Реечный домкрат как лебедка
ХайДжек в качестве лебедки (ч.1 Теория)
Ну вот и пришло время изложить здесь свои соображения по-поводу применения реечного домкрата в качестве ручной лебедки.
Начну сразу с небольшого отступления: ручной лебедкой на 4 тонны мне приходилось пользоваться неоднократно — геморой еще тот… особенно если использовать совместно с ней обычные автомобильные синтетические тросы. Дело в том что лебедка имеет сдвиг всего в 1.5 метра из которых порой только метр уходит на натяжку сцепленных синтетических тросов. «Распускать лебедку» под нагрузкой еще та морока, а перецепить троса и сохранить натяжку без специальных дополнительных приспрсоблений, так вообще практически не возможно.
Вникнув в суть процесса использования хайджека в качестве ручной лебедки при применении совместно с ним специального комплекта состоящего из основного отрезка цепи и «перехватов», я понял что это гораздо удобнее, как бы парадоксально это не звучало.
Вот это и определило мой выбор между стационарной электролебедкой, мобильной электролебедкой, ручной лебедкой и хайджеком с набором для «лебежения». Дело в том что как гласит одна японская мудрость, «если собираешься воспользоваться мечем хотя бы раз, носить его нужно всю жизнь.»… Руководствуясь этим принципом, я решил для себя, что что бы я из вышеупомянутых приспособлений не выбрал — оно должно постоянно находиться в машине.
Тем кто не имеет понятия о теории процесса использования реечного домкрата в качестве лебедки, советую посмотреть этот ролик
Вот так выглядит набор для исплользования хайджека в качестве лебедки, продаваемый в большинстве интернет-магазинов внедорожного оборудования автомобилей
В нем есть все за исключением основного отрезка цепи, которую нужно покупать отдельно. Какой длиной будет эта цепь, таким и будет «сдвиг не теряющий натяжки».
Купленный мной, набор, был почти такой же ( за исключением внешнего вида перчаток и надписей «Hi Lift» на них и сумке)…а вот изготовлен предположительно в Китае. И в нем тоже не было основной цепи, и когда я задался вопросом ее покупки, то понял что цепи продающиеся в магазинах крепежа, для этой цели не подходят, должна быть настоящая такелажная цепь 8 класса прочности. В одной фирме торгующей такелажным оборудованием я купил восьмимиллиметровую цепь 8х24Т8 (которая расчитана на номинальную нагрузку в 2 тонны).
соединительное звено с номинальной нагрузкой 2т. — 3шт.
укоротитель цепной 2т. — 2 шт.
Шакл 3/8 (номинальная нагрузка 1,5т) — 3 шт.
Строп текстильный СТП-2т. длиной 6м. — 1шт.
ну и шакл 1/2 с номинальной нагрузкой на 2т.
после чего вернул ранее купленный набор, назад в магазин, а из купленных штукенций собрал свой. Вот таким он получился:
в котором оснавная цепь имеет длину 5.5 метров, что позволит протянуть автомобиль хайджеком 5 метров «не теряя натяжки» (без отката). …И. …мои опасения насчет того что все это будет занимать много места не оправдались 🙂
цепь предварительно сложенная в маленький полиэтиленовый пакет по объему не превышает размеров детского мячика диаметром 18-20 см., а весь набор легко помещается в левой сумке-вкладыше багажника (опережая возможно у кого то возникший вопрос, скажу что запись про них есть в моем БЖ).
Еще скажу что Hi Lift это единственный домкрат который в настоящее время постоянно присутствует в моем автомобиле. Чтобы иметь возможность с его помощью заменить в случае необходимости колесо, я и установил силовые пороги от фирмы Ф-Дизайн, ну а вообще хайджеком можно домкратить и за колесо… возможно об этом я расскажу в следующей своей записи…
Как использовать домкрат HighJack в качестве лебедки
Реечный штатный домкрат HighJack пригодится не только в качестве механизма для поднятия застрявшего в грязи внедорожника, но и как тяговое устройство для перемещения по вертикали или горизонтали. Множество автолюбителей используют это устройство в качестве лебедки. При этом большинство отмечает, что этот способ не менее эффективен, чем использование специальных механизмов.
Мы подготовили информацию о том, как правильно использовать домкрат модели хайджек в качестве лебедки, чтобы результат вас полностью удовлетворил.
В каких случаях необходимо использовать домкрат в качестве лебедки
Являясь обладателем внедорожника, важно всегда с собой возить в багажнике устройства для аварийных ситуаций. Это значительно облегчит жизнь и позволит самостоятельно справиться с любой возникшей проблемой без вызова эвакуатора. Самое популярное приспособление – домкрат хайджек от хорошо себя зарекомендовавшего производителя. И часто именно он оказывается под рукой в экстренной ситуации.
Его используют, когда:
Что нужно для того, чтобы превратить хайджек в лебедку
В продаже имеются уже готовые наборы для использования домкрата как лебедки – HiJackLift. У них есть китайский аналог. В основном, они состоят из крепления на рейку, насадки на переднюю часть, цепи (2 штуки), крюки (2 штуки), шакл для фиксации тросов, ленточные канаты, закрепляемые на дереве (2,5 м), перчатки и сумка для хранения набора.
Некоторые продвинутые автолюбители самостоятельно собирают похожий набор, учитывая личные пожелания. Так они повышают его эффективность и создают для себя более подходящие условия в экстренных ситуациях. Более того: покупая элементы по отдельности, можно подобрать те, которые подойдут именно для вашего автомобиля.
Специалисты советуют дополнительно приобрести такелажную цепь 8 класса. Рекомендуемая длина – 5,5 метров, но выбор всё-таки зависит от ваших предпочтений и особенностей автомобиля (габариты и вес).
Сумка с деталями занимает минимум места в багажнике машины, ее можно всегда возить с собой.
Пошаговая инструкция по использованию
Чтобы использование устройства в качестве лебедки было эффективным, ознакомьтесь с инструкцией.
Обратите внимание, что нужна именно цепь, поскольку вам надо будет перецеплять крюк в процессе работы. Вы можете справиться с этим самостоятельно или позвать кого-то, кто может помогать.
Ознакомьтесь с видео для того, чтобы увидеть приспособление в действии.
Чтобы механизм всегда был в рабочем состоянии, необходимо регулярно очищать его от грязи и пыли, продувать компрессором. Для смазки используйте специальное литиевое средство.
В обязательном порядке ознакомьтесь с правилами безопасности и эксплуатации домкрата Хайджек как лебедки.
Еще больше полезной информации – на сайте компании «СКиТ». Мы занимаемся продажей домкратов и вспомогательных аксессуаров к ним, а также других различных механизмов и грузоподъемного оборудования. Для уточнения любых вопросов обращайтесь по телефону +7(831)423-72-02.
© ООО ПК «СКиТ» Нижний Новгород
Владимир, Иваново, Кострома, Бор
Тестируем Off-Road Kit от Tplus (Хайджек в качестве лебедки)
Итак, сегодня мы будем тестировать новинку от TPlus, а именно – набор для использования хайджека в качестве лебедки.
Почему мне удобен данный набор?
Ответ довольно простой – мой Патриот пока еще не оснащен стационарной лебедкой. Лебедка, конечно, планируется, но ставить китайскую (Electric Winch за 12000 рублей) нет никакого желания, ибо по опыту знакомых – недорогие китайские лебедки могут подвести Вас в самый неподходящий момент (а могут и исправно работать годами – тут как повезет).
В общем лебедка будет, но чуть позже. И это, если все сложится удачно – будет ComeUp с синтетическим тросом. Но, пока такой роскоши нет, в автомобиле помимо лопаты, хайджека и лифт-мейта со мной так же будет кататься и Off-Road kit от компании TPlus.
Почему я выбрал TPlus, а не оригинальный Off-road Kit от Hi-Lift?
Тут тоже всё весьма прозрачно. Уфимская компания «Такелаж+» давно зарекомендовала себя как отличный производитель грузоподъемной и внедорожной атрибутики. За время использования динамических строп от Tplus, не подвела ни одна. Компания давно уже производит аксессуары для реечных домкратов, поэтому появления в ихнем ассортименте комплекта для использования реечного домкрата в качестве лебедки я ждал уже давно (быть точным – практически год ;). Ну а дальше вывод очевиден – зачем покупать у пиндосов втридорога, когда можно поддержать отечественного производителя и купить ту же самую вещь в 2 раза дешевле? Вот и я о том.
Сам набор состоит из системы цепных перехватов, корозащитной стропы, перчаток, шакла. Все это упаковано в прочную объемную сумку, в которой останется место и для рабочей цепи, заказывать которую нужно отдельно (вы сами выбираете необходимую Вам длину).
Едем в лес. Так как цель у нас испытать комплект – мы едем на заднем приводе до тех пор, пока не застрянем. В грязь не полезли, так как сезон уже закрыт и патриот переодет в зимнюю резину размером 245/70/r16 – после 32” мудов – для меня это прям повод для депрессии… =(
Ну вот, на заднем приводе далеко ехать не пришлось. Разбили ледяную лужу в старой колее, побуксовали немного на одном месте. Достаем хайджек и Off-road Kit.
Изготовление и эксплуатация набора для использования хайджека как лебедки
Давно сделал себе набор для использования реечного домкрата в качестве лебедки, но руки не доходили протестировать в спокойных условиях. Теперь все проверено, можно эксплуатировать.
За образец взят набор от Hi-Lift, у которого есть только два недостатка: цена (около 7000р на 2017г) и отсутствие в комплекте основной цепи, без которой он почти бесполезен.
Полный изготовленный набор выглядит вот так:
И помещается в сумку от маленького ноута. Вес около 18 кг.
Для изготовления потребуется:
— Цепь такелажная, класс Т8, диаметр 8мм, рабочая нагрузка 2Т. Длина – примерно 10 метров. Здесь каждый сам для себя выбирает длину. Чем больше она будет, тем меньше бегать с тросами и удлинителями, но тем больше вес. 1 метр цепи – 1,5 кг.
— 2 отрезка такой цепи, длина 15 см и 60 см. Длины подбираются таким образом, чтобы можно было организовать «перестежку» (см фото к пункту 7 внизу).
— 2 хитрых крюка, называются «укоротители цепи». От обычных крюков отличаются формой крюка, вместо полукруга там узкая щель по диаметру цепи. В продаже можно найти с двумя вариантами крепления к цепи – напрямую и через соединительное звено. Я купил второй вариант, других не было.
— 3 или 5 соединительных звеньев. 3 понадобятся точно, еще 2 – если купили укоротители с креплением через такое звено.
— 3 скобы такелажные (в народе шаклы), не очень большие.
— 1 скоба такелажная побольше, для крепления хайджека к корозащитной стропе.
— 1 Корозащитная стропа, я использую обычный буксировочный трос.
Суммарная стоимость получилась около 5000р
Собираем, ставим зажимы на соединительные звенья, используем.
Как использовать:
Итак у нас есть хайджек, трос и три цепи – основная (самая длинная), длинная с крюком и короткая с крюком.
1. Основную (самую длинную) цепь крепим к автомобилю тем концом, на котором болтается шакл.
2. Обматываем стропу вокруг опоры и цепляем к ней хайджек за навершие, там специальное ухо есть.
3. В это же ухо встегиваем длинную цепь с крюком.
4. Короткую цепь с крюком цепляем к клюву хайджека.
5. Хайджек раздвигаем в максимальное положение и цепляем короткую цепь за основную.
6. «Поднимаем» хайджек – натягиваем цепи, машина уже должна вытаскиваться.
7. Достигнув самого верхнего положения цепляем длинную цепь крюком к основной
8. Немного «опускаем» клюв хайджека, теперь короткая цепь ослабла и мы ее снимаем.
9. Раздвигаем джек в максимальное положение и цепляем короткую цепь за основную.
10. Немного поднимаем хайджек, длинная цепь ослабла, мы ее снимаем.
11. Теперь мы прошли полный цикл, сдвинув машину примерно на 60 см
12. Повторяем действия 6-11 до полного вытаскивания автомобиля.
Итого: Для спорта естественно не подойдет, слишком долго раскладывать, а вот для туризма вполне. Если машина не оборудована электрической лебедкой, но есть хайджек, то такой набор, валяющийся в багажнике очень поможет. Места много не занимает, денег регулярных не требует.
ХайДжек — реечный домкрат, как много в этом смысла…
Когда мы называем реечный домкрат его более распространенным в узких кругах именем хай-джек, наверняка многие подсознательно ассоциируют это слово с американским именем. Дескать, был такой Джек, на все руки мастер, и придумал он гениально-простую «приспособу» да в честь себя ее и назвал.
Однако джипер Джек – это миф, и изобрел его в 1905 году американский инженер Филипп Джон Харра. А название спасительного аксессуара означает в прямом переводе «захватить», причем в контексте захвата самолета или поезда.
Его конструкция проста вне зависимости от модели или марки производителя: опорный башмак, дырчатая рейка (в длине которой состоит основное различие моделей), подъемный механизм, передвигающийся по рейке, и рукоятка рычага, управляющая его движением.
Рейки всех моделей компании Hi-Lift – ведущего производителя этого аксессуара – выполнены методом литья из стали. У моделей черного цвета (маркировка которых оканчивается на цифру «4») башмак, подъемный механизм и рукоятка изготовлены путем штамповки, а у маркированных «пятеркой» ярко красных хай-джеков эти же детали отлиты из чугуна. При интенсивном использовании предпочтителен второй вариант, однако оба они, в исполнении Hi-Lift, надежны и прочны.
Использовать хай-джек для поднятия автомобиля можно практически на любом покрытии. Если грунт вязкий, топкий или сыпучий, для «башмака» понадобится твердая опора. На помощь может прийти любая крепкая и широкая доска, а фирма-производитель предлагает в качестве аксессуара специальную пластиковую платформу.
Увеличить пятно контакта основания хай-джека с вязким грунтом можно при помощи фирменной пластиковой опоры. Но ее с легкостью заменят сэнд-трак или широкая доска.
Немаловажно учесть и точку соприкосновения хай-джека с автомобилем: в своем классическом виде этот инструмент подходит только для внедорожников с металлическим бампером или рамной конструкцией, а никак не с пластиковым обвесом, и поднимать автомобиль можно только за передний или за задний бампер.
Компания Hi-Lift предлагает аксессуар, который позволит использовать хай-джек владельцам и стандартных автомобилей с пластиковыми бамперами, и подготовленных внедорожников с размером колес более 25 дюймов или установленным лифт-комплектом.
Lift Mate позволит поднимать автомобиль непосредственно за колесо, что значительно сокращает высоту «хода» хай-джека, необходимую для отрыва колеса от грунта. Максимальный вес груза при этом составляет 2 273 кг.
При вызволении из колеи стоит четко запомнить: в отличие от традиционного домкрата, хай-джек не сможет стабильно удержать ваш автомобиль в поднятом состоянии. Поэтому необходимо максимально стабилизировать машину: можно подложить под опорные колеса камни или бревна, поставить КПП на скорость, задействовать «ручник».
Хай-джек как лебедка
Грузоподъемность хай-джеков составляет от 2 113 кг у стандартной модели до 3 450 кг у новейшего варианта Hi-Lift X-Treme. Эта серия темно-серого цвета состоит из усиленных моделей XT-485 и XT-605, слегка доработанная конструкция которых теперь облегчает использование хай-джека еще одним популярным способом – в качестве механической лебедки.
Для этого понадобится комплект дополнительных аксессуаров, включающий в себя шакл, корозащитную стропу и «ухо» для крепления цепи (в наборе) к «клюву» хай-джека.
Способ механического «винчевания» хотя и не быстрый, но эффективный, а нужны для него всего лишь, собственно, опора-якорь, за который можно залебедиться, и крепкая буксирная проушина автомобиля. Цепь или трос закрепляются с одной стороны между автомобилем и клювом хай-джека, а с другой стороны – между «якорем» и верхушкой рейки, при помощи шакла.
При установке рычажка рукоятки в положение «подъем» и начале работы, подъемный механизм движется по рейке и тем самым подтягивает автомобиль к «якорю». Когда привод дошел до упора, автомобиль необходимо стабилизировать, затем отстегнуть и заново прикрепить максимально выдвинутый хай-джек.
Правило безопасности номер 1 при работе с хай-джеком гласит: никогда не засовывайте голову и другие части тела между рукояткой и рейкой!
Инструмент не требует сложного ухода: его лишь нужно эпизодически очищать от загрязнений и смазывать маслом, или же опрыскивать WD-40. Для плавного ходя подъемного механизма стоит следить за состоянием рейки и отсутствием на ней грязи и повреждений. А для элементарной защиты от внешних воздействий его стоит хранить и транспортировать в чехле.
Бескомпромиссное отнятие внедорожника у грязевой или снежной стихии – прямое назначение хай-джека. И потому этот аксессуар должен входить в обязательный набор оборудования любого внедорожника, наряду с тросом, топором и лопатой.
Он занимает минимум места и может располагаться как в салоне, так и красоваться снаружи: надежно закрепить хай-джек можно на верхнем багажнике или задней двери.