Пилоты рдс и их машины

Лучшие пилоты Российской дрифт серии

Гид по героям эффектных гонок.

Текущий сезон в RDS называют самым сильным за всю историю существования серии. Организаторы собрали в одном чемпионате самых талантливых русскоговорящих пилотов, и уровень конкуренции невероятно вырос. Вслед за ним небывалые высоты взяла и зрелищность, привлекая все новых и новых зрителей. А чтобы начинающему болельщику RDS было проще ориентироваться среди ярких личностей пилотов, мы познакомим вас с ними чуть ближе.

Звездный: Георгий Чивчян

«Гоча» по праву считается одним из лучших российских дрифтеров (а возможно, и самым лучшим). Пилот из Красноярска начал выступать в чемпионате Сибири еще в 2011 году — и сходу, с первого же заезда включился в борьбу за титул. Эпичные сражения «Гоча против Цареградцева» здорово продвигали дрифт и за пределами региона, пока они оба не уехали пробовать свои силы в японской D1GP. Этот чемпионат считается одним из лучших в мире, и «Гоча» не затерялся, закончив несколько этапов в топ-5. Во многом благодаря его представительству у родоначальников дрифта сложилось отличное впечатление о RDS и уровне российских спортсменов.

В отечественной дрифтсерии Чивчян выиграл сочинский Кубок чемпионов в 2016 году и половину всех прошедших этапов в текущем чемпионате – так что лидерству в общем зачете удивляться не приходится. Кажется, судьба «единички», которую наносят на капот действующего чемпиона, уже предрешена. Если хотите болеть за того, кто никогда не подведет — то выбирайте «Гочу».

Восходящая звезда: Дамир Идиятулин

Дебютант RDS, участвовал в чемпионатах Сибири с 2014 года (где неизменно финишировал в топ-5 по итогам сезона). Является главным соперником Чивчяна в борьбе за титул и восходящей звездой российского дрифта — совсем недавно Дамир скрывался в тени более опытных пилотов, а теперь уже потихоньку теснит бывших наставников. Способен на сверхчеловеческие заезды — а это редкость даже для RDS. Не упустите!

Еще Идиятулин запомнился тем, что сходу попал в топ-8 на Гран-при Примринга, который устраивают в виде битвы между лучшими японскими, российскими, китайскими и другими тихоокеанскими дрифтерами. Там же Дамир заработал больше сотни очков в квалификации и уступил только легендарному Кавабате.

Идиятулина ждет перспективная карьера в дрифте, и если начнете болеть за него прямо сейчас, то избежите потом обвинений в глорихантерстве — и сорвете кучу положительных эмоций.

Легионер: Алексей Головня

Двукратный чемпион Украины по дрифту и вице-чемпион RDS 2016 года начал «крутить пончики» еще в 2009 году, так что «Чепу» можно назвать одним из самых опытных пилотов.

Алексей выиграл один из самых огненных этапов в истории российской дрифтсерии на рязанском «Атроне» в прошлом сезоне, но для победы в общем зачете не хватило меньше сотни баллов. В текущем чемпионате Головня преследует пилотов из Сибири и обладает, наверное, лучшими из остального пелотона шансами поучаствовать в титульных разборках.

Модный: Павел Бусыгин

В RDS обладатель шикарной хипстерской бороды начал гоняться еще в 2014 году. Первая победа на этапе состоялась через год, но в общем зачете реальной борьбы за первое место никак не приходило из-за нестабильных результатов. За несколько лет выступлений «Супер Павлик» (так фанаты называют пилота) отточил навыки заноса и техническое оснащение машины, вышел на новый уровень и проводит самый успешный для себя чемпионат.

Среди пилотов Бусыгин выделяется не только пышной бородой, собственным магазином и любовью к «Супрам», но и необычными предпочтениями в коробках передач — Павел, кажется, единственный в пелотоне обладатель «кулачковой».

Самый уважаемый: Аркадий Цареградцев

Один из лучших представителей сибирского дрифта. Будучи менеджером красноярской трассы «Красное Кольцо», «Аркаша» привлек и обучил уничтожающему резину делу многих известных ныне повелителей «пончиков». Дамир Идиятулин, братья Чивчяны и многие другие пилоты, известные по своим успехам в дрифте, с благодарностью отзываются о Цареградцеве.

Еще Аркадий – один из лучших видеоблогеров в RDS – он ведет отличный канал на ютубе, посвященный любимому занятию, где рассказывает о подготовке своих машин и азах их использования. Благодаря легкой подаче материала получается круто и познавательно – во всех тонкостях разберется даже новичок. И это мы еще не упоминаем про его чувство юмора! Если бы в России создавали свой Top Gear, то Цареградцев отлично подошел бы на роль ведущего.

Страдают ли от всего этого спортивные успехи? Вообще нет. «Аркаша» три раза выигрывал чемпионат Сибири, ездил в Японию для участия в D1GP, побеждал на этапах RDS и даже выступал в роли судьи на заездах российской дрифтсерии в 2016 году. Короче говоря, Аркадий Цареградцев — из тех пилотов, которым даже не нужны титулы и рекорды для того, чтобы их любили и уважали.

Самый титулованный: Илья Федоров

Четырехкратный чемпион из дальневосточного региона хочет внести свою изюминку в заезды RDS. И ему удается – на третьем этапе 2017 года Федорову удалось победить. Иначе и быть не может — по количеству титулов в одной серии с Ильей не может сравниться никто, даже Чивчян с Цареградцевым. Так что если вы выбираете непременно успешного пилота с огромным багажом победных традиций — стоит обратить внимание на Илью, он именно такой.

Патриот: Федор Воробьев

А теперь немного экзотики — дрифтер, который состязается на ВАЗе! В мире «пончиков» нередки машины с мощностью двигателя в 600-1000 л.с., и довести продукт российского автопрома до конкурентоспособного уровня — настоящий героизм. И при этом Воробьев время от времени выбивает на своей тюнингованной «пятерке» признанных флагманов дрифта: Дамира Идиятулина, Илью Федорова, Алексея Головню и Андрея Песегова. Кажется, Федора можно назвать немного чудотворцем.

В текущем чемпионате Воробьев занимает седьмое место, и, судя по динамике результатов, к концу этого сезона или в начале следующего эпичный дрифт-таз начнет бороться за подиумы и победы. Пропустить такое будет настоящим преступлением.

Таинственный: ddkaba

Самый таинственный пилот RDS – единственный из выступающих под псевдонимом. Так что если вам нравятся персоналии вроде Зорро, то вам будет за кого притопить.

На самом деле, если вежливо спросить у Google, то вам раскроется тайна личности ddkaba. Под странным ником кроется питерский пилот Сергей Кабаргин — известный скорее не за крутые заносы, а как одаренный механик. В интервью он и сам неоднократно признавался, что собирать машины ему нравится намного больше. Но ведь каждой компании нужен технарь, который по звуку определит количество лошадиных сил, цилиндров и неисправностей в двигателе, верно?

Быстрая блондинка: Екатерина Седых

Женщины нечасто соревнуются на равных с мужчинами не только в дрифте, но и вообще в спорте. А Екатерине удается: она дважды попала в топ-6 на этапах RDS, выиграла последний заезд сезона-2016 и возглавила общий зачет чемпионата восточного региона. Вы удивитесь, но в обычной жизни гонщица работает педиатором и у нее четверо детей. Так что стоит поболеть за Седых хотя бы потому, что она каким-то невероятным образом находит время на все занятия сразу — и везде преуспевает.

Талант, которому не везет: Евгений Ружейников

Сезон-2017 у титулованного пилота не задался — конкуренция серьезно выросла, а потому Евгений выпал из топ-10 общего зачета и побороться за победу как следует смог только на четвертом этапе. Но это вовсе не значит, что чемпион 2013 и 2015 годов вдруг сдал в мастерстве или раньше выигрывал случайно. Ружейников переживает не лучшие времена, а потому если вы начнете болеть за него прямо сейчас, то после триумфального возвращения на подиум сможете рассказывать, как всегда в него верили.

Самый быстрый «Индиан»: Андрей Песегов

Еще один чемпион 2014 года и вице-чемпион 2015-го, который после возросшей конкуренции выпал из десятки лучших. Но все-таки Андрей старается отстоять хотя бы свой титул «короля фуридаши» (эффектной постановки машины в дрифт), срываясь в занос с максимальной скоростью. Сейчас Павел Бусыгин и Аркадий Цареградцев каждый раз стараются выжать чуть больше км/ч, чем Песегов — техника у них посильнее, но Андрей все не сдается. Чем не повод последить за бывшим чемпионом?

Дрифтокоп: Аркадий Пучинин

Только взгляните на дизайн его ливреи! Если вы — болельщик любого «Динамо» из любой страны в любом виде спорта, то вы просто не имеете права переживать за кого-то, кроме Аркадия. Если вы любите фильмы типа «Полицейской академии» или «Смертельного оружия» – то ваш выбор однозначен. Только на дорогах не нарушайте, а то будет неловко.

Олдскульщик: Евгений Сатюков

Самый стабильный пилот RDS на протяжении всего существования серии — Евгений выигрывал ее как в 2010 году, там и в 2016-м. Немного обидно, что один из главных старожилов серии уже не поспевает за молодыми талантами, собранными со всех уголков России. Но если вы верите, что звезды погасшими не бывают и Сатюков приедет за третьим титулом (или просто хотите прикинуться, что смотрите RDS со дня основания) — то удачного вам боления!

Источник

Турнирная таблица RDS GP 2021

Личный зачет пилотов RDS GP 2021:

Командный зачет RDS GP 2021:

Источник

10-й сезон Гран При Российской Дрифт Серии: лучшие пилоты из шести стран и полные трибуны

3-4 мая на автодроме Moscow Raceway стартовал новый сезон Гран При Российской Дрифт Серии. Прошлогодний был невероятно крутым, так что зрители и участники снова ждали от чемпионата чего-то особенного. Первый этап RDS GP приятно удивил многим.

Н овый год — новый состав команд. Грандиозной новостью стало объявление, что именитый японский пилот Дайго Сайто, ставший серебряным призером RDS GP 2018, теперь выступает за AIMOL RACING RUSSIA. Правда не на прошлогоднем автомобиле, а на другом своем болиде — Toyota Altezza мощностью 650 л.с.

Илья Федоров также вошел в состав AIMOL RACING RUSSIA. Его автомобиль — Nissan Silvia S13 мощностью 540 л.с.

Третьим пилотом AIMOL RACING RUSSIA стала Екатерина Набойченко на 700-сильной Toyota Altezza.

Новый пилот RDS GP — Чарльз Энг из Гонконга, известный своими выступлениями в различных кольцевых чемпионатах, в том числе WTCC и в Formula D. В России он защищает цвета команды AIMOL RACING CHINA. Автомобиль — Nissan Silvia 200 SX в кузове S13, мощность 700 л.с.

Обновленный состав коллектива Fresh Auto также оказался большим сюрпризом: Федор Воробьев на 700-сильном ВАЗ-2105, Дамир Идиятулин на Toyota Altezza (750 л.с.), японец Тецуя Хибино на Toyota Supra (700 л.с.) и Денис Мигаль на BMW E46 (500 л.с.).

Еще одна новая команда в истории Гран При Российской Дрифт Серии — WEGO DRIFT TEAM. Это Дмитрий Нагула на 700-сильном Nissan Silvia S13 (Дмитрий, кстати, из белорусского города Гродно).

И Антон Сваринский на Toyota Supra (650 л.с.).

Команда ЛУКОЙЛ Рейсинг HGK Дрифт объединила Кристапса Блушса на BMW E92 (900 л.с.) и Алексея Головню на Nissan 200SX (840 л.с.). Кристапс из Риги, он является двукратным победителем Кубка Восточной Европы по дрифту и серебряным призером RDS GP 2014 года. Несколько лет успешно выступал в американском чемпионате Formula D и поднимался там на подиум. Алексей из Киева, он двукратный чемпион Украины по дрифту, бронзовый призер Кубка Восточной Европы и серебряный призер RDS GP 2016 года.

Вернулась в RDS GP и Екатерина Седых — двукратный вице-чемпион РДС-Восток. Ее автомобиль — Nissan Silvia S15 мощностью 500 л.с.

В состав нового коллектива VIPER RACING вошли Никита Шиков на Toyota GT86 (900 л.с.) и Никита Фетисов на Nissan Silvia S13 (450 л.с.)

Чемпион RDS GP 2018 и обладатель Кубка Мира по дрифту 2018 Георгий Чивчян традиционно выступает за ФОРВАРД АВТО на Nissan Silvia S15 (700 л.с.).

А еще один любимец публики, Аркадий Цареградцев из FailCrew сошел еще до начала битвы из-за технических проблем с его Nissan Skyline (1200 л.с.). Тех.сход на первом этапе постиг также Ивана Куренбина, Ивана Никулина и Евгения Ружейникова.

Гран При Российской Дрифт Серии 2019 — это участники из шести стран (Россия, Япония, Китай, Украина, Беларусь, Латвия) и тысячи фанатов по всему миру. По данным организаторов подмосковный этап посетило 18500 зрителей, таким образом РДС удерживает статус самого посещаемого события из всех российских автомобильных серий и чемпионатов. Плюс тысячи болельщиков смотрели онлайн трансляцию.

В этом году программа соревнований обновлена. В первый день — квалификация и заезды Топ-32, а во второй — заезды Топ-16. Парад участников проходит каждый день, но в первый, как и раньше, зрителей после него пускают на трассу, где проходит автограф-сессия, а во второй — нет (найти своих кумиров и взять автограф можно в перерывах между заездами в паддоке). Зато во второй день на параде появятся новые элементы шоу. Например, в небе над Moscow Raceway из самолета спрыгнули парашютисты, которые, открыв флаги, зрелищно покружились над трассой и приземлились четко за линию парада.

Первый день соревнований преподнес сюрпризы. Хмурая и ветреная погода переросла в ливень прям к началу заездов Топ-32.

Лидером квалификации стал Алексей Головня. Вторым оказался его сокомандник Кристапс Блушс. Третьим — Дайго Сайто. Вообще все три пилота заработали одинаковое количество очков, и места распределялись по лучшим результатам в двух попытках. Головня оба раза получил по 97 баллов, Блушс сначала 94, затем 97, а Сайто одну из попыток проехал на 0.

В Топ-16 прошли: Алексей Головня, Андрей Песегов, Тецуя Хибино, Дмитрий Нагула, Чарльз Энг, Степан Азаров, Федор Воробьев, Дамир Идиятулин, Екатерина Набойченко, Антон Сваринский, Илья Федоров, ddkaba (Сергей Кабаргин), Кристапс Блушс, Дайго Сайто, Георгий Чивчян и Никита Шиков.

На второй день соревнований погода благоволила дымному дрифту, было сухо и солнечно. Пилоты выложились по полной программе на радость полностью заполненным болельщиками трибунам.

В Топ-8 встретились сильнейшие. Алексей Головня победил в заезде с Дмитрием Нагулой, ddkaba прошел Чарльза Энга, Георгий Чивчян выиграл у Антона Сваринского, Дамир Илиятулин оказался победителем в заездах с Кристапсом Блушсом (отличившихся двумя One More Time!).

В борьбе за третье место сошлись Дамир и ddkaba. Несколько непредсказуемых ошибок и аварий, ddkaba летит в автомобиль Дамира, болиды замирают на трассе. Бронза этапа у Дамира.

Финальный заезд Георгия Чивчяна и Алексея Головни также не обошелся без столкновения. Гоча — победитель этапа. Алексей занимает второе место.

Результаты командного зачета первого этапа RDS GP 2019 выглядят следующим образом:

Времени на восстановление сил и машин у участников совсем чуть-чуть, второй раунд RDS GP состоится уже через две недели в Рязани. Всего же календарь Гран При Российской Дрифт Серии состоит из шести этапов, включая финал на Сочи Автодроме.

С 24 по 26 мая Atron International Circuit вполне может поменять расстановку сил, ведь борьба за чемпионство в новом сезоне только начинается.

Источник