Река в париже как называется

Река Сена

Река Сена

Река Сена, получившая свое название по имени Секваны, галло-римской водной богини, пересекает Францию с юго-востока на северо-запад, проходя через важнейшие города страны – Париж, Руан и Гавр. Солидные порты и промышленные предприятия, расположенные на ее берегах, перемежаются с уютными гостиницами в старинных каменных домах, ресторанами национальной кухни и кемпингами. Умиротворенные пейзажи залитых солнцем берегов реки Сены вдохновили импрессионистов на создание всемирно известных полотен.

Сэкономь на путешествии!

Географические особенности

От Руана до Парижа на извилистой Сене множество островов, приливные явления сохраняются на 35 км от устья. Протяженность реки Сены – 776 км, глубина ее в районе Парижа достигает в среднем 9,5 м. Большая часть бассейна – равнины с пологими песчаными берегами, находящиеся под угрозой затопления в зимние месяцы, только на юго-востоке, ближе к истоку, на плато Лангр в Бургундии, высота над уровнем моря достигает 900 м. Разливы Сены в холодное время года стали настоящим бичом прибрежных районов. Чтобы спасти от наводнений Париж, в XIX веке в городе обустроили высокие каменные набережные и начали тщательно отслеживать уровень воды. Последний экстремальный подъем Сены отмечался в 2016 году, благодаря слаженной работе городских служб особых разрушений не было, хотя пришлось, как обычно, эвакуировать десятки тысяч произведений искусства из подвальных фондов городских музеев. В засушливые годы летом, напротив, Сене угрожает обмеление, ставящее под угрозу навигацию по реке.

История прибрежных городов и деревень

Письменные источники свидетельствуют о том, что берега реки Сены представители кельтских племен, рыбаки и земледельцы, заселили в III веке до н. э. Пришедшие в Галлию римляне также высоко оценили удобный водный путь, в VI веке их вытеснили германское племя франков, давшее название государству. Из-за равнинного характера и медленного течения навигация по Сене проста, чем и воспользовались в IX-X веках викинги, поднявшиеся до Парижа и осаждавшие город. Впоследствии они отступили и некоторое время провели в окрестностях Руана, поближе к морю.

В устье реки лежит Гавр, крупнейший морской порт Франции. Между Сеной и бассейном Гавра стоит бетонная дамба, пропускающая лишь суда. По потокам пассажиров этот порт – лидер во Франции, по грузопотокам он уступает только Марселю. Гаврский порт осуществляет не только морские, но и речные перевозки. Своим расцветом в XVI веке город обязан тому, что более популярные порты на Сене Онфлёр и Арфлёр, расположенные в нескольких километрах от Гавра, оказались в заиленной части русла реки.

Следующий по направлению к востоку крупный город на Сене – Руан, пронизанный притоками реки, значимый французский порт. В 1431 году в Руане произошло трагическое событие для истории Франции – был проведен суд над Жанной д’Арк. Спасительницу страны сожгли на костре, а пепел развеяли над Сеной.

Важнейшие пригороды Парижа формировались по берегам Сены – главной транспортной артерии региона. Эпине-сюр-Сен, вобравший в себя название реки, расположен в 11 км к северу от столицы, Корбей-Эсон лежит в южной части Парижа, в месте впадения Эсона в Сену. Из пригорода на лодках в столицу завозили продовольствие, а обратно во время эпидемии чумы водным путем вывозили трупы – отсюда пошло французское название катафалка. Мант-ла-Жоли в 53 км к западу от Парижа был укрепленным портом, защищавшим столицу от нашествий.

Путешествие по реке

Крупные океанские суда проходят по реке Сене 120 км до Руана, баржи и речные суда – более 500 км до Марриль-сюр-Сен. Прогулка из Парижа в Онфлер и обратно с осмотром Руана обычно длится около 5 дней. Стоимость путешествия составляет 1000 евро за проживание в двухместной каюте с полным пансионом. На арендованных яхтах можно плавать по Сене и, через сеть каналов, по другим рекам Франции.

Прогулки по Сене в Париже

На левом берегу реки Сены сосредоточены музеи и туристические объекты во главе с Эйфелевой башней, на правом – бизнес-центры и государственные структуры. Впрочем, разделение условно – на правом берегу остаются не менее популярные среди гостей города Лувр, Тюильри, Булонский лес и Монмартр. Самый удобный вариант, позволяющий продумать маршрут самостоятельно, это путешествие на речном трамвайчике Bateau Bus, следующем по реке с 8 остановками.

Билеты на Bateau Bus действительны в течение суток или двух с момента первой посадки, так что туристы могут осматривать достопримечательности, а потом продолжать прогулку. Маршрут по реке Сене проходит по туристическому центру города, от ботанического сада до Эйфелевой башни. С марта по сентябрь трамвайчики ходят часто, каждые 20 минут, в низкий сезон ждать придется около 25 минут. Начало работы – 10:00, конец – 19:00 зимой и 21:30 летом. Билет стоит 16-19 евро на день-два для взрослых, 7-10 евро для детей от 3 до 16 лет.

Более комфортабельные, чем речные трамвайчики, экскурсионные кораблики стартуют от третьего причала набережной Bourdonnais. Стоимость часовой экскурсии составляет 6-14 евро. Рестораны на корабликах бронируются заранее, затраты на двухчасовой обед на реке Сене доходят до 100 евро с человека. Ужин в сопровождении живой классической музыки длится дольше и стоит до 215 евро.

Сена в истории живописи

Берега Сены традиционно становились объектом внимания французских пейзажистов, но настоящий бум интереса к реке начался с появлением импрессионизма. В пригороде Парижа Аржантее постоянно проживали Эдуард Мане и Гюстав Кайботт, а остальные участники «Салона отверженных» приезжали к ним в гости и работали на пленэре. Остров на реке Сене к западу от Аржантея, в Шату, так и назвали островом Импрессионистов. Здесь, в ресторане «Мезон-Фурнез» и камерном музее, хранятся работы художников, среди них и «Завтрак гребцов» Огюста Ренуара.

Рукотворные достопримечательности

Равнинные речные пейзажи не отличаются разнообразием, и монотонность прогулки по Сене разбавляет знакомство с архитектурными достопримечательностями и музеями. Среди обязательных к осмотру культовых зданий – Руанский собор XII века, церковь Святой Екатерины XV века в Онфлере, аббатство Гравиль-Сент-Онорин в Гавре. Менее известный, но интересный объект, готическую церковь в Верноне, строили с XI по XV век и недавно реставрировали.

Мосты

В устье реки Сены лежит мост Нормандии, достигающий в длину 2,35 км. Длина его центрального пролета – 935 м. В Мант-ла-Жоли сохранился старый мост XII века. В Руане 6 мостов, один из них, носящий имя писателя Гюстава Флобера, – самый протяженный подъемный мост в Европе. Его длина достигает 86 метров. Образец современной архитектуры можно увидеть возле музея Сены в Кодбек-ан-Ко. В Париже 37 мостов, старейший из них Пон-Неф, построенный в 1607 году. Самый короткий, всего 32 м, мост Малый, проложенный к острову Сите.

С 1870 года на парижском мосту Аустерлиц выставлена шкала наводнений, предупреждающая горожан об опасности. Если прибывающая вода омывает колени статуи Зуава на мосте Альма, то опасность еще не слишком серьезна, достигает пояса – следует беспокоиться, бороды – близка катастрофа.

Замки

Река Сена не так часто вдохновляла архитекторов на создание шедевров, как Луара, но и здесь есть на что посмотреть. Самый известный замок, владение королевской семьи, – это Консьержери в Париже, строительство сохранившихся частей которого началось в XIII веке. Сейчас это часть Дворца Правосудия. Руины замка Шато-Гайар расположены в 95 км к западу от столицы. Его построили по приказу Ричарда Львиное Сердце в конце XII века и частично снесли в 1599 году по воле Генриха IV. До нашего времени дошли крепостные стены и главная башня, возвышающиеся над рекой Сеной. Попасть внутрь можно в теплое время года, побродить у внешних стен – круглогодично.

Музеи

Самые интересные музеи на берегу реки Сены связаны с реками, морями и водным транспортом. Морской музей Руана с ангарами расположен рядом с мостом Гюстава Флобера. В Руане же воспроизведен Большой Барьерный риф в Панораме XXL, ждущий гостей с 10 до 18-19 часов, стоимость билетов – до 9,5 евро. Музей водных путей открыт на месте встречи Сены и Уазы, здесь экспонируются модели кораблей. В музее Сены в Кодбеке-ан-Ко, открытом с февраля по ноябрь с 13:00 до 18:30, а в июле-августе – с 10:00, рассказывается об истории реки и жителей прибрежных селений с античности до наших дней. Билет стоит 5 евро, с гидом – 6 евро.

Информация для туристов

Еще недавно Сена была непригодна для купания и рыбной ловли, но усилия экологов привели к ее очищению от канализационных стоков. В ее воды вернулся атлантический лосось, это хороший показатель, но все еще часто фиксируется превышение тяжелых металлов. Впрочем, прогулкам по реке Сене это не мешает, а для пляжного отдыха во Франции много других возможностей. В окрестностях Парижа летом, на пике жары, из привозного песка насыпают искусственные пляжи, на которых можно загорать и веселиться. Купаться при этом запрещено. В устье реки Сены разбит ботанический сад Онфлера с бабочками, экзотическими птицами и растениями, стоимость посещения доходит до 9 евро. Заповедник Букль де ла Сена Норманд можно посетить недалеко от выезда из Гавра, на границах Руана открыты зоопарк и парк развлечений.

Отдых на реке

Помимо круизов по реке Сене, туристы могут отдохнуть в многочисленных пансионатах и кемпингах, вне промышленных зон, встречающихся на каждом километре. Рядом с ними обычно обустроены кафе, закусочные, заправки, прокат автомобилей. В приморской части реки Сены – множество яхт-клубов. В Париже можно арендовать стоящую у набережной баржу с мини-террасой в качестве гостиницы. Стоимость проживания в ней – около 200 евро в сутки на группу до 5 человек.

Источник

Чем знаменит парижский символ река Сена

Река Сена в Париже — вторая по длине во Франции. Она течет в северо-западном направлении через столицу, а затем впадает в Ла-Манш.

Длина реки Сены составляет 485 миль (780 километров), а площадь ее притоков — около 78 700 квадратных километров. Это величайшая историческая река Европы, а ее водная сеть обслуживает почти весь внутренний водный транспорт страны. С раннего Средневековья и до сих пор Сена является главной водной артерией Парижа.

История Сены

Многие знают, в какой стране находится река Сена, но про ее историю ничего сказать не могут. Не случайно город развивался вокруг этого торгового и транспортного пути. Не зря ранние парижские племена были атакованы здесь и свергнуты римлянами. Позже завоеванное место стало особо желанным. В то время река носила латинское название Секуана. Она и сегодня представляет собой главный торговый путь.

Половина используемой в Париже воды до сих пор приходится на Сену. Старайтесь не думать об этом, когда смотрите на мутную зеленую воду, текущую под мостом, или когда официант приносит вам стакан обычной воды.

Как сориентироваться

Недостаточно просто знать, где находится река Сена или куда она впадает. Туристы часто путают термины «правый берег» и «левый берег». Они прогуливаются по улочкам со скомканными картами, пытаясь сориентироваться и выяснить, на какой стороне берега находятся. Система очень проста и была разработана, так как извилистая протяженность реки Сены часто затрудняла ориентацию. Запомните, если вы видите, что река течет вниз, значит левый берег находится слева от вас, а правый — справа.

Если вы не можете отличить левую сторону от правой, то лучше возьмите с собой компаньона. Если же не можете сказать, по какому пути течет вода (не смотрите на лодки, ведь они идут вверх по течению!), то уроните крошку от булочки или посмотрите, в каком направлении она поплывет. Тогда вы сможете вовремя попасть в кафе Les Deux Magots, а не в La Defense.

Известные мосты черех реку

Сену пересекают 32 моста. Самый старый — Понт-Нейф, который увековечили в своих работах художники и поэты. Он даже запечатлен в фильмах ХХ века (см. «Влюбленные в Понт-Нейф»). Вдоль моста находится красивый маленький остров, который теперь используется прогулочными судами в качестве остановки. Весной или летом здесь можно посидеть на скамейке под ивами или позагорать на наклонной каменной набережной возле ухоженных садов. Чтобы попасть туда, просто пройдите к конной статуе Анри V и найдите ступеньки, ведущие к докам. Это отличное место, если вы тот человек, который любит смотреть на плавающие лодки. Во всем Париже не сыщешь более приятного уголка.

Другой популярный мост — Pont Des Arts, который отличается от других собратьев тем, что сделан из металла и является полностью пешеходным. Здесь открывается прекрасный вид на Париж. Одни приносят вина и еду, другие — гитары, поэтому атмосфера почти всегда праздничная.

Пляжи и набережные реки

Ниже моста Pont Des Arts на левой и правой набережных вы увидите сотни загорающих, велосипедистов, женщин с колясками, бегунов. Набережные идут по всей длине реки и как будто делят город пополам. Одна их часть представляет собой автомобильное шоссе, а другая — пешеходные и велосипедные дорожки. Этот район новый мэр назвал «Парижским пляжем» и превратил его в летнюю достопримечательность города. Для создания единственного искусственного «пляжа» в Европе вместе с полноразмерными пальмами и шезлонгами импортируются тысячи тонн песка. Это странно, но французов такой расклад устраивает.

Интересный факт! Река Сена — популярное место у любителей рыбалки. Здесь даже проводился чемпионат мира по ловле рыбы.

На берегах Сены расположились дорогие рестораны, дискотеки и кафе. Бесплатные скамейки — отличный вариант для путешественников, предпочитающих перекусить собственным бутербродом с тем же видом на Сену. Плавучие дома можно близко рассмотреть с правого берега.

Каменные стены набережных — это такой кодовый язык прошлого реки. Если внимательно присмотреться, то можно увидеть различные уровни воды, образовавшиеся в результате наводнений, гигантские железные кольца, используемые для привязки речных барж к докам, чугунную решетку или дверной проем, ведущие к подземному проходу, древнюю канализационную систему, входы в метро, неизвестные катакомбы. Эти каменные набережные теперь охраняются ЮНЕСКО как объекты всемирного наследия.

Прогулки по реке

Лучший способ почувствовать реку — это, конечно же, прогуляться на лодке. В Париже вы найдете много круизных туроператоров, предлагающих различные уровни обслуживания — от организации лодочных такси до приватных ужинов. Самой известной является компания «Bautaux-Mouches». Не упустите дневные и вечерние круизы от туроператора «Marina De Paris», которые начинаются с музея Орсе. Есть еще один обзорный круиз по каналу Святого Мартина.

Примечание: Batobus плывет вверх и вниз по Сене в направлении от Эйфелевой башни до Института Ду Монды Арабе с остановками вдоль главных достопримечательностей. Он работает так же, как и обычный автобус. Вы можете купить проездной на день или двухдневный пропуск, чтобы путешествовать по реке в свое удовольствие. Катера тоже хороши: деревянные палубы, стеклянные стены и крыша.

Наиболее популярные отели возле Сены: 3-звездочный De Orsay, Hotel Verneuil и Albe. 3-звездочный отель Le Notre Dame, апарт-отель Citadines Saint Germain Des Prés и 4-звездочный Les Rives de Notre-Dame расположены прямо на берегу реки напротив кафедрального собора. Все они находятся в Латинском квартале.

Источник

Река в париже как называется

В нижнем течении, в Нормандии, Сена была известна под названием Rodo, или Roto. Это кельтское название реки, родственное с названием реки Рона. Оба названия связаны с названием Rouen, которым у галлов называлась Rotomagos, что означало равнина Roto.

Сена имеет условное деление на пять частей (от истока вниз по течению):

— Малая Сена, от истока до Монтеро-Фол-Йонне (слияние с Йонной);
— Верхняя Сена, от Монтеро-Фол-Йонне до Парижа;
— Парижская Сена;
— Нижняя Сена, от Парижа до Руана;
— Сена морская, от Руана до Ла-Манша.

Спускаясь с плато, Сена несет свои воды по территории Парижского бассейна преимущественно с юго-востока на северо-запад. Верхнее течение реки Сена пересекает плато Шатильон. Здесь спуск реки становится слабым. Затем река пересекает берег Тоннеруа, берег Барруа. Протекая в Шампани за Бар-сюр-Сен, близ Труа, Сена формирует многочисленные рукава.

Сена впадает в воды пролива Ла-Манш, через крик де Руан, недалеко от г. Гавр, где имеет ширину русла около 800 метров, а расход воды Сены здесь составляет около 563 куб.м/с.

Интересные исторические факты о Сене:

Бурные пороги в верховьях Сены

Для регулирования уровня воды в бассейне Сены, а также для минимизации возможных неблагоприятных последствий от паводков, в период времени с 1960 по 1990 года на Сене и ее притоках были сооружены четыре больших водохранилища на Сене (озеро Орьен), на Марне (озеро Дер-Шантекок), на Обе (озеро Amance и резервуар дю Темпль), на Йонне (озеро Панасьер). Эти озера, которые в сумме имеют запасы воды в объеме более 800 миллионов кубических метров позволяют не только предотвратить резкие наводнения и паводки в бассейне Сены, но и обеспечить в этом случае минимальный низкий расход воды, что способствует управлению паводком.

Гидрологические данные расхода воды в Сене (гидрологическая станция H7900010 в Пуасси на высоте 17 м над у.м.) за период 1975-2010 г.г.

Бассейн реки Сена, площадью 79 000 км2, почти полностью находится в пределах Парижского бассейна, который геологически представляет собой накопление осадочных пород древнего моря. Рельеф на территории бассейна Сены обычно не однимается выше 300 метров над уровнем моря, за исключением его юго-восточной окраины, где вырастает массив Морван (до 900 метров). Небольшая средняя высота на всей площади водосбора Сены объясняет небольшой уклон рек (от 0,01 до 0,03 м на 100 м), которые протекают на запад через восточную часть Парижского бассейна.

Гидрографические точки, разеляющие границу водосбора Сены:

При приближении к территории региона Иль-де-Франс, Сена сливается с притоком Об на севере Ромилли-сюр-Сена. После слияния с Йонной Сена становится большой судоходной артерией. Ниже она принимает воды таких крупных притоков как Эна (355,9 км), Марна (514 км), Уаза (341,1 км), а также нескольких десятков более мелких рек и речушек. В Париже Сена сливается с притоками Эссон, Орж, Йеррес, Марна (около Парижа).

ОСНОВНЫЕ ПРИТОКИ СЕНЫ

Верхнее течение Сены представляет собой участок реки от истока до впадения в нее реки Йонны в коммуне Монтро-Фот-Йон (Montereau-Fault-Yonne).

Исток Сены расположен на территории коммуны Source-Seine, на плато Лангр, на высоте 446 метров над уровнем моря. Ранее, с 1864 года, территория источника Сены была в собственности города Парижа. В 1865 году здесь была построена искусственная пещера, через которую был направлен исток реки, а возле пещеры возведена статуя нимфы, символизирующей реку. Однако, со временем, столица потеряла интерес к данной местности, и участок был возвращен в ведение региона Бургундия.

Исток Сены

Сена (Seine) в месте впадения притока Йонны

Среднее течение Сены проходит на участке от города Монтро-Фот-Йон до Парижа. В этом районе Сена является судоходной рекой, способной обеспечивать навигацию небольших пассажирских и грузовых судов.

Практически сразу за городом Монтро-Фот-Йон Сена принимает северо-западное направление и через 35 км. приходит к городу Мелён (Melun). Здесь на Сене сооружены три моста, а на берегу острова оборудована пристань для обслуживания транспортных судов. Для обеспечения навигации на Сене в среднем течении оборудованы несколько шлюзов. Первый из них встречается в коммуне Мэзон Руж (Maison Rouge). Потом, ниже по течению такие же шлюзы оборудованые еще в нескольки местах (Шампань-Сюр-Сен (Champagne-sur-Seine), Ла Каве (La Cavé), Буассиз-ле-Руа (Boissise-le-Roi), Ла Деми-Люн (La Demi-Lune), Эври (Évry) и пр.).

Сена (Seine) в пригороде Парижа

Здесь Сена продолжает свое направление на северо-запад по извилистому руслу с небольшим уклоном. В этом районе Сена выступает крупной транспортной артерией с соответствующей инфраструктурой. Во многих местах на берегах нижней Сены размещаются транспортные и грузовые терминалы для приема достаточно крупных судов. Здесь же русло Сены постоянно контролируется и обеспечивается его надлежащая глубина для прохода судов с повышенным водоизмещением.

Морское судно на Сене в Руане

В Руане Сена становится доступной для навигации крупных морских судов, поскольку здесь предпринимаются меры по углублению ее русла до 10 метров. Из-за этого, несмотря на постоянное прибытие новых объемов воды с притоками, ширина русла Сены здесь практически не меняется. В Руане на Сене размещается терминалы Большого морского порта, куда заходят морские суда длиной до 280 м. и водоизмещением до 150 000 тонн.

Река Сена в нижнем течении	Река Сена (Seine) в устье (мост Нормандия)

В службе речного судоходства Сена разбита на несколько участков:

— Малая Сена, от истока до Монтеро-Фол-Йонне (слияние с Йонной);
— Верхняя Сена, от Монтеро-Фол-Йонне до Парижа;
— Парижская Сена;
— Нижняя Сена, от Парижа до Руана;
— Сена морская, от Руана до Ла-Манша.

Сена судоходна на значительной части своей протяженности. Ответственность за обеспечение навигации на Сене принадлежит судоходствам Voies de France до моста Boieldieu в Руане, также, навигационной службе на Сене вверх по течению от коммуны d’Amfreville-sous-les-Monts. Деятельность этой навигационной службы Сены также распространяется на основные ее притоки (Уаза, Марна, Йонна), а иногда и на связанные каналы (канал Верхней Сены в Мери-сюр-Сен, например). С другой стороны, сюда не входят парижские каналы (Канал de l’Ourcq, Канал Saint-Denis и Канал Saint-Martin), которыми управляет город Париж.

Судоходство на реке Сена (участок Нижней Сены)

Участок Сены морской, то есть от устья реки до моста Гийом-ле-Конкентер в Руане, доступен для навигации океанских судов (длиной до 280 м. и водоизмещением до 150 000 тонн). На этой части реки, протяженностью около 120 км, расположены только три моста (Нормандский мост, мост Танкарвилл и мост Бротонн), которые обеспечивают высоту пролетов от уровня воды в Сене свыше 50 метров. Русло реки здесь постоянно вычищается, чтобы обеспечить проход судов с осадкой до 10 метров. Портовые сооружения на этом участке Сены находятся в ведении Большого морского порта в г. Руан, который специализируется на транспортировке зерновых культур, удобрений и нефтепродуктов. Объекты инфраструктуры порта расположены вдоль реки по берегам на протяжении 120 км от агломерации Руана до Онфлёра.

Навигационный участок «Нижней Сены» от Руана до Парижа эксплуатировался уже в XIX веке. В этот период он активно обустраивался для обеспечения надлежащего уровня воды и обеспечения возможности широкой торговой навигации вплоть до г. Парижа. Семь шлюзовых дамб, расположенные в Поз-Амфревиль-су-ле-Монтс (Poses-Amfreville-sous-les-Monts), Нотр-Дам-де-ла-Гаренн (Notre-Dame-de-la-Garenne, департамент Эр), Мерикур (Méricourt), Андреси (Andrésy), Бугиваль (Bougival), Шату (департамент Ивелин) и Сюрен ( Suresnes, департамент О-де-Сен) позволяют осуществлять навигацию самоходным баржам (грузоподьемностью до 350 т), «самоходным лодкам Freycinet», длиной до 38,5 метров, самоходным речным баржам грузоподьемностью от 800 до 1350 тонн грузов, длиной от 48 до 70 метров, колоннам барж (общей грузоподьемностью от 3 000 до 10 000 тонн грузов) и речных судов (грузоподьемностью до 4 000 тонн). Эти суда и баржи транспортируют, помимо всего прочего, контейнеры, автомобили, нефтепродукты, цемент и т. д.

Портовые сооружения, расположенные на Сене в регионе Иль-де-Франс, принадлежат Парижскому автономному порту, первому французскому речному порту. Основные портовые сооружения для грузовых перевозок находятся в Лимае ( Limay, Ивелин) и Женневиль (Gennevilliers, О-де-Сен). В рамках проекта в городе Ашер (Achères, Ивелин) рассматривается возможность возведения мультимодального логистического комплекса с объединением водного пути, шоссе и железной дороги.

Судоходство на реке Сена (участок средней Сены)

«Парижская Сена» также характеризуется широкой речной навигацией. Здесь развиты пассажирские речные перевозки, в основном туристические (лодочные). Предпринимаются попытки организации регулярных ежедневных пассажирских перевозок (Batobus). Речные автобусы курсируют регулярно между Эйфелевой башней и Садом «Jardin des Plantes»; однако эта услуга, похоже, заинтересовала больше туристов, чем парижан, создавая неудобную конкуренцию для лодок. Пассажирское сообщение также организовано между станцией Аустерлиц и коммуной Мэзон-Альфорт (Maisons-Alfort) на Марне.

«Малая Сена» для навигации не пригодна.

Источник