Средство для консервации шин автомобиля
Защита шин, или по модному: Консервация резины
Всем привет еще раз.
Что-то я сегодня в ударе…)) Точнее просто фотки с телефона на комп перекинул да и пятница, чего греха таить, можно отдать предпочтение приятному…))
Еще когда менял резину мне предложили сделать процедуру «Консервации».
Объяснили, что это по сути просто обработка резины силиконом, чтобы она не трескалась и не теряла своих свойств во время хранения.
Но мысль меня эта не покидала, так как если у супруги колеса относительно свежие, 2015 г.в., то мои уже 2013 и 5 лет — все таки уже небольшой, но срок…
Тем более, что храню резину я на складе на работе, а там батарея вплотную к колесу идет, то есть «высыхание» усиливается.
И тут сегодня, зайдя в автотовары за дворниками, случайно увидел вот такую штуку:
Вот этикетка подробнее:
Стоимость 221 рубль.
Тут я начал думать, а может все-таки это знак?
В общем, поддался соблазну и купил.
Естественно, как можно что-то купить и сразу не попробовать это в применении? Вот и я подумал, что никак, поэтому, «в обед» домчал до склада, вытащил оба комплекта и приступил:
Повторить еще 7 раз…))) В моем случае…))
В составе — силикон, что и следовало ожидать, НО! для себя отметил следующее:
1 — Любой аэрозольный силиконовый спрей стоит дороже, на сколько колес его хватит не знаю, но с учетом того, что он в баллоне под давлением, дай Боже 2-3 колеса им обработать, в этом плане производитель учел этот аспект и предложил гораздо более экономичный распылитель.
У меня получилось, что после обработки 2-х комплектов НЕ маленьких колес (245/45 R18 и 225/55 R17) осталось больше половины! То есть 8 колес за 110,5 рублей, вместо 400 руб в шиномонтажке.
При этом, больше половины осталось на зимнюю резину, более мягкую и более подверженную растрескиванию. То есть по весне никаких доп трат, главное этот флакончик не потерять. ))
2 — Чистота. Мой приятель, который переобувал там же, где и я, свой Ceed и поддался уговорам сделать консервацию, потом сильно ругался, так как пока вез колеса до дома, на сиденье, средство это протекло через пакет. В итоге весь задний диван у него был жирно-масляный…
В моем же случае (что на складе, что в гараже, что на балконе — кто где хранит) я просто:
Достал из мешка колесо
Обработал консерватором шин
Убрал в мешок колесо
Повторил еще 7 раз
Протер руки влажной салфеткой
ВСЕ!
Все быстро и чисто.
Уверен, что за зиму он впитается и по весне пачкаться не будет, так как когда-то давно так же лил силиконом на колесо, правда из аэрозоля. Тогда мне хватило обработать 2 колеса R16 и я забил, ибо дорого.
Вопрос: Чем смазать резину для хранения?
Соответственно, обрабатывать шины перед хранением можно обычной силиконовой смазкой. Это универсальное средство используется для обработки самых разных поверхностей и вещей, в том числе ею можно обработать и автомобильные покрышки.
Чем смазывать резину на зиму?
Для этого используется силиконовая смазка. Не путайте её со средствами, применяемыми для восстановления цвета резины, так как в их составе есть растворитель. Силиконовая смазка, после нанесения на шину впитывается в имеющиеся микропоры и вытесняет из них всю влагу.
Чем смазать покрышку при монтаже?
Шиномонтажная паста имеет в своем составе специальные антикоррозионные присадки, предотвращающие возникновение ржавчины на диске. Шиномонтажные пасты часто называют: паста для шиномонтажа, монтажная паста герметик, жидкость шиномонтажная, монтажная паста, шиномонтажная обмазка.
Чем можно обработать шины?
Хозяйственное мыло — пожалуй, самое дешевое средство, пригодное для чернения шин. Его можно наносить с помощью предварительно намыленной щетки, а можно, растворив крошку мыла в воде, нанести состав губкой. Смывать мыло не нужно: когда оно высохнет, резина приобретет красивый и глубокий черный оттенок.
Можно ли смазывать шины силиконовой смазкой?
Силиконовая смазка кажется подходящим вариантом — она не только улучшает внешний вид шин, но и заполняет микротрещины, маскирует дефекты. … Смазка на силиконовой основе водонепроницаема и создает на шинах защитную пленку, которая не позволяет воде и грязи задерживаться на поверхности.
Как защитить резину от растрескивания?
Если вы хотите защитить покрышки от растрескивания и нейтрализовать последствия негативных атмосферных явлений на поверхности резины, используйте кондиционеры резины и пластика ХАДО, а также силиконовую смазку или универсальную густую смазку-спрей.
Можно ли чернить резину силиконовой смазкой?
Вывод: лучше всего использовать качественный чернитель, в составе которого есть силикон. Силиконовая смазка для обработки резины подходит меньше. Однако лучше все-таки использовать ее, чем дешевый чернитель на основе глицерина. Поэтому внимательно читайте этикетку перед тем, как сделать покупку.
Можно ли резину смазывать маслом?
Любую резину любым маслом смазывать нельзя. Покрышки не делают из бензомаслостойкой резины. При шиномонтаже для облегчения посадки покрышки на обод посадочные поверхности смазывают мыльным раствором. Воздействие масла приведет к разрушению резины.
Для чего нужен герметик при шиномонтаже?
Основное преимущество, его гелеобразное состояние, в котором он находится в покрышке. Это дает возможность не только герметизировать ее на колесном диске, но и при повреждении герметик стекает к месту прокола и сразу герметизирует его.
Для чего нужна Шиномонтажная паста?
Паста шиномонтажная используется для облегчения монтажа шины на диск. Препятствует образованию ржавчины (отсутствие коррозии) и прилипанию шины к диску. Снижает вероятность повреждения борта шины при монтаже.
Чего боится резина?
Важно соблюдать правила сезонного хранения шин: резкие перепады температур губительно действуют на них, а так же шинная резина «боится» прямых солнечных лучей (ультрафиолета). Нельзя допускать контакта шин с химическими веществами – маслами и очистителями.
Как подготовить шины к хранению?
Оптимальная температура, при которой следует хранить шины: от –10 до +25 градусов по Цельсию. Шины сохранятся лучше, если в месте хранения не будет температурных перепадов. Например, это отапливаемый гараж или тёплый склад. Самая лучшая температура для шин — это стабильные +18-20 градусов по Цельсию.
Чем обработать летнюю резину перед хранением?
Перед тем как отправить их на хранение, колёса нужно помыть. Удобнее всего это сделать на автомойках с самообслуживанием. После чего просушенные от воды шины желательно покрыть защитным составом. В качестве такой защиты очень хорошо подходит силиконовое масло, например, марки ПМС 200.
Чем смазать колеса перед хранением?
Для обработки авто шин, как я уже написал, подходит силиконовая смазка, впитывающаяся в микропоры и вытесняющая влагу. Если значение влажности воздуха превышает 85-90%, с таким местом для хранения шин лучше не связываться.
Нужно ли мыть зимнюю резину перед хранением?
То, что перед консервацией резину нужно тщательно вымыть и просушить – даже не обсуждается. Во-первых, налипшая грязь вызывает преждевременное старение поверхности шины, а во-вторых, попадая в протектор, со временем затвердевает, способствуя растяжению канавок.
Как правильно консервировать резину?
очистить шину от краски, грязи и камней в протекторе; нанести на шину консервант с силиконом или глицерином; убрать шины в чехлы или пакеты; оставить на хранение: колеса на дисках стопкой друг на друга; шины без дисков — вертикально, рядом друг с другом.
Как правильно хранить летнюю резину на дисках?
Шины с дисками укладываются в стопку (горизонтально, до 4шт) или подвешиваются за диск. При этом давление в колёсах рекомендуется на половину снизить. Специалисты советуют хранить шины в сухом, темном закрытом помещении при температуре +10-25С.
Чем обработать колеса на зиму?
После того как шины очистили от грязи, помыли и хорошо просушили, их можно обработать специальным средством. Для этого используется силиконовая смазка. Не путайте её со средствами, применяемыми для восстановления цвета резины, так как в их составе есть растворитель.
Чем смазывать шины?
Смазывать надо смываемым водным раствором, идеально подходит растворенное хозяйственное мыло. Именно растворенное, а не жидкое, оно быстрее перестает быть скользким после монтажа, распадается.
Как подготовить шины к хранению?
Оптимальная температура, при которой следует хранить шины: от –10 до +25 градусов по Цельсию. Шины сохранятся лучше, если в месте хранения не будет температурных перепадов. Например, это отапливаемый гараж или тёплый склад. Самая лучшая температура для шин — это стабильные +18-20 градусов по Цельсию.
Чего боится резина?
Важно соблюдать правила сезонного хранения шин: резкие перепады температур губительно действуют на них, а так же шинная резина «боится» прямых солнечных лучей (ультрафиолета). Нельзя допускать контакта шин с химическими веществами – маслами и очистителями.
Как защитить шины от растрескивания?
Если вы хотите защитить покрышки от растрескивания и нейтрализовать последствия негативных атмосферных явлений на поверхности резины, используйте кондиционеры резины и пластика ХАДО, а также силиконовую смазку или универсальную густую смазку-спрей.
Как сохранить резину от высыхания?
В качестве такой защиты очень хорошо подходит силиконовое масло, например, марки ПМС 200. При нанесении на резину силикон создаёт защитную плёнку. Получившееся покрытие прекрасно защищает не только от высыхания на жаре, но и от растрескивания на морозах. Таким образом силикон способен продлить срок службы шин.
Можно ли хранить шины в пакетах?
В большинстве мастерских по шиномонтажу снятые с автомобиля колеса или покрышки предлагают упаковать в пакеты. … Если же вы все-таки решили хранить колеса в мешках или пакетах, они не должны быть герметично закрыты – конденсат может стать причиной образования коррозии в том случае, если резина хранится на дисках.
Как хранить шины на дисках давление?
Вместе с дисками, то разместить их нужно горизонтально в стопке до 4 шт., понизив давление до 1,4-1,5 атмосфер. Поверхность, на которую вы положите, должна быть ровной. Так же их можно хранить в подвешенном состоянии, при этом колесо подвешивается за сам диск.
Консервация летней и зимней резины
Наверное только самый ленивый не напишет про смену летней резины на зимнюю, НО у меня помимо этого будет мини-инструкция по недорогой но эффективной консервации шин. Итак, поехали!
Так как у меня фрикционная зимняя резина (липучка), то в этом году решил переобуться заранее, да бы избежать сезонного ажиотажа на шиномонтажках.
Комплекс работ по полной перекидке всех 4-х колес обошелся в 1820 рублей с учетом скидки. Примерно недели через 2, ценник на такой же комплекс будет около 2000-2200 рублей. На сэкономленные деньги приобрел средство для ухода за шинами.)))
Немного теории:
Будучи выполненными из резины, автомобильные шины боятся попадания прямых лучей солнца, воздействия высокой температуры и воды (а также повышенной влажности). Следует помнить, что грязь, которая неизбежно остается на колесах, значительно ускоряет процесс старения резины. Поэтому, перед тем как отправить шины на хранение, их следует тщательно вымыть и высушить, и только после этого делать консервацию.
Не менее важно очистить протектор от крупных камней и других инородных предметов.
Ещё одним плюсом тщательной промывки можно считать, что в процессе осмотра резины будут удалены саморезы, гвоздики и прочие посторонние предметы. Если обнаружили «Грыжи» на боковой поверхности или глубокие трещины, то это указывает на повреждение каркаса!
После того, как шины полностью очищены и высушены, их можно обработать средством для консервации. Я использую средство фирмы GRASS на основе силикона (также подходит обычная силиконовая смазка), которая отлично впитывается в микропоры и вытесняет влагу. Учитывая, что это все-же химическое средство, рекомендую использовать резиновые перчатки.
Средство можно распылять или же наносить губкой, кому как удобнее. Лично я наносил и растирал губкой.
В среднем, по времени, у меня ушло около часа-двух.
В целом, проделанным результатом доволен!
В заключение хочется напомнить о том, что правильное хранение шин является залогом поддержания на должном уровне их эксплуатационных качеств, долговечности и безопасности при дальнейшей езде на автомобиле. А потратив всего пару часов на эту нехитрую процедуру, шины прослужат намного дольше!
Если было интересно и полезно, поддержи, поставь лайк! 🙂
Mazda CX-5 2015, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 32
Брал в автопаскере(обычные запчасти) на основе силикона и можно наносить прям на мокрые покрышки не дожидаясь высыхания Пенный состав восстанавливает цвет покрышек, придаёт обрабатываемой поверхности ухоженный вид новой резины. Применяется для быстрой и эффективной очистки покрышек. Образуемая составом защитная полимерная пленка препятствует повторному загрязнению обработанной поверхности. Средство продлевает срок службы шлангов, уплотнителей дверей и других резиновых деталей, сохраняет их эластичность и предотвращает появления микротрещин и растрескивания, в том числе при эксплуатации в зимний период. Может использоваться для восстановления внешнего вида и первоначального блеска пластиковых бамперов и решеток радиаторов, кожухов наружных зеркал, молдингов.
А почему резина без дисков? Садомазохизм…
не консервирую (шины не огурцы ), лежат в гараже грязные, камушки не выколупливаю никогда, проблем с резиной никогда не было.
А еще можно не мыть машину — все равно же станет грязной.
И лакокрасочное покрытие будет как новое, когда вымоешь перед продажкй
Блин! Я на прошлом авто проехал 205т.км (4,5 года), из них половину зимой, на одном комплекте зимней резины. Ни разу не консервировал зимнюю резину, и все было у меня хорошо!)))
средний срок службы резины от 5 до 10 лет. У тебя как раз было почти 5 лет.
Точно также всё делаю!
Такая же процедура и у меня с не большой разницей — резина на дисках, поэтому у меня ещё чистка — мойка дисков, а резину натираю силиконом (60 руб). С летней консервацией проще а вот с протектора зимней камешки доставать ещё то удовольствие, в пару часов не укладываюсь )
да уж, с зимней гораздо сложнее…
Теперь в плёнку и вакуумируй…ну, чтоб точно не испортились.
Промолчу про состояние резины, хотя глядя как она трескается я отказался от использования штатного комплекта йокогамовского когда там еще столько трещин не проглядывало…
А вот по чернителю-консерванту скажу так. Обычно брал что попадалось. В частности предложенный автором.
Но спросил как-то — мол дайте мне грасовский чернитель, а знакомый продавец дает баллон какой-то аэрозольный.
Разговорились — сказал, мол попробуй, небо и земля. Если окажется хуже того что в простой брызгалке то баллон за его счет. Ну взял…
Оказалось что и правда эффект интереснее и намного долговечнее. Обработал колеса прямо по пыли перед поездкой на юга. Спустя 12т.км и несколько моек по возвращению удивился что защитный слой практически не потускнел, резина не «выцвела». Это еще и по пылюке на Атлеше неделю гонял, по щебенке не знаю сколько, по дождикам южным, на берегу моря парковал почти каждый день. Хотя даже после более короткого отпуска и бережной эксплуатации ранее штатная резина стала серой и растрескалась.
Так что я рекомендую обратить внимание на такой «чернитель»: «Чернитель шин tire polish 650мл (спрей) GraSS арт. 700670» (артикул нагуглил, но фото точно того баллона)
Мне баллона хватило на три комплекта резины примерно. Примерно т.к. я там еще пшикал на уплотнители дверей и т.п.
Как лучше сохранить резину (шины)
Здесь я постараюсь ответить на вопросы как надо и как не надо хранить резину.
Подход, как всегда, химический и физический.
Как хранить зимние шины летом, а летние шины зимой?
Стоимость зимней резины и летней растёт, изучив данные по продажам этого года, статистики пришли к выводу, что автомобилисты покупать новую резину не торопятся (спрос на новую зимнюю резину упал на 30%). Значит будем ездить на старой, но её ещё надо суметь сохранить. Я в этом году приобрел два комплекта резины и озадачился вопросом, как правильно хранить покрышки или шины (что больше нравится) и какие соблюдать условия хранения.
✪ Состав шин резина — солнечные лучи противопоказаны ✪
⊚ «Чистота — залог здоровья» ⊚
Следует помнить, что грязь, которая неизбежно остается на колесах, значительно ускоряет старение резины. Поэтому перед тем как поместить шины на хранение, их следует вымыть и высушить. Не менее важно очистить протектор от крупных камней и других инородных предметов. Ещё одним плюсом тщательной промывки можно считать, что в процессе осмотра резины будут удалены саморезы, гвоздики и проч. «Грыжи» на боковой поверхности или глубокие трещины указывают на повреждение каркаса.
Далее можно обработать шины специальным препаратом для консервации (Например, силиконовая смазка). Не перепутайте данное средство с химией, предназначенной для восстановления цвета покрышек, содержащей в своем составе растворитель. Для обработки авто шин, как я уже написал, подходит силиконовая смазка, впитывающаяся в микропоры и вытесняющая влагу.
Помните, что летняя резина боится низких температур. Если летние шины перемерзнут, то их структура нарушится, шина потрескается и придет в негодность. Хранить зимнюю резину гораздо проще. Так как структура зимних шин намного мягче, чем летних, зимние шины не выносят летней жары
Если значение влажности воздуха превышает 85-90%, с таким местом для хранения шин лучше не связываться. Электрические обогреватели, пересушивающие воздух (что крайне вредно для резины), тоже влияют на свойства покрышек крайне негативно. При хранении шин допускаются колебания относительной влажности воздуха 50-80%. Шины при хранении должны быть не ближе 1 м. от отопительных устройств.
✪ Места расположения колёс ✪
Для того чтобы спустя полгода вам не пришлось размышлять о том, на какой стороне автомобиля стояла каждая шина, все покрышки следует пометить. Если резина имеет направленный рисунок протектора и шины предполагается хранить, не снимая с колесных дисков, будет достаточно просто нанести соответствующие метки на заднюю и переднюю оси. Для этой цели отлично подходят колпачки для золотников, окрашенные в разные цвета (например, на передних колесах они могут быть черными, а на задних – никелированными).
Или перед снятием шины должны быть отмечены («ПП» для переднего правого колеса, «ЛЗ» для левого заднего и т.д.). Это значительно облегчит сборку колес после зимы.
Многие советуют держать шины в полиэтиленовых мешках. Помещать или нет каждое колесо в полиэтиленовый мешок – зависит от условий хранения. Если шины будут содержаться в оптимальных условиях, то мешки не понадобятся. К данному совету стоит привести небольшое дополнение. Если резина хранится на штампованных стальных дисках, мешок не следует закрывать герметично, так как это может привести к накоплению конденсата и последующей коррозии колес.
✪ Рассмотрю популярные места хранения шин: ✪
Желательно, чтобы оно было сухим и прохладным, ведь перепады температуры и сырость – главные враги шин. Оптимальная температура для хранения – 20–25 градусов по Цельсию. Слишком сухой воздух может стать причиной для появления на резине микротрещин, которые невооружённому глазу могут быть не заметны. Это может существенно снизить прочность резины и привести к разрыву во время движения.
Идеальным местом для хранения шин является утепленный кирпичный гараж, однако далеко не каждый современный автолюбитель имеет в собственности «дом» для своего транспортного средства.
Что касается металлического гаража, то (по причине его сильного нагрева от солнца) хранить шины в нем можно разве что в зимний период или если он располагается в тени деревьев.
Многие городские автовладельцы предпочитают хранить шины на балконе. Однако этот вариант далёк от оптимального.
Не рекомендуется хранить шины на балконе (особенно, не застеклённом), а также на открытом воздухе. Роса, дождь, нагревание солнцем могут плохо сказаться на состоянии резины. Если балкон не застеклен, резина в период межсезонного хранения испытает на себе все «прелести» суровой зимы, что неизбежно приведет к ухудшению ее эксплуатационных качеств.
Ваш балкон застеклен и покрышки будут защищены от холода и атмосферных осадков? Не забывайте о солнечных лучах, которые также оказывают крайне негативное влияние на состояние автомобильной резины. Поэтому, выбрав балкон в качестве места для хранения шин, накройте их чем-нибудь, во избежание растрескивания в результате избытка солнечного света. Источники: thedifference.ru, aif.ru, sovetclub.ru
Можно разместить резину и в кладовке, расположенной в квартире. В этом случае будут соблюдены все требования, предъявляемые к месту для межсезонной «жизни» покрышек, приведенные в начале поста.
⊚ На дисках или без них? ⊚
Безусловно, хранить шины на дисках (при наличии двух комплектов покрышек и колес) очень удобно. В этом случае сезонная смена колес занимает минимум времени и может быть выполнена самостоятельно, без нанесения визита в шиномонтажную мастерскую для перебортовки.
Хранить колеса в сборе предпочтительнее, не в последнюю очередь, по той причине, что в данном случае внутренняя поверхность резины будет надежно защищена от попадания пыли и конденсата. Ну а благодаря тому, что покрышки будут накачаны до обычного давления, им не грозит деформация.
Хранения колес в сборе (диск + шина), то в данном случае их лучше подвешивать. Основная нагрузка при этом придется на стальной диск, что исключит возможность деформирования резины. Допускается также складывать шины с дисками на период хранения стопкой друг на друга. Однако перед этим желательно немного снизить давление в покрышках (до 1,4 – 1,5 атм.).
После хранения любой резины перед ее использованием обязательно проверьте целостность покрышек. Ведь от этого зависит качество езды, а также безопасность вас и ваших пассажиров.
В заключение хочется напомнить о том, что правильное хранение шин является залогом поддержания на должном уровне их эксплуатационных качеств, долговечности и безопасности при дальнейшей езде на автомобиле.
прочитали и Вам понравилось, всё по делу?
⊛ Поделитесь, Вам не сложно, мне и другим приятно