Перемычка на ковриках для авто
► Перемычка задних ковриков
Привет, друзья! Может кто-нибудь помнит, я недавно по-дешевке урвал комплект текстильных ковров фирмы NOVLINE. Знаю, что с драйва человек 5-6 точно успели приобрести эти коврики, думаю им этот пост может быть полезен.
Так-то комплект неплохой, но есть два минуса: нету подпяточника на водительском коврике, а также ничем не прикрыт тоннель, и задние пассажиры будут пачкать напольное покрытие. Была мысль накрыть этот тоннель ковролином или чем-то подобным, но в итоге подумал, что это будет не эстетично.
А совсем недавно очень кстати увидел статью у Дмитрия про перемычку задних ковриков. Ситуация у него такая же, как и у меня — на новых велюровых коврах отсутствует перемычка на центральный тоннель. К сожалению, по коду, указанному у Дмитрия (C.015.01.K — Перемычка универсальная), желаемого аксессуара не было в наличии. Стал искать по другим магазинам… И скажу вам, что вещь эта не самая распространенная. Тем не менее, таки нашел в интернет-магазине в Санкт-Петербурге (имеется доставка в другие регионы) два варианта:
1)Перемычка на тоннель (540×245 мм) Элерон (Aileron) — 200 рублей.
2)Перемычка на тоннель (417×180 мм) Элерон (Aileron) — 190 рублей.
Позвонил и заказал ту, что побольше — за 200 рублей и, спустя где-то 4 дня получил. На перемычке есть много линий для отреза, чтобы можно было подогнать под любую машину. Собственно дальше и писать особо нечего, поэтому просто смотрим фотографии.
Задний коврик перемычка
Всем привет!
Заднюю перемычку с которой я проездил год нужно было отдать сестре) Перемычка была с ушами которые заходили под коврики, из-за этого коврики не много приподнялись в углах. На новой перемычке уши не заходят под коврики, надеюсь прижмутся со временем или что-то доработаю (по фиксатору или кусочку липучки в угол)😂
Купил самый подходящий набор ковриков по узору Norplast Unidec, артикул NPA11C95421. Качество материала так себе, больше напоминает пластик, а не резину, тоньше в 2 раза чем оригинал. На верхних ушах радиус в другую сторону, по этому пришлось максимально отодвинуть к дивану (подрезав по всему периметру коврик на
3 мм.) а ещё подрезка помогла нижним коврикам прижаться максимально близко к нижним ушам. Т.е. изначально коврик был подрезан если смотреть сверху по горизонтали, а я подрезал по вертикали. На офф. сайте коврик на картинке подрезан и так и так🤔
Подрезал коврик ножницами, если край местами не ровный, то поможет наждачная бумага (была под рукой Р180), чтобы край был гладким и не видно было что срезался (использовал зажигалку, по периметру, только без фанатизма)
Сначала я приклеил липучку на двух сторонний скотч, который был изначально, но он отклеился через день. Потом приклеил на эпоксидку, тоже не помогло. Потом убрал скотч с ленты и приклеил на Cosmafen и несколько дней как все ок, понаблюдаю, но держится крепко!
Перед тем как клеить зачищал поверхность наждачной бумагой, потом чистил растворителем, потом клеил.
Коврик перемычку буду снимать 1-2 раза в год (для химчистки или ещё чего🤔)
Ещё коврик изначально блестел как пластик, помыл его жесткой губкой😂
Надеюсь коврик больше не будет елозить и иногда даже слетать со своего места как это было со старым ковриком.
Коврик-перемычка на тоннель
С момента приобретения авто меня не покидала мысль о защите обивки тоннеля от ног «задних» пассажиров. В комплекте оригинальных ковриков нет перемычки на тоннель, отдельно она тоже не выпускается. Почему-то VAG именно Skoda Octavia обделил этим аксессуаром. На Superb, Yeti и даже Rapid такой оригинальный аксессуар есть, а вот на Octavia нет.
И вот, недавно увидел более-менее прилично изготовленный не оригинальный коврик на тоннель именно для Octavia A5: перемычка в салон, полиуретан Comfort 45.03.500.B, Россия.
Приобрел.
Качество изготовления хорошее, внешний вид отличный, запаха нет. Но когда примерил данное изделие, был разочарован. Коврик отказался идеально «вставать» на положенное ему место. Причина тому — один из его размеров.
Да и «уши» у коврика не фиксируются к вертикальной поверхности тоннеля, поэтому живут своей жизнью.
Сам по себе коврик мне понравился и искать альтернативу ему желания не было. Поэтому, учитывая страну происхождения коврика, было принято решение просто «доработать напильником» данное изделие, а именно:
Как говорится, результат превзошел все ожидания :))
[Перемычка в салон Octavia A5, коврик на тоннель Octavia A5, Comfort 45.03.500.B]
Перемычка на ковриках для авто
Установка автомобильных ковриков
В зависимости от формы пола салона или багажника первая установка ковриков может иметь некоторые особенности, о которых мы подробнее расскажем ниже.
Формовка ковриков
Перемычка между ковриками второго ряда
В том случае, если по центру пола заднего ряда есть выступ (тоннель), то желательно сформовать маленький коврик (перемычка между задними ковриками). Особенно важно это сделать, если к ковролину Вашего автомобиля не прилипает липучка. Сформовать коврик очень просто с помощью двух способов:
1. Согреть бытовым феном места сгиба коврика и зафиксировать в таком положении на несколько минут, пока коврик не остынет.
2. Сложить коврик в местах изгиба и поставить на него что-нибудь тяжелое на 30 минут.
Площадка для отдыха левой ноги
Если водительский коврик имеет лапку под площадку для отдыха левой ноги, то он уляжется сам, без дополнительных манипуляций
Уход и мойка автоковриков
Важно! Не следует мыть обратную сторону (низ) ковриков, используя аппарат высокого давления, если Вы планируете сразу уложить их в салон автомобиля. Это не повредит коврик, однако влага проникнет сквозь пористую поверхность внутрь коврика. Это приведет к необходимости его длительной просушки, поскольку вода покидает коврик только через внутреннюю поверхность столь же неохотно, сколь и проникает внутрь. В этом случае влага от коврика сообщается ковролину и не просыхает до тех пор, пока коврик не будет удален. Таким образом у Вас может сложиться ошибочное впечатление о склонности Наноковриков к сквозному пропусканию влаги.