какие свечи зажигания ставить на хендай акцент
Какие свечи зажигания на Хендай Акцент
Свечи зажигания для Хендай (Хундай) Акцент приходится менять каждые 15 тыс. км пробега. Когда перед автовладельцем встает вопрос о замене свечей, он находится перед выбором – современный рынок автокомпонентов предлагает широкий выбор как оригинальных, так и неоригинальных запчастей и расходных материалов для автомобилей всевозможных марок. Рассмотрим, какие поставить свечи зажигания на Хендай Акцент и приведем отзывы владельцев данной модели авто.
Каталожные номера:
Цена оригинальной свечи зажигания находится в пределах 200 руб. Она подходит для Хендай Акцент 8 и 16 клапанов.
Отзывы
На просторах сети ходят хвалебные отзывы о свечах DENSO Iridium Tough VK16 для Акцент. Стоят они недешево, но те, кто их устанавливал, утверждают, что продолжительность службы этих свечей может достигать до 100 тыс. км пробега!
Также положительное мнение у автомобилистов сложилось о свечах NGK, которые являют собой отличное соотношение цены и качества. Для Акцента подойдут свечи BCPR6E-11.
Важно! Покупая свечи NGK (да и свечи других производителей), вы рискуете приобрести подделку. Это грозит не только выброшенными на ветер деньгами, но также и серьезными последствиями для двигателя автомобиля. Поэтому приобретайте свечи и прочие автозапчасти в проверенных местах и обязательно проверяйте качество детали и упаковки. Вот какие советы дает сам производитель.
Как не купить подделку:
Какие свечи зажигания лучше подойдут для Хендай Акцент – вопрос спорный. Для некоторых подходят простые бюджетные свечи стоимостью 150-200 руб., которые придется менять чаще. Другие предпочитают взять более дорогостоящие иридиевые свечи зажигания для своего Хендай Акцент стоимостью 400-500 руб., которые могут прослужить дольше, но срок их службы напрямую будет зависеть от качества топлива.
Пожалуй, это лучшие свечи на Hyundai Accent и не только!
Всем привет!
Достаточно давно (по моим меркам конечно же) не писал я здесь на Д2. Делал наблюдения, собирал материал для размещения или просто лень было писать!) Материала кстати много накопилось, в скором времени выложу про АЗ, замены или просто аксессуары для автомобиля.
А сегодня речь пойдет о простых, вроде бы на наш взгляд, свечах зажигания…
Их перепробовал я огромное количество на самом деле. Грешу этим делом. Все ищу лучшие, долговечные, надежные, качественные.
Если просто вспомнить, что же я пробовал ранее, то можно написать даже некий список:
1) это были NGK 2382 BKR5ES-11. С ними я и купил автомобиль в далеком 2016 году. Довольно динамичен авто. Расход как по паспорту 6.5 и 10 л. Особенных таких «вау» не было у меня от них, но и плохого сказать не могу. Я бы сказал «ТОП 2». Я бы посоветовал их 95% владельцам «акцентов».
2) после 2382 я поставил при «первом ТО после покупки» DENSO K16TT. Динамика чуть лучше, чем на 2382, но расход был меньше, примерно на 0,5 л. Так же посоветую их тому же проценту автовладельцев нашего прекрасного авто. Ибо стоят недорого, идеально подходят, можно менять с маслом и не париться вообще. Или же катать 15к и на помойку, хотя и ресурс их выше.
3) Дальше пошли эксперименты… Может быть бывают еще лучше свечи?
Наткнулся я на несколько записей (как сейчас помню) про свечи зажигания MAZDA. Артикул не так важен думаю, кто ищет — тот найдет…
Эти свечи «типа» лежали в оригинале, «ставились с завода» — не спорю, все может быть. Но то что сопротивление у них сильно отличается от тех же 2382 и К16ТТ — факт. Если 5 кОм у вышеупомянутых, то здесь оно доходило и до 20! Я вам больше скажу, у одной свечи могло быть сопротивление 10, а у другой 22 кОм… Динамика хуже, расход выше соответственно. Эти свечи не рекомендовал никогда и никому.
4) Иридиевые DENSO IK16TT. С ними у авто расход снизился на 0,5 л, динамика возросла, все отлично! Но, по своей дурости, чего таять то, решил на них я уменьшить зазор до 0,9 мм. Уменьшил… Не зная, что напыление стер просто напросто. После этого были провалы на ХХ итд. Поставил другие вечи и как рукой сняло!
Минус этих свечей только цена( Почти 3к стоит комплект!(
Еще раз повторяюсь, кто не знал, нельзя зазор выставлять на иридиевых!
5) Свечи от Bosch Group YTTRIUM, артикул — F01H7B0147, с зазором 0,7 мм. Ездил на них примерно пару тройку тысяч. Правда уже и на газу. Вначале динамика была не хуже NGK, а позже стали уступать. Расход удивил конечно, по трассе укладывался в 6,5-7 л, и это еще на газу. Да и в принципе тогда ездил неспеша, зима как никак. Тормоза на тот момент были не очень информативны итд. Хорошие свечи за свою цену.
6) Еще много чего пробовал, что то и не вспомню. Могу сказать негативно только про MAZDA свечи а так же ACDELKO. «Акделко» так хуже всех показался мне. Ни динамики, расход, мотор очень громко работал помниться. Не писал даже про них, ну их подумал тогда и поменял.
7) Это любимые на данный момент свечи NGK ZFR5F11 (2262). Про них я писал вот тут по ссылке. Разница между 2382 и этими в длине бокового электрода:
Расход меня тогда поразил! Он составил 7,7 л по городу. Я сам был в шоке. Правда и тут много чего влияет на расход… Да и с ними я ставил провода нулевого сопротивления. Динамика с этими свечами лучшая на мой взгляд! Переключения плавные, без рывков, мотор не ревет, ХХ ровный.
Проехал я на них примерно 18 тысяч (на газу прошу заметить). Решил поменять, ибо блин, я никогда столько не ездил на одних свечах!) НО! Любопытство же опять сыграло свою роль и я решил заказать удлиненные, но уже производством другим, японские короче. Артикул давно известен в принципе — 91763.
Они в принципе типа не подходят на наш акцент!) Но подходят на кучу других. Цена приемлемая, чуть выше, чем на обычные 2382.
По приходу сразу решил поменять, ибо было жутко интересно что там внутри, да и есть ли разница между «французскими»!)
Свечи Hyundai Accent. Оригинал или NGK?
Всем читающим мои строки, доброго времени суток.
Вот и я решил немного углубится в этот вопрос, ведь по сути покупая оригинальные свечи в оригинальной упаковке Hyundai/Kia мы получаем NGK!
В сравнении я взял Hyundai/Kia 18814-11051 и NGK 2382 (KR5ES-11).
Цены на них указаны с двух достаточно крупных онлайн магазинов автозапчастей в СПб. В обоих я ни раз покупал запчасти и не натыкался на контрафакт. Так вот оригинал стоил от 167 до 184 рублей, а NGK от 118 до 132 рублей. В сумме комплект свечей для Hyundai Accent II от 668-736 рублей за оригинальные и 472-528 рублей за NGK.
Визуальный осмотр свечей не выявил каких-либо различий в конструкции, длине и качестве изделия. Единственное отличие, что на корпусе оригинальной свечи красуется Made in Korea, а в варианте NGK уже Made in France.
Чуть углубившись в просторах интернета нашел такую информацию.
Так как география распространения произведенных компонентов достаточно обширна, возникали определенные сложности при логистике продукции: для компании не было никакого смысла загружать производственные мощности в Японии производством типов свечей, основной сбыт которых находится на другом конце света. Именно это послужило причиной переноса производства во Францию. На французском заводе происходит не полный цикл производства, а идет только сборка свечей.Керамические изоляторы поставляются из Японии, свечи собираются на японских сборочных линиях по абсолютно идентичной технологии и обеспечивают средний запас свечей зажигания на складе 35 млн. штук. Свечи, произведенные во Франции, так же, как и японские, отгружаются автопроизводителям, например, на концерн Honda, Fiat, Renault. А вообще продукцией NGK комплектуется более 50% всех сходящих с конвейеров моделей BMW Group, VW Group, PSA, FIAT Auto, Renault и Ford. В мировом масштабе абсолютное большинство производителей легковых автомобилей использует свечи зажигания NGK при конвейерной сборке.
Т.е своими словами ‘Японский завод во Франции’.
До этого поста у меня в машине стояли Denso K16PRU11 Made in Japan. Ни чего плохого сказать не могу. Расход и динамика авто была как по паспорту, троений и пропусков зажигания не было. Цена в среднем от 105 до 115 рублей за штуку (420-460 рублей)
Вот собственно и назрел вопрос. А что выбираете вы?
Выбор свечей на G4FC
Столько свечей наштамповали на наш ДВС, заблудится можно. Сайт (EMEX) выдает на Акцент 1,6 2014 рестайл:
Как оригинал:
Hyundai / KIA 18855 10061 в коробке никелевые NGK 1578 (LZKR6B-10E), но дороже платиновых на сайте, 2 395 〒;
Как замену:
Hyundai / KIA 18858 10090 в коробке никелевые Yura ELR9QC10 — самые дешевые из Hyundai / KIA, 1 261 〒;
Hyundai / KIA 18855 10060 в коробке никелевые NGK 1578 (LZKR6B-10E), 1 307 〒;
Hyundai / KIA 18854 09080 какие там свечи? 1 767 〒;
Hyundai / KIA 18854 10080 в коробке должны быть никелевые Champion RER8MC, 2 621 〒 — по цене приближаются к иридиевым (а мне выдали в местном магазине NGK 1578 (LZKR6B-10E) по 1500〒);
Brisk QR15LC1 — самые дешевые свечи на сайте из известных фирм, 809 〒;
Denso XU22HD-R9 — калильное число, зазор, вылет центрального электрода, сопротивление отличается от оригинала NGK 1578, остальные хар-ки те же. Зазор 0,9 мм вместо 1,0 мм у оригинала, КЧ Denso 22 соответствует КЧ NGK 7 — более холодные чем оригинал с КЧ 6 — по идее должны обрастать нагаром больше оригинала, электрод меньше выходит чем на 1578 — предполагаю зажигание будет не в центре топливо-воздушной смеси, а чуть выше — возможно неполное сгорание?, сопротивление 5 кОм — у NGK 10 кОм, 1 330 〒;
NGK 1578 1 365 〒 и NGK LZKR6B-10E 1 449 〒 — одно и тоже, но почему-то дороже чем они же но в упаковке Hyundai / KIA 18855 10060. Зазор 1,0 мм, КЧ 6 (по Denso это 20), сопротивление 10 кОм;
Denso XUH22-TT — калильное число 22 холоднее оригинала, зазор 0,8 мм из-за технологии ТТ, электрод меньше выходит чем на 1578, сопротивление 5 кОм, 1 372 〒;
NGK VL 49 (91450) — V-образный заземляющий электрод идет как замена NGK 1578 (NGK LZKR6B-10E), больше характеристик на сайте не нашел, 1 522 〒;
NGK LZKR6A-GPE (94017) — вкусная цена за ПЛАТИНОВЫЕ свечи 2 158 〒 — дешевле никелевых оригиналов 18855 10061;
Ищем сами:
На официальном сайте Denso на замену родным NGK 1578 выдает также XUH20TTI — калильное число совпадает, зазор 0,8 мм, сопротивление 5 кОм, вылет электрода как на оригинале, 1 253 〒;
Hyundai / KIA 18846 10060 — SILZKR6B10E (Stock No.:93815) ИРИДИЙ по вкусной цене 2 855 〒, зазор 1,0 мм, сопротивление 10 кОм;
Есть еще несколько иридиевых свечей Denso с калильным числом 20 и 22, но по цене намного дороже иридия NGK, поэтому их рассматривать не стал
Кто на свечах из списка откатал 30000 км и более? поделитесь впечатлениями?
Сам склоняюсь к свечам XUH20TTI
Про свечи зажигания…
Личный опыт дорогого стоит! Наблюдения по свечам зажигания!
Ставил бюджетные свечи NGK BKR5ES-11, NGK BKR5E-11 (V-Line), DENSO K16PR-U11.
Замеры по сопротивлению:
NGK BKR5ES-11 сопротивление 4,2-5,0 КОм
NGK BKR5E-11 (V-Line) сопротивление 5,0-6,0 КОм,
DENSO K16PR-U11 сопротивление 5,0-6,0 Ком
Зазоры в электродах у всех были в пределах нормы 1,0-1,1 мм (! При установке свечей обязательно проверяйте сопротивление и зазоры на электродах).
С ростом сопротивления ухудшается искрообразование. При большой разности сопротивления на отдельных свечах, нарушается переодичность искрообразования (даже доли секунды сдвига искры, на больших оборотах это проблемы для цилиндро-поршневой группы), что негативно сказывается на работе двигателя. К тому же, излишнее сопротивление заставляет искру искать новое место для «выстрела», а это чревато будущими проблемами с бронепроводовами и катушками.
При замене свечей BKR5ES-11 пробежавших тыщ 8-10 км. на новые BKR5E-11 (V-Line) работа двигателя изменилась, появилось тарахтение как у дизеля. Поменял обратно, стало тихо.
Наблюдения на 5 передаче скоростей:
На свечах BKR5ES-11 на 3000 оборотах скорость 120 км/ч
На свечах BKR5E-11 (V-Line) на 3000 оборотах скорость 115 км/ч
Поставил DENSO K16PR-U11 на 3000 оборотах скорость 113 км/ч
Если бензин не очень хороший необходимо раз в 8-10 тыщ выкрутить свечи и зачистить контактную поверхность между электродами (в месте искры) наждачной шкуркой, проверить зазор, и катайтесь дальше без проблем.