Ржевский полигон как добраться
Войсковая часть 33491, 19-й научно-исследовательский ордена Октябрьской революции Краснознаменный ордена Отечественной войны полигон
Воинская часть 33491 или 19-й научно-исследовательский ордена Октябрьской революции Краснознаменный ордена Отечественной войны полигон (Ржевский полигон) находится во Всеволожском районе Ленинградской области. Данное подразделение обеспечивает обслуживание полигона и состоит их нескольких подразделений.
Рассмотрим подробно воинскую часть 33491, историю ее создания, впечатление солдат, проходивших там службу, как туда добраться и где остановиться родственникам военнослужащих.
История создания
Ржевский полигон – настоящий памятник военной инженерии. Он расположен на огромной территории (примерно 740 км2) в лесной местности. На полигоне – бесчисленное количество артиллерийских установок, датирующихся началом ХХ века и построек дореволюционной эпохи.
Главный артиллерийский полигон был основан во времена Российской империи, в 1854 году. Размещался на Волковом поле. В 1863 переведен на Охтинское поле. Выполнять тестирование артиллерийских установок, брони, укреплений начал с 1879 года.
С 1917 по 1925 гг. участвовал в деятельности Комиссии особых артиллерийских опытов. Здесь тестировали баллистические орудия и занимались боевыми стрельбами на большие расстояния.
В 1930 г. при полигоне был сформирован Артиллерийский НИИ, проводивший исследования мощности артсистем, воспламеняемости взрывчатых веществ, работы звукометрического оборудования. До 1932 года на полигоне прошел ряд работ по модернизации артиллерии.
Во времена Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда перебазирован в пос. Гороховец Ленинградской области. Оставшиеся ресурсы полигона вошли в состав Ленинградского фронта.
За заслуги по обеспечению и внедрению новых видов артиллерии в условиях блокады удостоен ордена Красного Знамени (1944 г.). В ноябре 1945 г. Ржевский полигон получил орден Отечественной войны 1 степени. В 1979 году награжден орденом Октябрьской революции за общие достижения в сфере артиллерии.
Впечатления очевидцев
Войсковая часть 33491 включена в состав 19-го научно-исследовательского полигона. На территории нет населенных пунктов, только постройки исследовательского характера, смотровые вышки, казармы части, столовая и лазарет.
В лесной местности есть несколько заброшенных зданий. Через весь полигон проходит одна дорога – от поселка Матокса до поселка Борисова Грива. На адрес одного из почтового отделения в Борисовой Гриве приходит корреспонденция для солдат в/ч 33491. Несколько шоссе по территории Ржевского полигона соединяют южную и северную части.
На полигоне есть три площадки – две предназначены для тестирования артиллерийской техники, на одной проводятся учебные стрельбы.
При полигоне работает музей, но попасть на экскурсию гражданским лицам можно по специальным пропускам. Солдат водят на экскурсии по выходным.
В целом, будни служащих в/ч 33491 стандартны, как и во всех армейских подразделениях: построение, телесный осмотр, строевая и физическая подготовка, изучение военного дела и стрельбы на территории полигона.
Денежное довольствие воинская часть 33491 начисляет на карты ВТБ-24. О наличии банкомата не сообщают, возможно, он находится около здания штаба. Встретиться с солдатом можно на КПП части, в комнате для посетителей. Дату и время присяги солдаты сообщают в телефонном режиме.
Ближайшие к Ржевскому полигону военные госпитали – в Кронштадте и в Санкт-Петербурге.
Информация для мамы
Посылки и письма
Отделение работает со вторника по субботу с 9.00 до 17.00.
Контактные телефоны
Как добраться
Где остановиться
На полигоне и в окрестных деревнях подходящих гостиниц нет. Останавливайтесь в отелях Санкт-Петербурга недалеко от метро Ладожская:
Жилье старайтесь бронировать заранее и просматривайте другие предложения гостиниц.
19-й научно-исследовательский ордена Октябрьской революции Краснознаменный ордена Отечественной войны полигон (в/ч 33491)
19-й научно-исследовательский ордена Октябрьской революции Краснознаменный
ордена Отечественной войны полигон (Ржевский полигон) или в/ч 33491 располагается во Всеволожском районе Ленинградской области. Часть выполняет обслуживание полигона и состоит их нескольких подразделений.
История
На территории подразделения
Ржевский полигон – настоящий памятник военной инженерии. Он расположен на огромной территории (примерно 740 км2) в лесной местности. На полигоне – бесчисленное количество артиллерийских установок, датирующихся началом ХХ века и построек дореволюционной эпохи.
Главный артиллерийский полигон был основан во времена Российской империи, в 1854 году. Размещался на Волковом поле. В 1863 переведен на Охтинское поле. Выполнять тестирование артиллерийских установок, брони, укреплений начал с 1879 года.
С 1917 по 1925 гг. участвовал в деятельности Комиссии особых артиллерийских опытов. Здесь тестировали баллистические орудия и занимались боевыми стрельбами на большие расстояния.
В 1930 г. при полигоне был сформирован Артиллерийский НИИ, проводивший исследования мощности артсистем, воспламеняемости взрывчатых веществ, работы звукометрического оборудования. До 1932 года на полигоне прошел ряд работ по модернизации артиллерии.
Во времена Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда перебазирован в пос. Гороховец Ленинградской области. Оставшиеся ресурсы полигона вошли в состав Ленинградского фронта.
За заслуги по обеспечению и внедрению новых видов артиллерии в условиях блокады удостоен ордена Красного Знамени (1944 г.). В ноябре 1945 г. Ржевский полигон получил орден Отечественной войны 1 степени. В 1979 году награжден орденом Октябрьской революции за общие достижения в сфере артиллерии.
Впечатления очевидцев
В казарме воинской части
Войсковая часть 33491 включена в состав 19-го научно-исследовательского полигона. На территории нет населенных пунктов, только постройки исследовательского характера, смотровые вышки, казармы части, столовая и лазарет. В лесной местности есть несколько заброшенных зданий. Через весь полигон проходит одна дорога – от поселка Матокса до поселка Борисова Грива. На адрес одного из почтового отделения в Борисовой Гриве приходит корреспонденция для солдат в/ч 33491. Несколько шоссе по территории Ржевского полигона соединяют южную и северную части. На полигоне есть три площадки – две предназначены для тестирования артиллерийской техники, на одной проводятся учебные стрельбы.
При полигоне работает музей, но попасть на экскурсию гражданским лицам можно по специальным пропускам. Солдат водят на экскурсии по выходным.
В целом, будни служащих в/ч 33491 стандартны, как и во всех армейских подразделениях: построение, телесный осмотр, строевая и физическая подготовка, изучение военного дела и стрельбы на территории полигона.
Денежное довольствие воинская часть 33491 начисляет на карты ВТБ-24. О наличии банкомата не сообщают, возможно, он находится около здания штаба. Встретиться с солдатом можно на КПП части, в комнате для посетителей. Дату и время присяги солдаты сообщают в телефонном режиме.
Ближайшие к Ржевскому полигону военные госпитали – в Кронштадте и в Санкт-Петербурге.
Информация для мамы
Посылки и письма
Адрес части: 195043, Санкт-Петербург, Рябовское шоссе, 130, войсковая часть 33491. Указывайте ФИО солдата и наименование подразделения (уточните у служащего).
Адрес почтового отделения: 188672, Ленинградская обл., Всеволожский р-н., пос. Борисова Грива, ул. Центральная, 115. Отделение работает со вторника по субботу с 9.00 до 17.00.
Контактные телефоны
7 (812) 545-14-51 – дежурный части;
7 (812) 545-22-52 – штаб части;
7 (812) 311 54-72 – военно-клинический госпиталь в Кронштадте;
7 (812) 271-10-67 – 442-й военный госпиталь Министерства Обороны в Санкт-Петербурге;
7 (813-70) 6-94-22 – телефон почтового отделения.
Ваш визит
Как добраться
Где остановиться
Вид на строевой плац
На полигоне и в окрестных деревнях подходящих гостиниц нет. Останавливайтесь в отелях Санкт-Петербурга недалеко от метро Ладожская:
Жилье старайтесь бронировать заранее и просматривайте другие предложения гостиниц.
19-й научно-исследовательский ордена Октябрьской революции Краснознаменный ордена Отечественной войны полигон (в/ч 33491)
19-й научно-исследовательский ордена Октябрьской революции Краснознаменный
ордена Отечественной войны полигон (Ржевский полигон) или в/ч 33491 располагается во Всеволожском районе Ленинградской области. Часть выполняет обслуживание полигона и состоит их нескольких подразделений.
История
Ржевский полигон – настоящий памятник военной инженерии. Он расположен на огромной территории (примерно 740 км2) в лесной местности. На полигоне – бесчисленное количество артиллерийских установок, датирующихся началом ХХ века и построек дореволюционной эпохи.
Главный артиллерийский полигон был основан во времена Российской империи, в 1854 году. Размещался на Волковом поле. В 1863 переведен на Охтинское поле. Выполнять тестирование артиллерийских установок, брони, укреплений начал с 1879 года.
С 1917 по 1925 гг. участвовал в деятельности Комиссии особых артиллерийских опытов. Здесь тестировали баллистические орудия и занимались боевыми стрельбами на большие расстояния.
В 1930 г. при полигоне был сформирован Артиллерийский НИИ, проводивший исследования мощности артсистем, воспламеняемости взрывчатых веществ, работы звукометрического оборудования. До 1932 года на полигоне прошел ряд работ по модернизации артиллерии.
Во времена Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда перебазирован в пос. Гороховец Ленинградской области. Оставшиеся ресурсы полигона вошли в состав Ленинградского фронта.
За заслуги по обеспечению и внедрению новых видов артиллерии в условиях блокады удостоен ордена Красного Знамени (1944 г.). В ноябре 1945 г. Ржевский полигон получил орден Отечественной войны 1 степени. В 1979 году награжден орденом Октябрьской революции за общие достижения в сфере артиллерии.
Впечатления очевидцев
Войсковая часть 33491 включена в состав 19-го научно-исследовательского полигона. На территории нет населенных пунктов, только постройки исследовательского характера, смотровые вышки, казармы части, столовая и лазарет. В лесной местности есть несколько заброшенных зданий. Через весь полигон проходит одна дорога – от поселка Матокса до поселка Борисова Грива. На адрес одного из почтового отделения в Борисовой Гриве приходит корреспонденция для солдат в/ч 33491. Несколько шоссе по территории Ржевского полигона соединяют южную и северную части. На полигоне есть три площадки – две предназначены для тестирования артиллерийской техники, на одной проводятся учебные стрельбы.
При полигоне работает музей, но попасть на экскурсию гражданским лицам можно по специальным пропускам. Солдат водят на экскурсии по выходным.
В целом, будни служащих в/ч 33491 стандартны, как и во всех армейских подразделениях: построение, телесный осмотр, строевая и физическая подготовка, изучение военного дела и стрельбы на территории полигона.
Денежное довольствие воинская часть 33491 начисляет на карты ВТБ-24. О наличии банкомата не сообщают, возможно, он находится около здания штаба. Встретиться с солдатом можно на КПП части, в комнате для посетителей. Дату и время присяги солдаты сообщают в телефонном режиме.
Ближайшие к Ржевскому полигону военные госпитали – в Кронштадте и в Санкт-Петербурге.
Информация для мамы
Посылки и письма
Адрес части: 195043, Санкт-Петербург, Рябовское шоссе, 130, войсковая часть 33491. Указывайте ФИО солдата и наименование подразделения (уточните у служащего).
Адрес почтового отделения: 188672, Ленинградская обл., Всеволожский р-н., пос. Борисова Грива, ул. Центральная, 115. Отделение работает со вторника по субботу с 9.00 до 17.00.
Контактные телефоны
7 (812) 545-14-51 – дежурный части;
7 (812) 545-22-52 – штаб части;
7 (812) 311 54-72 – военно-клинический госпиталь в Кронштадте;
7 (812) 271-10-67 – 442-й военный госпиталь Министерства Обороны в Санкт-Петербурге;
7 (813-70) 6-94-22 – телефон почтового отделения.
Ваш визит
Как добраться
Где остановиться
На полигоне и в окрестных деревнях подходящих гостиниц нет. Останавливайтесь в отелях Санкт-Петербурга недалеко от метро Ладожская:
Жилье старайтесь бронировать заранее и просматривайте другие предложения гостиниц.
Покатушки с южанами — Ржевский полигон 07.12.13
Декабрь выдался очень насыщенным в плане выездов — практически каждые выходные мы проводили в лесах. На этот раз мы отправились изучать просторы Ржевского артиллерийского полигона, находящегося совсем рядом с городом, чуть севернее Всеволожска.
Команда на этот раз собралась внушительная, машины в основном подготовленные, разве что уже известный по прошлому отчету «ракетомобиль» Витара немножко выбивался из «царства» неразрезных мостов и грязевой резины. На этот раз к нам присоединились несколько боевых экипажей из «ржевской» ветки общепитерского внедорожного форума Vse-4×4.ru, которые в эти края уже неоднократно выбирались и были по сути проводниками в этой поездке.
Первая засада нас ждала в совершенно неожиданном месте — дорога к озеру Большому на окраине всеволожских садоводств оказалась нагло завалена судя по всему местными жителями. Но пути назад нет — и разок положив Деф на раму и найдя правильную траекторию — мы переваливаем все машины через замерзший бруствер и отправляемся к озеру.
Изначально мы задумывали проехать на территорию полигона вдоль озера Большого, но нашим планам не суждено было сбыться. Отправленный первым патруль при проезде буквально десятиметрового проезда по льду озера хрустнул этим самым льдом и прилег на правое заднее колесо. Изначально картина не выглядела особо пугающей — тут мель, патруль провалился всего одним колесом до дна, мы его объедем через кусты по берегу, продернем — и поедем дальше…
Ну-ну 🙂 Берег оказался заболоченным напрочь. Пока ребята пытались уронить второе колесо, чтобы ликвидировать диагональное вывешивание и стронуть патруля с места, мы пустили витару на поиски объездки по берегу. Через 30 метров витара села на брюхо в незамерзшей жиже. Я попытался проехать к ней и выдернуть — и провалился в раскисший грунт сразу при съезде с грунтовки. Утро явно переставало быть томным — трехтонный патруль мертво сидит во льдах, лебедки у него нет, вперед не продернуть, назад — надо ронять морду и много пилить. Тем временем вода уже нашла свой путь через уплотнения задней двери — и сидящий на заднем сиденье патруля доберман начинает нервно поскуливать, наблюдая, как шмурдяк в багажнике медленно погружается в ледяные воды 🙂 Место оказалось не таким уж и мелким — именно в этом месте берег был подмыт и глубина была почти по пояс. А мой деф и витара Димки и Женьки сидят неподалеку в болоте.
Благо участников этого бардака было много, так что мы быстренько самоорганизовались и занялись спасением друг друга, а то время шло к обеду, а мы еще даже не отъехали от Всеволожска.
Так что вторым патрулем были быстро изъяты из болотного плена Деф и Витара, доберман был спасен из тонущего багажника первого патруля, из заначек достаны два мтма, которыми наш «утопленник» был зацеплен за стоящее впереди дерево и благополучно выдернут на сухую землю, а потом с помощью уже нормальной лебедки второго патруля был протащен по кромке заболоченного берега обратно на твердый грунт.
Пришлось немного поплутать по асфальту в поисках нужной дороги — но наши проводники наконец завезли нас на территорию полигона. Тут уже начался нормальный лайт — с колеёй, мелкими бродиками и легким триалом между деревьями. В конце концов, сдвинув предусмотрительно положенный вояками бетонный блок с помощью мтмки, мы выскочили на кольцевую бетонку вокруг полигона.
Вообще-то в планах после «высадки» на бетонку было посещение хотя бы парочки достопримечательностей полигона, благо всяческих огневых точек и прочих объектов военной фортификации на нем хватает. Но время шло к вечеру — и засветло мы успели только доехать до довольно мрачного и грустного места — до урочища Койранкангас, где в 20е-30е годы были расстреляны чекистами десятки тысяч политзаключенных. Непроизвольно почтив память жертв репрессий минутой молчания в процессе чтения длинной исторической справки на стоящих там стендах, мы все же выдвинулись дальше, чтобы развеяться от мрачных впечатлений и наконец пообедать.
А вот тут кончаются фотографии и начинается самое интересное. Ведущий на сером патруле в рацию объявил, что вот там вот поворот, пятьсот метров и полянка для обеда. Честно — я до сих пор не знаю, что он имел в виду, но смеркалось, а через обещанных пятьсот метров началось доброе и нифига не лайтовое рубилово. Обледеневшие грунтовки на подъемах и спусках вскоре сменились довольно жесткой лужей, если этот 50метровый ад с плавающими в нем толстенными льдинами можно назвать лужей… Витара быстро села на трос, да и остальным уже приходилось несладко.
Я параллельно рубилову включил наконец навигатор и был «приятно» удивлен тем фактом, что судя по подробной гарминовской топокарте — позади два километра рубилова от бетонки (и час времени), а впереди еще 7… Еще полчаса и мы встали в «пробку», уперевшись в достаточно устрашающего вида ручей с огромными камнями на дне и весьма неприятным по рельефу выходом на другой берег. Я не выдержал, дошел до начала колонны и не стесняясь в выражениях постарался объяснить ребятам, что ведущий на 35х слегка кажется не понял, что в колонне идут стоковые машины, которые весьма вероятно на этой дороге мы и разложим. И что время 7 вечера, никто не обедал и рубиться нам с такими темпами до полуночи минимум…
Удивительно, но «голосу разума» вняли 🙂 Я даже удивился, но видимо такие мысли блуждали не только у меня в голове. В итоге — еще полчаса на разворот колонны, ведь мы стояли на спуске, по сторонам густой лес, а у нас 7 машин. Но бензопила завсегда помогает в таких ситуациях — и немного расчистив завалы по сторонам мы таки выскочили на обратный путь к бетонке. Честно, я бы не сказал, что обратно было легче, но засады были известны и расстояние было значительно меньшим. Деф в очередной раз порадовал — пройдя ту самую злополучную лужу своим ходом, не сразу, но вполне уверенно. Разве что переднюю рулевую тягу погнул, но на это я сначала даже внимания не обратил. А вот остальным пришлось сложнее — хантера я продернул на тросе, а все оставшиеся вылезали и протаскивали друг друга на лебедках, больно сильно мы в этой луже накопали.
8й час вечера — и мы на бетонке. Все вздохнули спокойно, а наш проводник сказал, что вот мы сейчас по бетонке так и выйдем на асфальт — прямо к озеру, где можно будет спокойно перекусить. Только вот в очередной раз он не упомянул, что в конце бетонки действующий кпп и нам надо будет его объезжать… В общем, не углубляясь в детали — нам предстояли еще 2.5 часа «лайта», несколько пропиленных во льду бродов и финальный выезд на асфальт прямо по кромке озера.
В 10 вечера мы таки оказались на сухой и твердой поверхности 🙂 Честно говоря — я, Димка и Женька на Витаре и Димка на красном патруле решили уже не тратить время на бессмысленный перекус и двигать домой. Так что попрощавшись с остальной компанией «реальных отморозков» 🙂 мы двинулись в сторону города греться, есть и отдыхать…
Да, машину я потом час отмывал на мойке самообслуживания. Несмотря на вполне культурный внешний вид, под днищем пару-тройку ведер глины можно было набрать 🙂 Из моих потерь — треснувшая в броде фара и гнутая тяга, которую мы с Ракетой на следующий день спокойно разогнули во дворе. А вот у витарки напрочь замерз стартер — так что Димка на следующий день после помощи мне с тягой был занят его переборкой и смазкой 🙂
Нелегально на Ржевский артиллерийский полигон
1. Сейчас уже прошло достаточно времени, все сроки давности вышли, и я могу показать несколько фото орудий с огневого рубежа Ржевского артиллерийского полигона, что находится во Всеволожском районе Ленинградской области.
Попали мы с товарищем туда, по большому счёту, случайно.
Ездили на велосипедах по лесу, увидели один геодезический знак-вышку— поднялись на него, увидели второй- решили приехать к нему.
Неприметная тропинка привела туда. Здесь вид на Всеволожск.
Поднялись на второй знак и заметили большую площадку с прямыми краями, освобождённую от леса. Интересно, что там?
А там оказался огневой рубеж Ржевского артиллерийского полигона.
Странно, но людей там, почему-то, не было совсем.
Никакого охранения, никаких часовых, просто тишина.
Мы тихонько поднялись на смотровую галерею, ставни у НП (Наблюдательного Пункта) были закрыты.
Жаль, я не разбираюсь в артиллерии, тем более, в артиллерии корабельной, но уверен: специалисты найдутся и расскажут нам, что за орудия на фото.
На переднем плане закрыта брезентом многоствольная пушка с вращающимся блоком стволов?
Судя по выемке в крыше— зенитное орудие. Нет?
Кучно ложатся снаряды.
Это нечто скорострельное, как я понимаю, так?
Интересно, почему у одного из орудий башня в форме чемодана? Особым калибром оно, вроде бы, не выделяется.
У другого вообще нет ни башни, ни защитных элементов.
Для обслуживания всего этого хозяйства работает мостовой кран, возможно на этих двух огневых позициях будут установлены новые орудия.
Вся башня стоит на высоченном основании, в котором, как я понимаю, находится автомат заряжания и боекомплект.
Очень хотелось подойти поближе, подняться на это орудие!
Но вдруг на рубеже появились люди. Мы их даже не увидели, но услышали и были вынуждены тихонько уйти в лес к припрятанным велосипедам и пытаться выехать к дому, оставаясь незамеченными.
То ещё приключение! 🙂
Но нас, увы, задержали. Друган зацепился за ветку, она попала в колесо и пока вынимал- караул его и прихватил. Ну, а я просто за компанию, вернулся, не оставлять же его одного.
На грузовике доехали вместе с велосипедами до 26 отделения полиции на Ржевке, где дежурный просто махнул рукой и отпустил нас.
Двустволка АК-130 со старым обтекателем. Пушка автоматическая до 95-100 выстрелов в минуту, обычно кормится напрямую из арт. погребов и ставаится на суда от БДК и выше(но вот это не точно, лично я на кораблях поменьше не видел).
И та что в чехле- АУ АК-306, Может быть как с воздушным охлаждением, так и жидкостным, ставится вообще на все, скорострельнсть до 1к в минуту, режет корабли буквально, питается из барбета, или погреба, управляется будущим трупом из открытой визарной колонки рядом.
Служил в Юрге (Кемеровская обл) в РВИА. Был у нас полигон (уже не помню ни номера, ни названия, но знаю, что один из крупнейших в России).
Через пару дней после увольнения прочитал новость, что 2 рыбака, срезав путь до дома через полигон, разорвались на снаряде, который во время учений не сдетонировал.
Так что лазить по полигонам это опасное дело)
Ностальгия. Служил на этом полигоне 2010-2011 год. Ничего не поменялось внешне. Там еще налево от батарей кусок корабля стоял в закутке. Помнишь на каком именно грузовике забирали?
эм «быстрый» тут стоит ау ак130, фоткал на прогар
Та что на чемодан похожа это вроде 130мм береговая артилерия и ее втыкают в грузовики вроде, по тв смотрел давно, а у ак630 на короблях только водное охлаждение как и остальных, но скорострельность может достичь до 3-4к в/мин но стреляет она только короткими очередями.
ау ак130 стоят на короблях: эсминцах, ракетные крейсра и более, на бпк ставят 100мм орудия чаще всего, на бдк 76мм.
Сам служу в вмф тоф
Здорово)А я думал, этот полигон уже давным-давно заброшен, а нет, действует оказывается. Только ветку железнодорожную подъездную разобрали к нему.
Вот бы самому там прогуляться, своими глазами всё увидеть, да вояки не поймут боюсь. Не предлагать же караулу взятку чтобы прогуляться вдоль стволов артиллерийских)
А поймали на территории полигона??
Спасибо, интересный пост. Только всё время сбивало с толку, что подписи к фото снизу.
Стоить запилить пост на пикабу- А вот я что то видел такое непонятное. И секреты страны потоком хлынули к шпиону. Нафиг шпионская сеть когда есть соц.
СПб и Ленинградская область. Группа «Грибы. » представляет: найден пес в ошейнике
Товарищи грибники, вчера в грибном лесу около п.Матокса (Ленинградская область, Всеволожский район) был найден домашний пес в ошейнике. Может быть, кто-то его потерял? Очень ищем хозяев.
[Нашлись хозяева] Всеволожск-Воейково. Чьи собаки?
Ищут хозяев, передержку, куратора. Местные не в восторге. Позвонить (источник)
В лесу у ЖК Золотые купола к грибнику вышла собака. Лежит, не встает. Есть еще фото и видео. Грибник с братом отвезут её в ветеринарку, но возможно, есть хозяева, которые собаку ищут.
Задание: сделать 8 выстрелов
Какая-то процедура table VI certification. Возможно, речь о поверке орудия по баллистической таблице
3-й батальон батарея А 5-82 полка полевой артиллерии Армии США.
Самая мощная пушка Гитлера. Сверхтяжёлое орудие «Дора»
Макет 800-мм орудия «Дора»
Лучше всего данную разработку описывает крылатое выражение, дошедшее до нас ещё из античной литературы: «Гора родила мышь». На данную пушку Гитлер и его генералы возлагали большие надежды, но полученные от использования «Доры» результаты были ничтожно малы.
Как появилась идея создания «Доры»
«Дора» изначально разрабатывалась как сверхмощное артиллерийское орудие, размещённое на железнодорожной платформе. Основными целями для пушки калибром 800-мм должны были стать французская линия укреплений «Мажино», а также пограничные форты Бельгии, к которым относили знаменитый форт Эбен-Эмаэль.
Задачу разработки орудия для сокрушения укреплений линии Мажино поставил лично Адольф Гитлер во время посещения завода компании «Крупп». Это произошло в 1936 году. Стоит отметить, что у компании «Крупп» имелся огромный опыт создания сверхмощной артиллерии ещё с периода Первой мировой войны, поэтому выбор разработчика новой сверхмощной пушки был очевиден.
Установка «Дора» на позиции в Крыму
Работами по созданию уникального железнодорожного орудия руководил профессор Эрих Мюллер, обладавший богатым опытом создания различных артиллерийских систем. Уже в 1937 году компания «Крупп» закончила разработку проекта сверхмощной пушки. В том же году военные выдали фирме заказ на изготовление сверхмощного орудия.
Стоит отметить, что несмотря на развитое состояние немецкой промышленности, проблемы в ней присутствовали. В том числе сказывались несколько финансовых кризисов, которые прокатились по Германии перед войной, а также эффект от ограничений, действовавших после Первой мировой войны во время существования Веймарской Республики. Немецкая промышленность систематически срывала поставки даже малокалиберной зенитной артиллерии, что уж говорить о сверхтяжёлой пушке, аналогов которой просто не существовало в мире.
На фото: спиной Адольф Гитлер (второй справа)
«Дора» была полностью собрана только в 1941 году. К тому моменту линия Мажино, которую должны были крушить её 7-тонные снаряды, уже давно была взята. А форт Эбен-Эмаэль, который перед войной был причиной головной боли немецких генералов, был взят за сутки. Главную скрипку в этой операции сыграли всего 85 десантников, успешно приземлившихся в форте на планерах.
Всего в Германии полностью собрали два орудия: «Дору» и «Густава». Считается, что второе орудие назвали так в честь директора компании Густава Круппа. Этот заказ обошёлся Германии в 10 миллионов рейхсмарок. На эту сумму можно было построить для армии сразу 250 гаубиц 15 cm sFH18 или 20 240-мм дальнобойных пушек К3. Для вермахта эти орудия оказались бы значительно полезнее.
Самый большой артиллерийский расчёт в истории
Сама артиллерийская установка транспортировалась до места размещения исключительно в разобранном состоянии. При этом на месте развёртывания 800-мм орудия необходимо было строить сортировочную станцию. На станцию размещения первый поезд доставлял 43 вагона, которые везли обслуживающий персонал и средства маскировки. Именно столько вагонов потребовалось, когда орудие единственный раз использовали в боевых действиях, доставив под Севастополь в 1942 году.
Оборудование только огневой позиции занимало по времени до 3-6 недель, а сама сборка и установка железнодорожной артиллерийской установки – ещё около трёх суток. Сборка орудия осуществлялась с привлечением железнодорожных подъёмных кранов с двигателями мощностью по 1000 л.с. При этом к артиллерийской установке штатно были прикреплены специалисты завода «Круппа», всего до 20 гражданских инженеров.
Процесс заряжания сверхмощной пушки «Дора»
Снимки процесса сборки орудия.
Для оборудования позиции и обслуживания установки под Севастополем было привлечено более 4 тысяч человек. Это беспрецедентная цифра. Сюда, помимо непосредственно расчёта и людей, собирающих орудие – 250 человек, входило несколько тысяч рабочих, которые оборудовали позицию и проводили земляные и инженерные работы.
Автор иллюстрации: Винсент Вэй
Примерно 400 человек было в приданном зенитном дивизионе. По словам Манштейна, установку под Севастополем прикрывало сразу два дивизиона, вооружённых 88-мм зенитными орудиями и скорострельными 20-мм автоматами. Также орудию придавались до 500 человек военно-химического подразделения, которое могло поставить дымовую завесу и скрыть установку от глаз противника.
Эффективность «Доры» оказалась под вопросом
Самая мощная артиллерийская установка в распоряжении Гитлера не сыграла во Второй мировой войне практически никакой роли. Эффект от стрельбы был внушительным, но выхлоп минимальным. Посуда на столах после выстрела дрожала на удалении до трёх километров, но вот прямых попаданий из такой установки на максимальной дальности добиться было почти невозможно.
Подсчитано, что под Севастополем «Дора» выпустила по различным фортификационным сооружениям осаждённого города 48 штатных снарядов. Стрельба велась с 5 по 17 июня 1942 года. Считается, что в цели попало только 5 бетонобойных снарядов (10,4 процента), падение 7 снарядов немецкие наблюдатели вообще не зафиксировали (14,5 процента). По зафиксированным 36 снарядам (за исключением попаданий) разлёт доходил до сотен метров: перелёты составляли 140-700 метров, недолёты – 10-740 метров.
«Дора» ведёт огонь под Севастополем
Ещё пять выстрелов опытными фугасными снарядами были сделаны 26 июня, результат этих стрельб неизвестен. Считается, что единственным успешным попаданием «Доры» было уничтожение крупного склада боеприпасов, укрытого в скалах на северном берегу бухты Северной. Склад, располагавшийся на глубине 30 метров, был уничтожен одним выстрелом, об этом, в частности, в своих воспоминаниях после войны писал Манштейн.
При этом высшее военное руководство Германии крайне низко оценило эффективность стрельбы орудия под Севастополем. Гитлер приказывал использовать установку для подавления фортов и береговых башенных батарей под городом, но единственным ощутимым результатом было накрытие склада.
Позднее подытожил результаты использования «Доры» и начальник Генерального штаба вермахта генерал-полковник Гальдер. Железнодорожную артиллерийскую установку он назвал настоящим произведением искусства, но при этом бесполезным. К счастью для СССР, немцы потратили 10 миллионов марок на то, что можно было использовать в целях пропаганды, а не войны. Если бы немецкие заводы произвели лишние 250 тяжёлых 15-см гаубиц, то советским воинам на фронтах Великой Отечественной войны пришлось бы тяжелее.
По некоторым данным, «Дора» могла использоваться второй раз во время подавления Варшавского восстания, но эта информация носит обрывочный и эпизодический характер. Скорее всего, под Варшавой установка не использовалась, или эффективность её применения была нулевой.
Из двух построенных установок в боевых действиях приняла участие только «Дора», «Толстый Густав» вообще ни разу не выстрелил по противнику. Третья проектируемая и строящаяся установка с новым длинным стволом 520-мм, известная как «Длинный Густав», так и не была закончена до конца войны.
В 1945 году, когда поражение Германии стало очевидным для всех, командование вермахта распорядилось уничтожить «Дору» и «Толстого Густава», который так и не добрался до фронта. Остатки поврежденных взрывами орудий в апреле нашли американские и советские войска.
Все, что осталось от пушки-гиганта.
Дальнейшая судьба грозных и бесполезных пушек неизвестна. Американцы вроде как оставили металлолом немцам, которые отправили его на переплавку. В СССР, по неподтвержденным данным, металлические ошметки несколько лет изучали, но в конце концов также утилизировали.
Сегодня от «Доры» осталось только несколько ржавых снарядов высотой в два человеческих роста.
Накрыло лавиной
небольшая история о том как нас накрыло лавиной при съемках репортажа об обстреле лавинных очагов
Иван Попенко: «Все мои награды фронтовые, политые кровью, а их у меня двадцать штук»
Интервью с героем ВОВ, Иваном Кирилловичем Попенко, расписавшемся на стенах Рейхстага
Ветерану Великой Отечественной войны Ивану Кирилловичу Попенко недавно исполнилось 95 лет. Родился он в 1925 году в селе Белая Глина Краснодарского края. Ему было три года, когда из жизни ушла его мама. А в 1939-м они с отцом перебрались в станицу Ново-Александровская Ставропольского края, где герой войны живет до сих пор в окружении любящих детей, внуков и правнуков.
О том, как зенитчики уничтожали фашистские истребители, питались немецкими трофеями, расписывались штукатуркой на Рейхстаге и освобождали Бухенвальд – Иван Кириллович рассказал главному редактору федерального сетевого издания «Время МСК» Екатерине Карачевой.
Иван Кириллович окончил три класса, и с самого начала войны пошел работать в колхоз. Ему было семнадцать, когда в 1943-м его призвали на службу в Красную Армию. «Нас собрали на призывном пункте, сколько было человек – не знаю. Всех построили и отправили пешем до Краснодара. В Краснодаре стояли разные войска, раненые были. Там всех построили, капитан отобрал несколько человек, в том числе и меня, и направил в 19-ю зенитную артиллерийскую Крымскую орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого дивизию», – вспоминает ветеран.
Новобранцы приехали в часть, 15 дней отсидели на карантине, а дальше всех отправили по артиллерийским батареям. Иван Кириллович помнит, как после принятия воинской присяги каждого солдата «поставили к своей пушке»: «Воевать надо было, людей не хватало. Крепко я воевал, а ведь пацаном был. Сбивали в среднем по 80 немецких самолетов за день, каждая пушка по четыре самолета. Почему меня в артиллеристы поставили – не знаю, наверное, меткий глаз был (улыбается).
И продолжает после небольшой паузы: «Командиров своих не всех уже помню, память подводить стала. У меня был командир – подполковник Верстаков, полком командовал: четыре батареи, две тяжелые и две артиллерийские – 130 зарядов в минуту. Вот мы с ним каждый день по фашистам и бомбили. Под Новороссийском мы стояли. Немцы все мост пытались разбомбить, а мы его отстояли – уничтожали немецкие самолеты с земли.
Я Покрышкина видел (Александр Иванович Покрышкин – трижды Герой Советского Союза, летчик-ас, маршал авиации – Ред.). Кабина его самолета была бронированная, но немцы-то этого не знали (смеется). Как его немцы боялись. Во время боя мы его можно сказать оберегали, он с воздуха по фашистам, а мы с земли, значит, лупим. У нас рация была, так немцы каждый раз передавали: «Покрыш, это они Покрышкина так звали, нас убивает». Мы смеялись, нас это даже подбадривало, мы еще сильнее по ним лупили. Ох и боялись нас немцы, конечно. Страшно им было.
А еще я дважды видел маршала Жукова (Георгий Константинович Жуков – четырежды Герой Советского Союза – Ред.). Я был в составе 1-го Белорусского фронта, под его командованием. Первый раз Жукова я увидел, когда он ко мне обратился: «Здравствуй, артиллерист», я обомлел, вытянулся по струнке. «Здравствуйте, товарищ маршал», – говорю. Он улыбнулся, ничего больше не сказал и пошел дальше. А второй раз мы уже за Берлин сражались. Жуков как раз командовал операцией по взятию Берлина. Мимо меня прошел. Медалей у него, не то, что у меня, конечно. И форма у него красивая была. Я горжусь, что видел его лично».
Иван Кириллович вздохнул, и продолжил свой рассказ: «Хоть немцев мы гнали, а нам тоже хорошо доставалось из-за погоды и голода. Особенно зимой. В землянке сидишь, топить нельзя, а то фашисты с неба дым увидят и сразу бомбить начнут, все поляжем тогда. Так мы трубу сеткой закрывали, брали тол, поджигали – по землянке такая копоть была, мы все в саже. Зато никто не болел от простуды.
А с едой всегда тяжко было, кушать хотелось постоянно. Давали нам краюшку сухаря и кашу перловую или кукурузную, разве наешься. Летом было хорошо, земляники насобираешь, в кашу насыплешь, перемешаешь – и вкусно, и домом пахло. Лошадь один раз пришлось есть, потому что силы нужны были. Голод-то на войне – не тетка, в бой надо с силами идти, на голодный желудок много не навоюешь.
Мы, когда немцев в Керчи порвали, пошли дальше. Немцы в окопах все побросали, в том числе и еду – драпали страшно. Они в плане еды хорошо жили. Так мы их едой питались – трофеями (смеется). Картошка, крупы, мясо – у них все как порошок сухое было, мы такое отродясь не видали. Это сейчас такое продается, а тогда-то для нас в диковинку было. Так вот мы кипятком заливали их еду и ели, ничего, продержаться можно на таком сухпайке.
Вообще-то нам не разрешали эти съедобные немецкие трофеи брать, говорили, что могут быть специально отравлены, чтобы, значит, солдат так истреблять. А что думать о том, что отравишься, когда есть охота, в животе урчит. У немцев же кроме порошковой еды еще были замороженные свинина и тушенка. Так что мы кушали, и шли дальше немцев уничтожать».
Потом я в Берлине побывал. Ох и сопротивлялись тогда немцы сильно, а все равно бесполезно это было – взяли мы его. Как немцев одолели, поехали расписываться на стенах Рейхстага, там штукатурка была, так мы прямо ей и расписывались. Мы понимали, что победили. Радость такая была – не передать. Конец войне. Кричали «Ура», стреляли в воздух, салют давали.
Знамя на Рейхстаг водружали три человека. Мы стояли где-то в 700-х метрах от них. Я же телескопист был, глядел в бинокль и видел, как трое на Рейхстаг полезли со знаменем, один знамя нес и водружал, а двое с автоматами наготове были – прикрывали его, ну и мы с земли тоже на страже были. Война ведь страшное дело, каждую секунду можно ждать чего угодно».
Но самое страшное, что пришлось увидеть на войне, по словам ветерана, – это концентрационный лагерь Бухенвальд (освобожден 11 апреля 1945-го – Ред.): «В концлагере много людей погибло. В Бухенвальде людей в печах сжигали. Много, много людей сжигали. Заводили в помещение голых людей, там пол проваливался, они все падали в печь и там сгорали заживо. Так страшно. Вокруг Бухенвальда 500 метров где-то был один лес, рядом не было населенных пунктов. По периметру концлагерь был обнесен колючей проволокой. Много там людей полегло. Ой, страшно. Все было в колючей проволоке, кто пытался сбежать, погибали на колючке, под током была. Очень страшно (вздыхает).
Вот моя военная книжка, в ней все мои похождения записаны. Награжден медалями «За отвагу», «За Берлин», «За Варшаву». Все мои награды фронтовые, а их у меня двадцать штук, политые кровью. Все они мне дорогие, каждая. Это все мои заслуги. Каждому на войне медаль или орден доставались кровью. Я участвовал в боях за Кубань, Тамань, Крым, Варшаву и Берлин…».
После Победы над фашистскими захватчиками, дивизию, в которой служил Иван Кириллович, отправили в Веймар, поселив в здании бывшего немецкого госпиталя. Там он прослужил еще до 1949 года, «немного научился говорить по-немецки», и демобилизовался в звании ефрейтора. Вернулся домой, в свою родную станицу Ново-Александровскую. Фронтовика-героя сразу взяли на элеватор рядовым бойцом военизированной охраны, а потом командиром отделения ВОХР.
«В 49-м к нам часто заходила молоденькая 19-летняя почтальонша, почту приносила, ну и влюбились мы друг в друга. Шестерых детей народили. Я сутки отдежурю на работе, двое – дома. Десять лет так отработал, потом в строительство перешел – асфальт клал, крыши ремонтировал, еще 15 лет отработал и потом на пенсию ушел. С женой мы прожили 64 года, ушла она из жизни, я один остался. Вот дети (трое осталось), внуки и правнуки – большая семья у нас, дружная. Десять внуков и четырнадцать правнуков. Так что я – богатый (смеется)».