Освещение в будке грузовика
Освещение в будке + верхние габариты на будке.
Всем, привет! На днях( пока была хорошая погода), закончил эпопею с освещением по Макару.
И так, делал все сам))
Основной задачей всех моих работ по освещению- это восстановить всю проводку по будке и быть готовым к осени/зиме и темному времени суток.
Не люблю когда что-то не работает в машине.
В будку на освещение выбрал светодиодную ленту 2 метра с диодами 5050( из практики самые яркие и надежные).
Ленту брал в Леруа. Для ленты взял там же алюминиевый профиль.
Цвет свечения выбрал 3000 К( тёплый).
Не стал брать белее, так как в ассортименте была только 6400К(она аж синевой отдаёт) и 3000К.
Кнопку вкл/выкл поставил двух контактную, простую.
Подключал освещение к габаритному освещению ( мне достаточно для работы в будке так как там я нахожусь мало).
Проводку всю на освещение тянул новую.
Заодно восстановил верхние габариты на будке (взял подороже светодиодные).
Проводку подцепил к левой нижней косе, которую тянул на нижние оранжевые габариты.
Как говорится, я доволен на 100%!
Теперь все как надо!
Верхние габариты горят в тон нижних по свечению, при этом они длинные.
Перед установкой промазал все герметиком дополнительно, надеюсь все будет работать долго).
Так же пока было сухо, провёл проводку (понял) под фонари заднего хода, так как в двух местах провод отгнил. заказывал на Алике)
Фонари мотоциклетные)), герметичнее, но слабо.
На днях установлю и подключу.Сделаю отчёт здесь.
Всем добра и достаточного света в Ваших авто.
6. Свет в кузове, ништяк)
Переделал освещение в грузовом отсеке, ну не удобно этот вопрос реализовал завод… оставлять включенными габариты, чтобы включить плафоны в кузове, ну это ппц… да еще и света от тех двух тусклых диодов особо нет. Заказал на алике аналоги орлиного глаза ali.onl/125r и понеслась.
Скрутил жгут провода, обжал клемки, на плюсе пред 7.5А. Заодно клемки на акуме протер и смазал.
В Жуковскком приобрел заводскую кнопку для пассажирской версии автобуса.
Далее мутим с кнопкой, информации по контактам нигде не нашел, теперь она у вас есть (кто не знает конечно). С права два плюса, приходящий/уходящий, желтый снизу тоже плюс от габаритов, верхний соответственно масса. В кнопке подсвечивает диод, поэтому с полярностью не ошибетесь))
Заводской Look))) все фурычит как надо.
Ну и собственно вот к чему пришел, монтаж не быстрый, протяжки, пайка, себе делаю)
Результатом доволен, свет теперь включаем из кабины, без включенных габаритов, в кузове света теперь… нуууу примерно х10)))) по фотке и не скажешь, но в живую очень круто, владельцы цельнометаллических фургонов и каблуков, надеюсь информация была полезна. Благодарю за внимание!
ГАЗ Газель Next 2017, двигатель дизельный 2.8 л., 149 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 18
А провода обязательно такие толстые нужны?
А можно таким образом сделать и боковые габаритные огни от кнопки? если знаете как то подскажите пожалуйста.
Здравствуйте Илья Колосков!
Можете пожалуйста подробней описать как провода кидать на кнопку и аккум?
Привет, массу с акума и с фонарей скручиваешь и подключаешь к ножке(есть на фото), плюс с акума и плюс с фонарей бросаешь на соседнии две ножки(тоже есть на фото) если плюсы перепутаешь местами — ничего страшного, просто кнопка будет работать в реверс, переставишь местами и все будет ок, ну и нижний пин тоже плюс — управляет подсветкой кнопки, мультиком найдешь откуда запитаться. если что то непонятно спрашивай)
Каталожный номер кнопки есть?
4 светодиодные ленты по метру на 12 вольт, в корпус от колбовых ламп 220 вольт, на постоянку от зажигания, через пред 10А, при открытии сдвижной слева простой 220в выключатель, все работает отлично и проблем нет
Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея
Освещение внутри будки
Освещение внутри будки
Сообщение Alex51 » 13 янв 2013, 13:24
Re: Освещение внутри будки
Сообщение 1ASS » 13 янв 2013, 19:19
Re: Освещение внутри будки
Сообщение Alex51 » 13 янв 2013, 22:12
Re: Освещение внутри будки
Сообщение egimoh » 13 янв 2013, 23:43
Re: Освещение внутри будки
Сообщение Alex51 » 14 янв 2013, 08:19
Re: Освещение внутри будки
Сообщение egimoh » 16 янв 2013, 14:44
Re: Освещение внутри будки
Сообщение egimoh » 16 янв 2013, 14:50
Re: Освещение внутри будки
Сообщение vladimir634 » 16 янв 2013, 21:47
Re: Освещение внутри будки
Сообщение Alex51 » 16 янв 2013, 23:34
Спасибо! И спасибо за подробный ответ.
egimoh, спасибо большое за совет! Пожалуй примерно вашему способу буду следовать. по крайней мере наверняка буду использовать светодиодную ленту. На счет иллюминации. думаю, что «стадионное» освещение в фургоне мне ни к чему, поэтому остановлюсь на метре. Как что-либо сделаю, отпишу. а может и фотоотчет сделаю, может кому пригодится.
Re: Освещение внутри будки
Сообщение BAZILIO965 » 17 янв 2013, 19:24
А нахрена светодиодная лента?Дань китайской моде?Лично у меня светодиодный период уже прошел.Да красиво,да ярко,но дорого и не практично,либо чуть дешевле и можно сразу выбрасывать.Вернулся к обычным лампочкам накала.
Re: Освещение внутри будки
Сообщение 1ASS » 17 янв 2013, 19:48
Re: Освещение внутри будки
Сообщение vladimir634 » 17 янв 2013, 21:05
Re: Освещение внутри будки
Сообщение vladimir634 » 17 янв 2013, 22:04
Re: Освещение внутри будки
Сообщение Alex51 » 18 янв 2013, 00:23
Установка боковых габаритов фургона.
Наконец поставил боковые габариты на фургон. Начиналось всё со слов «хочу, но всё никак»… Главными критериями установки были и безопасность, чтобы машина была видима на дороге и экономия электроэнергии на режиме габаритов на стоянках да и повсеместно), поэтому решил всё освещение габаритов в последствии перевести на светодиоды, добавочно сделал функцию дополнительной индикации указателей поворота на габаритах- довольно симпатично получилось.
Свершилось: были куплены габаритные фонари GMAK (8 штук, соответственно по 4 штуки на сторону) с угловым креплением, ультраяркие светодиоды «пиранья», так как отдавать за каждую светодиодную «лампочку» 200 рублей жаба запретила, так же провод 2 по 10 метра, гофру 10 метров ещё пару разъёмов. Основную стоимость затрат всё таки составили сами фонарики (880р.), можно было конечно немного с экономить и купить в магазине Автосвет в Вязниках, но думал поставлю раньше чем два раза мотнулся до Нижнего!)
В итоге с этого всё начиналось:
Вот этот светодиодик и будет в основе свечения одного из фонариков
Все фонарики были разобраны, подключены провода к контактам ламп (почему-то производитель не напрягается по этому поводу)
Светодиоды были припаяны к пластинке из фольгированного текстолита, затем впаяны в фонарик к его контактам
Вот так получилось
Светодиоды подключал последовательно по 4 штучки (по одному в каждом фонарике) с нагрузочным резистором для понижения напряжения и диодом Шоттки для защиты от обратки, для лучшей коррозионной стойкости все детали, кроме линз светодиодов, обработал акриловым лаком
И устанавливал, и на другой день фотографировал уже когда стемнело, работа днём не даёт!) На фото машина грязнущая конечно, но куда деваться.
Вот так фонарик выглядит в своей рабочей обстановке, в центре присутствует дефлекторная линза фокусирующая яркий направленный пучок в сторону, очень удобно парковаться в темноте вдоль машин, стенок и пр.
В итоге на заглушенном двигателе ток двух контуров
55 мА, на заведённом
60 мА, это в районе 0,9 Ватт (подгонялось всё под рабочий ток светодиодов в 30 мА). Результат достигнут!)
Мини-отчёт за месяц эксплуатации:
И так, габариты зарекомендовали себя только с положительной стороны, особенно сейчас когда на улице грязь и слякоть, машина хорошо видна даже с хорошо обдатыми грязью фонарями габаритов в силу присутствия мощного направленного пучка света. Маневрировать в узких заставленных машинами дворах и на неудобных загрузках/разгрузках за счёт этих пучков, хорошо видимых в зеркала заднего вида, очень удобно. На самодельных светодиодных площадках покрытых лаком при активном использовании в сырости и слякоти никаких следов коррозии или других изменений не выявлены. Функция мигания боковых габаритов при включённых указателях поворотах и аварийной сигнализации в потоке, по крайней мере мне так кажется, больше привлекает внимание и позволяет быстрее перестроится в потоке хотя к девушкам за рулём это не относится, они даже когда позади на приличном расстоянии и я уже почти перестроился догоняют, лезут чуть ли не в притирку некоторые сигналят, как так мол я же тут ехала…вердикт: Самые невежды на дорогах, это девушки и другие возрастные степени!
Вид эстетически улучшился, правда сейчас осталась темновата зона кабины и верх тента, на очереди дополнительные габариты на кабину и обтекатель.
На фото ниже видно как машина теряет очертания в темноте:
05.01.2012г. Полёт нормальный!)
Конструкцией данных фонариков габаритов несколько разочарован. В двух задних внутри обнаружил небольшое количество грязи, то есть дренажное отверстие позволяет проникать грязи во внутрь!( Ещё один минус в том что пластиковый уголок оказался очень хрупким, один задний фонарик снёс щёткой когда мыл машину!( Пришлось покупать металлический уголок и переделывать крепление. Сами детали, сделанные мной, в прекрасной форме, коррозии и окислов нет.
6.07.2020 Всё в норме, фонари работают и в исправном состоянии уехали с машинкой к новому хозяину.
Требования законодательства к внешним световым приборам на грузовых автомобилях
Интернет-магазин Автолонг предлагает по доступным ценам качественную светотехнику для грузовиков, прицепов, фур, автобусов, тягачей. Мы проконсультируем по ассортименту, поможем выбрать лампы во внешние световые приборы отечественных и зарубежных транспортных средств любых марок и годов выпуска.
Безопасность вождения грузового автомобиля ночью и в плохих погодных условиях напрямую зависит от качества установленных световых приборов. Огни автомобиля должны создавать хороший обзор дороги, облегчать маневрирование в условиях плохой видимости и при этом не ослеплять других участников движения, не вводить их в заблуждение. Штатные лампы большегрузных моделей, особенно старых годов выпуска, часто не обеспечивают достаточной видимости, что вынуждает владельцев модифицировать оптику.
Российское законодательство требует, чтобы светотехника каждого автомобиля соответствовала его конструкции и отвечала ГОСТ Р 51709-2001, ГОСТ 8769-75 и ГОСТ 6964-72. При выявлении нарушений в количестве, типе и местоположении огней, их цвете и режиме работы на водителя может быть наложено взыскание в форме штрафа или изъятия прав на срок от 6 месяцев до 1 года.
Общие требования к внешней светотехнике
На грузовиках, автобусах, тягачах разрешено конструктивно объединять два или несколько световых приборов, если каждый из них в отдельности соответствует требованиям законодательства.
Не допускается использовать какие-либо устройства, которые закрывают осветительные приборы во время движения.
Ни один внешний автомобильный огонь кроме указателя повтора и аварийной сигнализации, не должен мигать во время работы.
Допустимый цвет ламп
Россия придерживается положений Венской конвенции 1949 года и Конвенции ООН 1968, которые позволяют устанавливать на авто (кроме аварийных и специальных служб) только огни белого, желтого, отборного желтого, оранжевого и красного цвета. Оптика любого другого цвета запрещена. При этом спереди автомобиля не допускается использование красных огней.
Головное освещение
Все виды грузовых ТС (кроме прицепов) оснащают парой фар ближнего и двумя или четырьмя фарами дальнего света. Допустимый цвет ламп — белый или селективно желтый.
В режиме «дальний свет» суммарная сила света горящих одновременно головных огней не должна превышать 225 тысяч кд. Измерения выполняют в направлении оптической оси фары.
Сила света каждой из фар ближнего света измеряется в двух направлениях — по оптической оси и на 52’ от левой стороны теневой границы. В зависимости от типа фар (галогенные, ксеноновые и т.д.) она должна отвечать следующим требованиям:
в направлении 52’ от левой стороны теневой границы