Автодория ксс что это
Что такое Автодория?
Автодория является инновационным комплексом, который предназначен контролировать скоростной режим на самых загруженных участках дороги без помощи человека. Такая система работает в автономном режиме и позволяет быстро узнать не только о превышении скорости, но и о других административных правонарушениях.
Содержание статьи
Какие особенности имеет комплекс Автодория – об этом вы узнаете ниже. Единые понятия и суть работы Автодории подразумевают собой систему регистрации скорости транспортных средств. Она функционирует на базе спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS.
Совмещенная работа этих двух систем позволяет получить максимальную скорость и точность работы. Комплекс системы Автодория оборудован функцией фотофиксации, которая функционирует при помощи особых радаров.
Из чего состоит Автодория?
Современная отечественная разработка для контроля скорости езды авто Автодория – это регистратор, в работе которого не используется радиоизлучение, что делает его невидимым простыми радар-детекторами.
Главным отличием этой системы от любых устройств, контролирующих скоростной режим ГИБДД, считается измерение скорости не в определенный момент, а измерение ее средней величины на определенном участке дороге.
Простые радары в своей работе применяют эффект Допплера, для чего в сторону авто высылается радиосигнал и по его отражению выполняется определение скорости движения. Конечно, приборы, умеющие выявлять присутствие радиоволн, могут определять и присутствие радаров.
Современный рынок антирадаров настолько многообразный, что в нем можно найти устройства с разной чувствительностью, выявляющие радары ГИБДД на различных дистанциях. Радар Автодория не применяет в своей работе радиоволны, поэтому многие радары-детекторы бессильны перед ним.
Как работает комплекс?
Суть работы Автодории состоит в применении одновременно двух фоторегистраторов на старте и финише участка. Его расстояние может изменяться от 0,5 до 10 км. Устройство запечатлеет факт езды транспортного средства и выявляет время пересечения ими конкретного участка дороги и выезда из него. Эта информация попадает в общую базу данных, где методом вычислений выявляется средняя скорость передвижения авто.
Если детекторы выявляют факт превышения скорости, то устройство автоматически уведомляет постановление о нарушении. В нем указывается точное время и участок дороги, на котором оно было выполнено. Также осуществляется электронная цифровая подпись, и документ доставляется на адрес правонарушителя.
Особенности системы
Специалисты определяют следующие особенности Автодории касательно своих конкурентов:
Невозможность применения антирадаров улучшает ситуацию на дороге в целом, ведь если автомобилисты не будут знать, в каких зонах находятся камеры, они неукоснительно будут следовать правилами ДД на всем пути следования.
Можно ли обмануть систему Автодория?
Функция системы Автодория состоит в том, чтобы определить факт нарушения скорости. Есть только один способ, как увильнуть от камер: немного уменьшить скорость перед вхождением в контролирующую зону. Даже если перед этим водитель сильно превысили скорость, система выдает средний показатель, а он в такой ситуации будет в пределах нормы.
Но существует одна проблема – автомобилист должен знать, откуда идет зона действия детекторов. Сегодня пользуются спросом антирадары с установленным GPS модулем. Цена такого прибора составляет 5-6 рублей.
Но на практике показано, что такие устройства не всегда точно определяют присутствие детекторов. Зоны установки можно зрительно найти: на столбах обычно расположены своего рода скворечники, в которых спрятаны приборы фотофиксации.
Если вы постоянно передвигаетесь по одному и тому же маршруту, то со временем можно обнаружить все зоны установки камер. Автодория отмечает автомобили по госзнакам. Поэтому некоторые хитрые автомобилисты замазывают их грязью, чтобы системы не смогла идентифицировать машину.
Какие нарушения фиксирует камера Автодория, обзор комплекса
В стране огромное количество дорог с многополосным интенсивным движением. Для контроля скоростного режима на таких участках используется автоматическая система Автодория. Она выпускается с 2012 г., и насчитывает уже 4 поколения моделей. В основе работы всех комплексов заложен зональный контроль скорости автомобилей. С его помощью государство старается стимулировать водителей соблюдать правила дорожного движения, что обеспечит безопасность транспортного движения в рамках проекта «Безопасный город».
Описание комплекса Автодория
Комплекс Автодория — не что иное, как умный регистратор нарушений ПДД стационарного размещения. Правда, обнаружить его местонахождение ваш антирадар не сможет, так как устройство не использует радиоизлучение, ультразвук, лазерный сигнал, на который обычно реагируют детекторы. (За исключением модели 3.0, которая может быть дополнительно оснащена радиолокационным прибором для измерения мгновенной скорости в зоне контроля. Это значит, что ее можно засечь радар-детектором.)
Внешний вид Автодории напоминает скворечник – такой же прямоугольный ящик с козырьком. В нем размещены:
Крепятся комплексы к столбам дорожного освещения или к ферменным конструкциям. Вы сможете легко отличить их от других умных камер КФН.
Принцип работы и особенности Автодории
Принцип работы Автодории основан на вычислении скорости автомобиля, прошедшего определенный отрезок пути от точки А до точки Б. Для этого умная камера делает первый снимок «на старте», а второй — «на финише». Затем с помощью координат, полученных со спутника, компьютер вычисляет время прохождения пути. Таким способом радар Автодория способен вычислять даже незначительное превышение средней скорости, превосходя по точности большинство конкурентов. Факт о нарушении поступает в ЦАФАП ГИБДД.
Насколько законна Автодория
Относительно штрафов за нарушения, зафиксированные камерами комплексов Автодория, возникает вопрос об их законности после изучения формулировок КоАП РФ. Здесь вы не найдете понятий нарушения средней скорости, есть только превышение моментальной скорости. Следовательно, если грамотно составить обжалование, то можно отменить постановление о штрафе в ГИБДД или Мировом суде. Но, будьте внимательны, обязательно изучите характеристики комплекса, зафиксировавшего АП. Например, модель 3.0 может быть оборудована радаром на эффекте Доплера, результаты которого сложно оспорить.
Функциональные возможности
Автодория обладает массой преимуществ перед своими конкурентами, и главным из них является невозможность обнаружения антирадарами. Кроме этой особенности, умная камера насчитывает ряд функциональных инструментов, среди которых особенно выделяются следующие:
Интересный факт. В 2016 г. центр организации дорожного движения (ЦОДД) заключил контракт с ООО «Автодория» на установку в Москве 14 камер для фиксации средней скорости ТС. По окончании действия контракта в 2017 г. все радары были демонтированы, а договор ЦОДД не пролонгировал. Возможно, заказчика не устроил принцип работы устройства, вследствие чего приходилось часто отменять штрафы.
Что фиксирует комплекс Автодория
Задача системы — регистрировать факты нарушения ПДД и обеспечивать безопасность движения. Таким образом, Автодория способна:
Факты нарушений ПДД обрабатываются в режиме реального времени и пересылаются в соответствующие базы. Например, материалы в ЦАФАП сопровождаются двумя фотографиями автомобиля (в начале и конце зоны контроля) с указанием географических координат и времени фиксации нарушения.
Технические характеристики Автодории 2.0
Автодория насчитывает 4 поколения радарных комплексов. Мы познакомим вас с техническими характеристиками трех моделей второго семейства, самого популярного на дорогах РФ.
Таблица 1. Технические характеристики КФН «Автодория» 2.0
| Наименование параметра | Мод. 1 | Мод. 2 | Мод. 3 |
|---|---|---|---|
| Диапазон измерений скорости движения транспортных средств, км/ч | от 1 до 150 | от 1 до 200 | от 1 до 200 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений, км/ч | ± 3 | ± 3 | ± 2 |
| Минимальная протяженность зоны контроля, м | 250 | 500 | 1000 |
| Количество контролируемых полос, не более | 3 | ||
| Протяженность зоны фиксации транспортных средств, м | от 2,1 до 3,1 | от 2,8 до 4,2 | от 2,8 до 4,2 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности привязки текущего времени регистратора к шкале UTC (SU), мс | ±5 | ||
| Навигационный модуль | ГЛОНАСС | ||
| Напряжение питания от сети переменного тока частотой 50 ± 1 Гц, В | от 200 до 240 | ||
| – сеть постоянного тока, В | 10,5–14 | ||
| Потребляемая мощность одного регистратора, Вт, не более: | |||
| – в дневное время | 145 | ||
| – в ночное время | 220 | ||
| Масса одного регистратора, кг | 25 | ||
| Габаритные размеры регистратора, мм | 412 × 508 × 360 | ||
| Рабочие условия применения | Температура окружающего воздуха, °С | от –40 до +50 | |
| Относительная влажность, % | до 90 | ||
| Атмосферное давление, кПа | от 86,6 до 106,7 |
Радарный комплекс Автодория отличается от конкурентов отсутствием радиоизлучения, ультразвука, лазерного сигнала, способных вызывать реакцию антирадара. Фиксация нарушения скоростного режима происходит путем вычисления времени, затраченного на пройденный участок пути. Камера очень точная, поэтому способна вычислить даже небольшую погрешность средней скорости и фиксировать нарушение ПДД. А такой принцип работы расходится с нормативами КоАП. Поэтому будьте внимательны и оспаривайте штрафы, если считаете их неправомерными.
Комплекс радаров АВТОДОРИЯ. Что это за система камер, принцип её работы, как обойти, и где уже установлена?
За последние годы на дорогах России появилось много различных радаров, которые должны фиксировать скорость движения автомобиля, и если она высокая, то водителю в скором времени придёт штраф. Казалось бы, такая ситуация должна кардинальным образом уменьшить количество ДТП, но не всё так просто. Спрос рождает предложения и вместе с появлением радар детекторов появились и антирадары, которые фиксируют камеру ещё до того, как машина попадёт в зону её действия. Таким образом, у водителя есть возможность скорректировать свою скорость.
Изменить сложившуюся ситуацию обещают производители Автодория. Что это? Комплекс Автодория является новинкой на наших дорогах, в то время как использование подобных систем камер в других странах, широко известно. Так, в Англии схожую систему контроля скорости используют с 1999 года. Преимущества систем предшественников Автодории уже оценили в Швейцарии, Нидерландах, Австралии, Чехии, Италии, Франции и Германии (на данный момент немцы запретили систему).
Как бороться с АВТОДОРИЕЙ?
Обойти данную систему сложнее, чем прочие радары, поскольку она не излучает ни ультразвук, ни лазерный сигнал, на который обычно реагируют антирадары. То есть, машина не обрабатывается никаким воздействием и чувствительной технике радар детектора нечего фиксировать. Ведь всё, что делает система Автодория, это фотографирует автомобиль и сохраняет его изображение. Так что же делать тем, кто любит быстро ездить, но не хочет получать за это штрафы?
Обмануть систему сложно, но можно обойти. Для того чтобы обойти Автодорию, радар детектор, установленный на автомобиль, должен обладать GPS модулем, при помощи которого антирадар будет постоянно связываться с базой данных, и хоть сам и не зафиксирует новую систему камер, но основываясь на печальном опыте водителей, попавшихся на нарушении, предупредит своего владельца заранее. Также возможно не совсем законное использование электрических шторок с кнопкой управления, которые бы кратковременно скрывали номер автомобиля.
Радар детекторы
Против Автодории лучше всего подходят 3 радар детектора: Street Storm STR-9540EX, Whistler Pro-99ST Ru GPS и Sho-Me G-800 STR. Street Storm связываясь со своей базой данных, предупредит водителя за 800м до камеры при скорости движения до 120км/ч и за 1,2км, если скорость машины выше 120км/ч. У Whistler очень быстро обновляемая база данных, благодаря чему количество ложных срабатываний минимально. Зато Sho-Me хоть и лишён некоторых дополнительных функций антирадара, его средняя стоимость составляет всего около 5,5 тыс. рублей.
Защитные плёнки на номерные знаки
Насколько АВТОДОРИЯ законна?
Что же касается штрафов Автодории, то внимательно прочитав формулировку, возникает вопрос об их законности. Дело в том, что в законодательстве РФ на сегодняшний день нет понятия нарушения средней скорости, есть только превышение моментальной скорости, поэтому грамотно написав обжалование и при необходимости обратившись в суд и заручившись помощью юриста, пока что удаётся избежать штрафа в большинстве случаев.
Где уже установлены комплексы Автодория?
Основными местами установки Автодории пока что являются: Москва, Подмосковье, Казань, Самара и Набережные челны.
В Москве и Подмосковье уже установлено более 50 камер и их число постоянно увеличивается. Основными зонами риска являются въезд и выезд из города, трасса М5 на участке Москва-Рязань МКАД-Коломенская объездная дорога, Москворецкая набережная и мост, Большой кремлёвский мост, Валовая и много других ровных участков дороги с большой загруженностью машин.
Но это только начало! Уже есть информация, что в ближайшее время комплекс радаров будет установлен ещё в 11 регионах России.
Принцип работы автодория
«Автодория» – это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для регистрации скорости движения автотранспорта, сравнения ее с допустимым скоростным режимом и фиксации нарушителей правил дорожного движения. Но работает по отличному от радаров принципу.
В основе современных электромагнитных радаров лежит эффект Доплера: устройство излучает сигнал, а затем ловит его отражение от автомобиля. Если транспортное средство двигалось, то частоты выпущенного и отраженного сигнала не совпадают. Эта разница между сигналами строго фиксирована и определена для каждой скорости движения ТС.
«Автодория» измеряет скорость движения авто путем измерения расстояния и времени, за которое ТС проехало этот промежуток пути, и подстановкой данных в простейшую формулу V=S/t.
Состав комплекса
Комплекс способен регистрировать скорость движения автотранспорта на участках длиной от 500 метров до 10 км.
Чтобы ответить на вопрос: «Что это – «Автодория»?», необходимо разобраться с комплектом устройств, входящих в состав комплекса. Одним из ключевых элементов является регистратор движения. Он выполняет функцию фиксации факта движения автомобиля на определенном участке дороги. Имеет в себе встроенную систему ГЛОНАСС.
Вторым ключевым элементом является Единый вычислительный центр – специальное программное обеспечение, которое воспринимает весь поток данных, передаваемый регистраторами, и обрабатывает его методами параллельного вычисления. ЕВЦ также подключен к системе ГЛОНАСС.
Принцип работы комплекса
На протяжении данного промежутка дороги на определенном расстоянии друг от друга устанавливаются регистраторы. Пара рядом расположенных таких устройств образуют зону контроля. Оба устройства регистрируют номерной знак автомобиля, определяют его месторасположение и время. После данные «маркируются» электронно-цифровой подписью и передаются в ЕВЦ.
ЕВЦ «Автодории», приняв данные от пары регистраторов, сравнивает номерной знак, определяет местоположение авто в начале зоны контроля и в конце, а также время, за которое машина проехала этот промежуток дороги.
Преимущества комплекса
1. фиксация правонарушителей на трехполосных участках протяженностью до 10 км.
2. контроль движения осуществляется без применения радиолокационных, лазерных или электромагнитных лучей.
4. возможность использования для регистрации других нарушений, например не включенных фар ближнего света, непристегнутых ремней безопасности и других.
Функции «Автодории»
1. использование в проведении розыскных мероприятий.
2. мониторинг дорожного участка для предупреждения пробок.
Как выглядит комплекс?
Радары представляют собой массивные приборы прямоугольной формы с покатыми передней и задней стенками, закреплёнными на фонарных столбах.
Можно ли обмануть систему?
Нет. Но есть способ «быть не оштрафованным». Для этого надо лишь соблюдать правила дорожного движения хотя бы на тех участках, где установлены радары. Благодаря технологии GPS автолюбители уже давно составили карту расположения систем «Автодория». Занеся ее в GPS навигатор, вы не попадетесь на превышении скорости.
ravid
Обзор радаров Автодория – технические характеристики и диапазоны работы
Современная российская разработка для измерения скорости движения автотранспортных средств «Автодория» представляет собой регистратор, не использующий в своей работе радиоизлучения, что делает его необнаружимым обычными радар-детекторами. Основным отличием этой системы от любых приборов для контроля над соблюдением скоростного режима ГИБДД является измерение скорости не в конкретный момент времени, а измерение её среднего значения на каком-то участке дороги.
Обычные радары в своей работе используют эффект Допплера, для чего в сторону автомобиля посылается радиосигнал и по его отражению происходит определение скорости движения. Естественно, что устройства, способные определять наличие радиоволн, способны выявлять и наличие радаров. Современный рынок радар-детекторов настолько обширен, что в нём можно найти приборы с разной чувствительностью, определяющие радары ГИБДД на разных расстояниях и так далее.
Радар «Автодория» не использует в своей работе радиоволн, поэтому большинство радар-детекторов бессильны перед ним. Конструктивно данная система фиксации нарушений состоит из регистраторов и, имеющего постоянную (чаще всего беспроводную) связь с ними, вычислительного центра.
Регистраторы располагаются вдоль автомобильной дороги таким образом, что каждая их пара имеет собственную зону контроля. Фотокамера высокого разрешения первого по ходу движения регистратора делает снимок каждого автотранспортного средства с распознаванием его государственного номерного знака. Одновременно с этим модуль GLONASS определяет точные координаты. Все эти данные с указанием точного времени передаются в вычислительный центр. Регистратор способен контролировать три полосы движения.
Точно такие же операции выполняет и следующий регистратор, который может располагаться от первого на расстоянии от 500 метров до 10 километров. Данные со второго регистратора сопоставляются с информацией первого. Средняя скорость на участке автомобильной дороги определяется простым арифметическим делением расстояния на время его прохождения. В случае, если получившаяся средняя скорость будет отличаться от разрешённой, в автоматическом режиме происходит оформление административного правонарушения. Материалы сопровождаются двумя фотографиями автомобиля (в начале и конце зоны контроля) с указанием географических координат и времени фиксации нарушения.
Юридическую силу этим документам придаёт электронная цифровая подпись. Данная электронная подпись уникальна для каждого постановления и позволяет вести их учёт.
В конструкцию регистраторов системы «Автодория» кроме фотокамеры входят коммуникационные модули (3G, 4G, Wi-Fi) и инфракрасный прожектор. Модули коммуникации обеспечивают постоянное беспроводное высокоскоростное соединение с вычислительным центром. Инфракрасный прожектор осуществляет подсветку объектов фотосъёмки в условиях недостаточной видимости или освещённости.
Система измерения скорости «Автодория» имеет ряд преимуществ по сравнению с радарами обычного действия. Во-первых, они необнаружимы обычными средствами детектирования, то есть применение большинства антирадаров против этой системы бесполезно.
Во-вторых, стоимость внедрения системы «Автодория» существенно ниже других комплексов фиксации нарушений. В-третьих, существует возможность контроля над скоростью на протяжённых участках автомобильных дорог. В-четвёртых, монтаж этой системы позволяет использовать существующие объекты дорожной или городской инфраструктуры (опоры освещения, мачты и другие). Не следует забывать и тот факт, что фотофиксация государственных номерных знаков позволяет вести розыск транспортных средств.
Единственным способом для водителей получить информацию о наличии системы «Автодория» является использование радар-детекторов со встроенным GPS-модулем. В таком случае предупреждение водителей происходит по базам данных координат, которые требуется регулярно обновлять.