Срок эксплуатации авто в китае

В Китае курсируют 3/4 автомобилей с истёкшим сроком эксплуатации

Новости Китая

Китай. В отчёте Китайской автомобильной ассоциации (CAHC) говорится, что вслед за быстрым увеличением числа автомобилей в стране, каждый год по истечению срока службы должны быть утилизованы более 2 млн. авто. Однако на утилизацию попадают только 500 тыс., остальные продолжают курсировать по стране.

Ин Айбинь, заместитель председателя правления филиала экономического развития при Обществе инженеров-автомобилистов Китая (SAE-China) сказал, что национальный автопром является одной из опор китайской экономики, но в тоже время он является крупным потребителем энергоносителей, а также наносит большой вред экологии.

Ин сообщил, что в 2009 году в Китае было произведено и реализовано более 1,36 млн. автомобилей. Всего в стране насчитывается более 70 млн. авто из которых около 7% должны утилизовываться каждый год, что в пересчёте на вес, составляет 7 млн. тонн железа.

«Китай может превратиться из самой большой в мире автостоянки в самую крупную в мире свалку автомобилей», – цитирует слова Ина пекинская газета «Экономический вестник».

Например, в провинции Цзилинь расположено 11 центров приёма автомобилей для утилизации. В прошлом году они приняли в общей сложности 9968 авто. Однако согласно установленным государством нормам к сроку эксплуатации транспортных средств, в провинции этот срок вышел у 100 тыс. То есть из эксплуатации было выведено менее одной десятой части авто с истёкшим сроком службы.

Согласно действующим в КНР нормам, срок эксплуатации пассажирского транспортного средства с числом мест менее девяти составляет 15 лет, а более девяти – 10 лет.

По мнению специалистов, утилизация пришедших в негодность автомобилей в Китае наталкивается на крупные проблемы, связанные в основном с недостатком современного оборудования, средств, а также несовершенством законодательства, регулирующего данную область.

Из-за недостатка управления и контроля, многие запчасти отслуживших свой срок автомобилей попадают на рынок и потом снова в автомобили, что делает их «бомбой замедленного действия», говорится в сообщении.

Источник

Два года вместо пяти лет: изучаем реальную гарантию на китайские автомобили

Chery

Слова о семилетней гарантии прозвучали на официальной российской презентации нового Chery Tiggo 7, что явно было сделано для цифровой корреляции с названием. Ожидаемо, никакая семилетняя гарантия «по-умолчанию» компанией Chery не предоставляется. Схема работает по формуле «5+2», где «5» стандартные гарантийные обязательства и еще на 2 года можно пролонгировать сервисный договор.

Дорого и долго: сколько стоит кузовной ремонт китайских кроссоверов

Если же копнуть вглубь обещанных пяти лет, то тоже выяснится немало интересного. Непосредственно пятилетняя гарантия (или 150 000 км пробега) распространяется только на блок цилиндров, головку блока цилиндров, крышку головки блока цилиндров, масляный поддон, шестерни и валы трансмиссии и дифференциала, вилки переключения передач, маховик, шатуны, поршни, впускные клапаны, коленчатый вал, распределительные валы и корпус коробки передач и дифференциала. То есть, за исключением пары-тройки позиций, – на литую чугунину, сломать которую можно разве что, тьфу-тьфу, подрывом на мине.

Более менее распространенные поломки входят уже только до трех лет или 60 000 км пробега, то есть даже меньше среднестатистической гарантии. В этот срок попадает весь механизм ГРМ и привода вспомогательных агрегатов, корзина сцепления, топливные форсунки, сальники, глушитель, мультимедийная система и звуковой сигнал.

Гарантия два года или 40 000 км пробега распространяется на катализатор, кислородные датчики, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры и шарниры, сайлентблоки, рычаги подвески, стойки стабилизаторов, амортизаторы, пыльники, отбойники и опоры амортизаторов и прочие резиновые изделия.

Самая маленькая гарантия в три месяца или 5 000 км пробегам в зависимости от того, что наступит ранее, устанавливается на корпус воздушного фильтра, свечи зажигания, диск сцепления, тормозные колодки, элементы остекления кузова, включая зеркала заднего вида, щетки стеклоочистителя, аккумуляторную батарею, тормозные диски и барабаны и все фильтры.

Китайский производитель также гарантирует отсутствие сквозной коррозии кузова на срок всего в 2 года или 60 000 км пробега. Срок службы ЛКП автомобиля составляет 3 года или 100 тыс. км пробега.

Итог: если все обязательства Chery свести к распространенным обращениям на сервис, то выяснится, что владелец автомобиля может рассчитывать на более-менее мировые гарантийные стандарты только в пределах трех лет по времени и всего 60 000 км по пробегу. Забыть про ремонт подвески по гарантии можно уже через 40 тысяч км, а двухлетняя гарантия на кузов для российских условий выглядит и вовсе как формальность «для галочки».

Lifan

Представители Lifan, на удивление, исправили свои гарантийные обязательства с рекламных 5 лет до общемировых трех лет или 100 000 км пробега. Однако оставили сноску: так же, как и у Chery, в расширенный 5-летний период попали детали цилиндро-поршневой группы, блока двигателя, корпус МКПП и ее дифференциала, а также другие цельнолитые части мотора и коробки.

Уже 2 года или 60 000 км гарантии останется для радиатора системы охлаждения, муфты и подшипников МКПП, вариатора в сборе, датчиков ABS, всей оптики, а также элементов отделки салона, сидений и органов управления.

Всего 1 год гарантии или 30 тысяч км распространяется на амортизаторы, бензонасос и форсунки топливной системы, механизм стеклоподъемников и аудиоаппаратуру. Еще меньше, всего 6 месяцев, будет действовать гарантия на стекла, шланги, патрубки, чехлы, пыльники, уплотнители. Гарантия на лакокрасочное покрытие, как и на весь кузов в целом составляет три года.

Итог: официальная гарантия у Lifan явно претерпела изменения по сравнению с тем, как она выглядела пять лет назад. Изменения позитивные: гарантийные условия стали, в первую очередь, честнее. Правда на их продолжительности это сказалось не сильно: на более менее оперативную замену большей части важных и распространенных деталей клиенты могут рассчитывать только в двухлетний период, что на год меньше, чем у конкурентов из Chery. Либо надо успевать накатывать по 30 000 км в год, чтобы успели вылезти все «косяки».

Geely

На автомобили этой марки «общая» гарантия составляет 4 года или 100 000 км пробега. Правда условия, мягко говоря, туманные. Очевидно только то, что этот срок распространяется на ЛКП и защиту от сквозной коррозии. Что же касается механических проблем, то что входит именно в 4 года не понятно.

Три года гарантии получили гидротрансформатор АКП, маховик и механизмы стеклоподъемников. Один год гарантии распространяется на аккумуляторную батарею. Как ни странно, Geely предлагает гарантию и на «расходники», к которым относит фильтры, шины, колесные диски, свечи и диск сцепления. Правда составляет она всего три месяца.

Ситуация же с двигателем и коробкой передач как под копирку с остальными брендами из Поднебесной: на литые детали агрегатной пары, вроде корпусов, распространяется гарантия 5 лет или 150 000 км.

Итог: теоретически у Geely самая «европейская» гарантия, если не считать тот факт, что для полноценного ее разбора необходимо обращение в гарантийный отдел — слишком мало данных о том, что и до какого срока и пробега входит в гарантийные обязательства. Потенциальным покупателям автомобилей этого бренда стоит более внимательно отнестись к данному вопросу.

DongFeng

Заявленная гарантия у этого бренда составляет общепринятые 3 года или 100 000 км пробега. Никаких увеличенных сроков или улучшенных условий на отдельные узлы, как у предыдущих производителей, у DongFeng нет.

Трехлетняя гарантия распространяется, цитата: «на двигатель и коробку переключения передач». Поскольку подробностей не приводится, это означает, что разбираться, что входит и не входит в понятие «двигатель и коробка передач», придется вместе с инженером по гарантии уже по факту.

Далее идет пояснение, что 2 года гарантии или 60 000 км имеют вспомогательные механизмы двигателя, такие как система подачи топлива, система охлаждения, всасывающий патрубок, выхлопной патрубок и стартер, а также электронные компоненты двигателя, такие как электронный блок управления двигателя, датчик скорости и датчик кислорода.

Всего 1 год гарантии распространяется на амортизаторы и стеклоподъемники. Полгода Dongfeng дает на аудиоаппаратуру. Гарантия на лакокрасочное покрытие и кузов составляет те же общие 3 года или 100 000 км.

Итог: DongFeng обладает общепринятыми в России гарантийными условиями, единственной проблемой которых является необходимость более развернутой информации, о том, что конкретно и до какого пробега и срока входит в обязательства. Иначе есть возможность столкнуться с неожиданным отказом.

Haval

Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км. Однако, производитель вообще не раскрывает, какие именно составляющие попадают под эту гарантию. Вводится некое понятие «быстроизнашиваемые детали», на которые общая трехлетняя гарантия не распространяется.

Для этого определения приводятся отдельные условия: например, 2 года вне зависимости от пробега сохраняется гарантия только на детали автомобиля, имеющие гальваническое покрытие.

Гарантия в 1 год распространяется на аккумулятор. 6 месяцев под гарантией будут тормозные диски и свечи. На лампочки гарантия 2 месяца, а на щетки стеклоочистителя 1 месяц. В отличие от Geely, в Haval четко прописывают, что не дают гарантии на шины, фильтры и коррозию выхлопной системы.

Итог: самое короткое гарантийное приложение из описанных китайских производителей. Как и в случае с Dongfeng, необходимо запрашивать полный перечень гарантийных условий, чтобы потом при обращении в сервис не было неожиданностей.

Каков итог?

Если говорить в общем, то гарантийные условия китайских автопроизводителей можно разделить на две части. Половина использует гарантию в рекламных целях как конкурентное преимущество, правда уже не особо скрывая, но и не публично заявляя тот факт, что основные замены придутся на вдвое меньший период.

Вторая часть китайских производителей к гарантийным условиям относится как будто легкомысленно. Этому важнейшему параметру автомобиля уделяется минимум внимания, применяются общие фразы к важнейшим положениям, которые требуют вдумчивого разъяснения, видимо, уже непосредственно с инженером.

Источник

Что нужно знать о китайских машинах

И почему их покупают все чаще

Когда я вижу в потоке машин незнакомую модель, всегда думаю: «Наверняка это какой-нибудь очередной китаец».

Почти 15 лет в России китайские автомобили покупали плохо, но за последние три года ситуация изменилась. И если раньше это была альтернатива «Автовазу», то теперь конкуренты китайских автомобилей на российском рынке — корейские и японские автомобили.

Дизайн, привлекательный вид и множество электронных ассистентов — сильная сторона современных китайских машин. Но надежность агрегатов, устойчивость кузова к коррозии и безопасность при авариях важнее. Эти критерии сложно оценить в автосалоне при покупке, особенно для новой модели на рынке. Объективную оценку можно дать только через несколько лет эксплуатации. Тем не менее многое можно спрогнозировать.

Я проанализировал наиболее интересные модели китайских кроссоверов, сравнил цены и оценил, насколько они востребованы на вторичном рынке. Из статьи вы узнаете, какие у китайских автомобилей преимущества и недостатки, легко ли найти для них запчасти, как обстоят дела с коррозией и почему их покупают все чаще.

Курс о больших делах

Какие китайские производители представлены в России

В Китае больше автопроизводителей, чем в любой другой стране — более 80. В России наиболее популярны Geely, Haval и Chery. Changan занимает четвертое место в рейтинге продаж китайских автомобилей.

Geely сотрудничает с автопроизводителями безопасных, спортивных, гибридных, электрических и даже летающих автомобилей. Вот список брендов, которые в той или иной степени принадлежат Geely:

Модельный ряд Geely в России

Haval принадлежит китайской компании Great Wall Motor, которая с 2015 года перестала продавать автомобили в России под своим брендом. Haval — единственный китайский автопроизводитель, который открыл производство в России. Для китайской компании это первый иностранный завод. Haval планирует выйти на первое место в России по продажам среди кроссоверов.

Модельный ряд Haval

Chery — государственное предприятие, основано в 1997 году. Первый в Китае автопроизводитель, который начал экспортировать автомобили. У Chery шесть автомобильных заводов и 11 сборочных производств в Китае, Сирии, Иране, Египте и Уругвае.

Модельный ряд Chery

Changan — государственная компания, основанная в 1862 году. Компания занялась автомобилестроением в 1958 году: тогда с конвейера сошел первый военный внедорожник. Есть совместные производства с автопроизводителями Suzuki, Mazda, Ford и Citroen. Changan лидирует в рейтинге надежности среди китайских автомобилей на внутреннем рынке.

Модельный ряд Changan

Интерьер и экстерьер китайских автомобилей

Комплектация. По комплектациям и оснащению китайские автомобили выигрывают у корейских, японских и европейских моделей. У Haval в базовых комплектациях уже есть обогрев руля, датчики света и дождя, мультимедийная система с сенсорным управлением, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и климат-контроль.

В дорогих комплектациях будет беспроводная зарядка, система удержания в полосе, помощь при парковке, проекционный дисплей на лобовое стекло, разноцветная подсветка салона, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль.

Несмотря на богатую комплектацию, владельцы китайских автомобилей отмечают неудобную эргономику и нелогичность оборудования салона. Вот некоторые неприятные мелочи, на которые также жалуются владельцы разных китайских кроссоверов:

Внешний вид и дизайн. Китайские автомобили выглядят хорошо, а некоторые даже здорово. Автопроизводители переманивают дизайнеров из других автомобильных компаний по всему миру и привлекают их к работе над новыми моделями. Тем не менее во многих случаях покупатели видят в таком дизайне хорошо знакомые машины. Например, рамный внедорожник Haval H9 внешне напоминает Toyota Land Cruiser Prado, а Geely Tugella — BMW X6.

Где производят китайские автомобили для российского рынка

Завод Haval работает в Туле с 2019 года, мощность 80 000 автомобилей в год. Компания инвестировала в российское производство полмиллиарда долларов. Haval планирует увеличить мощность завода до 150 000 автомобилей в год.

У Geely с 2017 года завод в Беларуси. Беларусь входит в Евразийский экономический союз, поэтому автомобили свободно доставляют и продают на российском рынке.

Changan открывала крупноузловую сборку автомобилей Changan CS35 в 2016 году на базе Липецкого механического завода. Но к 2019 году все производство перенесли в Китай.

Chery с 2006 года производила автомобили на заводе «Автотор» в Калининградской области, но уже в 2008 сборку свернули. Еще автомобили Chery производили в Черкесске, Новосибирске и Таганроге. Все модели для российского рынка сейчас импортируют из Китая.

Технические особенности китайских автомобилей

Двигатель и АКПП. Китайские автомобили можно купить с классическим атмосферным двигателем и автоматом, а можно и с новейшим трехцилиндровым турбированным двигателем на роботе.

Двигатели и коробки передач для китайских автомобилей делают на основе агрегатов, проверенных на немецких и японских авто. Насколько будут надежны такие копии — покажет время. К новым, экологичным и экономичным турбированным двигателям, вариаторам и роботам любых марок и моделей на вторичном рынке относятся настороженно.

Компания Geely оснащает свой новый кроссовер Coolray трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1,5 л и мощностью 150 или 177 лошадиных сил, который потребляет бензин с октановым числом не ниже АИ-92.

Некоторые покупатели и автоэксперты опасаются, что ресурс двигателя с такими характеристиками может ограничиться гарантийным периодом, ведь малообъемному двигателю придется тащить тяжелый кроссовер. Тем не менее этот двигатель устанавливают на Volvo XC40 с 2018 года. Еще один двигатель — Volvo T5 устанавливают на Geely Tugella.

Chery совместно с австрийской фирмой AVL разрабатывает и производит собственные двигатели. На кроссоверы устанавливают уже третье поколение двигателей Acteco — так их называют. Chery настолько уверена в надежности своих агрегатов, что объявила пожизненную гарантию на двигатели, но только для китайского рынка.

Коробки передач и двигатели Haval технически схожи с немецкими VAG. Их производят в Китае, а часть комплектующих поставляют из Японии и Америки. Предприятие Haval в Туле подписало специальный инвестиционный контракт и планирует в 2022 году локализовать производство собственных двигателей в России.

Популярные в России двигатели Gamma, знакомые российским водителям по автомобилям Hyundai и KIA, тоже производят в Китае, но едут корейские машины все-таки более бодро и плавно, чем китайские.

В одном случае проблема китайских авто в том, что в пару к двигателю 1,5 л ставят классический автомат AISIN и машина почти не едет, в другом связка двигателя и роботизированной коробки передач работает с дискомфортом для водителя. Машина резко дергается на старте или задумывается при переключении передач. Дилеры пытаются решить эту проблему новым программным обеспечением и адаптацией коробки передач, но сильно лучше не становится.

Качество лакокрасочного покрытия и устойчивость к коррозии. Официальные дилеры и автопроизводители утверждают, что решили проблему коррозии китайских автомобилей. Например, у Haval гальванизируют 85% кузова — это вся машина кроме крыши. Толщина лакокрасочного покрытия — от 77 до 120 микрон.

Видимые части кузова будут выглядеть здорово достаточно долго, но если на крыше появится скол, ржавчина на металле под ним проступит почти сразу. И если с этим ничего не делать, примерно на пятый год там вполне может появиться дырка.

У китайских автомобилей достаточно странно обрабатывают днище. Антикоррозийное покрытие на заводах наносят частично: где-то оно вроде бы есть, но необработанные участки найти несложно.

К сожалению, это можно сказать почти про любой китайский автомобиль, поэтому, если берете китайский автомобиль — рекомендуем сделать антикор в специализированном центре. Такую услугу обязательно предложит дилер, но качество работы, скорее всего, будет посредственным.

Тем, кто будет покупать на вторичном рынке китайский автомобиль старше пяти лет, рекомендую поднять машину на подъемнике и посмотреть на днище: если машину не обрабатывали антикором, будет много ржавчины.

Chery Tiggo 4 выпускают с 2018 года, и некоторые владельцы уже столкнулись со вспучиванием хрома на декоративной накладке. Дилер меняет ее по гарантии. По оценке сайта Autogener, на кузов этой модели частично нанесли цинкосодержащее покрытие, и первая коррозия может появиться уже через шесть лет.

Источник

Россияне пересаживаются на китайские машины. Что у них с гарантией?

В России растут продажи китайских машин — только за один первый квартал продано несколько тысяч автомобилей на сумму более 8 млрд рублей. Китайцы организуют в России сборочные производства, а марка Haval на днях открыла в Туле полноценный завод мощностью 150 тыс. машин в год. Почти одновременно главный конкурент Geely, который собирает свои машины в Республике Беларусь, увеличил гарантию.

Сейчас гарантийные условия на китайские легковушки в целом соответствуют условиям корейских и японских брендов, однако во многих случаях рекламные цифры оказываются не совсем честными — красивая гарантия может распространяться лишь на ограниченное число деталей, а остальное оборудование обеспечивается весьма скромным гарантийным сопровождением.

С июля Geely официально увеличивает гарантию на новые автомобили до 5 лет или 150 000 км вместо прежних 4 лет или 100 000 км пробега. Гарантия распространяется на все элементы автомобиля, включая детали естественного износа, если причиной является производственный дефект. Под ограничение 70 000 км попадают детали подвески и рулевого управления. У Geely есть бесплатная услуга помощи на дорогах, действующая в течение двух лет.

В прошлом году Chery вводила гарантию на 1 млн км на двигатель при условии заключения сервисного контракта и обслуживания у дилеров, но сейчас эта акция не действует. Стандартная гарантия, как и в случае с Geely, составляет 5 лет или 150 000 км и действует только на двигатель и корпуса трансмиссии. Приводные ремни, форсунки, топливопроводы, глушитель и медиасистема обеспечиваются гарантией в 3 года или 60 000 км, нейтрализаторы, элементы подвески и резинотехнические изделия — 2 года или 40 000 км, а свечи, диски сцепления, тормоза, стекла и фильтры — всего 3 месяца или 5000 км пробега.

Помимо общих 3 лет или 100 000 км пробега, Lifan предлагает те же 5 лет и 150 000 км на двигатель и детали трансмиссии. Но большое число узлов идет отдельным списком. На кондиционер, радиаторы, вариатор, элементы отделки и фары производитель дает только 2 года или 60 000 км, на амортизаторы и другие детали подвески, а также некоторую электрику — 1 год или 30 000 км, а стекла, шланги, патрубки и другие резинотехнические изделия можно заменить лишь в течение 6 месяцев или 15 000 километров.

На официальном сайте компания заявляет 3 года или 100 000 км пробега без дополнительных объяснений, однако в инструкциях по эксплуатации понятие гарантии расшифровывается более детально. Так, трехлетняя гарантия распространяется на двигатель и коробку переключения передач, а навесное оборудования, включая систему подачи топлива и выхлоп, а также вся электроника обеспечивается поддержкой в течении 2 лет или 60 000 километров. 1 год гарантии дают на амортизаторы, полгода — на аудиоаппаратуру.

Общая гарантия на автомобили Haval составляет 3 года или 100 000 км, однако на кроссовер F7 дают уже 150 тыс. км пробега. При этом существует понятие быстроизнашиваемых деталей, на которые трехлетняя гарантия не распространяется. Отдельно оговаривается 2-летний срок на детали с гальваническим покрытием, 1 год дают на аккумулятор, 6 месяцев — на тормозные диски и свечи. Фильтры и выхлопная система гарантии не имеют.

Компания заявляет 4 года и 100 000 км пробега, а также предлагает собственную программу помощи на дорогах, которая включает даже подменный автомобиль и оплату гостиниц. Но максимальная гарантия распространяется далеко не на все. Электрооборудование, тормоза и кондиционер обеспечиваются гарантией на 2 года и 60 000 км, фары, радиаторы, рулеывое управление и мехнизмы сидений — на 1 год и 30 000 км пробега. Еще меньше — полгода и 10 000 км дают на аккумулятор, нейтрализатор и сцепление.

В прошлом году марка Foton предлагала рекордную гарантию на 7 лет и 120 000 км, но это была разовая временная акция для автомобилей Sauvana. Сейчас действует обычная гарантия на 3 года и 100 000 км, но и она имеет некоторые ограничения. Так, гарантия на кондиционер составляет 1 год без ограничения пробега, а на резиновые изделия и стекла действует полугодой срок с ограничением пробега 10 000 километров. Все остальное попадает под условия стандартной трехлетней гарантии.

У компании средние по рынку условия гарантии на 3 года и 100 000 км, но к ним прилагается масса ограничений. Большое количество узлов находится в отдельных списках. Часть электрооборудования, тормоза, топливная система, система охлаждения, система зажигания, все навесное оборудование двигателя, турбокомпрессор и система вентиляции салона обеспечиваются гарантией в 2 года или 60 000 км. Световые приборы, все виды клапанов, запорные устройства и тросы имеют срок в 1 год и 20 000 километров. Наконец, аккумулятор, нейтрализатор, детали отделки салона и хромированные элементы бесплатно заменят лишь в течение полугода или 10 000 км пробега.

В открытом доступе есть только официальные условия на легковые автомобили, которые подразумевают гарантию на 5 лет и 150 000 км пробега. Отдельного оговаривается только гарантия на машины, которые используются в коммерческих целях — например, в такси, службах проката или эксплуатирующиеся в качестве подменных. Такие автомобили имеют гарантию сроком в 1 год или 100 000 км пробега.

Компания FAW ранее предоставляла 4-летнюю гарантию, но в последние годы увеличила срок до 5 лет и 100 000 километров. При этом стартер, генератор, магнитола и дроссель обеспечиваются гарантией на 2 года и 60 000 км, элементы подвески, декоративная отделка и резинотехнические изделия — на 1 год и 30 000 км, а стекла, сцепление и приводные ремни бесплатно поменяют в течение полугодия или 10 000 км пробега.

Источник