лучший бюджетный лак для авто
Красим авто: как выбрать подходящий лак?!
Предположим, покраска вашей машины завершена, покрытие уже совершенно сухое и подготовлено к лакировке. Вполне закономерно возникнуть вопросу: какой лак лучше использовать? Одни для покраски авто купят дорогой лак известной фирмы, другие предпочтут выбрать более экономичный вариант.
Следует отметить, что цена вовсе не является решающим фактором при выборе лакокрасочных материалов. Даже дорогостоящая эмаль может на деле оказаться дешевой некачественной подделкой, если она куплена в первом попавшемся бутике на авторынке, а качественный оригинальный продукт стать абсолютно непригодным для использования, если были нарушены условия его хранения. Но обо всем по порядку.
СРОК ГОДНОСТИ И ХРАНЕНИЕ
Вне зависимости от того, какой лак или краску вы решите выбрать для покраски авто, необходимо уделить самое пристальное внимание сроку годности продукта и условиям, в которых он хранится.
Срок годности большинства лакокрасочных материалов, предназначенных для покраски автомобилей, не превышает 2-4 лет, но эти цифры оправдывают себя только в том случае, если лак или эмаль хранятся в соответствующих условиях.
На упаковке любого средства вы найдете информацию о предельно допустимой температуре хранения, и именно эти данные станут для вас тем фактором, от которого нужно отталкиваться при принятии решения о целесообразности покупки. Поясним это на конкретных примерах. Возьмем самый обычный авторынок под открытым небом.
Зимой «косметика» и другие товары для авто хранятся здесь при температуре, порой составляющей –20°С. Ясно, что в таких условиях через 2-3 недели даже самый качественный лак станет непригодным для использования, так как его свойства подвергнутся необратимым изменениям.
Последствиями покраски авто этим материалом могут стать такие неприятные сюрпризы, как помутнение или даже отслаивание лакокрасочного слоя.
Ничем не лучше хранение лаков и эмалей в условиях жаркого лета. При температуре свыше 30°С такое средство, как, например, отвердитель, загустевает и в течение полутора-двух месяцев превращается в совершенно бесполезную массу. То же касается лаков, красок и грунтовок. Словом, гораздо важнее не то, какой лак вы решите использовать, а то, насколько свежий и пригодный для покраски авто материал вы приобретете. Часто даже недорогая продукция оказывается лучше, если она правильно хранится.
Виды лаков и особенности использования.
Для покраски автомобиля используют твердые и мягкие лаки. Во всем мире принято обозначение HS и MS соответственно. Твердый лак, также как и мягкий, имеет свои особенности, преимущества и недостатки.
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
HS- и MS-лаки сохнут довольно быстро, но, несмотря на это, во время лакировки и непосредственно после нее поверхность нужно оградить от попадания частиц пыли и других загрязнений. В связи с этим работы по покраске авто проводят в закрытом чистом боксе. Только так можно сделать покрытие идеально ровным и блестящим.
Нанесение.
Лак HS наносится в полтора слоя по следующей схеме: первый слой – тонкий, практически невесомый, второй – основной, более толстый (40-50 микрон). HS довольно густой и обладает небольшой текучестью, поэтому на корпусе авто почти не образуется подтеков.
Лак MS более жидкий и текучий. Для качественной покраски автомобиля понадобится 2-3 слоя, и необходимо внимательно следить за их толщиной, чтобы избежать появления подтеков. Между нанесением слоев нужно выдерживать не менее 10-15 минут в зависимости от применяемых разбавителей и отвердителей, а также температуры в помещении.
После высыхания поверхность становится ровной и блестящей, что не может не радовать глаз. Стоит с особым вниманием отнестись к подобным нюансам, если ранее вы работали с MS-лаками, а затем перешли на лаки HS. Не забывайте о деталях!
6 лучших автомобильных лаков
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Лак – материал, применяемый для финишной обработки кузова авто с целью придания более выраженного цвета эмали (матового или глянцевого) и защиты металла от коррозионных, химических, термических и малых механических воздействий.
На сегодняшний день рынок предлагает более 100 наименований автолаков, что создает проблему выбора для каждого потребителя. Именно поэтому редакция журнала Expertology обратилась за помощью к опытным пользователям и мастерам покрасочных работы. На основании их оценок был сформирован рейтинг 6 самых лучших лаков, пригодных для профессионального перекрытия кузовов и отдельных кузовных элементов автомобилей.
Рейтинг лучших автомобильных лаков
Номинация | место | наименование товара | цена |
Рейтинг лучшихавтомобильных лаков | 1 | ROBERLO 350 HS 2+1 (1,5л) ELITE | 1 700 ₽ |
2 | BRULEX 2K-HS | 1 390 ₽ | |
3 | Baslac 40-40 2К | 1 360 ₽ | |
4 | PPG D880 HS | 1 208 ₽ | |
5 | Mobihel Anti-Scratch HS | 650 ₽ | |
6 | KROY 2K CLEARTEX HS SCRATCH RESISTANT | 941 ₽ |
ROBERLO 350 HS 2+1 (1,5л) ELITE
Продукт производства испанской компании Roberlo – профессиональный лак для профессиональной обработки кузова вне зависимости от возраста и состояния краски. Его можно применять как в случае предпродажной подготовки автомобиля (рекомендуется экспертами), так и при восстановлении отдельных элементов или кузова целиком в ходе ремонтных работ. Передача цвета базовой эмали у Roberlo 350 HS ELITE на высоте, равно как и функции защиты от воздействия различных негативных факторов.
Люди, использовавшие данный состав, отмечают высокую долговечность слоя даже при условии проведения шлифовальных и периодических полировочных работ, что является важным показателем качества лака. Примечательно и то, что в ассортименте Roberlo находится как минимум 6 дополнительных продуктов, которые могут использоваться для получения готовой смеси (отвердители, растворители и пластификаторы разной степени реагирования). Благодаря их комбинации можно получать уникальные фактурные перекрытия, которые придадут автомобилю эксклюзивности и надежно защитят металл от старения.
Достоинства
Недостатки
BRULEX 2K-HS
Второе место рейтинга по праву достается качественному бесцветному лаку от немецкой компании Brulex, изготовленному на основе акриловых смол. Его многокомпонентный состав идеально подходит для перекрытия всего кузова авто, а также отдельных кузовных элементов. Сроки полимеризации при стандартных условиях обработки составляют 24 часа. Однако этот процесс можно значительно ускорить, если оборудовать покрасочный бокс системой местного подогрева и обеспечить прогрев кузовного металла до +60 градусов Цельсия: тогда вместо 24 часов ожидания пользователь получить автомобиль уже через 3-4 часа.
Brulex 2K-HS рекомендуют в качестве средства для предпродажной подготовки автомобиля: комбинация перекрытия лаком и последующей полировки придает кузову «заводской» свежести. Удовлетворительные показатели текучести положительно влияют на расход: 1,5 литра готовой лаковой смеси – лак + отвердитель в соотношении 2:1 – хватает для качественного 1-слойного перекрытия среднеразмерного седана. Это, в свою очередь, обуславливает небольшую экономию на этапе использования, пусть и начальная цена покупки довольно высока.
Достоинства
Недостатки
Baslac 40-40 2К
Третья строчка рейтинга по праву достается профессиональному лаку для финишных работ Baslac 40-40 2K, пригодному для перекрытия основной краски кузова любой свежести. Ее рекомендуют наносить в 2 слоя с общей толщиной покрытия от 50 до 70 мкм с небольшой выдержкой и обдувом между первой и второй обработкой. При соблюдении этих нехитрых условий номинальные характеристики будут гарантированы: и защита от химического/механического воздействий, и длительное сохранение свойств внешнего вида.
Что примечательно, Baslac 40-40 2K может сушиться под инфракрасным излучением. Более того, производители призывают заканчивать процесс нанесения сушкой именно под ИК-излучателем, поскольку таким образом подготовка покрытия займет всего 8-15 минут времени (вместо 24 часов при температуре 20-25 градусов Цельсия). К сожалению, за инновации приходится платить дорого: стоимость комплекта (лак + затвердитель) обойдется пользователям дороже, чем аналог от компании Brulex. Поэтому, при прочих равных условиях, данный состав остается немного позади.
Достоинства
Недостатки
PPG D880 HS
PPG D880 HS – продукт, применяемый для восстановления кузова после проведения ремонтных работ. В его состав входят акриловые и полиуретановые смолы, обеспечивающие устойчивость затвердевшего покрытия к различного рода загрязнениям и химическим воздействиям окружающей среды. В связи с этим вероятность пожелтения слоя лака при эксплуатации минимальна, а вот устойчивость к процессам полировки и тонкой шлифовки, напротив, очень высока.
Как отмечают пользователи, PPG D880 HS хорошо поддается созданию оригинальной фактуры покрытия. Смешивая лаковую основу с различными компонентами (композитными растворами, отвердителями, пластификаторами и т.д.), можно добиться снижения или повышения блика, глянца, матовости; придать поверхности кузова текстуру кожи или мелкого напыления. Если бы не строгие требования к предпокрасочной обработке окрашенного металла, данный продукт мог бы легко претендовать на лидирующее место в рейтинге лучших.
Достоинства
Недостатки
Mobihel Anti-Scratch HS
Главное качество, за которое стоит любить Mobihel Anti-Scratch HS – это лучшая устойчивость к мелким царапинам и сколам, которые неминуемо возникают в процессе эксплуатации авто. Словенской компании Mobihel удалось создать прочный и надежный лак на основе акриловых смол, нанесение которого гарантирует защиту от небольших механических повреждений, выцветания слоя краски, а также коррозии металла кузова. Недостаток же тут один: высокая цена, которая и делает продукт менее привлекательным в глазах широкого круга пользователей.
Что же касается нанесения, то Mobihel Anti-Scratch HS проявляет себя не столь притязательно, как PPG D880 HS – особых предписаний к обработке кузова не предъявляется. А вот расход не может порадовать особо щепетильных до бюджета людей: для обеспечения качественного покрытия следует наносить лак в 2-3 слоя. Сама же работа по перекрытию кузова достаточно быстра: послойная выдержка состава требует всего 15 минут времени, а финишное застывание протекает за 2-3 часа. Таким образом, пользователи оказываются перед сложным выбором между ценой и качеством…и чаще всего второй компонент, равно как и данный лак, уступает дешевизне и более бюджетным конкурентам.
Достоинства
Недостатки
KROY 2K CLEARTEX HS SCRATCH RESISTANT
Шестая строчка рейтинга автомобильного лака от KROY обусловлена скепсисом экспертов относительно его главной предписываемой функции. Производитель заявляет, что нанесенный состав невосприимчив к царапинам, которые возникают от механического воздействия окружающей среды, и сохраняет первозданный вид в течение длительного времени. На деле всё оказывается куда скромнее: да, защиту 2K CLEARTEX HS все-таки обеспечивает, однако при тестовой пескоструйной обработке лак теряет глянец раньше всех конкурентов.
Что же касается удобства нанесения, то здесь никаких нареканий к составу нет. Производитель рекомендует наносить его в 2 слоя с короткой выдержкой (порядка 15-25 минут), чтобы обеспечить максимальную адгезию сначала с металлом, а после и со свеженанесенной поверхностью. Полное высыхание KROY 2K CLEARTEX HS наступает при 24-часовой выдержке, однако есть возможность ускорить этот процесс путем повышения температуры среды до +60 градусов Цельсия. Тогда время подготовки сокращается до 30 минут. В целом, состав проявляет себя достойно, но смелые и ложные заявления об особенностях вкупе с малой распространенностью на рынке не позволяют претендовать на лидерские позиции.
Как выбрать автомобильный лак
Какой выбрать лак для автомобиля?
Сразу во вступлении отметим кое-что важное. Цена автомобильного лака – это совсем не показатель качества продукта. Даже самый дорогой лак может не оправдать ваши ожидания. Поэтому необходимо изучить куда более важные характеристики, чем стоимость. Допустим, машина уже покрашена, и поверхность уже полностью высохла. Остается только выбрать правильный лак и придать кузову блеск.
Виды лаков и их особенности
Существуют два типа лаков – это HS (с высоким содержанием сухого вещества) и MS (со средним остатком). Сохнут они очень быстро, однако в процессе и после лакировки необходимо закрыть поверхность от попадания каких-либо мелких частиц. Таким образом, Вы сможете получить супер блестящую и ровную поверхность.
Инструкция по нанесению лака
Лак с высоким сухим веществом, то есть HS, необходимо наносить в 2 слоя:
первый слой должен быть очень тонким.
второй уже более толстый, примерно в 50 микрон.
Лаки HS не образуют подтеков, так как они густые и особо текучести нет. Лак MS – наоборот, он куда более текучий. Наносится такой лак в 2-3 слоя, причем нужно отслеживать их толщину, чтобы избежать подтеков, и качественно залакировать кузов автомобиля. Межслойная выдержка составляет примерно 15 минут. Точного времени выдерживания нет, так как всего зависит от применяемых отвердителей, растворителей и других факторов. После высыхания Вы получите ровную поверхность с красивым блеском.
Обратите внимание, что при применении HS лака на поверхности останется около 80% лака, а при работе с MS примерно 50%. Вся суть в том, что молекулы лака HS расположены очень тесно, а в MS-лаке они немного отдалены друг от друга, следовательно и связаны они не столь крепко, поэтому и улетучиваются при покраске. Чтобы снизить потери при покраске, рекомендуем использовать лаки HS и краскопульты.
Известные бренды
Такие известные производители как «Baslac», «PPG», «Brulex» и так далее всегда будут оправдывать свой ценник. У них лучшая усадка, и такие лаки образуют солидную и красивую поверхность кузова. Однако если Вы – опытный маляр, то также справитесь с лаками других менее известных брендов.
ТОП-7 лучших автомобильных лаков: от недорогих до премиума
Лаковое покрытие кузовных частей автомобиля выполняет защитные функции и придает машине привлекательный блеск. Качественный состав может защитить металл от коррозии, агрессивной химии, перепадов температуры и даже от легких механических повреждений. Современный рынок предлагает сотни наименований средств данной категории. Цель рейтинга – отобрать наиболее качественные автомобильные лаки. Далее представлены 7 лучших моделей.
Лучшие недорогие автомобильные лаки
В условиях жесткой конкуренции все больше производителей лаков начинают выпускать доступные составы, ориентированные на массового потребителя. Среди бюджетных средств есть вполне качественные лаки, способные удовлетворить большинство потребностей автомобилиста. Лучшие из них описаны ниже.
KUDO 1K
Качественный акриловый лак профессионального уровня, предназначенный для просушки воздухом. Он используется для создания финишного покрытия после ремонтных работ по кузову. После застывания смесь образует защитное покрытие с глянцевым эффектом. Достоинством состава является способность сцепления со всеми видами красок. Автомаляры положительно отзываются о лаке из-за его повышенной устойчивости к атмосферным осадкам, ультрафиолету и физическим влияниям.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 520 мл |
Полное высыхание | 2 часа |
Плюсы
Минусы
MOTIP Dupli-Color Car’s
Это бесцветный акриловый лак для надежной защиты окрашенных кузовных элементов. Поставляется в виде аэрозоли. Удобен для создания качественного защитного покрытия всех окрашенных поверхностей. Может использоваться как для полной обработки кузова, так и для локального восстановления покрытия. Область применения этого лака выходит за пределы автомобильной сферы, его можно применять и для обработки мебели и декора. Плюс данного средства в том, что оно равномерно распределяется по покрытию и ложится тонким слоем.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 600 мл |
Полное высыхание | 24 часа |
Плюсы
Минусы
MOTIP Tuning Line Backlight
Полупрозрачный акриловый лак предназначен для тонировки передних и задних фар автомобиля. Он примечателен качественным сцеплением с пластиком и стеклом, а также быстрым высыханием. Смесь проста в нанесении, так как позволяет накладывать слой на наружную часть фонарей и обладает тонирующим эффектом. Пользоваться лаком можно без соответствующих малярных навыков, разобраться с особенностями работы реально даже в ходе процесса нанесения лака.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 400 мл |
Полное высыхание | 3 часа |
Плюсы
Минусы
Лак BOSNY
Средство можно использовать как для подкрашивания запчастей, так и для полной обработки корпуса. Помимо автомобильной отрасли, лаком можно обрабатывать и прочее, активно используемое металлическое оборудование. Прозрачный раствор отличается универсальностью применения и возможностью добиться матового эффекта. В линйку лаков также входит средство с глянцевым эффектом.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 400 мл |
Полное высыхание | 3-4 часа |
Плюсы
Минусы
HB BODY 698 HS
Дорогой состав причисляется к 2k-акриловой системе. Его отличительная черта – высокая концентрация сухого остатка и текучесть. Средство можно рекомендовать профессионалам или людям с опытом окрашивания, так как во время его нанесения необходимо соблюдать осторожность. Лак быстро затвердевает и практически сразу обеспечивает глубокий и насыщенный блеск поверхности.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 1 л + 500 мл |
Полное высыхание | 3 часа |
Плюсы
Минусы
Какой автомобильный лак самый лучший в премиум нише?
Сюда вошли смеси премиум-класса, преимущественно продающиеся в большой таре по несколько литров. Лаки профессионального использования не рекомендуется покупать людям, малознакомым с процессом окрашивания автомобиля.
BRULEX 2K-HS
В основе этого двухкомпонентного лака премиум-класса используются качественные акриловые смолы. Благодаря ним покрытие устойчиво к ультрафиолетовому излучению, а также усиливается блеск и растекаемость средства. Слой ровно ложится даже на вертикальной плоскости. Оптимальная степень твердости и низкий процент усадки помогают добиться качественного результата. Средство не требует обязательного использования разбавителя и может быть применено в исходном виде для создания 1-1,5 слоев.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 1 л |
Полное высыхание | 24 часа |
Плюсы
Минусы
NOVOL Novakryl 2+1 MS
Прозрачный акриловый лак типа MS стандартного предназначения. К его особенностям можно причислить легкость нанесения, высокую скорость полимеризации и отличную растекаемость по рабочей поверхности. Маляру не составит труда обработать этим лаком как конкретную деталь, так и весь автомобиль. Готовое покрытие отличается повышенной твердостью, устойчивостью к УФ-излучению и атмосферным воздействиям. Глубокий блеск позволяет с легкостью отнести состав к премиум-классу.
Характеристика | Значение |
Основа | Акриловая |
Объем | 1 л |
Полное высыхание | Неделя |
Плюсы
Минусы
Выше описаны те автомобильные лаки, которые отличаются лучшим качеством, надежной защитой и привлекательным блеском. Они являются лучшими в своих нишах, так как оптимально сочетают цену и качество.
Топ лаков финал!
Очень благодарю всех автомастеров, матёрых и начинающих, тех, кто просто знает технологию покраски лаком! На удивление пост получился интересным, познавательным и даже с небольшими дискуссиями! Это не реклама того или иного материала а просто мнение мастеров! Посидев посчитав все за и против выкладываю ваше мнение.Интересно что в верхнюю строчку топа вышли лаки даже те которые я не выставлял. За это вам тоже большое спасибо. Ну и напоследок, всем удачи в работе, терпения и богатырского здоровья!
Комментарии 66
Раньше Новол был слишком жидким, но качественным. Наблюдал как покрашенные им 10 лет назад машины оставались в приличном состоянии. Потом производитель сделал его чуть гуще и тоже было все норм. А в последнее время у этого лака снизилось качество. Заявленную толщину с 2х слоев не дает, со временем сильно просаживается, теряет внешний вид и уложенная шагрень разъезжается. Редко, но наблюдались случаи облезания. Не лучший лак.
Я перестал пользоваться новолом, он через 3 года матовеет, через 4 облазит, в наших палестинах, его даже завозить к нам перестали, после того как поставщикам серьезные иски впендюрили.
а каким пользуешся?
Я перестал пользоваться новолом, он через 3 года матовеет, через 4 облазит, в наших палестинах, его даже завозить к нам перестали, после того как поставщикам серьезные иски впендюрили.
Согласен, им только заборы красить!
А о лаке Mobyhel кто-нибудь отзыв оставлял? В списке он точно был.
да оставляли! говорят жидковат и мягковат!
Самый распространенный вот и первый))
А ну ка расскажите профану на счет этого лака.
Первый раз такой вижу!
Это Крым…
Но лак не плохой.
Следил за темой но его не увидел.
Первый раз такой вижу!
Просто у нас много материковых продуктов, которые россияне не видели.
Ну не беда вот мост достроят и думаю увидим!
А ну ка расскажите профану на счет этого лака.
Этот лак тоже от новола (у меня в прайсе есть, а беру я у первого поставщика) Это прям бюджет линейка, один из самых дешевых. Я его не пробовал. Но сосед лил, только его на корчи и берет. Я этот бренд антигравий пользовал, обычный, ничего выделяющегося
Спасибо
Как минимум интересный обзор
Лично я пользовалься Викой и Роберло.
Разницу, если честно не почувствовал — я же новичёк)))
8 лет новолом крашу устраивает меня и клиентов.
Пользуюсь в работе Новолом. Устраивает всех.
Как-то работал в диллерском ниссане. И шпицом красили и глазуритом.
Больше всего понравился Дюпонт 3050s, очень прикольный лачек, без разбавителя ложится в заводскую шагрень. В сетку никогда не садился.
Solid намного лучше Quick
Line, Dyna и Brulex. Остальными не пользовался. Но вчера кто-то крикнул что солид гамно и его не стали рассматривать. А зря. Автор попробуй сам солид премиум хс. Крашу в гараже им уже 2 года. Лак изумительный. Стоит рубль. Иногда порываюсь взять по совету что-то новое. Потом всегда жалею и возвращаюсь на солид. Так же у них обалденные грунты 5:1 и 4:1с антикоррозийной добавкой.
может и попробую! малый ты рукастый держи подпись!
Solid намного лучше Quick
Line, Dyna и Brulex. Остальными не пользовался. Но вчера кто-то крикнул что солид гамно и его не стали рассматривать. А зря. Автор попробуй сам солид премиум хс. Крашу в гараже им уже 2 года. Лак изумительный. Стоит рубль. Иногда порываюсь взять по совету что-то новое. Потом всегда жалею и возвращаюсь на солид. Так же у них обалденные грунты 5:1 и 4:1с антикоррозийной добавкой.
А конкретно что за солид, я про лак
В Solid разбавителя сколько льете?
Он и так жидкий. 0-10%.
Сейчас перешел на лак HiQ 2110, корея. Туда лью 60-100% разбавителя. Стоит 1250р, по объему готовому выходит больше чем обычный лак. Быстро сохнет, твердый, растекается, полируется.
Крашу не часто, но с Novol проблем не было.
Да теперь обязательно попробую новол и дюну.
Сделал закладку — когда понадобится лак, то изучу тему подробнее.
Свою покрывал твердым лаком от Новола. Не знаю как по качеству другие лаки, но этот лак мне очень понравился. Уже 4 года после покраски — помытая машина выглядит как покрашенная месяц назад. Лак не зашархался, сколов очень мало (в основном на кромке капота), хотя проехал я уже больше 30тыс км.
На счет него почти небыло дескусий!
Свою покрывал твердым лаком от Новола. Не знаю как по качеству другие лаки, но этот лак мне очень понравился. Уже 4 года после покраски — помытая машина выглядит как покрашенная месяц назад. Лак не зашархался, сколов очень мало (в основном на кромке капота), хотя проехал я уже больше 30тыс км.
Что значит твердый лак?
Может и так, спорить не буду — я не профи. У меня был лак HS.
Эксплуатируется машина в смешанном режиме. Пескоструя на дороге хватает. Лобовик посечен изрядно уже, есть и крупный скол на стекле. После первой недели пришлось стекло фары менять — камушек прилетел со встречки…
Роман, что бы не было сколов на бампере в лак а то и в грунт добавляют пластификатор. Есть такие что и крылья с капотом лакируют с эл.добавкой.
Что-то уже слышал об этом. Спасибо за совет! Приму на вооружение.
Следы удара от щебня конечно будут но лак будет «пружинить» и ущерб будет минимальный.
Прошёл по ссылке.
Поржал, прочитав, как » молекулы лака! улетучиваются в атмосферу»))
Что значит твердый лак?
HS — твердый, т.е. высокий сухой остаток, как правило такие лаки тяжелее полируются, чем MS, но более устойчивы к механическим повреждениям! Но и в гаражных условиях тяжеловато HS-ом работать, я лично беру MS. Привык им работать
Не понимаю почему хс-ом тяжеловато работать, все также как и другими. И хс — это не твердый. Они все твердые, нет мягких лаков.
HS — твердый, т.е. высокий сухой остаток, как правило такие лаки тяжелее полируются, чем MS, но более устойчивы к механическим повреждениям! Но и в гаражных условиях тяжеловато HS-ом работать, я лично беру MS. Привык им работать