Ткварчели абхазия как доехать
Ткуарчал – город-призрак.
В конце июля 2015 друзья пригласили в небольшое автопутешествие в Страну Души.Много читал отзывов об отдыхе в Абхазии, и плохих, и хороших.Составил свою программу посещения достопримечательностей, в основном, хитовых-Афон, Рица, Ботанический сад и т.д.Но ещё дома решил обязательно посетить одно «нехитовое» место-город горняков Ткуарчал (в советское время-Ткварчели).
Ткуарчал(Ткварчели) был основан как индустриальный центр Абхазии в 1942 году.Это единственный город Абхазии находящийся не на побережье, а в горах. Город находится в ущелье реки Галидзга, примерно в 50 км от Очамчиры.Большинство административных и общественных зданий, а также жилой фонд в центральной части Ткварчели были построены пленными немецкими солдатами. В проектировке зданий участвовали немецкие архитекторы и инженеры. Это наложило неповторимый отпечаток и сделало город непохожим на все остальные города СССР.Во время войны 1992—1993 годов город пережил тяжелейшую блокаду, продолжавшуюся 413 дней. Жертвами блокады и бомбёжек грузинских войск стали несколько сотен мирных граждан.До войны 1992-93 гг. Ткварчели был крупным промышленным городом Абхазии. Основу промышленности составляла добыча и обогащение угля. Добываемый уголь транспортировался на обогатительную фабрику, продукция которой предназначалась для снабжения коксующимися угольными концентратами Руставского металлургического завода. В городе работали также ГРЭС, доломитовая фабрика, заводы, производящие строительные материалы, электромеханические изделия, лимонад и безалкогольные напитки, колбасы, кислород, асфальт, железобетонные конструкции, а также предметы одежды. В послевоенные годы в результате экономических санкций, введенных против Абхазии со стороны СНГ, индустриальный потенциал Ткварчели был полностью разрушен. Промышленное производство упало более чем на 90 %.
Начал осмотр с нижней части.Разруха везде, несмотря на то, что турки продолжают добывать уголь и платят за это-ничего не восстанавливается.
Без надежды на будущее: город-призрак в горах Абхазии
Абхазский город Ткуарчал (прежнее грузинское название Ткварчели), и соседний поселок Акармара — одни из самых печальных мест, где мне доводилось бывать. В отличие от поначалу производящее давящее впечатление заполярного российского Тикси, жизнь тут никогда не будет не то чтобы прежней, и скорее, всего, просто тихо заглохнет в ближайшие годы. Надежды нет.
Сейчас по целому ряду причин практически невозможно представить связь между словами «Абхазия» и «промышленность». Во времена СССР, конечно же, было не так. Стремительно развивающемуся государству нужно было топливо для индустриализации — в прямом смысле слова. Разработка месторождений ископаемого горючего — каменного угля — велась по всему союзу, не стали исключением и горы Абхазской АССР.
В 1935 году здесь начал работу каменноугольный рудник имени Сталина. Первая шахта — опять же, имени Сталина — была оснащена самым современным на тот момент оборудованием. Применялись врубовые машины, уголь вдоль забоя доставляли при помощи качающихся конвейеров. Конная откатка применялась лишь на нескольких выработках, по другим ходили аккумуляторные тепловозы.
С развитием предприятия, появлением новых шахт расширялась и его инфраструктура. В непосредственной близости от шахт рудника выросли предназначенные для шахтеров поселки городского типа (Акармара, Джантуха, Поляна и т.д.). Индустриальным центром региона — да и всей Абхазии — стал основанный в 1942 году город Ткварчели. Все поселки формально объединили в одну административную единицу.
Уголь из шахт доставлялся на железнодорожную станцию в поселке Акармара по подвесным грузовым канатным дорогам протяженностью от 3 до 5 км, оттуда, по «железке», на обогатительную фабрику в поселке Квезани.
Для этого в горах были прорублены дороги и тоннели, над ущельями возвели гигантские арочные мосты.
В работе комплекса предприятий были задействованы тысячи людей, которым надо было где-то жить. Поскольку задачу они выполняли стратегическую, да еще в любимом регионе Сталина, то и Ткварчели, и Акармара были не простыми «спальными» шахтерскими городами.
На их планирование и застройку денег не жалели. Расчет был оправдан — например, во время войны Черноморский флот использовал уголь из Ткварчели, когда Донбасс был захвачен немцами.
Роскошные дома в стиле сталинского ампира сочетались здесь с застройкой в западно-европейском стиле. После Второй Мировой войны в СССР на принудительной основе работали немецкие архитекторы и инженеры, по проектам которых немецкие же военнопленные занимались строительством. В результате Ткварчели и Акармара по своей красоте не уступали лучшим городам страны. И уж точно тут все было «круче», чем в любом шахтерском городе СССР. Увидеть такое великолепие цивилизации и в горах не ждешь и сейчас, а что же было в середине прошлого века?
В регионе, помимо рудника, функционировали мощная ГРЭС, доломитовая фабрика, заводы строительных материалов и электромеханических изделий, производства продуктов питания и одежды.
В городе работали кинотеатры, театр и даже бальнеологический курорт, в котором лечили различные заболевания при помощи… слаборадиоактивных минеральных источников (так называемые радоновые ванны).
Поскольку город располагался на двух уровнях, верхнюю (сам город) и нижнюю «площадки» (вокзал и ГРЭС) связывала пассажирская подвесная канатная дорога. А ещё вниз вела красиво оформленная каменная лестница.
Во время расцвета в городе проживало почти тридцать тысяч человек, в каждом шахтерском поселке — еще по две-три тысячи. Состав жителей был многонациональным. Прилавки магазинов ломились от дефицитных товаров, недоступных даже в курортных регионах. Особое значение профессии…
Вопреки бытующему мнению, упадок Ткварчели начался еще до войны 1992-1993 годов. Уже к 1975 году работало лишь пять шахт из восьми, запасы угля сократились, развитие выработок затруднялось из-за сложных геологических условий. К концу восьмидесятых годов уголь тут уже практически не добывался, и даже монструозная ГРЭС — главный местный потребитель угля — тихонько перешла на газ.
А потом пришла война. Со всех сторон Ткварчели окружен горами, сюда ведет лишь «железка» и одна автомобильная дорога; неудивительно, что именно этот город стал одним из форпостов борьбы за абхазскую независимость. Грузинские войска в 1992 году безуспешно осаждали город, взять его не помогали даже неприцельные артиллерийские обстрелы. Осада переросла в полную блокаду, в городе не хватало медикаментов и продуктов питания. Люди реально умирали от голода; из них них большая часть — русские, проживающие в многоквартирных домах, и потому не имевшие огородов. В Ткварчели бушевала цинга, начались эпидемии.
Те, кто не уехал в начале боевых действий, практически не имели шансов на эвакуацию. Единственная помощь приходила в город в лице российских военных вертолетов с гуманитарной и военной помощью. На них же эвакуировали гражданских. Крушение одного из таких вертолетов Ми-8, в котором погибло 64 человека, из них 25 детей, изменило ход войны. Предполагалось, что вертолет был сбит грузинскими военными, и это стало катализатором эскалации грузино-абхазского конфликта в аспекте российского в нем участия. Чем все кончилось — мы хорошо знаем. При поддержке России, в частности, добровольцев с Северного Кавказа, Абхазия победила.
413 дней блокады Ткуарчала стали народной легендой, и ужасной трагедией для тех, кто там жил и выживал. Сегодня живописные руины города и расположенных рядом поселков могут похвастать разве что тем биологическим феноменом: жизнь может сохраняться и в почти мертвом «теле». Тут нет работы и перспективы; многие просто не могут уехать — некуда и не на что.
Давно стоят часы на здании управления ГРЭС, смотрит на все это слепыми глазами скульптура Ленина. На шее — хорошо видимый «шов». Говорят, голову когда-то отбили и похитили, но ее вернули на место.
Тут все не в порядке. Некогда красивые здания разрушены бомбами и артиллерией, сейчас их поглощают джунгли субтропиков. Промышленная инфраструктура — канатные дороги, ГРЭС — все было уничтожено во время войны, и, похоже, никогда уже не будет восстановлено. В Ткуарчале сейчас в сотни раз меньше жителей, чем некогда в Ткварчели…
Дорога до Акармары, где до начала войны проживало 5000 человек — десяток километров раздолбанного (а может, и в прямом смысле разбомбленного) горного серпантина.
С поворотов открываются виды на величественные арочные конструкции железнодорожных мостов. На фотографии — единственный в СССР арочный железнодорожный мостом с изгибом.
После поворота к поселку по полотну, дыры в котором слегка присыпаны каменным углем, на высоком левом берегу бурлящей холодной реки Галидзги вижу ржавую дробилку с турецким логотипом поверх выцветшей синей краски, очевидно, не такую старую, как война. В двухтысячных годах добыча угля (самым простым, открытым способом) была возобновлена совместной абхазско-турецкой компанией, что какое-то время помогало местным жителям хоть как-то выживать.
Да, вы не ослышались, в Акармаре среди руин все еще живут люди.
Некоторые из них — инвалиды. Есть и семьи с детьми. Выживают, в основном, натуральным хозяйством.
Трудно представить себе такую жизнь — без каких либо элементов инфраструктуры.
Тут нет поликлиник, школ, магазинов — ничего.
Автобусная остановка на въезде в Ткуарчал — последняя точка, куда на переднеприводной машине можно добраться после снегопада. Под ржавой крышей местное семейство торгует домашними консервами, и прочими нехитрыми лакомствами. Скажу честно, я ничего у них не купил, и даже не подошел. Почему? Наверное потому, что разговора было бы не избежать, и я бы обязательно спросил бы, как же вы тут живете? И наверняка получил бы ответ, к которому не готов. Что в двух сотнях километрах от роскошного Адлера, в семидесяти — от более-менее благополучной Грузии, люди живут в нищете и чудовищных условиях просто потому, что у них нет других вариантов.
Хотя, пожалуй, это понятно и без каких-либо вопросов…
Читайте также другие мои истории про Абхазию. Если они вам нравятся, буду благодарен за репосты, комментарии и дополнения!
Ткуарчал – место для туристов, которые устали от красивых пейзажей и находятся в поисках новых ощущений.
Ткуарчал был основан как индустриальный центр Абхазии в 1942 году. Большинство административных и общественных зданий, а также жилой фонд в центральной части Ткварчели были построены пленными немецкими солдатами (после 1943-44 гг). В проектировке зданий участвовали немецкие архитекторы и инженеры. Это наложило на город неповторимый отпечаток и сделало его непохожим на все остальные малые города СССР.
Город полностью окружен горами, поэтому тут есть только одна дорога для въезда и выезда.
Здание вокзала когда-то было очень красивое, а сейчас оно разрушено.
Основан был Ткуарчал в 1942 году, как город горняков. Здесь было открыто восемь шахт для добычи каменного угля. Уголь из шахт доставлялся на железнодорожную станцию в поселке Акармара по подвесным грузовым канатным дорогам.
Для этого возводились арочные мосты, прорубались туннели в горах.
Так как в развитии города участвовало слишком много людей, то им надо было где-то жить.
На строительство домов денег не жалели. Строили город пленные немцы, поэтому выглядел он как европейский город. Этот дом жилой:
Раньше здесь проживало около 40 тыс. жителей, сейчас же здесь живет около 5 тыс. человек. Здесь даже есть хорошие дороги, магазины и школы. Но это в одной части города.
Город до сих пор восстанавливается после грузино-абхазской войны. Разрушено было большинство домов и промышленных предприятий. В этом доме никто не живет:
В 1993-1994 годах город выдержал длительную блокаду, которая длилась 413 дней.
Заметно это становится, когда мы подъезжали к другой части города.
Грузинские войска пытались захватить город, но люди все равно не сдавались и оставались в городе. У них закончилась еда и медикаменты, началась эпидемия, но они продолжали бороться.
Тяжелее всего было людям, которые жили в многоквартирных домах, так как у них не было огородов и добывать еду им было просто не откуда.
Так как в городе было много русских, то вертолет МЧС России привозил гуманитарную помощь.
Гулять по разрушенному городу было жутковато. Вот это бывшее здание школы, к которому ведет широкая лестница.
Сейчас его разбирают по кирпичику оставшиеся здесь люди. Кирпич раньше был отличного качества, поэтому, его, даже спустя столько лет, покупают.
Поднимаемся по лестнице вверх. Перед нами фасад здания.
А затем заворачиваем за угол. Тут уже нет стены и можно посмотреть, что было внутри здания.
Мы с ребенком пофантазировали, где тут был спортзал и учебные классы, как раньше проходили у детей уроки.
Во дворе наверняка был стадион и баскетбольная площадка.
Растительность тут внутри всех зданий.
Очень трудно представить себе такую жизнь, но возле здания школы стоит дом, в котором до сих пор живут люди.
В некоторые места мы даже заходить не стали.
Но город постепенно восстанавливают. И тут все-таки живут люди, в отличие от Акармары, где просто выживают.
Несмотря на разрушенные постройки, природа тут очень красивая.
И много разных рек и водопадов.
Хотела бы я посетить это место еще раз? Нет. Слишком тут печально. И эта печаль веет из каждого здания. А также поджидает за каждым поворотом.
Один раз посмотреть можно, но возвращаться сюда точно не хочется.
Спасибо всем за внимание!
Таинственный город-призрак: Ткварчели, Абхазия
Немного исторических данных о Ткварчели
История Ткуарчала начинается с 40-х годов. Тогда город активно развивался и считался угольным флагманом всего юга СССР! Население города составляло около 50 тыс. человек.
Отношения между Абхазией и Грузией начали накаляться, ведь даже ткварчельской ГРЭС управляли из Тбилиси, а Сухум в общем-то не имел никакого отношения к абхазской промышленности. В Ткварчели велась подпольная деятельность против грузинской власти, поэтому мирные жители постепенно стали покидать город. По переписи, проведенной в 1989 году, население Ткварчала составляет всего лишь 20 тыс. человек, на данный момент здесь проживают около 5 тыс. человек.
В Ткварчале велись ожесточенные бои, за независимость Абхазии оставили свои жизни тысячи человек посреди бархатных холмов. Ткварчал выстоял свою независимость и не подпустил на свои улицы ни одного грузинского солдата.
Вернет ли когда-нибудь Ткварчал себе прежнее процветание и оживленность центральных улиц? Это зависит от местного населения, контингент которого составляют старики и увольни, способные только выглядывать из-под очков-авиаторов на проходящих девушек и сидеть с утра до ночи на лавочке возле Дома культуры.
Очень красивая сталинская архитектура.
Как добраться до Ткварчала?
Мы ездили в Ткуарчал 30 апреля, а 1 мая была Пасха, жители Ткуарчала поехали в Сухум, чтобы затариться продуктами и подарками для близких. Итак ехали мы 2,5 часа, хотя от Сухуми до Ткварчели всего 80 км! Обратите внимание, что обратно автобусы до Сухума отправляются только в 15.00 и в 17.00, иначе вам придется ночевать в помещении любого заброшенного многоквартирного дома. Здесь нет отелей и гостевых домов, в Ткварчели очень сложно найти приют. Обратная дорога в Сухуми составила 1,5 часа в полупустом автобусе.
От Гудауты до Ткварчели примерно 100 км, можете попробовать добраться автостопом. Абхазы довольно добродушны.
Восхитительная и величественная ГРЭС
Ткуарчельская ГРЭС представляет собой огромного промышленного монстра, кажется, чтобы попасть во все помещения нужно потратить не менее двух дней. К сожалению, нижние этажи залиты водой, вся территория станции в огромных болотах, что замедляло процесс осмотра цехов.
Здесь встречаются даже змеи впечатляющих размеров, поэтому стоит быть аккуратнее.
Части гидроэлектростанции продолжают отрываться, издают жуткие скрипящие звуки, по лесенкам подниматься опасно.
В некоторых помещениях снесены стены, скорее всего это последствия военных действий, проходивших в округе. Мы забрались на территорию ГРЭС прямо с главной дороги, по которой ездит единственный автобус Сухум-Ткуарчал и Ткуарчал-Сухум, нас никто не приметил, есть ли на территории сторож тоже непонятно. Бродили мы в зоне отчуждения не меньше часа.
Ужасает разбросанная обувь рядом со шкафчиками для переодевания сотрудников.
Инженеры из центральной части города переправлялись до места работы на фуникулерах, от которых теперь остались только поржавевшие тросы и несколько кабинок, замерших в воздухе.
Город-призрак Акармара
Акармара — бывший шахтёрский поселок в Ткуарчалском районе Абхазии, фактически — район города Ткуарчал (Ткварчели). Акармару, покинутую почти всеми жителями, часто называют «город-призрак».
Этот населенный пункт является популярным объектом у сталкеров, любителей «заброшки». По данным на март 2018 года в городе-призраке проживает примерно пять семей, самостоятельно решающих вопросы своего жизнеобеспечения.
История Акармары до войны
Поселок городского типа Акармара был образован в 1938 году, а уже в 1942 году был объединен наряду с другими селами в город Ткварчели.
Во время активных боевых действий в разгар Великой Отечественной войны в плен были захвачены тысячи немецких солдат и офицеров. Многих из них направили на восстановление народного хозяйства страны, на стройки.
Так и получилось, что совершенно новый промышленный город СССР, предназначенный для добычи и переработки угля, был построен немцами и оказался непохожим на традиционные шахтерские города Советского Союза. Дома в новом городе были выстроены в западноевропейском архитектурном стиле, близком строителям-немцам, и стали совершенно уникальны для этой местности.
Район Ткварчели Акармара, расположенный в горах, считался элитным местом жительства, люди стояли в очереди на квартиру по несколько лет. Вдоль широких проспектов стояли дома-«сталинки» с высокими потолками, были проложены красивые прогулочные аллеи.
Город Ткварчели, несмотря на свое промышленное назначение, по сути представлял собой традиционные абхазские поселки, перемежающиеся горными массивами. Поэтому, благодаря уникальному климату, вредные промышленные выбросы сводились к минимуму. В Ткварчели, как и в Акармару, вела всего одна автомобильная дорога.
Несмотря на то, что жилой фонд составлял всего несколько десятков зданий, для жителей Акармары работал свой Дом культуры, была школа, больница, рынок, ресторан, кинотеатр, пансионат и даже гостиница. В конце 80-х годов в Акармаре проживало порядка 5 тысяч человек.
При СССР в Акармаре жили шахтеры, работавшие на угольных месторождениях Ткварчельского района. Для переработки высококачественного коксующегося низкозольного угля были построены обогатительные фабрики. Позже к ним добавилась ГРЭС и различные предприятия строительной, транспортно-механической и пищевой промышленности. Все товары, необходимые для жизни, производились на месте.
Что случилось с Акармарой
После развала СССР в Абхазии начались военные действия, продолжавшиеся с 1992 по 1993 год. Грузино-абхазский конфликт возник в результате отказа от подчинения грузинским властям. Осада Ткуарчала (называвшегося ранее Ткварчели) продолжалась 413 дней, город обстреливала артиллерия.
В результате блокады местное население голодало, случались эпидемии, среди местных жителей было немало погибших. Многие из тех, кто бежал от войны, уже не возвращались на прежнее место обитания.
В ходе военных действий была уничтожена почти вся промышленная инфраструктура, многие дома были разрушены обстрелами, а дороги повреждены бомбами.
Акармара — заброшенный город
В память о страшных событиях 90-х годов президент Абхазии в 2008 году издал указ о присвоении Ткуарчалу звания города-героя. Благодаря новому статусу были выделены некоторые средства на восстановление инфраструктуры, но этих денег было недостаточно даже на частичное возрождение зданий и дорог.
Город Ткуарчал, второй по численности населения в Абхазии, постепенно оживает — продолжается добыча угля и отправка его по железной дороге в Очамчиру, где его перегружают на корабли. Пассажиров эта железнодорожная ветка уже не перевозит.
В то же время возрождение угольной промышленности наносит ущерб экологии, потому что, в связи с разрушением инфраструктуры, уголь стали добывать исключительно открытым способом.
Но это оживление не относится к более отдаленному от центра району — Акармара все больше и больше приходит в запустение. Входы в подъезды заколочены, во дворах брошены ржаветь остовы старых автомобилей.
В городе-призраке, где полуразрушенные дома постепенно тонут в пышной субтропической растительности, остались жить только старики и люди, которым совершенно некуда податься. Поблизости от Акармары есть такие же города-призраки — Джантуха, Поляна и другие.
Радоновые ванны в Акармаре
Природные источники ткварчельской минеральной воды расположены на берегу реки Галидзги, в селе Соуквари, между населенными пунктами Акармара и Квезани.
Эта слабая серно-щелочная вода, известная с давних времен как «источник Абаран» или «Абаранские воды», считалась целебной, но долгие годы к источникам можно было дойти или доехать верхом только по тропинке.
Источник стал очень популярным, когда русские начали освоение Кавказа. Во второй половине XIX века правитель Абхазии князь Шервашидзе решил построить возле источников загородный дом, куда его семья и приближенные ездили летом на отдых. В те годы князь и его близкие принимали ванны в деревянных бадьях.
В советские годы источники были благоустроены, работал небольшой санаторий на 400 мест, пациенты которого ждали своей очереди на лечение по нескольку лет. После войны от санатория ничего не осталось, только полуразрушенные ванны, в которые по-прежнему текла вода, да и спуск к источникам был довольно рискованным. Характеристики этой минеральной воды подобны Цхалтубской воде в Грузии и характеризуются небольшой радиоактивностью и достаточно высокой температурой, 35° С.
В апреле 2017 года Кабмин Абхазии предоставил право пользования радоновым источником в селе ООО «Здоровье нации», которое обязалось восстановить курорт, создать 35 рабочих мест и ежегодно перечислять налоги в бюджет. Уже через год, весной 2018 года, обновленные радоновые ванны начали принимать первых пациентов.
Радоновые ванны Акармары полезны при заболеваниях:
Полный курс радоновых ванн составляет 10–15 сеансов, но проходить их надо по назначению врача, потому что у этой процедуры есть ряд противопоказаний.
Водопады Акармары
Неподалеку от города-призрака Акармара есть несколько красивых водопадов, но их сложно найти самостоятельно, а путь к ним может быть опасен, поэтому лучше привлечь местных жителей в качестве гидов.
Как добраться
Акармара находится примерно в 8 км от центра города Ткуарчал, который отделяет от Сухума 85 км.
Даже в лучшие времена, когда Акармара была элитным районом Ткварчели, добраться в центр города было непросто, хотя между горными районами ходил рейсовый «пазик». Сейчас абхазские дороги находятся в плачевном состоянии, к тому же появились визовые вопросы.
Железнодорожный вокзал в Акармаре заброшен, поезда не ходят. Ранее в Акармару вела железнодорожная линия с уникальным, единственным в СССР железнодорожным мостом с изгибом, но с сохранившегося моста давно сняли рельсы.
Путь в Акармару лежит через Сухум, куда можно добраться поездом или электричкой.
Авиарейсы в Сухум
Сухумский аэропорт, пострадавший в военные годы, пытались восстановить. Однако, поскольку Грузия считает Абхазию своей территорией, международная организация гражданской авиации ICAO не признает аэропорт Сухум в качестве международного. Российские авиакомпании также не летают в Сухум, чтобы избежать санкций IATA. А прибыль от местных авиарейсов, выполняемых раз в неделю только в Псоу, не может обеспечить рентабельность аэропорта и принести достаточно средств для его развития.
В Сухум можно добраться на поездах № 306Х, 479А «Москва — Сухум» (дорога займет более 2 суток), а также за 4 часа на комфортабельной электричке от железнодорожной станции Адлер. Из аэропорта Адлер есть прямые рейсы автобусов и маршруток до Сухума.
В Сухуме, возле железнодорожного вокзала, можно сесть на автобус или маршрутку, которые за час с лишним довезут до Очамчиры, а там уже сесть на местный рейс автобуса или маршрутки до Ткуарчала. Однако автотранспорт до Ткуарчала ходит нерегулярно, поэтому более надежный вариант — самим договориться с частниками или заказать такси.
От Ткуарчала до Акармары можно доехать на личном или арендованном автомобиле, либо отправиться пешком, в надежде, что по пути кто-то подвезет. Поэтому некоторые туристы предпочитают заказывать экскурсионные туры, чтобы заранее быть уверенными в успехе поездки.
Автомобиль можно арендовать и в Абхазии, но, по отзывам путешественников, это рискованно, поскольку дороги в республике находятся в ужасном состоянии, а какие-либо автомобильные страховки не действуют. Поэтому, по отзывам автолюбителей, тем, кто предпочитает сам вести машину, лучше арендовать автомобиль на российской территории.
Из России можно въехать в Абхазию через КПП «Псоу». На границе потребуется предъявить документы на машину и медицинскую страховку, а также оплатить сбор.
До Акармары также можно добраться из Грузии. В этом случае въезд разрешен только через КПП «Ингури», при этом вернуться назад следует тем же самым путем.
Виза в Абхазию 2021
Благодаря подписанному в 2009 году соглашению о безвизовом режиме между Россией и Абхазией, гражданам России не нужна в 2021 году виза для посещения Республики Абхазия, на территории которой можно пребывать на протяжении 90 дней.
А гражданам Украины, Беларуси, и других стран, не признавших суверенитет Абхазии, с 1 апреля 2016 года для въезда в Абхазию обязательно нужна виза. О правилах оформления визы можно узнать на официальном сайте МИД Абхазии.
Город-призрак Акармара на google-панораме
Город-призрак Акармара: видео