Тофалар толкач как собрать
Каталог
Тофалар 500 в комплектации трансформер позволяет использовать мотобуксировик как тягач или толкач, в зависимости от необходимости (сезона, погодных условий, рельефа местности и т.д.)
Трансформация происходит путем перестановки саней и замены сиденья.
В стоимость комплектации тягач-толкач входит:
Гарантия производителя: 12 месяцев
Двигатель: 4-тактный, бензиновый
Объём двигателя: 420 куб. см.
Мощность двигателя: 15 л. с.
Расход топлива: 3,8 л/ч (при 3600 об/мин)
Рекомендуемое топливо: 92 АИ
Топливный бак: 6,5 литров
Запуск двигателя: электрический или ручной стартёр
Трансмиссия: вариатор сафари в закрытом корпусе
Габаритные размеры в транспортировочном состоянии (мм): 1500х630х750
Габаритные размеры в рабочем состоянии с разложенным санным модулем (мм): 3800х630х750
Cкорость: до 40 км/час
Вес общий: 120 кг
Грузоподъемность: до 300 кг
Проходимость: лед, песок, снег, грунт, грязь, болото
Ширина гусеницы: 500 мм
Привод гусеницы: передний
Подвеска гусеницы: катковая, мягкая пружинная
Мотобуксировщик Тофалар 500 Тягач-Толкач
Мотобуксировщик Тягач Толкач комплектуется 2мя модулями: толкач (сани спереди) и модуль толкач (сани сзади). Устанавливается один модуль по желанию (переделка осуществляется путем перестановки санок и замены сиденья).
Мотобуксировщики Тофалар 500 всегда славились своей оригинальной конструкцией, и они имеют несколько другую конструкцию в отличие от других.
Мотособаки Tofalar 500 имеют быстро съемный двигатель, что позволяет его погрузить в невысокие машины одному человеку.
Цена на мотобуксировщик Тофалар у нас равна цене завода производителя. Покупая Мотобуксировщик в Москве вам не нужно оплачивать доставку от производителя до Москвы. Тем самым вы экономите порядка 4000р.
Даже без снятия двигателя мотобуксировщик имеет самую низкую погрузочную высоту 76 см (другие мотобуксировщик от 80см), это очень важный параметр тк большинство кроссоверов имею высоту проема задней двери не более 80 см. Многие наши покупатели с высотой проема задней двери более 80см, ставят на бампер доску и заезжают на мотобуксировщике в багажник своим ходом. Это заметно облегчает его погрузку.
Цепь спрятана в защитный кожух с консистентной смазкой, это снижает износ цепи а также предотвращает закидывание снега из под цепочки в гусеницу, как следствие мотобуксировщик не тянет в сторону.
Руль имеет 32 положения для регулировки по длине и высоте.
Особенности Мотобуксировщика Тофалар 500 Тягач-Толкач
Наша компания Мотоград занимается продажей мотобуксировщиков Тофалар, мотобуксировщики Tofalar можно купить как со склада нашего магазина в Москве (м. Южная), или же возможна отправка техники от производителя.
Компания Мото-град официальный дилер завода по Москве и Московской области. Мы же являемся гарантийным сервисом по мотобуксировщикам Тофалар. Купив у нас мотобуксировщик вы не будете брошены, мы всегда поможем вам с обслуживанием и советом по эксплуатации мотобуксировщика.
Толкач для мотобуксировщика: выбор и эксплуатация
Как сделать своими руками?
В этой части статьи мы рассмотрим, как сделать самодельный лыжный модуль.
Инструменты и материалы
Материалы можно приобрести в магазине либо взять со старой ненужной техники:
Схема изготовления
Основной частью конструкции лыжного модуля является рама-остов, начинать сборку рекомендуется с нее, в соответствии с ранее выбранным чертежом. Главная конструктивная особенность – расстояние между лыжами (около 90 см).
Система управления мотобуксировщиком переноситься на руль будущего модуля. Последним шагом будет крепление сиденья и подрессорных лыж.
Выбор
При выборе толкача необходимо учитывать, что ширина саней-волокуш должна быть немного больше, чем ширина гусениц мотособуксировщика. Корыто должно быть выполнено из высокопрочного пластика — этот материал уменьшает вес конструкции и не будет создавать лишней нагрузки на технику.
Сиденье для водителя должно быть мягким и регулируемым под рост пользователя. Ехать в жёстком и неудобном кресле очень тяжело и неудобно, особенно по кочкам. Будет хорошо, если в конструкции толкача предусмотрены фара и защитное стекло. Рама должна быть окрашена антикоррозийным покрытием.
Толкач может крепиться как спереди, так и сзади. Идеальной будет модель толкача с обоими этими вариантами, так как крепление позади буксировщика можно использовать для перевозки дополнительного груза.
Что касается высоты бортов, то они могут быть низкими и высокими. Ошибочным является мнение, что высокие борта лучше защищают от попадания внутрь модуля снега. Наоборот, низкие борта намного удобнее, а снег не засыпается в корыто, так как уже утрамбован передней частью устройства, имеющей скошенный вид.
Какими бывают?
Сделать из мотобуксира транспортное средство, напоминающее снегоход, можно с помощью лыжно-колесного модуля. С ним удобство в управлении увеличивается в несколько раз. Водитель уже располагается не на санях, а спереди мотособаки, и сам совершает повороты руля. Удобнейшее приспособление для езды по снегу, летом его можно заменить на аналогичный колесный модуль.
Вся система весит около 20 килограммов и также не займет много места при ее перевозке. Можно использовать однолыжный модуль или с двумя лыжами спереди.
Преимущества, получаемые при установке рулевого модуля, — увеличение вместимости саней-волокуш:
Кроме плюсов, также есть и ряд минусов:
Модуль толкач имеет вид саней с металлическими полозьями и фанерным дном. Основная его функция — уплотнение снега перед гусеницами. Толкач-трансформер может располагаться как перед мотобуксировщиком, так и позади него.
Их название пошло от старинной конструкции — «волокуша». Обычные сани перемещаются по снегу с помощью двух лыж-полозьев, а сани-волокуши делают это с помощью дна. Их можно разделить на 2 подвида — транспортные и рыболовные, различия только в размерах. В дополнение на дно саней можно прикрепить специальные накладки толщиной 8 миллиметров, которые защитят пластик от истирания.
Назначение
Мототолкач может значительно улучшить проходимость и управляемость мотобуксировщика по зыбкому и глубокому снегу, так как особенность его конструкции и сидящий человек создают большую нагрузку на поверхность снега, сминая сугробы под собой. При этом происходит уплотнение пласта снега по пути движения на ширину гусениц буксировщика, что облегчает его передвижение.
Благодаря такому модулю увеличиваются рабочие характеристики мотособаки во время прохождения подъемов, а вес сидящего в нём водителя способствует дополнительному уплотнению снежный массы, а впоследствии — лучшему сцеплению гусениц машины с её поверхностью.
А также намного уменьшается угол разворота, что повышает маневренность и скорость техники. Все преимущества толкача обычно ощущаются во время поездок на дальние расстояния.
Конечно, сцепление с модулем значительно повышает нагрузку на раму буксировщика, что снижает ее долговечность. Летом использовать толкач можно только по болотистым местам, чтобы не вывести его из строя.
Популярные бренды
Чтобы разрабатывать и выпускать технику с лучшей проходимостью и моторами очень большой силы, нужен немалый опыт в машиностроении. С лучшей стороны себя зарекомендовали следующие фирмы:
Лучшие модели от производителей
Предоставим обзор наиболее покупаемых моделей толкачей, нашедших применение в снежных регионах нашей страны.
Для мотобуксировщиков «Койра»
Этот модуль идёт в комплекте с санями и отбойником, а устанавливается в передней части буксировщика. Водитель находится в положении сидя, что значительно облегчает тяготы длительной дороги по заснеженной местности, например, к месту охоты или рыбалки. Толкач повышает скорость прохождения пути, значительно уплотняя под собой снег. Устройство произведено с высоким уровнем качества: рама, руль и все составляющие части для управления выполнены из толстой профильной трубы с сечением 40х25 мм и толщиной стенки 2 мм. Рулевая часть мягко и тихо вращается благодаря резиновым втулкам.
Габариты по крайним точкам отбойника составляют 160х82х46 см. На руле предусмотрена галогеновая фара мощностью 56 Вт. Мягкое сиденье-трансформер может регулироваться под параметры роста водителя. На руле расположен курок включения газа и кнопка для регулировки освещения. С целью безопасности предусмотрена чека аварийной остановки.
Толкач для мотобуксировщика «Мужик»
Данный вариант толкача тоже монтируется перед мотобуксировщиком, а также, как и предыдущий, позволяет водителю перемещаться на длительные дистанции в сидячем положении. Корыто приспособления произведено из высокопрочного пластика. Рама сварена из профиля размером 20х40 мм и толщиной стенок 2 мм. Размеры конструкции такие же, как и у модуля для «Койры»: 165х60х20 см. Сани-волокуши с отбойником имеют следующие размерные параметры: длина — 145, ширина — 60, высота — 26 см.
Модель имеет мягкое и влагостойкое сиденье. Предусмотрен рычаг и трос газа, есть светодиодная фара мощностью 18 Вт. На руле имеется управление двигателем. Ручки руля имеют удобную резиновую основу.
Модуль для буксировщика БТС
Весит 25 кг и имеет такие параметры в собранном виде:
В комплект входят сани-волокуши, длина которых 1,5 м. Конструкция оснащена вместительным, прочным и влагостойким сиденьем. На руле предусмотрены прорезиненные ручки, есть фара для освещения и трос газа.
Эксплуатация
Перед использованием толкача необходимо проверить все крепления, работу рычагов остановки и газа, работоспособность фары, крепление тросов и проводов. Толкач следует надежно прикрепить к мотобуксировщику.
После первой поездки проверьте затяжку всех резьбовых соединений, а после каждого использования очищайте модуль от загрязнений, снега, льда, смазывайте маслом шарнирные соединения. При сильном загрязнении необходимо произвести мойку модуля. Для мойки необходимо использовать моющее средство.
Толкач нужно хранить в сухом помещении с хорошей вентиляцией или в специальной небольшой постройке. Можно также оставлять на открытом воздухе под навесом, но чтобы на него не попадали прямые лучи солнца в тёплое время года.
Перед включением двигателя мотобуксировщика необходимо удостовериться, что рычаг газа модуля толкача имеет свободный ход и не заблокирован. Кроме того, нужно включить парковочный тормоз.
Менять конструкцию модуля строго запрещено.
Его использование разрешено исключительно для сцепки с мотобуксировщиком или санями в передней или задней части. Не предназначен для эксплуатации на песчаных грунтах и воде.
Обзор модели «Ураган» в видео ниже.
Как выбрать?
Первое, на что стоит обратить внимание при выборе мотобуксировщика и комплектующих для него, — это габариты. Компактные модели можно поместить в автомобиль, а стандартного размера агрегаты перемещают в прицепе.
Гусянка и ее проходимость
Учитывая размеры, не стоит забывать и том, что чем больше гусеничный транспортер мотобуксировщика, тем лучше.
Двигатель и его мощность. Чем больше человек будут перемещаться на мотособаке, тем больше лошадиных сил должно быть у движка. Стоит помнить о том, что у китайских производителей на самом деле «лошади» не такие мощные, как у тех же американцев. То есть американский двигатель 13 л. с. будет работать производительнее, чем китайский 15 л. с.
Качество изготовления. Нужно сразу внимательно осматривать точность и ровность швов, равномерность покрытия деталей.
Привод- передний или задний. С задним приводом управление груженым мотобуксировщиком проще, так как центр тяжести расположен возле руля, но пустой агрегат будет вставать на дыбы или зарываться в снег вместо движения. У переднеприводных контакт гусянки с поверхностью лучше и маневренность не зависит от нагрузки.
Вариатор или редуктор, а также тип подвески.
Удобство регулировки систем. Любой мотобуксировщик требует периодической проверки узлов конструкции, немаловажный критерий — это простота и удобство этих операций. При выборе стоит обращать внимание на кожух – он может быть пластиковым и без проблем сниматься или из специального материала, с застегивающимися клапанами.
Аксессуары. Здесь можно обойтись без ограничений, по принципу «чем больше, тем лучше» благодаря всевозможным модулям, прокладчикам лыжни, колесным тележкам. Мотобуксировщик станет незаменимым помощником с множеством опций для любого времени года.
Изготовление
Перед изготовлением самодельного толкача для мотобуксировщика своими руками нужно точно подобрать основные характеристики изделия
Особое внимание уделяют:
способу запуска (вручную или с электростартера);
Правильно спроектированный мототолкач гарантирует очень высокую проходимость даже на глубокой снежной целине. Сани должны быть ориентированы таким образом, чтобы они проходили любой участок пути прежде, чем на него заедет вездеход. Типичный модуль-толкач размещают поэтому спереди. Он выполняет задачи обычного рулевого управления. Оптимальные размеры профиля для дышла — 20х40 мм.
Такую деталь надо приварить к профилю и впрессовать новый сайлентблок. Болт нужно брать 12х80 с некрупной резьбой; часть знатоков советует использовать стремяночные болты от «Волг».
Если все сделать правильно, лишенная резьбы часть точно окажется внутри сайлентблока. Далее надо самому сварить гайку для этого болта и ухо склизовой подвески. Болт контрят с противоположной стороны уха, используя автоматически контрящуюся гайку. Дышло присоединяют на 4 болта и точно так же применяют автоконтрящиеся гайки.
Когда это выполнено, можно соединять разъем проводки. После него производится крепление троса газа для мототолкача. Сиденья выбирают быстро снимающиеся, которые размещают и убирают одним движением. Самые лучшие сиденья, по мнению знатоков, делаются из текстолита. Руль и колонку для него берут с мотоциклов «Урал», вилку варят из их же рамы.
Прикреплять толкач к волокуше можно при помощи пары кроватных уголков. Их сваривают, отмеряя точно по отведенному месту. Внизу ставят более крупную гайку, которая выполняет роль центратора болта.
Говоря про чертежи толкачей, стоит обязательно упомянуть принципиальную схему такого устройства. Тут показаны геометрический центр букса, общее устройство крепления и сборка в целом. К сожалению, размеры не указаны.
А вот здесь приведены все необходимые габариты для мотобуксировщика в целом. Обозначены и места крепления основных деталей.
Мотобуксировщик «Тофалар» с модулем Толкач. Сборка и первый выезд.
Просмотров: 22 097
Алексей Зайцев
Александр подскажите можно купить тофалар500 на заводе
Юрий Егоров
Дмитрий Корчуганов
Александр, а у вас обзор на ураган есть?
Александр Беляев
Блин, такие деньги дерут, а делают всё как топором, не для людей! Чтоб провода не терлись, приварили первую попавшуюся ржавую железяку, выход проводов из под капота просто вырезали ножом, а ведь можно было просверлить круглое отверстие, вставить в корпус резиновую манжету, которая бы плотно облегала провода, но нет! И так далее и тому подобное. Кругом одна кустарщина! Нет, никогда мы не будем жить и работать на совесть, как Европе. Жаль.
Дядя Миша
А можно узнать у них есть сани 4 метра длиной
Alex Alex
Alex Samosh
Alex Samosh
Артем Обоянцев
Мне не нравится, реально какой то колхозный вариант. Ещё бы на сварку все заварили))).
Артем Обоянцев
Плохо делают. Не втулок не подшипников нет практически ни где. Все места разбивает болтами.
Александр Белов
Можно ли перевезти такой мотобукс в короткой Ниве без заднего сиденья?
Алексей С
Толик Тарасов
Толик Тарасов
Саша, как всегда доходчиво и понятно, спасибо.
Юрий Леонтьев
Подскажите пожалуйста.после обкатки двигателя(2 бака)масло в моторе менять или нет?и сколько грамм масла заливать в реверс?и где сливная пробка на реверсе?
mihaturist
Василий Гультяев
Volkov Gena
Спасибо за обзор собачки.Уже заказал и жду своего сабакена.
Serg.72
Здравствуйте Александр. В конце января получил свой тофалар, плюс модуль толкач(первого поколения), не совсем как знаете удачный. Хочу переделать из этих же деталей в модуль как у вас, по проще. Не могли бы вы снять обзор модуля с размерами и соединениями. Думаю что я не один такой. Благодарю заранее.
ТОФАЛАР
Отличаются лучшим углом атаки, надежными корейскими двигателями, хорошей базовой комплектацией
Тофалар 500 с модулем Тягач
Хороший помощник рыбакам и охотникам, сочетающий проходимость, надежность, экономичность, маневренность и легкость в управлении
Тофалар 500 с модулем Тягач
Хороший помощник рыбакам и охотникам, сочетающий проходимость, надежность, экономичность, маневренность и легкость в управлении
Тофалар 500 long с модулем Тягач
Хороший помощник рыбакам и охотникам, сочетающий проходимость, надежность, экономичность, маневренность и легкость в управлении
ТОФАЛАР 500 С МОДУЛЕМ ТЯГАЧ RSP
Надежный и качественный мотобуксировщик, который можно использовать в целях перевозки грузов и пассажиров круглый год.
Тофалар 500 Long с модулем Толкач
буксировщик и модуль толкач с фарой (3 ампера) Лучше всех проходит по глубокому снегу.
Тофалар 600 с модулем Толкач
буксировщик и модуль толкач с фарой (3 ампера) Лучше всех проходит по глубокому снегу.
Тофалар 500 с модулем Толкач
буксировщик и модуль толкач с фарой (3 ампера) Лучше всех проходит по глубокому снегу.
Мотобуксировщик Тофалар 500 Long Тягач-Толкач
Удлиненная версия? Тягач-толкач в комплектации трансформер позволяет использовать мотобуксировик как тягач или толкач, в зависимости от необходимости (сезона, погодных условий, рельефа местности
Мотобуксировщик Тофалар 500 Тягач-Толкач
в комплектации трансформер позволяет использовать мотобуксировик как тягач или толкач, в зависимости от необходимости (сезона, погодных условий, рельефа местности
Бортоповоротный снегоход Тофалар T1000
Тофалар 500 с Однолыжным модулем
буксировщик и однолыжный модуль с фарой (3 ампера)
Легкий, компактный, с быстросъемным мотором.