Теплицы угмк как проехать
Как доехать до теплицы угмк в Орджоникидзевский Район на автобусе, маршрутке, метро, трамвае или троллейбусе?
Показать теплицы угмк, Орджоникидзевский Район на карте
Маршруты до теплицы угмк в Орджоникидзевский Район на общественном транспорте
Эти транспортные маршруты проходят рядом с теплицы угмк
Остановки Автобус рядом с теплицы угмк в Орджоникидзевский Район
Остановки Троллейбус рядом с теплицы угмк в Орджоникидзевский Район
Автобус линии до теплицы угмк в Орджоникидзевский Район
Какие остановки находятся рядом с теплицы угмк?
Ближайшие остановки к теплицы угмк :
Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: теплицы угмк
Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: теплицы угмк: 56.
На каком расстоянии находится остановка автобуса от теплицы угмк в Орджоникидзевский Район?
Ближайшая остановка автобуса около теплицы угмк в Орджоникидзевский Район находится в 4 мин ходьбы.
Какая ближайшая остановка автобуса к теплицы угмк в Орджоникидзевский Район?
остановка Заречный (Ул. Берёзовая) находится ближе всего к теплицы угмк в Орджоникидзевский Район.
Показать теплицы угмк, Орджоникидзевский Район на карте
Общественный транспорт до теплицы угмк в Орджоникидзевский Район
Не знаете, как доехать до теплицы угмк в Орджоникидзевский Район, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до теплицы угмк от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до теплицы угмк с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около теплицы угмк? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Заречный (Ул. Берёзовая); Веер.
Вы можете доехать до теплицы угмк на автобусе, маршрутке, метро, трамвае или троллейбусе. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 56
Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от теплицы угмк с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до теплицы угмк проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Орджоникидзевский Район! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.
«УГМК-Агро» впервые показала теплицы, подсветку которых видно за километры
Компания «УГМК-Агро» впервые показала новые теплицы, в которых помидоры и огурцы будут выращивать даже зимой по инновационной технологии, связанной со светом. Именно яркий свет от этих теплиц жители Екатеринбурга и окрестных городов иногда видят по ночам в виде оранжевого сияния в небе. Новые теплицы позволят АО «Тепличное» обеспечить овощами закрытого грунта 37% рынка Свердловской области. Как заявил сегодня директор Департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений федерального Минсельхоза Петр Чекмарев, эти теплицы являются лучшими в России. Как они выглядят внутри — смотрите в фоторепортаже Znak.com.
Жителям Екатеринбурга стало известно о том, что в поселке Садовом под Екатеринбургом открылись новые теплицы «УГМК-Агро», в октябре, когда в ночном небе появилось необычное оранжевое свечение, которое удивило или напугало ряд горожан. В компании объяснили, что такой необычный эффект дает отражение света теплиц от низких облаков.
Как рассказал директор «УГМК-Агро» Илья Бондарев, именно эта система дополнительного освещения и технология Ultra Clima дают возможность выращивать огурцы, помидоры и различные виды салатов и зелени круглогодично. На потолке прикреплены обычные лампочки по 600 ватт. Свет также регулируют специальные машины, которые ездят по крыше и либо моют ее, либо забеляют, в зависимости от того, что необходимо растениям. Если в старых теплицах компания получает 42 кг овощей в год с квадратного метра, то в новых она сможет получать до 92 кг. «Только свет может дать такую прибавку», — утверждает главный агроном комбината Оксана Тягунова. В результате, по словам Бондарева, комбинат будет обеспечивать овощами 37% рынка Свердловской области, хотя сейчас обеспечивает около 7,7%.
Новый комбинат еще не достроен. До конца года будет готова первая очередь: это две огромные теплицы с помидорами, теплица с салатами и рассадные отделения. Сегодня в комплексе уже выращивается рассада для помидоров и огурцов — 115 тыс. отдельных саженцев. Скоро их пересадят в теплицы, и в декабре компания снимет первый урожай. Всего в первой очереди комплекса можно вырастить 9600 тонн томатов в год. Вторая очередь — теплица для огурцов — будет достроена в 2018 году. Площадь всего тепличного комплекса, по словам Бондарева, составит 30 футбольных полей.
Несмотря на то, что в теплицах используется технология Ultra Clima (тепло не выходит в окна, а затягивается обратно в здание и используется повторно), для круглогодичной работы теплицы необходимо большое количество энергии. Поэтому компания построила собственный энергоцентр. Как заявил Бондарев, он вырабатывает количество энергии, которым можно обеспечить Серов.
По словам Ильи Бондарева, продукцию УГМК часто подделывают, поэтому овощи из новых теплиц будут фасоваться по-новому — так, чтобы их можно было отличить от фальсификата.
Теплицы сегодня осмотрели директор Департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений федерального Минсельхоза Петр Чекмарев и первый вице-губернатор Свердловской области Алексей Орлов. По словам Чекмарева, свердловский комплекс на сегодня является лучшим в России, потому что здесь используются все лучшие технологии.
— Мы должны приучить народ, чтобы ели свое, — обратился Чекмарев к главе УГМК Андрею Козицыну.
— К молоку приучили — и к помидорам приучим, — ответил Козицын.
Комплекс обошелся в 5,3 млрд рублей, из которых 20% было выделено из федерального бюджета, 10% — из областного бюджета. Бюджетные средства были предоставлены компании в виде возмещения части затрат на строительство, а также в виде кредита на льготных условиях. Проект должен окупиться за 8 лет при идеальных условиях.
Наша экскурсия в инновационный тепличный комплекс УГМК-АГРО
Мы побывали на экскурсии в инновационном тепличном комплексе УГМК-АГРО, который находится в поселке Садовый Свердловской области и площадь его составляет 17,5 га. Инвестиции в эти теплицы составляют 5,5 миллиардов рублей!
Это высокотехнологичное предприятие, на котором все сделано по последнему слову техники.
Трудится в теплицах 128 овощеводов на 10 га. Они выполняют тех.операции: подкручивание стебля, удаление листа, нормировку и съем плодов.
Мы были очень удивлены тем, что при входе в теплицу необходимо пройти дезинфекцию рук и ног, то есть растения защищают от нас))
Мы узнали что у огурца оборот роста составляет 3 месяца и достигает он до 12 метров максимально, а томат до 15-18 метров за год.
Первый урожай огурцов планируется в середине декабря этого года.
А по окончании экскурсии мы получили томатные презенты)
Мы очень рады тому, что на территории нашей области появилось такое замечательное агропромышленное предприятие и возможности посетить его.
И в результате получаются огурцы или томаты со вкусом картона.
Хотелось бы услышать ещё пару финансовых показателей, кроме 100 млн. долларов инвестиций. Например, выручка, прибыль и т.д., чтобы понять, что случится раньше: человечество колонизирует Марс или окупятся 100 млн. долларов.
все это замечательно, только овощи безвкусные на выходе
Пропал человек [Найден. Мёртв]
Редисочно-оптимистичный эксперимент завершен
Сегодня, 23 ноября 2021 года, я закончил садово-огородный сезон: убрал последний в этом году урожай редиски, выращенный в неотапливаемой теплице, на Урале, в Екатеринбурге.
Краткая хронология для моих друзей из ЛЛ (подробно отчитывался постами):
25 августа посадил 2 сорта редиса в теплицу. Теплица не отапливается. Без подсветки, свет только солнечный. Полив теплой водой 1 раз в неделю. Без удобрений. Укрывать начал в ноябре, сначала 1, затем 3 слоя спанбонда.
15 сентября (плановый срок созревания) ничего не выросло, ботва была, но жиденькая.
Пришлось завершать эксперимент, поскольку установилась стабильно минусовая погода, ботва померзла.
Еще 14 ноября ботва еще была вполне живая.
И урожай 14-го был вполне приличный, и земля еще на промерзла.
А 23-го редиска руками уже не вырывалась, приходилось подкапывать лопатой.
И вытаскивать редиску вместе с комом намерзшей земли.
Собранную редиску унес в дом, отогрел.
Если бы кто-то мне лет 30 назад сказал, что редиску у нас можно будет собирать в сентябре, я бы ему не поверил. А сейчас сам до ноября собирал.
Оптимист: «Редисочка-а на снегу-у. »
Сегодня 26 октября, прошло 2 месяца с начала эксперимента.
В Екатеринбурге под осень 25 августа посадил 2 сорта редиса в теплицу.
Через 3 недели (плановый срок созревания) ничего не выросло, ботва есть, редиски нет.
И вот, прошло 2 месяца.
Это я урожай на снег положил, в качестве пруфа.
Вот так выглядит теплица сегодня. Редиску на ночь укрываю спанбондом. Уже минусовые температуры на улице.
А так выглядит редиска в теплице без укрывочного материала.
Проредил. Хорошо подросла. Оба сорта дают неплохие результаты.
И традиционное взвешивание. Рекордный корнеплод. 34 грамма.
Общий урожай 400 г.
Оставил расти дальше. Посмотрим, как долго выдержит. Пока собрал чуть больше килограмма.
Оптимисты начинают и выигрывают
Обычно с подобной фразы начинаются шахматные задачи, в которых победу одерживает сторона, имеющая меньше фигур.
Посадил редиску, на Урале, в Екатеринбурге 25 августа. Срок созревания 3 недели.
Через 3 недели расстроился. Нет урожая. Но руки не опустил. Благо, что ничего и делать-то не надо, иногда поливай да жди, что получится.
Осень, уезжаю на работу затемно, возвращаюсь тоже по темноте. Живет моя редисочка без хозяйского догляда. Только в выходные и могу посмотреть на нее. А она, красавица не подводит, растет себе потихонечку.
Вот столько выросло 10 октября.
Лежит урожай ровненько в теплице.
Ждет, когда на стол подадут. Подали.
Но это еще не конец. «Эксперимент-то не завершен» ( (с) Михаил Николаевич).
Через неделю, 17 октября. Ботва все больше.
Для любителей наглядного сравнения, фото рядом со стандартной пачкой семян.
Вот и еще немного собрал.
На весах конечно вес приятный.
Даже 300 граммов своей редиски в неделю в октябре на Урале я считаю успехом эксперимента. Продолжаю следить за своей редисочкой.
Всем хороших урожаев!
Оптимист не теряет надежду
Был у меня пост 25 августа о попытке вырастить в теплице суперпозднюю редиску.
Поскольку срок созревания редиски 18 и 21 день (два разных сорта), то через 25 дней написал я новый пост с описанием неудачи.
Но руки не опустил, продолжал ждать, надеяться и верить. И не прогадал.
Сегодня утром пошел проверить посадки. И
Есть первые результаты. Продолжаю смотреть.
А на подходе еще есть. Подожду еще, может быть, что-то и вырастет. Хотя погодка уже совсем не летняя.
Принес домой, помыл, почистил, попробовал. Немного пустовата, нет того летнего ядреного вкуса редиски. Вкус есть, но намного слабее, чуть сладенькая, чуть остренькая. Но, главное, выросла. Есть третий урожай за сезон!
Покрупнее из цветного пакетика, помельче из белого. Это для тех, кто сортами интересуется.
Мне бы такую невозмутимость, как у этого шпица.
. или история спасения шпица из ямы глубиной в 2 метра.
В ночь на субботу (04.09.2021) на темной улице в Верхней Пышме шпиц упал в узкую яму, выкопанную для установки столба. Хозяева не смогли сами вытащить питомца, который провалился на глубину около двух метров. Они попытались вызвать службу спасения, но там сказали, что животными не занимаются. Тогда они позвонили зооспасателю Евгению Зенкову.
— Звонок раздался в 23:20. На темной улице маленькая собачка упала в узкую глубокую яму. Хозяева быстро исчерпали все доступные варианты действий, — рассказал Евгений Зенков.
Хозяева поначалу сомневались, что зооспасатель сможет вытащить из ямы их питомца: там глубина 2 метра, а ширина такая, что и нога не пролезет.
— Приезжаем, выгружаемся, заглядываем. В свете фонарика из глубины радостно улыбается пушистый колобок, — улыбается Евгений. — Расчехляем удочку. Через полминуты маленький шпиц с улыбкой до ушей скачет вокруг хозяйки, и кажется, он совершенно счастлив от всего произошедшего. Яму закрыли досочкой и парой кирпичей.
Пару слов про Евгения и команду Зооспас от себя:
Я очень давно и много хорошего слышал о деятельности Евгения по спасению и отлову животных в нашем городе. Недавно посчастливилось познакомиться лично. Очень добрый и порядочный человек! Из тех героев, кто не только не носит плащей, но ещё и стесняется, когда его называют героем.
Для жителей Екатеринбурга думаю будет полезна эта информация:
Не сочтите за рекламу. Ребята за свою помощь не берут плату. Если это нарушение правил Пикабу, то подскажите как лучше оформить это в посте.
Спасибо за внимание!
Берегите себя и своих домашних животных!
Музей военной и автомобильной техники. Верхняя Пышма
Музей военной и автомобильной техники Уральской горно-металлургической компании (УГМК). Это просто восторг. А сколько техники на открытых площадках. Ноябрь 2019г. Командировка в Екатеринбург.
Музей автомобильной техники 20 век. 2
Всем привет! В прошлом посте был обзор первого этажа музея. Продолжаю рассказывать про поход в музей автомобильной техники, делиться впечатлениями и интересными моментами!
Второй и третий этажи музея посвящены истории отечественного автомобилестроения, начиная с первых крупносерийных машин Горьковского автозавода начала 1930-х годов и до конца XX века, в том числе мелкосерийным и экспериментальным моделям. Центральное место отведено автомобилям высшего класса.
Коллекция отечественных легковых автомобилей составляет основу экспозиции Музея автомобильной техники. Она объединяет экспонаты, позволяющие проследить все этапы развития отечественного автомобилестроения: от первого серийного советского легкового автомобиля ГАЗ-А до редких моделей 1990-х годов.
В коллекции представлены автомобили всех ведущих автомобильных предприятий СССР:
Горьковского автомобильного завода;
Московского завода малолитражных автомобилей (позже – АЗЛК);
Запорожского автомобильного завода;
Волжского автомобильного завода, и др.
В экспозиции нашлось место не только для хорошо известных моделей «Москвичей», «Побед», «Волг», «Жигулей», составлявших основу автопарка страны в разное время, но и достаточно редкие модификации, экспериментальные автомобили, которые так и не были запущены в крупносерийное производство.
Фотозона для посетителей музея. Один из немногих экспонатов на котором можно посидеть)))
В СССР первые кузовные педальные машины купить (сородичи детских педальных машин) стало возможно в тридцатых годах. Проводились пробеги веломобилистов. 8 сентября 1933 года тридцать пионеров, попеременно, на восьми педальных машинах, совершили пробег Москва — Ногинск — Москва. В прбеге участвовали ребята от 10 до 16 лет. Расстояние в 110 км юные спортсмены преодолели за четыре дня, без поломок педального транспорта. В каждом населенном пункте происходили незабываемые встречи с местными жителями и пропаганда педального транспорта.
Если в 1950-е гг. велосипед для большинства советских детей был пределом мечтаний, то в 1960-е многие малыши в СССР уже разъезжали по дворам на своих персональных автомобилях. Педальных, конечно. Пожалуй, это была главная мечта всех мальчишек, которые вообще знали об их существовании…
Советский Союз не отставал от веяний мировой моды. Ещё в 30-е годы на свет появились опытные образцы детских автомобилей, которые затем пошли в серию.
Интересно, что со временем трансформировался только дизайн. А технически игрушки не претерпевали принципиальных изменений. В течение полувека сохранялась конструкция: несущий кузов, педальный привод возвратно-поступательного типа, зависимая подвеска.
На эту платформу советские конструкторы надевали самые разные кузова. После почётное право таким образом рекламировать свою продукцию досталось Московскому заводу малолитражных автомобилей.
С 60-х годов, когда предприятие переименовали в АЗЛК, здесь действовала отдельная конвейерная линия, с которой сходили миниатюрные копии «Москвичей».
Стоили эти игрушки около 30 рублей (ползарплаты молодого инженера). А сколько их было выпущено за полвека — никто точно не знает. Известно лишь, что в СССР педальные машинки всегда были в дефиците. При этом в дружественных социалистических странах они продавались свободно.
С началом перестройки детский конвейер на АЗЛК остановили. Отечественные велокарчики пропали с прилавков, а с падением железного занавеса их место быстро заняли иностранные
В 1933 году принято решение провести грандиозный автопробег по маршруту Москва-Каракумы-Москва, целью которого ставилось провести испытания.
Советские автомобили с честью выдержали испытание жарой и пылью автопробега Москва-Куракумы-Москва и показали прекрасные результаты.
Стендовая модель посвещенная автопробегу Москва-Каракумы-Москва.
В 4-х зонах представлены машины, обслуживавшие руководство СССР с 1930-х до начала 1990-х годов, включая бронированные автомобили первых лиц государства, машины сопровождения самых различных модификаций и мотоциклы правительственного эскорта. Данное собрание не имеет аналогов, все машины и мотоциклы представляют большую ценность, однако есть и поистине уникальные образцы: к примеру, полноприводный фаэтон ЗИС-110П был создан в единственном экземпляре в 1956 году для Н.С. Хрущева. Общее количество когда-либо произведённых экземпляров некоторых представленных в музее машин – меньше десятка.
Инсталляция Конструкторского бюро.
Экспозиция четвертого этажа посвящена мотоциклам и спортивной технике. Здесь гости музея смогут оценить коллекцию мотоциклов начала XX века, среди которых легендарные Harley-Davidson и Indian, первый серийный мотоцикл с 4-цилиндровым двигателем FN Four и другие модели. Большая коллекция советских мотоциклов включает в себя весьма редкие довоенные ИЖ-7, НАТИ-А-750 и ТИЗ-4. В спортивном разделе экспозиции представлены мотоциклы для самых разных видов соревнований, советские гоночные болиды «Эстония» и другая техника.
Спортивная техника всегда была полигоном для испытания технологий, в дальнейшем нашедших свое применение в серийном производстве. Спортивная часть экспозиции Музея автомобильной техники включает в себя гоночные автомобили времен СССР и постсоветского периода.
В разделе мотоспорта представлены мотоциклы для шоссейно-кольцевых гонок, мотокросса, мотобола и других видов соревнований, начиная еще с довоенных образцов, таких как ПМЗ-спорт и ТИЗ-4.