Адмирал что за машина

Tianye Admiral (Тянье Адмирал) — цена, отзывы, характеристики, фото, видео

Zx admiral suv — характеристики и цена, фотографии и обзор

Китайский внедорожник ZX Admiral, представляющий собой «нелицензионную копию» Toyota 4Runner второй генерации, поступил в серийное производство в 2001 году, тогда же он появился в продаже на территории Поднебесной и некоторых других стран. В 2008 году автомобиль добирался до российского рынка, однако попытка оказалась неудачной – в 2009 году его производство было прекращено.

«Адмирал» SUV представляет собой среднеразмерный вседорожник с пятидверным решением кузова типа универсал, длина которого составляет 4800 мм, ширина не превышает 1800 мм, а высота насчитывает 1860 мм.

Колесная база у него укладывается в 2860-миллиметровый промежуток, а минимальный просвет под днищем зафиксирован на планке 200 мм.

В снаряженном состоянии автомобиль весит 1660 кг, а его полная масса переваливает за 2100 кг.

Технические характеристики. Под капотом ZX Admiral SUV размещена бензиновая атмосферная «четверка» с 8-клапанным ГРМ и распределенным впрыском объемом 2.2 литра (2237 кубических сантиметров), производящая 105 лошадиных сил при 4600 об/минуту и 193 Нм предельной тяги при 2600 об/минуту.
Двигатель сочетается с механической коробкой на пять передач и жестко подключаемым полным приводом (по умолчанию внедорожник заднеприводный) с понижающей передачей, но без межосевого дифференциала.

Разгон с места до первой «сотни» занимает у китайского автомобиля долгую 21 секунду, его максимальные возможности ограничены на уровне 140 км/ч, а топливный «аппетит» в зависимости от цикла движения варьируется от 8 до 15 литров на каждый 100 пробега.

В основе «Адмирала» находится рама лестничного типа, на которую «посажен» пятидверный кузова. Внедорожник оборудован независимой торсионной подвеской спереди и зависимой рессорной архитектурой с неразрезным мостом сзади (в обоих случаях применены телескопические амортизаторы).
На «китайце» установлен гидравлический усилитель управления, передние дисковые и задние барабанные тормозные устройства (при этом системы безопасности полностью отсутствуют).

На российских дорогах ZX Admiral SUV встречается, хоть и не часто.
К достоинствам автомобиля можно отнести рамную конструкцию, невысокую стоимость, вместительный салон, большой грузовой отсек и неплохие внедорожные возможности.
Немало у него и отрицательных моментов – низкое качество сборки, слабый двигатель, плохие динамические характеристики и высокий расход горючего.

Цены. В 2021 году на вторичном рынке внедорожник ZX Admiral предлагается, в среднем, по цене

Технические характеристики zx admiral

Внедорожник позаимствовал у популярных моделей того времени качественное и крайне надежное техническое оснащение, которое помогло компании достичь небывалых успехов. Главным донором авто можно назвать старенькую Toyota 4Runner. Почти все параметры системы полного привода были взяты с внедорожника Тойота. Также разработчики Адмирала воспользовались идеями корейских брендов.

Если брать во внимание технические особенности автомобиля, то сразу возникает вопрос, почему автомобиль не стал действительно популярным, ведь он оснащался передовыми разработками того времени. Ответ достаточно простой — тогда многие с недоверием относились к китайской технике, поэтому побоялись покупать автомобиль.

Китайский Адмирал можно легко сравнить с японскими машинами того времени. В конце 80-х годов прошлого столетия, компания Тойота предлагала потенциальным покупателям внедорожники, которые и сейчас колесят по дорогам и проездят еще очень много времени.

По этой причине многие покупатели даже не заметили предложение китайского производителя. Наверное компания поторопилась с презентацией качественного внедорожника на мировом рынке, тогда потенциальные покупатели еще не были готовы к такому анонсу. Скорее всего сейчас автомобиль продавался бы намного лучше, если сохранить прежнюю цену ZX Admiral.

Экстерьер tianye admiral – главное достоинство автомобиля

Китайские инженеры позаботились, чтобы созданное ими детище выглядело презентабельно. В результате проведенной ими работы пикап от Тянье стал отличаться от автомобилей такого же класса. Машина, на первый взгляд, смотрится весьма интересной. По отзывам владельцев Tianye Admiral — разработанный дизайн пикапа очень успешен.

По имеющимся фотографиям и видео легко просматривается харизматичная внешность без новомодной «зализанности». Приятно то, что экстерьер автомобиля не выдает китайских корней. Салон у Тянье имеет привлекательный вид. Покупателя могут заинтересовать в модели следующие отличительные особенности:

Даже небольшие размеры компании Тянье не создают сложностей в производстве автомобиля собственными силами. Руководство завода не стало организовывать поставки комплектующих и агрегатов для своих моделей у других автопроизводителей. Это и повлияло на низкую стоимость пикапа и, в конечном итоге, создало благоприятные условия стимулирования потребительского спроса на автомобиль.

Однако, автомобиль был недостаточно разрекламирован. Во времена стремительного поступления китайских автомобилей на российский рынок, китайский Адмирал просто затерялся среди других конкурентов из Поднебесной. Если бы во время продаж Admiral получил хотя бы небольшую информационную поддержку, интерес к пикапу мог бы быть выше.

Источник

Admiral — Toyota Hilux китайского розлива

Пикап Адмирал (Admiral) — это автомобиль китайского производства, который имеет немало приверженцев. Эту машину выбирают за ее доступную стоимость, при которой покупатель получает достаточно комфортабельный транспорт.

Машина производит положительное впечатление своим экстерьером, а на дороге демонстрирует хорошую проходимость. Ею легко управлять, но не стоит рассчитывать на бесхлопотную эксплуатацию. Так как есть нарекания на качество сборки, то можно ожидать частые мелкие ремонты.

Основные технические параметры китайского пикапа

Инженеры проработали весьма детально техническое оснащение автомобиля. Внимания достойны и основные узлы, и дополнительное оборудование. Например, в этом пикапе предусмотрен реечный рулевой механизм, что является редким явлением среди его собратьев.

Машина комплектуется двигателем на 2,3 литра. Он имеет мощность 103 л. с., что позволит разогнаться до 140 км/час. Для собственников этого типа авто куда важнее не скоростные рекорды, а возможности по перевозке грузов. И китайский пикап обычно устраивает своих владельцев. На нем можно перевозить стройматериалы и фермерскую продукцию, инструменты и снаряжение рыбака либо охотника.

В стандартной комплектации Адмирал оборудован кондиционером. Если же доплатить, то можно получить машинку, нашпигованную по полной программе. Сюда войдут электропривод к зеркалам и электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ и парктроник, CD-проигрыватель, DVD с монитором.

Экстерьер и интерьер пикапа Admiral

Этот автомобиль выглядит солидно со своей длиной в 5 метров и шириной в 1,8. Он производит впечатление мощности и надежности благодаря высокой посадке, мощным дугам и мужественным формам.

Внутри можно ощущать себя вполне комфортно. Китайцы готовы предложить комплектацию, в которой кресла будут обиты кожей, а водитель сможет регулировать собственное сиденье под свои потребности.

Отзывы о пикапе Admiral

Пора узнать реальные отзывы покупателей об автомобиле. И, как это часто бывает с продуктами китайского автопрома, они могут кардинально противоположными. Если одни водители рады покупке недорогого и вполне надежного пикапа, то другие не рекомендуют тратить на него пусть не самую крупную сумму денег, а советуют добавить и купить «японца» или «европейца», пусть даже подержанного.

Какие же выдвигают претензии к Адмиралу? Многие владельцы считают, что салон машины не очень просторный, рассчитанный на азиатов. А потому в него неудобно садиться, как и проезжать в качестве пассажира многие сотни километров.

Есть недовольные качеством отделки, называющие кожу дешевой, а вставки под дерево – низкопробной подделкой. Некоторые собственники пикапа уверяют, что очень скоро симпатичный салон теряет свою презентабельность, так как во многих местах стирается краска.

Как и у многих других китайских моделей, у Admiral нередко бывают проблемы с обогревом салона. Во-первых, печка не справляется с отоплением в мороз, во-вторых, нередки и щели либо плохое качество уплотнителей.

Из плюсов водители называют легкую управляемость. По мнению специалистов, это достижимо благодаря реечному рулевому механизму. Приятное впечатление производит мотор, который сделан по лицензии Toyota. Он спокойно работает и при взятии препятствий, и при подъеме в гору.

История модели с ярким названием

Впервые пикап под названием Admiral появился в продаже в 2001 году. Это была модель с задним приводом, которая напоминала современную. Спустя два года публика встретила четырехдверную версию, в которой предусматривали пять посадочных мест.

При создании автомобиля китайцы, как они это делают в большинстве случаев, ориентировались на дизайн чужого продукта. Admiral называют копией японской Toyota Hilux. В то же время, по модели видно, что дизайнеры немного модернизировали ее, не грубо копируя «японца».

Источник

Адмирал что за машина

Сообщения: 507 Зарегистрирован: 30 апр 2007, 00:00 Откуда: Московский тракт!! Стаж: с 15 лет Авто: Ксюха))) :
Награды: 1

Рейтинг: 507

Репутация: 0

Помогите стоит ли брать ADMIRAl. Его плюсы и минусы?!

Сообщение Inka » 06 мар 2008, 19:52

Сообщения: 1063 Зарегистрирован: 15 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1998 Авто: SUZUKI JIMNY, Н-1 HYUNDAI :
Награды: 1

Рейтинг: 4 269

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение САМ_ТАКОЙ » 06 мар 2008, 20:05

Сообщения: 2738 Зарегистрирован: 24 дек 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1,06,2005 Авто: ХС90 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 788

Репутация: +20

Благодарил (а): 137 раз Поблагодарили: 81 раз

Сообщение DrCo0L » 06 мар 2008, 20:21

Похождения хромого адмирала

Случилось недавно вашему покорному слуге побывать по долгу службы на Приобском нефтяном месторождении – самом богатом в нашей стране. Однако речь в этой статье пойдет вовсе не про нефть. Для перемещения по территории месторождения нам был выдан автомобиль «Адмирал». Поначалу к «китайцу» все относились довольно скептически. Причиной тому послужило состояние, в котором он нам достался – его и удовлетворительным назвать-то было тяжело. Посудите сами: вместо штатных дверных ручек прикручены верхние ручки от отечественной «шестерки», стеклоподъемники подчиняются только блоку управления водителя, полностью неработающая печка (точнее, она работала, но только на тепло – летом очень актуально, не правда ли?), абсолютно расшатанная обшивка дверей, из-за чего при движении создавалось впечатление, что едешь в погремушке… Но самым главным фактором, определяющим состояние авто на тот момент, было отсутствие возможности подключения переднего привода – и это в месте, где все дороги насыпаны из песка!

Говоря кратко, все ругали «Адмирала» (да и китайский автопром в целом) последними словами. Все, кроме автора этой статьи – и я объясню почему. Дело в том, что один из моих знакомых имел в личном пользовании такой автомобиль, и за год эксплуатации в нем «полетел» только какой-то датчик (который заменили в салоне дилера за 10 минут). В общем, авто работало как часы. Но главное здесь не это: знакомый мой – заядлый рыбак и авто себе выбирал, что называется, «попроходиместей». Хвалил он своего «Адмирала» как мог – «ползает», говорит, «где ты его заставишь. А если еще и резину соответствующую поставить, то вообще хоть куда …» Но что-то мы отвлеклись – вернемся к «нашему» «Адмиралу».

Итак, нелюбим он был всеми, а я, основываясь на доверии к словам своего знакомого, пытался его защитить от нападок «недоброжелателей». Ездили мы на нем много, и очень часто отсутствие полного привода усложняло задачу – мы застревали практически на ровном месте! Залезать на баржи на переправах тоже было очень сложно – по колее разрытой «Уралами» и полноприводные Mitsubishi с трудом забирались, не говоря уж о нашем «китайце».
Однако настал и для «Адмирала» звездный час. Нам нужно было попасть на левый берег по делам. Сделали мы это на барже, которая идет долго, но зато сразу с одного берега на другой. Обратно же мы решили сэкономить время, сократив водную часть пути. Для этого нужно было пересечь остров …

Сказать, что дорога была ужасной, значит ничего не сказать. Песочную трассу так размыло, что местами приходилось ехать по песчаной жиже глубиной в 10-15 сантиметров. Однако задний привод справлялся со своей задачей на полную «пятерку»! Скажу больше – он тянул нас по колее уверенно, хоть и приходилось «раскручивать» двигатель до 5000-6000 оборотов. Перед каждым из «заходов» в наших головах появлялась мысль о том, что «сейчас вот точно встанем, и придется останавливать мощную попутку». Однако «Адмирал», словно насмехаясь над нами и желая оправдать свое гордое имя, вез нас и вез, поднимая в воздух брызги песочной грязи, рыча мотором, вгрызаясь колесами в жижу. Он, как радаром, находил в этом месиве нечто, за что мог зацепиться и полз, полз… Даже там, где застревали грузовики! Состояние, в котором мы находились, было трудно описать – это была некая смесь страха, восхищения и эйфории от возможностей нашего «коня», не говоря уже о количестве адреналина «гуляющего» по венам. Тем не менее «хэппи-энда» не получилось – пройдя половину колеи практически на днище, «Адмирал» все-таки встал.

Через 20 минут удалось поймать «спасителя»: «Урал» без особого напряжения вытянул нас за какие-то пару мгновений и, прогудев в ответ на «спасибо», поехал дальше. Мы же, отряхнувшись, двинулись следом. К слову сказать, это было последнее место, где можно было застрять – дальше дорога стала намного лучше. «Адмирал» лишь показал нам, что он не всемогущ, но в то же время, намекнул – «а вот был бы у меня еще и «передок»…»

(c) журнал Topcar 1(3) январь 2008

Источник

Вседорожник ZX Admiral SUV

Китайский внедорожник ZX Admiral, представляющий собой «нелицензионную копию» Toyota 4Runner второй генерации, поступил в серийное производство в 2001 году, тогда же он появился в продаже на территории Поднебесной и некоторых других стран. В 2008 году автомобиль добирался до российского рынка, однако попытка оказалась неудачной – в 2009 году его производство было прекращено.

«Адмирал» SUV представляет собой среднеразмерный вседорожник с пятидверным решением кузова типа универсал, длина которого составляет 4800 мм, ширина не превышает 1800 мм, а высота насчитывает 1860 мм.

Колесная база у него укладывается в 2860-миллиметровый промежуток, а минимальный просвет под днищем зафиксирован на планке 200 мм.

В снаряженном состоянии автомобиль весит 1660 кг, а его полная масса переваливает за 2100 кг.

Технические характеристики. Под капотом ZX Admiral SUV размещена бензиновая атмосферная «четверка» с 8-клапанным ГРМ и распределенным впрыском объемом 2.2 литра (2237 кубических сантиметров), производящая 105 лошадиных сил при 4600 об/минуту и 193 Нм предельной тяги при 2600 об/минуту.
Двигатель сочетается с механической коробкой на пять передач и жестко подключаемым полным приводом (по умолчанию внедорожник заднеприводный) с понижающей передачей, но без межосевого дифференциала.

Разгон с места до первой «сотни» занимает у китайского автомобиля долгую 21 секунду, его максимальные возможности ограничены на уровне 140 км/ч, а топливный «аппетит» в зависимости от цикла движения варьируется от 8 до 15 литров на каждый 100 пробега.

В основе «Адмирала» находится рама лестничного типа, на которую «посажен» пятидверный кузова. Внедорожник оборудован независимой торсионной подвеской спереди и зависимой рессорной архитектурой с неразрезным мостом сзади (в обоих случаях применены телескопические амортизаторы).
На «китайце» установлен гидравлический усилитель управления, передние дисковые и задние барабанные тормозные устройства (при этом системы безопасности полностью отсутствуют).

На российских дорогах ZX Admiral SUV встречается, хоть и не часто.
К достоинствам автомобиля можно отнести рамную конструкцию, невысокую стоимость, вместительный салон, большой грузовой отсек и неплохие внедорожные возможности.
Немало у него и отрицательных моментов – низкое качество сборки, слабый двигатель, плохие динамические характеристики и высокий расход горючего.

Цены. В 2015 году на вторичном рынке внедорожник ZX Admiral предлагается, в среднем, по цене

Источник

Среди современных авто, которые принято называть внедорожниками, очень трудно отыскать настоящие джипы, которые располагаются на цельной раме, оснащаются возможностью запуска полного привода и другими атрибутами проходимого автомобиля. Таким является старенький китайский автомобиль под наименованием ZX Admiral. Посмотрев на дизайн автомобиля, вы скорее всего не увидите ничего современного, ведь джип начал выпускаться еще в 2001 году. С тех пор разработки сильно устарели. Автомобили, производимые компанией ZX, пользуются огромной популярностью не только на рынке Поднебесной, но и в России.

В нашей стране китайский Адмирал начал продаваться в 2005 году, тогда он был немного модифицирован и изменен для выхода на мировой рынок. Сейчас купить ZX Admiral в новом состоянии не представляется возможным, ведь компания перестала поставлять Адмиралы на территорию России. Зато автомобиль можно отыскать на вторичном рынке, где есть множество интересных предложений. Вы сумеете найти себе машину подходящую не только по цене, но и комплектации.

Дизайн китайского ЗХ Адмирал не представляет собой ничего особенного

Рассматривать фото данного авто не будет особо интересно, ведь оно выполнено в классическом для джипов середины прошлого десятилетия стиле. В свое время джип выглядел весьма успешно, ведь во многом именно внешность способствовала огромному количеству продаж. Производитель предлагает автомобиль отличного уровня качества, который к тому же выглядел довольно симпатично.

Если бы ЗХ Адмирал появился на российском рынке только сейчас, то раскупали бы его гораздо лучше. Сейчас российские покупатели изменили свое отношение к технике китайского происхождения, ведь она стала более надежной и качественной. Многие отзывы о ZX Admiral, оставленные в те годы были продиктованы предвзятым отношением к китайской технике.

Сейчас трудно говорить о том, насколько хорошо продавался бы внедорожник, будь он современной разработкой китайских изготовителей. Но можно взять во внимание тот факт, что некоторые экземпляры данной модели даже спустя 10 лет успешно колесят по отечественным дорогам, что вызывает доверие.

Технические характеристики ZX Admiral

Внедорожник позаимствовал у популярных моделей того времени качественное и крайне надежное техническое оснащение, которое помогло компании достичь небывалых успехов. Главным донором авто можно назвать старенькую Toyota 4Runner. Почти все параметры системы полного привода были взяты с внедорожника Тойота. Также разработчики Адмирала воспользовались идеями корейских брендов.

Китайский Адмирал можно легко сравнить с японскими машинами того времени. В конце 80-х годов прошлого столетия, компания Тойота предлагала потенциальным покупателям внедорожники, которые и сейчас колесят по дорогам и проездят еще очень много времени. Главный недостаток такой техники в том, что она совсем не выделяется среди многочисленных конкурентов.

По этой причине многие покупатели даже не заметили предложение китайского производителя. Наверное компания поторопилась с презентацией качественного внедорожника на мировом рынке, тогда потенциальные покупатели еще не были готовы к такому анонсу. Скорее всего сейчас автомобиль продавался бы намного лучше, если сохранить прежнюю цену ZX Admiral. Модель является актуальной и по сей день, поэтому она может получить шанс на новые продажи, тем более, что производство в Китае не останавливалось.

Джип и пикап с наименованием Адмирал стали отличным предложением от китайского изготовителя. Сейчас модель уже многие забыли, но при желании вы сможете купить ее на вторичном рынке. Можно найти множество интересных предложений, а цена ZX Admiral начинается с 250-300 тыс рублей и возрастает до 500 000 рублей.

Оснащение автомобиля получилось вполне успешным, да и внешность не назовешь ужасной. Джип определенно заслуживает внимания и мог бы успешно продаваться в наше время на российском рынке. Автомобиль получился очень безопасным и недорогим в обслуживании. В бюджетном сегменте вторичного рынка он остается одним из наилучших вариантов.

Источник