лучшие шины для рав 4 лето
Лучшая летняя резина для Тойота Рав 4
Рейтинг-2021 года самой лучшей летней резины для Тойота Рав 4 для легковых автомобилей по отзывам автомобилистов и оценкам независимых экспертов на сайте. Сводные технические характеристики моделей покрышек (индекс скорости, наличие шипов, диаметр, ширина и высота профиля), плюсы и минусы, обзоры и тесты, сравнение цен в компаниях по продаже и интернет-магазинах Вашего города с возможностью купить с доставкой и самовывозом.
Управляемость машиной на сухой или заснеженной трассе (глубоком снегу) зависит от качества резины, которая должна обеспечивать безопасное управление (вождение), эффективное торможение и устойчивость на дороге (даже на поверхности с неровностями). Зимние и летние покрышки (по сезону) имеют особую структуру ламелей, канавки и направленный рисунок протектора (обеспечивает сухое пятно контакта), прочную боковину (плечи), что необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях.
В состав резины входит кремний и полимерные смеси, что обеспечивает износостойкость, а также сохранение резиной эластичности при определенной температуре воздуха (высокой, низкой). Выбор резины производят с учетом модели конкретного автомобиля. Если выбрать покрышки правильно, это обеспечит низкий расход топлива и уверенность при прохождении поворотов на повышенной скорости.
Особая состав каучуковой смеси в сочетании с продуманной формой придает машине курсовую устойчивость, а также стойкость к износу. Большой вариант новых покрышек позволяет выбрать подходящую модель для самых разных и сложных условий использования. Это обеспечивает минимальный тормозной путь даже на скользком покрытии. При правильно выбранных покрышках машину на дороге не ведет.
На Тойота Рав 4 подходят следующие типоразмеры шин:
Выбор летней резины для RAV-4 III
Задумываюсь о смене резины на своей «Жемчужине». Как оказалось вопрос поиска летней резины для моего RAV 4 III 2012 г.в. очень сложный, и принять решение не просто. В моем родном размере (225\65\R17) почему то много всесезонки. Я как бывший воитель недоприводов, хоть и живу на юге, всегда считал: лето – летняя резина, зима – зимняя, все остальное не вариант, а тут столько всесезонки и чистое лето найти сложно.
Сейчас стоит штатная Bridgestone Dueler H/T (может у кого другая штатная была, но я когда покупал машину бывший хозяин сказал, что резина штатная и ни чего он не менял). Сейчас осталось где-то 5 мм, но видно, что резина подсохла – в канавках мелькая сеточка трещинок и по ощущениям дубовая (хотя говорят, что она с рождения такая).
Пока анализировал только интернет источники и отзывы, вот какая особенность – хотелось бы взять в родном размере 225\65\R17 – предложений не так много. Летний вариант вообще не понятен, много всесезонки. Проживаю в Крыму, у нас летом асфальт раскаляется так, что всесезонока плывет, хотя многое от резины зависит.
2. Michelin Latitude Cross – намек, на внедорожное использование, не понятно летняя или всесезонка – отзывы не плохие, но многие пишут, что тяжеловата… как себя в жару вести будет не известно.
3. nokian hakka blue suv – летняя резина для северной Европы – вроде так позиционируют, есть отзывы из южных регионов – пишут, что сильно старается и не любит горячий асфальт.
4. Nokian Hakka SUV – тоже самое, что и предыдущая и отзывы противоречивые.
5. Goodyear EfficientGrip SUV – отзывы нейтральные, но резина пишут тяжелая т.к. приставка SUV предполагает большую грузоподъемность
6. Gislaved UltraSpeed – интересный вариант, когда-то 3 сезона отъездил на такой только легковой в 15 размере. Пишут, что очень мягкая боковина и очень плохо на мокрой дороге ведет себя. Все довольны малой стоимостью.
7. kumho kh16 solus – вроде мягкая и не плохая, хотя пишут, что плохо на трассе и не тормозит вообще – не ясно, что за резина…
8. Yokohama Geolandar A/T-S G012 – зубастая, тяжелая (наверно), мягкая – не известно, что с расходом… пишут, что не очень на трассе и не известно, как в жару на раскаленном асфальте ведет себя.
Подбор размера зимней/летней резины
Эта тема уже заесженна как сидение в маршрутном такси, но все же.
Размеры которые у нас стоят: razmerkoles.ru/size/toyot…v4/2021/#trim-25-usdm-219
Базово у многих и в том числе у меня, R17x225x65, клиренса не много не хватает, по опыту прошлых 2х зим, на клиренс хочется очень плеваться, по этому задумался сменить зимнею резину, которая уже отходила 2 сезона на что-то другое.
Может кто-то порекомендует что-то? Пока смотрю в сторону Hankook, мишки не вижу смысла брать, отзывы уже не очень, Гудьер больше не возьму, мне не сильно зашло, готов продать по Киеву (www.drive2.ru/l/541945708991742275/).
Набрел на пост: www.drive2.ru/l/581669964591661323/
Вижу, что по сути оптимально будет 235x60x18, но у меня 17, при 235x60x18 мы получаем ширину в 20.3cм и высоту в 73.9, при R17 это получается надо тоже искать резину на 235×60, потому, что R17x225x70 уже высота будет 74.8.
В общем, вопрос знатокам, что можно запихнуть на наш РАВ4 в R17, чтобы получить вменяемое увеличение клиренса и не получить затирания и скрежета?
Да, на RAV4 Prime стоят 19е тапки по умолчанию… я обалдел, машина выглядит очень классно, но нас явно чем-то обделили…
Покупать еще новые диски совсем нету желания, считаю это лишним, лучше пленку доделать или купить комплект запасного пластика на днище 🤣
Какую летнюю резину на RAV4 поставить?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Вы ездили и на тех, и на других чтоб так утверждать?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Разница в управляемости ощущается на скоростях выше приблизительно 40 км\ч, когда высокий профиль ощутимо деформируется при перестроении\повороте.
Но в первую очередь резина впечатлила не жесткостью, а сцеплением с асфальтом, чем не раз спасала от идиотов со второстепенной или опрометчивых пешеходов.
Грубо говоря, её удалось сорвать только войдя в поворот под 90 градусов радиусом около 30 м на скорости выше 90 (за сормовской поликлиникой и военкоматом).
Именно за сцепление (и стойкость к аквапланированию) она мне нравится.
ЗЫ и не говори, что не ездишь быстрее 50 км\ч 🙂
ЗЗЫ А почему ты используешь, в таком случае, не шины пониженного давления, а обычные дорожные? 🙂
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Пружины, кстати, передние тоже поставил не родные, а чуть побольше. Но после прыжков по сибирских дорогам просели и стали как родные 🙂
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Это ещё с новыми передними пружинами. После поездки в Красноярский просели немного.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Выбор летней резины
Доброго дня, друзья!
Выбираю новую летнюю резину, тк родной бридж на котором я купил машину в Августе ставить не хочется уже, вроде он не совсем убит, но я не из тех кто на сухарях катается.
Просьба подсказать, кто на чем ездит, какие впечатления? Присматриваюсь к MICHELIN LATITUDE CROSS 235/65R17 и BRIDGESTONE ALENZA 001 (летние диски у меня шире стандартных на дюйм, по этому хочу чуть большую ширину покрышек.)
Буду очень благодарен за помощь!
Toyota RAV4 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 152 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Toyota RAV4, 2008
Toyota RAV4, 2005
Toyota RAV4, 2014
Toyota RAV4, 2010
Комментарии 24
MICHELIN LATITUDE CROSS 225/65 R17 и по возможности искать производства франции, чаще попадается польша, на год выпуска шины не забывайте смотреть при покупке. У меня впечатление хорошее, чуть шумновата и накат чуть хуже чем шоссейка, но все компенсируется проходимостью. Я переобуваюсь на зиму когда уже снег ляжет.
Я откатал, geolander g98, Dunlop st30, continental premium contact, Bridgestone dueler, на новый сезон взял MaXxis придёт лето отпишусь))
G98 шумная
St30-китай, валкая.
Premium contact-своих денег не стоит 100%, стерся за 40-45 тысяч(режим максимальный пенсионер)
Dueler-самый шумный(но самый стойкий, углы бордюров незамечает жена)
Hankook Dynapro AT/M
Michelin Latitude Tour HP 225/65 R17 102H (производитель франция) хорошая шина, но очень слабый боковой корт. Взорвалась на ровном месте с внутренней стороны. Предположение что зацепил где то. Повезло скорость была маленькая и на задней оси. Держит дорогу хорошо, не шумная — расплата быстрый износ. Цена 1-го колеса = 4 таким же б\у((((( Пришлось взял б\у 4шт (производитель китай). Визжат даже при небольших углах поворота и при торможении идут в юз (срабатывает АБС). Езжу как пенсионер(((. Задумываюсь о бридже хоть и жесткий, и шумный.
В автомагазине по продаже шин работают знакомые и тот кто работает дольше из них сказал мне как то, лучше континенталя может быть только континенталь ) И не важно дорогой или дешевая, фирма говорит эта марку держит до сих пор. Все хочу как нибудь попробывать эти покрышки но пока как говориться то хлеб закончиться то трусы порвутся ))))
Мишка латитуде спорт 3. Обалденно.
Мне мой знакомый шиномонтажник как то сказал, дословно: — Не @би голову, бери Continental не пожалеешь. Стех пор действительно ни разу не пожалел о выборе. Катал и бриджи, и мишки, и гудиеры до этого. Теперь да же на великах континенталь стоит, на мангусте с завода, на сомострой кроссовый кевларовые континенталь поставил 👍
MICHELIN LATITUDE CROSS 225/65 R17. Доволен.
Слегка жесткая и шумноватая, но шум компенсирует износостойкостью.
Был случай, возвращался из отпуска домой, попал в снегопад. Как итог — доехал домой. Многие, кто ехал за мной — становились на ночевку, так как дорога была сложной.
Для таких вот случаев я и выбирал кроссы.
Michelin Latitude Tour HP 225/65 R17 102H доволен и дорогу хорошо держит, колею не боится.пробег 20000.
Поставил прошлым летом Мишлен Латитьюд Спорт 3, очень доволен, тише Геоландера, и дорогу хорошо держит.
А мне Мишлен показался очень капризным к колейности и уклону дороги. Подруривать приходится. Но резина мягкая и тихая.
У нас с колейностью все хорошо 😀, в смысле вообще нет, насчёт уклона не замечал, если честно.
Точно такую же мишку катаю, устраивает всем. Она и снег держит нормально, по снежку из Мгн до Екб без опаске на ней съездил. В общем переобулся на зиму только когда уже совсем все завалило снегом. При покупке летней резины в 2018 купил снова такие же колеса. Выбирам между Мишленом и Геолендером. Причина покупки в БЖ написана, а так колеса 2010 года были. Мишлен шумнее шоссейки но и в лесу лучше держит не замыливается так быстро.
Также смотри что у тебя по деньгам, бренды соответственно дорого. Многие щас обращают внимание в сторону китайцев. Цена низкая, качество близко к известным.
Я себе взял Китай
не верю китайцам. гонял на нескольких, под мой стиль вождения они не подходят, тестю купил — он в восторге, я сел на его раф в дождь, чуть не перевернул, ушел с лужи в кювет, повезло что он был широки и пологий, удержал машину, вообще без последствий обошлось, кроме моих нервов.
Также смотри что у тебя по деньгам, бренды соответственно дорого. Многие щас обращают внимание в сторону китайцев. Цена низкая, качество близко к известным.
Я себе взял Китай
Всегда интересно. Почему люди покупают японские автомобили, а не китайские?
А запчасти китайские зачем покупать? В итоге японский Авто превращается в китайский.