Суворовские карьеры как добраться

Суворовские карьеры

Суворовские карьеры Тульской области — уникальное место с необычным ландшафтом в заповеднике Тульские Засеки, появившееся в результате промышленной деятельности по добыче глины.

Теперь это живописное место, где можно всей семьёй провести выходной день или насладиться уединенной прогулкой.

Суворовские карьеры с каждым днём набирают популярность у местных жителей, и не только. Неудивительно, ведь здесь и лес, и водоёмы, и тишина! А что ещё нужно уставшему от шума городскому жителю?

Не путайте это место с гораздо более известными Романцевскими горами, рядом с деревней Кондуки — там тоже очень красиво, но туристов в разы больше!

Надо отметить и удобное расположение карьеров: если вы проживаете в Центральной России, вблизи Тулы, вполне сможете добраться на машине самостоятельно.

Как возникли Суворовские озера

Озера заповедника Тульские Засеки — это водоёмы, образовавшиеся на месте старых карьеров. В XX веке здесь добывали огнеупорную глину. Добычу вело Суворовское рудоуправление. Отсюда и название, прижившееся в народе. После прекращения добычи глины пустоты со временем заполнились водой, образовав целый комплекс искусственных озёр.

Отличительная особенность этих мест — необычный цвет воды и песчаные берега. Искусственные «барханы» часто сравнивают с марсианскими пейзажами. Огромные горы отработанных пород, размытые дождями, напоминают американский Большой каньон в миниатюре или поверхность другой планеты.

Оттенки таких насыпей довольно разнообразны, зависят от породы, изъятой когда-то из глубины почвы, и напоминают гигантские полотна художников-абстракционистов.

Цвет водоёмов в солнечную погоду варьируется от голубого до бирюзового. Объясняется это наличием большого количества минералов, растворённых в воде.

С вершины песчаного холма открывается потрясающий вид на изумрудное море леса, окружающего озера.

Будьте осторожны, взбираясь наверх! Почва «барханов» неплотная, песок осыпается под ногами — легко оступиться и получить травму.

Самые популярные Суворовские карьеры

Точное количество водоёмов неизвестно. Большинство из них даже не имеет названий. Но есть те, которые получили звучные «имена» и представляют наибольший интерес.

Самые известные Суворовские озера: Луна — самый необычный, мелкий и легкодоступный водоём; Штаны — самый популярный у отдыхающих; Бобриная карасятня — наиболее любимый рыбаками; Бам — самый крупный, но и самый труднодоступный для транспорта.

Озеро Луна

Мелкое, теплое, хорошее песчаное дно, есть подъезд на машине. Но и отдыхающих тут достаточно. Необычные берега сравнивают с поверхностью Луны, отсюда и название. Песок встречается разных оттенков, что добавляет колорита. Огромный плюс: самое легкодоступное в любую погоду.

Озеро Штаны

Ещё один популярный вариант. Если посмотреть на карте на форму озера, станет понятно, откуда такое название. В этом водоёме обитает рыба (бычки, окунь). На берегах (особенно в выходные) много отдыхающих и рыбаков. Можно поставить палатку.

Вода имеет зелёный оттенок. По берегам сосны, поэтому вокруг озера разливается особенный хвойный аромат. Гулять среди сосновых насаждений одно удовольствие.

Доступность и известность, к сожалению, станет минусом для тех, кто ищет тишины и уединения.

Почти чёрные берега придают особый колорит этому озеру. Добраться можно только пешком, так как дорога малопригодна для большинства легковых автомобилей. Но, благодаря этому, здесь можно найти желанное уединение.

Оригинальные фотографии получится сделать на любом из озер. Удивительный цвет воды и лишённые растительности песчаные насыпи создают неподражаемый колорит.

Чем заняться на карьерах

Необычные фотосессии — это изюминка Суворовских карьеров. Сюда едут именно ради удивительной природой, непривычной для центральной части России.

Огромной популярностью пользуется необычный ландшафт этих мест у любителей мотокросса и квадроциклов.

Что стоит учитывать при посещении

Разумеется, некоторые недостатки у такого отдыха тоже есть.

Возросшая популярность приводит к тому, что на берегах озер появляется много мусора, в выходные здесь довольно шумно и многолюдно. Некоторые места труднодоступные, туда не добраться на автомобиле. В дождливую погоду на озера лучше не ехать: глинистая почва размокает, прилипает к ногам, пачкает вещи и одежду. К сожалению, изувеченная промышленностью природа восстанавливается очень медленно.

Перед визитом запасайтесь репеллентами, в лесу много насекомых.

Как добраться

Суворовские озера находятся всего в 230–240 км от Москвы — отправляйтесь в город Суворов, от него до лесного массива Тульские Засеки приблизительно 10 км.

Если исходной точкой считать Тулу, то после неё нужно свернуть на Воскресенское и доехать до г. Суворов. Далее проезд только на автомобиле либо такси.

До Суворова из Тулы в можно доехать на общественном транспорте: электричке либо автобусе (около 2 часов в пути). Электричка отправляется один раз в день. Автобусы — каждые полчаса.

До озера Луна необходимо двигаться на юг от Суворова, ориентир на карте Суворовские карьеры / Тульские Засеки. Доехать можно непосредственно до озера. Дорога грунтовая, местами есть асфальт, состояние — довольно хорошее. Сложности могут возникнуть только в плохую погоду.

Чтобы попасть на озеро Штаны, из Суворова выбираем направление на юго-запад, в сторону деревни Безово. Дорога здесь тоже грунтовая. В дождливую погоду ехать не рекомендуется.

Можно доехать на автобусе Суворов-Березово до д. Безово и дальше дойти пешком до о. Штаны либо о. Бам (расстояние около 2,5–3 км). Автобус отправляется из Суворова два раза: утром и днём. От остановки дорога лесная, указателей нет, лучше пользоваться навигатором или картами Maps.me.

Пеший маршрут от ост. Безово до озера Штаны на Яндекс-картах

Видео о Суворовских карьерах

Источник

Голубые озера в Тульской области: Суворовский район

Часто это место путают с популярными Кондуками, т. к. и там и здесь среди терриконов находятся водоемы необычного цвета. Голубые озера и холмы вокруг них появились в результате добычи глины для строительства домов. С течением времени производство закрылось. На месте добычи природа начала создавать фантастический ландшафт, который сегодня может видеть любой приезжающий сюда.

История карьеров около Суворова

В молодой советской республике начала 30-х годов XX века повсеместно разворачивались поиски новых ресурсов. Геологи не обошли вниманием и Суворовский район Тульской области. Только искали здесь уголь, а нашли полезную в промышленности огнеупорную глину. В последствии общая площадь разработок стоставила 200 км кв.

Удачным стечением обстоятельств стало то, что Суворовский карьер находился рядом с узкоколейной железной дороги Тула – Лихвин. По ней осуществлялась доставка добытого сырья.

С 1933 по 1950 год добыча глины осуществлялась ручным способом. Несмотря на самоотверженный труд рабочих, производство оставалось убыточным до 1953 года. В это время добыча была механизирована и подключена к электрической сети новой Черепетской ГРЭС.

В 80-е производство остановилось. Ущелья, каньоны, взорванные и раскопанные породы были возвращены природе. Прошло 50 лет и карьеры наполнились разноцветной водой, а терриконы заросли травой и соснами.

Зачем ехать на Голубые озера Суворовского района Тульской области

Коротко рассмотрим то, чем можно заниматься у Голубых озер в Суворовском районе:

Источник

Тульская область, карьеры под городом Суворов, май 2019 — Часть 1.

Карьеры в Кондуках в Тульской области — место известное и популярное. Наверное, там не был только ленивый. Но тамошняя природа действительно стоит того, чтобы побывать там хотя бы один раз, а лучше — возвращаться снова и снова: чудесные озера, изрезанные терриконы, растущий молодой лес. Всё это — картина неведомого художника, великого и бесспорно талантливого. А уж когда этот пейзаж начинает играть под лучами солнца — забываешь обо всем и остаешься наедине с этим прекрасным мгновением, который длится вечность.
С приходом тепла и весны захотелось уйти от созерцания архитектуры и наконец-то погрузиться в чудеса природы, окунуться в ее творчество.
Но в Кондуках мы уже были (отчет здесь)… С другой стороны, карьеры — это беспроигрышный вариант. Значит, нужны карьеры. Где? Предположим, Тульская область — сколько я там не бываю, всё время попадаются те или иные пейзажи и природные красоты. Значит, карьеры в Тульской области, но не Кондуки? На первый взгляд, задача невыполнимая. Оказалось, что нет, такое место тоже существует, и это — карьеры под городом Суворов. Это как Кондуки, только не так распиарено.
Решено — едем!
Выехали мы довольно поздно — часов в 10 утра. Для маршрута выходного дня это непозволительно позднее время, учитывая, что до Тульской области катиться почти 4 часа. Но Тойота так нежно урчала двигателем, зовя нас скорее в дорогу, а солнце так ярко освещало мир, намекая на просыпающиеся краски, что мы не удержались. Слишком позднего или слишком раннего времени для красоты не существует!
По Киевскому шоссе мы добрались до Калуги, оттуда местными пустынными дорожками, прекрасными в своей легкой дикости, ушли на Перемышль, затем — непосредственно на Суворов. Такие местные дороги привлекают своими маленькими и приятными нюансами, которые дают отдых от загруженных подмосковных трасс, от суетливой, тяжело дышащей, нагроможденной Москвы. На таких местных дорожках — маленький трафик, бескрайняя природа по обочинам без вкраплений коттеджей и домов в 25 этажей, плавные изгибы поворотов и резкие петли асфальта, тут как будто даже у воздуха совсем другой оттенок, в нем больше солнца и свободы.
Небольшой и уютный город Суворов встретил нас масштабным предприятием на водохранилище. Мы проехали Суворов насквозь и выехали на улицу, на которой вскоре исчез асфальт, вместо кирпичных малоэтажных домов по обочинам потянулись деревянные одноэтажные домики, стоящие во дворах УАЗ-Патриоты намекали на то, что тут их используют по прямому назначению, а не просто щеголяют их блестящими боками. Вскоре жилье закончилось — и дорога ушла в лес, превратившись в лесную трассу шириной в одну машину, но неплохо укрепленную — под колеса стелился то чистый грунт, то его перемежали остатки асфальта.

Дорога шла прямиком к суворовским карьерам, ныне заброшенным. Примерно с 1930-х годов здесь добывали огнеупорную глину. Производство неплохо развивалось, увеличивая объемы и наращивая мощности. В 1970-х годах было закрыто. Почему — не нашла информации. Итог оказался закономерен: залечивая раны, нанесенные человеком, природа включила свой творческий потенциал, который соединила с инженерными решениями ушедших годов. И на свете появилось еще одно чудо красоты — совместное творение природы и человека: озера с синей и бирюзовой водой, изрезанный трещинами необычный рельеф, горы посреди равнины и лес, превращающий эти горы из лысого чудовища в живое и симпатичное существо.
Карьеры занимают довольно большую территорию, можно поехать в одну ее часть, можно в другую, можно пару раз вернуться и найти что-то новое. Мы поначалу поехали к озеру, которое карты maps.me обозвали точным словом Штаны. Россыпь озер находилась в лесу, и Штаны были самым необычным из них.

На берегу озера нас встретил потрясающий сосновый лес, явно высаженный человеком — об этом рассказали ровные, геометрически точные ряды деревьев.

Спокойная гладь озера. В этом месте было довольно много отдыхающих — мы насчитали около 5 или 6 автомобилей. Видимо, очень популярное место у местных жителей. А, может, и не только у местных.

Поскольку дорога заняла у нас 4 часа в одну сторону, мы даже слегка проголодались, а потому сварганили себе нетипичный для выездов в лес обед. Так я еще не делала — креветки на газовой горелке на железном бампере ТЛК!

От озера Штаны мы решили прокатиться по местным грунтовым дорожкам и доехать до озера Бам, которое расположилось южнее и вокруг которого был уже не лес, а полноценные горы (по крайней мере, так говорила карта). Вернулись на тропинку, поехали по картам. И — кто бы мог подумать! — уткнулись в грязь. Наверное, если бы мы были на Кайроне, на этом бы всё и закончилось, мы бы спокойно развернулись и поехали в другую часть карьеров. Но мы были на ТЛК. Чем больше проходимости у автомобиля — тем больше проблем (или приключений?) можно ожидать на своем пути.
— Мы поедем в эту лужу?
— Нууууу… Я не знаю. Прими решение за меня.
— Ну просто мы можем застрять. Но у нас есть лебедка.
— Понимаешь, в чем проблема. Я думала, что мы едем гулять и ходить пешком. Поэтому я надела беговые кроссовки и не брала с собой говнодавы.
— Какое совпадение! Я тоже!
— Поэтому я не знаю, кто полезет в лужу разматывать лебедку, если мы застрянем. Это кроссовки для трейлов, а не для говнищщща.
— Ты сможешь размотать лебедку с капота, а потом совершить акробатический и невероятный прыжок.
— В твоей фразе я слышу единственный и неопровергаемый вариант того, кто полезет к лебедке.
— Нууу… да.
— Тогда сам принимай решение, поедем мы или нет.
Но мы всё-таки поехали. А ведь действительно не хотели ни в какую грязь, а просто хотели погулять пешком. Но нет. Джиперская обреченность — когда грязь начинает сама находить тебя, как бы ты от нее не прятался.
Однако нашим кроссовкам повезло — Тойота в луже не застряла.

Как мы догадались позже, к озеру Бам особо никто не ездит, кроме квадроциклов — дорожка там так себе. Рядом с глубокими лужами, в принципе, накатаны твердые объезды, однако некоторые склоны вполне закономерно вызывали у нас опасение. Часто попадались колеи, в которые мы неминуемо сваливались и ползли по ним, отчаянно вертя колесиками и цепляясь за воздух в попытке проползти вперед оставшиеся пять метров. На самом деле, на «мудах» нам бы там был асфальт. Но мы же ехали гулять, а не в грязь, поэтому на Тойоте стояла лысая всесезонная резина. Она очень плохо держала машину, и Тойота летала то вправо, то влево, то стремилась забодать дерево, то разворачивалась вперед задней дверью. В какой-то момент мы даже подумали, что нас как-то сильно мотает по салону — может быть, на пробеге в 300+ тысяч километров на ТЛК наконец-то сдохли родные задние амортизаторы? Но потом мы предположили, что, наверное, дело всё-таки не в амортизаторах. Просто кочки сильные. И ямки с колеями попадаются. И вообще в такие места надо брать говнодавы и одевать Крузака в муды. Но мы же ехали гулять.
На удивление, мы не забодали ни одного дерева, ни разу не развернулись на 180 градусов попой вперед, нас лишь нежно погладил здоровенный лапник по грязно-синему боку.
А вскоре мы приехали к первым признакам карьерной красоты. Без этих трещин пейзаж потерял бы всю свою изюминку…

Еще немного времени спустя мы выехали на Бам. На озеро Бам, конечно. И нас встретили те самые чудесные пейзажи, которых мы так ждали: озеро вдали, зеленый молодой лес, необычный холмистый рельеф, изрезанный земляными провалами.

Не знаешь, где найти красоту, чтобы сгонять туда на выходные? Ищи карьеры! С карьерами ошибиться трудно.

Фотография передает не совсем точно — вода в озере бирюзовая.

Источник

Голубые озера в Тульской области (озера в Кондуках)

Голубые озера — одна из главных достопримечательностей Тульской области. Они расположены рядом с деревней Кондуки и представляют собой группу затопленных карьеров, общая площадь которых составляет не менее 1 гектара. Водное зеркало окружают терриконы (искусственные насыпи) или так называемые Романцевские горы. Местный ландшафт заставляет вспомнить фантастические сюжеты и одновременно напоминает изображения алтайской или карельской природы. Эти виды вдохновляют и дарят незабываемые впечатления даже искушенным путешественникам. Летом на отдых к Голубым озерам приезжают сотни отдыхающих, не только из Тулы, но и из Москвы и других близлежащих городов. Места хватает всем, ведь карьеров здесь не два-три, а гораздо больше. Многие не только наслаждаются красотами и загорают, но и купаются.

В разных уголках мира можно отыскать немало озер с голубой водой. Даже на территории России насчитывается не менее двух десятков таких водоемов. Однако некоторые из них имеют естественное происхождение, а другие были образованы искусственным путем. В Тульской области Голубые озера появились в результате человеческого вмешательства. Их история началась в 60-е годы XX века, когда в районе деревни Кондуки стали добывать бурый уголь. Залежи горючего полезного ископаемого были обнаружены на небольшой глубине. Поэтому добывали его преимущественно открытым способом, через разработку карьеров. Однако к 80-м годам ценность бурого угля значительно упала. Низкая стоимость не могла компенсировать его недостатки. Как топливо он проигрывал каменному углю. Экономическая целесообразность добычи ископаемого была поставлена под сомнение. Шахты закрыли, а Тульские карьеры затопили. В итоге образовалась целая система водоемов разной формы и глубины.

Деревня Кондуки в Тульской области сегодня представляет собой полузаброшенный населенный пункт. После того, как шахты были закрыты, большинство жителей уехало. Примечательно, что неподалеку есть еще одно искусственное Голубое озеро. Несмотря на то, что оно находится всего в нескольких километрах, его относят уже к Суворовскому району. В 30-е годы здесь было открыто месторождение глины. В 80-е годы этот карьер тоже был заброшен. Со временем он сам наполнился водой и превратился озеро.

Отдых

Те, кому доводилось видеть озера в Кондуках в 90-е годы, говорят о том, что в то время они выглядели не так привлекательно. В течение десятилетий над холмами трудились дождь, снег и ветер. Под их воздействием в горах стали образовались размывы и трещины, что придало им более художественную форму. Еще 5–7 лет назад мало кто интересовался затопленными карьерами и уж точно никто не считал их достопримечательностью. Это место посещали только заядлые путешественники и искатели приключений. Однако развитие социальных сетей сделало свое дело. Фото Голубых озер в Тульской области распространились и вызвали любопытство у большого количества людей.

Сегодня озера точно не страдают от отсутствия внимания. Однако организованная зона отдыха на 2021 год отсутствует. Кажется, тульские власти и бизнесмены пока не готовы вкладываться в благоустройство территории. Базы отдыха поблизости тоже нет. Отдыхающие приезжают сюда с палатками. Некоторые остаются не только на выходные, но даже проводят у карьеров полноценный отпуск. На разных местах есть импровизированные пляжные зоны.

Большим плюсом является тот факт, что сейчас в районе озер нет производств, которые могли бы негативно влиять на экологические показатели. Но вопрос, можно ли купаться в Кондуках, пока что остается открытым. Данные о проведении санитарно-гигиенических анализов на данный момент отсутствуют. Поэтому официально купание в карьерах не разрешено. К тому же поговаривают, что цвет воды обусловлен наличием химических веществ, которые могут нанести вред здоровью. Прозрачность и отсутствие запаха еще не являются гарантом безопасности. Однако многих это совсем не смущает. В воду безбоязненно заходит каждый второй отдыхающий.

Тем, кто все-таки решается на купание, все равно следует соблюдать осторожность. Ведь дно у карьеров всегда неровное. Отплывать далеко от берега и нырять точно не стоит.

Приятным дополнением к отдыху у живописных озер и холмов являются окружающие их леса и поля, куда можно сходить за грибами и ягодами. Но на Голубые озера в Кондуках едут не только за отдыхом. Здесь ищут вдохновения. У карьеров часто организуют фотосессии. Сюда любят приезжать художники.

Рыбалка

Несмотря на искусственное происхождение, в Голубых озерах деревни Кондуки водится рыба. Судя по отзывам, клев в разных карьерах может отличаться. В одном месте попадаются только маленькие рыбешки, а в другом можно поймать больших особей. Чаще всего встречаются окуни, карпы и щуки. Иногда можно достать из воды плотву. Также некоторые источники указывают на то, что в озерах живут раки.

Всего несколько лет назад Рыбнадзор принялся за регулирование вылова рыбы в Кондуках. Но не массовая рыбалка в Голубых озерах Тульской области по-прежнему разрешена.

Как проехать к Голубым озерам в Кондуках

Конкретного адреса Голубые карьерные озера не имеют. Главным ориентиром при поездке будет деревня Кондуки, расположенная в Узловском районе. Несмотря на удаленность, добраться сюда можно не только на личном авто, но и на общественном транспорте.

Из Тулы до Голубых озер

Вариант 1 — автомобиль. Расстояние от Тулы до Голубых озер в Кондуках может составлять от 80 до 95 километров (в зависимости от выбранного маршрута). Наиболее удобным будет начать движение по трассе Р140, которая затем перейдет в Р114. Далее нужно будет двигаться по безымянным дорогам до Кондуков. Чтобы не заплутать, стоит воспользоваться навигатором. Где остановиться, можно решить прямо на месте.

Вариант 2 — на общественном транспорте (автобус). Маршрут предполагает пересадку в Богородицке. Автобусы отправляются от Автовокзала Тулы с завидной регулярностью. Первый рейс уходит в 07:20, последний — в 20:50, интервал — 40–60 минут. Время в пути — 1 час 20 минут. Прибытие — на Автостанцию Богородицка.

На линии — микроавтобусы, рассчитанные на перевозку 18–19 пассажиров.

Стоимость билета — 160–180 рублей.

Расписание автобусов Тула — Богородицк 2021

На табло от Яндекса — актуальные рейсы на ближайшее время. За более подробной информацией переходите на сайт сервиса.

Купить билет на автобус из Тулы до Богородицка можно на сайте Busfor.ru, где собраны предложения всех перевозчиков по интересующему нас маршруту.

От Автостанции Богородицка до деревни Кондуки ходят старенькие ПАЗы. Рейсов немного — утренний и дневной. В пути придется провести еще 40–60 минут. Стоимость билета — 36 рублей.

Расписание автобусов Богородицк — Кондуки 2021

В расписании возможны изменения. Уточнить график рейсов можно по справочным телефонам: +7 (48761) 2-20-61, +7 (4872) 760–208.

Билеты на некоторые рейсы доступны онлайн.

Автобусная остановка в деревне ничем не примечательна. От нее до Романцевских гор — 2,8 км. Это примерно 35 минут ходьбы в обычном темпе. От остановки нужно идти прямо, никуда не сворачивая, мимо указателя «Магазин».

Вместо автобуса до деревни можно воспользоваться такси — вызвать Яндекс.Такси или, например, позвонить в местную Единую службу такси. Примерная стоимость — 350–380 рублей.

Из Москвы до Голубых озер

В зависимости от загруженности дорог и отправной точки путь до озер может занять порядка 3,5–4 часов. На первом этапе необходимо выехать на трассу М4 и затем, не доезжая до города Богородицк, уйти на Е115. Следующий поворот последует после указателя на деревню Кондуки. После деревни начнется грунтовая дорога. Она достаточно витиевата, потому лучше ехать по навигатору.

Источник