лучшие шины 185 65 r15 зима

Тест зимних шин 185/65 R15 – ADAC, 2019 год

Хорошие зимние шины – это не роскошь, а страхование жизни. А хорошими они могут быть, только если остаются безопасными в любую погоду. При этом важно ещё и то, чтобы шина затрачивала на качение как можно меньше энергии – и для многих этот конфликт остаётся неразрешимым. Для многих, но не для всех. Тест немецкого автоклуба ADAC доказывает, что как минимум три шины в размере 185/65 R15 одновременно сбалансированы и экономичны. Купив одну из них к зиме 2019/2020, точно ни в чём не прогадаешь.

Как и в предыдущие годы, эксперты ADAC проводили испытания при поддержке австро-швейцарских партнёров. Команда сообща отбирала 15 моделей-конкурсанток, но порознь покупала их в рознице у пяти дилеров. Причём тест-группа закупала по 28 шин одной модели, чтобы удостовериться в том, что потребителям разных стран доступна одинаковая продукция. Испытания проходили в несколько этапов: тёплая итальянская Априлия принимала тесты на сухом асфальте, немецкий Еверзен – на мокром покрытии, а финский Ивало – на снегу. «Ледовые побоища» прошли на крытом автодроме Ганновера.

По правилам ADAC, при распределении мест общая оценка не может быть лучше, чем худшая оценка в отдельных дисциплинах. Из-за этого правила вне лидирующей группы оказалась пара популярных моделей премиум-класса. Зато на верхние строки пробились те, кому в теории предстояло занять место в середине сводной таблицы.

Отзывы специалистов
К призёрам теста ADAC не высказал замечаний и поставил троице оценку «настоятельно рекомендуется»:

Dunlop Winter Response 2. Отличные ездовые качества в любых условиях и очень низкое сопротивление качению.
Kleber Krisalp HP3. Исключительное сцепление с сухим асфальтом.
Pirelli Cinturato Winter. Одинаково хорошо подходит для вождения в любую погоду.
Вслед за победителями в финальном рейтинге расположились шины, которые по одному или нескольким критериям не смогли заслужить оценку выше, чем «рекомендуется»:

Continental WinterContact TS 860. Высший балл за испытания на мокром асфальте, хорошо на снегу и сухом покрытии. По сравнению с лучшими чуть скромнее на льду.
Hankook Winter icept RS2 W452. Уверенно на сухом и мокром асфальте. Отстаёт от лучших в безопасности на льду, скромная топливная экономичность.
Michelin Alpin A4. Прослужит дольше других, бесспорно сильное сцепление на льду. Немного не достаёт хватки на снегу, относительно высокий расход топлива.
Falken Eurowinter HS01. Мокрую дорогу контролирует. Слегка неуверенно на снегу и на льду.
Vredestein Snowtrac 5. Низкое сопротивление качению. Относительно слабо на сухом асфальте, самая высокая шумность.
Goodyear Ultragrip 9. Очень достойно на мокрой дороге, неплохо на сухом покрытии. На снегу результаты серые.
Nokian WR D4. Вождение на снегу и льду – в плюсы. Надёжность на сухой поверхности и износоустойчивость – минусы.
Gislaved Euro Frost 6. Топливная эффективность радует. Есть недостатки при мокрой погоде.
Kumho WP51 Wintercraft. Положительного нет. Топливной экономичностью и сцеплением на мокрой дороге не порадует.
Viking WinTech. Похвалить не за что. Безопасность на мокрой поверхности средняя.
Двояким выступлением в зимнем тесте ADAC в 2019 году запомнилась Sava Eskimo S3+. С одной стороны, шина оказалась лучшей на снегу, а с другой стороны, ей не хватило сил, чтобы заработать проходной балл в испытаниях на сухом треке. Итог – оценка «удовлетворительно».

Последние строки в рейтинге зимних шин в размере 185/65 R15 заняли Toyo Snowprox S943 и Davanti Wintoura. Первая оказалась «очень слабой на снегу», а вторая провалила испытания при имитации дождя. В защиту худшей шины немецкие эксперты упомянули о классном сцеплении на льду и очень низком сопротивлении качению.

Источник

Тест зимних нешипованных шин 185/65 R15 (ADAC, 2019 год)

Многие автомобили компактного класса имеют заводской типоразмер шин 185/65 R15, из-за чего покрышки с такими характеристиками пользуются большим спросом. Поэтому эксперты немецкого издания ADAC выбрали данный размер при проведении очередного зимнего теста. В программу испытаний включили 16 комплектов фрикционных автошин из разных ценовых сегментов, начиная от популярных Goodyear Ultra Grip 9+ и заканчивая бюджетной моделью Davanti Wintoura.

Результаты теста

Dunlop Winter Response 2

+ С шинами Данлоп можно безопасно передвигаться в условиях сильных снегопадов.

+ Низкое сопротивление качению дает ощутимую экономию горючего.

+ Испытатели отметили достойные ездовые показатели на сухой и влажной дороге.

— По акустическим характеристикам модель немного проигрывает конкуренткам.

Общий результат: 2,1 балла. Настоятельно рекомендуется.

Kleber Krisalp HP3

+ Вполне достойные эксплуатационные характеристики на всех типах дорожных поверхностей.

+ Одни из самых высоких баллов за безопасность, динамику и маневренность на сухом очищенном асфальте.

+ Шины показали отличные результаты на мокрой и снежной дороге, особенно в испытаниях на эффективность торможения.

+ Разработка дочернего предприятия Michelin получила хвалебные комментарии от испытателей за управляемость в условиях гололедицы.

— Эксперты отметили незначительное ухудшение динамических характеристик на рыхлом снегу.

— Также были небольшие претензии к уровню производимых шумов и вибраций.

Общий результат: 2,3 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Фрикционные покрышки итальянского бренда разделили второе место с шинами Kleber.

+ Липучки с направленным протектором превосходно показали себя в испытаниях на влажной дороге.

+ Также отмечены отличные ездовые качества на сухом асфальтированном треке.

+ Модель благополучно прошла все основные тесты на снегу.

— Акустические характеристики могли быть лучше.

Общий результат: 2,3 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Благодаря хорошо проработанной системе дренажа, шины достойно показали себя в тесте на устойчивость к аквапланированию.

+ Покрышки оказались одними из самых экономичных с точки зрения топливной эффективности.

+ Автомобиль с такой резиной легко и комфортно управляется на снегу.

— Тягово-сцепные и динамические показатели на льду – не самые лучшие.

— Шины издают достаточно громкий шум на шероховатом асфальтированном покрытии.

Общий результат: 2,6 балла. Рекомендуется.

+ Покрышки отлично ведут себя на чистом сухом асфальте, обеспечивают комфортное управление автомобилем.

+ На мокрой дороге шины получили одни из самых высоких оценок. Стойкость к аквапланированию выше, чем у большинства других моделей.

+ Благодаря качественному составу резины, колеса обладают завидной износостойкостью.

+ Во время снежных испытаний у организаторов теста не возникло серьезных нареканий к корейским шинам.

— Основной недостаток модели – уровень издаваемых шумов.

— Отмечен повышенный расход горючего в сравнении с лидерами теста.

Общий результат: 2,6 балла. Рекомендуется.

+ Самый высокий балл за устойчивость к износу.

+ Солидные тягово-сцепные показатели на сухом треке.

+ Уверенное торможение на влажной поверхности.

+ Относительно неплохие оценки в ледяных заездах.

— Достаточно сильный шум в процессе езды.

— Не самые лучшие оценки в испытаниях на снежной дороге.

Общий результат: 2,8 балла. Рекомендуется.

Falken Eurowinter HS01

+ Шины очень устойчивы к продольному аквапланированию.

+ Эксперты ADAC были приятно удивлены экономичностью шин, отмечен один из самых низких показателей сопротивления качению.

+ По износостойкости модель сравнима с представителями премиум-сегмента.

— Результаты тестов на снегу, льду и сухой трассе – довольно посредственные, хоть и не самые худшие.

— Покрышки заметно шумят в процессе езды.

Общий результат: 2,9 балла. Рекомендуется.

Vredestein Snowtrac 5

+ На удивление высокие тягово-сцепные показатели при езде по заледенелой поверхности.

+ Отмечен достаточно низкий расход топлива.

+ Шины хорошо противодействуют продольному и поперечному аквапланированию, предсказуемо ведут себя на снежной каше и лужах.

— Высокий уровень шумов.

— При передвижении по сухому асфальту следует с осторожностью выполнять резкие рулевые маневры.

Общий результат: 3,0 балла. Все еще рекомендуется.

+ Организаторы сравнительного теста похвалили данную модель за отменные ездовые качества на чистом асфальте.

+ Результаты испытаний на влажном покрытии – даже лучше, чем на сухом.

+ При передвижении по льду шины демонстрировали неплохую динамику и устойчивость.

+ По дополнительным критериям – топливной экономичности и износостойкости – шины получили одни из лучших оценок.

— Модель с трудом прошла снежные испытания, демонстрировала избыточную поворачиваемость при маневрировании.

— Внешний шум достаточно высок – как по объективным, так и по субъективным оценкам.

Общий результат: 3,1 балла. Все еще рекомендуется.

+ Направленный симметричный протектор финских шин хорошо работает на снежных и ледяных покрытиях.

+ Силика, которая имеется в составе резины, придает покрышкам пониженное сопротивление качению. Это положительно отражается на расходе топлива.

+ Модели присвоены достойные оценки за безопасность на влажной дороге. Порог скорости, при которой начинается аквапланирование, достаточно высок.

— По износостойкости эти шины находятся примерно в середине соответствующего рейтинга.

— Влажные и сухие покрытия – явно не основные стихии покрышек WR D4. В большинстве заездов модель получила удовлетворительные оценки.

— Также испытателей немного разочаровали акустические показатели.

Общий результат: 3,1 балла. Все еще рекомендуется.

Gislaved Euro*Frost 6

+ Самая высокая оценка, которую получили шины данной серии, – за экономию топлива.

+ Также покрышки достойно показали себя в ледяных тестах.

+ Износостойкость резины – на достаточно высоком уровне.

+ Еще один весомый плюс – четкое и предсказуемое торможение на снежном треке.

— На мокрых и сухих трассах с этими шинами нужно быть внимательнее и осторожнее.

— Шины рекомендуется использовать при наличии хорошей шумоизоляции в автомобиле.

Общий результат: 3,2 балла. Все еще рекомендуется.

+ За исключением посредственной оценки за управляемость, модель успешно прошла тесты на сухой дороге.

+ Довольно высокие показатели устойчивости к аквапланированию, безопасное торможение на влажной поверхности.

+ Шины уверенно чувствуют себя в условиях гололедицы.

+ По расходу топлива модель находится примерно на одном уровне с победителями теста.

— В большинстве остальных испытаний покрышки получали средние баллы.

— Показатели шумности и износостойкости вызывают некоторые нарекания.

Общий результат: 3,2 балла. Все еще рекомендуется.

Viking WinTech

+ Сцепные характеристики на льду, снегу и сухом треке не вызывают никаких замечаний. Автомобиль ведет себя предсказуемо, четко реагирует на команды руля.

+ Резина достаточно качественная и износостойкая, имеет большой расчетный ресурс.

+ Не менее важное достоинство – ощутимая экономия топлива.

— Шины недостаточно предсказуемы на влажном асфальте. Аквапланирование начинается при относительно невысоких скоростях.

Общий результат: 3,2 балла. Все еще рекомендуется.

Sava Eskimo S3 +

+ Одни из лучших результатов в заездах на снежном треке. Впечатляющая динамика и управляемость.

+ Тормозные качества и маневренность на льду – вполне приемлемые.

+ За время испытаний эти шины износились меньше, чем большинство остальных комплектов фрикционных покрышек.

+ Проверка на специальном стенде показала достаточно низкую сопротивляемость качению.

— Данная модель – не лучший выбор для тех, кому часто приходится передвигаться по сухим и мокрым дорогам.

— Шины Эскимо С3 Плюс шумят сильнее, чем многие модели-конкурентки.

Общий результат: 3,6 балла. Все еще рекомендуется.

Toyo Snowprox S943

+ Вполне достойные оценки в «мокрых» испытаниях.

+ Отмечен достаточно короткий тормозной путь на чистой асфальтированной дороге.

+ Показатели износостойкости и топливной эффективности – на одном уровне с лидерами теста.

+ Несмотря на плохие результаты снежных заездов, модель хорошо показала себя на льду.

— Шины полностью провалили снежные испытания. Наименьший балл за управляемость и маневренность.

— При выполнении маневров на сухом асфальте наблюдались небольшие задержки рулевых реакций.

Общий результат: 5,1 баллов. Условно рекомендуется.

Davanti Wintoura

+ Тормозной путь на очищенном асфальте находится в пределах безопасных значений.

+ С такими шинами можно без опасений передвигаться по заледенелым дорогам.

+ Покрышки оказались одними из лучших с точки зрения экономичности.

— На сухой дороге шины показали посредственные результаты, за исключением эффективности торможения.

— Самые низкие оценки в испытаниях на влажной дороге. В таких условиях водителю нужно быть предельно внимательным.

— Тяга и маневренность на рыхлом снегу оставляют желать лучшего.

Общий результат: 5,5 баллов. Условно рекомендуется.

Внимание! Заказ и доставка более 2-3 комплектов колес новому клиенту без предварительной оплаты невозможны.

Источник

Зимние шины 185/65 R15

Выбор автомобильных шин является очень важным процессом для каждого автовладельца, особенно в зимний период. От правильного выбора резины напрямую зависит безопасность и комфорт передвижения.

На сегодняшний день существует множество производителей и различных брендов шин с разными размерами. Но как среди них выбрать действительно хорошие шины?

Многообразие видов шин, к сожалению, мешает автомобилисту определиться и остановить свой выбор на конкретной модели. В этом случае не помешают советы опытных автомобилистов и результаты тест-драйвов.

При выборе зимних шин важно быть предельно внимательным, потому что именно от правильного выбору зависит безопасности водителя и пассажиров в зимнее время года. На снежных дорогах возможны заносы и потеря управления над автомобилем. Поэтому зимние шины должны соответствовать высоким техническим требованиям и нормам.

Выбирая зимние шины с размером 185 65 r15, важно знать диаметр колесного диска, на который будет надеваться резина. Размер диска в автомобилях может различаться в разные сезоны. Зимняя резина бывает шипованной, нешипованной (фрикционной) и всесезонной (липучки) Выбор должен основываться на типе местности, климатических условиях того или иного региона, а также особенностях самого автомобиля. Также следует выяснить, когда и на какие машины устанавливаются шины в размере 185/65R15.

Для того чтобы определиться с нужным размером шин, лучше заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобилем или посетить официальный сайт производителя. В различных автомобильных салонах также можно получить профессиональную консультацию. Для этого достаточно знать марку и модель автомобиля.

Что выбрать: липучки или шипы

С наступлением холодов все водители встают перед выбором, что же лучше: шипованная или нешипованная резина? Для жителей южных регионов и больших городов с мягким климатом наиболее оптимальным решением будут всесезонные шины – липучки. Они идеально подойдут для асфальта, очищенного от снега. Но для жителей северных регионов с суровыми и снежными зимами важно сделать правильный выбор. Каждый из видов шин имеет свои преимущества и недостатки.

Основная задача шипованных шин – это обеспечить быстрое торможение на скользкой дорожной поверхности. Также они предназначены для заснеженных дорог и максимально низких температур. В местах с умеренным климатом, теплой зимой и сухим асфальтом, шипованная резина становится практически бесполезной.

Она теряет свои функции, создавая только дополнительный шум в салоне автомобиля. Шипы изготовлены из металлических материалов. Они врезаются только лишь в снег и лед, гарантируя безопасность и предотвращая заносы автомобиля.

К минусам шипованной резины следует отнести ее бесполезность на сухом асфальте. Кроме потери своих функций, резина при таких условиях портится быстрее, разрушаются шипы и дорожное покрытие. По этой причине в некоторых странах с мягким климатом использование шипованных шин запрещено на законодательном уровне.

Нешипованные или фрикционные шины отличаются от предыдущих своим составом. Они изготовлены из резины с улучшенными химическими свойствами. Их отличительная особенность – это особый рисунок протектора. Такая резина устойчива к перепадам температур и сохраняет свои свойства даже при небольших заморозках. Фрикционные шины прекрасно преодолевают снежные каши и сугробы. Благодаря особому рисунку протектора, грязь и снег не забиваются в шинах и не препятствуют движению.

К минусам нешипованных шин можно отнести плохое сцепление со льдом и укатанным снегом. Из-за отсутствия шипов возможна потеря управления автомобилем. Также экстремально низкая температура может деформировать шины, сделать их очень твердыми. Такая резина не подойдет для жителей регионов с суровыми зимами.

Топ-5 шипованных шин

Принимая решение о покупке шипованных шин, важно рассмотреть продукцию от нескольких производителей. Ниже представлен список лучших шипованных шин, составленный на основе проведенных тест-драйвов.

В результате проведенных тестов однозначным лидером в борьбе за первенство заняли шины от компании Nokian. Данный бренд пользуется большой популярностью на территории нашей страны. Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 оснащены металлическими шипами и без труда преодолевают снежные дороги.

Данный производитель имеет несколько моделей шипованных шин. Но наиболее популярной моделью является Hakkapeliitta 9. Шины имеют вакуумное сцепление с дорожным покрытием и рассчитаны как для обычных легковых автомобилей, так и для внедорожников.

Данная модель зимних шипованных шин продемонстрировала прекрасные результаты в непростых погодных условиях: слякоть, снежная каша и обледенелый асфальт. Шины обладают крепким сцеплением со льдом, благодаря развернутой центральной части протектора. Ламели имеют многогранную форму, благодаря чему улучшается сцепление с дорожным покрытием и льдом.

В данной, более усовершенствованной модели, разработана новая форма шипов. Они имеют четырехконечную форму и увеличенное кромочное зацепление. Это предотвращает выпадение шипов.

Эти шины разработаны для экстремально низких температур. Они имеют инновационный ассиметричный узор и увеличенное количество шипов. Также при их производстве использована новейшая технология для фиксации шипов, благодаря чему они прочно держатся в протекторе.

Шины обеспечивают моментальное торможение на льду и комфортное, безопасное передвижение на автомобиле.

Шины имеют современный, симметричный V-образный рисунок протектора. В самом центре расположено зигзагообразное продольное ребро, которое обеспечивает быстрое торможение и позволяет совершать маневры на снегу. Комфортное передвижение на автомобиле возможно даже на высокой скорости. Dunlop SP Winter ICE01 прекрасно преодолевают снежную кашу и укатанный лед.

Особенность данных шин – это шипы треугольной формы, выступающая часть которых имеет форму трапеции. Такой тип ошиповки обеспечивает комфортную езду на обледенелом дорожном полотне. Goodyear UltraGrip Ice Arctic показали прекрасную сопротивляемость снежной каше, снегопадам и грязи. Также возможно моментальное торможение на скользком дорожном покрытии.

Топ-5 нешипованных шин

Ниже представлен список 5-и лучших нешипованных или фрикционных шин по результатам мировых тестов.

Данная модель имеет ассиметричный рисунок протектора. 3D-ламели и прямоугольные плечевые зоны шин обеспечивают комфортное и безопасное передвижение. Структура резины имеет микропоры, повышая тем самым сцепление с мокрым асфальтом.

Эти шины отличаются высоким уровнем комфорта и тягово-сцепными свойствами. Резиновая смесь довольно-таки мягкая и разделена на 3 части. Плечевые зоны имеют усиленные двойные блоки. Шины прекрасно справляются с заснеженными дорогами и мокрым асфальтом.

Благодаря направленному узору протектора обеспечивается хорошая управляемость автомобиля на заснеженных дорогах. Функция самоочищения предотвращает загрязнение шин грязью или мокрым снегом. Оптимизация давления протектора позволяет передвигаться по укатанному снегу, не сбавляя скорость.

Особенностью шин Michelin X-Ice XI3 является специальная резиновая смесь. Блоки протектора имеют прямые ламели, обеспечивающие быстрое торможение на скользком дорожном покрытии. Шины пригодны к эксплуатации даже в самых трудных погодных условиях.

Структура данной модели имеет мельчайшие частицы, которые напоминают кристаллы многогранной формы. Благодаря этому обеспечивается надежное сцепление с обледенелой дорожной поверхностью и снежными комьями. Четкий рисунок протектора позволяет сохранять уверенное и безопасное управление над автомобилем.

В таблице приведены цены на шипованные и нешипованные шины из ТОП-5.

В результате следует сказать, что благодаря подобному разнообразию современных шипованных и нешипованных шин каждый автовладелец может не беспокоиться о безопасности передвижения на своем автомобиле в зимний период времени независимо от региона проживания и климатических условий.

Отзывы

Александр, 37 лет, г. Москва:
>Уже три сезона пользуюсь Dunlop SP Winter ICE01. Хочется отметить хорошее сцепление с дорогой, комфортную езду по загородным дорогам, и, конечно же, приемлемую цену!

Виктор, 45 лет, г. Самара:
Для своего автомобиля купил шины Goodyear UltraGrip Ice. Резиной полностью доволен, заносов нет, автомобиль тормозит легко.

Игорь, 42 года, г. Краснодар:
Всегда покупаю шины Nokian Hakkapeliitta 9 для зимы. Они идеальны для поездок за город и для суровых зим нашей страны. Рекомендую!

Олег, 25 лет, г. Томск:
Зимой езжу на шинах YOKOHAMA Ice Guard IG55. Хорошее сцепление с дорогой, снег и лед не страшен. Правда, при езде по чистой трассе отмечается небольшой шум в салоне.

Источник