лучший бюджетный универсал 2020

Лучшие универсалы до 500 000 рублей

Легковые автомобили повышенной вместимости занимают не последнее место на сегодняшнем авто рынке. Для тех, кто ищет поддержанные универсалы в пределах 500 000 рублей, будет из чего выбрать. Да, за такую сумму предлагают авто с приличным пробегом и разным техническим состоянием. При этом подобрать неплохой вариант хорошего и надежного универсала не составит большого труда. Предложений достаточно много.

За полмиллиона рублей можно приобрести не только отечественный универсальный автомобиль Лада Ларгус или Лада Калина, но также и авто мировых брендов. Большим спросом пользуются Subaru Outback, Ford Focus, Opel Astra.

Топ самых надежных и проверенных автомобилей с пробегом в кузове универсал до 500 тысяч рублей поможет сориентироваться при выборе нужного автомобиля.

Лучшие универсалы до 500 000 рублей — рейтинг 2020 года!

7. Skoda Octavia A5 Combi 2008-2013

Чтобы приобрести универсал Skoda Octavia с пробегом, и вложиться в сумму до 500 тысяч рублей можно рассматривать предложения от 2010 года выпуска.

Данную модель автомобиля на вторичном рынке удастся без труда найти и с автоматической коробкой передач.
По мнению многих экспертов и пользователей Skoda по многим параметрам превосходит другие марки автомобилей в данном ценовом сегменте и классе.

Автомобиль отличается хорошими техническими характеристиками, вместительным багажным отделением и удобным эргономичным салоном.

Дизайн Skoda Octavia довольно часто критикуют, но по практичности и безопасности, равных данному автомобилю нет.
Даже в базовой комплектации Octavia оснащена всем необходимым. Здесь будет полный электропакет, кондиционер, ABS магнитола и еще множество удобных функций и опций.

Кузов автомобиля не подвержен коррозии и надежно защищен качественной заводской краской.

6. Chevrolet Lacetti

Выпускается модель данного универсала с 2003 года и официально поставлялась с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра.

Все Lacetti оснащены передним приводом и имеют механическую или автоматическую коробку передач. Специалисты отмечают высокую надежность и выносливость технического оснащения модели. Антикоррозийная стойкость также отличается неплохими показателями. Подвеска у автомобиля независимая и позволяет ему хорошо держаться на дороге. Универсал Lacetti имеет простую конструкцию, и если вовремя делать необходимый ремонт и замену расходников, то обслуживание автомобиля будет недорогим.

Багажник модели относится к средним по объему грузовым отсекам, но при этом отличается удобством и легко увеличивается при складывании сидений заднего ряда.

В салоне просторно. Оборудование работает стабильно и исправно. Отделка выполнена из износостойких материалов. Состояние интерьера поддержанного автомобиля, как и всех остальных деталей машины, будет зависеть от того насколько владелец следил за своим универсалом.

За 480-500 тысяч рублей отдают Chevrolet Lacetti 2010-2014 года выпуска.

5. Kia Ceed II SW

Kia Ceed II SW одна из самых популярных моделей семейства универсалов.

Найти достойную машину и вложиться в бюджет до 500 000 рублей будет довольно сложно. Чаще всего предлагают автомобили 2006-2012 года с пробегом в районе 200 000 км.

Такие варианты имеют базовую комплектацию с механической коробкой передач и двигателем 1,4 или 1,6 литра.

Мотор Ceed отличается высокой надежностью и с небольшими изменениями используется до сих пор в автомобилях Kia, а также Hyundai. По конструкции это алюминиевый блок с цепным ГРМ приводом без гидрокомпенсаторов. При должном уходе пробег даже более 300 000 км не требует капремонта.

Кузов автомобиля имеет хорошую защиту от коррозии. Ржавчина обычно появляется только на местах сколов и царапин.
Kia Ceed II SW имеет приятный дизайн и хорошую колесную базу. Салон и багажник отвечают всем необходимым для универсала требованиям.

Ходовые качества модели находятся на среднем уровне, но при этом автомобиль отличается хорошей управляемостью и динамичностью.
Стоимость запчастей и обслуживания не потребует колоссальных затрат.

4. Ford Focus III Wagon

Автомобиль 2013-2015 года выпуска в кузове универсал сегодня можно приобрести за сумму до 500 тысяч рублей.
На вторичном рынке такие модели предлагаются с пробегом от 70 до 200 тысяч километров.

Модель Ford Focus очень популярна на нашем рынке и выбор б/у автомобилей большой. Предложения включают в себя автомобили с бензиновыми двигателями на 1,6 и 2,0 литра. Focus III можно выбрать с механической или автоматической коробкой передач.

Не стоит забывать, что данные модели автомобилей пользуются спросом у таксистов. Перед покупкой такой автомобиль необходимо тщательно проверить.

3. Opel Astra Caravan H или J

Универсалы Astra 2010-2012 года выпуска — достойный вариант за полмиллиона рублей. Автомобили отличаются дизайном, как внутренним, так и внешним, но при этом очень похожи по техническим характеристикам. Обе модели можно найти с двигателем 1,8 литра, а также с турбированным мотором 1,4 литра. Мощность у них при этом одинаковая.

Универсальные Opel Astra Caravan H и J имеют большую колесную базу и хорошую ходовую часть, что обеспечивает непоколебимую устойчивость автомобилей на дороге.

Модели идеально подойдут для тех, кому приходится часто ездить с пассажирами и багажом.

2. Chevrolet Cruze

Трехлетний универсал Chevrolet Cruze 2013-2015 года выпуска на вторичном рынке можно приобрести в пределах 400-500 тысяч рублей. Пробег таких автомобилей составляет от 50 до 120 тысяч километров. Предлагаются модели с объемом двигателя 1,6 и 1,8 литра на механике или автомате.

Chevrolet Cruze может похвастаться внушительным багажником на 500 литров и удобным современным интерьером салона.
При этом главным козырем автомобиля является красивый дизайн. К тому же модель очень распространенная, а, следовательно, проблем с запчастями и обслуживанием обычно не возникает.

При должном уходе серьезных поломок у Круза не происходит, и такие автомобили ходят долго без значительных затрат.

1. Subaru Outback

Модель универсала Subaru Outback относится к внедорожникам класса D. Автомобиль выпускается с 1994 года. Чтобы вложиться в бюджет до 500 000 рублей можно присмотреться к пятому поколению данной модели.

Subaru Outback- это универсал повышенной проходимости. Экстерьер модели больше похож на классический кроссовер. Автомобиль полноприводный, комфортный и легкий в управлении, к тому же и экономичный. Отличается Outback также выносливостью и надежностью.

На вторичном рынке предлагаются модели с объемом бензинового двигателя 2,5 и 3,6 литра. Можно выбрать модель с шести ступенчатой механикой или с вариатором Lineartronic. По расходу топлива в смешанном цикле Outback показывает в среднем 9 литров бензина на 100 км.

В базовой комплектации модели предусмотрен полный электропакет, климат-контроль, гидроусилитель руля, а также четыре подушки безопасности и аудиосистема с динамиками.

Современный удобный интерьер и вместительный багажник являются еще одними плюсами данного автомобиля. Внутренняя отделка салона отличается высоким качеством материалов и хорошей эргономичностью.

Кузов автомобиля надежно защищен от коррозии, и даже в поддержанных машинах найти очаги ржавчины не удается.
Outback в хорошем состоянии не доставит особых хлопот и крупных расходов.

Как выбрать надежный автомобиль в кузове универсал до 500 тысяч рублей?

Цена на поддержанные автомобили формируется не только от года выпуска модели, но также и от спроса, технического состояния, комплектации и бренда.

Изучив универсалы в необходимом ценовом сегменте, стоит провести тщательный мониторинг предложений. Собрав максимально полную информацию по каждой модели, можно будет оценить все плюсы и минусы каждого автомобиля и сделать оптимальный выбор.

Ни для кого не секрет, что машины на вторичном рынке требуют профессиональной проверки на предмет изношенности и исправности деталей и механизмов. Не стоит пренебрегать этим и принимать на веру только слова продавца.

Источник

Лучшие универсалы до 150 000 рублей

Сегмент автомобилей до 150 тысяч рублей, как правило, включает в себя старые модели, имеющие большой пробег и невысокие технические характеристики. Устремляя свой выбор в данном ценовом диапазоне, необходимо учитывать все возможные нюансы. Первоочередная задача при осуществлении будущей покупки – найти по-настоящему стоящее предложение.

Главными преимуществами при поиске б/у универсалов являются, безусловно, доступная стоимость, а также их широкое разнообразие. Рынок наполнен автомобилями от самых разных производителей, благодаря чему у покупателя появляется внушительная свобода выбора. Данный топ позволит с легкостью подобрать оптимальную модель универсала по выгодной цене.

Топ 8 лучших универсалов до 150 000 рублей 2020 года

8. Lada (ВАЗ) 2111

Модель самого бюджетного универсала в пределах 150 000 рублей. Отечественная LADA (ВАЗ) 2111 относится к автомобилям с передним приводом и отличается повышенной комфортабельностью и хорошими ходовыми качествами. К плюсам модели можно также отнести экономичный двигатель и вместительный багажник.

Объем грузового отсека составляет 490-1420 литров. Выпускается автомобиль в трех комплектациях – люкс, норма и стандарт. Такой универсал станет идеальным решением для тех, кому необходимо часто перевозить грузы и при этом не хочется вкладываться в более дорогие иномарки.

7. Lada Kalina

6. Ford Mondeo

5. Ford Focus I и II Рестайлинг

Чтобы вложиться в сумму до 150 000 рублей на приобретение автомобиля универсал стоит обратить внимание на Ford Focus I Рестайлинг. Первое поколение моделей выпускалось с 1998 по 2005 годы. В 2001 года производитель обновил универсал. В это же время модель находилась на пике своей популярности и стала самой продаваемой в мире. Ford Focus I Рестайлинг является 5-дверным универсалом класса С и имеет передний привод. Автомобили поставлялись с бензиновыми или дизельными двигателями мощностью 75-131 л.с.
Коробка передач, может быть как механическая, так и автомат.

Автомобиль сочетает в себе хорошее качество и интересный дизайн. Благодаря большой популярности данной модели, запчасти и обслуживание автомобиля не вызовут затруднений. За сумму в 125 000 рублей можно приобрести Ford Focus I 2002 года с двухлитровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач.

4. Skoda Octavia I (A4)

Самый неприхотливый универсал с хорошей надежностью. Среди подержанных автомобилей данная модель пользуется особой популярностью и доверием. Чешский производитель уделяет большое внимание качеству и особенно обработке кузова. Оцинковка материала позволяет не думать о коррозии ближайшие десять лет, а при должном уходе и больше.

Skoda Octavia I в кузове универсал имеет широкую линейку выбора двигателей и трансмиссий. На отечественном рынке модель можно найти с бензиновым двигателем от 1,6 литра в паре с механической или автоматической коробкой передач. Кроме этого универсал комплектуется 2-литровым дизельным двигателем с TDI впрыском. Автомобиль имеет классический дизайн, без изысков. Построена на базе Passat B5. Модель 2003 года с механической трансмиссией и двигателем 1,6 литра можно приобрести в пределах 120-130 000 рублей.

3. Kia Rio I

Универсал Kia Rio I, начиная с 2003 года, получил новый дизайн. В процессе рестайлинга у модели появился новый капот, передний бампер и улучшенная шумоизоляция. Также были модернизированы тормозная система и подвеска автомобиля. В салоне преобразилась приборная панель и материалы обивки. В базовую комплектацию были добавлены гидроусилитель руля, электростеклоподъемники и аудиосистема.

На российском рынке рестайлинговый Kia Rio I представлен моделями с объемом двигателя 1,3 и 1,5 литра. Автомобиль, отличается очень экономичным расходом топлива. В комбинированном цикле он составляет 5,6-6,2 литра на 100 км. Rio имеет передний привод, оснащается автоматической или механической коробкой передач. Салон эргономичный и удобный. Водительское сидение регулируется по высоте и положению, а также имеет комфортную боковую поддержку. Объем багажника составляет 450 литров, а при сложенном заднем диване может достигать 1275 литров.

Kia Rio I отличается простотой в обслуживании, и не требует больших затрат при эксплуатации. Рассматривая вариант покупки данного универсала, стоит обратить внимание на наличие коррозии, состояние подшипников и ремня ГРМ. Модель Kia Rio I Рестайлинг универсал 2004 года выпуска, с автоматической коробкой передач вполне реально приобрести в хорошем состоянии в пределах 150 000 рублей.

2. Chevrolet Lacetti

Пятидверный универсал Chevrolet Lacetti станет достойным вариантом приобретения автомобиля в пределах 150 000 рублей. Выпуск данной модели компания начала в 2004 году. На нашем рынке представлены универсалы с объемом двигателя 1,4, 1,6 и 1,8 литра мощностью от 95 до 122 л.с. Lacetti может быть с механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В Корее модель перестали выпускать в 2008 году. У нас, для внутреннего рынка, автомобиль продолжают производить на Калининградском «Автоторе» и в Узбекистане.

Модель Chevrolet Lacetti пользуется большой популярностью на вторичном рынке. Автомобиль отличается надежным мотором и хорошей подвеской. При этом у него современный экстерьер, просторный салон и очень вместительный багажник. Имея ограниченный бюджет в 150 000 рублей, придется сузить поиск модели в пределах 2004-2008 года. Бензиновую модель с объемом двигателя 1,6 литра и мощностью 109 л.с. можно найти по цене 140 000 рублей.

1. Skoda Fabia

Как выбрать лучший универсал до 150 000 рублей?

Существует множество критериев выбора, на которые ориентируются опытные автолюбители при поиске подходящей модели. Безусловно, каждая из моделей универсала будет обладать уникальными свойствами, из-за чего выработать общую формулу невозможно. Не имея соответствующего опыта, требуется обращать внимание на базовые качества, объединяющие все транспортные средства. Во главе списка находятся возрастные ограничения. Косвенно или напрямую, данный аспект пересекается со всеми остальными важными характеристиками, включая износ или число предыдущих владельцев.

Наиболее благоприятный результат при покупке б/у универсала возможен лишь при тщательной проверке от независимых экспертов. Самыми бюджетными в нашей стране являются автомобили отечественного производителя. Они просты по конструкции и неприхотливы в обслуживании. На сегодняшний день существует много предложений о продаже ВАЗов, а бюджетная цена обеспечивает постоянный и стабильный спрос на такие автомобили.

Конкуренцию на вторичном рынке отечественным авто составляют модели известных мировых брендов. Первые поколения Kia Rio и Chevrolet также неприхотливы в обслуживании и имеют приемлемую стоимость.

Источник

Широко популярные в узких кругах: самые доступные универсалы российского рынка

Неделю назад мы выясняли, какие лифтбеки на российском рынке считаются самыми недорогими, и неожиданно выяснили, что в битве седанов, хэтчбеков и лифтбеков побеждают… универсалы! Конечно, статистика продаж говорит об обратном, и именно поэтому кроссоверы всех мастей появляются на рынке чаще всего остального. Ну а любителям красивых и практичных машин остается вздыхать и вспоминать, как всего 5-7 лет назад у нас можно было выбирать между Chevrolet Cruze, Opel Astra, Skoda Fabia Combi, Hyundai i30, Chevrolet Lacetti и даже чем-то более экзотичным вроде Citroen C5 и Seat Ibiza. Что у них осталось сейчас?

Сейчас универсалов на рынке осталось в разы меньше. Если выстроить их по увеличению цены, то угадать первые три строчки смогут примерно 87,4% читателей, но что там, за пределами бренда Lada? Памятуя о том, что универсалы покупают прежде всего ради практичности, мы рассмотрим машины до 2 миллионов рублей, но заглянем и за этот горизонт, чтобы понять, что вообще осталось в ассортименте.

Входной билет в стан универсалов – это, разумеется, снова Lada Granta, у которой есть все популярные типы кузова. В техническом плане она идентична седану и прочим: это три 1,6-литровых мотора и три коробки на выбор, но с небольшими ограничениями. Начальный мотор – восьмиклапанный 11186 на 87 л.с., и с ним может сочетаться только ручная коробка передач. Промежуточный по мощности вариант – 16-клапанный 21126, выдающий 98 л.с.: он работает только в паре с гидромеханическим автоматом Jatco. Самый мощный вариант – это двигатель с индексом 21127 мощностью 106 л.с., и вот для него-то уже доступны два варианта трансмиссии: механическая и роботизированная. Но все это менее интересно в нашем разговоре об универсалах – гораздо любопытнее то, что седан имеет 520 литров багажного объема, а универсал – всего 355. Сложив задние сиденья, можно получить 670 литров и хоть какое-то утешение помимо более широкого погрузочного проема.

Для тех, кто хочет сочетать кузов универсал с внедорожным антуражем, у АвтоВАЗа есть еще один предсказуемый козырь в рукаве: Granta Cross. Помимо обвеса из черного пластика здесь есть и некоторые технические изменения: например, увеличенный за счет доработанной подвески и иных колес до 198 мм дорожный просвет, а также увеличенное с 3,7 до 3,9 передаточное число главной передачи, которое чуть облегчит движение по рыхлым поверхностям. Кстати, именно из-за дорожного просвета, а заодно и высокой цены на версию Cross не ставится как гидромеханический автомат, так и 98-сильный мотор. Здесь гамма сокращена до двух вариантов: либо восьмиклапанник с ручной коробкой, либо 106-сильный мотор с той же механикой или роботом.

Несмотря на условно меньший багажник, универсал Granta традиционно дороже седана и других вариантов: если цены на четырехдверку начинаются с 456 тысяч, то универсал стоит минимум 483. При этом базовая комплектация Standard здесь такая же скромная и отличается только наличием центрального замка, но ни усилителя руля, ни электростеклоподъемников, ни тем более кондиционера здесь нет. Все это появляется только с версии Classic Optima за 542,5 тысячи. Универсал со 106-сильным мотором стоит от 577,5 тысячи, а с роботизированной коробкой – от 582,5 тысячи. Версии с гидромеханическим автоматом всегда хорошо оснащены и потому стоят не менее 632,5 тысячи рублей. У Granta Cross примерно та же политика: электростекла, электрозеркала, усилитель руля и климат-контроль здесь уже в базе, поэтому и стоит она от 575 тысяч рублей. Более мощный мотор и лучшее оснащение поднимают цену до 613 тысяч, а с АМТ Granta Cross стоит от 638 тысяч рублей.

Следующим по возрастанию цены ожидаемо идет самый дешевый семиместный автомобиль на рынке – Largus. У него, правда, ощутимо меньше вариантов силовых агрегатов: автоматизированные трансмиссии недоступны, а те же два мотора, что и у Гранты, сочетаются исключительно с пятиступенчатой механикой. Базовый мотор – с другим индексом (11189, слегка модернизированный 11186), но той же мощностью в 87 л.с. и крутящим моментом в 140 Нм. Альтернатива – знакомый по Гранте 21129 на 106 сил, который для версии Cross является единственным доступным вариантом. Сам по себе Largus Cross построен примерно по тому же рецепту, что и Granta Cross, и точно так же не предполагает бедных вариантов исполнения. Кстати, по объему багажника Largus уже превосходит седан Granta: это 560 литров (135 в семиместной конфигурации), которые можно увеличить до 2,35 куба, сложив сиденья.

Базовый Largus в пятиместном исполнении Standard, где нет ничего, кроме водительской подушки безопасности, стоит сейчас 616 тысяч рублей. Усилитель руля, кондиционер и стеклоподъемники появляются в версии Classic Air conditioner за 672 тысячи, а семиместная компоновка – только с комплектации Comfort, где уже есть почти все базовые опции, включая подогревы сидений, парктроники и аудиосистему. Здесь же, кстати, появляется безальтернативный 106-сильный мотор, и стоит все это 711 тысяч рублей, а за доплату в 23 тысячи появляется тот самый третий ряд сидений. Топовая версия Luxe Prestige оценена в 770 тысяч рублей. Ну а Largus Cross – это всегда топовая версия, других тут просто не предусмотрено, выбирать в комплектации Luxe можно только число сидений. За пятиместный универсал просят 776 тысяч рублей, а за семиместный – 799.

Следующий предсказуемый шаг вверх по ценовой лестнице приводит нас к Lada Vesta SW. По части габаритов модель, конечно, превосходит Гранту, а вот с точки зрения широты выбора несколько ей уступает, причем не только по числу доступных типов кузова. Так, гидромеханического автомата у Весты нет, хотя недавно появилась (и была обкатана нами) модификация с французским 1,6-литровым мотором H4M, выдающим 113 л.с., и вариатором Jatco JF015E. И это уже более уверенная альтернатива роботизированной коробке, которой теперь места в Вестах не осталось. Вряд ли этим фактом будут расстроены многие, но выходит, что с двумя тольяттинскими моторами – 1,6-литровым 106-сильным 21129 и 1,8-литровым 122-сильным 21179 – теперь доступны только пятиступенчатые ручные коробки передач. Ну, по крайне мере, объемом багажника универсал Vesta SW не уступает седану: это ровно те же 480 литров, которые со сложенным вторым рядом превращаются в 825. Те же, кому не чужды кроссоверы, могут обратить взор на версию SW Cross: при прочих плюсах здесь такой же дорожный просвет, как у Нивы, – 20 сантиметров!

Как и в случае с Грантой, базовый универсал по умолчанию стоит дороже седана: 707 против 630 тысяч. Отчасти, правда, за счет отсутствия версии Classic без кондиционера – а при сравнении равнозначных исполнений Classic Start цена седана оказывается ниже уже не на 77, а на 40 тысяч: это и есть доплата за дополнительные грузовые возможности. С учетом наличия кондиционера уже базовая версия располагает не только полным набором необходимых опций вроде фронтальных подушек безопасности, электроусилителя руля, передних электростеклоподъемников и электрозеркал с подогревом, но и мелочами вроде центрального замка, регулировки руля по высоте и вылету и складываемого по частям заднего сиденья. Универсал с 1,8-литровым мотором и расширенным списком оснащения стоит от 806 тысяч рублей, а с французским двигателем и вариатором – от 820 тысяч. Ну а цена топового «двухпедального» исполнения Exclusive вплотную подбирается к миллиону рублей: 980 тысяч.

Комплектации Vesta SW Cross сразу начинаются с уровня Comfort, который оценен в 814 тысяч рублей. Более мощный мотор поднимает цену до 839 тысяч, а вариатор – до 889 тысяч. Вполне ожидаемо самая богатая комплектация Luxe Prestige пробивает психологическую планку в миллион рублей – правда, всего на 5 тысяч.

Ну а вот с этого места началась хоть какая-то интрига: какой же универсал с иностранным шильдиком окажется самым доступным на рынке? Им, как мы видим, стал Ceed, который в 2018 году сменил поколение и платформу, переехав на «тележку» с индексом K2 при сохранении колесной базы в 2 650 мм. Подвески независимые и спереди, и сзади, причем задняя многорычажка у универсала имеет свои настройки – более жесткие, во имя большей грузоподъемности. Ну а ProCeed – кровный брат обычного универсала, набравшийся спортивной выправки: задние стойки завалены на больший угол, а самая мощная версия GT имеет и собственную подвеску с самыми жесткими упругими элементами, и увеличенные тормоза на обеих осях. При этом, в отличие от былых трехдверок, новый ProCeed остается прежде всего универсалом: объём багажника у него составляет 594 литра, всего на 31 меньше, чем у SW, и на две сотни больше, чем у хэтчбека.

Моторную гамму обычного SW открывает 1,4-литровый 100-сильный атмосферник семейства Kappa. Он положен только стартовому исполнению Classic и сочетается исключительно с шестиступенчатой ручной коробкой передач. Шаг вверх – тоже мотор без наддува и с распределенным впрыском, но на 1,6 литра и 128 л.с., с которым уже можно получить не только ту же механику на 6 ступеней, но и шестидиапазонный автомат. На вершине мощностных показателей – двигатель на 1,4 литра, но уже с турбонаддувом и непосредственным впрыском, выдающий за счет этих «бонусов» 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента (почти на сотню больше момента, чем у 1,6-литрового мотора). Ему в пару положен безальтернативный семиступенчатый робот с двумя сцеплениями.

У ProCeed своя история: никаких чахлых атмосферников ему не положено, а стартовый набор – это тот самый 1,4-литровый турбомотор и робот в версии GT Line. «Настоящий» же GT получил 1,6-литровый турбомотор на 200 сил вкупе все с тем же семиступенчатым роботом

Универсал в стартовой версии Classic со слабосильным 1,4-литровым мотором стоит 1,12 миллиона рублей – на 40 тысяч больше, чем хэтчбек. Доплата за мотор, кожаный руль с подогревом, обогрев передних сидений, электрический догреватель салона и круиз-контроль мизерная – 30 тысяч, поскольку версия Comfort оценена в 1,15 миллиона. Автомат стоит еще 40 тысяч, а Ceed SW с турбомотором оценен минимум в 1 325 000 рублей. За топовое же исполнение Premium+ придется выложить 1,65 миллиона рублей, и только здесь становится доступен комплекс помощников при вождении: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автопарковщик, распознавание дорожных знаков и так далее. Ну а заодно здесь будет мультимедийка с экраном на дюйм больше обычного – 8 дюймов, беспроводная зарядка, аудисистема JBL, электронный ручник и прочие приятные мелочи.

Если смотреть на весь прайс-лист Ceed SW, а не только на базовые версии, то становится понятно, что 1,52 миллиона, которые просят за ProCeed GT Line, вполне позволяют ему быть альтернативой обычному SW. Отличие версии GT – не только более мощный мотор, но и описанный выше для комплектации Premium+ набор опций, потому не стоит удивляться, что он стоит на полмиллиона дороже GT Line: ровно 2 миллиона рублей.

Чешская Octavia – не только один из немногочисленных лифтбеков на нашем рынке, но еще и один из не менее редких универсалов. Причем именно для универсала Octavia Combi слово «чешский» означает не только происхождение марки, но и страну производства самих машин: в отличие от лифтбеков, выпускающихся в Нижнем Новгороде, универсалы (а заодно версии RS, Scout и Laurin&Klement) приезжают к нам из Млада-Болеслава. При этом смена поколений вряд ли что-то изменит, да и до появления новых машин у нас пройдет еще прилично времени, так что пока посмотрим, что можно купить прямо сейчас.

Источник