Солярис как натянуть ремень
Общая информация и ресурс узла
По статистике ремонта ресурс у всех разный. Причем, какой-то связи с годом выпуска или объемом двигателя нет. Замечено, что при отсутствии или сломанной нижней правой пластиковой защиты срок службы меньше, и на машинах без кондиционера при прочих равных ресурс всегда больше.
Пластиковая правая защита продлевает жизнь натяжителю
Интересный факт: на новом Солярисе 2 с двигателем 1.6л отказались от автоматического натяжителя. Ремень стал натягиваться по старинке генератором.
Солярис 2 с двс 1.6л, ремень натягивается генератором
Почему свистит,шелестит,пищит ремень
Центральное отверстие имеет выработку 
Половинки корпуса натяжителя разъезжаются 
Обратите внимание на след от работы ремня. По выработке на ролике можно увидеть, что правый край темней центральной части. Плоскости работы ролика и ремня не совпадают. Это происходит из-за износа самого натяжителя. Так появляется свист и писк от ремня. Он может как появляться, так и исчезать. Но со временем он станет постоянным.
Опасно ли это? Если долго ездить со свистом, то произойдет следующие: ремень начинает все больше смещаться по ролику, его часть просто сползает с края. В конце концов он слетит либо его порвет. Бывает так и так. Если У ВАС СЛЕТЕЛ РЕМЕНЬ, ДВИЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАТЬ НЕЛЬЗЯ! Ремнем приводится помпа, без нее двигатель быстро перегреется.
Подробней об износе рассказано в нашем ролике.
Замена натяжителя ремня
Замена простейшая. Можно поменять сверху, через моторный отсек. Так меняют на сто. Но если вы решили делать все самостоятельно, без опыта это лучше сделать снизу автомобиля. Сначала нужно снять правую пластиковую защиту.
4 болта на 10, если есть металлическая защита придется снять и ее
Теперь понадобится ключ на 14, чтобы отвести ролик и ослабить натяжения ремня для того чтобы можно было его снять.
Длинный ключ на 14 значительно удобней 
Тянем ключ в верх, ролик отжимается от ремня к моторного щиту 
Когда натяжение ослабнет, снимаем ремень со шкива генератора 
Теперь можно открутить сам натяжитель
Сборка производится в обратном порядке.
Схема установки ремня для машин с кондиционером
Ролик натяжителя
При износе подшипника в ролике, свиста у вас не будет. Сильный износ выдает себя повышенным шумом при работе мотора.
Если подшипник на ролике изношен, то откручиваем его по часовой стрелке, резьба обратная!
Далее предстоит выбор: менять ролик целиком, либо просто заменить подшипник. Если не изношен сам шкив, можно поменять только подшипник. Артикулы провереных производителей : 6203ZZCM (NSK), 62032RSH (SKF), 62032RS, 6203ZZC3 (KOYO), 6203LLU, 6203ZZC35K (NTN/SNR).
Размеры подшипника: внешний диаметр 40мм, внутренний 17мм, ширина 12мм
Альтернатива натяжителю
Механический натяжитель 
Вот так это выглядит
Имейте ввиду, что ремень должен быть качественный, т.к такой вариант требователен к натяжению. Дешевые ремни очень быстро вытягиваются. У себя на СТО используем фирму GATES.
Артикулы и качество производителей
Натяжитель приводного ремня
Дополнительная информация : Используейт тот номер по которому деталь дешевле. Помните, что отстустствующая или поврежденная правая пластиковая защита двигателя, сокращает ресурс натяжителя. На рынке встречаются контрафактные детали.
Натяжитель приводного ремня
Дополнительная информация : Отличное качество. По сроку службы не уступает оригиналу. Контрафакт не встречался.
Натяжитель приводного ремня
Дополнительная информация : Отличное качество. По сроку службы не уступает оригиналу. Контрафакт не встречался.
Дополнительная информация : 252862B000 имеет металлический шкив, 252862B010 пластиковый. Разницы в ресурсе не замечено. По обоим роликам много контрафакта.
Замена ремня генератора
Временами начал подпискивать ремень генератора, особенно с наступлением холодов. Промониторив записи на D2, был произведен визуальный осмотр ремня и обнаружено его расслоение по левому ручейку, чтобы не дожидаться его разрыва решил, что куплю новые:
ролик с натяжителем 25281-2В030 (3173 руб),
ролик обводной 25286-2В010 (930 руб),
ремень поликлиновый 25212-2В000 (1166 руб);
Итого 5269 руб, доставка до 3-х дней.
Стоимость замены мне озвучили 500 руб.
Смирился с мыслью, что перед новым годом карман попустеет на 6000 руб, только ночью, поэтому решил дождаться утра и заказать на свежую голову, чтобы пришло всё к выходным.
И как обычно это бывает, на следующее утро, при запуске двигателя раздается постукивание под капотом, заглушив двигатель и открыв капот, увидел частично оторвавшийся левый ручеек.
Машина осталась на парковке, а я уехал на работу на такси.
Помониторив ютюб, решил самостоятельно заменить ремень, не меняя ролики, с последующей заменой остальных деталей на станции.
Купил Ремень ручейковый Dayco 6PK2145 за 620 руб (если испорчу, то хоть не дорогой ремень, да и отзывы о нем положительные), вечером поехал на парковку производить замену.
Отпустил генератор, наклонил к двигателю, с мучениями снял старый ремень, поставил новый и начал его натягивать на шкив генератора. Для первого раза, я много матерился, уронил головку на 14 на защиту двигателя, пытался подлезть и сверху и сбоку, чтобы как-то отпустить ролик натяжителя (отвести в сторону салона), замерз телефон, замерз я, закрыл капот и ушел домой.
На следующий вечер после работы пошел на стоянку с другом, предварительно купив накидной ключ на 14 длинной 25 см (83 руб), чтобы отпустить ролик и накинуть ремень, но 25 см оказалось слишком мало. Тем временем был замечен деревянный колышек, который идеально подошел в качестве рычага для ролика натяжителя. Ремень одет, генератор прикрутили на место, все отлично. Запуск двигателя, все работает, крутится, но на дальнем валу ремень лег на бортик 😡. Опять все раскручивать? Нет, замерзли, голодные и опять пошел я домой.
На утро решил отогнать машину на станцию, понимая, что ремень стоит не ровно и может порваться опять, но что поделать, на улице потеплело, начал таять снег, и я поехал на станцию. Приехал, открываю капот, чтобы проверить состояние ремня перед визитом к мастеру, а он стал на свое место, видимо под нагрузкой, не пищит, не шумит и даже не шуршит. Посему было принято решение ехать по своим делам, не посещая СТО.
Натянуть ремень генератора хендай солярис 2013
Натяжитель приводного ремня Хендай Солярис 1.4 — 1.6 с 2011 по 2017
Общая информация и ресурс узла
По статистике ремонта ресурс у всех разный. Причем, какой-то связи с годом выпуска или объемом двигателя нет. Замечено, что при отсутствии или сломанной нижней правой пластиковой защиты срок службы меньше, и на машинах без кондиционера при прочих равных ресурс всегда больше.
Пластиковая правая защита продлевает жизнь натяжителю
Интересный факт: на новом Солярисе 2 с двигателем 1.6л отказались от автоматического натяжителя. Ремень стал натягиваться по старинке генератором.
Солярис 2 с двс 1.6л, ремень натягивается генератором
Почему свистит,шелестит,пищит ремень
Центральное отверстие имеет выработку Половинки корпуса натяжителя разъезжаются
Обратите внимание на след от работы ремня. По выработке на ролике можно увидеть, что правый край темней центральной части. Плоскости работы ролика и ремня не совпадают. Это происходит из-за износа самого натяжителя. Так появляется свист и писк от ремня. Он может как появляться, так и исчезать. Но со временем он станет постоянным.
Опасно ли это? Если долго ездить со свистом, то произойдет следующие: ремень начинает все больше смещаться по ролику, его часть просто сползает с края. В конце концов он слетит либо его порвет. Бывает так и так. Если У ВАС СЛЕТЕЛ РЕМЕНЬ, ДВИЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАТЬ НЕЛЬЗЯ! Ремнем приводится помпа, без нее двигатель быстро перегреется.
Подробней об износе рассказано в нашем ролике.
Замена натяжителя ремня
Замена простейшая. Можно поменять сверху, через моторный отсек. Так меняют на сто. Но если вы решили делать все самостоятельно, без опыта это лучше сделать снизу автомобиля. Сначала нужно снять правую пластиковую защиту.
4 болта на 10, если есть металлическая защита придется снять и ее
Теперь понадобится ключ на 14, чтобы отвести ролик и ослабить натяжения ремня для того чтобы можно было его снять.
Длинный ключ на 14 значительно удобней Тянем ключ в верх, ролик отжимается от ремня к моторного щиту Когда натяжение ослабнет, снимаем ремень со шкива генератора Теперь можно открутить сам натяжитель
Сборка производится в обратном порядке.
Схема установки ремня для машин с кондиционером
Ролик натяжителя
При износе подшипника в ролике, свиста у вас не будет. Сильный износ выдает себя повышенным шумом при работе мотора.
Если подшипник на ролике изношен, то откручиваем его по часовой стрелке, резьба обратная!
Далее предстоит выбор: менять ролик целиком, либо просто заменить подшипник. Если не изношен сам шкив, можно поменять только подшипник. Артикулы провереных производителей : 6203ZZCM (NSK), 62032RSH (SKF), 62032RS, 6203ZZC3 (KOYO), 6203LLU, 6203ZZC35K (NTN/SNR).
Размеры подшипника: внешний диаметр 40мм, внутренний 17мм, ширина 12мм
Альтернатива натяжителю
Механический натяжитель Вот так это выглядит
Имейте ввиду, что ремень должен быть качественный, т.к такой вариант требователен к натяжению. Дешевые ремни очень быстро вытягиваются. У себя на СТО используем фирму GATES.
Артикулы и качество производителей
Натяжитель приводного ремня
Дополнительная информация : Используейт тот номер по которому деталь дешевле. Помните, что отстустствующая или поврежденная правая пластиковая защита двигателя, сокращает ресурс натяжителя. На рынке встречаются контрафактные детали.
Натяжитель приводного ремня
Дополнительная информация : Отличное качество. По сроку службы не уступает оригиналу. Контрафакт не встречался.
Натяжитель приводного ремня
Дополнительная информация : Отличное качество. По сроку службы не уступает оригиналу. Контрафакт не встречался.
Дополнительная информация : 252862B000 имеет металлический шкив, 252862B010 пластиковый. Разницы в ресурсе не замечено. По обоим роликам много контрафакта.
Как Натянуть Ремень Генератора На Хендай Солярис
Исправное питание всех потребителей электроэнергии на автомобиле просит, чтоб была для Хендай Солярис смена ремня генератора была проведена вовремя. Согласно регламенту проведения технического обслуживания такая смена должна проводиться каждые 30 тыщ км.
Повторяющийся осмотр состояния привода должен быть обращен на необходимость контроля поверхности ремня
. Ранний износ, возникновение трещинок либо посторонние шумы при работе свидетельствуют о критичном износе.
Приводной ремень вспомогательных агрегатов обеспечивает работу сходу нескольких важных частей мотора. Кинематическая схема привода содержит в себе два ремня, которые включают в работу:
Таким макаром, значение приводного ремня генератора можно охарактеризовать, как обеспечение работы системы остывания мотора и генератора. При эксплуатации автомобиля нужное значение следует отдавать не только лишь приводному ремню, да и техническим чертам его установки. Для нового ремня такие значения должны соответствовать приведенным значениям:
Hyundai Solaris 2012 года Хендай Солярис 1,4 Ремонт натяжителя приводного ремня
В практике обслуживания мотора введено понятие «повторно устанавливаемый ремень». Таким считается даже новый приводной элемент после 5 минут работы. Для этого варианта надлежащие значения составят: для определения прогиба — 10 мм; а натяжения — 400 Н.
Легкая операция по подмене приводного ремня подразумевает шаг снятия, оборотной установки и контроль натяжения.
На исходном шаге ослабляется ролик натяжного устройства. Крепление откручивается против часовой стрелки, а ослабленный ремень просто стягивается с каждого шкива по контуру движения. Следует проверить состояние поверхности с целью корректировки периодичности смены.
Невзирая на обозначенное выше значение, ошибка при установке либо низкое качество ремня не только лишь не позволяют использовать его более долгое время, да и принудят уменьшить интервал смены. Основными недостатками поверхности можно именовать:
На шаге установки основное внимание необходимо направить корректности укладки ремня по направляющим каналам каждого шкива. При всем этом ремень не должен перекашиваться. Внутренние ручьи каждого шкива должны оставаться свободными. Перед проведением натяжения следует совершить несколько холостых проворачивания механизма, чтоб ремень совсем занял свое правильное положение.
Свист ремня генератора Киа Рио III на холодную. Причины. Способ устранения.
Заключительный шаг содержит в себе натяжение ремня. Необходимо учесть, что при подмене ремня установка нового натяжного ролика является неотклонимой. Для контроля натяжения следует использовать особый устройство. После заслуги обозначенных значений, болт натяжного ролика зажимается с моментом 20-25 Нм. Эти деяния не должны больше вызывать вопрос, как подтянуть ремень генератора на Хендай Солярис, если будет найдено его провисание в процессе использования.
При возникновении затруднений при выполнении работ, неплохим ассистентом станет при подмене ремня генератора Хендай Солярис видео, в каком все обозначенные этапы приведены наглядно. А после того, как работа будет закончена, следует произвести пробный пуск мотора, и убедиться в его бесшумной работе. Размеренный шелест станет доказательством того, что ошибок при установке совершено не было.
Как натянуть ремень генератора на Солярисе
Вопрос, как натянуть ремень генератора на Солярисе, обычно подразумевает два сценария: натяжка ослабшего ремня и установка нового ремня генератора. В первом случае эффект если и будет, то недолговременный. При износе ремня генератора рекомендуется всё же его заменить.
Через сколько нужно менять ремень генератора на Солярисе?
Признаки износа ремня генератора
К основным признакам износа ремня генератора относят:
Как натянуть ремень генератора на Хендай Солярис?
Натянуть ремень генератора при его замене не так сложно. Тем более, в Интернете существуют обучающие видео на эту тему. Меняется ремень следующим образом:
Замену натяжного устройства вместе с ремнем проводить не обязательно, но чаще всего происходит именно так, чтобы не разбирать автомобиль дважды.
Как подтянуть ремень генератора на Хендай Солярис?
Если вы обнаружили, что ремень в хорошем состоянии, но его натяжение ослабло, нужно принимать меры. Хендай Солярис оборудован автоматическим натяжным устройством, следовательно, за натяжку ремня отвечает специальная пружина. Вручную подтянуть ремень при такой конструкции не получится. Если пружина уже не справляется со своей задачей, устройство в сборе подлежит замене. Процесс замены описан выше. При замене ремня генератора натяжное устройство обычно меняется вместе с ним, если имеются малейшие нарекания к его состоянию. Исправное устройство должно вращаться без усилий и постороннего шума.
Как натянуть ремень на солярисе видео
Вопрос, как натянуть ремень генератора на Солярисе, обычно подразумевает два сценария: натяжка ослабшего ремня и установка нового ремня генератора. В первом случае эффект если и будет, то недолговременный. При износе ремня генератора рекомендуется всё же его заменить.
Через сколько нужно менять ремень генератора на Солярисе?
Признаки износа ремня генератора
К основным признакам износа ремня генератора относят:
Как натянуть ремень генератора на Хендай Солярис?
Натянуть ремень генератора при его замене не так сложно. Тем более, в Интернете существуют обучающие видео на эту тему. Меняется ремень следующим образом:
Замену натяжного устройства вместе с ремнем проводить не обязательно, но чаще всего происходит именно так, чтобы не разбирать автомобиль дважды.
Как подтянуть ремень генератора на Хендай Солярис?
Если вы обнаружили, что ремень в хорошем состоянии, но его натяжение ослабло, нужно принимать меры. Хендай Солярис оборудован автоматическим натяжным устройством, следовательно, за натяжку ремня отвечает специальная пружина. Вручную подтянуть ремень при такой конструкции не получится. Если пружина уже не справляется со своей задачей, устройство в сборе подлежит замене. Процесс замены описан выше. При замене ремня генератора натяжное устройство обычно меняется вместе с ним, если имеются малейшие нарекания к его состоянию. Исправное устройство должно вращаться без усилий и постороннего шума.
Согласно технической документации, ремень генератора необходимо менять каждые 45-60 тыс.км. Не стоит также забывать и о качестве обслуживания автомобиля, так как это прямо влияет на срок службы деталей, в данном случае ремня. Если же Вы заметили значительные трещины или повреждения на нём — не стоит медлить, лучше заменить.
Видеоматериал
Видео расскажет, как самостоятельно сменить ролик и ремень навесного оборудования Хендай Солярис
Процесс замены
Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.
Схема ремня навесного оборудования.
Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:
Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня:
- Устанавливаем правую сторону машины на домкрат или на эстакаду (если такова имеется).
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, а также правое переднее колесо.
Откручиваем болты крепления на правом грязезащитном брызговике двигателя и снимаем щиток. Затем ключом на «12» полностью откручиваем верхний болт на генераторе, ключом на «14» послабляем нижний болт, это нужно для того чтобы генератор поддался вперед и ремень немного ослабился.
Откручиваем верхний болт крепления генератора.
Если после этого ремень не ослабился, то необходимо ключом послабить болт натяжного ролика, тем самым натянув пружину ролика, тогда ремешок провиснет и мы сможем его снять.
Ослабляем натяжной ролик.
Снимаем старый ремень.
Вынимаем старый ремень.
После снятия ремня проворачиваем натяжной ролик, он должен прокручиваться без усилий и не заедать, в противном случае нужно заменить натяжное устройство. Головкой на «17» откручиваем болт крепления натяжного устройства с помощью специального удлинителя для головки, затем вынимаем его и снимаем устройство.
Откручиваем натяжной ролик.
Устанавливаем его на натяжитель, закручиваем болт.
Устанавливаем новый ролик на натяжитель.
Одеваем новый ремень, обязательно обращаем внимание, на то чтобы при фиксировании ремня он попал в канавку, но не мимо. Прокрутите коленвал три раза, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение.
Ставим на место натяжитель, прикручиваем, одеваем на него ремень.
Надеваем ключ на болт натяжителя, затягиваем его, чтобы натянулся ремень.
Закручиваем нижний болт. Ставим на место колесо.
Затягиваем болты генератора.
Затем запускаем двигатель, проверяем, как все работает нет ли посторонних шумов.
Запускаем двигатель, убеждаемся в отсутствии лишних шумов и скрипов.
Также проверяем, как работает натяжитель.
Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.
Выбор детали
Для полноценной замены на Hyundai Solaris подойдёт ремень:
всех приветствую вот и настало время заменить ремень и ролик ремень если честно 10 000 км назад хотел заменить но тут начал посвистывать ролик по утрам в сырую погоду что меня и с подвигло на замену этих расходных материалов…
1 под дамкратил правую сторону снял колесо
2 открутил пыльник, 2 болта его держали и отогнул в сторону, чтобы был доступ к натяжному устройству…
3 накинул головку 14 на болт самого ролика и отвел черенком от лопаты и скинул ремень ( пытался я отогнуть снизу его не получалось не очень удобно )
4 далее выкрутил болт самого натяжителя ( думал что ролик скину так не снимая его но пришлось работать по этапно)
5 выкрутил болт самого ролика с обратной резьбой т е крутил по часовой стрелке
6 поставил новый ролик
7 установил натяжитель на место
8 выставил ремень по шкивам
9 отвел натяжитель черенком и завел ремень собственно все… Да еще заметил что ремень новый чем отличается от старого, у нового ручейки по уже у старого уже шире т е у старого ремень въелся в шкивы начал съедаться и за счет этого образуются трещины ну это чисто рассуждение
итого цена составила ремень оригинальный 1700 р
ролик japan — 900р
Как натянуть ремень на солярисе видео
Вопрос, как натянуть ремень генератора на Солярисе, обычно подразумевает два сценария: натяжка ослабшего ремня и установка нового ремня генератора. В первом случае эффект если и будет, то недолговременный. При износе ремня генератора рекомендуется всё же его заменить.
Через сколько нужно менять ремень генератора на Солярисе?
Признаки износа ремня генератора
К основным признакам износа ремня генератора относят:
Как натянуть ремень генератора на Хендай Солярис?
Натянуть ремень генератора при его замене не так сложно. Тем более, в Интернете существуют обучающие видео на эту тему. Меняется ремень следующим образом:
Замену натяжного устройства вместе с ремнем проводить не обязательно, но чаще всего происходит именно так, чтобы не разбирать автомобиль дважды.
Как подтянуть ремень генератора на Хендай Солярис?
Если вы обнаружили, что ремень в хорошем состоянии, но его натяжение ослабло, нужно принимать меры. Хендай Солярис оборудован автоматическим натяжным устройством, следовательно, за натяжку ремня отвечает специальная пружина. Вручную подтянуть ремень при такой конструкции не получится. Если пружина уже не справляется со своей задачей, устройство в сборе подлежит замене. Процесс замены описан выше. При замене ремня генератора натяжное устройство обычно меняется вместе с ним, если имеются малейшие нарекания к его состоянию. Исправное устройство должно вращаться без усилий и постороннего шума.
Согласно технической документации, ремень генератора необходимо менять каждые 45-60 тыс.км. Не стоит также забывать и о качестве обслуживания автомобиля, так как это прямо влияет на срок службы деталей, в данном случае ремня. Если же Вы заметили значительные трещины или повреждения на нём — не стоит медлить, лучше заменить.
Видеоматериал
Видео расскажет, как самостоятельно сменить ролик и ремень навесного оборудования Хендай Солярис
Процесс замены
Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.
Схема ремня навесного оборудования.
Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:
Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня:
- Устанавливаем правую сторону машины на домкрат или на эстакаду (если такова имеется).
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, а также правое переднее колесо.
Откручиваем болты крепления на правом грязезащитном брызговике двигателя и снимаем щиток. Затем ключом на «12» полностью откручиваем верхний болт на генераторе, ключом на «14» послабляем нижний болт, это нужно для того чтобы генератор поддался вперед и ремень немного ослабился.
Откручиваем верхний болт крепления генератора.
Если после этого ремень не ослабился, то необходимо ключом послабить болт натяжного ролика, тем самым натянув пружину ролика, тогда ремешок провиснет и мы сможем его снять.
Ослабляем натяжной ролик.
Снимаем старый ремень.
Вынимаем старый ремень.
После снятия ремня проворачиваем натяжной ролик, он должен прокручиваться без усилий и не заедать, в противном случае нужно заменить натяжное устройство. Головкой на «17» откручиваем болт крепления натяжного устройства с помощью специального удлинителя для головки, затем вынимаем его и снимаем устройство.
Откручиваем натяжной ролик.
Устанавливаем его на натяжитель, закручиваем болт.
Устанавливаем новый ролик на натяжитель.
Одеваем новый ремень, обязательно обращаем внимание, на то чтобы при фиксировании ремня он попал в канавку, но не мимо. Прокрутите коленвал три раза, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение.
Ставим на место натяжитель, прикручиваем, одеваем на него ремень.
Надеваем ключ на болт натяжителя, затягиваем его, чтобы натянулся ремень.
Закручиваем нижний болт. Ставим на место колесо.
Затягиваем болты генератора.
Затем запускаем двигатель, проверяем, как все работает нет ли посторонних шумов.
Запускаем двигатель, убеждаемся в отсутствии лишних шумов и скрипов.
Также проверяем, как работает натяжитель.
Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.
Выбор детали
Для полноценной замены на Hyundai Solaris подойдёт ремень:
всех приветствую вот и настало время заменить ремень и ролик ремень если честно 10 000 км назад хотел заменить но тут начал посвистывать ролик по утрам в сырую погоду что меня и с подвигло на замену этих расходных материалов…
1 под дамкратил правую сторону снял колесо
2 открутил пыльник, 2 болта его держали и отогнул в сторону, чтобы был доступ к натяжному устройству…
3 накинул головку 14 на болт самого ролика и отвел черенком от лопаты и скинул ремень ( пытался я отогнуть снизу его не получалось не очень удобно )
4 далее выкрутил болт самого натяжителя ( думал что ролик скину так не снимая его но пришлось работать по этапно)
5 выкрутил болт самого ролика с обратной резьбой т е крутил по часовой стрелке
6 поставил новый ролик
7 установил натяжитель на место
8 выставил ремень по шкивам
9 отвел натяжитель черенком и завел ремень собственно все… Да еще заметил что ремень новый чем отличается от старого, у нового ручейки по уже у старого уже шире т е у старого ремень въелся в шкивы начал съедаться и за счет этого образуются трещины ну это чисто рассуждение
итого цена составила ремень оригинальный 1700 р
ролик japan — 900р