, кодировка:
Подключаем VCP и сразу видим нужный нам 18 блок. Нажимаем кнопку кодировать
В 18 блок должна быть кодировка:
0031012 — режим работы по Thermo Call
0030012 — режим работы по телестарту
После всего проделанного результат на приборке
А теперь нужна помощь! Очень долго собирался написать отчет и что б он был насыщенным и полным, на его написание мне не хватало времени, но все же допилил)
Все отлично работает и давно пользуюсь удаленно. Но есть одно НО — котел мотор греет, но почему то салон не прогревает. Т.е. прихожу заводить машину и температура антифриза 90 градусов, что говорит о том что все отлично работает и теплый воздух должен был автоматически протапливать салон, но этого не происходит. В салон теплый воздух по идее должен начинать дуть свыше 60 градусов, а у меня 90 и не дует. В чем дело?
У кого в оригинале стоит котёл поделитесь кодировкой 18 блока и 8 блока
Вопрос по Вебасте
Volkswagen Tiguan 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 9
У меня запуск через пульт только так:
нажал Он лампочка проморгала красным несколько раз, затем зажима ОН лампа начинает мигать красным и затем загорается зелёным. Все, автономка запущена
Есть четыре способа запустить вебасто.
1) запускаешь двиг, когда на приборе появляется снежинка (температура на улице ниже 4°) автономка сама запускается.
2) на приборке можно запрограмировать время запуска утро/вечер
3) на блоке климата нажать на кнопку
4) ну и само собой на пульте. Нажимаешь и удерживаешь 3с. после этого попробуй один раз нажать, индикатор должен засветится зеленым, ждём
Это все понятно… самое главное, бывает что выходит из строя доп насос системы охлаждения, из за чего вебасто переходит в аварийный режим и не запускается. Для этого необходимо через василия разблокировать её и само собой считать ошибки. После разблокировки запустить с кнопки на блоке климата на рабочем двигателе☝️ так как дополнительная помпа электрическая и если она не исправна, отсутствует циркуляция ож, автономка не работает, а на рабочем двигателе, достаточно механической помпы
Инструкция по пользованию вебасто на дизеле и бензине
Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.
Как пользоваться пультом вебасто
В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.
Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.
Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.
Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.
Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.
Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.
Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности, водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.
Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.
Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.
Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка. Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.
Вебасто на дизеле и бензине
Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.
Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.
Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.
Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.
Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.
Можно ли пользоваться вебасто на ходу
Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.