лучшим способом преодоления состояния монотонии является смена

Монотонное движение

Во время вождения автомобилем, если человек является единственным участником дорожного движения, если вокруг него достаточно однообразный ландшафт, он гораздо быстрее почувствует усталость, чем в том случае, если бы вокруг было интенсивное городское движение. При условиях монотонной обстановки, при ощущении недостатка поступающей информации или вынужденного бездействия чувство усталости появится гораздо быстрее, чем при интенсивной работе, хотя сам человек может не наблюдать у себя признаков утомления.

Психологи различают монотонию двух типов:

— Та, которая развивается как результат многократного повторения однообразных движений и поступления большого числа сигналов в те же нервные центры, другим словом, нервная перегрузка. Например, работа с мелкими операциями в конвейерном производстве, где человек за время смены сотни тысяч раз повторяет одни и те же движения;

— Монотония, которая вызвана однообразием внешнего восприятия, когда человек вынужден действовать в условиях однообразной, практически не изменяющейся информации. Отсутствие новой информации вызывает у человека так называемый «сенсорный голод» (например, езда в условиях неинтересной и однообразной местности, долгое наблюдение за приборами в ожидании сигнала, который поступает редко, и т. д.). Такой вид монотонии особенно типичный для водителей.

Оба типа монотонии, несмотря на то, что в первом случае она вызвана избытком, а в другом – недостатком информации, ощущаются человеком приблизительно одинаково. Он чувствует какую-то своеобразную тяжело переносимую усталость, скуку, что-то напоминающее дурман и ощущение тупости от топтания на месте. Это состояние водители называют «дорожным гипнозом». Но монотония отличается от утомления и обычной усталости тем, что для ее устранения не нужен длительный отдых, достаточно просто смены условий вождения. Это объясняется природой ее возникновения, ведь утомляемость приходит от существенных сдвигов в организме, а монотония является следствием нарушения его регуляции.

Водители особенно тяжело переживают «дорожный гипноз» потому, что он приносит сонливое и тормозное состояние. Человек, сидящий за рулем, вынужден преодолевать его значительными волевыми усилиями, изо всех сил поддерживать нужный уровень бодрствования. А когда необходимо сохранять такое состояние на протяжении длительного периода времени, работа водителя становится тяжелым и напряженным трудом. Именно поэтому деятельность водителя в условиях монотонии часто приравнивается к экстремальной езде.

Монотония довольно быстро развивается тогда, когда человек едет по однообразной местности, ничем не примечательной. Дорога, которая набегает на водителя, приковывает внимание к себе, а ритмичные покачивания и блики, появляющиеся на капоте машины, усиливают ее тормозное влияние. От воздействия монотонии водитель чувствует значительное увеличение времени реакции. Например, если ехать по однообразной дороге 10-12 километров, это время возрастет на 30%. Под воздействием монотонии процессы мышления и восприятия затормаживаются, открывая большой диапазон непроизвольных движений и автоматических действий. Это может становиться опасным. Как известно из психологии, автоматические действия срабатывают в определенных ситуациях, а в случае заторможенного восприятия любая неожиданная ситуация на дороге может восприниматься не вполне адекватно и вызвать непроизвольные действия у водителя. Все вышеперечисленные факторы – замедленное мышление и восприятие, заторможенная реакция водителя и склонность к автоматическим действиям вызывают возникновение дорожно-транспортных происшествий. По статистике, около 78% таких происшествий происходят на первой и последней трети участков монотонных дорог, то есть там, где воздействие монотонии накапливается как в прямом, так и в обратном направлении движения.

Каждый человек по-своему устойчив к монотонии, каждый переживает ее по-разному. Исследования показали, что те люди, которые обладают сильной нервной системой, переживают монотонию гораздо сильнее тех, у кого она слабая. Подвижные и активные люди переносят ее тяжелее, чем инертные. Исследование различных типов водителей показали, что 74% из них крайне тяжело переносили монотонные условия, 23% тяжело и только 3% оказались довольно устойчивыми к ней. Кроме того, было замечено, что те водители, которые занимаются грузоперевозками на дальние расстояния, гораздо легче переносят монотонию, чем остальные. Можно сделать предположение о существовании некоторой приспособляемости к монотонным условиям.

Можно дать несколько психологических рекомендаций для тех водителей, которые вынуждены противостоять «дорожному гипнозу». Первое: не нужно останавливать все свое внимание на однообразной дороге. Состояние монотонии, как правило, развивается в спокойной обстановке, поэтому можно погрузить свои мысли в совершенно посторонние вещи, только они должны быть волнующими для вас. Второе: обращайте свое внимание на окружающую обстановку, природу за окном, птиц, особенности ландшафта, на облака, в общем, на все, что может увести ваши мысли от однообразия местности. Еще один эффективный способ борьбы с монотонией – пение песен под включенную магнитолу. Но лучше избегать медленной монотонной музыки и отвлекающих внимание передач. Японские ученые, кстати, утверждают, что эффективно бороться с монотонной ситуацией помогает жевательная резинка.

Для того чтобы предупредить появление монотонной ситуации на дороге, используйте средства, которые активизируют ваше внимание: побеседуйте с пассажиром, поешьте сушеные фрукты или кислые конфеты. Заторможенность у водителя может возникать и без утомления, но даже небольшая усталость может ее спровоцировать.

Источник

Лучшим способом преодоления состояния монотонии является смена

При управлении автомобилем в условиях, когда на дороге нет других участников движения, при однообразном ландшафте, водитель быстрее почувствует усталость, чем при управлении автомобилем в условиях интенсивного городского движения. Таким образом, в монотонной обстановке при недостатке информации или вынужденной бездеятельности чувство усталости может возникнуть даже быстрее, чем при активной напряженной работе, хотя объективных признаков утомления при этом еще может и не быть.

В психологии принято различать две монотонии:

— развивающуюся в результате многократного повторения одних и тех же движений и поступления большого количества одинаковых сигналов в одни и те же нервные центры, т.е. информационной перегрузки ( например, работа на конвейере с мелкими операциями, когда человеку за смену приходится сотни и тысячи раз повторять одни и те же движения);

— вызываемую однообразием восприятия, когда приходится действовать в условиях одной и той же мало изменяющейся информации; недостаток новой информации порождает у человека так называемый «сенсорный голод» (это езда в условиях однообразной, неинтересной местности, длительное наблюдение за приборными пультами в ожидании появления редкого, но важного сигнала и т.п.); подобная монотония особенно типична для водителей.

Тот и другой род монотонии, хотя в одном случае ее причиной является перегрузка информацией, а в другом, наоборот, ее недостаток, переживаются примерно одинаково: как какая-то своеобразная тяжело переносимая скука, усталость, как какое-то отупление от топтания на месте, что-то вроде дурмана. Подобное состояние у водителей иногда называют «дорожный гипноз». Но в отличие от обычной усталости, утомления, для устранения которых требуется относительно длительный отдых, монотония быстро проходит при изменении условий вождения. И это объясняется тем, что утомление является результатом накопления существенных сдвигов в организме, а монотония — следствием нарушения его саморегуляции.

«Дорожный гипноз» особенно сильно переживается водителями и потому, что он порождает тормозное, сонливое состояние. Человеку за рулем приходится волевыми усилиями преодолевать его и поддерживать необходимый уровень бодрствования. А когда требуется длительное время сохранять таким образом произвольное внимание, то работа водителя превращается в тяжелый и напряженный труд. Вот поэтому-то деятельность водителя при монотонии порой приравнивается к экстремальному режиму.

Монотония развивается при длительной езде по прямой дороге в условиях однообразной и ничем не примечательной местности. Набегающая на водителя дорога непроизвольно приковывает к себе его внимание, а ритмичные покачивания автомобиля, порой блики на его капоте еще более усиливают ее тормозное действие. Под воздействием монотонии существенно увеличивается время реакции водителя (при езде по монотонной дороге за 10—12 км пути оно возрастает на 30 %). Под влиянием монотонии происходит затормаживание процессов восприятия и мышления, открывается большой простор для непроизвольных срабатываний всяких автоматизированных действий. И это становится ужа опасным. Поскольку, как известно из психологии, автоматизмы срабатывают на определенные ситуации, а при заторможенном восприятии всякие неожиданно возникающие дорожные ситуации могут восприниматься неадекватно и вызывать неуместные двигательные реакции. Все эти факторы — заторможенное восприятие и мышление, замедленная реакция, склонность к непроизвольным ошибочным движениям способствуют возникновению дорожных происшествий. Поэтому не случайно 78 % таких происшествий приходится на последнюю и первую треть монотонных участков дороги, т.е. на участки, где уже накапливается воздействие монотонии при прямом и обратном движении.

Люди по-разному устойчивы к монотонии, по-разному ее переживают. Так, замечено, что те, у кого сильная нервная система, переживают монотонию сильнее, чем те, у кого она слабая, что подвижные типы переносят ее хуже, чем инертные. Изучение водителей показали, что 74 % водителей очень тяжело переносили состояние монотонии, 23 % — тяжело и лишь 3 % были относительно устойчивы к монотонии. Замечено, что водители, работающие длительное время на дальних междугородных перевозках грузов, легче переживают монотонность дороги, чем другие водители. Это позволяет предположить, что существует некоторая тренируемость к монотонным условиям.

Можно дать и некоторые психологические рекомендации водителям, как противодействовать «дорожному гипнозу». Во-первых, не следует сосредоточивать свое внимание на однообразной дороге. Поскольку такое состояние развивается в спокойной дорожной ситуации, то можно совершенно безболезненно думать о посторонних вещах, но желательно не о безразличных, а о чем-то волнующем. Во-вторых, ему следует специально обращать внимание на окружающую природу — на особенности ландшафта, облака, пролетающих птиц, в общем, на что угодно, что уводит его мысли от однообразной картины данной местности. Для уменьшения воздействия монотонии можно также включать магнитолу (можно петь песни). Вместе с тем следует избегать монотонной музыки и очень отвлекающих передач. Японские ученые считают, что жевательная резинка является эффективным средством в борьбе с «дорожным гипнозом».

Также для предупреждения такого состояния на однообразных участках дороги рекомендуется использовать средства, активизирующие внимание водителей: беседа со спутником (лучше со спутницей), жевание сушеных фруктов или кислых конфет. Заторможенное состояние у водителя может возникнуть и при отсутствии утомления, но даже незначительное утомление способствует его появлению.

Источник

Монотония при управлении автомобилем

Монотония (в переводе с греческого monos – единый, один, tonos – ударение, напряжение) является функциональным состоянием человека, возникающим при однообразной работе. При монотонии снижается тонус и восприимчивость, ослабляется сознательный контроль, ухудшается память и внимание, стереотипизируются действия, появляется ощущение скуки и теряется интерес к работе. Восстановить продуктивную деятельность можно лишь на короткое время, включив особые волевые усилия. При монотонных условиях работы у человека может развиться психическое пресыщение. Данное состояние очень опасно для водителей, поэтому в этой статье мы подробно поговорим о монотонии и расскажем, как с ней бороться.

Если вы движетесь на автомобиле по дороге, на которой отсутствуют другие участники движения, а ландшафт однообразен, усталость придет к вам быстрее, чем от езды в условиях интенсивного городского движения. То есть монотонная обстановка или недостаток информации, а также вынужденная бездеятельность приведут к чувству усталости быстрее, чем активная напряженная работа, хоть вы еще можете не ощущать объективных признаков утомления.

Психология разделяет монотонию на два вида:

Оба вида монотонии, не смотря на то, что одна наступает от перегрузки информацией, а вторая, наоборот, от недостатка ее, приводят к одним и тем же последствиям – появлению своеобразной и тяжело переносимой скуки, усталости, отупения от топтания на месте, какого-то дурмана. Водители называют данное состояние «дорожным гипнозом». Оно отличается от обычной усталости тем, что не требует длительного отдыха, а довольно быстро проходит, если изменяются условия вождения. Причина в том, что утомление наступает при накоплении существенных сдвигов в организме, а монотония – при нарушении его саморегуляции.

При «дорожном гипнозе» водитель находится в сонливом тормозном состоянии, и приходится волевыми усилиями с ним бороться, чтобы поддержать нужный уровень бодрствования, что превращает работу водителя в тяжелый и напряженный труд. Поэтому, работа водителя при монотонии считается трудом в экстремальном режиме.

Монотония наступит, если водитель долго едет по прямой дороге с однообразной и не интересной местностью. Дорога непроизвольно начнет набегать на водителя, приковывая его внимание к себе, а ритмичное покачивание авто, а также блики на капоте еще больше вызывают тормозное действие. У водителя, подверженного монотонии, время реакции сильно увеличивается, на 30%, процессы мышления и восприятия затормаживаются, автоматизированные действия срабатывают непроизвольно – это и представляет большую опасность и способствует попаданию в ДТП. Статистика показывает, что 78% ДТП приходится на последнюю и первую треть монотонных участков дороги, то есть на те, где происходит накопление воздействия монотонии при прямом и обратном движении.

Как противостоять монотонии?

Существует ряд рекомендаций для водителей по противостоянию «дорожному гипнозу»:

При малейших признаках усталости следует остановиться, сделать разминку, расслабиться и немножко подремать, умыться холодной водой, выйти на свежий воздух, выпить кофе или чай.

Перед длительными поездками нужно как следует выспаться. Если в дороге вы почувствовали сильную усталость – остановитесь и поспите минут 30. Недолгий сон вернет вам бодрость. Благоприятны остановки в дневное время суток, а ночью нужно найти ночлег и выспаться как следует.

Музыка – отличное средство в борьбе с усталостью. Она снимает сонливость и усталость, улучшает настроение.

Также с усталостью можно бороться, делая разминку для ног, рук, глаз и тела. Водителю приходится долгие часы смотреть на одну точку, в связи с чем и наступает утомляемость глаз и организма, поэтому, смотрите попеременно по сторонам, то вдаль, то перед собой.

Салон и кабину авто следует проветривать, чтобы не одолевала дремота. Свежий воздух бодрит, как и холодная вода, которой можно умыться и так же снять усталость.

Автор: Виктория Голдина, дата публикации: 01.05.2018г.
Перепечатка без согласия редакции запрещена.

Источник

Водителям-дальнобойщикам посвещается: Монотонность — невидимая опасность

Опытным водителям-дальнобойщикам не надо рассказывать о том, что при движении по трассам, на которых поток транспорта практически отсутствует, на человека накатывают приливы усталости, которые обусловлены повторением структур ландшафта, убаюкивающим, размеренным движением на протяжении достаточно долгого периода времени, недостатком подвижности за рулем. Такая усталость от бездействия возникает гораздо быстрее, чем, если водитель двигался по трассе с оживленным движением.

Типы монотонии

Принято различать два вида монотоний. Первый возникает при постоянном повторении одинаковых движений, когда в нервные центры, а от них – в головной мозг с постоянной высокой скоростью поступает большое количество сигналов. Второй обусловлен одинаковостью восприятия человеческим мозгом сигналов, поступающих извне. В пути это может быть долгое неизменное положение тела в водительском кресле, постоянное наблюдение за показаниями приборов транспортного средства, и не находя в них изменений, длительная однообразная езда по ровной прямой дороге и т.п. Организм человека одинаково реагирует усталостью, как на избыток информации, так и на ее однообразие.

Дорога под гипнозом

Вызываемую монотонностью дороги усталость, в кругу водителей принято называть не иначе как «дорожный гипноз». Под его воздействием водитель словно впадает в состояние прострации, и уже не способен достаточно быстро среагировать на критическую ситуацию или изменение дорожной ситуации. Этот тип усталости отличен от обычного состояния утомления. Обычная усталость аккумулируется в организме и для возвращения организма к обычным показателям нужен длительный отдых. Для восстановления скорости реакций после «гипноза», организму не требуется продолжительный отдых. Выход из подобного состояния происходит самопроизвольно, как только наступает изменение дорожной обстановки или меняется тип движения.

Монотонностью езды может быть вызвано не только состояние «дорожного гипноза». Более коварный побочный эффект – засыпание за рулем. Оно проявляется в случае, когда у водителя уже присутствует состояние небольшой физической усталости. Говорить, что это очень опасное явление – излишне. Профессиональные водители-дальнобойщики, зная о таких особенностях органических реакций, чутко следят за своим состоянием. Именно поэтому, условия работы водителей, которые вынуждены проводить за рулем целый рабочий день, отнесены к экстремальным условиям.

Под влиянием монотонии у водителей происходит замедление всех видов реакций: затормаживаются процессы восприятия и осмысления, сокращается скорость реакции. Неприятной особенностью этого состояния является то, что организм может подавать сигналы к непроизвольным автоматизированным движениям. Незначительной изменение дорожной ситуации может быть воспринято неадекватно, что, в свою очередь, вызовет ошибочную двигательную реакцию. Порядка 80% ДТП на ровных участках дороги происходит по причине того, что кто-то из водителей находился под влиянием монотонии.

Различные люди по-разному переносят воздействие монотонии. Хорошую устойчивость к этому состоянию имеют только 3% водителей. Крайне тяжело переносят такое состояние организма порядка 85%, и именно они наиболее сильно подвержены влиянию этого фактора. Однако нельзя сказать, что способов борьбы с монотонией нет, и натренировать организм бороться с ней невозможно. Работа водителя-дальнобойщика – яркий тому пример. Эти люди успешно справляются с монотонностью движения, сохраняя при этом на максимуме сосредоточенность на дороге.

Каковы способы борьбы с проявлениями «дорожного гипноза»? Существует ряд рекомендаций, которые помогают если не избавиться от его влияния совсем, то свести к минимуму его проявления. Заключаются они в следующем:
— в длительной поездке откажитесь от прослушивания спокойной и медленной музыки;
-проезжая участки дороги с однообразным ландшафтом, старайтесь обращать внимание на мелочи (облака на небе, пролетающие птицы и т.п.);
— вызывайте у себя воспоминания или думайте на темы, которые для вас волнительны и эмоциональны;
-разговаривайте с пассажирами (не отвлекаясь от дороги), будьте активным собеседником;
— перекусите на ходу. Это может быть что угодно – печенье, яблоко, орешки или семечки. Японские ученые на основании многочисленных экспериментов доказали, что избавить от влияния монотонии может обычная жевательная резинка.

Источник

Монотония в психологии – какие способы преодоления состояния существуют

Практикующий психолог, гештальт-терапевт. Закончила Тольяттинский Государ.

Одни и те же лица в офисе каждый день, телефонные звонки с одними и теми же клиентами, одни и те же задачи и проекты. Иногда это занимает несколько недель, иногда несколько месяцев, но независимо от работы, повседневной жизни и рутины, которая с ней связана, в какой-то момент приходит апатия. Больше никаких сюрпризов, ничего нового и никаких изменений.

Привычный распорядок имеет несколько преимуществ, но, когда разнообразие полностью исчезает, для многих это становится проблемой. Это явление называется монотонией, и оно многим знакомо не понаслышке. Но что ты можешь сделать для большего разнообразия? Хорошие новости: зачастую это не обязательно должны быть большие изменения и инновации.

Разнообразие: когда приходит однообразие, мотивация уходит

Любой, кто занимается повседневной рутинной работой изо дня в день, в какой-то момент устает от нее. Хотя люди – существа привычки, вечное однообразие утомляет и демотивирует. Как можно охотно вставать по утрам и получать удовольствие от своей работы, когда каждый новый день – это просто повторение предыдущего?

Это заходит так далеко, что некоторые люди могут буквально выполнять свой распорядок дня во сне – им попросту снится их быт. Порой привычки и знакомые процессы помогают лучше выполнять свою работу и защищают от неприятных сюрпризов, но это верно лишь до определенной степени.

Хорошо усвоить четкие шаги для работы с машиной или программой, но, когда больше нет разнообразия, эффекты почти всегда отрицательны.

Проблема: как только человек достиг стадии однообразия и скуки, выхода нет. По-прежнему отсутствует разнообразие, и со временем теряются желание, и воля что-то изменить.

Тогда есть только два варианта: либо сдаться своей судьбе, либо нарастет разочарование в своей ситуации, пока не захочется все бросить и начать сначала.

Монотония и почему идут в наркологи?

Монотония вредит карьере

Если на рабочем месте не произойдет изменений, это отразится не только на настроении, но также на карьере. А точнее может возникнуть отсутствие развития. С одной стороны, это можно объяснить снижением мотивации из-за монотонной повседневной работы – ведь отсутствие разнообразия всегда приводит к отсутствию проблем.

Сотрудники не развиваются дальше, им не нужно адаптироваться, они ничему не учатся, не развивают новые навыки и не осваивают антикризисный менеджмент. Когда каждый день почти идентичен, они могут с комфортом работать на автопилоте и не беспокоиться ни о чем другом. Нет возможности преуспеть или порекомендовать себя для продвижения по службе у начальника. В конце концов, одни и те же задачи выполнялись раньше бесчисленное количество раз.

Благодаря большему разнообразию также можно расширить свой кругозор, познакомиться с новыми областями работы, продвигать идеи и внедрять улучшения – все, что положительно влияет на карьеру. Если хочется достичь высоких целей, определенно следует поработать над разнообразием своей работы и избежать монотонии.

Giphy

Если сейчас кажется, что рутина не может быть такой уж плохой, то это ошибочно. Фактически, это приводит к целому ряду проблем, некоторые из которых очень серьезны и требуют соответствующего лечения:

Ты теряешь мотивацию

В первую очередь на мотивацию влияет монотонность. Зачем по-прежнему проявлять приверженность и прилагать усилия к чему-то, когда-либо нечего делать, либо задачи настолько скучны и однообразны, что не требуют размышлений и пресекают удовольствие от работы в зародыше? Дело доходит до того, что в какой-то момент человек с трудом может заставить себя даже пойти на работу.

Теряется уверенность в себе

Для многих людей работа и уверенность в себе связаны. Они развивают самооценку благодаря профессиональному успеху и тому, чего достигли, и показывают другим и себе, в чем хороши и чего стоят. Монотония приводит к прямо противоположному.

Ты становишься несчастнее

Досадно скучать целый день. Возможно, тебе знакомо это чувство, когда сидишь дома в воскресенье, ни у кого из друзей нет времени встретиться, и ты просто не знаешь, что с собой делать. С другой стороны, недели или месяцы скуки в офисе превращаются в настоящую агонию. С каждым днем ​​ты становишься все более несчастной, не понимая причин.

Профессиональные навыки ухудшаются

Квалификация и навыки необходимы для достижения успеха, но их также необходимо использовать, чтобы оставаться на месте. Это также относится к ходу мыслей. Когда скука держит под твердым контролем, ты больше не ищешь решений, не видишь ошибок или потенциала. Теряется способность критически задавать вопросы.

Ты сдаешься своей судьбе

Несмотря на неудовлетворенность и тот факт, что собственная работа не является ни сложной, ни веселой, многие просто смиряются с ситуацией. Это связано с отсутствием смелости к переменам, что также может быть связано с утраченной уверенностью в себе. Монотония косвенно означает, что ты не решаешься вырваться из нее.

Фото автора KoolShooters: Pexels

Факторы, вызывающие монотонию

Какие факторы могут вызвать состояние:

Возможно, дела в компании идут не очень хорошо, и ситуация как никогда плохая, или нагрузка возникает только в определенное время.

Иногда проектов хватает, но они никогда не доходят до сотрудников. Начальник не может отказаться от управления и берет на себя все, а в результате у команды остается меньше интересных и больше бессмысленных, однообразных и скучных задач.

Многие сотрудники хотят участвовать, у них есть идеи, которые они хотят реализовать, и они полны энергии, но на работе они скованны тугим «корсетом», который не оставляет абсолютно никакой свободы.

Советы для большего разнообразия

К сожалению, организовать более разнообразный рабочий день не так-то просто. В конце концов, некоторые основные задачи являются его частью и будут продолжать составлять (возможно, даже довольно большую) часть распорядка в будущем.

Фото автора Dziana Hasanbekava: Pexels

К счастью, есть несколько способов разнообразить свою профессиональную жизнь и объявить войну монотонии:

Задачи могут быть похожими, но не всегда нужно автоматически решать их одинаково. Измени несколько процедур или последовательностей, измени процедуры в повседневной работе или придумай новые способы еще лучше выполнять свои обязанности. Это может быть всего лишь небольшой шаг, но даже он может помочь выбраться из рутины и создать больше разнообразия.

Изменившаяся среда может творить чудеса, обеспечивать разнообразие и повышать мотивацию. Это не обязательно должен быть совершенно новый офис, принеси пару горшков с цветами, переставь стол, поработай — по возможности – в парке или в кафе. Все, что уводит от привычной рабочей среды, – хороший ход.

Работа над разными проектами, вероятно, лучший способ обеспечить большее разнообразие в работе в долгосрочной перспективе и не допустить, чтобы однообразие влияло на повседневную жизнь. С каждым новым проектом возникают разные задачи, всегда нужно приспосабливаться к новым целям и спецификациям, и всегда есть новые контакты с другими клиентами или коллегами в команде проекта.

Не только тебе, но и коллеге хочется разнообразия? Можно договориться и передать часть ответственности другому. Конечно, делать это нужно по согласованию с начальником. Это дает обоим шанс привыкнуть к новым задачам вместо того, чтобы годами заниматься одним и тем же.

Выйди на улицу во время перерыва и прогуляйся или, возможно, даже поработай на свежем воздухе, если погода благоприятствует. Потому что упражнения также полезны и являются приятным изменением, особенно если ты обычно проводишь восемь часов сидя каждый день.

Это простые способы помогут избежать монотонии и разнообразить жизнь.

Источник