машина плохо заводится и пахнет бензином
Запах бензина при запуске двигателя: основные причины
Начнем с того, что в процессе эксплуатации транспортного средства водители в некоторых случаях отмечают появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения вблизи автомобиля.
Важно понимать, что данный признак указывает на необходимость проведения незамедлительной диагностики, так как запах топлива зачастую говорит о разгерметизации системы питания и утечках горючего.
В этой статье мы поговорим о том, почему появляется запах бензина в салоне при запуске двигателя или горючим пахнет при нахождении возле автомобиля с работающим или заглушенным ДВС, а также что делать водителю в случае обнаружения подобной неисправности.
Появился запах бензина в автомобиле: причины
Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях. Например, в сильные морозы или в жару, когда холодный двигатель только заводится или уже после прогрева силового агрегата, при заправке полного бензобака и т.д.
В любом случае, необходимо установить причину, по которой происходит появление запаха. Отметим, что в некоторых случаях быстро решить задачу достаточно сложно. Необходимо поэтапно проверять элементы топливной системы.
Также не следует исключать и вероятность механических повреждений. Так или иначе, но даже незначительная протечка буде означать, что топливо вытекает, заполняя испарениями салон автомобиля и т.д.
Отдельного внимания также заслуживает крышка, которая вкручивается в заливную горловину. Во многих случаях это место является источником запаха бензина. Дело в том, что крышка не только плотно закрывает бак, но также имеет дополнительный клапан.
Указанный клапан нужен для того, чтобы избежать повышения давления в баке при температурных колебаниях и расширении бензина с нагревом. Если клапан забит или подклинивает, а также возникли проблемы с уплотнительной прокладкой крышки, тогда появится отчетливый запах бензина.
Шланги могут начать протекать, ухудшается надежность их креплений. Вполне очевидно, что в этом случае также происходит утечка, а испарения бензина будут досаждать водителю запахом горючего в салоне.
Следующим элементом при проверке является топливный насос. На машинах с карбюратором бензонасос зачастую находится под капотом или за пределами бака. При этом на инжекторных авто бензонасос погружной (находится в бензине для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкручен» в бензобак. Как правило, на многих авто с инжектором насос расположен под задним сидением прямо в салоне ТС.
Если в месте установки электрического насоса появляются проблемы с прокладкой, растрескивается или повреждается резьба крышки и т.д., тогда в салоне появляется устойчивый запах испаряющегося бензина.
Фильтры топлива, особенно в случае их загрязнения и снижения пропускной способности, также могут быть причиной запаха бензина в машине. Причина — рост давления в топливной магистрали, после чего начинают течь места соединений патрубков, бензин может протекать на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.
Для устранения данной причины топливный фильтр нужно менять, а в рамках дальнейшей эксплуатации правильно подбирать элемент под конкретный автомобиль и производить замену фильтра по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.
Естественно, активное испарение топлива в подкапотном пространстве будет причиной попадания паров бензина в салон. Чтобы этого не происходило, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, проверять состояние жиклеров, регулярно чистить карбюратор и т.д.
Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холодную» или «на горячую»
Отметим, что если запах бензина слышен только некоторое время после запуска инжекторного двигателя, тогда не во всех случаях это является неисправностью. Зачастую запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если это так, тогда нужно понимать следующее:
Получается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, идет из выхлопной трубы. После незначительного прогрева двигателя топливо начнет сгорать более полноценно и запах исчезнет. Подобную ситуацию для многих авто можно считать нормой.
Однако в ряде случаев также уместно говорить о неисправностях, особенно на современных авто, которые соответствуют стандарту Евро-4 и выше. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате переобогащения смеси самим ЭБУ для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.
Например, проблемы с системой зажигания, компрессией в цилиндре, смесеобразованием и ряд других неполадок приведут к тому, что заряд будет сгорать неполноценно даже после прогрева силовой установки. При этом двигатель начинает перерасходовать топливо, троит, теряет приемистость и мощность, дымит. В этом случае причиной запаха бензина независимо от температуры ДВС является неисправность двигателя или его систем.
Другими словами, если бензином пахнет «на горячую», это четко указывает на неполное сгорание топлива. В такой ситуации агрегат нуждается в углубленной диагностике. Нужно проверять свечи зажигания, свечные провода, катушки зажигания и другие элементы.
Также в проверке нуждаются датчики ЭСУД (ДМРВ, кислородный датчик и т.д.), оценивается состояние воздушного фильтра, диагностируются инжекторные форсунки, также нужно проверить общую герметичность системы питания на предмет завоздушивания и так далее.
Еще добавим, что на инжекторных моторах частой причиной появления запаха бензина является нарушение герметичности инжекторных форсунок. Указанная герметичность достигается благодаря установке специальных уплотнительных колец. Уплотнительные кольца форсунок являются резиновыми изделиями, которые могут со временем деформироваться и прийти в негодность.
Советы и рекомендации
Как правило, в случае неполадок самому быстро определить, почему из выхлопной трубы пахнет бензином, улавливается запах бензина при открытых окнах, запах испаряющегося горючего слышен под капотом, в салоне и т.д., без надлежащего опыта бывает достаточно сложно. По этой причине оптимально доставить авто на СТО и показать специалистам, которые проведут осмотр и выполнят компьютерную диагностику двигателя и его систем.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему бензонасос не качает при включении зажигания. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах и возможных неполадках, по которым топливный насос не работает или не качает горючее.
Еще отметим, что отдельного внимания должна заслуживать ситуация, когда появляется запах бензина в моторном масле. Если масло пахнет бензином, слышен отчетливый запах топлива из маслозаливной горловины, тогда ситуация серьезная. Причиной снова является неполное сгорание топлива, при этом несгоревшие остатки попадают в систему смазки.
Наибольшая опасность заключается в том, что наличие топлива в масле указывает на снижение вязкости смазочного материала и потерю других полезных свойств. В результате значительно увеличивается износ двигателя, его нагруженных деталей и узлов.
Чаще всего наиболее интенсивное попадание топлива в масло происходит на холодном двигателе, так как после прогрева горючее лучше испаряется и менее интенсивно стекает в картер. В любом случае, проблему нужно решать как можно скорее, так как эксплуатировать двигатель на бензо-масляной смеси в системе смазки крайне не рекомендуется.
Не заводится и воняет бензином…
Доброго времени суток. Часто читал в других бортовиках, что Фронтера довозит домой и потом ломается. Вот и меня постигла эта традиция…
Поехали с супругой за покупками. Когда чистил стекло перед выездом домой, то почувствовал запах бензина, но там вся парковка около ТЦ им пахнет, забил и поехали домой. Припарковался и выходя из машины снова почуял запах бензина у капота со стороны пассажира. Открыл капот и заметил сырые места, но они могут быть и от расстаявшего снега поэтому я в замешательстве.
Решил завести и посмотреть воочию есть ли где течи, а двигатель не хочет заводиться. Точнее когда ключ поворачиваешь, то звук как будто двигатель завёлся, но как ключ отпускаешь так он сразу же глохнет как будто ему не хватает топлива.
На днях также было такое, что поднимался на небольшую горку и двигатель хотел заглохнуть, особенно когда сильнее жал на педаль газа, поставил на нейтралку, включил аварийку, а он через 5 секунд стал снова ровно работать и я спокойно доехал до дома проехав 20 км.
Я правильно понимаю, где-то какой-то шланг сифонит? Или тут что-то более неприятное? Сейчас уже темно, поэтому попробую покопаться ещё завтра во время обеда.
Дополняю запись решением проблемы (16:20 25/01/2021).
Вот и обеденный перерыв, попробовал еще раз завести, также ничего не получилось, и я полез искать причину. Давно смущал один резиновый топливный шланг, пошевелил его и его тканевая оплетка стала намокать. Чуть согнул в области хомута и оттуда брызнул бензин. В общем снял его и пошел в Ладью, дали топливный шланг 2121 (бензонасос-карбюратор) длиной 110 см. Отрезал от него кусок длиной в 25 см, чуть длинее прежнего шланга.
Всё встало на места как родное, затянул хомуты и машина легко завелась!
Надеюсь надолго хватит… Всем большое спасибо за поддержку! Едем дальше! 🙂
Запах бензина из выхлопной трубы на холодную, причины
ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ЗАПАХА БЕНЗИНА ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ, В САЛОНЕ
Совсем неуютно становится в машине, если неожиданно появляется запах бензина в салоне. Как правило, он служит предвестником неприятностей. Скорее всего, где-то произошла утечка горючего. Случиться это может во многих местах, но все равно необходимо найти и устранить источник появления запаха.запах бензина в салоне
ЗАПАХ БЕНЗИНА В МАШИНЕ
Причин, по которым может появиться запах бензина в салоне автомобиля, несколько. Иногда бывает трудно определить, откуда он берется. Тем более что запах бензина порой возникает лишь при каких-то определенных условиях, например на полностью загруженной машине, или, когда заправлен бак. Но, тем не менее, общеизвестны несколько мест, могущих служить источниками распространения ароматов горючего:
ЗАПАХ БЕНЗИНА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ
Ситуация выглядит несколько по-другому при запуске двигателя, особенно зимой. При этом довольно часто чувствуется запах бензина, порой настолько сильный, что создается впечатление о льющемся струей горючем. Однако если после прогрева мотора он пропадает, беспокоиться нечего.
При запуске холодного двигателя контроллер зажигания в машине делает смесь переобогащенной. В результате часть топлива не сгорает и выбрасывается из выхлопной трубы на улицу, из-за чего и будет ощущаться запах бензина.
Такое может происходить даже из-за одного неработающего цилиндра двигателя, но если это постоянный дефект, то он будет сопровождаться и другими проявлениями, например потерей мощности или ухудшением динамики движения.
Если же подобное явление существует только при запуске и пропадает при прогреве двигателя, то оно связано только с холодным пуском, при повышении температуры нормальная работа мотора должна восстановиться.
ЗАПАХ БЕНЗИНА ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
В этом случае ситуация не такая однозначная. Конечно, запах бензина, распространяющийся из выхлопной трубы, может быть также вызван переобогащенной смесью, как и при запуске холодного двигателя, но данную проблему стоит рассматривать немного шире. Запах свидетельствует о неполном сгорании топлива, а вот причины могут быть разные.
К ним можно отнести провода, свечи, катушки зажигания, ДМРВ, лямбда-зонд, катализатор и многое другое. Такое многообразие причин мешает самостоятельно определить, почему из выхлопной трубы идет запах горючего. Поэтому лучше всего будет заехать на диагностику.
ЗАПАХ БЕНЗИНА В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ
Особо стоит коснуться такой ситуации, когда топливо обнаруживается в масле. Об этом может свидетельствовать запах бензина из маслозаливной горловины. Причинами могут быть:
Следствие этого будет разбавление масла и потеря им вязкости, что ухудшает условия смазки, особенно узлов, подверженных значительным нагрузкам. Серьезные повреждения могут происходить в тех случаях, когда двигатель часто запускают холодным. Если же мотор хорошо прогрет, то бензин испаряется и не оказывает отрицательного влияния на масло.
Многим водителям знакома ситуация, когда при запуске мотора из выхлопной трубы пахнет бензином или его запах попадает в салон автомобиля. Это должно служить фактором, свидетельствующим об определенных неполадках. В таких случаях необходимо самостоятельно принять необходимые меры или заехать на СТО для проведения диагностики.
Стоит помнить, что как сам бензин, так и его пары, являются взрывоопасными, и шутить с такими вещами однозначно не следует.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
[№70] Повышенный расход бензина, запах бензина из выхлопа. Часть 1
Доброго времени суток друзья!
Не так давно моя надежная тойота начала уж больно сильно кушать бензинчик, при том, что я не даю ей дуста.
Из замеченого:
1. Много ест
2. Пахнет бензином (после удаления катов так и так пахнет, но тут прям очень сильно)
3. На прогреве прыгают обороты (хх как вкопаные)
4. Едет не хуже и не лучше, вроде как обычно
Снимать хватило ума когда мотор уже более менее нагрелся.
В видосе вместо лямбды сказал каты, не пинайте, я волновался:)
Холостые прям стабильные, не плавают, стоят ровно. НО когда только остановился, минуты 3 сидел ждал, обороты были 800.
На что в настоящее время грешу я:
1. Лямбда, она же кислородный датчик, буду мерить мультиком по сопротивлению.
2. Подсос во впуске, возможно где-то он есть и лямбда льет бензин.
3. Забитый топливный фильтр и в (теории) форсы льют больше из-за недостатка давления топлива
4. Сами форсы грязные и сцут
5. ДМРВ, но опять же, я его мыл и динамика изменений была
6. Свечи, мол пропуски и бенз не горит. Но она бы и не ехала (такое себе, у них пробега 10-12 тысяч)
Буду благодарен за любую инфу, мб кто сталкивался, зимой в морозы этим очень лень заниматься, но и расход в почти 20 литров меня вообще не устраивает, при том, что я грею машину минут по 10 утром и вечером. Расход из расчета касарь (
25 литров по 40р) на неделю поездить на работу (выходит около 100-115 км)
Т.е. Расход просто огромен, надо разбираться. Завтра с утра пойду смотреть шланги сапунов, от них уже буду плясать, мб заменю на них хомутики.
У кого что было пишите, желательно кидайте бж как решали или просто опишите. Спасибо.
не поступает бензин, запах бензина
Доброго времени суток. 2 дня меня менял впускной коллектор. В итоге машина не заводится. Форсунки не снимал при замене. Коллектор снял и другой поставил. Ошибок по форсункам датчикам нету. Есть пропуски зажигания. Заводишь, крутит но не заводит и запах бензина исходит. Помогите советами кто что знает… Passat B6 2.0 TFSI.
Метки: не заводится
Комментарии 18
если запах бенза есть, скорее всего дело не бензе (не в форсунках, не в насосе), возможно искры нет, смотри все разъемы на датчики мож чего не подключил или недовоткнул.
во впускном коллекторе 2 фишки были сбоку и снизу. снизу вот в нем может и быть дело. проверю.
Кабель Vagcom тебе в помощь
у меня было такое, что на мозгах на сигналке, один контакт перегорел, и из-за этого топливный насос не работал, сигналка просто блокировала, запайка платы и все гуд)
у меня было такое, что на мозгах на сигналке, один контакт перегорел, и из-за этого топливный насос не работал, сигналка просто блокировала, запайка платы и все гуд)
этот после замены впускного коллетора и или это другое просто?
это другое, методом тыка нашел эту проблему, просто может быть все, что угодно, ведь все большое состоит из мелочей)
в моем случай не поступает бензин.
извиняюсь, не так прочитал)
в моем случай не поступает бензин.
Смотри магистраль раз воняет, реле бензонасоса, и сам бензонасос.
форсунки могут иметь отношения?
Первым делом посмотри есть ли бенза в рампе самой, туда приходит? Если приходит то да.
форсунки могут иметь отношения?
Сними шланчик подачи топлива в рампу и сразу увидишь
форсунки могут иметь отношения?
При установке коллектора ты скорее всего повредил уплотнительное кольцо на форсунке или перекосил его.
Я сам прошёл через это, но у меня в принципе машина заводилась, только бензин фигачил частично наружу.
И вообще если пахнет бензином, то внимательно осмотри все топливо подающие трубки. Обчно свежие потёки видно сразу…и это…огнетушитель поближе поставь на всякий случай. Смотреть то придётся на заведённой машине.
не думаю что я повредил резиновые кольца.
При снятии коллектора есть всего 2 места откуда может сифонить бензин при неудачной установке. Это металлический шланг от рампы до ТНВД (прикручивается накидной гайкой к ТНВД. Уплотнение там — плотная посадка шариком) и сами форсунки. Больше ничего ты не трогал по идее.
один из трубок которая идет к тнвд, держится штуцерным болтом. может быть такое, что этот болт не так встал, тоесть дырки в болтах криво стоят и не пускают бензин?
Нет. Металлическая согнутая на заводе трубка не даст этому произойти.
ещё раз пишу — воняет бензином ищи течь, а потом уже ищи зажигание.
Подачу бензина низкого давления легко проверить. Отсоединил, подложил тряпку большую и крути стартер. Я про соединение высокого давления на рампу.