лучший радар детектор для беларуси
Антирадар и радар-детектор: в чем разница?
Однако существуют также устройства, создающие помехи измерительным приборам ГАИ. Именно они называются антирадарами и к использованию категорически запрещены. Легально купить их невозможно. Вот в случае обнаружения этого прибора неприятности его обладателю обеспечены. К тому же, как утверждают некоторые источники, антирадар, создавая помехи, сам является источником вредных для человека излучений. Поэтому мы лучше поговорим про радар-детекторы.
Интересное наблюдение: если, покупая, например, навигатор или видеорегистратор, автолюбители стараются найти компромисс между ценой и качеством, нередко отдавая предпочтение тому, что подешевле, то в случае с радар-детекторами они предпочитают не экономить. Еще бы: с нынешними штрафами это устройство «окупается» с лихвой (особенно у тех, кто ездит много, часто и далеко), и экономить на качестве особого смысла нет. Но действительно ли достаточно купить дорогой радар-детектор, чтобы иметь стопроцентную уверенность?
Радар-детекторы с высокочувствительными приемниками будут реагировать на все источники радиочастот: на автоматически открывающиеся ворота, камеры видеонаблюдения у магазинов, банков, на парковках и т.д., на спутниковые тарелки, светофоры на радиоуправлении и многое другое. Это напрягает. Водителям же хочется, чтобы устройство предупреждало только о реальной опасности, а не «кипишило» по любому поводу. И каково же разочарование, если прибор в самый ответственный момент взял и не сработал.
Чтобы понять, почему даже дорогие устройства иногда отказываются работать, нужно иметь представление о том, как функционирует радар-детектор. Чем дороже прибор, тем дальше он «берет». Одни приборы предупреждают о радарах за 400 метров, другие – за 800, но если инспектор ГАИ «стреляет» непосредственно в ваш автомобиль, то ни один радар-детектор не успеет вас предупредить об этом.
Теперь сотрудники ГАИ работают с радарами с видеофиксацией. Они не держат его включенным постоянно. Все как происходит: инспектор видит, что автомобиль движется с явным превышением, «стреляет», радар-детектор начинает пищать, но без толку – картинка с вашей скоростью уже есть. Если ГАИ патрулирует на гражданском автомобиле и при этом «стреляет» в спину, то вы при всем желании не успеете сбросить скорость. Зато «выстрел» в вас предупредит других водителей, двигающихся за вами и рядом, у которых есть антирадары, и которые в этот момент находились в зоне излучения. Вот они-то и успеют оттормозиться.
Тут еще есть масса нюансов, например, происходит все на горке или спуске. Если вы движетесь под горку, а за ней стоит ГАИ даже с постоянно включенным радаром, есть шанс, что радар-детектор не оповестит вас заблаговременно, – он просто не «увидит» излучение из-за рельефа местности. Одним словом, если в зоне чувствительности приемника есть излучение, радар-детектор о нем предупредит. Если же по каким-то причинам излучение радара ГАИ наталкивается на препятствие, то тут уже ничего не поделаешь.
Выбирая радар-детектор, стоит обратить внимание на наличие опции VG-2, которая позволяет скрывать устройство от поисковых систем. У ГАИ тоже есть приборы, позволяющие определять наличие радар-детектора в автомобиле.
Есть в продаже также устройства скрытой установки, они монтируются где-нибудь в салоне, их не нужно снимать. Стоит такая «радость» от 300 у.е.
Сегодня радар-детектор можно купить от 50 у.е. Что касается производителей, то фаворитом на нашем рынке является американская торговая марка Whistler. Также неплохо зарекомендовали себя радар-детекторы Сobra, Stinger, Valentine. Но многие продавцы сходятся на том, что сегодня много противоречивой информации о радар-детекторах, особенно в Интернете, что создает определенные трудности для покупателя: чем больше он читает, тем больше запутывается. Отчасти это связано с не совсем адекватной политикой дистрибьютеров, также много старой информации, которая никуда не убирается, а бесконечные споры одних пользователей с другими о том, что лучше, не являются тем, на что можно опираться при выборе.
🔺 Рейтинг радар-детекторов 2021 от экспертов 🔺 ТОП-10 моделей антирадаров с GPS 2021-2022
Обновлено — Сентябрь 2021
⭐⭐⭐⭐⭐ Рейтинг автомобильных радар-детекторов на начало 2021 года — мониторинг лучших моделей радар-детекторов с GPS, и анализ рынка антирадарных устройств для автомобиля по отзывам, рейтингам и мнению экспертов с Drive2.ru.
Пару слов об авторе рейтинга:
Подробно изучаю рынок автомобильной электроники и «мониторю» новинки радар-детекторов, видеорегистраторов, навигаторов и не только. Так же читаю отзывы на модели, и что приобретаю гаджеты для тестов, смотрю обзоры и делюсь всей информацией для автомобилистов на портале drive2, и на других сайтах/блогах.
Для подписчиков блога, решил поделиться своим опытом и мнением по выбору радар-детекторов 2021 года.
Всего на данный момент представлено не 10, а 11 моделей, весь 2021 год список будет обновляться (я мониторю отзывы, и оценки у устройств могут меняться). Ценовые сегменты: до 5000 рублей, до 7000 рублей и премиум класс до 10000 рублей.
Рейтинг авторский, но конечно же максимально объективный (отобраны модели разных брендов). В составлении рейтинга учитывалось не только моё личное мнение, но и такие критерии, как:
1. Техническая начинка (например исполнение антенны, наличие сигнатурного режима и т.д).
2. Бренд и его надёжность (в т.ч страна-производитель).
3. Разумная цена (не дешевле 4000 рублей и не дороже 10000 рублей)
4. Имеющиеся отзывы и независимые обзоры.
5. Предыдущий опыт бренда по выпуску аналогов, в т.ч отзывы/рейтинг на предыдущие модели.
6. Новизна устройства.
Примечание:
В рейтинге не участвуют модели с Алиэкспресс, а так же совсем бюджетные до 4000 рублей.
🔻 Лучшие бюджетные радар-детекторы до 5000 рублей:
➡️ SilverStone F1 Monza GS — 4490 руб.
Модель F1 – это неплохой помощник для водителя, полностью оправдывающий свою стоимость. Наличие антирадара и GPS модуля дублирует точность, но качество сигнатурного фильтра хотелось бы повысить. В остальном – надежный прибор, не требующий долгих настроек.
➡️ Artway RD-204 Signature + GPS — 4170 руб.
Artway RD-204 предоставляет неплохую защиту по доступной для большинства пользователей цене. Антирадар не слишком дальнобойный, но точности достаточно. Стоит отметить, что чувствительность детектора зависит от ручного введения параметров. Производитель рекомендует выставлять или автоматические настройки, или обратиться в техническую помощь для подбора оптимальных конфигураций.
➡️ TrendVision Drive-900 — 4990 руб.
Trend Vision модели 900 — это лучшее сочетание неплохой цены и достойного качества. Чувствительный приемник, GPS и мощный процессор – все это в одном корпусе. Антирадар подойдет большинству пользователей, которые стремятся к максимальной простоте и удобству использования. От владельца не требуется долгих настроек – достаточно подключить прибор к бортовой сети и начать использовать детектор.
🔻 Радар детекторы среднего ценового сегмента с GPS до 7000 рублей:
➡️ Fujida Magna — 6990 руб.
Функциональная модель бренда Fujida, способная защитить водителя от штрафов. Радар-детектор оснащен вычислительным процессором Nuvoton, повышающим точность обнаружения спидкамов. Совместим со всеми комплексами, включая лазерные. Черный, матовый корпус, надежная сборка. На передней стороне — яркий OLED дисплей с белыми символами.
Плюсы:
• точность определения;
• лазерный детектор с круговой диаграммой направленности;
• GPS часть с регулярно обновляемыми базами;
• простая настройка;
• информативные голосовые оповещения.
Минусы:
• иногда проскакивают ложные оповещения;
• для обновления баз необходимо подключения к ПК.
Модель Magna – это функциональный радар-детектор, который станет отличным помощником для водителя. Разнообразие функционала позволит настроить девайс под себя. Главный козырь – радарный комплекс. Случаи ложных срабатываний единичны, но это проблема не только этого устройства. В связке со спутниковым приемником, точность детектора возрастает в разы.
➡️ SHO-ME G-525 STR — 5435 руб.
Модель антирадара Sho-Me G-525 STR вызывает положительные эмоции. Ложные оповещения можно исправить путем точной настройки параметров в ручном режиме. Отдельный момент – слабое крепление. На неровной дороге присутствует тряска подвеса.
➡️ Inspector Spirit — 5800 руб.
В рейтинге радар детекторов эта модель занял свое заслуженное место. Inspector Spirit является одним из лучших помощников водителю. Хорошее качество сборки и чувствительность приемника сразу заметны. Стильный дизайн подойдет в любой интерьер автомобиля. Отличное решение для ежедневного использования.
➡️ Playme HARD 3 — 6990 руб.
Playme HARD 3 не является революционным устройством. Это проверенный и отточенный антирадар для каждого водителя. Нет никаких претензий по дальности определения или точности трекинга GPS – все работает нормально. До первого места в рейтинге ему, конечно, далеко, но эта модель точно понравится большинству пользователей.
➡️ Tomahawk Navajo S — 6300 руб.
Tomahawk Navajo S включен в рейтинг по нескольким причинам. Это качество сборки самого аппарата и хороший функционал антирадара. В штатных условиях использования ложные срабатывания практически отсутствуют. Отсутствие беспроводного подключения немного огорчает – детектор необходимо постоянно снимать с крепления.
🔻 Премиум модели до 10000 рублей
➡️ Roadgid Detect — 8490 руб.
Модель Detect заслуженно занимает свое место в рейтинге. Это топовый антирадар, найти минусы которого практически нереально. Широкий функционал и отличная аппаратная часть объединена в одном корпусе. Roadgid всегда радовал своими GPS базами и Detect – не исключение. Надежный прибор, полность оправдывающий свою цену.
➡️ SilverStone F1 Sochi Z — 8590 руб.
Антирадар F1 Sochi Z – это хорошее решение для тех пользователей, кто любит функционал. В отличие от более дешевых собратьев, модель отлично справляется с разными режимами обнаружения. Функции оповещения проработаны, срабатывают в нужный момент. Есть небольшие огрехи с точностью определения в режиме Трассы, но это временная проблема с прошивкой.
➡️ iBOX Pro 900 Smart Signature SE — 8990 руб.
iBox Pro 900 грамотно совмещает все необходимые для водителя функции. Но главный плюс – это качество аппаратной реализации. Да, возможно иногда детектор может пропустить спидкам, но количество таких багов мизерное. Антирадар уверенно отрабатывает большинство комплексов на удаленном расстоянии. Pro 900 – это один из лучших антирадаров на рынке, рекомендуем обратить внимание.
➡️ Neoline X-Cop 7500s — 9990 руб.
Neoline X-Cop мог бы быть лучшим не только в рейтинге, но и на практике, если бы не отсутствие сигнатур на некоторые комплексы. Странное решение инженеров урезать функционал топового детектора. В остальном, нареканий на работу антирадара нет – один из лучших вариантов для требовательных пользователей.
Из представленных 11 моделей радар-детекторов (в народе «антирадар»), можно выбрать любой вариант, но конечно же зависимости от вашего бюджета и предпочтений по бренду, дизайну.
По своему опыту (тестировал несколько экземпляров из списка), так так же отзывам реальных покупателей, выделю ТОП-3 модели:
🔺 1. Roadgid Detect — 8490 руб.
🔺 2. Tomahawk Navajo S — 6300 руб.
🔺 3. SilverStone F1 Monza GS — 4490 руб.
В комментариях к этой статье я отвечу на ваши любые вопросы по выбору радар-детектора. Просто укажите вас бюджет, предпочтения, и я постараюсь дать рекомендации!
➡️ Так же можете почитать общий рейтинг комбо-видеорегистраторов с радар-детектором 2020 и 2021 года >>> www.drive2.ru/b/572789758929932709/
➡️ Бонусом, даю ценную табличку, которую я делал в 2020 году. Эти приборы тестировались лично:
Всем удачи, и поменьше штрафов!
➡️ Так же можете почитать общий рейтинг видеорегистраторов >>> www.drive2.ru/b/551091721589489693/
➡️ Рейтинг последних моделей видеорегистраторов 2021 года >>> www.drive2.ru/b/560623662768587194/
Рекомендую так же почитать ещё пару хороших и свежих рейтингов с объективной оценкой:
Комментарии 44
Что самое важное в РД? Правильно дальность! Следующий параметр? Достоверность (качество и количество сигнатур).
Тогда вопрос, почему Neoline не на первом месте? Все радары имеют +/- одинаковую чувствительность, кроме StreetStorm на ESP (но судя по всему они ничего больше толкового не выпустят), либо Neoline 7500s/8500s на EXD+ (по сути спертая ESP у стритов бех X диапазона) и Silverstone Sochi Pro на NLA, либо новинка Neoline 6000s с каскадом (а по сути 2мя) усилителей/фильтров. Всё, все остальные модели — в разных фантиках одно и тоже! Ни фуджида, ни родгид не будет сильно отличаться по дальности от шоуми. Сигнатуры помех никто толком не обновляет кроме Neoline, что там с Silverstone, покажет время, но на примере использования Sochi Z, похоже и они не особо переживают за это, правильно, дело то хлопотное, плюс памяти на это надо всё больше и больше, да процессор мощнее и мощнее, что бы всё это переваривать. А зачем? Если через пару лет можно будет снова выпустить новинку за не малые деньги? Надо ведь маркетологам как-то в масле кататься.
Любой аппарат, кроме более чуйких, что я выше упомянул, оповестит вас при проезде Кордона, Оскона, Ската в спину только по факту проезда. Так что либо берите любой бюджетный сигнатурник, либо Neoline 6000s, либо Sochi Pro, но судя по тестам на rd-rorum, Neoline будет поинтереснее.
Приветствую! Что посоветуешь при высоких скоростях? Преимущественно трасса. Режим 180+
Хочу взять SilverStone F1 Sochi Pro
Фуджида магна мне очень не понравилась. До этого у меня был Супра 77. Ложных срабатываний было мало, да и они были узнаваемы( очень тихо тренькал). Эта Фуджида пищит не переставая и в городе и на трассе. Ужас. А через год он вообще сдох.
Он не попал в ТОП-3
Добрый вечер!
В статье обещали дать рекомендации по радар-детектору. Очень жду)
Предпочтения: максимальная защита.
Бюджет: до 100 000 руб.
И еще вопрос. Имеет ли смысл в паре с таким радар-детектором оставлять работающим приложение типа «Стрелка» на телефоне?
Самый лучший Сильверстоун.проверено практикой а не писаниной в инете купленной
я купил шоу ми 525 сигнатурный. доволен.
главное — он громкий, оповещение — по нарастающей громкости. треноги распознает своевременно. остальные типы камер — тоже распознает вовремя. ложных срабатываний не было (в городах в том числе)
проверял сегодна на межгороде (250км).
имхо — для трассы — достойный вариант.
чем то напоминает шоу ми 513…
я бы вообще купил именно 513, но не производят их уже, к сожалению
в городе, в основном, пользуюсь приложением «Стрелка» в магнитоле.
Доброго времени суток
Есть ли смысл нынче в антирадаре? Или Яндекс навигатор ничуть не хуже?
Ни чуть не хуже, если по городу. На трассе уже яндекс не покажет, особенно передвижные камеры, засады.
За пол года нахватал штрафов как раз по трассе. Только сейчас решил купить, думаю окуплю его моментально 😂 выбрал сильверстоун ф1 сочи про
Купил? Что можешь сказать по поводу качества его работы?
Да норм иногда запаздывает с радарной частью
Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)
19 лет на сайте
пользователь #4669
Мнение форума на октябрь 2015 г.:
100$-150$: неолайн 7500, супра ig серии, шоми 800(900)
200$-250$: стритштормы (хоть что то появилось в этой нише толковое с жпс)
over 300$: эскорты
18 лет на сайте
пользователь #5474
его, либо стар 2040 (модель 2002 года) они по новым «измерителям скорости» работают, про это может много интересного рассказать umpel (про сами детекторы)
17 лет на сайте
пользователь #14379
. говорят Cobra неплохой, поспрашуй
19 лет на сайте
пользователь #5127
Я вот тоже этим вопросом интересовался и решил, что если и буду покупать, то скорее всего Star 2010. ИМХО самый оптимальный радар-детектор.
Ну а за подробностями и самим радар-детектором тебе к Umpel
20 лет на сайте
пользователь #868
20 лет на сайте
пользователь #128
А вот что насчёт времени определения радаром скорости и сигналом радара-детектора? а? Плюс время переброски ноги на тормоз? Плюс время на торможение?
Только вот не надо «а если», «а вдруг», «когда идёшь вторым» и т.д.
19 лет на сайте
пользователь #4002
В конце лета перед поездкой в Крым купил Star 2010 за 60 УЕ.
Продавец хорошо объяснил все нюансы. Главное: он детектирует все имеющиеся у ментов СНГ радары и он НЕ спасет от «выстрела в лоб» когда я один на дороге. Т. Е. когда он завережжит, у мента на дисплее уже будет моя скорость. За поездку он НЕ окупился, но денег сэкономил. Заплатил только один раз, когда взлетел на горку на 150 под Черниговом, а под горкой стояли они. Он завережжал как поросенок, «но поздно было, забор уже поплыл. «
Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)
19 лет на сайте
пользователь #4669
Мнение форума на октябрь 2015 г.:
100$-150$: неолайн 7500, супра ig серии, шоми 800(900)
200$-250$: стритштормы (хоть что то появилось в этой нише толковое с жпс)
over 300$: эскорты
18 лет на сайте
пользователь #5474
его, либо стар 2040 (модель 2002 года) они по новым «измерителям скорости» работают, про это может много интересного рассказать umpel (про сами детекторы)
17 лет на сайте
пользователь #14379
. говорят Cobra неплохой, поспрашуй
19 лет на сайте
пользователь #5127
Я вот тоже этим вопросом интересовался и решил, что если и буду покупать, то скорее всего Star 2010. ИМХО самый оптимальный радар-детектор.
Ну а за подробностями и самим радар-детектором тебе к Umpel
20 лет на сайте
пользователь #868
20 лет на сайте
пользователь #128
А вот что насчёт времени определения радаром скорости и сигналом радара-детектора? а? Плюс время переброски ноги на тормоз? Плюс время на торможение?
Только вот не надо «а если», «а вдруг», «когда идёшь вторым» и т.д.
19 лет на сайте
пользователь #4002
В конце лета перед поездкой в Крым купил Star 2010 за 60 УЕ.
Продавец хорошо объяснил все нюансы. Главное: он детектирует все имеющиеся у ментов СНГ радары и он НЕ спасет от «выстрела в лоб» когда я один на дороге. Т. Е. когда он завережжит, у мента на дисплее уже будет моя скорость. За поездку он НЕ окупился, но денег сэкономил. Заплатил только один раз, когда взлетел на горку на 150 под Черниговом, а под горкой стояли они. Он завережжал как поросенок, «но поздно было, забор уже поплыл. «
Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)
19 лет на сайте
пользователь #4669
Мнение форума на октябрь 2015 г.:
100$-150$: неолайн 7500, супра ig серии, шоми 800(900)
200$-250$: стритштормы (хоть что то появилось в этой нише толковое с жпс)
over 300$: эскорты
14 лет на сайте
пользователь #82891
вот как отрабатывает макс самый что ни на есть прямой влет. скорость на визире и на спидометре перед влетом отличалась на ±30кмч
Не информативно! Давайте видео полностью до ГАИ. Расстояние непонятно. И очень интересно: какая дорога, каой участок?
15 лет на сайте
пользователь #59968
слишком много «но» чтобы железно рассчитывать что успеешь скинуть.
Никаких гарантий абс, есп, подушки, шипы и радар детекторы априори не предоставляют. Но вероятность нежелательных последствий уже иная.
ктото написал слово гарантия. перечитываем внимательно и свои утверждения капитана очевидность применяем в другом месте.
15 лет на сайте
пользователь #55202
16 лет на сайте
пользователь #35041
слишком много «но» чтобы железно рассчитывать что успеешь скинуть.
Никаких гарантий абс, есп, подушки, шипы и радар детекторы априори не предоставляют. Но вероятность нежелательных последствий уже иная.
ктото написал слово гарантия. перечитываем внимательно и свои утверждения капитана очевидность применяем в другом месте.
Перечитывайте свое сообщение внимательно и в будущем не высказывайте свое недовольство «слишком много «но»». Да, много «но». Априори. Точка.
15 лет на сайте
пользователь #59968
ну и нафига было встявлять свои пять копеек когда именно это и было написано))))))
19 лет на сайте
пользователь #2652
15 лет на сайте
пользователь #55202
16 лет на сайте
пользователь #35041
и в будущем не высказывайте свое недовольство «слишком много «но»»
15 лет на сайте
пользователь #59968
Коллега, какое недовольство. друк, ты читай только то что написано а не додумывай там себе сам)
12 лет на сайте
пользователь #170194
12 лет на сайте
пользователь #151420
GTRMilan, лучше совсем ничего не брать
12 лет на сайте
пользователь #170194
GTRMilan, лучше совсем ничего не брать