какие самокаты использует карусель
Кикшеринг Карусель
Карусель — это сервис аренды электросамокатов в Москве. Это комфортный и недорогой вид транспорта для мегаполисов: не нужно заботиться о транспортном средстве или носить его с собой. Его не нужно заряжать самостоятельно. Достаточно вернуть его на велопарковку, компания позаботится о зарядке.
На полностью заряженном самокате можно проехать 30-40 км в зависимости от скорости и веса пользователя.
Воспользоваться кикшерингом можно через специальное приложение, которое доступно для скачивания пользователям Android и iOS.
СПРАВКА! Кикшеринг недоступен пользователям младше 18 лет.
ВНИМАНИЕ! Во время поездки рекомендуется пользоваться шлемом. Не разгоняйтесь, не выезжайте на дороги и автомагистрали, пользуйтесь велосипедными дорожками.
Как работает кикшеринг «Карусель»
Взять в аренду электросамокат довольно просто. Для этого выполните следующие шаги.
1. Откройте в приложении карту города и найдите ближайший свободный самокат. Чтобы начать аренду отсканируйте QR-код с помощью приложения или введите его вручную. После разблокировки можете начинать движение. Один аккаунт может взять в аренду до 3 электросамокатов.
СПРАВКА! Самокат можно забронировать заранее. Для этого доступны бесплатные минуты. По истечении бесплатного времени начнется платное ожидание по тарифу.
После разблокировки на экране самоката будет отражена скорость движения. Встаньте на самокат одной ногой, а второй оттолкнитесь и нажмите на курок скорости с правой стороны. Электросамокат начнет ускоряться.
СПРАВКА! Максимальная скорость электросамоката — 25 км/ч.
Для остановки плавно нажмите на рычаг с левой стороны. Это спровоцирует механическое торможение заднего и переднего колес.
3. Завершите аренду.
Чтобы закончить аренду найдите на карте в приложении велопарковку. Все парковки обозначены фиолетовым значком. Приложение автоматически проложит к ней путь. Следуйте инструкции в приложении: пристегните электросамокат, нажмите кнопку «Завершить» в приложении и сфотографируйте пристегнутый к парковке транспорт.
ВНИМАНИЕ! Передвижения на самокатах не регулируются правилами дорожного движения в нашей стране. Человек, который передвигается на нем, считается пешеходом. Соблюдайте все правила дорожного движения пешеходов.
Тарифы
Актуальные тарифы можно посмотреть в приложении кикшеринга. Для этого выберите самокат в нужной геолокации и нажмите на него. Сервис предоставляет два вида тарифов:
ВАЖНО! Кататься на электросамокате по фиксированному тарифу можно только в рамках тех километров, которые указаны в приложении при выборе самоката.
Оплата за поездку списывается с банковской карты, которая привязана в приложении.
Чтобы кататься дешевле приобретите баллы в приложении в разделе «Профиль». Ими можно оплатить до 20 % стоимости аренды. Например, если поездка обошлась в 500 рублей, сервис спишет с вашей карты 400 рублей и 100 баллов.
Зона покрытия
Воспользоваться кикшерингом «Карусель» можно только на территории Москвы. Завершать аренду необходимо в границах города на специальной парковке. Все локации отображены на карте в приложении.
При пересечении разрешенных зон самокат будет считаться угнанным и удалённо заблокированным.
Новый шеринг электросамокатов с «Каруселью»
Буквально 31 января, шеринг электросамокатов «Карусель» получил от инвесторов с известной краундинвестинговой площадки StartTrack 15 млн рублей для развития бизнеса. Общая сумма, которая была собрана через инвесторов площадки сегодня составила 40 млн рублей. Об этом недавно рассказал инвестиционный директор StartTrack Сергей Четвериков.
Давайте же узнаем вместе, что это за компания и почему инвесторы поверили в нее?
Каршеринговая компания «Карусель» работает на рынке с 2017 года. Ее выручка в 2018 году составила 61 миллион рублей. А в 2019 – уже около 200 млн.
Сегодня «Карусель» реализовала новый проект – шеринг-электросамокатов. По словам руководства, подобное направление весьма перспективно в стране. Ведь шерингом крайне комфортно пользоваться в условиях мегаполиса. Можно не заботиться о транспортном средстве, не носить его с собой. Захотелось – воспользовались. Доехали до места назначения – оставили. Все крайне просто.
На какие цели пойдут финансы?
Полученные через StartTrack инвестиции «Карусель» как раз направит на закупку серии самокатов, которые были уже ранее изготовлены по специальному заказу и ожидают на складе завода в Китае.
Новую модель электросамоката разработали специально для кикшеринга. Компания «Карусель» переняла опыт американских производителей. Например, самокат имеет большую колесную базу, крупные безвоздушные колеса, амортизатор.
Складной механизм отсутствует в принципе. Вместо этого рулевой механизм специально дополнительно усилен. Батарея вдвое больше стандартных серийных моделей, кнопок на нем нет, так как самокат полностью управляется с приложения «Карусели».
Также у самокатов механический ручной тормоз. Оставлять их следует пристегнутыми к велопарковкам. Перед арендой и после ее завершения самокат необходимо будет фотографировать.
Такой самокат сложно угнать или повредить. Он более надежен и прослужит дольше, чем обычная модель.
Для запуска всего бизнеса проект привлекает сумму до 60 млн. через StartTrack. Большая часть из этой суммы уже получена.
«Карусель» предоставляет людям как раз то, что им нужно. Это удобный вид, недорогой вид транспорта, которым можно воспользоваться для любых целей. За границей шеринг электросамокатов очень популярен, им пользуются многие. А у нас рынок еще молодой и инвесторы посчитали его перспективным. Поэтому вполне предсказуемо, что таким многообещающим проектом заинтересовались многие инвесторы с платформы StartTrack»,– комментирует инвестиционный директор StartTrack Сергей Четвериков.
Обзор электросамокатов каршеринга Карусель
Каршеровод Сергей Мимикин рассказал о преимуществах и недостатках кикшеринга компании Карусель.
Электросамокаты от компании Карусель, на мой взгляд, легкие и интересные. Их легко поднять, с ними комфортно спуститься в подземный переход и удобно перемещаться по городу. И вроде бы все так замечательно, но в любом сервисе не бывает все идеально.
Погнали по порядку.
Регистрация
Регистрация проходит буквально за пару минут, для этого достаточно указать номер телефона, email и прикрепить банковскую карту.
Для тех, кто хочет изучить все нюансы, приложение предлагает изучить договор.
Кстати, согласно договору, сервисом пользоваться можно с 18 лет, но при регистрации документы не нужны. Эм…
Компания также информирует: кто загрузит документы, тот получит доступ к программе лояльности, которая пока в разработке. Окей…
Зона, количество самокатов и парковка
Как видно на картинке, зона для передвижений небольшая, да и самих самокатов тоже немного. Так что, если вам посчастливилось встретить на улице электросамокат от Карусели, берите скорее.
Фиолетовые точки — это городские парковки, где можно оставить самокат. Некоторые парковки — это просто забор, поэтому не удивляйтесь 🙂
Кстати, у Карусели проходит акция: кто пришлет им фото городской велопарковки с указанием адреса, которой нет у них на карте, тот получит бонусы.
Проблема с электросамокатами
Не знаю почему, но проблема, как оказалось, актуальна. Многие знакомые сообщали, что писали в службу поддержки, просто перезагружали самокат, и проблема решалась. А некоторые говорили, что не решалась, и приходилось завершать аренду. С подобной проблемой я столкнулся два раза подряд.
Служба поддержки очень хорошо ведет себя при таких обстоятельствах.
Во-первых, они извиняются за случившееся, а во-вторых, возмещают все средства и добавляют бонусов в качестве компенсации. Однако осадок от несостоявшейся поездки все равно остается.
За взятие электросамоката нужно заплатить 50 р.
Далее — 5 р. в минуту.
При взятии пакетного (часового) тарифа платить 50 р. не надо.
Как выглядит? Яркий, оранжевый и светло-зеленый электросамокат.
Преимущества:
1. Легкий
2. Стабильная цена
3. Регулируемый держатель для телефона любого размера
4. Крючок в виде капхолдера
5. Возможность взять до трех самокатов на один аккаунт
6. Быстрая и адекватная служба поддержки
Что пожелал бы:
1. USB-разъем для легкой подзарядки гаджета в пути
2. Улучшить работоспособность электросамокатов
3. Увеличить количество самокатов
4. Расширить зону
5. Сделать реферальную систему
6. Покрасил бы звонок в другой цвет, а то сливается с ручкой — не сразу сообразил
В Москве запустился прокат электросамокатов от бывшего каршеринга Карусель
Пока что самокаты доступны только в четырех районах Москвы, но компания планирует расширяться.
Москвичам стали доступны электросамокаты от бывшего каршеринга Карусель. На первых порах сервис кикшеринга доступен в 4 районах Москвы — Басманном, Красносельском, Мещанском и Сокольниках. В дальнейшем компания планирует расширять географию зон начала и завершения аренды.
На данный момент в сервисе представлено 500 самокатов, их число, по планам, также будет расти по мере развития Карусели.
Чтобы аренда самокатов стала доступной, необходимо обновить приложение. Доступны разные тарифы:
При превышении лимита времени в пакетных тарифах счетчик переключается на поминутный тариф.
Напомним, Карусель запустилась в 2017 году как первый каршеринг с отечественными автомобилями (Lada Granta). Позднее автопарк оператора пополнился автомобилями Renault Logan, Lada Largus, Datsun On-do, Renault Sandero и Volkswagen Caravelle, а прошлым летом у Карусели появилась Tesla Model S. Кроме того, также прошлым летом, Карусель запускалась в Казани, однако вскоре все машины оператора пропали из города.
О намерении запустить кикшеринг Карусель впервые сообщила в июне 2019 года. Тогда же была закуплена партия самокатов специальной модели, разработанной специально для шеринга.
Почему электросамокат стоит как каршеринг? Конкуренция, экономика и перспективы кикшеринга в Москве
В Москве четыре крупных игрока кикшеринга — Whoosh, Urent, Карусель и lite. Мы решили сравнить условия сервиса этих операторов и проанализовать, могут ли они составить друг другу реальную конкуренцию.
Сколько стоит прокатиться по Москве
Тарифы у всех четырех операторов состоят из двух частей — плата за разблокировку и оплата минут в движении (данные на сентябрь 2020 года). Стоимость старта одинаковая — 50 рублей, а поминутная тарификация у всех разная:
В летние месяцы, когда спрос был стабильно на высоком уровне, стоимость минуты аренды самокатов показывала максимальные значения. Временами кикшеринг оказывался дороже каршеринга. К примеру, у Whoosh цены нередко держались на уровне 9 рублей за минуту, что, с учетом его демпинга в центре Москвы, вызывало много вопросов.
В последний месяц цены у всех операторов остаются практически всегда на минимуме в будни и добираются к максимальным значениям только в выходные:
Зона, доступная для катания
Самая большая зона пользования сервисом — у Whoosh. Самокаты можно найти как внутри Садового кольца и ТТК, так и за их пределами. Особенно развито юго-западное направление:
У Urent нет зоны в пределах Садового, и вообще не охвачены юго-западные и западные районы. Активней всего сервис распространяется на юго-восток:
У Карусели и lite количество самокатов значительно меньше, поэтому первая представлена в основном только в пределах ТТК, за исключением юго-востока, а вторая — чуть дальше Садового кольца:
В Москве операторы кикшеринга не могут самостоятельно выбирать зоны, в которых будет эксплуатироваться сервис. Для их запуска необходимо получить специальное разрешение. При этом в случае отказа компаниям не называют какие-то определенные причины.
За кикшеринг решают, где именно можно эксплуатировать самокаты, что негативно сказывается на конкуренции.
Какие самокаты есть в парке операторов кикшеринга
Парк Whoosh — самый большой по данным на начало сентября. На улицах Москвы выставлено порядка 3000 самокатов на базе Ninebot.
У Urent всего 16 000 самокатов во всех регионах присутствия (порядка 15 городов), сколько точно в Москве — узнать не удалось.
В парке Карусели около 1000 самокатов, разработанных специально для шеринга.
Парк шеринга lite самый малочисленный среди четырех операторов и составляет 800 самокатов FitRider.
Экономическая модель сервиса
Редакция Трушеринга в марте проводила мониторинг рынка кикшеринга. Тогда компании, предлагающие франшизы или помощь в организации подобного бизнеса озвучивали стоимость одного электросамоката в пределах 35 000 — 55 000 рублей. Еще около 10 000 рублей пришлось бы потратить на дополнительную батарею и около той же суммы на кастомизацию.
Даже при самых грубых подсчетах выходило, что стоимость одного самоката не превышает 75 000 рублей. Для сравнения средняя стоимость автомобиля в каршеринге составляет более миллиона рублей плюс стоимость телематики, оплата парковки и оклейки.
Срок жизни одного самоката по разным оценкам составляет от 28 дней до 2-3 сезонов в зависимости от модели и интенсивности использования.
Окупаемость сервиса по расчетам экспертов — около 9 месяцев или полтора сезона при условии, что один самокат будет совершать в день 6 поездок, а общее время в пути составит 24 минуты. В расчете срока окупаемости учитывается зарплата команды и прочие операционные расходы.
Как мы видим, стоимость аренды, которая сопоставима (а иногда и превышает) стоимость аренды автомобиля в каршеринге, не подкреплена экономическими расчетами. У операторов есть возможность сделать цены ниже.
Может ли Москва стать мировым лидером кикшеринга
В прошлом году настоящий бум кикшеринга случился в Польше — сервис охватил 19 городов, а суммарное количество самокатов было около 11 000 единиц. В стране появилось не только множество местных игроков, но и такие «тяжеловесы», как Bird и Lime.
Средняя плата за разблокировку в Польше — 40-50 рублей, минута аренды — 7-9 рублей. Это сопоставимо с ценами, которые устанавливают российские игроки рынка.
19 городов и 11 000 электросамокатов. Так выглядит бум кикшеринга в Польше
Возможен ли в России и, в частности, в Москве, подобный бум кикшеринга? В Польше есть два момента, которые отличают сервис от российского: оставлять самокаты можно где угодно, а со стороны администраций городов нет каких-то дополнительный ограничений (кроме законодательного запрета передвижения по велодорожкам). Это весомые аргументы в пользу развития конкурентной среды.
В Москве пока конкуренция довольно условная — большая часть операторов сосредоточена в центре города, но при этом есть несовпадение по зонам, что исключает прямую конкуренцию игроков и дает возможность удерживать нужные и не всегда адекватные цены.
Интересней ситуация складывается в Санкт-Петербурге, где не нужно получать специального разрешения от администрации города. Там на момент написания статьи было пять основных операторов кикшеринга, четыре из которых появились в этом году.
В июне, когда мы проводили тест-драйв питерского кикшеринга, в городе было только два оператора, предлагающих аренду электросамокатов — Whoosh и MOLNIA. Во время максимально спроса (середина выходного дня) минута аренды у Whoosh стоила 9 рублей, а у MOLNIA по схожему тарифу — 7 рублей. На текущий момент, когда количество игроков значительно увеличилось, цены у операторов сравнялись. Возможно, изменение стоимости вызвано окончанием сезона, но исключать факт конкуренции тоже не стоит.
Whoosh VS MOLNIA. Питерский тест-драйв от Трушеринга
Сможет ли московский кикшеринг стать лучше?
Очевидно, что в Москве операторов для реальной конкуренции не хватает одинаковых условий по части зоны пользования, а также количества игроков рынка. Мировой опыт, а также пример Санкт-Петербурга показывают, что для развития услуги в целом нужно здоровое противостояние между компаниями. Оно не только привело бы к адекватному ценообразованию, но и повысило бы качество сервисов.
Стоит и учесть опыт каршериговых компаний в Москве, когда на пике развития сервиса в городе работали 15 компаний. Для них не вводились какие-то ограничения по зонам эксплуатации, при этом каждая компания формировала свою тарифную сетку и подход к клиентам.
Здоровая конкуренция позволила каршерингу стабильно развиваться на протяжении более, чем пяти лет.
Не отвечает нынешний московский кикшеринг и понятию транспорта последней мили. Электросамокаты чаще всего используют, чтобы покататься, а не для того, чтобы добраться домой или на работу от метро.
Чтобы самокаты стали полноценной частью инфраструктуры города, необходимо не только расширять парк, но и развивать инфраструктуру: специальные дорожки и парковки. Также стоимость поездки по типичному маршруту не должна превышать 100 рублей — только в таком случае клиенты будут использовать электросамокаты как транспорт последней мили.