Поездка в мордовию на авто

Поездка выходного дня в Саранск (Мордовия).

В Саранск приехал около 14 часов:

По приезду созвонились с Дмитрием, встретились, познакомились:

Я даже не рассчитывал, но Дмитрий сам предложил проехаться по городу с экскурсией, от такого предложения я не смог отказаться, ведь приехал в город всего на два-три часа, и без гида знакомство с городом получилось бы очень ограниченным. А так удалось посмотреть весь город из окна едиственного в Саранске Chery Tiggo 5:

Город Саранск очень ухоженный и чистый, население около 300 тыс. человек, интересная и красивая архитектура, я для себя назвал этот город «маленькая Казань», есть в этих городах что-то общее:

Удалось прогуляться и пешком:

Также нашлось время поговорить о машине, Дмитрий рассказал, как делал шумоизоляцию багажника:

В Саранске есть даже мое именное кафе:

Три часа пролетели быстро, настало время собираться в обратный путь, в понедельник с утра на работу. Перед отъездом сделали фото с автомобилями:

В этот день было солнечно, жарко, даже душно, температура воздуха больше 30 гр.С, поэтому освежался напитками местного Саранского ликеро-водочного завода, правда, безалкогольными: ))

Но Дмитрий оказался настолько гостеприимным, что снабдил меня еще несколькими подарками, уже покрепче, причем один из них называется Cayenne:

Хозяин оказался не только гостеприимным, но и культурным человеком, поэтому подарил мне еще и толстенную книгу о Мордовии, буду теперь изучать современную историю этой республики:

В обратную дорогу отправился около 17:00, сразу после выезда поднялся сильный ветер и полил дождь, но погода опоздала, город я успел посмотреть. ))

Хочу еще раз поблагодарить Дмитрия Amateur75 за теплый прием и экскурсию по городу, благодаря таким людям и складывается первое, самое сильное впечатление о городе. Ну и конечно, сам город тоже вызвал только положительные эмоции, обязательно вернусь сюда еще раз, на подольше! К сожалению, я лопухнулся и на такие неожиданно шикарные подарки в ответ подарил Дмитрию лишь пару магнитиков на холодильник, т.к. приехал с пустыми руками. )) Обещаю в следующий раз исправиться!

Обращаюсь к своим читателям, не сидите дома, используйте свободное время для новых знакомств, общения, изучения новых красивых мест, которых так много в России!

Источник

Поездка в республику Мордовию

Всем приветушки)) Итак хотелось бы рассказать о моем небольшом летнем путешествии)

По честному — это была моя первая поездка на дальнее расстояние (700 км). Перед поездкой было проведено небольшое ТО и диагностика. Сменил масло, фильтры, посмотрел все ли везде закручено в подвеске, ну и перед этим заменены аммортизаторы, об этом есть отметка в БЖ)

Доехал туда за 9 часов, местами топил, местами полз.

Пару раз налетел на ДПС)) Меня растонировали, и содрали 2200 за задний номер, мол не по госту) Насчет тонировки спорить не стал, ибо в населенный пункт я влетел на скорости более ста км/ч, где меня с огнем в глазах и улыбкой на лице и принял сотрудник ДПС, загоравший возле поста)) Он сначала спросил зачем я так нарушаю и куда так тороплюсь, но когда увидел тонировку и вовсе забыл про превышение) В итоге я отдал ему кусок оторваной тонировки и поехал дальше) По приезду в МСК опять закатался)

Кстати про ДПС. Что интересно — в Москве и ППС и ДПС ездят на серебристых авто и единственное между ними различие, за исключением цветографических схем — люстры, ибо ППС ездят с синими, а ДПС с сине-красными люстрами, а в Мордовии ППС ездят на серебристых, а ДПС на темно серых автомобилях. Поэтому, если вы заприметили в двух километрах серый автомобиль с какой-то хренью на крыше — сбрасываете скорость и тащитесь себе 10 км/ч и вас не остановят. Очень удобно! =)

Насчет дорог — ничего плохого сказать не могу. В Мордовии дороги хорошие… а вот в Рязани — дерьмо (простите меня, рязанцы, но это так =( ). Колея, глубиной в половину колеса белаза и ямы меня не очень впечатлили. Ехал там километров 40 в час, местами до 60 разгонялся… Но через пару метров жалел об этом и снова сбрасывал. А вот в мордовию въехал — притопил 150 и шел так всю трассу.

Источник

Веселые туалеты на трассе М5

На этот раз коснусь темы деликатной, но приобретающей особое значение, если с вами путешествует дама или пожилой человек, а тем более, если он нуждается в помощи.

В этом году дважды пришлось проехать по трассе М5: сначала от Москвы до Самарской, а затем и до Челябинской области.

Мордовское путешествие. Часть 5. Темников и Мордовский природный заповедник.

Сегодня последний день нашего небольшого путешествия по Мордовии, вечером будем уже в Нижнем Новгороде, но пока хотим посетить город Темников и побывать в Заповеднике имени П. Г. Смидовича и погулять по экологической тропе, как то так она называется.

Мордовское путешествие. Часть 4. Река Мокша.

Вот так день сегодня! Правда говорят, что кто рано встает, тому Бог подает. Сегодня мы успели посмотреть целых три мордовских города, а день все не кончается. Нужно признать, что расстояния у нас небольшие сегодня, да и города не самые интересные — за пару часов можно весь город обойти. Тем не менее день был насыщенным и продуктивным. Завтра планируем посетить мордовский природный заповедник близ города Темников, поэтому набиваем на навигаторе «село Пушта» (там находится туристический центр заповедника). Едем в направлении, а заодно и присматриваем место для ночевки.

Мордовское путешествие. Часть 2. Инсар.

Ночевали в машине в полях. Вчера вечером покормили комаров, сами поели и в девять вечера легли спать. Поэтому сегодня в шесть утра мы уже на ногах — бодрые и выспавшиеся. Впереди целый день!

Мордовское путешествие. Часть 1. Саранск.

Неспешные сборы в мордовскую поездку еще в апреле начались.
Почему в Мордовию? Сложный вопрос на самом деле… Наверное потому, что не очень далеко — всего 650 км от Ярославля до Саранска; потому, что Мордовия — это республика и вроде должен быть некий национальный колорит, и еще потому, что уже почти все объездили в радиусе тысячи километров.
В общем выбор был сделан. В интернете ничего особо интересного по Мордовии не нашел. Спрашивал советов на всяких путешественных сайтах, но там мне подсказали ровно тоже самое, что я сам уже нашел в сети. Поэтому поступили обычно и привычно — прикинули нитку маршрута с небольшими ежедневными пробегами и посещением нескольких городов и отправились сами открывать свою Мордовию.

Автопутешествие Москва-Кучугуры-Мордовия-лето 2015

Летний отпуск мы решили провести на берегу Азовского моря в станице Кучугуры, в кемпинге Азовский берег. Период с 18 по 27 июля был выбран не случайно. 23 июля у нас с мужем 10-ти летней юбилей свадьбы. Было решено отмечать и пригласить братьев, сестер, кумов и кумушек на данное мероприятие. Конечно, мы прекрасно понимали, что собрать людей на берегу Азовского моря в конкретный день будет не просто. Благодарны всем, кто захотел и смог.
Расстояние Москва — Кучугуры: Длина пути: 1493 км.

АвтоАэроЛето 2015. Байкал, о. Ольхон. Часть 1.

Желание поехать к Азовскому морю на машине было давним. К поездке мы начали готовиться еще в Феврале месяце, пока было без огородное время. Рассматривали маршруты движения, платные участки дорог и их цены, питание в дороге и, конечно, экипаж нашего путешествия. Машину в сервис загнали в мае и все проверили. Как раз в мае определились с отпусками все участники. Нас вышло 9 человек. Две машины Тойота и Ниссан. В Тойоте ехала семья из 4х человек (водитель, беременный штурман и двое деток 7 и з лет). В машине Ниссан ехала семья из 4х человек, деткам по 5 и 7 лет и наш дедушка в роли водителя и сказочника. На такое дальнее расстояние мы ехали в первый раз и, конечно, хотелось предугадать многие моменты, особенно для развлечения и отвлечения детей и водителя от внезапного сна.Изначально было оговорено, что мы точно останавливаемся ночевать в отеле примерно после 1000 пройденных километров и еду берем из дома. В итоге еды было на столько много, что первые 3 дня доедали уже на море. Замечу, что в каждой машине было по пакету сухого пайка. В Ниссане его умяли еще до Краснодара, а в Тойоте этот пакет частично даже поехал обратно. На счет детей скажу так: наши детки (Тойота) всю дорогу на море вели себя просто замечательно, нервы не мотали. А вот в Ниссане наш дедушка постоянно выслушивал нытье как детей, так и не очень довольные лица взрослых.
Дорога.
Итак маршрут вырисовывался такой: старт 12 июля 2014 года в 5:00 из Москвы Ленинский проспект. Кто спал ночью, кто не спал. Лично я — беременный штурман и аниматор из Тойоты спала только час и немного переживала по этому поводу, т.к. наша машина шла первой. У меня был самый ранний запланированный подъем. Встала позвонила папе (дедушке) напомнила про чай и началась возня. Папа подъехал, все загрузились и в 4:50 отъехали от нашего дома. И какое было наше недоумение, что на МКАДе было много машин. Но дорога была хорошая, М4 отремонтирована, все платные участки дорог мы проехали до 9:00, т.е. с минимальными затратами. Ехали битком, т.к. нас ждал автокемпинг «Азовский берег» в Кучугурах. Останавливались часто, но быстро: дети в туалет, папы покурить, у дедушки гимнастика. Ну и, конечно, поесть две остановки по 30 минут, остальное все во время остановок на заправках. Вот на одной из таких заправок моего папу отговорили останавливаться ночевать в отеле, а доехать до конца и там лучше купить коньячка. Идею не одобрила только я, хотя чувствовала себя лучше всех. Но хорошая дорога в итоге закончилась пробкой в Лосево, затем стояли под Аксаем и Ростовским мостом. Дедушка наш физически уже устал, но экипаж не хотел тратиться на отель. В итоге виноваты оказались мы, хотя ночевка была вписана в наш лимит. Дороги хорошие, но кто был уже в Краснодарском крае знает, что темнеет там быстро и рано.

Только приехал с нашего юга и сразу за «перо».
Решили мы повторить наше путешествие в п.Джемете (Анапа). Решение было спонтанным и поэтому несколько не запланированным.
Выбрали маршрут: Саранск — Пенза — Каменка — Кирсанов — Уварово — Калач — Богучар — Ростов-на-Дону — Благовещенская — Славянск-на-Кубани — Джемете.
Автомобиль Рено Логан. Выехали из Саранска 10.08.2013 в 5-00 утра.
Последний раз ездили по этому маршруту году в 2006, поэтому не знали, какая будет дорога.
Скажу сразу что-то изменилось и в лучшую и в худшую сторону, а что-то нет по сравнению с 7-летней давностью.

Писа’лось и имело место в 2009 году.

Вернулся домой после длительной командировки. Четыре месяца по Уралу, 15.000 км по Российским дорогам. Самые разные впечатления от дорог, ГАИшников и организации движения. Страна одна, ПДД одни — исполнение разное. Все написанной ниже носит только лично мое субъективное мнение и не претендует на «бесспорную истину». Плюс небольшая заметка о «Кунгурской ледяной пещере».
Место постоянной дислокации- Челябинск, частые поездки в Екатеринбург и Магнитогорск. Общий путь движения: 1. Москва – Нижний – Казань – Уфа – Челябинск. 2. Орск – Магнитогорск – Челябинск – Екатеринбург – Пермь – Ижевск – Казань – Ульяновск – Саранск – Нижний – Москва.

Источник

Автовояж по европейской России, день 2 — Наровчат, Саранск и Алатырь

«Прямой путь не всегда самый короткий» Мордовская пословица

Второй день путешествия я начал с города Наровчат. Ночь я провёл в замечательном отеле «Трактир на Пятницкой», которой находится в самом центре.

Поскольку в рабочий день были свободные номера хозяин заведения предоставил мне самый лучший номер по цене обычного. За это ему отдельное спасибо, ну и конечно за презент, подаренный во время завтрака и короткого разговора о путешествиях.

Теперь о самом Наровчате. Это старейший населённый пункт Пензенской области. Наровчатское городище, остатки дозолотордынского города Мокша, упоминаемого в русских летописях, как Великий город. На карте ал Идриси 1154 года назван по-арабски Кабир (Великий). В 1237 году был завоёван татаро-монгольскими войсками.

В 1395 году Наровчат был полностью уничтожен войском эмира Тамерлана, но значение города-крепости не утратилось и в последующих веках.

В 1520 году город начал возрождаться под названием «Дворцового Наровчатовского городища».

В 1774 году под Наровчатом разбит отряд пугачёвцев численностью более 4 тысяч человек под руководством Михаила Елистратова.

В 1819 году в Наровчате был построен тюремный замок. Тюрьма существовала до 1959 года. Сегодня здесь располагается «Отделение ГИБДД».

С 1928 года Наровчат становится районным центром Наровчатского района Мордовского округа Средне-Волжской области. С 1939 года в составе Пензенской области.

Город аутентичный и достоин внимания. Было необычно, что здесь мало машин и большинство горожан передвигается на велосипедах. Это придаёт Наровчату определённую спокойную и душевную атмосферу.

Из основных достопримечательностей стоит выделить следующие объекты.

Памятник легендарной царице XIII века Нарчатке. Согласно легендам, она дочь и наследница мокшанского царя Пуреша, которая во главе собранной ей армии опустошала тылы монголов осенью 1242 года.

Скановы пещеры. Были выкопаны и использовались буртасами (местное племя) для религиозных нужд в домонгольский период. В 19 и 20 веке часть пещер принадлежала Троице-Сканову монастырю.

Музей «Тюремный замок». Как я уже писал выше здесь была тюрьма с 1819 по 1959 год. По дороге на сибирскую каторгу в постройке содержались декабристы.

Дом-музей Куприна. Построен на месте дома в котором родился А. И. Куприн в 1870 году. В возрасте трёх лет мальчик был увезен матерью в Москву.

В 2015 году недалеко от дома был возведён памятник известному русскому писателю.

За памятником установлены скульптурные композиции на тему произведений Куприна. Библейская повесть «Суламифь». Символично, что на заднем плане виден Собор Покрова Пресвятой Богородицы.

А это персонажи из книги «Храбрые беглецы».

Рядом с Наровчатом в селе Сканово находится женский Троице-Сканов монастырь. Основан в середине XVII века как мужской монастырь. Памятник архитектуры переходного периода от барокко к классицизму.

После Наровчата мой путь лежал в Мордовию. Вчера я посетил старейший город этого региона, сегодня мне предстояло познакомиться со столицей.

Проезжаю Рузаевку — второй по величине город в республике после Саранска, фактически является его городом-спутником, образуя с ним единую агломерацию. На фото Собор Троицы Живоначальной.

От Наровчата 120 километров и я в Саранске. Город встретил меня живописными облаками. Это конечно же придало нашему знакомству большей романтичности и красоты.

Мне Саранск очень понравился. Сразу скажу, что я им не пресытился. Свидание было коротким, но ярким. Здесь не было пешеходной усталости и скуки. Скорее всего это и повлияло на мой восторг.

Изначально, я хотел ночевать во всех областных центрах на маршруте, но из-за логистики в двух городах этого сделать не получилось. В их числе был Саранск. Так что я провёл здесь всего лишь несколько часов, но сделал это плодотворно.

Саранск был основан в 1641 году как небольшая деревянная крепость на юго-восточной окраине Русского царства на Симбирской засечной черте.

В 1651 году Саранск стал административным центром Саранского уезда. Практически с этого же времени он именуется городом, хотя официально статус города он получил лишь в 1780 году.

Памятным историческим событием XVIII века стало пребывание в городе в июле 1774 года предводителя крестьянского восстания Емельяна Пугачёва.

С 14 по 28 июня 2018 года Саранск принял четыре матча чемпионата мира по футболу на стадионе «Мордовия Арена».

В Саранске много достопримечательностей в виде музеев, храмов и различных памятников. Естественно я увидел лишь малую часть из них.

Как большой любитель городской скульптуры, первым делом я отправился на поиски вот этой композиции под названием «Семья». Качественная работа.

Первая Соборная площадь появилась в Саранске в 40-е годы XVII века. На ней был возведен главный храм города — деревянная церковь с тремя престолами. В 2006 году на месте старой церкви был построен кафедральный собор Федора Ушакова.

Помимо скульптур искал я и свои любимые граффити. Нашёл, но мало.

Одно из них осталось со времён ЧМ по футболу. Человек у которого больше всего в мире подписчиков в инстаграме.

А это самое старое сохранившееся здание Мордовии. Церковь Иоанна Богослова. Построена в 1693 году в Стрелецкой слободе Саранска на месте стоявшей там ранее деревянной церкви.

В материале я привёл мало исторических фактов и показал вам далеко не все места, которые посетил. Я сделаю это в отдельной заметке, поскольку осталось ещё 250 фотографий из этого замечательного и привлекательного города.

С Саранском прощаться не хотелось, но нужно было мчаться дальше. По плану был переезд в Ульяновск. Практически спонтанно мне вдруг захотелось отметиться и поставить галочку в новом регионе России (57-м по счёту в моём списке).

Для этого, в середине пути, мне нужно было свернуть в сторону и проехать 50 километров (итого 100). Я понимаю, что это не качественное посещение Чувашии, но я обязательно позже побываю и Чебоксарах. Итак, я решил посетить город Алатырь.

От этого города я особо ничего не ждал, но по факту Алатырь оказался достаточно колоритным, провинциальным местечком с достойными достопримечательностями.

Расположен в Среднем Поволжье, на левом берегу реки Суры, вблизи впадении в неё притока Алатырь в 194 км южнее Чебоксар.

Территория города 41,7 км². Основан в 1552 году как укрепление в устье реки Алатырь, название укрепления от гидронима. Население — 33 тысячи человек.

Почти 500-летняя история города оставила в наследство большое число памятников религиозной, гражданской и промышленной архитектуры.

На сегодняшний день в Алатыре насчитывается около 90 зданий и сооружений, имеющих историческую и культурную ценность. Два из них являются памятниками федерального значения.

Жилые дома, церкви и монастыри строились в различные исторические периоды, и зачастую являются уникальными объектами. Местные традиции деревянного зодчества и художественной обработки дерева в сочетании со стилевыми приёмами классицизма, модерна, эклектики, создают неповторимый колорит старинных улиц и переулков Алатыря.

Это, в свою очередь, делает ещё более острым вопрос о необходимости принятия комплексных масштабных мер по восстановлению и реконструкции исторического центра города с целью сохранения неповторимой, самобытной культуры алатырского края.

Более всего на меня произвела впечатление огромная колокольня Свято-Троицкого монастыря высотой 81,6 метра.

Уникальностью её, помимо оригинального сочетания железобетонной конструкции с кирпичной кладкой, являются наличие лифта, при помощи которого можно подняться с первого по пятый этаж, и механических курантов, расположенных на высоте 41,7 м от уровня земли с циферблатами.

День близился к завершению и мне оставалось лишь добраться до города Ульяновск, где у меня был забронирован отель. Он мне кстати тоже очень понравился. Повезло с девушкой на респешн. Поговорили с ней о её городе и некоторых моих поездках.

Несмотря на усталость, очень хотелось пройтись по вечернему Ульяновску.

Любой город в ночных огнях всегда выглядит привлекательней. Не видно пыли, мелкого мусора и других, портящих вид, деталей (если они есть).

К сожалению на телефон дальние планы получается только вот так. Если приблизить ещё, то будет совсем плохо.

А вот ближние картинки выходят лучше, даже в тёмное время суток.

На этом ночную прогулку по Ульяновску я заканчиваю, завтра ранний подъём и знакомство с утренним городом и другими местами, ведь меня ждёт переезд в финальную точку путешествия.

Источник