какие функции осуществляют асу m2m citybus
Какие функции осуществляют асу m2m citybus
is a Public Transportation Management System based on GLONASS/GPS technologies.
Public transport projects are characterized by complex specifications and high quality standards concerning passenger safety, availability, and maintainability.
system is customized to satisfy demands of public transport industry.
This solution is designed for government-owned and private public transport companies for dispatching, long-term fleet usage planning, real-time vehicle tracking, etc.
is a value added solution that meets specific requirements and individual needs.
Implemented In
Main Features
Implementation effectiveness
M2M-CityBus complex
system is a hardware-software complex.
The complex is based on «client-server» technology with occasional use of WEB-technologies.
Operation scheme
How it works
Vehicles are fitted with AVL-terminals (based on GLONASS/GPS/GPRS) that permit round-the-clock monitoring of current location, speed, direction of moving, and work of on-board indicators.
The total volume of navigation and technical information received from the vehicles being tracked is fed to the telematics server and sent to the dispatch center.
Special client software installed at the dispatcher’s workstation uses electronic vector multi-layer maps of the terrain reflecting with high resolution the current location of the vehicles independently of the location.
M2M-CityBus for Intelligent Transportation Systems
system is an integral part of Intelligent Transportation Systems. It is designed to support the overall Public Transport Strategy and to make a public transport network capable to deliver high quality services in pursuit of providing a sustainable public transport operation, both on municipal- and region-wide scale.
Integration
system enjoys vast integration capabilities for various enterprise IT-systems.
Implementation
system was adopted in different Russian cities and regions both at municipal and regional level: Moscow, St. Petersburg, Penza, Ekaterinburg, Kostroma, Tambov, Saratov, Olympic Sochi, etc.
Презентация была опубликована 8 лет назад пользователемДенис Шелавин
Похожие презентации
Презентация на тему: » АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ M2M-CityBus Примеры внедрения.» — Транскрипт:
1 АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ M2M-CityBus Примеры внедрения
3 Эффективность внедрения СОЦИАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ Повышение качества транспортного обслуживания населения за счет автоматического контроля местонахождения, автоматического контроля соблюдения расписания и интервальности движения ТС: улучшение точности и регулярности движения транспорта снижение времени на поездку до мест приложения труда снижение плотности наполнения пассажирского транспорта снижение интервалов движения пассажирского транспорта на маршрутах в «час пик» Благодаря «он-лайн» мониторингу повышается безопасность пассажироперевозок за счет контроля скоростного режима ТС Повышение экологических параметров транспортной системы
4 Автоматизация процесса долгосрочного и краткосрочного планирования перевозок, что ускоряет процессы управления и принятия решений на предприятии, снижает потери рабочего времени и информации при взаимодействии служб и сотрудников Увеличение рентабельности (в среднем на 5-9%) за счет оперативного управления транспортным парком в «он-лайн» режиме и увеличения коэффициента заполняемости Решение спорных ситуаций с Заказчиками и персоналом, поскольку появляется возможность получения оперативного среза работы АТП на любой момент времени (как на текущий момент, так и на любой момент в прошлом). Контроль привлеченного транспорта за счет «он-лайн» мониторинга местоположения и возможности просмотра истории перемещения ТС Эффективность внедрения УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
5 Нашей компанией были выполнены работы по модернизации устаревшей системы и в ходе реализации проекта создано решение М2М-CityBus, позволяющее вывести процесс управления пассажирскими перевозками на качественно новый уровень Внедрение M2M-CityBus ВНЕДРЕНИЕ НА ПАТП-4 г. Костромы С 1998 года на предприятии использовалась автоматизированная система на основе УКВ оборудования, которая не решала проблемы современного управления перевозками. В 2005 г. были выполнены работы по модернизации устаревшей системы, и в ходе реализации проекта создано решение M2M-CityBus, позволяющее вывести процесс управления пассажирскими перевозками на качественно новый уровень Костромское ПАТП 4 – одно из ведущих предприятий на рынке пассажирских перевозок в России
6 Внедрение M2M-CityBus ПЕНЗА Создан Центр управления перевозками, предоставляющий услуги диспетчеризации муниципального и коммерческого транспорта. Рабочие места диспетчеров оборудованы в МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы», двух муниципальных автобусных парках, в автопарках коммерческих перевозчиков Автобусы оборудованы терминалами BN-City GXP c комплектами голосовой связи, данные от которых в режиме реального времени передаются в единый диспетчерский центр На базе системы M2M-CityBus реализован проект по управлению городским пассажирским транспортом
7 Внедрение M2M-CityBus Питеравто 250 автобусов коммерческого перевозчика «Питеравто» оснащены телематическими терминалами на базе ГЛОНАСС М2М-Cyber GLX и комплектами громкой связи Установка нового оборудования осуществлялась на социальные маршруты Внедрение системы решает ряд важнейших задач: мониторинг ситуации на дорогах загруженность трасс и магистралей оперативное реагирование на дорожную обстановку
8 Внедрение M2M-CityBus Новотранс. Череповец Новотранс на сегодняшний день является одной из наиболее динамично развивающихся транспортно-экспедиционных компаний, занимающее ведущее положение на рынке транспортно- экспедиционных услуг Западно-Сибирского региона В 2007 г. на предприятии внедрена система M2M-CityBus Рейсовые автобусы компании оснащены абонентскими терминалами BN-City GXP и комплектами громкой связи Владельцы компании «Новотранс» отмечают явный положительный экономический эффект от такого нововведения в пассажирские автоперевозки, было отмечено, что система окупается в короткий срок Эффект от внедрения системы в будущем смогут заметить и пассажиры, ежедневно пользующиеся автобусами. В планах сделать доступной для пассажиров возможность того, чтобы, с помощью мобильного телефона, они могли быть в курсе, какой именно автобус и когда подойдет к их остановке. Стоит отметить, что установка оборудования произведена в рамках осуществления президентской программы по безопасности и контролю за дорожным движением
11 Внедрение M2M-CityBus «Школьный автобус» Департамент образования Вологодской области, Вологодской области г.Калуга, «Школьный автобус» «Министерство по развитию ТК Саратовской области»,Саратовская область г. Тамбов, МУ «Центральная городская диспетчерская служба»
«М2М телематика» автоматизировала пассажирские перевозки в Сочи
Автоматизированная система управления перевозочным процессом M2M-CityBus является полностью законченным решением для автоматизации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий. Решение M2M-CityBus разработано для государственных и коммерческих предприятий и предназначено для осуществления долгосрочного планирования перевозок и оперативного управления перевозочным процессом в режиме реального времени.
Система M2M-CityBus – телематическая платформа, в состав которой входит пользовательское программное обеспечение /ПО/, телематический сервер с установленным серверным ПО и навигационно-связное оборудование.
На сегодняшний день в системе используется серийно производимый абонентский телематический терминал M2M-Cyber GLX /GSM/ГЛОНАСС/GPS/, который представляет собой бортовое навигационно-связное оборудование с функцией глобального местоопределения и сотовый абонентский терминал BN-City GXP, который работает в стандарте передачи данных GPRS и SMS и
устанавливается на мобильных объектах.
Новую разработку «М2М телематика» в партнерстве с Российским научно-исследовательским институтом космического приборостроения продемонстрировали первому вице-премьеру Сергею Иванову и министру транспорта Игорю Левитину, когда их самолет 13 марта 2008 г. совершил в Сочи техническую посадку для дозаправки по пути из Антарктиды в Москву.
Оснащение системой М2М-CityBus автотранспортных средств дает возможность использовать технологии релевантной рекламы, а окупается больше не финансово, а социально, так как более ощутим эффект повышения безопасности дорожного движения, безопасности пассажиров и их удобства, который достигается благодаря возможности определения местоположения и маршрута транспорта.
Планируется, что до конца 2008 г. системой М2М-CityBus будут оснащены 400 единиц автотранспорта в Сочи, а в дальнейшем, с учетом автомобилей коммунального хозяйства, более 3 тыс. Ранее компания «М2М телематика» установила систему М2М-CityBus в различных автотранспортных компаниях Москвы, Санкт-Петербурга, Пензы, Череповца и Костромы.
«Пассажиры, водители и диспетчеры в городе Сочи по достоинству оценили внедрение системы М2М-CityBus на рейсовых автобусах, – комментирует директор МУП «Сочиавтотранс» Александр Месс. – Диспетчерам система М2М-CityBus позволяет осуществлять автоматический контроль местонахождения, соблюдения расписания и интервальности движения транспортного средства, а водителям и пассажирам вовремя добираться до пункта назначения».
«Преимущества нашей разработки М2М-CityBus перед аналогами российских и иностранных разработчиков заключаются, во-первых, в том, что, помимо GPS, используются технологии российской спутниковой системы ГЛОНАСС, что дает большую точность определения координат за счет постоянного роста количества вводимых в эксплуатацию спутников постоянно растет. Во-вторых, программное обеспечение, не смотря на сложность системы, очень простое в использовании клиентом и его диспетчером. Отличные условия в городе Сочи для эксплуатации нашей системы предоставит грядущая Олимпиада 2014 г. Туристы и участники Олимпиады смогут лично ощутить все преимущества использования системы М2М-CityBus», – комментирует начальник отдела регионального развития компании «М2М телематика» Андрей Викторович Платонов.
Что такое M2M: как машины общаются друг с другом и зачем это нужно
По прогнозам, рынок услуг M2M, или межмашинных взаимодействий вырастет к 2024 году почти на 29%. Мир движется к Индустрии 4.0, где аналитика, искусственный интеллект (ИИ) и интернет вещей (IoT) управляют принятием решений и производительностью.
В статье мы расскажем, что такое M2M, чем оно отличается от интернета вещей и зачем используется. Вы можете встретить мнение, что M2M и IoT — это одно и то же, на самом деле — их не стоит смешивать. Путаница возникает, потому что грань между этими понятиями довольно тонкая, обе технологии используют совместно и иногда сложно отделить одну от другой.
Что такое межмашинные взаимодействия
M2M расшифровывается как Machine-to-Machine, взаимодействие «от машины к машине». Это означает, что есть минимум два устройства, которые обмениваются данными между собой. Способ передачи данных не важен — важно, чтобы они перемещались между «машинами».
К М2М не относят взаимодействие машины с человеком. Например, у вас есть калькулятор. Вы вводите числа и видите результат — второй машины здесь нет, поэтому нет и М2М. А вот если калькулятор передает эти числа в какую-нибудь базу данных — то между калькулятором и базой данных возникает взаимодействие M2M.
Интернет для M2M-взаимодействия не обязателен. Телевизор принимает сигнал от телестанции — это M2M, взаимодействие телевизора и телевышки. Ваш смартфон подключается к вышке или к точке доступа Wi-Fi — между ними возникает M2M-взаимодействие.
В чем разница между M2M и IoT
Давайте посмотрим, какие есть отличия у интернета вещей и межмашинного взаимодействия.
IoT — это интернет вещей, то есть сеть, которая включает в себя устройства, каналы связи, варианты взаимодействий и способы передачи данных. M2M — не такое глобальное понятие, оно описывает только само взаимодействие между устройствами. IoT всегда включает отдельные M2M-взаимодействия.
Например, у нас есть умный чайник, который передает температуру воды на смартфон. Чайник и смартфон — умные узлы IoT, а передача данных между ними— M2M-взаимодействие.
Например, M2M-взаимодействия возникают в коммуникациях таких умных устройств:
Такое взаимодействие между устройствами нужно там, где требуется автоматизировать процесс или собирать и анализировать много данных. Машины справляются с этим лучше, чем люди.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ
Presentation Transcript
M2M-CityBus АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ Примеры внедрения
Эффективность внедренияСОЦИАЛЬНЫЙЭФФЕКТ • Повышение качества транспортного обслуживания населения за счет автоматического контроля местонахождения, автоматического контроля соблюдения расписания и интервальности движения ТС: • улучшение точности и регулярности движения транспорта • снижение времени на поездку до мест приложения труда • снижение плотности наполнения пассажирского транспорта • снижение интервалов движения пассажирского транспорта на маршрутах в «час пик» Благодаря «он-лайн» мониторингу повышается безопасность пассажироперевозок за счет контроля скоростного режима ТС Повышение экологических параметров транспортной системы
Эффективность внедренияУПРАВЛЕНЧЕСКИЙЭФФЕКТ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Автоматизация процесса долгосрочного и краткосрочного планирования перевозок, что ускоряет процессы управления и принятия решений на предприятии, снижает потери рабочего времени и информации при взаимодействии служб и сотрудников Увеличение рентабельности (в среднем на 5-9%) за счет оперативного управления транспортным парком в «он-лайн» режиме и увеличения коэффициента заполняемости Решение спорных ситуаций с Заказчиками и персоналом, поскольку появляется возможность получения оперативного среза работы АТП на любой момент времени (как на текущий момент, так и на любой момент в прошлом). Контроль привлеченного транспорта за счет «он-лайн» мониторинга местоположения и возможности просмотра истории перемещения ТС
Внедрение M2M-CityBusВНЕДРЕНИЕ НАПАТП-4 г. Костромы Костромское ПАТП №4 – одно из ведущих предприятий на рынке пассажирских перевозок в России С 1998 года на предприятии использовалась автоматизированная система на основе УКВ оборудования, которая не решала проблемы современного управления перевозками. В 2005 г. были выполнены работы по модернизации устаревшей системы, и в ходе реализации проекта создано решение M2M-CityBus, позволяющее вывести процесс управления пассажирскими перевозками на качественно новый уровень Нашей компанией были выполнены работы по модернизации устаревшей системы и в ходе реализации проекта создано решение М2М-CityBus, позволяющее вывести процесс управления пассажирскими перевозками на качественно новый уровень
Внедрение M2M-CityBusПЕНЗА На базе системы M2M-CityBus реализован проект по управлению городским пассажирским транспортом Создан Центр управления перевозками, предоставляющий услуги диспетчеризации муниципального и коммерческого транспорта. Рабочие места диспетчеров оборудованы в МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы», двух муниципальных автобусных парках, в автопарках коммерческих перевозчиков Автобусы оборудованы терминалами BN-City GXP c комплектами голосовой связи, данные от которых в режиме реального времени передаются в единый диспетчерский центр
Внедрение M2M-CityBusПитеравто • 250 автобусов коммерческого перевозчика «Питеравто» оснащены телематическими терминалами на базе ГЛОНАСС М2М-CyberGLX и комплектами громкой связи • Установка нового оборудования осуществлялась на социальные маршруты • Внедрение системы решает ряд важнейших задач: • мониторинг ситуации на дорогах • загруженность трасс и магистралей • оперативное реагирование на дорожную обстановку
Внедрение M2M-CityBusНовотранс.Череповец Новотранс на сегодняшний день является одной из наиболее динамично развивающихся транспортно-экспедиционных компаний, занимающее ведущее положение на рынке транспортно-экспедиционных услуг Западно-Сибирского региона В 2007 г. на предприятии внедрена система M2M-CityBus Рейсовые автобусы компанииоснащены абонентскими терминаламиBN-City GXP и комплектами громкой связи Владельцы компании «Новотранс» отмечают явный положительный экономический эффект от такого нововведения в пассажирские автоперевозки, было отмечено, что система окупается в короткий срок Эффект от внедрения системы в будущем смогут заметить и пассажиры, ежедневно пользующиеся автобусами. В планах сделать доступной для пассажиров возможность того, чтобы, с помощью мобильного телефона, они могли быть в курсе, какой именно автобус и когда подойдет к их остановке. Стоит отметить, что установка оборудования произведена в рамках осуществления президентской программы по безопасности и контролю за дорожным движением