какие самолеты белавиа летают в турцию

Денис Блищ. Частное мнение

По долгу службы и велению сердца я часто летаю, причем чаще всего – пассажиром единственной авиакомпании страны – “Белавии”. У национального перевозчика высокие цены, но развитая маршрутная сеть и, что немаловажно, аэропорт здесь, в Минске, а не Москве, Вильнюсе или Киеве. А вот флот “Белавии” оставляет желать лучшего, самолеты почти все старые. Я собрал в один пост информацию обо всех судах компании, их возрасте и происхождении.

Золотое правило пассажира: если в салоне самолета невооруженным взглядом видны недостатки (плохо убрано, что-то отломано, туалет грязный), то такой же бардак и по технической части. Не раз встречал проблемы у “Белавии”: помню, на рейсе из Берлина в Минск все 2,5 часа полета с потолка CRJ капал конденсат, который стюарды убирали салфетками, ими же затыкали щели, откуда лилась вода. Красота!

Основу парка “Белавии” составляют самолеты Boeing 737-300/500 – их всего 15 штук, не считая правительственного. Четыре штуки CRJ 100/200, три ТУ-154М и четыре Embraer 175/195.

Boeing

Boeing 737-500, бортовой номер EW-250PA. Возраст самолета 19 лет

Это первый из прибывших в Минск Boeing – поступил осенью 2003 года. Как и большинство остальных судов взят в лизинг. С завода отправился служить в американскую Continental Airlines, где пробыл 8 лет. Еще полгода отлетал в камбоджийской Mekong Airlines. С тех пор в “Белавии”.

Boeing 737-500, бортовой номер EW-251PA. Возраст самолета 17 лет

У этого борта биография всего из двух строчек: 7 лет в бразильской Rio Sul, а с 2004-года в “Белавии”.

Boeing 737-500, бортовой номер EW-252PA. Возраст самолета 18 лет

Этот старичок начал свою работу в Continental Airlines, где отлетал 7 лет. Затем борт был передан в несуществующую ныне Lithuanian Airlines, там он прослужил без малого 5 лет. Поступил в “Белавию” в марте 2008 года.

Boeing 737-500, бортовой номер EW-253PA. Возраст самолета 18 лет

Та же судьба, что и у предыдущего судна. Сначала в США, затем Литва и наконец Минск. Передан на два месяца позже собрата.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-254PA. Возраст самолета 21 год.

Один из самых старых самолетов “Белавии” был третьим из прибывших в 2008-м году и первым в серии 737-300. Произведен аж в 1993-м году и целых 15 лет был на службе в китайской Wuhan Airlines. В салоне самолета можно увидеть китайские артефакты: иероглифы около лампочек индивидуального освещения и в туалете.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-283PA. Возраст самолета 18 лет.

У первого из прибывших в 2009-м году “Боинга” длинная биография. В 1996-м году он начал летать в Швейцарии, спустя два года перебазировался в замечательную страну Кот-д’Ивуар, потом в Кабо-Верде, пять лет отслужил в национальной китайской авиакомпании и наконец вошел в состав “Белавии”.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-282PA. Возраст самолета 19 лет.

В июне 2009-го флот “Белавии” пополнился еще одной “трехсоткой”. В 95-м судно начало службу в американской Continental Airlines, спустя восемь лет 1,5 года поработало в Ryanair, затем пять лет в Китае.

Boeing 737-500, бортовой номер EW-290PA. Возраст самолета 18 лет.

Третьим и последним в 2009-м году “Боингом” стала пятисотка. Этот борт был замечен в составе бразильской Rio Sul и литовской Lithuanian.

Boeing 737-500, бортовой номер EW-294PA. Возраст самолета 18 лет.

В 2010-м флот “Белавии” пополнился только одним “Боингом”. У него короткая биография – 14 лет до прилета в Беларусь он перевозил пассажиров китайской Xiamen.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-308PA. Возраст самолета 24 года.

Вот это реально пенсионер! Самолет начал свою жизнь в 1990-м году и поступил на службу в Нидерланды в компанию Transavia, успел две недели побыть в составе Cameroon Airlines, но затем вернулся в благословенную Голландию. В 2002-м борт выкуплен главным норвежским лоукостом Norwegian, где оттарабанил еще 9 лет. В “Белавии” с 2011-го года.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-336PA. Возраст самолета 19 лет.

Начал в 95-м году в США, затем был в составе Ryanair, британской BMIbaby и даже российской Kuban. В Минск поступил летом 2012-го года.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-366PA. Возраст самолета 17 лет.

Произведен в 1997-м году, поступил в парк немецкого лоукостера Fly-DBA, где прослужил 8 лет. Затем был пять лет на службе в британской Thomson Airways, два года в чешской Central Charter Airways и год в румынской Carpatair. Самолет поступил на баланс “Белавии” в мае 2013 года.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-386PA. Возраст самолета 25 лет.

Главный ветеран из “Боингов” в составе “Белавии”. Произведен аж в 1989-м году, в различных голландских компаниях пробыл до 2002-го года, затем улетел в Norwegian. Еще три года пробыл в Литве. Этот самолет один из последних, что взяты в лизинг белорусской компанией, несмотря на его преклонный возраст.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-404PA. Возраст самолета 22 года.

Еще один старикан, поставленный в Минск в 2014-м году. Собран в 92-м, работал в Германии, Греции, Малайзии и Литве.

Boeing 737-300, бортовой номер EW-407PA. Возраст самолета 18 лет.

Борт пока не задействован в полетах (хотя у меня может быть устаревшая информация). За плечами самолета небеса Бельгии, Румынии, Британии, теперь вот белорусские.

CRJ-100, бортовой номер EW-100PJ. Возраст самолета 15 лет.

В 1999-м новеньким начал служить во Франции, потом в немецкой Eurowings. В 2004-м поступил в региональную американскую компанию Mesa, а в Минск прибыл три года спустя. Перешел в собственность компании в этом году.

CRJ-200, бортовой номер EW-277PJ. Возраст самолета 11 лет.

В 2009-м “Белавиа” получила два CRJ – оба прибыли в апреле. Этот борт шесть лет был в управлении трех разных небольших американских авиакомпаний, а затем прилетел в Минск.

CRJ-200, бортовой номер EW-276PJ. Возраст самолета 11 лет.

Аналогичная судьба, тот же возраст и сроки передачи.

CRJ-200, бортовой номер EW-303PJ. Возраст самолета 14 лет.

Данный борт работал в двух разных датских компаниях, а в Минск прилетел в 2010-м году. С тех пор “Белавиа” больше не брала в лизинг самолеты CRJ. Еще один борт, напомню, был потерян в Ереване – то был единственный CRJ-100 (год производства 1999-й).

Embraer

Embraer-175, бортовые номера EW-340PO и EW-341PO. Возраст самолетов 2 года.

“Белавиа” с 2012-го года начала брать в лизинг бразильские самолеты Embraer. Первые два – “стосемьдесятпятки”.

Embraer-195, бортовые номера EW-399PO и EW-400PO. Возраст самолетов 0 лет.

Вот эти два красавца поступили в текущем году. На данный момент самые молодые самолеты белорусской авиакомпании и являются собственностью “Белавии”, а не взяты в лизинг.

ТУ-154М

К сожалению, информации по трем “тушкам” “Белавии” крайне мало. Известно, что они должны быть заменены приходящими 737-300, но в этом году какие-то борта еще работают на чартерных рейсах. Всего их три, приблизительный возраст 24-27 лет.

В общем, возраст самолетов “Белавии” не ахти какой большой. Самолеты, произведенные в 90-х годах прошлого века, будут летать до 2020-х – это нормально. Другой разговор, что старые судна неэкономичны, требуют больше технического внимания и морально устарели.

Очевидно, “Белавиа” не обладает достаточными средствами для обновления парка новыми судами, поэтому мы продолжим летать на самолетах, побывавших в самых разных руках и странах.

Замечу также, что кроме Boeing-767 Лукашенко и старого ТУ-154М, для белорусских властей покупались новые борта – это один Boeing 737-800 NextGen и CRJ-200.

P.S. Увидели ошибку? Есть чем дополнить? Пишите в комментариях!

▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал «Минск и минчанин». ◀︎

Источник

Парк самолетов «Белавии» — белорусской авиакомпании

Авиационный парк, его состав, возраст и состояние – основной фактор, на который обращают внимание опытные путешественники при выборе авиакомпании. От этого, в первую очередь, зависит безопасность во время перелета.

Сегодня мы расскажем о самолетах, которые эксплуатирует белорусская авиакомпания «Belavia». Описание авиапарка, технические характеристики, возраст самолетов, их фото и отзывы пассажиров – далее в нашей статье.

Парк самолетов авиакомпании «Belavia»

Основная авиационная компания Беларуси «Belavia» использует для пассажирских перевозок современный парк воздушных судов иностранного производства. Все самолеты соответствуют мировым нормам и стандартам по технической безопасности и шумам. Они выполняют внутренние и международные авиарейсы без ограничений.

В эксплуатации компании находятся 30 самолетов, среди которых преобладают воздушные суда фирм Embraer, Boeing и Bombardier. Их средний возраст составляет 15,4 лет.

Embraer E-175

Компания-производитель: Embraer (Бразилия).

Клиенты авиакомпании имеют возможность попасть на борт одного из четырех самолетов этой модели.

Их средний возраст составляет 3,6 года.

Мощные двигатели General Electric CF34-8E5 позволяют воздушному суду выполнять средне- и дальнемагистральные авиарейсы.

Технические характеристики:

Чтобы ознакомиться со схемой салона и расположением кресел на борту, смотрите фото ниже.

Embraer E-195

Компания-производитель: Embraer (Бразилия).

Авиарейсы обслуживают шесть самолетов этой модификации. Их средний возраст составляет 2,7 года.

Сила двигателей General Electric CF34-10E5 дает возможность самолету осуществлять рейсы на средние и дальние дистанции.

Технические характеристики:

Чтобы ознакомиться со схемой салона и расположением кресел на борту, смотрите фото ниже.

Boeing 737-300

Компания-производитель: Boeing (США).

В распоряжении белорусского перевозчика находится пять самолетов этой модификации. Их средний возраст составляет 25 лет, что довольно много для авиационного рынка.

Турбоактивные двигатели CFM International CFM56-3C-1 обеспечивают высокие технические показатели Boeing 737-300.

Технические характеристики:

Чтобы ознакомиться со схемой салона и расположением кресел на борту, пройдите по этой ссылке.

Boeing 737-800

Компания-производитель: Boeing (США).

«Belavia» эксплуатирует семь самолетов этой модели. Их средний возраст составляет 10,5 лет.

Каждый самолет этой модификации оснащен современными двигателями CFM International CFM56-7B26E.

Технические характеристики:

Boeing 737-500

Компания-производитель: Boeing (США).

Шесть самолетов этой модели обеспечивают пассажирские перевозки авиакомпании. Их средний возраст составляет 22,5 года.

Воздушные суда этой модели поднимают в небо двигатели типа CFM International CFM56-3C-1.

Технические характеристики:

Чтобы ознакомиться со схемой салона читайте эту статью. Кратко — на схеме ниже.

CRJ-200

Компания-производитель: Bombardier (Канада).

Эта модель уступает другим в количестве – в распоряжении белорусских авиалиний только два таких самолета. Их средний возраст составляет 15,8 лет.

Двигатель General Electric CF34-3B1 позволяет самолету выполнять средне- и дальнемагистральные авиарейсы. Но из-за маленькой пассажирской вместимости он летает обычно на короткие расстояния.

Технические характеристики:

Другие модели

Белорусский перевозчик также располагает самолетами Boeing 767-300ER и Boeing 737-BBJ2.

Но эти модели используются исключительно для нужд правительства.

Выведенные из эксплуатации модели

За историю существования «Belavia», которая началась в 1996 году, были списаны многие модели самолетов.

Среди них: Boeing 737-300, Boeing 737-500, Bombardier CRJ 100ER, Bombardier CRJ 200ER и др. Некоторые из них перестали функционировать из-за технического состояния, другие превысили допустимый возраст.

Дальнейшие перспективы

В 2019-2020 годах руководство компании ожидает новых поставок воздушных судов фирмы Boeing. Новые поступления ожидаются напрямую с завода-изготовителя в Сиэтле.

Обратите внимание! Заказ новых воздушных судов включал четыре самолета Boeing 737 MAX 8, но их производство сейчас остановлено на неопределенный срок. Руководство фирмы Boeing связывает это с недавними авиакатастрофами с участием этой модификации самолетов.

«Belavia» делает большую ставку на расширение авиационного флота, так как это поможет увеличить количество авиарейсов, расширить маршрутную сеть и привлечь новых клиентов как в Беларуси, так и за ее пределами.

Узнать подробную информацию об авиационном флоте компании «Belavia», забронировать или купить авиабилеты вы сможете по телефонам справочной службы:

Отзывы пассажиров

Отзывы пассажиров о самолетах «Белавии» встречаются разные, но чаще положительные.

Ирина, г. Астрахань: «Самолеты у белавиа всегда выглядят очень надежно. Редко бывает, что рейс задерживают из-за технических неполадок, очень редко. В целом, на борту всегда уютно и чисто. Для белорусской авиакомпании весьма недурно».

Олег, г. Калининград: «Летел из Минска в Москву в июле 2019 года. Потрясло знатно. За два часа полета жизнь несколько раз проносилась перед глазами. Возможно, дело в устаревшем боинге 737-300 (вероятно, его год выпуска совпадает с моим годом рождения), а, возможно – в халатности руководства, которое его до сих пор не списало».

Анастасия, г. Тамбов: «Перелет в Минск на европейские спортивные игры этим летом прошел хорошо. Насколько я могла судить, европейские спортсмены остались довольны. Некоторые даже не ожидали таких хороших условий от белавиа».

Заключение

Современный авиационный флот позволяет «Belavia» выполнять рейсы в 50 внутренних и международных направлениях. Благодаря парку компания показывает рост пассажиропотока и объема грузовых перевозок более, чем на 25% ежегодно.

В то же время руководство стремится обновлять и модернизировать существующий авиапарк и создавать безопасные и комфортные условия перелета для своих клиентов.

Источник

Парк воздушных судов

ОАО «Авиакомпания «Белавиа» обладает современным парком воздушных судов западного производства. Все самолеты соответствуют требованиям общемировых стандартов по технической безопасности, шумам и могут выполнять полеты в страны ближнего и дальнего зарубежья без каких-либо ограничений.

В настоящий момент воздушный флот «Белавиа» насчитывает:

Embraer 175

Производитель самолета: Embraer (Бразилия)

Модель самолета: Embraer 175

Тип двигателей: General Electric CF34-8E5

Максимальная взлетная масса: 38 790 кг

Дальность полета: 3 334 км

Крейсерская скорость: 870 км/ч

Максимальная высота полета: 12 500 м

Embraer 195-E2

Производитель самолета: Embraer (Бразилия)

Модель самолета: Embraer 195-E2

Тип двигателей: Pratt & Whitney PW1921G

Максимальная взлетная масса: 61 500 кг

Дальность полета: 4 800 км

Крейсерская скорость: 870 км/ч

Максимальная высота полета: 12 500 м

Embraer 195

Производитель самолета: Embraer (Бразилия)

Модель самолета: Embraer 195

Тип двигателей: General Electric CF34-10E5

Максимальная взлетная масса: 50 790 кг

Дальность полета: 3 900 км

Крейсерская скорость: 880 км/ч

Максимальная высота полета: 12 500 м

Boeing 737-300

Производитель самолета : Boeing (США)

Модель самолета : 737-300

Тип двигателей : CFM International CFM56-3C-1

Конфигурация : 148 мест экономического класса

Максимальная взлетная масса (кг): 63276

Дальность полета (км): 4400

Крейсерская скорость (км/ч): 910

Максимальная высота полета (м): 10200

Boeing 737-800

Производитель самолета : Boeing (США)

Модель самолета : 737-800

Тип двигателей : CFM International CFM56-7B26E

Конфигурация : 189 мест экономического класса

Максимальная взлетная масса (кг): 79000

Дальность полета (км): 5425

Крейсерская скорость (км/ч): 853

Максимальная высота полета (м): 12500

Boeing 737-500

Производитель самолета : Boeing (США)

Модель самолета : 737-500

Тип двигателей : CFM International CFM56-3C-1

Конфигурация : 104-110

Максимальная взлетная масса (кг): 52300

Дальность полета (км): 4444

Крейсерская скорость (км/ч): 912

Максимальная высота полета (м): 11300

Boeing 737-8

Производитель самолета : Boeing (США)

Модель самолета : 737-8

Тип двигателей : CFM International LEAP-1B

Конфигурация : 12 мест – бизнес-класс и 162 – эконом-класс

Максимальная взлетная масса (кг): 79000

Дальность полета (км): 6574

Крейсерская скорость (км/ч): 842

Максимальная высота полета (м): 12000

Источник

Информация по ограничениям на въезд/выезд по странам

Условия въезда в Австрию:

До въезда в Австрию все пассажиры должны пройти электронную регистрацию и предъявить подтверждение по прилету в страну.

Более подробная информация касательно электронной регистрации доступна по ссылке.

Все пассажиры должны предъявить один из нижеперечисленных документов:

Исключение: дети до 12 лет в сопровождении взрослого.

Требования к сертификату о вакцинации от COVID-19:

Если вакцина двухкомпонентная, но была получена одна доза, требуется подтверждение перенесенного заболевания Covid-19.

Допускаются только нижеперечисленные вакцины:

В случае невозможности сделать тест на COVID-19 в стране вылета необходимо пройти тестирование по прибытии в Австрию, но не позднее 24 часов.

Все медицинские документы должны быть на английском или на немецком языке.

Пассажиры могут быть помещены на карантин сроком 10 дней (на 5-ый день карантина пассажир может за свой счет пройти повторное тестирование на COVID-19 (ПЦР или антиген тест) и в случае отрицательного результата теста – прекратить соблюдение карантина).

Исключение: пассажиры с сертификатом о вакцинации против COVID-19 и сопровождающих их несовершеннолетние дети 12-18 лет;

В Австрии действует обязательный масочный режим. В аэропорту и на борту воздушного судна, пассажиры должны быть в масках FFP-2.

Это не относится к:

При наличии отрицательного результата ПЦР теста:

Если у пассажира будут выявлены симптомы COVID-19 по прилету в Азербайджан, то пассажир будет отправлен в карантин на 14 дней.

С 14 мая 2021 года применяются следующие правила въезда в Армению:

Пассажир самостоятельно оплачивает тестирование (15000 AMD/ примерно 25 EUR).

иметь на руках отрицательный ПЦР тест на COVID-19. Справки, подтверждающие отрицательный результат ПЦР-теста на коронавирус COVID-19 (на армянском, русском и английском языках) принимаются в том случае, если тест был сделан не позднее, чем за 72 часа до прибытия. Требования к справкам: полная контактная информация медицинской компании с соответствующей подписью и печатью руководителя компании и подробная информация о лице, которому предоставляется услуга.

Предоставить свидетельство о вакцинации с указанием двух инъекций, НО вторая инъекция должна быть сделана за 14 дней до отправления. Свидетельство о вакцинации должно включать полную контактную информациюмедицинской компании с соответствующей подписью и печатью руководителя компании и подробная информация о лице, которому предоставляется услуга.

Исключения: младенцы до 11 мес. 29 дней

Те граждане, у которых нет теста на руках и они отказываются сдавать его в аэропорту “Звартноц” в принудительном порядке будут госпитализированы в медицинское учреждения (со стороны Министерства Здравохранения и полиции Республики Армения), для проведения тестирования, до тех пор пока не получат отрицательного ответа.

Условия въезда и транзита пассажиров, прибывающих на территорию Республики Беларусь через национальный аэропорт «Минск» на основании Постановления Совета Министров Республики Беларусь от 14.07.2021 № 401 «Об изменении постановлений Совета Министров Республики Беларусь от 08.04.2020 № 208 и от 30.10.2020 № 624).

1. Важно!

Выезд граждан за пределы Республики Беларусь возможен только на 8-ой день с даты прибытия (т.е. после 7-дневной самоизоляции).

2. Въезд на территорию Республики Беларусь:

* из стран, включенных в список государств, где зарегистрированы случаи заражения COVID-19, размещены на официальном сайте Министерства здравоохранения Республики Беларусь (страны из так называемой «красной зоны»).

* из стран, т.н. «зеленой зоны».

3. Требования к тесту ПЦР:

Если медицинская справка с результатом обследования на других языках, в ней должны быть написаны следующие данные латиницей: фамилия, имя (отчество), результат обследования.

Важно! Гражданам государств – членов ЕАЭС (Армения, Казахстан, Кыргызстан, Российская Федерация), въезжающим в Республику Беларусь с территории стран ЕАЭС, необходимо предъявить отрицательный результат лабораторного исследования на инфекцию COVID-19 через мобильное приложение «Путешествую без COVID-19».

4. Требования к сертификату о вакцинации от COVID-19:

Сертификат о вакцинации освобождает пассажира от самоизоляции и теста ПЦР.

5. Транзит по территории Республики Беларусь

Лица, следующие транзитом через территорию Республики Беларусь, должны соответствовать действующим требованиям государственных органов стран назначения (предоставление результатов испытаний и другие требования для въезда на территорию этих стран).

Действующие ограничения на въезд в Бельгию продлеваются до 18.04.2021.

Въезд разрешен только гражданам и резидентам Бельгии, а также при наличии существенных причин следующим категориям пассажиров:

Более подробная информация о категориях граждан, к которым не применяется запрет на въезд, доступна по следующей ссылке.

Документы, необходимые пассажирам для въезда в Бельгию:

* ПЦР тест не требуется:

Требования к медицинскому сертификату:

ВСЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ВЫШЕ ДОКУМЕНТЫ ПРЕДЪЯВЛЯЮТСЯ В АЭРОПОРТУ ВЫЛЕТА. В СЛУЧАЕ ИХ ОТСУТСТВИЯ ПАССАЖИР НЕ ПРИНИМАЕТСЯ К ПЕРЕВОЗКЕ.

По прибытии в Бельгию пассажиры подвергаются самоизоляции на 10 дней (необходим повторный тест на 7-ой день, в случае отрицательного результата теста пассажир может прекратить самоизоляцию).

Это не относится к:

Это не распространяется на пассажиров, прибывающих из Андорры, Австралии, Австрии, Бельгии, Канады, Хорватии, Кипра, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Франции, Грузии, Германии, Греции, Венгрии, Исландии, Ирландии (Респ.), Италии, Японии, Кореи (Респ.), Латвии, Лихтенштейна, Литвы, Люксембурга, Мальты, Монако, Марокко, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Польши, Румынии, Руанды, Сан-Марино, Словакии, Словении, Испании, Швейцарии, Таиланда, Туниса, Украины, Соединенного Королевства, Уругвая или Ватикана (Святой Престол).

Данное требование не применяется к:

Данное требование не применяется к личному составу вооружённых сил при предъявлении официального письма от Министерства Вооружённых сил.

Требование к сертификату:

Отсутствие сертификата по прибытию: к пассажиру может быть применено административное взыскание в виде штрафа в размере 500 фунтов стерлингов.

Данное требование не применяется к:

Более подробную информацию можно найти по следующей ссылке.

Для получения дополнительной информации пассажиры перед вылетом в Соединённое Королевство могут посетить gov.uk.

В настоящее время въезд в Венгрию разрешен только следующим категориям граждан:

Граждане Венгрии и иностранные граждане, прибывающие в Венгрию по деловой цели освобождаются от карантина. Все остальные пассажиры могут подвергаться медицинскому осмотру и карантину по прибытии.

С 30 марта 2021 года применяются более строгие правила въезда в Германию
1. Въезд в Германию разрешен:
— гражданам государств-членов ЕЭЗ и Швейцарии, а также их близким родственникам (супруги и несовершеннолетние дети до 18 лет) при предъявлении документа, подтверждающего родство;
— гражданам Великобритании и их близким родственникам (супруги и несовершеннолетние дети до 18 лет) при предъявлении документа, подтверждающего родство;
— близким родственникам (супруги и несовершеннолетние дети до 18 лет) граждан Германии и иностранных граждан, постоянно проживающих в Германии, при предъявлении документа, подтверждающего родство;
— пассажирам, следующим из Австрии, Бельгии, Болгарии, Хорватии, Кипра, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Франции, Греции, Венгрии, Исландии, Ирландии (Респ.), Италии, Латвии, Лихтенштейна, Литвы, Люксембурга, Мальты, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Румынии, Словакии, Словении, Испании, Швеции, Швейцарии или Соединенного Королевства;
— пассажирам с видом на жительство, выданным государством-членом ЕЭЗ или Швейцарией;
— пассажирам с долгосрочной визой (т.е. национальной визой типа «D»), выданной государством-членом ЕЭЗ или Швейцарией;
— пассажирам с визой, выданной Германией после 17 марта 2020 года;
— жителям Австралии, Новой Зеландии, Сингапура, Таиланда и Уругвая. Они должны были проживать в стране не менее 6 месяцев;
— военному персоналу;
— морякам торгового флота;

2.Требования по медицинским документам

Все пассажиры, въезжающие в Германию, обязаны предъявить перед посадкой на рейс в аэропорту вылета:

Сертификат должен быть на английском, французском, немецком, испанском или итальянском.

Допускаться только нижеперечисленные вакцины:

Сертификат должен быть на английском, французском, немецком, испанском или итальянском.

Исключения:
* дети до 6 лет
По прибытии проверка медицинского сертификата будет осуществляться Федеральной полицией.
Важно!
Без предоставленного медицинского сертификата пассажиру будет отказано в перевозке.

3.Требования к другим документам
До вылета пассажирам необходимо зарегистрироваться и заполнить Digital Entry Application (DEA): https://www.einreiseanmeldung.de.
Сопровождаемые несовершеннолетние не обязаны осуществлять индивидуальную регистрацию; информация о них может быть предоставлена в процессе регистрации взрослым пассажиром, сопровождающим их.

После заполнения всей необходимой информации пассажир получит PDF-файл «Сonfirmation from the digital entry application» в качестве подтверждения цифровой регистрации, который необходимо будет обязательно распечатать. Пассажир обязан предъявить данное подтверждение при регистрации на рейс и при прохождении пограничного контроля в Германии.
В исключительных случаях (при отсутствии возможности зарегистрироваться на сайте), допускается заполнение бумажной анкеты PLF («Форма местонахождения пассажира»).
Следующие группы лиц освобождены от регистрации на сайте:
— лица, которые находились в стране из зоны риска транзитом, без остановки;
— лица, въезжающие в Федеративную Республику Германия только с целью транзита;
— лица, участвующие в перевозках на территорию соседних государств с пересечением границы и которые провели менее 24 часов в стране из зоны риска или проведут менее 24 часов в Федеративной Республике Германия;
— лица, въезжающие в Федеративную Республику Германия по рабочим вопросам для осуществления перевозок, предполагающих пересечение границ, пассажиров или грузов автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом.
4. Другая информация

-по прибытии в Германию все пассажиры подвергаются обязательному 10-дневному карантину.
-с 23 января обязательно ношение медицинских масок (хирургические маски, маски FFP2 или KN95) во всех помещениях аэропортов, включая терминалы аэропортов, автобусы поезда PTS/Skyline, воздушные суда и т.д. Просто прикрытие рта и носа шарфом или тканевыми масками не допускается.

С более подробной актуальной информацией о карантине и обязательном тестировании для въезда в Германию можно ознакомиться следующей ссылке: https://www.lufthansa.com/ee/en/entry-into-germany

Это не относится к:

Это не относится к гуманитарным, медицинским, военным и репатриационным рейсам.

Это не относится к:

Правила въезда в Грузию для граждан, прошедших вакцинацию от COVID-19.

Граждане всех стран, следующие из любой страны, могут въехать в Грузию через воздушные пункты пропуска при предъявлении следующих медицинских документов:

Внимание! Вакцина «Спутник Лайт» не принимается.

Пассажиры не должны находиться в Индии в течение последних 14 дней.

Правила въезда в Грузию для граждан, не прошедших вакцинацию от COVID-19.

Для граждан Грузии, членов семьи граждан Грузии (супруги, дети):

Для иностранных граждан:

Граждане и владельцы видов на жительство стран Европейского Союза, Израиля, Швейцарии, Норвегии, США, Великобритании, Королевства Саудовской Аравии, Катара, ОАЭ, Бахрейна, Азербайджана, Армении, Украины, Беларуси, Казахстана и Российской Федерации, Канады, Китая (Народная Республика), Японии, Кореи (Республика), Кувейта, Молдовы (Республика) и Омана, Республики Сан-Марино, Княжества Монако, Республики Сербия, Республики Исландия, Княжества Лихтенштейн, Черногории, Княжества Андорра, Республики Албания, Республики Северная Македония и Боснии и Герцеговины, Ирака, Иордании, Ливана могут въезжать в Грузию через воздушные пункты пропуска при соблюдении условий, указанных ниже:

От заполнения специальной формы заявки освобождаются:

ПЦР-тест на COVID-19 не требуется детям до 10 лет.

Для въезда в Египет пассажиры должны иметь распечатанную медицинскую справку с отрицательным результатом теста ПЦР на коронавирус (COVID-19).

Требования к тесту ПЦР:

Данное требование не относится к пассажирам:

Принимаются следующие вакцины: AstraZeneca (Vaxzevria), Janssen, Moderna, Pfizer-BioNTech, Sinopharm, Sinovac или Sputnik V.

Важно! Сертификат о вакцинации против COVID-19 должен иметь QR-код.

1. В настоящее время действуют временные ограничения на въезд в Израиль, транзит через Израиль запрещён.
Данное требование не распространяется на:
— граждан Израиля;
— иностранных граждан, постоянно проживающих на территории Израиля;
— иностранных граждан с разрешением на въезд, выданным Министреством внутренних дел и Министерством иностранных дел;
— иностранных граждан при наличии действующих виз следующих категорий: А1, А2, А3, А4, А5, В1, В2, В3, В4;
Обращаем Ваше внимание, что для членов семей граждан Израиля, следующих вместе с родственниками, которые не являются гражданами Израиля (супруги, дети), также необходимо получать спецразрешение на въезд от МИДа и МВД Израиля.
2. Требования к медицинским документам и декларации для въезда
Пассажиры для въезда в Израиль должны предъявить при регистрации на рейс в аэропорту вылета следующие документы:
— медицинский сертификат об отрицательном результате ПЦР-теста, сделанного не ранее, чем за 72 часа до вылета (в сертификате должен быть указан идентификационный номер или номер паспорта пассажира);

могут не предъявлять отрицательный тест ПЦР, сделанный за 72 часа до вылета:

+
— электронное подтверждение о заполнении «Декларации для въезда» (должна быть заполнена не ранее чем за 24 часа до вылета)
+
медицинская страховка, покрывающая расходы на лечение от COVID-19
(страховка не требуется гражданам и резидентам Израиля).

Важно!
Без предоставления на регистрации всех вышеперечисленных документов, пассажиры к перевозке не допускаются.

3. По прибытии все пассажиры, за исключением лиц, имеющих свидетельство о вакцинации, выданное медучреждениями Израиля, подвергаются обязательному карантину.

Более подробная информация о правилах въезда в Израиль доступна по следующе ссылке.

Это не относится к пассажирам, проживающим в:

Пассажирам, которые в течение последних 45 дней находились в Индии, не разрешается въезд. Это не относится к гражданам Иордании, их супругам и детям.

Это не относится к:

Это не относится к:

ВАЖНО! В соответствии с декретом правительства Италии начиная с 24 мая Все пассажиры вылетающие в Италию обязаны сделать онлайн регистрацию на сайте (при следовании ребенка совместно со взрослым данные можно внести непосредственно в заполняемые данные родителя) https://app.euplf.eu/#/; https://app.euplf.eu/#/user/login. Получить QR-code на электронный носитель или в бумажном виде и предъявить на регистрации до начала полета.

Данное требование не относится к:

Для этого необходимо предоставить следующие документы:

Для этого необходимо предоставить следующие документы:

Для этого необходимо предоставить следующие документы:

Для этого необходимо предоставить следующие документы:

В соответствии с Декретом правительства Италии от 16 апреля 2021 г., начиная с 19 апреля все пассажиры, въезжающие в Италию или следующие транзитом, обязаны предъявить перед посадкой на рейс в аэропорту вылета медицинский сертификат с отрицательным результатом теста на COVID-19.

Требования, предъявляемые к тесту:

Важно! Без предоставленного медицинского сертификата пассажиру будет отказано в перевозке.

Форму можно получить для:

Подробную информацию можно найти на сайте

ПОЛНОЕ ОСВОБОЖДЕНИЕ

При условии заполнения самодекларации или цифрового бланка локализации и при отсутствии симптомов COVID-19 от сдачи теста, соблюдения самоизоляции и повторного анализа освобождаются:

ЧАСТИЧНОЕ ОСВОБОЖДЕНИЕ

При условии заполнения самодекларации или цифрового бланка локализации и при отсутствии симптомов COVID-19 от сдачи теста до въезда освобождаются:

Данное требование не применяется к:

Важно! Гражданам Индии въезд не разрешен.

Это не относится к:

Это не относится к:

С 1 апреля 2021 года Министерство здравоохранения Кипра будет классифицировать государства в зависимости от эпидемиологической ситуации на «зеленую», «красную» и «оранжевую» категории (категории стран обновляются еженедельно и доступны по следующей ссылке):

При заполнении анкеты необходимо загрузить справку с результатом ПЦР-теста.

* Следующая категория пассажиров освобождается от предоставления теста при регистрации на рейс :

Подробности можно найти на сайте.

Пассажирам запрещен въезд и транзит через территорию Латвии.

Данное требование не применяется к следующим категориям пассажиров:

Необходимые документы для въезда в Латвию:

ПЦР тестирование не требуется:

ВАЖНО: Пассажиры без медицинского сертификата об отрицательном результате ПЦР-теста и QR-кода, подтверждающего заполнение COVIDpass, не принимаются к посадке на рейс.

По прибытии в Латвию пассажиры должны пройти за свой счет повторное тестирование на Covid-19 в ближайшей лаборатории (лаборатория в Международном аэропорту Рига). Если повторный тест не проведен или получен положительный результат пассажир будет помещен в карантин (Регламент No 360 Параграф 56).

Повторное тестирование не требуется:

Все пассажиры по прибытии в Латвию подвергаются 10-дневной самоизоляции.

Тест обязательно должен содержать QR-код, позволяющий подтвердить результат теста онлайн.

Это не относится к:

Это не относится к:

Это не относится к пассажирам младше 12 лет.

Данное требование не относится к:

Данное требование не применяется к следующим категориям пассажиров:

*Если заболевание COVID-19 было диагностировано на территории Литвы, пассажиру не требуется подтверждающий документ, поскольку вся информация будет отображаться в информационной системе.

Информация о категориях лиц, которые не подвергаются обязательной самоизоляции, доступна по следующей ссылке

Пассажиры, следующие в Молдову, на регистрации в аэропорту вылета должны предъявить следующие документы:

1. Медицинский сертификат об отрицательном результате теста на COVID-19.
Требования к тесту:
— выполнен методом ПЦР;
— сделан не ранее, чем 72 часа до прибытия
— сертификат должен быть выдан на английском, французском, румынском, русском, немецком, итальянском.

2. Подтверждение о прохождении полного курса вакцинации (2 дозы) против COVID-19 действительно, если с момента завершения полной схемы вакцинации прошло не менее 14 дней
(документ должен быть на английском, французском, румынском, русском, немецком, итальянском)

Важно!
Пассажиры без указанных выше документов к посадке на рейс не принимаются.

По прибытии пассажиры должны предъявить заполненную Эпидемиологическую карту («Epidemiological Form»). Форма для заполнения доступна по следующей: ссылке

Данное требование не применяется к:

Больше информации можно найти по ссылке

Пассажирам для въезда в Нидерланды и транзита через территорию Нидерландов необходимо предоставить подтверждение об отрицательном результате тестирования на COVID-19:

ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ: если ПЦР-тест, сделан менее, чем за 24 часа до вылета – сдача экспресс-теста не требуется.

Требования к медицинскому сертификату:

Подробности можно найти тут.

Данное требование не применяется к:

Возможна оплата через ЕРИП. Необходимо будет предъявить распечатанный чек. В случае отсутствия возможности распечатать чек можно направить его для распечатывания на электронный адрес: covid-AMS@belavia.by.

Реквизиты для оплаты:

Если Вы осуществляете платеж в отделении банка, пожалуйста, сообщите работнику данного отделения о необходимости проведения платежа через систему” Расчет“ (ЕРИП).

Для оплаты через БАНКОМАТ, ИНФОКИОСК, МОБИЛЬНЫЙ БАНКИНГ НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ:

Стоимость экспресс-тестирования методом ПЦР по состоянию на 01.09.2021 составляет:

Данное требование не применяется к:

Обязательные документы для въезда

Пассажиры, въезжающие в Дубай (DXB), должны иметь распечатанный отрицательный результат ПЦР на COVID-19 не позднее чем за 72 часа до вылета последнего прямого рейса в Объединенные Арабские Эмираты. Сертификат должен быть на арабском или английском языке и выдан утвержденной лабораторией, указанной на https://screening.purehealth.ae или лабораторией, аккредитованной страной отправления.

Это не относится к:

Для транзитных пассажиров

Пассажирам, вылетающим из Беларуси и следующим транзитом через Дубай (DXB), не требуется медицинская справка с отрицательным результатом ПЦР-теста на коронавирус (COVID-19).

Список карантинных исключений можно найти по ссылке

Данное требование не применяется к:

Более подробная информация касательно правил въезда на территорию Российской Федерации изложена в Распоряжении Правительства Российской Федерации от 16.03.2020 N 635-р.; от 18.05.2021 г. №1291-р.

Данное требование не применяется к:

Данное требование не применяется к репатриационным рейсам при наличии специального разрешения.

ВАЖНО: Должны иметь при себе медицинские сертификаты

Это не относится к:

Внимание! Вакцина «Спутник Лайт» не принимается.

Транзитным пассажирам рекомендуется ознакомиться с ограничениями на въезд и требованиями к тестам на COVID-19, применяемыми страной их назначения

Форма для заполнения доступна по ссылке

С 14 марта 2021 Формы данных пассажира принимаются на бумажных или мобильных носителях.

Все пассажиры, за исключением детей до 2 лет, по прибытии в Узбекистан должны предъявить медицинский сертификат об отрицательном результате ПЦР-теста на COVID-19.

Требования к ПЦР-тесту:

Въезд на территорию Украины возможен с соблюдением следующих требований.

Пассажирам необходимо иметь:

Разрешены только следующие вакцины:

Пассажиры обязаны иметь страховой полис (ордер, справка), который покрывает расходы, связанные с лечением COVID-19, наблюдением, и действует на период пребывания в Украине.

Страховой полис не требуется:

Тест PCR не требуется для транзитных пассажиров, если период транзита занимает не более 24 часов (пожалуйста, ознакомьтесь с правилами въезда в страну назначения).

С 5 августа 2021 года лица, пересекающие государственную границу на въезд в Украину, подлежат самоизоляции.

Исключения: лица, имеющие документ, подтверждающий получение полного курса вакцинации (международный, внутренний сертификат или иностранный сертификат, подтверждающий получение полного курса вакцинации от COVID-19).

Более полную информацию о самоизоляции можно получить в постановлении Кабинета Министров Украины №787 «О внесении изменений в постановление Кабинета Министров Украины от 9 декабря 2020 г. №1236».

Требования к тесту:

Тестирование не является обязательным для пассажиров с медицинскими выписками о перенесенном заболевании COVID-19, которое произошло не позднее, чем за 6 месяцев до прибытия. Медицинская справка должна быть на английском языке.

Более подробную информацию можно найти по ссылке.

Данное требование не применяется к следующим категориям граждан:

ВАЖНО: При отсуствии ПЦР-теста пассажиры не допускаются к перевозке. Также на стойках регистрации на рейс в Национальном аэропорту «Минск» пассажиры должны предъявить заполненные документы, указанные в пунктах 3,4 (декларацию об отсутствии симптомов COVID-19, указанную в пункте 4, можно заполнить на стойках-регистрации).

Освобождаются от предъявления отрицательного теста на COVID-19:

2) Граждане Чехии, граждане ЕЭС, иностранные граждане с видом на жительство Чехии с документом от компетентного чешского врача о перенесенном заболевании COVID-19. (с момента положительного результата теста не должно пройти белее 90 дней, но не менее 14 дней).

b) Повторный ПЦР-тест должен быть сдан не ранее, чем через 5 дней после прибытия в Чешскую Республику.
3. До посадки на рейс все пассажиры должны предоставить заполненную форму «Уведомления о местонахождении пассажира». Форма для заполнения доступна по следующей ссылке: http://www.prijezdovyformular.cz/
Данное требование не применяется к:
— гражданам Чешской Республики;
— пассажирам младше 5 лет;
— владельцам дипломатических паспортов, следующим для исполнения своих обязанностей и со сроком пребывания максимум 14 дней;

4. Пассажиры по прибытию подвергаются обязательной 10-дневной самоизоляции.
5. Обязательным является ношение респиратора уровня FFP2 или медицинской маски в течение 10 дней с момента въезда в Чехию.

Это не относится к:

Это не относится к гражданам государств-членов ЕЭЗ и Швейцарии.

Данное требование не применяется к:

С 6 февраля 2021, до вылета в Швецию, пассажиры в аэропорту отправления должны предъявить на регистрации медицинский сертификат об отрицательном результате теста на COVID-19.

Требования к медицинскому сертификату о тестировании на COVID-19:

Данное требование не применяется к:

Данное требование не относится к:

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТЕСТИРОВАНИИ И САМОИЗОЛЯЦИИ.

С 15.01.2021 Эстонское правительство установило процедуру тестирования по прибытии в Эстонию из стран с высоким риском заражения коронавирусом.

Люди, которые не хотят соблюдать добровольную самоизоляцию в течение десяти дней после прибытия в Эстонию, обязаны сдать ПЦР-тест на коронавирус за 72 часа до прибытия в страну. Во время пребывания в Эстонии второй тест можно сдать не ранее чем на шестой день после первого теста, взятого до въезда в Эстонию. Пассажир освобождается от десятидневной самоизоляции досрочно, если результаты обоих тестов отрицательны.

Те, кто не сдал тест за 72 часа до прибытия в Эстонию, имеют возможность сдать первый тест в Эстонии сразу после прибытия в страну и второй тест не ранее чем через шесть дней после сдачи первого теста. Десятидневная изоляция может быть прекращена досрочно, если результаты обоих тестов окажутся отрицательными.

ПРЕДЕЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ИНФИЦИРОВАНИЯ В ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАНАХ.

Кроме того, правительство приняло решение повысить предельный уровень инфицирования в зарубежных странах, установив порог самоизоляции по прибытии в страну. С 15 января 2021 года те, кто прибывает в Эстонию (включая граждан и резидентов Эстонии) и прибывает из европейских стран с совокупным числом положительных тестов на вирус более 150 на 100 000 населения за последние 14 дней, должны находиться в самоизоляции. Обязательная самоизоляция не требуется в том случае, если соответствующая цифра составляет менее 150.

ТЕСТИРОВАНИЕ В ПАССАЖИРСКОМ ТЕРМИНАЛЕ ТАЛЛИННСКОГО АЭРОПОРТА.

Информация о порядке и стоимости тестирования доступна по следующей ссылке

Заранее забронировать время для тестирования невозможно, оно предоставляется в порядке живой очереди. Чтобы избежать возможных очередей, рекомендуется пройти тест до прибытия в страну.

Источник