лучший бюджетный активный сабвуфер

Сабвуфер в машину

Качественная акустика – мечта многих автовладельцев. Настоящий, мощно звучащий и буквально вызывающий мурашки звук невозможно получить без специального низкочастотного излучателя. Сабвуферы в машину – это большой сегмент продуктов, которые отличаются принципами работы, конструктивным исполнением и другими деталями инженерного решения.

Рейтинг

На основе отзывов людей, уже купивших сабвуфер в авто мы составили рейтинг “рабочих лошадок”, показавших хорошие результаты. Модели, вошедшие в топ 10, отличаются надежностью и, конечно, прекрасным звуком. Перечисленные сабы находятся в разных ценовых сегментах, поэтому подходящий продукт можно выбирать, в том числе, ориентируясь на размеры своего кошелька.

Активные

Активный сабвуфер – это полностью самодостаточное устройство. Ему необходимо только электропитание и звуковой сигнал. В конструкцию саба активного типа входят:

Хороший активный сабвуфер в автомобиль обязательно предполагает изменение смещения фазы и частоты среза. С их помощью можно идеально вписать мощно звучащий бас в звуковую картинку, создаваемую многоточечной акустикой.

В представленном на рынке ассортименте изделий можно найти бюджетный саб активного типа, громкий, но с минимумом регулировок. Не составит труда купить и устройство премиум сегмента (автомобильного), позволяющее в широком диапазоне настраивать звучание низкочастотного звукоизлучателя.

При установке саба с встроенным усилителем в машину стоит помнить, что активный тип оборудования должен иметь условия для отвода тепла. Поэтому игнорировать рекомендации производителя модели, выбирая, где поставить устройство, не стоит.

Источник

ТОП-10 лучших сабвуферов в машину

Сабвуферы для автомобиля вещь не обязательная, но крайне интересная. Ведь благодаря маленькому устройству музыка зазвучит ярче и мощнее, позволяя меломану насладиться всем своим диапазоном. Самостоятельно они не работают, лишь в связке с акустической системой.

По факту сабвуферы делятся на две категории — активные и пассивные. Первые имеют встроенный усилитель и настраиваются за пару минут, вторые усилителя не имеют, но ценятся у профессионалов больше, поскольку подают басы в более глубоком и объемном звучании. Но есть нюанс — пассивные сабвуферы сложно настроить и есть вероятность, что, не имея должного опыта не получится раскрыть потенциал девайса на всю мощь.

Как выбрать автомобильные сабвуферы

Первым делом не нужно смотреть на красочные фото и читать характеристики, доверяя всему, что там написано. Зачастую изготовители приукрашивают реальные данные, чтобы доверчивые покупатели брали их товар в первую очередь. Все, что касается заявленной мощности, диапазона частот, чистоты звучания, качества сборки — все это нужно проверять на форумах, сайтах отзывов, в видеообзорах или у знакомых. Также стоит ориентироваться на бренд производителя, его репутацию и срок работы на рынке.

Не стоит экономить на сабвуфере, если целью стоит получение действительно качественного звука.

Низкая цена может быть прямым отражением некачественной начинки или сборки товара. При этом стоит помнить для чего покупается саб и осознавать, что ожидается от устройства — озвучить полквартала или только салон автомобиля.

Перед покупкой обязательно стоит прослушать выбранный сабвуфер и решить, нравится звучание или нет. Уверения продавца о тонкости настроек тоже не в плюс выбранной модели. Если к покупке планируется активный сабвуфер, нужно обратить внимание на корпус — закрытый ящик выпускает яркий и чистый звук, фазоинвертор позволяет детализировать звук и выдает большую глубину, бандпасс способен на крайне высокое давление, при этом смазывая все нюансы звучания.

Для пассивного сабвуфера придется дополнительно самостоятельно подобрать корпус и озаботиться покупкой усилителя, если магнитола компьютерная.

Диаметр динамика и его максимальная мощность не показатель качества. Зачастую сабы с небольшим размером дают звук лучше тех, где заявлены огромные цифры. Стоит обратить внимание и на подвес с диффузором — первый должен быть в идеале резиновым, а второй с обязательной водоотталкивающей пропиткой, в противном случае обеспечен скорый износ.

Также стоит помнить — сабвуферы для авто не будут выдавать того же качества в домашних условиях, поэтому при выборе устройства нужно учитывать продолжительность его использования непосредственно в машине.

Лучшие активные сабвуферы

Alpine SWD-355

Компактный сабвуфер с диагональю всего 30 см может с легкостью выдавать басы на максимальной мощности в 650 Вт. Корпус фазоинверторный, благодаря чему басы играют четче и многограннее, динамик не перегревается, а само устройство настраивается легко и без заморочек. Частота 30-200 Гц.

Под динамиком располагается порт с заглушкой, позволяющей регулировать звучание по своему вкусу. Еще одна фишка сабвуфера — на центральной панели размещается логотип фирмы производителя, который в рабочем режиме медленно мигает. При изготовлении данного саба также были использованы самые последние на тот момент разработки компании, в том числе и Class-D, позволяющая сохранять сигнал в цифре на всех уровнях, благодаря чему звук выдается в идеальном формате. Устройство качественно проигрывает как рок с проработкой всех нюансов басов, так и попсовые песни, усиливая их звучание и глубину.

В комплекте с девайсом поставляется проводной выносной регулятор, с помощью которого можно настроить уровень низких частот, 5-метровый кабель и пульт управления.

Владельцы Alpine SWD-355 отмечают его компактность, удобную заднюю панель со скосом и мощный звук.

Цена на данную марку варьируется от 17000 до 19000 рублей.

Pioneer TS-WX70DA

Лаконичный черный корпус и тонкая прямоугольная форма сабвуфера зададут стиль всему салону машины. Максимальная рабочая мощность сабвуфера 200 Вт, которых вполне хватит для приятного прослушивания даже рока. Два динамика диаметром по 16 см обеспечивают большой диапазон выдачи звука, а функция контроля баса позволяет отрегулировать оттенок звучания от глубокого и сочного до ритмичного и детального. Настройки сабвуфера просты и с легкостью подстраиваются под самого требовательного слушателя.

В комплекте идет пульт управления, с помощью которого можно отрегулировать громкость, выбрать нужную частоту в диапазоне 50-125 Гц, поменять режим звука или переключить фазы. Размеры сабвуфера невелики — 85*9,7*32*3 см, вес 10,4 кг. Плоская конструкция позволяет удобно расположить его в багажнике, а прочные панели корпуса выдержат даже сильную нагрузку, что позволяет положить на сабвуфер любые вещи, если не хватит места.

Самым главным плюсом сабвуфера пользователи отмечают удобную форму, возможность быстрой настройки, хорошее звучание. Из минусов — данный девайс не подходит для крупногабаритных автомобилей, звук теряет четкость и насыщенность, а любители сильного давления и вовсе ощущают его недостаток.

Цена на сегодня составляет 17 000-19 000 рублей.

Урал AS-D12A

Бюджетный и при этом достаточно мощный сабвуфер для любителей порадовать музыкальными новинками не только себя, но и прохожих. Устройство достаточно скромное по размерам 52*35*36,5 см, но при этом обладает максимальной мощностью в 1100 Вт. Корпус выполнен в стильном красно-черном цвете с передней частью «под резину» и боковинами из искусственной кожи. Тип корпуса фазоинверторный, диапазон частот 21-240 Гц.

Динамик диаметром 30 см, диффузор из компонентной целлюлозы в форме конуса, в качестве защиты установлены два металлических штыря, которые легко снимаются. Порт выполнен из пластика и располагается на передней панели.

Настройка сабвуфера высокочувствительная и позволяет отрегулировать нюансы звучания всех уровней басов. При этом не нужно иметь особых познаний, все располагается на задней панели и вполне понятно.

Девайс не требует сложного подключения и его можно соединить со штатной автомагнитолой без дополнительных покупок и корректировок. Все необходимые провода для подключения, регулятор басов и ремни для устойчивого закрепления идут в комплекте с сабвуфером.

Приобрести сабвуфер можно по цене 7500-9000 рублей.

Hertz DBA 200.3

Сабвуфер итальянского производства достаточно компактных размеров 29,3*26,3*33 см в черном лаконичном цвете с тремя динамиками. Выполнен в форме куба со скошенной задней панелью, благодаря чему его можно удобно облокотить на спинку сиденья для большей устойчивости. Корпус выполнен из МДФ толщиной 1,8 см, тип — закрытый ящик, диаметр динамика 8 дюймов, вес 7,8 кг. Мощность его невелика — всего 110-140 Вт, зато диапазон частот радует от 32 Гц до 400 Гц. Благодаря двум дополнительным пассивным радиаторам внутри звучание получается громким и насыщенным.

Подключается к системе через линейный выход или высоковольтные входы на 2 канала, через которые можно без проблем подсоединиться к проводам штатной автомагнитолы.

К основным плюсам относятся:

По отзывам покупателей, басы он выдает сильные и густые, вполне хватает половины громкости для комфортного прослушивания. Но есть небольшой нюанс — из-за наличия трех излучателей устанавливать сабвуфер нужно так, чтобы звук ничего не глушило. Идеальный вариант — по центру багажника.

Цена на Hertz DBA 200.3 не слишком маленькая — 17 000 рублей.

Mystery MTB-309A

Китайский активный сабвуфер в корпусе из МДФ, покрытый высококачественным карпетом черного цвета. Два выходных излучателя диаметром 12 дюймов, корпус фазоинверторный. Размеры небольшие 46*37*55 см. Способен выдавать мощность 270-600 ватт с диапазоном 20-250 Гц. Имеет встроенный усилитель Мосфет, который известен в широких кругах умением выдавать качественный и четкий звук, устойчив к перегрузкам и практически не дает искажений. В комплекте идут необходимые для подключения шнуры и пульт управления басами, который удобно закрепить под рулем, позволяя быстро и без проблем регулировать выходную мощность.

Плюсами можно отметить достойное звучание, ведь даже на средней громкости бас сочный, звучный и чистый, и наличие качественных кабелей, требующихся для быстрой сборки акустики.

За эту марку сабвуфера придется раскошелиться на 7000-9000 рублей.

Лучшие пассивные сабвуферы

JL Audio CS112LG-TW3

Сабвуфер американского производства средней ценовой категории. Динамик помещен в корпус из МДФ с покрытием из черного карпета. Сборка выполнена по запатентованной технологии V-Groove, благодаря которой все части корпусной конструкции выполнены с идеальной точностью и скреплены герметично. Это значит, что во время работы не будет слышно дребезжания и треска. Наряду с этим система DMA не дает появляться в звуке искажениям и четко проигрывает все детали звучащей композиции.

Внешний вид без излишеств — тонкая прямоугольная форма с компактными размерами 60,3*39,7*12,9 см, позволяющими выгодно разместить его в багажнике, при этом не сказываясь отрицательно на качестве звучания. Динамик диаметром 30 см расположен четко по центру устройства и защищен несъемной металлической сеткой. Обладает мощностью 100-400 Вт.

Хорошо показал себя на тестировании всех музыкальных жанров, справившись даже со сложными композициями, проигрывая нижние басы четко и эффектно. Также к положительным качествам относится плоская форма, позволяющая устойчиво расположить его в багажнике, наличие готового корпуса. А к минусам относится лишь отсутствие усилителя, как и у всех пассивных сабвуферов.

Фирма занимает высокие позиции в рейтинге производителей акустических систем и цена на ее динамики соответственная — от 45 000 рублей.

Helix Q 15W

Сабвуферный автомобильный динамик без корпуса с большим диаметром 38 см и максимальной мощностью 2000 Вт. Монтажные габариты 34,8*19,8 см, вес 19 кг. Предназначен для воспроизведения низких и ультранизких басов, не подвластных обычной акустике.

Производитель — известная во всем мире немецкая фирма Audiotec Fischer, что занимается разработкой акустических систем уже 40 лет и имеет за свои новаторские идеи не одну премию.

Снаружи у динамика пластиковый колпак с логотипом марки, бумажный диффузор с пропиткой качественно прошит, обещая проработать долго. Подвес выполнен из вспененного полиуретана, что без проблем будет служить не один десяток лет. Внутренняя начинка — две катушки по 2 Ом, мощный охладитель и литая корзина из алюминия с прорезями. Выполнение из качественных материалов совместно с оригинальными и технически сложными деталями дают возможность поклонникам ярких впечатлений получить полное удовольствие от прослушивания музыки.

Самая главная проблема этого динамика — большие размеры, поэтому подобрать для него корпус будет достаточно сложно, а установить в автомобиле еще сложнее. Для такого диаметра потребуется не меньше 60 л объема, чтобы удобно встроить динамик. Также нужно учитывать, что столь мощные динамики призваны создать высокое звуковое давление в автомобиле, поэтому стоит быть к этому готовым.

Не самый дорогой, но и не очень дешевый сабвуфер для машины — от 27 000 рублей.

Урал Molot 10

Топовые двухкатушечные сабвуферные динамики от производителя Урал, зарекомендовавшего себя на рынке как один из самых бюджетных и к тому же полностью оправдывающий свою цену. Прошлой весной стал одним из главных конкурентов для известных марок Pioneer и JL.

Это 10-дюймовый динамик мощностью 300-600 Вт. Выгодно отличается тем, что его можно поместить в абсолютно любой корпус, не потеряв в звуке и мощности, он достаточно универсален и станет отличным выбором для любого автомобиля. Рекомендуется брать усилитель помощнее самого динамика и подключать через 1 Ом, чтобы получить весь спектр звучания в чистом виде.

Внешний вид лаконичен — черный пластиковый колпак с эмблемой компании, качественно прошитый бумажный диффузор из целлюлозы. Начинка помещена в штампованную корзину, внутри катушки с кулером, ферритовое кольцо с резиновой окантовкой, два зажимных терминала.

Данный сабвуфер один из самых экономных вариантов для меломанов и обойдется всего в 2700-3000 рублей.

Magnum MLW 104 V-BOX

Динамик диаметром 10 дюймов в стальной корзине и с катушкой 2 дюйма, не требующей супермощных усилителей. Динамик двухобмоточный с импедансом в 4 Ом, позволяющий подключить к многоканальному усилителю «мостом», без потери качественного звука. В тесте показал себя прекрасно, оправдав все заявленные производителем параметры — мощность 300-600 Вт, диапазон 37-400 Гц, чувствительность 88,5 Дб.

Рекомендуется устанавливать в фазоинверторный корпус с применением шумопоглошающего материала внутри ящика, на стыках и на порте, что позволит динамику выдавать качественно самые низкие басы. Не стоит перебарщивать с объемом корпуса — вполне хватит 20 л с портом 40 Гц. Излишний объем не выдаст желаемого качества. По жанрам передает хороший звук почти по всем направлениям, если хорошо подойти к настройке, то даже рок будет играть на высоком уровне.

При этом цена крайне радует — всего 5000-6000 рублей.

Alpine R-W12D4

Динамик от известной японской фирмы Alpine Electronics диаметром 12 дюймов, способный выдавать мощность 750-2250 Вт. Главная фишка — наличие защитной сетки снаружи, которую легко можно снять. Целлюлозный диффузор с добавлением кевлара прочно прошит, подвес классический для данного производителя из высококачественной резины с ходом 2,4 см.

Внутри две катушки по 4 Ом с мощной вентиляцией. Можно подключить сабвуфер параллельно, последовательно, или выбрав лишь одну катушку, важно правильно все соединить. Все встроено в литую корзину из стали. По оформлению универсален, будет звучать отлично как в закрытом ящике, так и в фазоинверторном варианте, и даже в формате free air.

Отзывы характеризуют данный динамик как один из лучших в своем роде:

За качество придется заплатить от 12 000 рублей.

Источник

20 лучших сабвуферов для автомобиля

Любителям качественного и мощного звука в машине необходим источник низкочастотного звучания, дающий ярко выраженные и глубокие басы. Сабвуферы, в зависимости от размера динамика и конструкции акустического ящика, как правило, занимают много места в багажнике авто и требуют дополнительных работ по установке, в том числе и с вмешательством в бортовую электросистему.

Характеристика в рейтинге

Лучшие сабвуферы типоразмера 20 см (8 дюймов)

Лучшие сабвуферы типоразмера 25 см (10 дюймов)

Лучшие сабвуферы типоразмера 30 см (12 дюймов)

Лучшие сабвуферы типоразмера 38 см (15 дюймов)

В нашем обзоре представлены лучшие модели сабвуферов разных категорий. В топе участвуют не только самые компактные и бюджетные, но также и «серьезные» (профессиональные) мощные акустические системы, занимающие чуть ли не весь багажник. Рейтинг был составлен на основании заявленных производителем характеристик и мнений специалистов по автозвуку. Не остались без внимания и отзывы обладателей выбранных сабвуферов, в которых есть информация об эксплуатационных особенностях акустического оборудования.

ЛУЧШИЕ САБВУФЕРЫ ТИПОРАЗМЕРА 20 СМ (8 ДЮЙМОВ)

Сводная таблица категории

5 ACV BTA-8

Оптимальный выбор для нетребовательных пользователей, желающих просто выделить низкие частоты в проигрываемых треках. Сабвуфер со встроенным усилителем (т. е. активный) даже теоретически не в состоянии «навалить», но со своей задачей вполне справляется. Радует его компактность и выносной пульт регулировки мощности. Уже сама по себе такая комплектация является весомым конкурентным преимуществом в бюджетной категории моделей. Тем не менее, вхождение ACV BTA-8 в топ этого рейтинга стало возможным совершенно по другим причинам, приведенным ниже.

Активный сабвуфер совершенно не «садит» бортовую сеть, на средней громкости проигрывает басы довольно слаженно, а его размеры и удобная конфигурация позволяют устанавливать низкочастотник на пол в салоне машины за передними сиденьями (как правило – за водителем). В этом случае его эффективность будет более ярко выражена. К тому же фазоинверторный корпус несколько компенсирует скромную мощность динамика. В отзывах владельцев как таковые нарекания практически не упоминаются по причине отсутствия каких-либо иллюзий при покупке. Однако заявленные производителем параметры этот сабвуфер с легкостью демонстрирует, в том числе и более чем достаточную для своей бюджетной цены долговечность.

4 MYSTERY MTB 200A

Компактный активный сабвуфер подойдет для любого авто, но учитывая его небольшую мощность, лучших результатов можно будет достичь, установив Mystery MTB 200A в багажник хэтчбека. Основное назначение – придать объема НЧ он выполняет отлично. Даже находясь в багажнике седана, Mystery MTB 200A довольно уверенно «басит» – его номинальная мощность выше остальных участников топа в этой категории.

Владельцам пришлась по душе компактность сабвуфера – в багажнике машины он не занимает много места, а наличие защитного декоративного кожуха убережет динамик от возможных повреждений. Да и качеством звучания, судя по отзывам, все остались довольны. При подключении через конденсатор этот активный сабвуфер в любом авто играет просто великолепно – даже не скажешь, что акустика из бюджетного ряда.

3 JBL BASSPRO SL

Технически выверенное решение выполнить этот активный сабвуфер в компактном формате позволяет поместить его под водительским сиденьем. Это не только значительно упрощает установку акустической системы в машине, но и позволяет при скромных характеристиках мощности в полной мере насладиться низкочастотным звучанием экстра-класса. Высокого акустического давления ожидать от JBL Basspro SL не стоит – его задачей является дополнить качественную штатную (или инсталлированную) акустику четкими басами.

Агрегат довольно сложный в настройке – обилие переключателей и регуляторов заставит «повозиться», чтобы получить желаемый эффект. По заверениям владельцев компактного низкочастотника, результат получается стоящий. Сабвуфер «отыгрывает» каждый свой рубль, несмотря на самый высокий ценник в топе. Усилитель D-класса имеет малое энергопотребление, не перегружает бортовую сеть авто, и не требует подключения через конденсатор. К тому же он отличается качеством сборки и надежностью компонентов – судя по отзывам, усилитель совершенно не греется и служит долго.

2 PIONEER TS-WX210A

При покупке сабвуфера для своего авто следует отталкиваться от ряда параметров, в значительной степени влияющих на установку и акцентуацию звучания.

1 ALPINE SWE-815

Первую строчку рейтинга по праву занимает фазоинверторный активный сабвуфер Alpine SWE-815. Несмотря на высокую цену, доступную не каждому покупателю, автолюбители тянутся к покупке преимущественно этой модели. Неизвестно, каким образом, но японская компания Alpine смогла реализовать в сабвуфере поддержку немыслимого диапазона частот – от 34 до 1500 герц при чувствительности в 91 децибел, – что делает звук не просто качественным, а приближенным к идеальному. Также радует наличие выносного пульта управления, пусть и проводного. В общем и целом, Alpine SWE-815 представляется чуть ли не самой лучшей 8-дюймовой моделью, которая способна конкурировать с более габаритными сабвуферами.

Источник