лучший глушитель на ланос
Выхлоп на пауке stinger 4-2-1 с банкой и резонатором от Rud Exhaust
На данный момент на авто стоит полностью прямоточный выхлоп на 51 трубе с пауком 4-2-1 от stinger, резонатором и банкой от Rud Exhaust.
Путь мой к этим тюняшкам был несколько тернистым и долгим, на сборку всей трассы ушло порядка двух лет. Как и у всех стритсракеров первым в разнос пошел задний пердак…родной глушак решил сбросить с себя все лишнее, потеряв вначале свой хвост, а потом и вовсе решил поиграть в первую ракетную ступень и отделился от всей трассы наh…долго я горевал, даже подварили мне его. В таком виде проездил полгода, к этому времени разжился заветной банкой от Rud Exhaust
Уух, думал я тогда, сейчас авто повалит, буду наказывать всяких буржуев со светофора. Для полноты картины в расход был пущен и кат, место которого заняла проставка катализатора 96351601
Установка прошла не шибко гладко, гайки ката были нещадно прогреты горелкой и скручены хорошим воротком, все шпильки уцелели…проставка стала штатно, а вот рудовский пердак, ставящийся bolt-on, ниhуя не встал нормально ) расстояние между отверстиями под болты у него больше, чем на родном резонаторе, пришлось их рассверливать…ну да ладно, рассверлили, подвесили, а висит он кривенько 😀
В дороге постоянно сползал с резинок и болтался только на одной, пришлось обтянуть его проволкой, чтобы держался на трех…вот вам плюсы отсутствия бобышек на концах лапок. Ну да ладно, ничего критичного…доработать напильником пришлось совсем чуть-чуть, а с проволкой даже лучше, глушак совсем не мотается на ямах 😉 Теперь о впечатлениях:по первости конечно радостно было на душе, моя бричка стала ближе к четким тазам…ревет, пердит…но, сцука такая, ехать-то лучше не стала! даже просирать стала на малых дросселях : 
Для установки пришлось рассверлить одно ушко под шпильку гбц и расширять все крепления на приемном фланце, дабы не перекашивало дальнейшую трассу. Так же придется ставить ДК с подогревом, простой там попусту мерзнет даже в самую лютую жару и на околохолостых оборотах выдает практически ровную нить вместо привычных колебаний, что очень плохо сказывается на расходе: эбу упорно будет наращивать подачу топлива, чтобы получить отклик.
собственно на стоке оно станет ещё хуже, просиранье расширяются и охватывают практически весь диапозон ниже трех тысяч, сверху едет так же, правда звук становится приятнее и тише, подпердывания исчезают, зато появляется вибрирующий резонанс около 2300 оборотов…не приятно ехать и чувствовать дрожание кишочек…
Итог: На стоке вы опять теряет ещё больше момента на низах, из плюсов звук становится равномернее и гуще, и вместе с ним приходит резонанс, короче hуйня.
Далее после установки компрессора был замечен затык после четырех тысяч, машину прихватывали за задницу и подхват испарялся…подозрение пало на штатный резонатор, который уступил место оному от Rud Exhaust…
хорошая штука, стала почти штатно, пришлось немного спилить одну лапку, т.к. упиралась в кузов, но в целом забавная вещица, на этом прямоточный выхлоп был достроен.
Итог: в принципе затык ушел, звук стал несколько громче и более резким, но в целом не напрягает, тут по стоку не скажу, прошивку перекатал в тот же день.
Звук выхлопа из связки паук 4-2-1 от stinger, резонатор и банка от rud exhaust
Салон + улица
Общий итог: перед заменой выхлопа на кастом убедитесь, что вы сможете перекатать родную прошивку, иначе авто будет нещадно просирать. Всё просто: авто на даде работает на модели объемной эффективности, т.н. VE. проще говоря это кпд мотора как насоса от давления и текущих оборотов, исходя из него считается наполнение цилиндров, и этот объем воздуха поливается необходимым количеством топлива и поджигается для достижения максимального кпд. Но сменив выхлоп вы разлаживаете эту стройную систему, VE уплывает, утягивая за собой наполнение, руша тонкий баланс смеси, где-то у вас начнет бедниться, где-то богатиться, скорость горения смеси уже перестанет попадать под зажигание и будет проскакивать точку максимального кпд, в итоге теряем драгоценный момент. сейчас люди начнут кричать про ДК и обучение…ну да, не спорю, со временем эбу соберет статистику с дк, и выправит время впрыска, но все это только в зоне работы дк, но кому нравится эта зона? Все же любят тапку в пол, а вот тут-то уже никакого обучения нет, т.к. смесь богатится к 13 еденицам, поэтому авто и начинает подсирать. Поэтому под любой кастом нужна настройка. Уф.
Ланосоводу
Ланосоводу-новичку на заметку!
А особенно на заметку эта статья-отзыв пойдет начинающим ланосоводам типа меня или тем, у кого это вообще первая машина и до этого познания в автомобильом направлении заканчивались знанием названий моделей и их приблизительной стоимостью, а аббревиатуры ДВС, МКПП… повергали в долгий и безрезультатный ступор! В общем кое что про ланос почерпнуть можно, в меру критично и без лишней хвальбы, с указанием на проблемные места!
Наша компания имеет в распоряжении автомобиль Шевроле Ланос, выпуска 2006 года, пробег машины на момент публикации отзыва составляет чуть менее 100000 км. Эксплуатируется автомобиль весьма сурово. Кроме того, наличие специализированного магазина и знакомство с многими владельцами позволило нам собрать большое количество полезной информации. Далее выложены отзывы и рекомендации, энджой.
Итак. Машина достаточно неприхотлива. Качество сборки вполне нормальное. Ланос не претендует на лавры спортсмена, поэтому в первую очередь подойдёт людям, предыдущей машиной которых, скорее всего была нашемарка или это первый автомобиль.
По сравнению с ВАЗом или ГАЗом металл кузова довольно чувствителен к нажатию. Поэтому додавливать незакрывшуюся дверь до закрытия или пытаться за крылья вытащить застрявший автомобиль не стоит.
Что желательно сделать сразу.
Купив машину, мы сразу же поменяли масло в двигателе и КПП, потому как собирается автомобиль на ЗАЗе, и непонятно, что и какого качества льют на конвейере. Лучше, если это будет 100% синтетическое масло. Далее не помешает взять WD-40 и обработать для профилактики разъемы С104 и С105 (контакты инжектора), которые находятся под пластиковой крышечкой в левом дальнем углу моторного отсека. Со временем в этом месте скапливается грязь, теряется контакт в разъемах. Как результат — начинает неровно работать двигатель в сырую погоду (зависают обороты, автомобиль Ланос дергается при торможении двигателем).
На Ланос можно и нужно ставить фильтр салона, можно простой, а можно угольный, устанавливаются в штатное место, под пластиковую панельку правого воздухозаборника. Фото места установки. Поскольку фильтр уже сам по себе создаёт сопротивление поступлению воздуха, а в Ланосе он ещё и весьма небольшой площади, менять его рекомендуется довольно часто.
Однозначно стоит делать шумку передних дверей + поставить защиту задних колесных арок. Эффект есть сразу. Остальное по вкусу.
Отзыв по работе двигателя, питанию, системы выпуска.
Двигатель без проблем переваривает 92 бензин, можно лить и 95. Под передним пассажирским сидением есть разъемы и перемычка для изменения октанового числа в диапазоне от 80 до 95. По умолчанию – 92.
Немного, касательно расхода. Ланос оснащен морально устаревшим двигателем Е-TEC и потребляет 9-10 л. в городе и около 7-8 л. за городом. Стиль езды при этом должен быть достаточно спокойный. Зимой расход при таких же условиях выше на литр. Попытка погонять поднимет расход до 12-13 литров и всё равно не принесёт удовлетворения. Свечи зажигания и высоковольтные провода служат долго (при особенно провода). Высоковольтные провода Ланоса очень надежны, главное не пытаться снимать наконечники высоковольтных проводов на нагретом двигателе — могут оборваться контакты. Свечи можно ставить любые исправные.
Непрогретый двигатель тупит. Причин много, основная — качество бензина. Грейте хотя бы несколько минут или до первой метки указателя температуры. На непрогретой машине лучше не «давить» при оборотах меньше 2000. Форсунки лучше чистить жидкостью. Примерно через год-два на всех Шевроле ланос и ЗАЗ Сенс прогорает глушитель, а точнее задняя часть глушителя. От Нексии глушитель не подходит, оригинальный глушитель на Ланос в последнее время сильно подорожал. Мы рекомендуем заменить прогоревший глушитель на глушитель для Ланос и Сенс на недорогой альтернативный глушитель, который представлен в нашем каталоге запчастей
Отработавший свой срок катализатор ЕВРО 2, установленный под днищем (пробег зависит от качества топлива) можно заменить специальной проставкой, сэкономив тем самым много сотен у.е. Тоже самое возможно и на ЕВРО 3, где катализатор стоит сразу после выпускного коллектора, но там необходимо обучать датчик (лямбда-зонда) стоящий после катализатора (который будет показывать ошибку).
Газовое оборудование ставить только с распределенным впрыском, хотя при нынешних ценах на бензин газ неактуален, но всё же. Chevrolet Lanos, работающий на газовом оборудовании с коллекторной подачей – куча проблем. Мы отказались от использования такого оборудования, проездив 25000, а потом промучившись с ним ещё столько же.
Отзывы по трансмиссии, КПП, тормозам
Первая передача в КПП на небольшой скорости включается иногда туговато. Это особенность, обусловлена тем, что синхронизатор первой передачи в Ланосе самой простейшей конструкции, а синхронизатор задней передачи отсутствует вообще. При более густом масле ситуация усугубляется. По наблюдению, коробка немного шумит на оборотах 2000-3000, не стоит паниковать, это нормально.
Тормозные колодки и особенно диски лучше брать только оригинальные. Это всё-таки безопасность.
Эффективность торможения может со временем немного снизиться. Обычно всего лишь, нога привыкает к педали газа и на тормоз нажимает, также как и на газ. Попробуйте затормозить левой ногой, если Вам кажется, что тормоза неэффективны. Тормозную жидкость менять раз в три года. Внешняя колодка с правой стороны изнашивается быстрее остальных — учтите, а то поцарапаете диск.
Сцепление служит довольно долго, при замене ни под каким предлогом не ставьте KRAFT, лучше VALEO, и естественно в сборе. Код набора DWK-004.
Отзывы и рекомендации. Подвеска
Родная подвеска довольно мягкая. Амортизаторы и задние пружины — слабое место. При возможности рекомендуем заменить стоковые масляные амортизаторы на газо-масляные Kayaba, Bilstein, Sachs и т.д., а пружины поставить усиленные. Газ в чистом виде не рекомендован, тем более при усиленных пружинах, т.к. машина легкая. Зимой, имейте в виду, что пока газомасляные амортизаторы не прогреются, при работе будет наблюдаться повышенная жесткость, но это в принципе уходит после 2-3 км пробега.
Ступичные подшипники – только оригинал и ремонтируйте Ланос только в хорошем сервисе (есть случаи отлетевших на ходу колёс).
Колеса
Отлетевший колпак с крестом стоит очень дорого и поэтому к покупке не рекомендован. Потеряв несколько колпаков можно задуматься и о покупке чего-нибудь легко-сплавного. Желательно не баловаться с вылетом колеса и применять диски с вылетом не менее 45. Для справки: родной вылет ET 49mm, (PCD 4×100), и чем меньше цифра тем соответственно больше колесо выступает из арки.
Оптика, лампы
Запотевание фар — прогнозируемая неприятность. Лечится заменой по гарантии или герметизацией. Замечено, что почти исчезает, если вытащить поролоновые вставки-кусочки из вентиляционных резинок обеих камер. Лампы… Пожалуй, на сегодня лучшие — PHILIPS. Альтернативной оптики хорошего качества нет, так что довольствуемся передней оригинальной Польской, а задней – Корейской.
Рулевое управление
Рулевая рейка Ланоса в комплектации без ГУР — проблематична, поэтому покупая такую машину будьте бдительны. С ГУР рулевой механизм проблем не доставляет, хотя если быстро крутить рулем при парковке и на небольших скоростях – осторожно, может закусить! Следите за ремнями.
Кондиционер
Желательно включать хотя бы на 10-15 минут не реже раза в месяц, следите за ремнем.
Кузов и интерьер
Как выбрать глушитель Ланос
Авто Ланос представлен в разных модификациях. Это – один из наиболее популярных автомобилей в стране. Здесь доступна стоимость, хорошее качество изготовления. При этом у любой машины, и новой в том числе, в какой-то момент может прийти в негодность и требовать замены выхлопная система. В этом случае возникает вопрос выбора глушителя на Ланос. Глушители на Ланос от известных производителей Bosal Polmostrow Юнимикс вы сможете приобрести на сайте GЛУШИТЕЛИZP, ознакомившись с представленным ассортиментом в удобное для вас время. Здесь простой интерфейс. И все удачно распределено в соответствующих категориях. Таким образом вы значительно сэкономите свое личное время на изучение предложений и выбор. Сочетание высокого качества и лояльных цен – это именно то, что вам нужно. Вы сможете оформить заказ с быстрой и удобной, надежной и безопасной доставкой. Также у вас есть возможность созвониться со специалистами, чтобы в мобильном режиме бесплатно проконсультироваться. Вам не только ответят на вопросы, но и помогут не ошибиться в выборе. Здесь ценят клиентов и гарантируют качественное обслуживание и прекрасный сервис.
Существуют и бюджетные вариации запчастей на авто Ланос, и достаточно недешевые, качественные варианты. Те запчасти, которые более дорогостоящие, прослужат дольше. Недорогие варианты прослужат меньше, при этом они привлекательны по цене и также отличаются массой положительных характеристик.
Тонкостенный глушитель, легкий по весу, является бюджетным вариантом. Здесь срок службы составляет около полугода в среднем.
Глушитель из стандартной черной стали соответствующей толщины стенок труби стенок банки – наиболее распространенный вариант. Чаще всего подобные глушители – отечественных изготовителей.
Глушитель из оцинкованной стали на банке и черной стандартной толщины стали на соединительных трубах в среднем прослужит верой и правой пару-тройку лет, максимум пять. Здесь все зависит от интенсивности использования машины.
Глушитель из алюминизированной стали европейского производства в среднем используется в течение около трех лет.
Стандартный глушитель из нержавеющей стали – более долговечный вариант. Он будет годен к использованию в течение около пяти лет и даже больше.
В зависимости от финансовых возможностей, интенсивности использования авто, вы сможете сделать верный выбор, изучив ассортимент на сайте в свободное время.
Интернет-магазин глушителей и выхлопных систем
Запорожье, Ореховское шоссе 36.
Телефоны: 066-032-53-30, а также 098-605-37-87.
Время работы интернет-магазина – с 9.00 и до 18.00. В субботу – с 10.00 до 15.00.
Глушитель Ланос, какой лучше поставить?
Глушитель Ланос, какой лучше поставить?
Автомобиль Ланос в разных модификациях является одним из самых популярных авто у нас в стране. Его популярность обусловлена главным образом ценой покупки нового автомобиля, а также сравнительно неплохим качеством изготовления. Однако у любого авто, и нового в том числе, рано или поздно приходит в негодность и требует замены выхлопная система. В этом случае вы задаетесь вопросом, какой глушитель лучше на Ланос поставить, сколько стоит глушитель на Ланос, какой резонатор поставить на Ланос, сколько стоит резонатор на Ланос, когда пришло время менять приемную трубу, как заменить гофру глушителя Ланос и другие вопросы по теме!
Рассмотрим, какой глушитель на Ланос лучше поставить из тех, что предлагаются на нашем рынке. За оценку берется материал, из которого изготавливается запчасть, а также ее цена. Сразу стоит оговориться, что глушитель на Ланос (Дэу) будет такой же, как глушитель на Сенс, данные модели авто имеют некоторые унифицированные запчасти, это касается изделий выхлопной системы, в частности. В эту же «компанию» можно добавить глушитель Шевроле Ланос, данную модификацию этого автомобиля изготавливали несколько позже, однако по стандартам первых моделей этого авто еще со времен принадлежности модели компании Daewoo.
Какой купить глушитель на Ланос?
На нашем рынке можно встретить как бюджетные вариации запчастей на автомобиль этой модели, так и довольно дорогие и качественные варианты. Более дорогостоящие запчасти выхлопа прослужат вам дольше, недорогие варианты прослужат меньше, иногда они выходят из строя, не прослужив и полгода, но они явно будут иметь привлекательную цену.
И так, рассмотрим какой глушитель на Ланос лучше, а также сколько стоит глушитель Ланос, включая глушитель на Шевроле Ланос и модель Сенс.
Какой выбрать глушитель на Ланос, из представленных у нас на рынке (ориентировочные цены указаны в у.е., с привязкой к американскому доллару, т.к. украинская валюта нестабильна и постоянно подвергается инфляционным процессам):
В зависимости от ваших покупательских возможностей и интенсивности использования автомобиля, вы сами для себя можете выбрать, какой вариант глушителя вам выбрать. Но стоит заметить, что покупка самого дешевого варианта будет по времени ее использования равна в два раза меньше, чем установка стандартного глушителя и глушителя с антикоррозионным покрытием. В итоге цена получается такая же во времени, а возни с ремонтом в два раза больше.
Что если поставить прямоток на Ланос?
Какой глушитель купить на Ланос в прямоточном исполнении? Здесь есть два варианте.
Первый вариант, это брендовый, дорогой прямоточный глушитель, который специально рассчитывается и настраивается, он очень дорого стоит и требует полной перестройки системы выхлопа. Такая запчасть требует профессионального подхода и не особенно терпит экономии средств, если вы хотите получить действительно отменный результат.
Второй вариант, украинские прямоточные глушители, которые наши производители адаптировали под стандартные для Ланоса типоразмеры и способ крепления. Цена вопроса от 31 до 45 у.е. Неоспоримым преимуществом такого варианта является возможность монтажа и демонтажа по штатной схеме. На место такого прямотока не трудно поставить обратно стандартный заводской глушитель. Материалы изготовления отечественных прямотоков такого типа: фирменная насадка из отполированной нержавеющей стали, оцинкованная банка глушителя, покрашенные термостойкой краской соединительные трубы из черной стали 1,5 мм толщиной. Срок эксплуатации такого прямотока – 2-3 года, но не более 5 лет, (хотя это зависит от интенсивности использования авто и места его постоянной парковки, улица или отапливаемый гараж).
Если вы решите поставить именно прямоточный (спортивный) вариант глушителя на ваш Ланос, то можете воспользоваться вторым вариантом, если не готовы платить дорого. Однако он существенно будет отличаться по качеству от брендовых спортивных глушителей известных мировых фирм, состоящих целиком из нержавеющей стали.
Резонаторы на Lanos — Sens — Подобрать
Прямоточные глушители Ланос Седан и Хетчбек — Подобрать
Глушители для Chevrolet Lanos
по ремонту Chevrolet Lanos
Поставил глушитель фобос на шевроле ланос, на данный момент пока всё в порядке и нареканий нет.
ATIHO 03700S. Качество — отстой полный.
После того как штатный сгнил — поставили ферроз, хватило ненадолго. Поменял его на polmostrow.
Если мой asso крякнет, то возьму самый дешман, как бы я ожидал гораздо большего от глушака при весе 8кг.
Заказал глушитель фирмы Atiho арт.03700S. Качество самого глушителя хорошее. В целом качество Atiho лучше, чем качество прошлого глушителя который прослужил 2 года.
Лучше конечно Bosal, но на него цена космос или Polmostrow, тоже нормальный.
Напишите свой отзыв о глушителях
Проголосовал ПРОТИВ ступиц ZEKKERT на странице рейтинга
У ШРУСа PILENGA только 50 голосов! Рекомендуете?
У полиролей OEM VAG появился первый отзыв!
У ламп ПТФ Osram только 20 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У динамометрических ключей FORCE только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У рулевых тяг ТРЕК только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У бендикса стартера ZEN только 15 голосов! Рекомендуете?
У моторного масла Luk только 10 голосов! Рекомендуете?
На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В авторейтинге сайлентблоков для Mitsubishi Lancer участвует уже 5 производителей!
Проголосовал ЗА сайлентблоки Partra на странице рейтинга
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
В авторейтинге шин для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие поршневые кольца учавствует уже 20 производителей!
На Hella Pagid написанно уже 50 отзывов.
16 октября 2021, 23:07
16 октября 2021, 22:49
16 октября 2021, 19:24
Проголосовал ПРОТИВ баллонных ключей Ombra на странице рейтинга
16 октября 2021, 18:18
16 октября 2021, 17:50
16 октября 2021, 17:47
16 октября 2021, 16:48
16 октября 2021, 08:26
В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
15 октября 2021, 23:01
В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!
15 октября 2021, 22:53
15 октября 2021, 22:47
В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!
15 октября 2021, 21:13
15 октября 2021, 18:45
15 октября 2021, 17:55
В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
15 октября 2021, 09:43
13 октября 2021, 12:30
Проголосовал ЗА пружины подвески Lesjöfors для Mazda 3 на странице авторейтинга.
10 октября 2021, 03:14
Проголосовал ПРОТИВ термостатов FENOX для Ford Focus на странице авторейтинга.
8 октября 2021, 15:37
Проголосовал ЗА подшипник ступицы FAG для Opel Vectra на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей глушителей для Chevrolet Lanos
В октябре 2021 года в рейтинге глушителей для Chevrolet Lanos на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 6 отзывов и 21 голос.
Какие глушители выбрать для Chevrolet Lanos?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение BOSAL. 14% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма Atiho с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге глушителей, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Chevrolet Lanos
Выяснив, какие глушители предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lanos, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lanos среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, и других.