какие улицы снесут в алабушево при строительстве всм
Для строительства ВСМ Москва-Петербург в Зеленограде снесут многоуровневый гараж, АЗС и магазины
Компания «РЖДстрой» разместила заказ на строительство двух железнодорожных путей для «Сапсанов» на участке Алабушево–Москва. В тендерной документации содержатся первые подробные схемы будущей высокоскоростной магистрали.
Дополнительные 5-й и 6-й путь, по которым будут курсировать поезда между Москвой и Санкт-Петербургом, как уже сообщалось ранее, будут интегрированы с МЦД-3 Зеленоград-Раменское и пройдут параллельно существующим путям ОЖД со стороны новой части Зеленограда. На строительство головного участка высокоскоростной магистрали — от Ленинградского вокзала до села Алабушево — выделено 3 млрд рублей. Подрядчика должны определить 19 июля.
На опубликованных заказчиком схемах показан рекомендуемый вариант прохождения ВСМ и обозначены строения, попадающие в зону строительства новых путей. Согласно проектным материалам, на территории Зеленограда сносу подлежат 2-3-этажный ГСК «Комета-96» в коммунальной зоне Александровка (напротив храма Александра Невского и 70-й пожарной части) и соседние гаражные строения ( д. 3 стр. 2 ; д. 3 стр. 3 ; д. 3 стр. 5 ), автозаправка «Нефтьмагистраль» и часть гаражных боксов ГСК «Афганистан» на Новокрюковской улице, четыре здания на Заводской улице близ пересечения со Старокрюковским проездом, в которых находятся различные коммерческие организации и магазины ( д. 18 стр. 1 ; д. 18 стр. 2 ; д. 18 стр. 4 ; д. 18 стр. 5 ), а также восемь строений в ГСК «Соколенок» на Заводской улице (д. 13А стр. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).
Строения, планируемые к сносу для строительства ВСМ. Инфографика Инфопортала на основе проектных материалов с портала госзакупок
В селе Алабушево планируется снести больше 50 строений на улицах 1-я Хуторская, 3-я Хуторская, СУ-336 и в районе пересечения ВСМ с проектируемой автомобильной дорогой с тоннелем под ОЖД. Полный план сноса зданий на участке Москва–Алабушево можно посмотреть здесь (подлежащие демонтажу строения выделены голубыми прямоугольниками).
Отметим, что в проектных материалах содержится противоречивая информация относительно судьбы многоуровневого ГСК «Комета» на Новокрюковской улице (рядом с АЗС «Нефтьмагистраль»). На одной схеме указано, что он подлежит сносу, на другой — здание находится в статусе оценки его влияния на ВСМ.
Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург предусматривает строительство транспортно-пересадочных узлов на Комсомольской площади (у станции Каланчевская), на Рижской и Петровско-Разумовской, строительство отдельной станции для «Сапсанов» с двумя платформами в Зеленограде, реконструкцию существующих остановочных пунктов Останкино, Моссельмаш, Грачевская, Ховрино, Левобережная, Химки, Молжаниново, Новоподрезково, Подрезково, Сходня, Фирсановская, Малино и Алабушево. В частности, в Ховрино собираются перенести недавно открытую платформу в сторону Москвы, так как она была построена без учета путей для ВСМ. Как будут выглядеть остановки Алабушево, Малино, Фирсановская и ряд других пунктов Ленинградского направления после реконструкции, Инфопортал скоро покажет в отдельном материале.
Кроме того, проект ВСМ включает строительство железнодорожной эстакады над проектируемой автомобильной дорогой в селе Алабушево, которая через тоннель под ОЖД свяжет старую и новую части Зеленограда, строительство тоннеля под будущей ВСМ для въезда на территорию моторвагонного депо Крюково с Новокрюковской улицы и строительство железнодорожного моста через канал имени Москвы.
ВСМ пройдет по территориям Москвы, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Схема трассы еще находится на согласовании с властями регионов.
Какие улицы снесут в алабушево при строительстве всм
Зеленоград.ру запись закреплена
Жители Алабушево выступили против новой дороги между «старым» и «новым» городом. Она разрежет село на две части
Проектируемая автомобильная дорога из 14-го микрорайона к улице Конструктора Лукина пройдет через село Алабушево и отсечёт пять частных домов от всех остальных. Жители не согласны с этим проектом и пишут протестные письма в инстанции.
Проект дороги с тоннелем под Октябрьской железной дорогой обсудили на публичных слушаниях. Автострада и шумозащитный экран отсекают от остальной части Алабушево дома 3 и 9 по Южному переулку и 4, 6, 8 в 4-м тупике. В перспективе там устроят пешеходный переход со светофором, но как перемещаться жителям этих домов в период строительства дороги, непонятно. Это не дачники, в своих домах они живут постоянно. Проектировщики заверили, что «будет строиться одна половина улицы, потом другая» и все пешие и транспортные связи сохранятся.
Спроектировать дорогу иначе, в обход жилых домов, нельзя, пояснили сотрудники НИИ Генплана Москвы. Возле насыпи, под которой будут делать прокол для автодороги, находится вытяжной путь депо Крюково длиной в электричку. Он нужен, убрать его нельзя.
«МЫ НИКОГО НЕ ЗВАЛИ. ДОГОВАРИВАТЬСЯ С НАМИ НАДО ПО-ДРУГОМУ»
Для строительства дороги планируется изъять 21 земельный участок в селе Алабушево Солнечногорского района. Люди живут в этих домах с 1950-х годов, многие родились здесь. При этом на обсуждение проекта их не пригласили: публичные слушания объявлялись только для жителей районов Силино и Крюково Зеленограда (дорога одним концом в Крюково, другим в Силино). То есть только для москвичей. А областники пришли на обсуждение потому, что отслеживают новости по теме. Подмосковные власти об этом проекте и о слушаниях молчат, хотя изрядная часть дороги проходит по областной территории.
Сколько заплатят владельцам домов за дома, которые идут под снос, и их участки, скажут только после утверждения и создания проекта автодороги, а может быть, и позже — с началом строительства. На вопросы алабушевцев проектировщики отвечали, что, во-первых, «оценка стоимости земельных участков будет производиться на следующей стадии (реализации проекта)», и не обязательно за изъятый участок и дом дадут такой же участок — это может быть и денежная компенсация.
Эта дорога строится в соответствии с Генпланом развития Москвы, а Градостроительный кодекс Москвы не предусматривает согласование таких проектов с жителями Московской области. «Федеральный закон позволяет проводить объект регионального значения [каковым является обсуждаемая дорога] без публичных слушаний», — сказала начальник мастерской развития улично-дорожной сети НИИ Генплана Москвы Наталья Ожерельева. И действительно, эта дорога уже включена в схему территориального планирования транспортного обслуживания Московской области.
«Больше всего возмущает отсутствие взаимодействия Москвы и Московской области, — поделилась с „Зеленоград.ру“ своим мнением жительница Алабушево. — Мы никого [к нам] не звали. Мы уже отправили коллективные письма в правительство Москвы, в область, район, прокуратуру. Договариваться с нами надо по-другому».
В этих письмах, в частности, говорится: «На слушания мы не приглашены. Таким образом, нарушаются наши права на защиту принадлежащего нам имущества и возникает вопрос о легитимности данных слушаний. Заказчиком проекта выступает Москомархитектура, она же и согласовывает его. По нашему мнению, Москомархитектура не имеет права на согласование изъятия частных участков, находящихся на территории Московской области». Алабушевцы также обеспокоены тем, что выезд на проектируемую дорогу планируется сделать по местным грунтовым дорогам, под которыми проложены газовые магистрали.
Жители частных домов под снос настаивают на полноценной компенсации — чтобы и участки, и дома со всеми имеющимися удобствами, как сейчас, предоставили тут же, в Алабушево. «Пусть строят нам коттеджный посёлок, — сказала одна из жительниц. — Рядом есть участки леса, права на которые не разграничены, можно строить там».
Частные дома в Алабушево уже сносили для строительства Особой экономической зоны. Тогда участки и дома изымали для федеральных нужд. Теперь — для региональных, чтобы улучшить транспортные связи Зеленограда с Ленинградским и Пятницким шоссе.
КОГДА НАЧНУТ СТРОИТЬ ЭТУ ДОРОГУ?
Сейчас обсуждается проект планировки. Проще говоря — что предлагается построить на конкретной территории. Если большинство участников слушаний его одобрит, следующий этап — создание уже полноценного проекта строительства автодороги с наземной и подземной частью (тоннелем под железной дорогой).
То, что предлагается сейчас, может измениться, но вряд ли принципиально. Проект развязки уже обсуждали на слушаниях в 2012 году, но потребовалось новое обсуждение: сначала РЖД достраивала 4-й главный путь Москва — Крюково, потом столичные власти не могли договориться с подмосковными в части строительства дорог к тоннелю, которые проходят по областной территории. «В любом случае объект включен в адресную инвестиционную программу города Москвы и будет выполнен», — заявил в прошлом году зампрефекта Дмитрий Морозов. Планируемые сроки строительства — не раньше 2021 года.
Проектируемая дорога из «нового» города в «старый» — это третий переезд через железную дорогу в Зеленограде. В проекте планировки она четырехполосная (по две полосы в каждую сторону). Запроектированы тротуары с обеих сторон и велодорожка с одной — со стороны 14-го микрорайона, регулируемый пешеходный переход в Алабушево, шумозащитный экран там же и две автобусные остановки. В 14-м микрорайоне, на улицах Михайловка и Александровка, экран ставить не предлагают, поскольку, по расчетам проектировщиков, уровень шума от автодороги в этом месте превышен не будет. Расчетная пропускная способность новой дороги в одном направлении — 1600 машин в час.
А по-вашему, что важней — новая дорога или интересы нескольких собственников?
Определены границы перепланировки у станций Алабушево, Крюково и Малино для строительства МЦД
Москомархитектура начала готовить проект планировки территорий, прилегающих к станциям будущего диаметра Зеленоград–Раменское.
Как говорится в распоряжении ведомства от 17 марта, в границы перепланировки включен участок между платформами Алабушево и Малино площадью 585 гектаров. Территория охватывает промзону «Алабушево», Алабушевскую улицу, улицу Гоголя, Крюковскую и Привокзальные площади, улицу Каменку, Новокрюковскую и Заводскую улицы, улицы Летчицы Тарасовой, 1 Мая и Радио, Старокрюковский проезд и Солнечную аллею с перекрестком между МИЭТом и «Ангстремом», Железнодорожную улицу, часть Панфиловского и Георгиевского проспектов, Филаретовской улицы, улиц Александровка и Логвиненко, Кутузовского шоссе и поселка Малино. Новый проект планировки этого участка, согласно документу, должны подготовить в 2021–2022 годах.
Как именно изменится территория, пока неизвестно. Например, подготовка такого же проекта планировки для МЦД-2 Нахабино–Подольск на участке от Курского вокзала до Рижской эстакады объяснялась необходимостью обеспечить комфортный подход и подъезд к станциям, а также улучшить связность районов и новых городских центров притяжения. В частности, там планируется построить новые участки проезжих частей и реконструировать существующие, обустроить пешеходные переходы, парковки, велодорожки, навесы над автобусными остановками.
Перед тем как мэрия утвердит проект планировки, его должны обсудить с жителями. Это будут либо очные публичные слушания, либо электронное голосование на портале «Активный гражданин». Сейчас, когда в Москве еще действует режим повышенной готовности из-за пандемии коронавируса, все подобные обсуждения проходят в электронном формате. Одновременно Москомархитектура готовит проекты планировки территорий возле других станций Ленинградского направления — Ховрино, Петровско-Разумовская, Моссельмаш, Лихоборы.
Подготовка к реконструкции станции Крюково уже началась — на Привокзальной площади разместилась техника для проведения изыскательских работ. Сейчас освобождается прилегающая территория: на Крюковском рынке снесли торговые павильоны вдоль платформы №4, продолжается демонтаж гаражных боксов в ГСК «Космос» и ГСК «Космос-2» на улице Панфилова. Под снос также попадают две парковки на Крюковской площади и часть гаражей ГСК «Монотекс» близ Малино.
Реконструировать станцию Крюково будет крупнейший подрядчик РЖД
Ранее в мэрии сообщали, что запуск диаметра Зеленоград–Раменское ожидается в конце 2022 года — начале 2023 года. В РЖД отмечали, что сроки запуска МЦД-3 могут быть скорректированы в связи с актуализацией дорожной карты мероприятий из-за увязки создания диаметра с перспективным проектом высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва–Санкт-Петербург.
Москва утвердила предпроект новой дороги с тоннелем в Алабушево
Правительство Москвы утвердило проект планировки будущей автомобильной дороги, которая свяжет новую и старую части Зеленограда через село Алабушево.
Дорога и тоннель будут четырехполосными — по две полосы в каждую сторону. Вдоль проезжей части предлагается проложить велодорожку (от Алабушевской улицы в Андреевке до села Алабушево) и обустроить с обеих сторон тротуары. Предпроектом предусмотрены автобусная остановка и регулируемый пешеходный переход между алабушевскими домами, которые окажутся отрезанными друг от друга новой дорогой, а также шумозащитные экраны протяженностью 275 метров (на участке от тоннеля до выезда из жилого сектора). Конечную остановку автобусов маршрута 16 на улице Александровке собираются перенести за поворот на улицу Михайловку (к заезду на автостанцию), а на проезде 684 (у пересечения с улицей Конструктора Лукина) хотят разместить дополнительную автобусную остановку. В проект планировки включены три новых светофорных объекта: на пересечении улиц Александровка и Михайловка (на углу 14-го микрорайона), на пересечении новой дороги и Алабушевской улицы (в Андреевке) и на пересечении улицы Конструктора Лукина и проезда 684 (в промзоне Алабушево).
До начала строительства дороги придется переложить инженерные коммуникации и частично перевесить линии электропередачи, чтобы соблюсти нормативы по расстоянию между ЛЭП и краем проезжей части. Также потребуется переустройство высоковольтной линии (110 киловольт), кабельной линии (10 киловольт) и перепускных труб в районе речки Сходни, а также строительство очистного сооружения со стороны промзоны Алабушево. Под вырубку попадают два участка леса, не входящие в земли Гослесфонда.
Зона отчуждения новой железной дороги Москва-Петербург какая?
Появился проект с картой прохождения дороги.
Дорога будет проходить СКВОЗЬ деревни и СНТ. Какие-то участки оказываются целиком под дорогой, какие-то остаются на обочине.
Кто знает, подскажите: на каком расстоянии от дороги не будут отчуждать землю и сносить дома? Как будут компенсировать владельцам утрату имущества?
Обидно за людей: жили десятки лет, вкладывали деньги в участки.
За какой срок люди должны вывезти своё имущество?
А так дорога прорезает мой СНТ. Много людей остаётся без участков, которым уже больше 30 лет.
Все граждане, незаконно построившие свои дома на месте будущей железной дороги, будут обязаны снести их самостоятельно.
Опубликовать план не значит начать строить.
1)После опубликования плана начнутся общественные слушания.
2)Затем геологические изыскания.
3)Потом выяснится что из-за грунтов план никуда не годится.
4)Будет выработан новый план уже с учетом геологии.
5)Затем снова общественные слушания.
Эта канитель затянется на 3-4 года.
Зона отчуждения обычно 200 метров (100 метров в право,100 метров влево от полотна).
Ну да, об этом надо конечно спросить на пикабу. А позвонить/написать в администрацию религия не позволяет?
А так дорога прорезает мой СНТ. Много людей остаётся без участков, которым уже больше 30 лет.
наверное так же как и в Сочи при строительстве олимпиады, никак. мы посчитали и вы нам еще и доплатить должны за снос ваших халуп.
Самый милый пост
Оказывается выходцы из гор все-таки могут один на один
Как берут интервью у кандидатки на мисс Финляндия
В свете недавних событий
Подпольная стрижка
Сходил нелегально подстригся. На парикмахерской большая табличка «закрыто», на окна опущены жалюзи. Стучишь в дверь – жалюзи раздвигаются, появляется глаз. Глаз меня осмотрел, признал постоянного клиента и в приоткрывшуюся щель я проник. Пока стригли, ещё кто-то стучался, на него смотрели, но не пустили. Оплата только наличными. Атмосфера Чикаго времён сухого закона. Рекомендую.
Казахам респект!
Купи себе и близким перцовый баллон!
Я неоднократно самооборонялся перцовым баллоном, ношу их лет 15 и предпочитаю перцовый баллон всем прочим средствам самообороны. Сейчас расскажу, почему, а также напишу гайд для тех, кто не хочет читать форумы и смотреть десятки видео с тестами перцовок.
1) Почему перцовый баллон, а не травматика?
2) Какой баллон купить?
— Не берите пенные и гелевые баллоны, у них нет явных преимуществ, а действующий состав слабее.
— Баллоны «Боец» очень быстро выстреливают содержимое, поэтому рекомендуются только опытным пользователям.
— Баллоны «Шпага» и другие струйные требуют умения точно попадать струей по глазам. Это сложнее, чем аэрозолью. Поэтому струйные баллоны рекомендуются только опытным пользователям.
Я считаю лучшими баллонами «Факел» (любого объема) и «Black 75». Они мощные, ими удобно пользоваться, не нужно тщательно целиться. Рекомендую эти баллоны всем.
3) А распылительные устройства типа «Удар», «Пионер», «Премьер», «Добрыня» и подобные стоит брать или нет?
Я не рекомендую их брать, так как есть вопросы к их надежности, ими надо уметь пользоваться, заметных преимуществ перед перцовыми баллонами нет.
4) Несовершеннолетнему можно купить перцовый баллон?
С оговорками. Большинство баллонов нельзя. Но можно купить баллон серии «Антидог», который предназначен для защиты от собак. Там тоже содержится перец, но не содержится газа CS. Поэтому они несколько менее мощные, но все равно неплохо действуют против человека.
5) Что еще надо знать?
— Купите два баллона, один из них используйте для тренировки по мишени в безлюдном месте, потому что вы должны знать все свойства предмета, которым владеете.
— Если купили баллон своей девушке/жене, контролируйте, чтобы она носила баллон в кармане одежды, а не на дне сумки, как к этому, увы, склонны многие женщины.
— Я не квасной патриот, но, надо признать, что в РФ выпускаются одни из самых мощных баллончиков в мире. Тем не менее, баллон может не вывести из строя нападающего мгновенно, а сработать с некоторой задержкой; будьте готовы к тому, что залитый противник первые секунды еще может пытаться атаковать вас.
— Если дело все же дошло до полиции, обязательно: напишите заявление на нападающего, сходите в судмедэкспертизу и снимите побои, которые вам нанес нападающий (у вас ДОЛЖНЫ быть следы побоев! Надеюсь, намек понятен), сходите в адвокатскую контору, проконсультируйтесь и заключите договор с адвокатом, давайте любые показания только в его присутствии.
Косплейчик
Депутат Госдумы предложил запретить указывать национальность
Депутат Госдумы Султан Хамзаев предложил запретить указывать национальность, расу и веру преступников после случая в Новых Ватутинках.
Говорит, что СМИ разжигают ненависть и занимаются пропагандой фашизма, а также потребовал принести извинения.
А ловко он это придумал!
300 горцев
По ТВ сейчас показывают фильм 300 спартанцев. И я подумал, почему бы не снять отечественный ремейк, «300 горцев»? Где 300 горцев героически нападает и сражается с одним русским.
Как-то так получилось
Врубай свою шарманку, водила!
Ответ на пост «Кто рано встаёт. »
Тот шебуршит чем-то, спотыкается в темноте, щёлкает выключателями, булькает водой, ложкой по кружке блям-блям-блям, от сссука.
И всем спать не даёт.
ВК и Ведьмак
Что будет?
Ответ на пост «Глава СК поручил переквалифицировать дело о драке в Новой Москве»
В свете последних событий, предлагаю во всех справочниках поменять телефон полиции на телефон Бастрыкина. Может так быстрее и эффективнее будет система работать.
Защищались от 4-летнего ребенка
На крупнейшем астраханском рынке произошли массовые беспорядки уроженцев Северного Кавказа
Поздно вечером в четверг, 4 ноября законная работа полиции в районе рынка Больших Исад вызвала агрессию местных жителей – выходцев из Северного Кавказа. Более ста мужчин собрались на улице, решив отбить у правоохранительных органов одного из задержанных. В результате на место приехали по меньшей мере восемь служебных автомобилей МВД, чьи экипажи пытались сдержать буйство и негодование толпы.
На видео, сделанном одним из очевидцев, слышны громкие крики, матерщина и агрессивные возгласы в адрес силовиков. Один из полицейских буквально уговаривает некоего гражданина: «Сейчас ты меня услышь, что я тебе говорю. Наручники если одели, его надо отправить в машину. Вот этот кипишь весь никому не нужен, ни нам, ни вам. Я сам не в курсе, что здесь происходит. Мне сказали, содействие оказать, я приехал. Надо разойтись аккуратно. Помощь медицинскую ему окажут, Магомед, я тебе отвечаю».
По некоторым данным, нескольких буянов задержали, доставили в городское УМВД и составили административные протоколы. Между тем, на официальном сайте управления Министерства внутренних дел России по Астраханской области какая-либо информация в связи с произошедшим отсутствует.