лучший катер для рыбалки на ладоге
Выбор моторной лодки для ладоги
Друзья, нужен Ваш совет.
Помогите с выбором проекта для Ладоги.
Опыта в судостроении не имею, поэтому проект нужен не слишком сложный рассматриваю варианты как СиС так и сборку на стапеле.
Сам я не маленький, 130 кг 190 см рост, поэтому нужно что то просторное. Из пожеланий хорошая остойчивость, хорошее поведение на волне.
Если что не так написал, прошу простить новичка. Пока из того что нашел это это Лещ курбатова (не нравится наросты не знаю как их обозвать вообщем стойка где руль и соседняя, и прочитал где то что плохо ведет себя на волне), также рассматриваю проект Щука http://my-verf.ru/boats/shuka.html (тут смущает что нет отзывов)
Спасибо за внимание.
хороший надуван, возможно катамаран и подвесник
в деньгах не потеряете, и во времени, и в практичности
самострой это билет в один конец.
деньги минус, время минус, сомнительное удовольствие.
хороший надуван, возможно катамаран и подвесник
вы на воде.
в деньгах не потеряете, и во времени, и в практичности
самострой это билет в один конец.
деньги минус, время минус, сомнительное удовольствие.
надувнуха как то кажется не надежной.
Рулевой 1-го класса
В ПВХ сомневаетесь совершенно напрасно. Тем более под ваши задачи (рыбалка, прогулки).
Если «Щука» (т.е. обычная открытая лодка) вас устраивает, то повторять ее своими руками смысла никакого. За 20..25 тыр можно купить «Пеллу» в прекрасном состоянии. В СПБ вообще без проблем. А может и дешевле.
Хотите глиссирующую? Не вопрос. Ищите подходящий пластиковый корпус, коих сейчас полно и апгрейд по приведенному выше варианту. Но места в ней будет поменьше. Попадались на «Авито» такие, что то около 3,5 м длины. Новые, потому дороже варианта №1.
Ну и наконец, любая понравившаяся «кастрюля». Самый дорогой вариант. Плюс регистрация, права и все такое. Зато делать вообще ничего не надо. Или по мелочи, для души.
Самострой оправдан если ничего даже похожего на мечту нет.
Ограничены в средствах и пришло понимание того, что хозяином «настоящего катера» вы не станете никогда (а тут можно вкладывать постепенно, по мере накопления).
Лучший катер для рыбалки на ладоге
Отечественных производителей поддерживать не хотелось бы.
Хотя интересные проекты и клоны встречаются.
Сейчас смотрю на Yamarin 59HT и Uttern 66D
2. Yamarin 68 cabin
7. Промысловый РИБ С.П.Федорко Фото повешу чуть позже. Крайний мой РИБ, как понимаю. С меня хватит!
8. Моторная яхта Охтинской верфи.
Итак, пришли к мысли, что для того, чтобы получить полновесное удовольствие надо, либо, иметь приличный запас хода, или тащить катер на прицепе.
quote: Изначально написано Larsen:
И Логаном его можно дотащить по асфальту до места, а вот поднять из воды не выйдет
Поэтому РИБы вычеркиваем.
Я думаю мой Логан справится с 1000 кг. катером на прицепе.
Катер можно купить и русского производства.
К примеру, Волжанка 65 кабин стоит 1 130 000 рублей и реально не плох
http://www.av-marine.ru/katera. a_65_Cabin.html
Питерский Гризли 660 кабин 1 150 000
Wellboat 63Р меньше миллиона
quote: Изначально написано Larsen:
Выводы!
Катер можно купить и русского производства.
К примеру, Волжанка 65 кабин стоит 1 130 000 рублей и реально не плох
http://www.av-marine.ru/katera. a_65_Cabin.html
Питерский Гризли 660 кабин 1 150 000
Wellboat 63Р меньше миллиона
Wellboat страшный
остальные выглядят неплохо, спасибо.
А про Uttern 66 есть какое-то мнение? он без рубки, но с неплохими обводами.
Еще интересен Drive 66HT
http://www.finma.ru/tech/boats/29307/
По практичности.
С рибом много ходили по шхерам с ночёвкой.
С катером это проблема, ибо его уже не вытащить на камни, только песчаный пляж.
Если сильная волна в берег, то должна быть сноровка капитана и матросов для отхода катера. Вода в Ладоге холодная, но кто-то должен грамотно оттолкнуть катер от берега не боясь намокнуть.
В этом году хотим на июнь поставить катер в городе. Два года не катались по рекам и каналам, младшие дети не видели с воды красот нашего города. Как раз Белые ночи, а Ладога ещё не прогрелась.
На июль-август опять в Лагуну.
Я облазил все шхеры и все острова на Ротане 460 с 40кой. Но по размерности соглашусь, 6,5 оптимальна по ряду причин. В остальном,есть над чем задуматься, спасибо большое. Как Сильверы по качеству? Я присматривался с Хаски 630, но хочется каюту.
quote: Originally posted by IPSCShooter:
Как Сильверы по качеству?
Сотки в принципе хватало, но со 150 выход на глиссер просто песня.
Гашетку вперёд и порядок
Пофиг какая загрузка, какой дифферент мотора и плит можно не касаться.
Мотор напрягается меньше, а расход отличается в рамках погрешности.
Сервис сильверовский не понравился.
Я понимаю весенний чёс, но когда чел приезжает и за 15т.р. просто сливает старое масло заливая новое в новом моторе. я представлял себе по другому.
И при продаже пытались отдать катер без аккумулятора.
А так все необходимые системы стоят и ощущения нет что на чём то сэкономили.
Дополнительно ставили только навигацию с эхолотом.
Про убийцу Сергей упоминал и ранее.
Скажу так.
Алюминиевая скорлупка реально напрягала своей внезапной валкостью.
Т.е. даже не меняя курса и без изменения направления ветра приходилось постоянно орудовать транцевыми плитами.
Обводы пластикового намного лучше. После выхода на глиссер «поджал лапку» выбрав крен и шпаришь себе.
quote: Originally posted by Larsen:
Сейчас много шансов попасть на «трубочку» прямо на воде!
Сергей Петрович Федорко. Не вопрос, поехали! Когда на след неделе готов.
Сергей Петрович Федорко. Не вопрос, поехали! Когда на след неделе готов.
Созвонимся.
Я сейчас работаю 6, а иногда и 7 дневку. Как выяснилось, производство требует полной самоотдачи)))
За все просили на старте 14 000 евро.
Отдали за 11 500. Стоимость зафиксировали международным апостилем, для нашей грустной таможни.
До Финляндии шли вдоль берега. Смешно но. дошли!
Дальше по Сайме к Бруснике.
Таможенная пошлина 30%! Как они скрипели зубами на апостиль.
Так что люминиевым скорлупкам из финки что лежат у сильвера запаянные в белую плёнку отказать, а вот нортсильвер (пластик) что клеят у нас вполне себе ничего.
Пластик там вроде 4е сантиметра. И как оказалось, пластиковый катер всего килограмм на 40 что ли легче алюминиевого.
quote: Originally posted by Larsen:
Вот немного затравки! Но подойдет не многим:
Кириллу надо аппарат выходного дня.
Наш РИБ выдавал около 50 км/ч в максималке, а крейсерская была 35.
Его ротан даёт схожие характеристики.
Хочется большего комфорта женщинам-детям, лучшей мореходности и скорости.
У нашего сильвера с соткой скоростные характеристики были те же что у РИБа.
А вот 150 на нортсильвере это 70 макс. и 50 крейсерская.
Да, ещё важная деталь.
Так как у 150ки шаг винта больше чем у сотки, то минимальная скорость выше тоже.
Минимальные обороты ведь одинаковые.
Но!! Либо гоняться от дури, либо степенно детей возить!
quote: Originally posted by Larsen:
На прямой, от Дворцового к Кировскому, до поворота, без «поворотной муфты», я успевал разогнаться до 110 км\час.
quote: Изначально написано den24:
Это ближе к пенсии))
Кириллу надо аппарат выходного дня.
Наш РИБ выдавал около 50 км/ч в максималке, а крейсерская была 35.
Его ротан даёт схожие характеристики.
Хочется большего комфорта женщинам-детям, лучшей мореходности и скорости.
Обычно порядка 40-45 км\ч с двумя 100 кг. хомяками внутри.
Винт не подбирал,катаюсь на стоковом
Ну,до сезона еще далеко, думаю с Вашей помощью подберем чего-нибудь прямо и быстроходящее.
quote: Изначально написано den24:
Ну, собственно, мы и сошлись в оценочных суждениях
На глубину не уходил, но у меня получалось(совершенно осознанно) «серфить» почти зачерпывая бортом с зарывающимся в пену носом.
Жены визжат, пацаны в восторге.
Так что люминиевым скорлупкам из финки что лежат у сильвера запаянные в белую плёнку отказать, а вот нортсильвер (пластик) что клеят у нас вполне себе ничего.
Пластик там вроде 4е сантиметра. И как оказалось, пластиковый катер всего килограмм на 40 что ли легче алюминиевого.
В принципе пока все устраивает, в полурубке втроём переночевать легко, сзади тент до транца
Лодку побольше пока не хочу, с 5 метрами можно управляться одному, дальше без юнги уже не обойтись
Плюс налоги, горючка, ещё и открыть надо Е к В.
В том году вышел раз 10 за всю навигацию, это еще неплохой показатель, нормального лета уже нет давно
Так что думайте, нужна ли вам большая лодка.
Лодку побольше пока не хочу, с 5 метрами можно управляться одному, дальше без юнги уже не обойтись
Плюс налоги, горючка, ещё и открыть надо Е к В.
В том году вышел раз 10 за всю навигацию, это еще неплохой показатель, нормального лета уже нет давно
Так что думайте, нужна ли вам большая лодка.
А в волну на Озере и на Ямарине 59 делать нечего.
quote: Изначально написано Larsen:
Все правильно! Ямарин может все ж побольше??
Да их куча, Yamarin 59HT, Yamarin 62HT, Flipper 630HT, Flipper 640HT, Flipper 666HT, Drive 66HT.
Погода меняется мгновенно.
Во-первых я не рыбак.
Во-вторых слип и небольшой песчанный пляж на Вуоксе у меня свой. Последние годы там все подзабило камышом, но это вопрос пары смен для хорошего экскаватора.
Но они немного не отвечают моим задачам, хотя и прикольные.
Посмотрите Grizzly 580ht
Вставлю своих пару копеек.
Катера нет, но есть опыт использования риба (5м), в течении пары лет залив/нева и есть лодка 4,3м, 25 лошадей и 5 лошадей (для камышей), форты/побережье залива, Ладога (шхеры, аж до Воссинансаари ходил). Чаще всего ходили компанией 4-5 человек с вещами на 2-5 дней.
quote: Originally posted by Larsen:
РИБ от Федорко
После риба у нас был два сезона алюминиевый.
Сейчас с той же компоновкой и посадочной формулой пластиковый два сезона.
Ночёвку на воде не рассматривали, ибо обычно нас 2-3 семьи.
То есть просто средство доставки и буксир для ватрушек-вейкбордов.
В Выборге у нас два раза угоняли РИбы. От частной стоянки! Охраняемой!
quote: Originally posted by Larsen:
Надо палатку брать, лагерь ставить. А потом еще ВСЁ это надо собрать.
Ах, да был один приятный момент. В интервале 36-38 старший сын обученный всему просто брал после разгрузки на острове гермомешки и уходил.
А я потом лицезрел на видовой стоянке: собранную палатку, надутые коврики и раскатанные спальники. ляпотаааа! Но сейчас пару лет как у него интересы поменялись в сторону противоположного пола))
Выводы каждый может сделать самостоятельно =))
У нас немного пораньше, около 6 выезд, в 8 в Приозерске или бухте Владимирская.
Через 45 минут ровно на воде.
В зависимости от волны и загрузки, по воде 30-40 минут и мы в шхерах, под утренним солнышком обустраиваем лагерь.
Если не с ночевкой, то сворачиваемся в 17-18 часов.
В 21:30-22:00 уже дома.
Это чистА костер развести Неделя минимум нужна. День-два понять кто я и где я, потом втянуться в релакс и плющиться.
В моей жизни бывали и другие вылазки на воду.
Правда на краболове и немного в другой части света =))
Маленькие дети задают опр. режим. Сейчас уже становятся постарше,вот и подыскиваю соответствующий борт. Не Bayliner 288 конечно, но что-нибудь толковое думаю найдется.
Сергей,я звонил днем.
quote: Изначально написано VAD [RU]:
есть такое
бывает и с аквалангом из марины уводят
в лучшем случае потом лодку в камышах без двигла находят
Не про катер, но про ночёвку у озера. Как-то раз мы с женой остались ночевать на довольно-таки популярном бережку между двух детских лагерей, поставили палатку, все дела. К вечеру вся остальная публика разъехалась и остались только мы вдвоём. А через некоторое время на нашу стоянку подвалила комапшка человек в семь в умат ух..х местных деревенских, которые решили «скупаться», для этого костёр развели, с матами и воплями бултыхались и вокруг по лесу бегали.
А у меня на всё про всё один топорик, да и то фуфло это в качестве самообороны в данной ситуации.
Не про катер, но про ночёвку у озера. Как-то раз мы с женой остались ночевать на довольно-таки популярном бережку между двух детских лагерей, поставили палатку, все дела. К вечеру вся остальная публика разъехалась и остались только мы вдвоём. А через некоторое время на нашу стоянку подвалила комапшка человек в семь в умат ух..х местных деревенских, которые решили «скупаться», для этого костёр развели, с матами и воплями бултыхались и вокруг по лесу бегали.
А у меня на всё про всё один топорик, да и то фуфло это в качестве самообороны в данной ситуации.
Лучший катер для рыбалки на ладоге
В разное время мне довелось эксплуатировать с десяток катеров различных модификаций, подходящих для троллинга и не раз участвовать в подборе лодок для троллинга для своих знакомых. Рассмотрим их качества, которые наиболее важны на рыбалке. Начнем с акваторий. Житель северо-запада России, к примеру, может найти немало водоемов для полноценного троллинга. В первую очередь это Финский залив. Ладога и Онега, а еще с десяток глубоководных карельских озер, способных вместить неповоротливый катер Trolling Cpecial. Самые известные из них — Сямозеро, Топозеро и Пяозеро.
Не стоит забывать о региональных правилах ловли. На одних водоемах существуют лишь сезонные ограничения, на других — полный запрет на ловлю. Тут мы с интересом посматриваем на Запад, где можно свободно перемещаться от места к месту, перевозя укомплектованный катер на трейлере. С учетом этого организуются соревнования и чемпионаты в скандинавских странах. Сегодня гражданин России может привезти с собой, например в Финляндию, не только удочки, но и целиком катер. Но пока наши соотечественники, направляясь в тот же Simrishamn на лососевое родео, чаще всего пользуются услугами местных гидов арендуя катера на месте.
Группа рыболовов на допросе раскрыла название секретной приманки.
Рубрика: региональные новости.
А в России, на том же Онежском озере, место для стоянки и хранения катера найти весьма проблематично. Поэтому цепляем трейлер за фаркоп автомобиля и колесим по ухабистым дорогам к очередному месту ловли. Чтобы обойтись минимумом хлопот, приходится выбирать для транспортировки лодку меньшего размера, длиной максимум 6.5 м Катер Silver Eagle Star Cabine такого размера, который мне довелось эксплуатировать почти два сезона, я без особых хлопот буксировал по ровным дорогам 3,5-литровым джипом, но расход топлива иногда доходил до 24 л на 100 км. Наиболее сложные проблемы начинались во время спуска или подъема лодки из воды на неподготовленных участках в Карелии, где, конечно, никаких слипов нет и в помине. Один из сезонов мы открыли на пластиковом Yamarine длиной около 8 м. После первой поездки стало ясно: эта лодка не подходит для перевозки на трейлере. Для мобильной перевозки нужна лодка меньшего размера и массой не более тонны. Ее в состоянии тянуть обычная Нива и почти гарантированно вытащит из воды при условии твердого грунта под колесами. В Скандинавии, конечно, дела обстоят значительно проще. Хорошо подготовленная марина на несколько лодок есть в каждом малюсеньком городке на побережье.
Выбор лодки или катера
10 лучших катеров для рыбалки
Рыбалка — это одновременно и отдых, и хобби. И, как любое хобби, она требует вложений. Иногда существенных, особенно если речь идет о ловле с воды. Здесь помимо стандартных снастей также понадобится лодка, и для выбора идеального варианта следует учитывать целый ряд факторов:
Также следует понимать, что морские и речные катера сильно отличаются. Есть универсальные модели, но и они ограничены только ближними прибрежными водами. Отдельного внимания заслуживает такой параметр как максимальная мощность двигателя. Превышать его нельзя. Сразу определитесь, какой мотор будете ставить.
И наконец, материал. В наш рейтинг попали алюминиевые катера и пластиковые. И те, и другие имеют свои преимущества и недостатки. В отдельную категорию были помещены каютные лодки. Конечно, полноценно разместиться в такой каюте не получится, но укрыться от дождя или вздремнуть вполне возможно. С одной стороны, это добавляет катеру удобства, но с другой серьезно скрадывает место для размещения рыболовных снастей. Даже три человека в такой лодке будут чувствовать себя стесненно, конечно, если речь не идет о полноценном прогулочном плавсредстве, имеющем огромные габариты, но такие модели мы в наш рейтинг не включали.
Лучшие алюминиевые катера для рыбалки
Катера из алюминия считаются наиболее предпочтительными для рыбалки. Они легкие и одновременно прочные. Повредить такой катер очень сложно, конечно, если не наезжать на каменистый берег или коряжник. В большинстве случаев их только называют алюминиевыми. На деле лодки производятся из особого сплава с магнием, существенно увеличивающего прочность конструкции. Кроме того, такому металлу не страшна морская соль, если вы планируете выезжать на морскую рыбалку.
Лучший катер для рыбалки на ладоге
В разное время мне довелось эксплуатировать с десяток катеров различных модификаций, подходящих для троллинга и не раз участвовать в подборе лодок для троллинга для своих знакомых. Рассмотрим их качества, которые наиболее важны на рыбалке. Начнем с акваторий. Житель северо-запада России, к примеру, может найти немало водоемов для полноценного троллинга. В первую очередь это Финский залив. Ладога и Онега, а еще с десяток глубоководных карельских озер, способных вместить неповоротливый катер Trolling Cpecial. Самые известные из них — Сямозеро, Топозеро и Пяозеро.
Не стоит забывать о региональных правилах ловли. На одних водоемах существуют лишь сезонные ограничения, на других — полный запрет на ловлю. Тут мы с интересом посматриваем на Запад, где можно свободно перемещаться от места к месту, перевозя укомплектованный катер на трейлере. С учетом этого организуются соревнования и чемпионаты в скандинавских странах. Сегодня гражданин России может привезти с собой, например в Финляндию, не только удочки, но и целиком катер. Но пока наши соотечественники, направляясь в тот же Simrishamn на лососевое родео, чаще всего пользуются услугами местных гидов арендуя катера на месте.
Группа рыболовов на допросе раскрыла название секретной приманки.
Рубрика: региональные новости.
А в России, на том же Онежском озере, место для стоянки и хранения катера найти весьма проблематично. Поэтому цепляем трейлер за фаркоп автомобиля и колесим по ухабистым дорогам к очередному месту ловли. Чтобы обойтись минимумом хлопот, приходится выбирать для транспортировки лодку меньшего размера, длиной максимум 6.5 м Катер Silver Eagle Star Cabine такого размера, который мне довелось эксплуатировать почти два сезона, я без особых хлопот буксировал по ровным дорогам 3,5-литровым джипом, но расход топлива иногда доходил до 24 л на 100 км. Наиболее сложные проблемы начинались во время спуска или подъема лодки из воды на неподготовленных участках в Карелии, где, конечно, никаких слипов нет и в помине. Один из сезонов мы открыли на пластиковом Yamarine длиной около 8 м. После первой поездки стало ясно: эта лодка не подходит для перевозки на трейлере. Для мобильной перевозки нужна лодка меньшего размера и массой не более тонны. Ее в состоянии тянуть обычная Нива и почти гарантированно вытащит из воды при условии твердого грунта под колесами. В Скандинавии, конечно, дела обстоят значительно проще. Хорошо подготовленная марина на несколько лодок есть в каждом малюсеньком городке на побережье.