лучший гонщик формулы один 2020

Боссы команд Формулы 1 назвали лучшего гонщика в сезоне-2020

Официальный сайт Формулы 1 опубликовал итоги традиционного ежегодного опроса среди руководителей команд, которые выбрали десять лучших пилотов по итогам минувшего сезона.

Как и всегда, голосование было анонимным. Поэтому каждый руководитель смог честно высказать свое мнение о том или ином пилоте.

В зависимости от позиции в каждом отдельном опросе гонщики получили от 25 до 1 очка. Итак, какими получились результаты опроса?

Поз.	Гонщик	Очки
1	Льюис Хэмилтон	171
2	Макс Ферстаппен	156
3	Шарль Леклер	132
4	Даниэль Риккардо	95
5	Серхио Перес	82
6	Джордж Рассел	75
7	Ландо Норрис	45
8	Карлос Сайнс	37
9=	Валттери Боттас	27
9=	Пьер Гасли	27

В седьмой раз подряд с 2014 года боссы команды Формулы 1 назвали лучшим гонщиком гонщиком Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира Формулы 1 на 15 очков опередил Макса Ферстаппена, третье место в рейтинге занял Шарль Леклер, несмотря на непростой сезон из-за неконкурентоспособной машины Ferrari.

Источник

Гонщики Формулы 1 признали Хэмилтона лучшим пилотом сезона 2020-го года

22 ДЕКАБРЯ 2020, 09:08

Недавно представители пресс-службы Формулы 1 попросили руководителей команд выбрать лучшего гонщика сезона 2020-го года, а теперь это сделали гонщики. Правила позволяли пилотам голосовать за себя, но так поступили не все. Использовалась традиционная схема (обладатель первого места получал 25 очков, второго – 18 и так далее). В голосовании не участвовали Кими Райкконен, Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас, Шарль Леклер и Себастьян Феттель.

В итоге первую позицию занял Льюис Хэмилтон, вторую – Макс Ферстаппен, третью – Даниэль Риккардо, четвертую – Шарль Леклер, пятую – Пьер Гасли, шестую – Джордж Расселл, седьмую – Серхио Перес, восьмую – Роман Грожан, девятую – Карлос Сайнс, десятую – Александер Албон.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Японский поставщик моторов Honda уходит из Формулы-1 в конце этого года. Права на производство двигателей.

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер признал, что им сложно совмещать работу над болидами 2021-го и.

Пилот Alpine Фернандо Алонсо вспомнил 2007-й год, когда он выступал в составе McLaren и боролся за титул.

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер вспомнил аварию, в которую Макс Ферстаппен попал в Великобритании.

По окончании сезона-2021 команда «Mercedes» планирует прекратить свое сотрудничество с нефтяной компанией.

Эксперт Марк Хьюз пытался объяснить, за счет чего, по его мнению, команда Mercedes смогла прибавить. “Если.

Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер говорил о выступлении Валттери Боттаса в Турции. Напомним, что.

Бывший пилот Формулы 1 Джанкарло Физикелла надеется, что в этом году чемпионом станет Макс Ферстаппен.

Бывший пилот Формулы 1 Жан Алези говорил о борьбе Макса Ферстаппена (Red Bull) и Льюиса Хэмилтона (Mercedes).

Отсутствие гонок Формулы-1 в расписании на эту неделю вовсе не означает полное затишье в новостном пространстве.

Источник

Составы команд Формулы-1 2020

Страна:	Великобритания
Дебют:	2007
Гран-при:	282
Победы:	100
Чемпион:	2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020

Страна:	Германия
Дебют:	2007
Гран-при:	274
Победы:	53
Чемпион:	2010, 2011, 2012, 2013

Страна:	Финляндия
Дебют:	2001
Гран-при:	346
Победы:	21
Чемпион:	2007

Механик, 08 Дек 2020, 16:00 сказал:
— Два года назад, когда я выступал в «Формуле-2», Льюис дал мне пару советов. Я разговаривал с инженерами о какой-то проблеме, и Льюис включился в беседу и рассказал кое-что о шинах и о том, как добиваться от них максимума. Я прислушался к его совету, и эта, казалось бы, мелочь помогла мне прибавить и в итоге выиграть титул. В «Формуле-1» это тоже помогло. В моей голове что-то щелкнуло, и я стал лучше понимать тонкости работы с шинами. Надеюсь, в один прекрасный день Льюис пожалеет, что тогда давал мне советы! — рассказал Рассел.

Вот и настал этот прекрасный день

— Два года назад, когда я выступал в «Формуле-2», Льюис дал мне пару советов. Я разговаривал с инженерами о какой-то проблеме, и Льюис включился в беседу и рассказал кое-что о шинах и о том, как добиваться от них максимума. Я прислушался к его совету, и эта, казалось бы, мелочь помогла мне прибавить и в итоге выиграть титул. В «Формуле-1» это тоже помогло. В моей голове что-то щелкнуло, и я стал лучше понимать тонкости работы с шинами. Надеюсь, в один прекрасный день Льюис пожалеет, что тогда давал мне советы! — рассказал Рассел.

Вот и настал этот прекрасный день

Механик, 07 Ноя 2020, 15:30 сказал:

Еще меня интересует Рено. По моему, у них единственный болид с недостаточной поворачиваемостью. И он стабильный на всем протяжении поворота.

Избыточность не появляется с износом и на кочках.

Мне показалось, что на входе недостаточная поворачиваемость, а на выходе на внешнем поребрике идет срыв и небольшой занос. Макс с этим справляется, а Албон на это теряет и его выносит за пределы трассы.
Что Вы думаете по поводу моего видения?

Еще меня интересует Рено. По моему, у них единственный болид с недостаточной поворачиваемостью. И он стабильный на всем протяжении поворота.

Мерседес как правило нейтральный. Но может проявлять и недостаточную поворачиваемость когда температура передних шин не оптимальна. Так например было на первых кругах Портимао. С прогревом передка он «нормализуется», а с перегревовом и износом задних становится избыточным.

Редбулл нейтральный. И существенных смещений с нейтральности вроде не имеет. Хотя бывают срывы, возможно из-за кочек/поребриков.

Механик, 18 Окт 2020, 00:43 сказал:
Я раньше интересовался оценками изданий. Но теперь даже не смотрю. Полные неадекваты, непонятно как они оценивают вообще.

Смотрят только на табло, а у кого какая машина не учитывают видимо.

SepangF1, 18 Окт 2020, 00:32 сказал:
Механик, пожалуй соглашусь

Все это относительно конечно, но все же.
ИМХО по ближе к истине чем то, что Codemasters предлагает в своей игре

Я раньше интересовался оценками изданий. Но теперь даже не смотрю. Полные неадекваты, непонятно как они оценивают вообще.

Смотрят только на табло, а у кого какая машина не учитывают видимо.

Механик, пожалуй соглашусь

Все это относительно конечно, но все же.
ИМХО по ближе к истине чем то, что Codemasters предлагает в своей игре

SepangF1, у меня есть подозрение, что Леклер в гоночном темпе совсем чуть чуть уступает Хэмилтону и Ферстаппену, но с опытом это будет исправлено. И в этом году он прибавил в этом. Поэтому +1 ему стоит добавить. А в квале он второй Сенна. На одинаковых болидах он нос утрет любому.

По Окону согласен, перерыв сказался и сейчас он вкатывается. В оставшихся гонках должен подтянуться в квале к Дэну, а вот в гонке у него никогда темпа не было и не будет уже. Поэтому оценка примерно правильная.

Рассел нынче несколько разочаровал, новичек Латифи дает ему бой, хотя в младших сериях он не отличался, очень поздно начал гоняться и имеет плохие физические данные. Меня всегда смущали рост и тонкая шея Рассела, но на фоне Кубицы казался очень хорошим. Сейчас все выглядит не так хорошо. Видимо, физические данные сказываются и ограничивают его быстрый мозг. Видимо, все таки не сможет быть на уровне Леклера и Ферстаппена. Я бы ему немного больше баллов дал, где то 88-89.

По остальным согласен

Рено: Окон не может пока дать бой более опытному и именитому напарнику, проигрывает практически в чистую. Не зря поползли слухи про другого Француза во Французской команде. Видимо сказался год простоя. Хотя справедливости ради надо отметить, что его собственная надежность никуда не делась, чаще подводит техника. Риккьярдо не смотря на переход в другую команду не утратил мотивацию, за что ему респект.
Дэниель Риккьярдо 90 +1 91
Эстебан Окон 85

Вильямс: Джордж Рассел единственный пилот, который пока не проиграл ни одной квалификации своему напарнику в Ф1. Но стоит сделать оговорку на напарников. В гонках пока ему не удается что-либо экстраординарного показать, заработать первые очки например, но здесь надо обязательно сделать скидку на машину. Впрочем ждать не долго, судя по финансовым обещанием новых владельцев, уже в следующем сезоне Виллы должны поехать быстрее, но тут вопрос останется ли Рассел, убирать его это неправильно на мой взгляд. Чел реально талантлив и может стать величиной. А вот Николя Латифи точно останется,и несмотря на счет в квалификациях. В гоночных условиях он едет вполне годно, по крайней мере никого не торпедирует и не сносит, по его вине ошибок почти нет, вполне не дурно для первого сезона.
Джордж Рассел 88
Николас Латифи 83

Источник

Шектер: Хэмилтон входит в топ-3 лучших гонщиков в истории Формулы 1

07 ОКТЯБРЯ 2020, 17:41

Недавно бывший пилот Формулы 1 Джеки Стюарт заявил, что он считает, что Льюис Хэмилтон не входит в число самых сильных гонщиков всех времен. Джоди Шектер (бывший пилот Формулы 1) не согласен с мнением Стюарта.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Японский поставщик моторов Honda уходит из Формулы-1 в конце этого года. Права на производство двигателей.

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер признал, что им сложно совмещать работу над болидами 2021-го и.

Пилот Alpine Фернандо Алонсо вспомнил 2007-й год, когда он выступал в составе McLaren и боролся за титул.

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер вспомнил аварию, в которую Макс Ферстаппен попал в Великобритании.

По окончании сезона-2021 команда «Mercedes» планирует прекратить свое сотрудничество с нефтяной компанией.

Эксперт Марк Хьюз пытался объяснить, за счет чего, по его мнению, команда Mercedes смогла прибавить. “Если.

Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер говорил о выступлении Валттери Боттаса в Турции. Напомним, что.

Бывший пилот Формулы 1 Джанкарло Физикелла надеется, что в этом году чемпионом станет Макс Ферстаппен.

Бывший пилот Формулы 1 Жан Алези говорил о борьбе Макса Ферстаппена (Red Bull) и Льюиса Хэмилтона (Mercedes).

Отсутствие гонок Формулы-1 в расписании на эту неделю вовсе не означает полное затишье в новостном пространстве.

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Сообщение от Margarita (08 Окт 2020, 15:29) было удалено модератором. Механик, 07 Окт 2020, 18:28 сказал: Согласен с этим. Раньше гонщики бухали, курили и физухой не занимались. Симуляторов не было, Гран При было мало, потому и наката было не так много. Все изменилось с появлением Сенны. Он первый начал уделять внимание физухе, потом Шумахер развил эту тему. А сейчас все гонщики занимаются физухой, много работают на симуляторе. Если старых гонщиков посадить в современный болид, они офигеют от перегрузок. Это не означает, что они были хуже, просто хуже были подготовленны. И потому лучшие из них имели пространство для маневров. А сейчас сложнее, потому что сейчас все на высоком уровне. Механик, 07 Окт 2020, 18:28 сказал: Согласен с этим. Раньше гонщики бухали, курили и физухой не занимались. Симуляторов не было, Гран При было мало, потому и наката было не так много. Все изменилось с появлением Сенны. Он первый начал уделять внимание физухе, потом Шумахер развил эту тему. А сейчас все гонщики занимаются физухой, много работают на симуляторе. Если старых гонщиков посадить в современный болид, они офигеют от перегрузок. Это не означает, что они были хуже, просто хуже были подготовленны. И потому лучшие из них имели пространство для маневров. А сейчас сложнее, потому что сейчас все на высоком уровне. Согласен с этим. Раньше гонщики бухали, курили и физухой не занимались. Симуляторов не было, Гран При было мало, потому и наката было не так много. Все изменилось с появлением Сенны. Он первый начал уделять внимание физухе, потом Шумахер развил эту тему. А сейчас все гонщики занимаются физухой, много работают на симуляторе. Если старых гонщиков посадить в современный болид, они офигеют от перегрузок. Это не означает, что они были хуже, просто хуже были подготовленны. И потому лучшие из них имели пространство для маневров. А сейчас сложнее, потому что сейчас все на высоком уровне. Источник F1 2020: рейтинг гонок сезона Основная ценность прошедшего сезона в том, что он состоялся 🙂 Но, все-таки есть смысл посмотреть на то, как оценивали гонки сезона «рядовые зрители». Понятно, что одиночные эмоциональные комментарии субъективны. И для получения более объективной картины желательно иметь оценки от большого количества тех, кто гонки действительно смотрит, а не заходит на спортивные форумы только с целью кого-то по-троллить или блеснуть своей альтернативностью. Уже не первый год слежу за соответствующей данной теме информацией на двух сайтах, специализирующихся на теме автогонок. А так как на обоих сайтах принята одинаковая система выставления оценок прошедшим гонкам, то есть возможность сравнить рейтинги проставленные их пользователями. Система простая: оценки от 1 до 10, от худшего «послевкусия»до лучших впечатлений по результатам просмотра гонки. Вот что получилось по результатам выставленных оценок гонок прошедшего сезона: Пояснение к таблице: Для интереса добавил в таблицу столбец с количеством обгонов в гонке. Это позволяет прикинуть, насколько количество обгонов влияет на восприятие качества гонки. Такая связь конечно должна быть, но она не такая явная, как можно было бы ожидать. На сайте racefans.net рейтинги составляются на регулярной основе с 2008 года. Это дает возможность составить ТОП 10 для лучших и худших гонок за 12 лет. Причем этот сезон отметился как в одном так и в другом ранжире. Для начала ТОП 10 гонок, удостоенных наилучших оценок с 2008 года: Ну и куда же без обратной стороны медали в виде «худших» гонок с 2008 года: Да, в сезоне не удалось избежать «проходных» гонок. Не малая вина за это «на совести» машины Мерседес и бесспорного лидера сезона в лице Хэмилтона. Но с другой стороны были и очень интересные гонки. В любом случае, сезон состоялся и уж точно не худший за всю 70-ти летнюю историю Формулы 1. Источник ← лучший гонщик формулы 1 на сегодня лучший гормон роста 2020 на российском рынке → Вам также понравится Салоники как правильно ударение 21.09.202327.09.2023 admin 0 лучшие русские музыкальные новинки 2021 года 19.09.202321.09.2023 admin 0 Если не приживается имплант что делать 11.09.202314.09.2023 admin 0 Добавить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.