какие стойки стабилизатора лучше пассат б6

Номера стоек стабилизатора и втулок стабилизатора + замена их в гараже, основные моменты.

Вся информация по передней подвеске(!), а точнее Сайлент-Блоки, Шаровая опора, Стойки стабилизатора + втулки стабилизатора, Рулевой наконечник, Подшипник амортизатора.

Немаловажно при обслуживании подвеске это замена стоек стабилизатора и втулок стабилизатора. Они могут издавать не только стуки но и скрипы.

Как обычно первым делом разбираемся с номерами запчастей и аналогами:
Стойки стабилизатора.
VAG — 1K0 411 315 K или 5Q0 411 315 A — 2300руб. за 1шт.
Lemforder — 26774 01 — 1000руб. за 1 шт.
Нужно две т.е левая и правая.

Втулки стабилизатора
VAG как обычно предлагает нам поменять весь элемент в сборе, а не менять копеечные резинки. А это, между прочем, около 8т.р. Поджимаем губы и штудируем форумы. Оказывается, что на нашу подвеску (Passat’ы B6, B7 и Tiguan) идеально подходят втулки от Втулки стабилизатора от Opel Astra H.
Лучше брать Opel или GM, так как качество получше.
По внешнему виду практически один в один, как стояли в оригинале.

03 50 205 — Втулка стабилизатора переднего нижняя
03 50 204 — Втулка стабилизатора переднего верхняя
(нужно по две позиции каждого т.е 4 шт.)
Единственное, на нижней части втулок у некоторых необходимо срезать выступы.

Теперь непосредственно про замену этих резинок… Лучше всего это делать именно при замене стоек т.к сам стаб будет без натяжения. Замену стоек описывать не вижу смысла, все просто, снял колесо, открутил старую, поставил новую по аналогии.

Начинать лучше с левой стороны (по ходу движения). Нужен ключ на 13, дрель и сверло на 10-12 мм.
Откручиваем слева два болта скобы стаба до конца и ослабляем болты с право, но не откручиваем до конца.
Смазываем WD-40 втулки и стаб, чтобы покрутить скобу в нужное для удобного высверливания завальцованых гаек.

Высверливаем обе гайки, рассоеденяем отверткой скобы и снимаем старые втулки.

Тоже самое делаем с другой стороной.

Далее наживляем левую сторону, а потом по аналогии делаем правую. Болты вставляем сверху, а снизу закручиваем гайки на 8мм.

На всё ушло 2,5 часа без перекуров. Сложно найти удобное положение завальцованой скобы для высверливания. Остальное дело техники и никакого волшебства.
Не пугайтесь, что диаметр стаба больше диаметра втулок. Всё стянется нормально.
Стуки пропали, на лежачих полицейских пропал скрип. Подвеска стала тихой и более собранной.
Всем рекомендую поменять втулки, а не стаб в сборе. Не знаю на сколько хватит, но теперь поменять втулки совсем не сложно.

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Если что-то осталось непонятным то комментарии открыты.

Источник

Для чего нужен стабилизатор. Замена тяги переднего стабилизатора Volkswagen Passat B6

ДЛЯ ЧЕГО В АВТОМОБИЛЕ НУЖЕН СТАБИЛИЗАТОР, СТОЙКИ (ТЯГИ) СТАБИЛИЗАТОРА?

Стабилизатор поперечной устойчивости нужен для уменьшения горизонтального крена корпуса автомобиля при поворотах и различных отклонениях в горизонтальной плоскости.

Стойки стабилизатора служат для крепления стабилизатора к корпусу автомобиля. Они обеспечивают подвижное соединение упругого стабилизатора и ступицы или поворотного кулака за счет имеющихся шарниров.
Шарнирные соединения всегда защищают с помощью герметичных пыльников со смазкой. Она обеспечивает более мягкую работу механизма, а также увеличивает срок его эксплуатации. Смазка является морозоустойчивой, обеспечивая нормальную работу ходовой системы автомобиля зимой.

Чтобы лучше понять принцип работы стойки, нужно вспомнить, что она не жестко соединяется со стабилизатором, обеспечивая ограниченное движение объединенных в механизм элементов. При повороте машины на скорости возникает ее естественный крен. При этом на кузов действуют одни силы, а на подвеску — направленные в противоположную сторону. Если их не компенсировать, то возникает риск поломки сопряженных элементов. Таким образом, стойка стабилизатора — это демпфер, который принимает и гасит большие разнонаправленные усилия. Однако в процессе работы под воздействием упомянутых усилий происходит постепенное разрушение шарнирных соединений.
Вследствие этого стойки приходят в негодность. Основные проблемы связаны с шарнирными креплениями. Первая — это выход из строя пыльника. Из-за этого происходит попадание грязи и мусора в механизм, что приводит к его чрезмерному износу. Вторая типичная проблема заключается в том, что со временем обойма шарового пальца стирается, вследствие чего шаровый палец начинает “биться” в посадочном месте. Это приводит к его разбиванию.

■ Volkswagen Passat B6 — появился стук при проезде неровностей. Подозрения сразу были на тягу (стойку) стабилизатора, т.к. другие элементы (амортизатор, сайлентблоки, рулевые наконечники уже менялись).
Для замены необходимо 2 домкрата: одним естественно поднимаем машину для снятия колеса, а вторым немного поднимаем рычаг для разгрузки стабилизатора (снятия натяжения)

Виден ход стабилизатора по потёртости на пластике подкрылка:

Источник

Стойки стабилизатора для Volkswagen Passat

по ремонту Volkswagen Passat

Опорники на б6 ставил себе от Lemforder, так же как и стойки стаба (перед и зад). С июля месяца — полёт нормальный (проехал уже тысяч 10 точно). И на днях перепрессовал сайленты, в кронштейн поставил от Akron (вроде), а передние Zekkert.

Посмотрим сколько этот дешман проездит, но от стуков и скрипа в передней подвеске избавился) теперь будто на новой машине еду.

Сделал эксперимент и поставил на перед фирмы ТРЕК, проехал примерно 8т. и одна уже на морозе нет нет издаёт стук, думаю скоро хана будет.

Комментарии к отзыву

Как стойки в итоге? Эксплуатируются еще?

Zekkert китайские, брал ради интереса сколько выходит. Продержались порядка 10тык.

Могу сказать, что стойки стабилизатора Delphi ходят не более 8 тыс.

Я себе AS METAL уже на вторую машину стойки поставил отзывы положительные. Не каждый бренд силиконовые пыльники ставит.

Стойки стабилизатора задние 26vw1605 (as metal) x2 одна из немногих фирм у которой стойки долго ходят. Колодки передние 05P866 (AP/LPR) отлично тормозят, хорошая цена, но сильно пылят.

Стойки стабилизатора ставил sasic проблем пока нет.

Я на свой Пассат ставил as metal, просто супер, не стучит, полет нормальный.

Оригинальный ремкомплект свежей ревизии 1K0498315A очень хорошо ходят. На них модифицированый пыльник.

Под замену обе тяги стабилизатора и сайлентблок нижнего кривого рычага. Заказал запчасти — тяги Mapco 49684HPS и Mapco 49683HPS и сайлентблок Mapco 3393/2. Были заменены, стало тише).

Напишите свой отзыв о стойках стабилизатора

Проголосовал ПРОТИВ предпусковых подогревателей Бинар на странице рейтинга

У набора головок STAB появился первый отзыв!

У моек высокого давления Tademitsu только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У автошторок Latonik только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У автоакустик EDGE только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

У аккумулятора Vesna только 25 голосов! Рекомендуете?

У очистителей GZOX только 10 голосов! Рекомендуете?

На НЕТ ИЗНОСА написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге моторных масел для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие литые диски учавствует уже 70 производителей!

На бамперы SAT написанно уже 25 отзывов.

На подушки двигателя SWAG написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

В авторейтинге стоек стабилизатора для Chevrolet Aveo участвует уже 100 производителей!

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

У бампера TYG уже 200 голосов!

Проголосовал ЗА стойки амортизатора Hola на странице рейтинга

Промывки системы охлаждения

31 октября 2021, 20:15

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 14:37

31 октября 2021, 11:21

В рейтинге лучшие ГБО только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 10:07

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 04:22

30 октября 2021, 18:35

30 октября 2021, 07:49

29 октября 2021, 22:31

29 октября 2021, 15:44

Проголосовал ЗА моторное масло Total для Peugeot 407 на странице авторейтинга.

29 октября 2021, 15:43

Проголосовал ЗА моторное масло Shell для Nissan Almera на странице авторейтинга.

29 октября 2021, 12:03

29 октября 2021, 12:02

28 октября 2021, 19:08

Проголосовал ЗА рычаг RTS для Peugeot 206 на странице авторейтинга.

ТОП производителей стоек стабилизатора для Volkswagen Passat

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Passat делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек стабилизатора из таких стран как: Турция, Германия, Бельгия, США, Франция и других.

В ноябре 2021 года в рейтинге стоек стабилизатора для Volkswagen Passat на PartReview приняли участие 12 производителей. Он построен на базе 17 отзывов и 51 голос.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Volkswagen Passat?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AS METAL. 23% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма Febest с результатом в 5% голосов.

В общем рейтинге стоек стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Volkswagen Passat

Выяснив, какие стойки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Volkswagen Passat, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Passat среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Масляный насос, Датчик давления масла, Ремень ГРМ, и других.

Источник

Замена стойки стабилизатора и мой большой отзыв о рычагах HDE

Продолжаю бороться со стуком с правой стороны, тк. недавно поменял правый прямой рычаг, но стук так и не прекратился, сегодня снял колесо и увидел стойку стаба из которой начала вылазить втулка. Решил махнуть, сгонял в Пихтин, там щас скидка 15% на всё, взял стойку Lemforder со спиленными значками Audi VW за 717р

Замена очень простая, снимаем колесо, двумя ключами на 16 откручиваем стойку

Ставим новую, берём второй домкрат и приподнимаем ступицу

Прикручиваем гайки, но сильно не затягиваем, убираем домкрат и ставим колесо, далее с ямы хорошо закручиваем стойку.
Прокатился и понял что стук не пропал(( А стук хороший Остаётся под замену нижний кривой рычаг, так как сайлентблок на нём порвался, а сама шаровая ещё оригинальная стоит. Верхние рычаги проверил как учил один хороший мастер-ходовик, постучать сильно кулаком по шаровой, если есть стук — под замену.
Вот что было со стойкой стаба

Нижнюю втулку я просто пальцем выдавил

Теперь хочу сказать своё слово о рычагах HDE (все замены запчастей и жидкостей, записываю в книжку, просто для себя)
Они были установлены в 2011 при пробеге 153250км

При пробеге 168970км жёстко застучал верхний с правой стороны, не стал гадать какой, поменял парой на Lemforder.
Спустя некоторое время застучал левый верхний, вычислил какой, поменял на TRW

Год назад застучал передний левый прямой, был поменян на SWAG

В июле этого года при пробеге 210336км застучала правая сторона, поменял прямой рычаг, взял фирмы Meyle HD(усиленный рычаг, с мощными сайлентблоками, двойным пыльником и доработанной шаровой)

В заключении хочу сказать — за свою цену HDE наверно лучший вариант бюджетной подвески, но правда езжу аккуратно, где на какой-нибудь мазде 6 или кии сид можно смело ехать 50кмч я ползу, но в этом заслуга ещё стоек, они газовые, жёсткие, ездить не комфортно, если дорога не очень

Источник